@@vivatVialikalitva Если ты настоящий белорус, а не фyфлoмëт, то должен знать, что белорусский пейсатель Дубовка в одной своей поэме уверял, что комбайн по-английски называется цомбине! Так что белорусы говорит всё правильно, это только фyфлогоны гонят пургу!
Грамотный механик легко сможет сделать техобслуживание и на кейсе и на Нью Холланд и на катерпиллер и на коматсу и на Джон дире. Открутить пробку на поддоне, сменить фильтры много ума не надо. Занимаюсь этой ерундой с 2008г, у дилера ни разу не работал.
А суть вся в том что нью холонд 12 лет в колхозе отработал, кейс 8 лет. И при должном обслуживании иностранные трактора работают от зари до зари многие годы. А мтз- только запчасти успевай новые ставить.
самое интересное нам что Америка добра когда желала,но трактору 10 лет и всё хорошо работает, видать сказали на свои трактора нареканий что бы,не было)
Я работал 4 года на таком холанде 430 ему было 9 лет когда я его получил , за эти 4 года заменил покрышку одну из восьми , воздушный патрубок на двигателе и и сзади на муфточках резиновые колечки которые начали подтекать. В остальном я получал удовольствие от работы , работали с напарником по суткам .На полях весной с бороной ходил , бывало ночью заходил в солончак сразу бороны поднимал и в перёд ниразу не застрял думаю везло .Только одного не пойму на этом видео не ужели приятно сидеть в грязной кабине и пыль глотать механизатору .
А где их главный национальный символ , Зубр . Раньше когда Беларусь была в СССР на МАЗах крепился профиль Зубра . В настоящее время Зубра не стали размещать на МАЗах .
Водитель кейса на итальянца похож, а не на тракториста из РБ))нашей технике есть куда стремиться, но и это очень хорошо. Не каждый может таким похвастаться для такой маленькой страны
А знаете?? Хорошо, без лишней болтовни, все по делу. Техника разная, у каждой свои плюсы и минусы. Но отечественная покуда немного отстаёт, но главное что завод вроде мало мальчики что то пытается делать. Как по мне, так нужно больше заводу уделять внимания обратной связи с потребителями. А так конечно формат- огонь!!
Заводу пох на все пожелания и жалобы. Ответ простой "это трактор" или "это не Джон Дир". Всё. Ремонт всегда за свой счёт, никак "гарантия" не работает.
Фильтры на двигатели стоят HiFi. Это не оригинал, но очень хорошие. По цене в раза два дешевле. Масло CAT очень дорогое, но реально хорошее. Двигатели Caterpillar очень хорошие, делайте всё по регламенту и проблем не будет!
Iz Hrvatske sam. Nekadašnja republika Yugoslavije. Imali smo i zapadne traktore john deere, schluter, steyr, same i sovjetske- belarus mtz 50- mtz80 ( još uvijek imam u obitelji mtz 50,prvi vlasnik iz 1976) I yugoslavenske- torpedo (još uvijek u obitelji imam Torpedo 9006a iz 1985), rakovica, imt, store...nikad se "socijalistički" traktori po kvaliteti, nisu mogli nositi sa zapadnim... Osobno mislim da su najpouzdaniji bili schluter traktori, international 1255xl, fiat serije 90 (fiat 110-90), john deere serije 55 (john deere 4755), case serije magnum (case 7240 magnum. Jedan u češkoj ima 45 000 sati)...današnji zapadni traktori imaju manje kvarove već na 4-5 000 sati. Udobni su,ali ne tako pouzdani kao prije 25 godina.. Motori zbog eko normi,imaju elektronike i male motore zbog manjeg co2.
Интересная история получается,механик говорит что с 35 в принципе проблем нет))) а механизатор Нью Холанда говорит что 35ка с первого года делает мозги)))) коробки, мосты и прочее.
