@@savvaexpert4827 ещё будем ждать покупку стабилизатора для камеры и смену оператора. Если это всё уже не произошло, я просто не в курсе. Материал отличный, но способ его подачи - вырвиглазный.
Купил 8 года, 2 года таскает как танк, по пескам как по асфальту, по склонам каньона с зыбучими грунтами едет уверенно, на трассе тоже бодрячком, однажды вязался в страшный солончак резину замолило моментально, путём качаний вылез через несколько минут с полностью замазанным глиной протектором его даже видно не было , у меня Фрил 160л, я того же мнения, хочу продать но только если куплю рестайлинг, но к этому времени наверное у всех будут космические пробеги отмотанные до бестыдсва. Ладно че то уноситьначало 😂😂😂 самое печальное что нет нормального сервиса по фрилам, зачастую ремонтирую сам 😄… Машина классная, какие бы разные на вкус и цвет фломастеры не были бы…..
Фрил вышел в самом конце 2006 г. В России их нет. Все машины от 2007г. Первый рест - ноябрь 2010. Второй - конец 12г. А видео отличное и информативное, всё по делу. И Фрил и Эвок отличные машины.
С начала 2009 года стали ставить халдекс 4 вместо 3-го что продлило жизнь электроники (моторчика) халдекс, обязательно поменять предохранитель в багажнике (вместо 15А на 5А) халдекс, этим вы исключите выход из строя мозгов муфты в случае проблем с моторчиком.
Фрилендр2 2010г пробег 240 реально, эвок 2015 пробег 140 при этом пробеге в сервисе был чаще, вложения все так, на фрилендр2 сам убил форсы халявным топливом, и патрубки кулька а так , в данный момент нет альтернативы. Фрилендр2 мое мнение что самая удачная модель производителя
Скажите - есть ли разница в обслуживании и цене запчастей у этих машин? У меня был scirocco и golf. По технической части машины одинаковые, но scirocco чуть ли не в в 2 раза дороже в обслуживании и запчасти. А в данном примере если сравнить evoque и freelander?
При заглушке егр в фрилендер 2, в дальнейшем рвёт патрубки, т. к. егр ещё служит для сброса избыточного давления во впуске в случае торможения двигателем например.
Обзор не плохой, но матчасть изучена очень плохо. Дилетантский подход. Не верно выдал информацию про ГБЦ. 200 - 250 тыс. для нее критический пробег. Вырабатываются рокера и изнашиваются стержни клапанов. Рокер долбает по тарелке пружин. Изнашиваются сухари и клапан раз сухаривается. Здравствуй поршень клапана. Поэтому делать нужно своевременно ревизию. Ремонт не дорогой, но сопутствующие материалы набирают приличную цену. Мне это обошлось ок. 1000 уе. Делал все своими руками. О данной проблеме много видео. Следующая проблема - это патрубки и радиатор интеркулера. Рвет, не герметичны и т.п. Рекомендуете заглушить клапан ЕГР. На двигателе 2,2 это делать НЕЛЬЗЯ. Изучите впускную систему двигателя. ЕГР выполняет вторую функцию. сбрасывает давление воздуха с турбины на вход в турбину. То бишь закольцовывает воздух в тот мент когда двигателю не нужен воздух. Особенно это чувствуется на машине с механической коробкой. Представьте ситуацию. Вы разгоняетесь, турбина раскручивается, создает давление воздуха, а вы отпускаете педаль газа, двигатель сбрасывает обороты, а турбина так быстро не остановится. Она крутится. Вот здесь ЕГР и вступает в помощь, разгружает турбину. Успехов. Будьте объективными. Я понимаю, машина хорошая, слов нет. Мне она тоже очень нравится. Но болячки у неё есть. И даже с этими недостатками, машина СУПЕР. никогда не ожидал такого от "уазика".
Очен ь, очень много лет смотрю обзоры об Автомобилях. В-первые, решил изучить RR Evoque (обычно БМВ, Ауди, Мерседес) ИТАК - это самый ЛУЧШИЙ обзор АВТОМОБИЛЯ на всем просторе Ютуб!!! Удачи и респект автору !
