👍 это первое, дешёвый и надёжный мотор , это второе, ТНВД сила, ну в России покрайней мере, все эти гейскии насос форсунки и тд требуют очень много денег, а после ремонта не всегда ходят, поверье опыт есть и сравнивать могу, я за чистую механику, всё остальное придумали сатанисты. Удачи вам парни.🤝.
У гейской недостраны россии нет вообще ничего хорошего ни будущего ни денег ни щастя ребята вы хуже северной кореи так что живите и любите своих гейов у вас их 80%
Тут самое сложное плиту вырезать и полураму тоесть Ланжерона болгаркой прорезать т.к поддон не влазит и поддон с переди зайзить на 45 м.м.шатуны чтоб незадевали.арендовали у нас мужики гараж в РТК делали такое вроде с Пензы все хорошо но появилась проблема у тракториста моленько нехватает чтоб КамАЗ обогнать.а так все отлично спеца завут Петр один все делает сказал что такая переделка один лям стоит
Подскажите, откуда идет запитка рулевого дозатора? Видно, что обратка уходит в общий гидробак, а откуда берете подачу? Так как брал от насоса, он не создает давление пока не нажмешь рыгачи, отвечающие за выхода гидравлики.
А что с ДДшкой то сделали? Из Американских двигателей ДД самые надёжные, при должном уходе и обслуживании. И как совокупили электронику трактора с ЯМЗ двигателем?
@@user-bs7ok9jy9o Не требует дорогих масел, переваривает ослинную мочу, если грамотно собран из хороших запчастей и вовремя обслуживается, ресурс огромен
@@tractoristast198 о да да дерьмо, я вот по детроиту 60 12.7 с егр знаю что он не дерьмо. Каскадия была ввезена и куплена с пробегом 1000000 миль! И пробегала еще 930 т миль до капиталки. Сейчас общий пробег уже 2.374 000 миль. И да если не в курсе 1 миля равна 1.6 км.
@@93alex421 Но у всего есть придел. Устанет двс, брать контракт ,кот в мешке . Ремонт золотой, особенно в глубинке в селе. А ямзик мотор неплохой , жрет все подряд ,американские так не могут
Потому что других вариантов нет а cat C7-C9 вроде бы такие индексы у данных моторов и тем более эти движки выносливы и тем 350+ сил ну и не оспоримый факт трактора МТЗ идут на экспорт так что тут без таких двигателей не куда
@@user-rh4yy9uh6u можно ямз 536 поставить, е5-6, прёт сильнее, жрёт меньше, свой и очень даже достойный, 10-15 тыш моточасов легко отходит на этой свиристелке! Но вот вопрос - Почему то не ставят!
@@user-lt1de8jk3t На БТЗ и КИРОВЦАХ стоят, но там 250 л. с. два три сезона и топливной конец (нет хорошего топлива), пределывают на механику, 300 лошадей сомневаюсь, что отходит 10-15 тыс, м/ч. в жару с плугом или культиватором
и смысл был менять хороший мотор на мотор весьма посредственный и не надо рассказывать про ресурс и цены, детройт при нормальном обслуживании раз в 20 больше пройдет чем любой ямз? тут по трактору прям хорошо видно что наездники у него прям так себе, прям уе....ы которым и говно лопатой кидать не доверишь.
Ребята просто молодцы а движок зверь👍👍👍👍👍
Теперь этот Аппарат Бесценен!!!! Настоящий Пахарь!!!!
У нас в дагестане уже на грузовики американские ставить начали ямз или тутай и никто нежалуется..
Красота, моторяга аш поёт, сила чувствуется.
Ямз универсальный двигатель. Переставляют на все тяжелые аппараты
К сожалению нечего другого у нас нет, АМЗ почти мертвый
Универсальный ,это значит что для всего одинаково так себе.
@@user-rh4yy9uh6u АМЗ это Арзамасский ??
@@trurbomail Алтайский моторный завод, наверное.