Такие взгляды опасны. Даже здесь, в Словакии, в правительстве был политик, заявлявший: «Мы не будем производить то, что можно импортировать дешевле». Другой политик, глаза которого устремлены на Запад, сказал: «Мы не будем производить то, что можем импортировать, более высокого качества». Так что сами почти ничего не производим. Мы экономическая и технологическая колония западных государств и их транснациональных корпораций. Молодежь уехала работать на запад, потому что им не нравится здесь производство ремней в три смены за маленькую зарплату. Мы потихоньку исчезаем - но на полях работают качественные трактора... и мы тоже теряем эти поля, их покупают предприниматели из Голландии и других западных стран. Название Словацкая Республика является лишь формальностью. Не дайте отнять вашу страну, вашу Родину, вам ее не вернуть, а жертвы Второй мировой войны были ни к чему.
Любезный, оставьте свои лозунги для семейного пользования. С женой и детьми проводите политинформации и можете на ко́нях пахать, на зло Джон Дирру. Здесь разговор о технике идёт,о том почему МТЗ получая большие дотации не может нормальный трактор слепить. Горепатриоты могут только языком работать,а не руками,поэтому ничего у них не выходит и все вокруг виноваты.
@@igorutro3062 Возможно, вы правы, мистер Глобетроттер. Я лишь указал, что за каждым трактором тоже стоят люди, которые его создали. И они ваши люди. Продолжайте работать с иностранными тракторами, может быть, вы увидите, когда...
@@mirodrzik6192 Работаем с хорошей техникой и не жалеем. Если вы считаете себя международным экспертом, попробуйте пристроить свои идей в КНДР,думаю там вы найдете больше понимания. Здесь, как видите,ваши упоминания о Куликовской битве энтузиазма не находят. Люди хотят работать, зарабатывать и жить мирно. Как вариант, можете поехать в Россию там идёт набор в частные военные компании и у вас получится не на словах,а на деле доказать приверженность своим принципам.
Спасибо за ваш комментарий! Пусть в вашей Словакии будет больше и своего, и качественного! У вас отличный русский язык! А на убогого внимания не обращайте, у нас таких хватает, к сожалению :(
Стоял бы выбор Белка или Нюх, все выбрали бы Нюх, но не все могу себе позволить. В данном случае купили б/у и без возможности выбрать опциональность, и жалуються.
Блин, конструктора, как вас батька не поставит к стенке. МТЗ - 82 1 передние колеса не выдерживают и года сжирает резину неимоверно, регулируи, не регулируи. Промежутка заливаи не заливаи все выгоняет с новья., уж солидол туда пихаем. Приборы почти неработают с новья, хорошо ещё одометр работает, печка греет морда горит спина и ноги мёрзнут,. Уберите фары дополнительные в кожуха, всегда цепляешь ветками. Глушитель лопает на 3 тыс мото часов, кругом течи масла Вольво стоит на лапах месяцами, а МТЗ через полчаса падает навеска., сцыпление не какое. И тд. Спасибо🙏💕 делаете дальше. 😂😅
Понравилось, что механик достаточно честно сказал про инфляцию. Ну и хотелось бы услышать процент беларусского в МТЗ, потому как очень много механизмов и частей импортные
кроме пластика облицовки и двигателя почти все свое. Покупных запчастей не так и много хотя и есть. Все что завод может изготовить- изготавливаем. Как то так. Работаю на МТЗ инженером. С уважением.
@@валентинговорговор , здравствуйте , подскажите пожалуйста , а на мтз не хотят рестайлинг 80-ки сделать ? Чтобы по надёжности и качеству , как оригинал , а по внешнему виду , недосягаемый для гамбургеров космос . Ну и там удобства всякие уже в базовой комплектации , типа повышенная шумоизоляция , лакшери седуха , руль by ферари с лепестками ) и чтобы магнитолу можно было пощёлкать , панелька посвежее и всё такое .
@@redneckby2468 нет. от 80-ок вообще думают отказатся. вместо 80-ки на 1220 перейти. он более мощный и заменит 80-ку. Все удобства что вы перечислили выйдут в очень хорошие деньги. А так пытаемся улучшать. Много чего сейчас эксперементируем и по поводу улучшения комфорта работы. Поживем увидим. С уважением.