зачем сравнивать фрил дорестовый и евок свежий ? поставили бы фрил 2 рест 2 в максималке , там бы по другому все смотрелось и фрил как на видео от 600 до 800 стоит
Почему плох двигатель 3.2 на Фрилендере? Есть ли информация по расходу такого двигателя? С газом дружит? Есть предложение по такой машине, не знаю стоит ли, или брать лучше что-то по свежее?
3.2 в целом неплохой мотор. Но необходимо учитывать что после 150 тыс км уже требуют внимание Форсунки, уже точно разок то был заменён топливный насос в баке и его можно менять прям раз в три года. Цепи тоже встречал что меняли люди на 200. Потом сложная система привода дополнительных агрегатов, дорогая в ремонте. В общем и целом есть свои нюансы и там и там! Но мне дизельные болячки больше по душе )
Неделю как взял себе 3,2 hse 2012г.в, расход по городу не менее 15 литров, ну лично у меня. Дизель не хочу, не привычен он мне. Знаю что 2 литра турбо не надёжен. А о 3,2 отзывы по лучше. Время покажет, пока всё что могу сказать. Сегодня уже в сервисе, меняю гур (что сказать б/у авто))
@@savvaexpert4827 здравствуйте, обзор посмотрел, интересно), спасибо. Предложили Фрил 2011 года дизель 1 хоз пробега 138 т ( вроде не крученый ). Так-то вроде понравился, но почему-то боязно... Никогда ранее не ездил на дизеле и на ЛР тем более))). Вот думаю брать... Не брать...
Лучший обзор!!! Все чётко и без лишней болтовни)))) Но про болячку, силектора в эвоке не сказали, что шайба клинит. И как часто было, что приезжали делать или менять силектор???
Замена ремня. Оригинал ПСА 5600. Помпа 3400. замеена ну пускай 6 тыс. ( кстати простейшая до не могу сам менял ))) итого все оригинальное 15 тысяч да с работой. Эвок тож самое. Вобщем не бойтесь машины ПОКУПАЙТЕ, но да учитывайте особенности и хорошо ухаживайте))))
Спасибо за обзор! Рассматриваю к приобретению Фрил 2 ,2008 - 2011г.в., будь добр подскажи посоветуй стоит ли сейчас (осенью 2021г.) приобретать его или же подождать до весны? На твой взгляд упадут ли цены на вторичке, закончится ли этот бешеный рост цен? И стоит ли приобретать Фрила2 с пробегом тысяч 200-250 км.? Заранее благодарю за ответы! 🤝
Машина хорошая, но нужно тщательно подбирать и в идеале знать историю обслуживания. От этого многое зависит при последующей эксплуатации и соответственно расходная часть может либо прям оочень пострадать либо совсем минимум) мой первый Фрил был 2,2 2008г hse по технике обслужен отлично, кузов куча мелких притёртостей, вмятен и тд, короче 3-Салон на 4-. Ездил год-масло менял. Всё. Захотел Спорт, продал Фрил-купил Спорт, 1,5 года покатался машина огонь, но и требует соответственно. Год назад снова купил Фрил) 2009 2,2 hse конечно)) кузов на 5-, салон 4, по технике практически на коленях. Делал всё. И то, что диагностика и осмотр показали и то, что увидеть не удалось при осмотре)) планировали 150-200 тыс и можно кататься, но вышло 300... и я знаю, куда в неё ещё можно легко засунуть 100))) и это при уже перебраном моторе с заменой поршней(прежние потрескались), откапиталеной гбц, перебраном заднем редукторе, халдексе и угловой передаче, перебраной турбине, обслуженными форсунками и куча всего по мелочи... и главное! Пробег первого фрила на данный момент под 450 тыс там родная турбина и гбц только подходит к ремонту, а второй я купил с пробегом 210 тыс и там такой букет, что не дай Бог!)) пробег родной на обоих. По ценам: первый 3,5 года назад я купил за 620, продал за 605) второй купил год назад за 700+300 в ремонт. Итог 1мил и Фрил практически в идеале 2009hse. Катаюсь и радуюсь теперь) ps. Машина хорошая, но не берите её в плохой комплектации и без понимания масштаба вложений, они могут быть не маленькими..
