1989: in cabina M2 Breda FCL Gioia Tauro-Cinquefrondi
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- Опубликовано: 29 сен 2023
- 10 agosto 1989. In mattinata, nel video precedente, ho viaggiato sulla magnifica Gioia Tauro - Sinopoli delle FCL, Ferrovie Calabro Lucane: documento di una ferrovia scomparsa. Ora quest' altro documento prezioso di un' altra ferrovia Taurense scomparsa, la Gioia Tauro - Cinquefrondi, sempre delle FCL, Ferrovie Calabro Lucane. le due ferrovie sono a scartamento ridotto, 950 mm.
Il viaggio inizia nel piazzale-capolinea della stazione di Gioia Tauro, con vario materiale in sosta: carro pianale trasporto loco, locomotore manovra a due assi, 4 vecchie rimorchiate... Da Cinquefrondi arriva, pimpante e spedita, l' automotrice Breda FCL M2 219, anno 1973, 370 Kw., massa 32 tonnellate. Riparte per Cinquefrondi, con noi a bordo. Sempre in cabina. Curvone a sin., sottopasso FS, biforcazione: a destra va la linea per Sinopoli (il viaggio è nella prima puntata..), a sinistra la nostra linea. Fermate e stazioni: Villa Cordopatri, Rizziconi, Cannavà (con tanto di bandiera rossa segnaletica), Amato, S. Martino. A Taurianova incrociamo la M2 222. Poi, salita al 35 per mille, su armamento originario; l' unica galleria della linea, curve e viadotti. S. Mauro, S. Giorgio Morgeto; poi la discesa e Polistena. Arriviamo al capolinea di Cinquefrondi, dove è in sosta la M2 221. Torniamo, per bene stanchi nel caldo afoso d' Agosto, a Gioia Tauro: sempre bello il capolinea, oggi con ben 4 Breda M2 allineate al capolinea. Oltre il muro divisorio, la Stazione FS. Nel ritorno a Tropea, una sosta a Mileto, dove c'è (anno 1989) la loco a vapore-monumento FCL 412. Nella prossima puntata la Catanzaro-Catanzaro Lido, sempre in cabina ...dello spintore FCL, Ferrovie Calabro Lucane. le due ferrovie sono a scartamento ridotto, 950 mm.
... e i viaggi sulle FCL continuano.
GIGI, LE CARE "VECCHIE" FERROVIE SECONDARIE!!!! Ogni tuo videino a tema Ferroviario merita SEMPRE dei CONVINTISSIMI "LIKE" da parte di tutti noi APPASSIONATI FERROVIPATICI!!!!!!!! Eppoi, il ticchettio del cronotachigrafo di questa Automotrice BREDA M2 delle Ferrovie Calabro Lucane, è MUSICA, per TUTTI NOI APPASSIONATI FERROVIPATICI!!!!!!!!
Un mondo magnifico scomparso e per sempre. Ciao!
Meraviglia ci viaggiai nel 2010, scesi a San Giorgio Morgeto, paesi e paesaggi di altri tempi.
Buona domenica
... appena in tempo!
Sono fortunato, sono salito su entrambi le linee, verso Cinquefrondi da ragazzo, poi da adulto con mio figlio verso Sinopoli.
Ecco dei bei ricordi !!
Buona Domenica Gigi....ottimo lavoro come sempre,Ciao e alla prossima
Grazie, e sempre avanti! (pianino pianino)
Posti fantastici poi su rotaia ancor di più,grazie Aloisius buona Domenica ‼️
Meritavano, queste magnifiche ferrovie ... e più, moooolto di più, di tante blasonate ferrovie straniere ... mai così straordinarie per ingegneria e natura.
Un mondo completamente cambiato, mutato, al quale, sotto certi aspetti, si guarda con grande nostalgia. Non la solita predica su come si stava senza smartphone ma piuttosto quanto si stava bene quando si sapeva di avere un treno che passava sotto casa collegandoti fisicamente se non al resto del mondo, almeno alla rete ferroviaria provinciale o nazionale! Quanto mi piacerebbe rivedere tutte queste ferrovie ‘minori’ tornare attive ed opportunamente gestite. Non penso servano ingenti risorse... Fa invece davvero male scendere con Maps ed osservare quel che è rimasto come è stato ridotto. Impossibile non restare disgustati davanti a tanta indifferenza verso questo patrimonio: vetri rotti, fabbricati cadenti e coi muri incrostati nel pieno centro dei paesi, piazzali irriconoscibili e coperti dall’erba. Già buona riuscire a rinvenire e riconoscere certi luoghi. Ma all’epoca i passaggi a livello senza barriere erano così frequenti e tollerati per via della bassa velocità della linea? Oggi prevederebbero tutti il necessario ammodernamento, immagino... Ma i segnali ferroviari gialli con rettangoli neri a metà video indicano la distanza dal p.l. successivo? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Solo 7 lustri fa, ma oggidì fa proprio impressione vedere P.L. con croci di S. Andrea e ... senza incidenti . Era proprio un altro mondo (quello su gomma nei borghi sperduti)
Quelle tavole di orientamento han la funzione di richiamare genericamente l’attenzione del macchinista.
Complimenti! Non avevo mai visto in funzione le Ferrovie Calabro - Lucane, è davvero un video prezioso
Una meraviglia che tante blasonate (perché poi) ferrovie all' estero nemmeno si sognano.
bel video amico è sempre bello vedere i tuoi video
Grazie. Li considero ormai documenti, questi sempliciotti videini di vacanze lontane. Ciao!