Если будет возможность сделайте обзор на опытный 3522 с двигателем ММЗ. Также хотелось бы больше спецтехники амкодор, мтз и т.д. Обзор нового поколения Маз тоже не помешал бы. Ну и автобусы и троллейбусы 😉
Дело то не в том лучшее, или не лучшее.....В частных руках столько тракторной техники беларурусовской и вся ходит не ломается, никаких проблем нет..... Просто есть категория людей к которым если в руки попадет хоть Беларусское, хоть Американское, хоть из чистого золота дай, угробят за 2-3 года.... Купили на цех набор инструмента 3 месяца назад, фирменный хороший......Ну и что же трещоткам кирдык, головкам с 12 до 36 всем кирдык......Как будто их грызли все это время......В другом цехе таким самым набором уже лет 15 пользуются......
@@alexcastroll2567 да да да, только вот почему то у тех кто имеет бабки, берут все кроме Беларуского чермета. А тем у кого нету выбора, приходится брать мэтэзэ в лизинги которые заставляют брать)
Как не крути, а зарубежная техника по качеству и комфорту намного впереди, но Беларусы молодцы, задатки есть, на должностях люди похоже грамотные специалисты, Лукашенко 👍🤝👏🚩🔥💯
Начальник цеха👍 Ведущему для информации new holland может быть с амортизацией кабины и тогда он будет мягким. Все зависит от комплектации. Матчасть нужно подтянуть, но в целом молодцы.
Shifeng SF 354 -лучший трактор - 35 л.с. 1 цилиндр и 4-ременная связь двигателя с кпп - делает его самым простым и надёжным в обслуживании, увеличенные колёса: 11.2*24 задние и 6,5*16 - передние. Имеются посадочные отверстия для кабины.
@@Олег-т3н9б Митсубиси кубота янмар вот лучшие минитракторы а шифен насчёт надежности ты это загнул владел и владею шифенами с кабинами и без с 2011 года
Трактора Беларус отличные! Видел как на полях работают. Да затронуты правильно.две проблемы. Это бережное и своевременное тех обслуживание. И,... Да , боже как трещит маленький трактор который у нас по городу в комхозе работает. Сразу подумал Ту 116 летит..., Тож чего то видать доделали, сейчас потише.( А на фирме кто там глушители конструирует, двоешник, што ли?
Я сам механик- слесарь, мтз настолько говяная техника. В хозяйстве два Нью больше десяти лет пашут сменами и при должном обслуживании, и при долном обслуживании больше пяти 35к не отходили тот срок что эти две иномарки. В 35х двигателя задушаны, пытались к ним цеплять плуги лемкен и эти трактора обосрались. Нет смысла сравнивать импортную технику и нашу беларускую в которой множество проблем и недороботок.
Герметичность муфты это качество обработки металла и качество самих уплотнителей, для решения этой проблемы нужны миллионы для организации нового производства. Как вариант закупать все у специалистов.
Правильно уважаемый, совершенно верно. Обнаглел народец,хвалит понимаешь западного производителя,не ценит своё пусть и криво слепленное. Вот лишат тринадцатой и премиальных, будут знать.
Хорошо что импортная техника появилась, хоть что-то скопировали и улучшили мтз . А то так бы и ездили на 100ках или Кировцах . Кондиционеры хоть появились . Вопрос же не только в качестве техники ,но и в комфорте тракториста ,здесь западной технике конкурентов нет .
Вот есть же категория граждан для которых если "своё" то оно плохое, а вот если "ихнее" то это однозначно замечательное! Тридцать пятка сырая? Но у нас над ней работают, двенашку тоже изначально приняли в штыки- а теперь любимый трактор у многих- сделали мокрые тормоза, передние балочные мосты. Тракторный не стоит на месте- мы стараемся, но не всё же сразу!
Жаль что нет в сравнений кировка к7 в сравнений с кейсам и ньюхоландом. А в сравнений нужно было сравнивать для начала с цены(раза в три ,четыре дороже) . Если всё вовремя обслуживать то и мтз ходят!!! А говорить что мтз 35ки и 30ки стоят все разваленные в колхозах, то это от безденежья и контроля.