@@user-rh4yy9uh6u Есть тутаевский есть камминс на камазе
Всё просто супер только следущий раз естли можно без этой дурацкой музыки а специалисты молодцы руки золотые пл больше таких роликов
Удачи вам парни круто 👍👏👏
Класс, удачи вам ребята!!!
Красота! Зомби Бизон получился!💪🤣😁
Круто
👍 это первое, дешёвый и надёжный мотор , это второе, ТНВД сила, ну в России покрайней мере, все эти гейскии насос форсунки и тд требуют очень много денег, а после ремонта не всегда ходят, поверье опыт есть и сравнивать могу, я за чистую механику, всё остальное придумали сатанисты. Удачи вам парни.🤝.
А музыка почему не расийская?
У гейской недостраны россии нет вообще ничего хорошего ни будущего ни денег ни щастя ребята вы хуже северной кореи так что живите и любите своих гейов у вас их 80%
Вот из за таких мышлений у нас и нет ничего передового...Зубило и молоток в помощь.
@@user-jf8lj4ky3g Иди на Уй Умник...
конченный ватник
Тут самое сложное плиту вырезать и полураму тоесть Ланжерона болгаркой прорезать т.к поддон не влазит и поддон с переди зайзить на 45 м.м.шатуны чтоб незадевали.арендовали у нас мужики гараж в РТК делали такое вроде с Пензы все хорошо но появилась проблема у тракториста моленько нехватает чтоб КамАЗ обогнать.а так все отлично спеца завут Петр один все делает сказал что такая переделка один лям стоит
Тут рама не резалась. Ребята сделали все правильно. Просто знаю как они это делали и по чьей технологии. Обратите при просмотре видео на раму
А к какому насосу рулевое подключили? От НШ32 в коробке не вариант, от аксиально-поршневого?
интересно ,а как работает рулевое? че то насоса я не увидел!
Подскажите, откуда идет запитка рулевого дозатора? Видно, что обратка уходит в общий гидробак, а откуда берете подачу? Так как брал от насоса, он не создает давление пока не нажмешь рыгачи, отвечающие за выхода гидравлики.
Здравствуйте,а можно посмотреть,как сделали сцепление выжим?
уехал трактор к заказчику
В конечно итоге модернизируя этот трактор и заменяя агрегаты на более бюджетные и дешёвые придём к Т-150К.
Я поставив даф бомба
васильки
А что с ДДшкой то сделали? Из Американских двигателей ДД самые надёжные, при должном уходе и обслуживании. И как совокупили электронику трактора с ЯМЗ двигателем?
Детройта умотали, запчастей на него нет,
с проводами особых проблем нет, по схемам можно разобраться
@@user-rh4yy9uh6u почему нет? Есть.
смеёшься? ДД шляпа давно мерседесовская. уже лет 15 как
@@homosacer9563 60 серия ни разу не мерен
@@homosacer9563 даже тот s40e который в данном видео поменяли на морально устаревший ямз тоже старый добрый детроит
А точно Детройт Дизель? Не Deutz? Просто никогда не слышал, чтобы ДД на МТЗ ставили... Cat C9 видел на МТЗ 3522, а эти нет
Детройты устанавливали после Д-260, натрахались с ним ( Д-260) и успокоились
Все первые серийные 3022 шли с Детройтом, потом с Дойцом, ест с каминксом уже, катерпиллер с бойцом ставили на 3522
Скажите а где покупали плиту и все остальное
Плиту брали в Беларуси
Радиатор от чего поставили?
С родным трактор греется сильно а уж 238му точно радиатора от 3022 мало будет.
Радиатор родной, вентилятор заблокирован, даже в руководстве написано при температуре более 25, муфту заменить на проставку, там же есть чертеж ее
100% радиатор нужен больше, а лучше два родных!
👍
Расход топлива сильно больше?
не сильно, момент больше на низких оборотах
@@user-rh4yy9uh6u
Ясно
@@user-rh4yy9uh6u если момент на низах больше это самое то для трактора класс
@@user-wp2tu5jx6z полностью согласен
Двигатель только на промежутке держится? хотя бы переднюю опору придумали
Хоть бы мозга тебе добавили
@@user-jo6yl5br6u Злой? Это же мое доброе пожелание.