На коммерческий транспорт НЕ СТАВИЛСЯ НИКОГДА.Изучите. 2.2 на боксерах и джампер КАРДИНАЛЬНО другой. Почему это важно. ВЛАДЕЛЬЦЫ потом начинают ЗАБИВАТЬ БОЛТ. ДЕСКАТЬ это же КОММЕРЧЕСКИЙ мотор значит надежный)))) Он надежный то да свои 300 пройдет без вмешательства точно, ( + - бывает клапана и на 250 падают)))) или проезжает 370 ) а ЦПГ да 500+ .
можно уточнить, на какие коммерческие авто, ставили данный мотор 2,2 как ты утверждаешь....я тебя разочарую...таких коммерческих нет, перед тех как что-то морозить выучи тему.
@@id.try.m имбицил, на заборе слово с трех букв написано, но это не значит, что это *это* самое. копай глубже чукча. мамкин умник, забыл ещё форд транзит 2.2
i6 3.2 бензин гораздо надёжнее дизеля, гораздо бодрее едет. Один единственный минус - расход выше. Не просто так комплектация с i6 3,2 бензин при продаже нового авто была самой топовой и самой дорогой
@@savvaexpert4827 Топливо по руководству - минимум RON 91, максимум RON 98. Если не считать каждую копейку и не лить на безымянных заправках что ни попадя - то вопрос по топливу вообще не актуален, льешь 95 улучшенный фирменный, и в ус не дуешь. Так как бензиновая версия - и при продаже новых была самой дорогой, и изначально было общеизвестно про высокое потребление им топлива, то вопрос с чувствительностью не актуален вдвойне. Адекватный человек не станет покупать самую дорогу версию с самым высоким расходом в линейке, чтобы потом лить в бак помои. Также про обслуживание - тоже не согласен. Все механики говорят, что он гораздо надежнее дизеля. Поэтому риск попасть на дополнительные расходы - гораздо ниже, чем с дизелем. А дизель механики рекомендуют к покупке по одной причине - множество мелких болячек, которые механикам все известны и легко для них (механиков) устранимы, но на которых они и зарабатывают свой хлеб с дизельных двигателей. Вроде мелочь и устранить всем известно как - а деньги зарабатывают неплохие. Вот и весь профит от продвижения дизелей механиками. Имхо
Про шлицы угловой передачи забыли упомянуть. Раз в два-три года смазывать и проблем не будет. Ещё проводка датчика АБС под задним левым подкрылком перетирается частенько.
Так! А рассухаривание клапанов и встреча их с поршнями на пробеге 200 ткм?!!!!! Мелочи жизни по вашему😂 предварительная, без папандоса, переборка головы 200000 рублей! Вот тебе и беспроблемный агрегат😊
У меня 2 фрила один 08г 2.2 дизель а другой 3.2 тоже 08 года.На дизеле ездит жена очень акуратно а на бензе(газ) катаюсь я.Обе надежные но дизелю по всем параметрам далековато до 3.2.Обе машины мы купили в начале 09 года.Жена проехала 179тк а я 387тк.Расход бензина 11.1.В будущем возможно что то другое купим но пока даже не знаю что.Раньше ездили на немцах и японцах но после фрила в них не хочется даже садиться.
....нууу, авто то разные. Совсем разные. Первое. Фрил аскет на любителя размером компакт+. Второе. Евок премиум тоже на любителя, ибо размер смехотворен. Пользоваться невозможно.
Тут больше про обслуживание и тд. Сравнивать их конечно глупо) сам ездил 4 года на Фриле, жена на Эвоке ездит. Так и распределяются эти две модели между М и Ж по большей части
А что значит переборка ГБЦ и почему на разборку?) не особо разбираюсь, у девушки эвок 12 года как раз дизель 2.2 190лс, как увидеть момент, когда нужно будет делать эту переборку ? Спасибо)
Очень нежные тачки. Поездил на обеих, а теперь взял Лексус RX- по ощущениям он намного крепче. На LR постоянно ждал, что что-то где-то умрёт, раз в месяц в сервис ездил- то стекла потеют, то дворники отказывают, то редуктор, то вискомуфта, то турбина, то генератор... Цены- конь, на Лексуса в 2, а то и в 4 раза дешевле
В 21 году не то что б/у, вообще машины с ДВС выбирать не надо. Электротяга сейчас в фаворе. Да и это тоже в общем то не нужно. Общественный транспорт рулит!