@@ruslanhanin2650 Минусы у импортной техники есть. Но проблемы то все ровно надо решать. Проблемы с тормозами можно изменить и без изменения конвейера. Так же как и с шумом. В совхозе нету конвейера, но они то уменьшили шум. Добавив шумоизоляции.
друг у меня фермер. у него два трактора - Белорус( как тот последний) и Кубота. тоже небольшая. поскольку работает 70 гектаров где то это ему зватает. \белорусу уже за 15 лет, а Куботу где то 5. говорит оба трактора хорошие. пришлось Белорусу ставить кондиционер - у нас летом и за 40 градусов бывает, а он жару не терпит. плюсы у Белоруса такие - сам всё делает, то есть обслуживание дешёвое. кроме того Белорус делает какие то вещи, которые Кубота не может. Кубота комфортнее по его слова, но обслуживание делает только специальная команда. и, как говорит он, когда придёт время им платит, слёзы из глаза рекою текут. как то так
Скажу что видел лично, в 1 хозяйстве 3 этих белорусских бегемота и все стоят поломанные и врятли их есть смысл делать. Любой человек ,который ездил на импортном , на это чудо отечественное не сядет
Главное что бы этот завгар, начальник, инженер, технолог, кто он там, прислушиваться с мнению простых тракраристов, которые работают на этой технике, а не думал что он всех умней
По поводу Масла только покупать у Диллера. Дело в том что ни одна марка (насколько мне известно) не выпускает свои масла. Это факт. Что диллер делает это закупает масло у какойто фирмы и по сути клеет по верх свою этикетку. Чтобы узнать поставшика масла нужно естественно хорошо поискать но суть о том что я говорю лежит в том что то самое масло с диллера скорее всего это одно и тоже что у вас уже есть гдето на полках если поставшик тот же или же если нет то оно есть в интернете по более низкой цене
У нас нет ни одного Белоруса. вся техника импортная. мужики рады до безумия. что работают на ней. Хотя и мужиков-то и не осталось в деревнях. но хоть эти работают в четыре смены! НЕТ ЛЮДЕЙ!
Да, вот что значит в стране не было команды "профессионалов, сторонников свободного рынка, приоритетов личности и демократических свобод" какую в России в 90е представляла кодла Гайдара, Чубайса а потом Ходорковского, Немцова, Березовского и им подобных.
@@ЕгорЛит поля распаханы... Вы дальше от трасс в полях бывали? Как и все в РБ сделано для показухи. И производство тракторов в том числе. Ибо все эти производства убыточные.
@@АлексейС-ь7л Бывал, в Беларуси распаханы ВСЕ поля! ;) Ну так откройте прибыльное производство тракторов, кто мешает то? Я эти ущербные "убыточные" сказки 30 лет слышу, а МТЗ все работает, модельный ряд обновляет и 15к сотрудников зарплату стабильно получают! ;)
@@ЕгорЛит ну я понял что обычный балабол, приедь ко мне в Шацк и я покажу тебе поля где десятки лет растет бурьян или лес. И коровники покажу разрушенные. Бывал он. Прибыльные производства должны власти создавать.
Лучше немцы и американцы. В самой Беларуси больше ценят аграрии трактора и комбайны из ЕС и США. 1- Качество. 2 - удобство/ уют. 3 - механизация лучше. 4 - больше автоматики нужной. 5 - жрут меньше. 6 - больше урожая собрать могут за меньшее время. В Беларуси хвалят , награждают людей, которые по 1000 тонн зерна собрали. В ЕС видал я один комбайн зерноуборочный в работе. NEW HOLLAND CR10.90 мощность 700 сил. Он установил Мировой Рекрод Гинесса По Намолоту зерна за 12 часов работы без перерыва. 1200 тонн . Тысячников не награждать надо. А комбайны поставить надо, которые могут намолотить 1200 тонн за одну смену 12 часов
Конечно, что лучше иметь Белоруссии технику для хозяйства ,почему? Потому что легче самим ремонтировать, когда сломается.А те ,надо ждать ремонтиков и ждать целый день и не выгодно.