А чё не показывает что сделали с поддоном двигателя,и системой смазки двигателя. Атак мотор огонь лучше и проще аналога.
не всегда под рукой камера
Чем он лучше и проще по железу?
@@user-bs7ok9jy9o Не требует дорогих масел,
переваривает ослинную мочу, если грамотно собран из хороших запчастей и вовремя обслуживается, ресурс огромен
@@user-rh4yy9uh6u на ослиной моче и м10дм ресурс у ямз соответствующий, расход большой, запчасти по качеству Г. Течет и греется.
С какой целью меняете двигатель?
Видимо дойц приказал долго жить
Детройт помер навсегда
Все еще сильно волнует вопрос от чего запитали рулевое!
От общей гидраалики
надо было Камминс 9- ку ставить и на них запчастей хоть попой ешь
От танка т80 куда круче для трактора
238 это надежность поставил и забыл
Нашли на МТЗ поставить, ты на джендир Ярославца поставь ха слабаки
Жалко что поменяли крутой мотор на так себе, я так понимаю что это от недостатка средств на ремонт оригинального мотора.
Свап который мы заслужили. Естественно от недостатка средств ставят ямз, и не только на тракторы.
а можете просветить чем он крут и зачем такой нужен на селе
@@tractoristast198 о да да дерьмо, я вот по детроиту 60 12.7 с егр знаю что он не дерьмо. Каскадия была ввезена и куплена с пробегом 1000000 миль! И пробегала еще 930 т миль до капиталки. Сейчас общий пробег уже 2.374 000 миль. И да если не в курсе 1 миля равна 1.6 км.
@@93alex421 Но у всего есть придел. Устанет двс, брать контракт ,кот в мешке . Ремонт золотой, особенно в глубинке в селе. А ямзик мотор неплохой , жрет все подряд ,американские так не могут
@@user-mc9gk4uy9e хороший да согласен. НО! МОРАЛЬНО УСТАРЕВШИЙ!
И на хрена американские ставить
Гляжу не только у нас выкинули двигатель . Тоже ямз в трактор воткнули .
Зачем вобще туда американцев начали ставить поставили бы камазовский дизель с двумя турбинами и не парились бы потом
Потому что других вариантов нет а cat C7-C9 вроде бы такие индексы у данных моторов и тем более эти движки выносливы и тем 350+ сил ну и не оспоримый факт трактора МТЗ идут на экспорт так что тут без таких двигателей не куда
Обратно валы в коробку попасть во гемор
Клоун плита пешеходная откуда на коленке зроблена????
мтзешники повесятся.зачем показывать передерут и спосибо не скажут
@@dmitrirot9933 за неименеем лучшего и это пойдет.нормальных движков не видать как своих ушей вот и будут сунуть что попадя
на повесятся, их давно просят комплектовать с ЯМЗ, но по закону двигло должно быть не ниже TIER 3
@@user-rh4yy9uh6u можно ямз 536 поставить, е5-6, прёт сильнее, жрёт меньше, свой и очень даже достойный, 10-15 тыш моточасов легко отходит на этой свиристелке! Но вот вопрос - Почему то не ставят!
@@user-lt1de8jk3t На БТЗ и КИРОВЦАХ стоят, но там 250 л. с. два три сезона и топливной конец (нет хорошего топлива), пределывают на механику, 300 лошадей сомневаюсь, что отходит 10-15 тыс, м/ч. в жару с плугом или культиватором
musiku nahuja wkiütschil
ubavi zvuk
Бизон получился.
Надолго его хватит?
и смысл был менять хороший мотор на мотор весьма посредственный и не надо рассказывать про ресурс и цены, детройт при нормальном обслуживании раз в 20 больше пройдет чем любой ямз? тут по трактору прям хорошо видно что наездники у него прям так себе, прям уе....ы которым и говно лопатой кидать не доверишь.