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Будем ждать следующий ролик!
Постараемся регулярно это делать🤟
@@savvaexpert4827 ещё будем ждать покупку стабилизатора для камеры и смену оператора. Если это всё уже не произошло, я просто не в курсе. Материал отличный, но способ его подачи - вырвиглазный.
На приборке моего Фрила 340т.км, радует каждый день
У меня уже второй фрил по счету,с 2008 года,и менять не собираюсь,от слова -вообще!
Согласен, отличный автомобиль)
У меня тоже 2008 пробег 140 т, хорошая машина.
Купил 8 года, 2 года таскает как танк, по пескам как по асфальту, по склонам каньона с зыбучими грунтами едет уверенно, на трассе тоже бодрячком, однажды вязался в страшный солончак резину замолило моментально, путём качаний вылез через несколько минут с полностью замазанным глиной протектором его даже видно не было , у меня Фрил 160л, я того же мнения, хочу продать но только если куплю рестайлинг, но к этому времени наверное у всех будут космические пробеги отмотанные до бестыдсва. Ладно че то уноситьначало 😂😂😂 самое печальное что нет нормального сервиса по фрилам, зачастую ремонтирую сам 😄… Машина классная, какие бы разные на вкус и цвет фломастеры не были бы…..
У моего соседа Шевроле Ланос 2005 года ,тоже менять не собирается.
для народа фиа сделала ла и пойдет ла дешев ломается и тд но наш ла
Фрил вышел в самом конце 2006 г. В России их нет. Все машины от 2007г. Первый рест - ноябрь 2010. Второй - конец 12г. А видео отличное и информативное, всё по делу. И Фрил и Эвок отличные машины.
Спасибо за поправки) настолько глубоко не вникал конечно! Но повидал их не одну сотню за весь период работы с лр! ✊
С начала 2009 года стали ставить халдекс 4 вместо 3-го что продлило жизнь электроники (моторчика) халдекс, обязательно поменять предохранитель в багажнике (вместо 15А на 5А) халдекс, этим вы исключите выход из строя мозгов муфты в случае проблем с моторчиком.
А выходило какое либо обновление АКПП для 2007 года фрила Дизель 2.2 ?
Фрилендр2 2010г пробег 240 реально, эвок 2015 пробег 140 при этом пробеге в сервисе был чаще, вложения все так, на фрилендр2 сам убил форсы халявным топливом, и патрубки кулька а так , в данный момент нет альтернативы. Фрилендр2 мое мнение что самая удачная модель производителя
Скажите - есть ли разница в обслуживании и цене запчастей у этих машин? У меня был scirocco и golf. По технической части машины одинаковые, но scirocco чуть ли не в в 2 раза дороже в обслуживании и запчасти. А в данном примере если сравнить evoque и freelander?
Рассматриваю фрид2 , на что в первую очередь обращать внимание , и как мкпп у Фрида по надежности?
купили?
Очень информативно, спасибо! Но, оператор просто жесть! У меня аж голова закружилась))).
Оператор бухой может просто)))
Работаем над этим
@@savvaexpert4827 в смысле бухаете?😀 За обзор спасибо!
@@ВиталийИванов-ы8ь 😂
Отличный авто,пойду свой фрил тряпочкой протру
Потом раскажешь как протер.Влажной или сухой?А ты его пылесосишь?
Коробка на 65к перегрелоась Причем масло менялось в ней на оригинал на 55 к Пришлось ставить доп радик на кпп с комплектации для жарких стран
При заглушке егр в фрилендер 2, в дальнейшем рвёт патрубки, т. к. егр ещё служит для сброса избыточного давления во впуске в случае торможения двигателем например.
Глушил пробег 200000_ не рвет
патрубки это болезнь даже без заглушки егр,пока на силикон не поменяешь.
Граммотно.прастой .хороший обзор.спасибо Мужик
От души 😁
Отличный обзор! Спасибо вам за труды!
Хочу Фрилендер, а жена нет. Говорит маленький лендровер, что тогда бери уже дастер 😂
Так это женская машинка Фрил, а дастер бомжатская, как то совсем не сравнимые.