Я общался с людьми гарантийного и постгарантийного обслуживания представительства "Детройтдизель". И с тех историй как обращаются наши колхозники с западной техникой только ржать и плакать...
если человек на белорусском канале говорит о том что трактор хорош, но надо хорошо обслуживать, и повторяет это как мантру, как по мне так это значит что он задолбался его обслуживать и залатывать косяки которые спихивают на обслуживание.))) поставили пару и отправили НЕМНОЖКО не в те условия)))) тормоза клинят))) мотор не выдержал, мосты....)))) а холланд с 10 года ездит и не знает что такое немножко не те условия. Да эти буржуи твари скрывают что трактор должен быть с запасом прочности и должен работать , а не стоять на обслуживании даже если и запчасти быстро привозят.
Мотор САТ С9 работает около 20-25000м/ч. Если лить хреновое масло, то он это как то переживёт, а вот если лить соляру дерьмовую, то форсунки умирают с первого часа. И тут начинаются проблемы, новых форсунок сейчас нет даже у дилеров, старые никто не может отремонтировать. Короче катерпиллер с системой Хьюи это шляпа и гемор. Для справки, одна б/у форсунка неизвестно какого качества начинается от 80000₽.
Хороший - но не очень , отличный - но хотелось бы лучше , а двигатель -катрпеллер , гидравлика офигенная - но бежит гидроузел , КПП классная - но к концу смены мышцы болят да и уши от шума закладывает, зато название БЕЛАРУСЬ! А пенсионер зачморил Нью Холланд -сидушка компенсирует тряску! Унас такой же и тоже 13 тыс . МТЧ и даже соленоиды не меняли , делали сочленение и поршневую! Дедушка ностольгирует , для него и ДТ -75 лучше , но всё же работает на импортном!
Если не лить воду в пустую по каждому узлу, а просто посмотреть кто на чём работает. То без лишних умозаключений станет понятно, почему взрослый мужик работает на Ньюхоланде. Карьерный рост ни кто не отменял!)
Здравствуйте. Впервой посмотрел выпуск про сельхозтехнику, где сравнивали Белорусскую и Американскую технику, при этом не говорили о том, что наша техника самая лучшая , а мудро закончили своё повествование словами о том ,что : "Всяка техника хороша, всяка тахника нужна". Так и должно быть. Иначе и будем жить в каменном веке, считая , что северная Корея выиграла какой-то там чемпионат мира по футболу. Человека не обманешь. Особенно людей , работающих в поле. Уважения и низкий поклон этим людям. Ну и нашим инженерам недочёты на заметку. Лучше горькая правда , чем сладкая ложь , в чём мы уже убедились.
И так механизатор с механиком многое себе позволили,посмели так сказать,лишнее в слух произнести. Как бы администрация МТЗ не послала сигнал в нужную инстанцию...
По работе часто езжу по трассе М1 и в полях вдоль трассы вижу в основном John Deere, очень редко МТЗ. Такая картина в России в чернозёмных областях Воронежская, Волгоградская, Ростовская, Кубань! То есть американские трактора завоевали мировой рынок с/х техники,такие же успехи и спецтехники в строительной сфере!
Будет развиваться собственная промышленность, значит будет развиваться инженерная школа, наука, образование и высокая культура населения. У молодежи будет социальная лестница для собственного развития. Не будет собственной промышленности народ одичает...