Molto interessante👏👏👏👏🍸
Nell' infinito elenco delle ferrovie scomparse ....
Ciao!
Bellissimo video ciao gigi
😊👍
... cosa abbiamo perso ....
Magnifico
Che meraviglie avevamo. Distrutte con odio e ... tanti interessi. Ciao!
Magnifico!
Sì, ferrovie che non dovevano scomparire (opportunamente) così.
bellissimo video!
Che bel mondo era ....
Complimenti x il video, nonostante abbia 34 anni, spero che la linea sia ancora in attività!
Grazie. Un ramo secco, secchissimo che una dozzina d' anni fa hanno chiuso. Omicidio di rotaie.
Ottimo Gigi ciao!!!!
Grazie; alla prossima!
Video magnifico come al solito. Mi ricorda mia zia vibonese che mi diceva sempre di scendere in Calabria per girarla assieme su queste linee. Vedere quanto l'Italia ha buttato alle ortiche fa pensare.
La classe politica ed imprenditoriale italica è da .... beeep .... Ciao!
Questa ferrovia mi fa pensare com'erano prima le stazioni delle mie FSE quando funzionavano i segnali ad ala semaforica di Seconda categoria e lungo le linee esistevano gli assuntori.
Eh sì, compaiono nella sterminata serie (una quarantina...) dei miei videini di 'Puglia 1995'
Auguri per i 10 000 iscritti!!!!
Vorrei che questi minimi documenti di ferrovie scomparse arrivassero a tutti i ferrovipatici ... e siamo mooolti!
@@aloisius1950 Gigi e noi li vedremo tutti.
@@emmetili Un coraggio che solo grandi ferrovipatici hanno !!!
Buona domenica
Grazie e ... avanti piano. Ciao!
Ricordi preziosissimi purtroppo scarsi ... vale anche la pena notare come si costruiva le case in quelle zone, grazie e buona domenica
Dopo altri videini sulle FCL arriverà la FCE Circumetnea nel 1991 ... vedrai cosa costruivano tra la lava ...
I PL con campanelle parisini erano davvero magnifici. Nelle secondarie a scartamento 950 mm c'erano quasi solo loro.
Parisini, Siemens, TD96/24, FS64 e chi più ne ha più ne metta .... sempre melodia, per me.
@@aloisius1950 ADESSO, ANCHE LE CAMPANELLE DEI P.L. LE HANNO "SOSTITUITE" CON "VERSIONI" DIGITALIZZATE!!!!
@@user-ci4dh3xx2o ... e non c' è paragone ...
Bellissimi ricordi!! Si chiamava la lettorina
Da studentello ci viaggiavo, su AN 56 rigorosamente Breda, e per tutti, a partire dai ferrovieri, erano 'le littorine'. Ciao!
Bellissimo videino e bellissima linea, si sa che fine ha fatto? Nel caso non esista più questo è un altro documentario da conservare con cura! E poi è godibilissimo anche il confronto fra l'Aloisius più professionale e didascalico del tempo, e quello più scanzonato ed ironico di oggi.
Chiusa nel 2011, scomparsa in tutti i sensi. Capolavoro politico italico !!!
... anche aloisius, temo, sia ormai sulla via dell' estinzione ....
Grazie; ciao!
@@aloisius1950 Gigi tu non potrai estinguerti finché ci sono treni, anche senza finestrini apribili, il train spotting è sempre uno spettacolo. Ciao.
@@emmetili Mi colpirono, da ragazzetto sui banchi di suola, due versi del canto XXVI dell' Inferno di papà Dante: ''questa tanto picciola vigilia ...ch'è del rimanente'' ...
questa musica di sottofondo la mettevi nel video del Museo Ferroviario AISAF di Lecce nel 2012.
Ormai tengo pronti all' uso solo una decina di sottofondi musicali (piuttosto anonimi ma assolutamente scevri da copyright di ... beeep ...).
Gigi ma è un vizio solo ita(g)liano quello di chiudere linee ferroviarie? Quelle righe di metallo sul parabrezza della cabina di guida è per caso una sorta di "lunotto termico"? Ciao.
... il mondo (poco) sommerso affaristico.
Sì, d' inverno freddo e neve su quei pendii.
Prossimo video storico, fra due domeniche, di nuovo sul sebino e ambientato a metà anni '90.
Continuerò con le FCL ... d' annata.
Bom dia....🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Amo le ferrovie scomparse. Ciao!!
Una delle emmine ex FCL sarà sottoposta a restauro, sia estetico che funzionale, per treni speciali sulla ferrosilana.
Le Emmine del 1934; Grande Storia su ... due assi.
Ricordo di avere visto i segnali a disco in quel di Ponte Nossa, nei lontani anni '70, prima che togliessero tutto (nel 1979)
Da una foto in B/N proprio in discesa dalle Fiorine a Ponte Nossa, con una fila di ragazzini che, barattoli del latte in mano ed a piedi scalzi, scendevano lungo il sedime della ferrovia ... ho fatto realizzare un quadro ad olio che mi è prezioso (compare in più di un videino, di cui naturalmente non ricorderò mai i titoli).
Domenica prossima continuano le cronache minime. Ambientate interamente nel luglio 2021.
Le ultime ALe 582 per Lecco ....
Bravi ma avete sbagliato accento sulla pronuncia del comune. Si dice Rizzicòni e non Rizzìconi.
Ma porca mucca, pirichè con gli accenti e con le donne sbaglio sempre? Ciao!