Обзор не плохой, но матчасть изучена очень плохо. Дилетантский подход. Не верно выдал информацию про ГБЦ. 200 - 250 тыс. для нее критический пробег. Вырабатываются рокера и изнашиваются стержни клапанов. Рокер долбает по тарелке пружин. Изнашиваются сухари и клапан раз сухаривается. Здравствуй поршень клапана. Поэтому делать нужно своевременно ревизию. Ремонт не дорогой, но сопутствующие материалы набирают приличную цену. Мне это обошлось ок. 1000 уе. Делал все своими руками. О данной проблеме много видео. Следующая проблема - это патрубки и радиатор интеркулера. Рвет, не герметичны и т.п. Рекомендуете заглушить клапан ЕГР. На двигателе 2,2 это делать НЕЛЬЗЯ. Изучите впускную систему двигателя. ЕГР выполняет вторую функцию. сбрасывает давление воздуха с турбины на вход в турбину. То бишь закольцовывает воздух в тот мент когда двигателю не нужен воздух. Особенно это чувствуется на машине с механической коробкой. Представьте ситуацию. Вы разгоняетесь, турбина раскручивается, создает давление воздуха, а вы отпускаете педаль газа, двигатель сбрасывает обороты, а турбина так быстро не остановится. Она крутится. Вот здесь ЕГР и вступает в помощь, разгружает турбину.
Успехов. Будьте объективными. Я понимаю, машина хорошая, слов нет. Мне она тоже очень нравится. Но болячки у неё есть. И даже с этими недостатками, машина СУПЕР. никогда не ожидал такого от "уазика".
Спасибо за ваш комментарий! У каждого технарь своё мнение)
Егр в топку, сам отключил и всем советую и ни чего ни у кого не рвёт все работает
Вы хорошо разбираетесь в этих машинах?
@@Олег-ф6ы5ю я еею владею и без автослесарей обслуживаю
Савва, отлично! 👍🏻 звук хороший! Профессионального роста каналу!
✊✊✊от души!
👍Отличненько
Едем дальше✊
Очен
ь, очень много лет смотрю обзоры об Автомобилях. В-первые, решил изучить RR Evoque (обычно БМВ, Ауди, Мерседес) ИТАК - это самый ЛУЧШИЙ обзор АВТОМОБИЛЯ на всем просторе Ютуб!!! Удачи и респект автору !
Спасибо большое! Стараемся)
зачем сравнивать фрил дорестовый и евок свежий ? поставили бы фрил 2 рест 2 в максималке , там бы по другому все смотрелось и фрил как на видео от 600 до 800 стоит
Тут скорее не сравнение а обзор. Фрил на видео который продан за 1.030.000
@@savvaexpert4827 видимо у вас намного дороже они , нежели на юге
Почему плох двигатель 3.2 на Фрилендере? Есть ли информация по расходу такого двигателя? С газом дружит? Есть предложение по такой машине, не знаю стоит ли, или брать лучше что-то по свежее?
3.2 в целом неплохой мотор. Но необходимо учитывать что после 150 тыс км уже требуют внимание Форсунки, уже точно разок то был заменён топливный насос в баке и его можно менять прям раз в три года. Цепи тоже встречал что меняли люди на 200. Потом сложная система привода дополнительных агрегатов, дорогая в ремонте. В общем и целом есть свои нюансы и там и там! Но мне дизельные болячки больше по душе )
Неделю как взял себе 3,2 hse 2012г.в, расход по городу не менее 15 литров, ну лично у меня. Дизель не хочу, не привычен он мне. Знаю что 2 литра турбо не надёжен. А о 3,2 отзывы по лучше. Время покажет, пока всё что могу сказать.
Сегодня уже в сервисе, меняю гур (что сказать б/у авто))
@@ToolsMan. все верно, 2.0 бензин экобуст очень сомнительный двигатель. 3.2 будет лучше конечно, а дальше все от обслуживания засисит.
@@savvaexpert4827 здравствуйте, обзор посмотрел, интересно), спасибо. Предложили Фрил 2011 года дизель 1 хоз пробега 138 т ( вроде не крученый ). Так-то вроде понравился, но почему-то боязно... Никогда ранее не ездил на дизеле и на ЛР тем более))). Вот думаю брать... Не брать...