@@VELOMOBILE-5 Ну тут клинический случай, штож, удачки тебе :D Потом расскажешь сотням тысячи айти специалистов и самой талантливой молодежи, как у тебя там дела у "крэпком хозайстве" А реальную интеллигентную молодежь с радостью заберут в EPAM, IBA, Amazon, SpaceX, Tesla и другие гиганты
@@VELOMOBILE-5 Каких барыг,если всё контролирует "крэпки". А смысл торговли МТЗ и МаЗа ,что они поставляют их в Россию,а взамен должны взять Камаз,Газ и прочий тазопром. Короче как в сказке про свинью и барана,которые пришли на рынок торговать картошкой и блинами...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@ТоляН-М15Г Никто ничего не контролирует и не может проконтролировать. Уже на третей ступени власти исполнители делают то, что выгодно им, а не государству или бизнесу. Если бы ты хоть месяц поуправлял трудовым коллективом, то это бы точно знал. Однако, похоже, что кроме кала и мусора ты ничего делать не умеешь.
работал после МТЗ 30-3522 на John Deere 8430 небо и земля джоник за 15 лет не разбирался ниразу,а 35ку за 2 года на половину поменяли по гарантии.Удобство в кабине у джон дира тоже не сравнить с 35кой)
Начальник цеха механизации Молодцом! Сразу видно, человек на своем месте. Грамотно, спокойно, всё по делу!
ну да, ну да 😁 тримбл😆
@@vivatVialikalitva а чего не на литовском тогда, лицвин? родной язык забыл?
@@vivatVialikalitva А как по-вашему? Траймбл? Официальный дилер говорит Тримбл
@@vivatVialikalitva
Если ты настоящий белорус, а не фyфлoмëт, то должен знать, что белорусский пейсатель Дубовка в одной своей поэме уверял, что комбайн по-английски называется цомбине!
Так что белорусы говорит всё правильно, это только фyфлогоны гонят пургу!
У нас 2 языка, кому как удобнее. Нечего навязывать свое мнение (бчб)
Механик, завгар или просто начальник молодец. Спокойный, грамотный и рассудительный.
Грамотный механик легко сможет сделать техобслуживание и на кейсе и на Нью Холланд и на катерпиллер и на коматсу и на Джон дире. Открутить пробку на поддоне, сменить фильтры много ума не надо. Занимаюсь этой ерундой с 2008г, у дилера ни разу не работал.
А суть вся в том что нью холонд 12 лет в колхозе отработал, кейс 8 лет. И при должном обслуживании иностранные трактора работают от зари до зари многие годы. А мтз- только запчасти успевай новые ставить.
Какая цена такой и трактор.
@@saaber315 так цена на мтз теперь заоблачная
самое интересное нам что Америка добра когда желала,но трактору 10 лет и всё хорошо работает, видать сказали на свои трактора нареканий что бы,не было)
@@АндронПипкин там просто слово репутация чтото значит, а у нас и так застявят купитб мтз
@@АндронПипкин я вообще охренел от этой фразы. Спазу видно шавенист)
Я работал 4 года на таком холанде 430 ему было 9 лет когда я его получил , за эти 4 года заменил покрышку одну из восьми , воздушный патрубок на двигателе и и сзади на муфточках резиновые колечки которые начали подтекать. В остальном я получал удовольствие от работы , работали с напарником по суткам .На полях весной с бороной ходил , бывало ночью заходил в солончак сразу бороны поднимал и в перёд ниразу не застрял думаю везло .Только одного не пойму на этом видео не ужели приятно сидеть в грязной кабине и пыль глотать механизатору .
молодцы парни, которые работают в поле и те, кто ими правильно руководит! хвала вам!
Значок "Мерседеса" на белорусском тракторе - это сильно-))
Это прицел...
Хоть что-то надёжное!
А где их главный национальный символ , Зубр . Раньше когда Беларусь была в СССР на МАЗах крепился профиль Зубра . В настоящее время Зубра не стали размещать на МАЗах .
@@Владимир-щ4в9м, причем тут МАЗ?
Ты МАЗы вообще видел?
@@Hedymin. такое же гамно как и мтз
Водитель кейса на итальянца похож, а не на тракториста из РБ))нашей технике есть куда стремиться, но и это очень хорошо. Не каждый может таким похвастаться для такой маленькой страны
По меркам европы не такая уж и маленькая .Вся прибалтика меньше, чем РБ (Литва, Латвия, Эстония)
Нидерланды и Бельгия передали вам привет
Не знаю как на итальянца, но цыган вылетый
@Р К А сколько с запада на восток? Три песни на велосипеде, вот и всё.