@@SoundAroundSamara добрый вечер. Если на сегодня он в хорошем состоянии то с учетом увеличения цен закладывайте 100-150 в год на его обслуживание.
А можно, пожалуйста, обзор на Молнию Маквина! : )
Сделаем, может не на Маквина, но на мой автомобиль точно снимем большой интересный выпуск✊
Ну думаю ОПЕРАТОР признает свои ошибки)) а так ролик понравился!
Спасибо! Оператор уже работает над собой ))
Было два Фрила-отличные аппараты,купил Дискавери:тоже не плох но уже требует больше внимания;купил RRS-живёт в сервисе...а так ништяк аппарат
Может предыдущий хозяин плохо rrs обслуживал
Очень полезное и качественное видео! Спасибо!
Очень полезное видео, лайк
Спасибо✊
@@savvaexpert4827 по возможности сделайте видео с Range Rover l322.
Камера странно трясётся, но инфа супер!
Только начали бро) будем работать над качеством
Акустика Меридиан ставилась на Фрилендер еще 1 поколения.
Я за 6 лет в сервисе таких даже не видел) Спасибо за информацию
Меридиан ставился на фрилендер 2 только со 2 го Рестайл
Лучший обзор!!! Все чётко и без лишней болтовни)))) Но про болячку, силектора в эвоке не сказали, что шайба клинит. И как часто было, что приезжали делать или менять силектор???
Не очень распространено в сравнении с тем же Дискавери 4) есть уже ремонт шайб этих
Замена ремня. Оригинал ПСА 5600. Помпа 3400. замеена ну пускай 6 тыс. ( кстати простейшая до не могу сам менял ))) итого все оригинальное 15 тысяч да с работой. Эвок тож самое. Вобщем не бойтесь машины ПОКУПАЙТЕ, но да учитывайте особенности и хорошо ухаживайте))))
а где Discovety Sport потерял? ) без него такое сравнение не полное
Ведущий молодец, оператор эпилептик, меня укачало. Если не смотреть, а слушать как радио - норм.
Спасибо за обратную связь) с оператором работаем уже 🤜🤛
Спасибо за обзор! Рассматриваю к приобретению Фрил 2 ,2008 - 2011г.в., будь добр подскажи посоветуй стоит ли сейчас (осенью 2021г.) приобретать его или же подождать до весны? На твой взгляд упадут ли цены на вторичке, закончится ли этот бешеный рост цен? И стоит ли приобретать Фрила2 с пробегом тысяч 200-250 км.? Заранее благодарю за ответы! 🤝
Бери сейчас, цены будут только выше, пробег 200-250 фигня для фрила, только ищи HSE
@@larin2039 спасибо!
@@larin2039 вложений то есть огромных не будет при таких пробегах?
Машина хорошая, но нужно тщательно подбирать и в идеале знать историю обслуживания. От этого многое зависит при последующей эксплуатации и соответственно расходная часть может либо прям оочень пострадать либо совсем минимум) мой первый Фрил был 2,2 2008г hse по технике обслужен отлично, кузов куча мелких притёртостей, вмятен и тд, короче 3-Салон на 4-. Ездил год-масло менял. Всё. Захотел Спорт, продал Фрил-купил Спорт, 1,5 года покатался машина огонь, но и требует соответственно. Год назад снова купил Фрил) 2009 2,2 hse конечно)) кузов на 5-, салон 4, по технике практически на коленях. Делал всё. И то, что диагностика и осмотр показали и то, что увидеть не удалось при осмотре)) планировали 150-200 тыс и можно кататься, но вышло 300... и я знаю, куда в неё ещё можно легко засунуть 100))) и это при уже перебраном моторе с заменой поршней(прежние потрескались), откапиталеной гбц, перебраном заднем редукторе, халдексе и угловой передаче, перебраной турбине, обслуженными форсунками и куча всего по мелочи... и главное! Пробег первого фрила на данный момент под 450 тыс там родная турбина и гбц только подходит к ремонту, а второй я купил с пробегом 210 тыс и там такой букет, что не дай Бог!)) пробег родной на обоих. По ценам: первый 3,5 года назад я купил за 620, продал за 605) второй купил год назад за 700+300 в ремонт. Итог 1мил и Фрил практически в идеале 2009hse. Катаюсь и радуюсь теперь) ps. Машина хорошая, но не берите её в плохой комплектации и без понимания масштаба вложений, они могут быть не маленькими..
@@panoffilm о, так я ещё не больше всех вваливаю в своё ведро 3,2!)
локация прикольная, инфа крутая, спасибо)
🙌
Автомобили абсолютно одного класса и оба премиальные, с той лишь разницей, что "фрилендер" старше и брутальнее
И снято красиво
И не сказал что лопаются патрубки интеркулера
Оператор прям не стоит на месте и не всегда показывает что надо )
Ролик информативный и адекватный! Но работа оператора ужасная!
Фрил💪💪
🚀
🤙
9 ступенчатый zf грешит частыми поломками по железу.
Мне что делать. Я купил бензин 2.0 240?
Жить😊
Ты не один я то же
Инфы мало про 2.0
На коммерческий транспорт НЕ СТАВИЛСЯ НИКОГДА.Изучите. 2.2 на боксерах и джампер КАРДИНАЛЬНО другой. Почему это важно. ВЛАДЕЛЬЦЫ потом начинают ЗАБИВАТЬ БОЛТ. ДЕСКАТЬ это же КОММЕРЧЕСКИЙ мотор значит надежный)))) Он надежный то да свои 300 пройдет без вмешательства точно, ( + - бывает клапана и на 250 падают)))) или проезжает 370 ) а ЦПГ да 500+ .
Оператор , смотрел сам видио?
очень полезный ролик.спасибо
но вот оператор...
b6324s пушка)
Отличный обзор, но и тут про инжениум ничего ((((
Почему фрил взят не 11 модельного а в идеале не 13? тогда сравнение с эвоком так глаз бы не резало....
Тут некорректное название мы использовали) по сути их сравнивать особо нет смысла! Спасибо за комментарий
можно уточнить, на какие коммерческие авто, ставили данный мотор 2,2 как ты утверждаешь....я тебя разочарую...таких коммерческих нет, перед тех как что-то морозить выучи тему.
Дураку книга не поможет! - Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato.
@@id.try.m имбицил, на заборе слово с трех букв написано, но это не значит, что это *это* самое. копай глубже чукча. мамкин умник, забыл ещё форд транзит 2.2
Никак не могу выбрать,фрилендер или октавия а7, кто что скажет?)
Что выбрали?
i6 3.2 бензин гораздо надёжнее дизеля, гораздо бодрее едет. Один единственный минус - расход выше. Не просто так комплектация с i6 3,2 бензин при продаже нового авто была самой топовой и самой дорогой
Очень чувствителен к топливу, дорогой в обслуживании что касается цепного механизма грм, дополнительных агрегатов и тд
@@savvaexpert4827 Топливо по руководству - минимум RON 91, максимум RON 98. Если не считать каждую копейку и не лить на безымянных заправках что ни попадя - то вопрос по топливу вообще не актуален, льешь 95 улучшенный фирменный, и в ус не дуешь. Так как бензиновая версия - и при продаже новых была самой дорогой, и изначально было общеизвестно про высокое потребление им топлива, то вопрос с чувствительностью не актуален вдвойне. Адекватный человек не станет покупать самую дорогу версию с самым высоким расходом в линейке, чтобы потом лить в бак помои. Также про обслуживание - тоже не согласен. Все механики говорят, что он гораздо надежнее дизеля. Поэтому риск попасть на дополнительные расходы - гораздо ниже, чем с дизелем. А дизель механики рекомендуют к покупке по одной причине - множество мелких болячек, которые механикам все известны и легко для них (механиков) устранимы, но на которых они и зарабатывают свой хлеб с дизельных двигателей. Вроде мелочь и устранить всем известно как - а деньги зарабатывают неплохие. Вот и весь профит от продвижения дизелей механиками. Имхо
@@savvaexpert4827 цепь ходит по долгу.
Про шлицы угловой передачи забыли упомянуть. Раз в два-три года смазывать и проблем не будет. Ещё проводка датчика АБС под задним левым подкрылком перетирается частенько.
Про шлицевую и вправду забыл! Спасибо! Про проводку если то скорее над муфтой халдекс перетирается чаще 🤜🤛
Друзья, у кого 9-ступка прошла без ремонтов больше 150 тысяч?
Что с оператором?
Хочу фрил 2014 ого.
Так! А рассухаривание клапанов и встреча их с поршнями на пробеге 200 ткм?!!!!! Мелочи жизни по вашему😂 предварительная, без папандоса, переборка головы 200000 рублей! Вот тебе и беспроблемный агрегат😊
Дайте п..зды оператору! Чего он камеру постоянно трясёт
У меня 2 фрила один 08г 2.2 дизель а другой 3.2 тоже 08 года.На дизеле ездит жена очень акуратно а на бензе(газ) катаюсь я.Обе надежные но дизелю по всем параметрам далековато до 3.2.Обе машины мы купили в начале 09 года.Жена проехала 179тк а я 387тк.Расход бензина 11.1.В будущем возможно что то другое купим но пока даже не знаю что.Раньше ездили на немцах и японцах но после фрила в них не хочется даже садиться.
Ездите на газу, а расход бензина?
@@viktorhorzh8062 смешаный 13.6
Увольте оператора, пожалуйста
Я уверен что этого видеографа уже сожгли. Пять минут ровно посмотрел и пишу о нём.
Чуть не уснул пока смотрел 🙁
Правильно на Ленд Ровер ,а Ведровер
Человек, который говорит, ШРУЗы, не имеет права называть себя экспертом
....нууу, авто то разные. Совсем разные. Первое. Фрил аскет на любителя размером компакт+. Второе. Евок премиум тоже на любителя, ибо размер смехотворен. Пользоваться невозможно.
Тут больше про обслуживание и тд. Сравнивать их конечно глупо) сам ездил 4 года на Фриле, жена на Эвоке ездит. Так и распределяются эти две модели между М и Ж по большей части
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Надо сравнивать фрил с дискавери спорт. Это они одинаковые.
ОПЕРАТОР!!!
Оператор на веществах?
Не забудь главная особенность 2.2 дизель. Переборка ГБЦ к 300 тысячам. ИНаче тотальный писец и путь на разборку...Благо цена НЕДОРОГАЯ!!!!!!
А что значит переборка ГБЦ и почему на разборку?) не особо разбираюсь, у девушки эвок 12 года как раз дизель 2.2 190лс, как увидеть момент, когда нужно будет делать эту переборку ? Спасибо)
Ужас... в никакой случай не покупать...
оператор пьяный ?
Оператор новичок
Очень нежные тачки. Поездил на обеих, а теперь взял Лексус RX- по ощущениям он намного крепче. На LR постоянно ждал, что что-то где-то умрёт, раз в месяц в сервис ездил- то стекла потеют, то дворники отказывают, то редуктор, то вискомуфта, то турбина, то генератор... Цены- конь, на Лексуса в 2, а то и в 4 раза дешевле
Блин прямо с начала ролика, хотел выключить из-за оператора 👎👎👎
сами вы👎👎👎👎👎👎
Диз за съемку смени оператора
В 21 году не то что б/у, вообще машины с ДВС выбирать не надо. Электротяга сейчас в фаворе. Да и это тоже в общем то не нужно. Общественный транспорт рулит!
Как только сказал, что "эвок" в отличие от "фрила" относится к премим классу, стало не интересно. Видно что предвзятый непрофессионал.
Обзор в пещере. Достойно этих ьлогеров
Нудятина, смотрел на скорости 1,75
Анатолий, Спасибо что досмотрели! Если будете покупать Land Rover - обращайтесь )
Оператор криворукий и постоянно дергающийся! Видео записано отвратительно!
а может это у вас глаза кривые и дергаются????
Оператор либо слепой либо бухой!
Привет.! по поводу привода багажника в Freelander 2 ruclips.net/video/nym6S3fnjhY/видео.html
Кайф! Но это дооснащение. И стоит оно 50к не меньше. По большей части владельцы ФР не готовы платить за эту опцию такие деньги
Ну и сравнение… а че фрилерндер с бмв ее сравнил?? Тоже одинаковые