Если суммировать ресурсы потраченные на МТЗ,передав их в частные руки,можно было бы иметь своего Джон Дирра. Можно продолжать про МАЗ и др.
Чего сравнивать 2010 г и 2018, правильно потому что тридцатка 2010 г уже давно в металле. Вот где сущность
А знаете?? Хорошо, без лишней болтовни, все по делу. Техника разная, у каждой свои плюсы и минусы. Но отечественная покуда немного отстаёт, но главное что завод вроде мало мальчики что то пытается делать. Как по мне, так нужно больше заводу уделять внимания обратной связи с потребителями. А так конечно формат- огонь!!
Немного!?!?!? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Заводу пох на все пожелания и жалобы. Ответ простой "это трактор" или "это не Джон Дир". Всё. Ремонт всегда за свой счёт, никак "гарантия" не работает.
Это кусок железа отстаёт на всегда.
Обратная связь отстает лет на 30😄
@@АлексейЧерепанов-с3ю не ной а покупай Джона и не лезь к МТЗ!
У нас в колхозе джон дир отработал на все 1000процентов и до сих пор работает
Жду с нетерпением следующего видео. Интересно увидеть следующий выпуск по кормоуборочную технику или зерноуборочную технику.
Сделали 3522, а передний мост и бортовые стоят от 2522, да и двигатель катерпиллер сдесь задушен, потому что если нет - порвёт коробку.
Как всегда интересно. Чаще бы выпуски про сельско-хозяйственную технику.
Ещё бы кореспондент подтянулся бы малость и всё было бы на высшем уровне, а то выглядит как то не очень симпатично....
@@saschaziman3877 вы знаете, одеваются красиво когда в театре идут. тут поле. так что одежда подходящая
@@boychoboychev67 Правильно, Поле и есть театр сельскохозяйственных действий , соответсвенно .. как в театр..
@@saschaziman3877 ну вы не сдаётесь однако))
Фильтры на двигатели стоят HiFi. Это не оригинал, но очень хорошие. По цене в раза два дешевле. Масло CAT очень дорогое, но реально хорошее. Двигатели Caterpillar очень хорошие, делайте всё по регламенту и проблем не будет!
Масло cat не делает , они его в свои бочки разливают просто
Iz Hrvatske sam. Nekadašnja republika Yugoslavije.
Imali smo i zapadne traktore john deere, schluter, steyr, same i sovjetske- belarus mtz 50- mtz80 ( još uvijek imam u obitelji mtz 50,prvi vlasnik iz 1976)
I yugoslavenske- torpedo (još uvijek u obitelji imam Torpedo 9006a iz 1985), rakovica, imt, store...nikad se "socijalistički" traktori po kvaliteti, nisu mogli nositi sa zapadnim...
Osobno mislim da su najpouzdaniji bili schluter traktori, international 1255xl, fiat serije 90 (fiat 110-90), john deere serije 55 (john deere 4755), case serije magnum (case 7240 magnum. Jedan u češkoj ima 45 000 sati)...današnji zapadni traktori imaju manje kvarove već na 4-5 000 sati.
Udobni su,ali ne tako pouzdani kao prije 25 godina..
Motori zbog eko normi,imaju elektronike i male motore zbog manjeg co2.
Очень познавательный выпуск, видно что люди на предприятии на своих местах
Интересная история получается,механик говорит что с 35 в принципе проблем нет))) а механизатор Нью Холанда говорит что 35ка с первого года делает мозги)))) коробки, мосты и прочее.
Договорились перед видео,не хаять белорусского производителя 😜
Да, осмелел нынче механизатор,говорит то что думает. Нет на них товарища Сталина.
Про тормоза и передний шарнир механик сказал. И про то что по два колеса спереди не выдерживает, хотя должен.
@@igorutro3062 верно. Карданную передачу переднюю минимум рвет и мост перегревается с течью по сальникам
Приятно слушать человека своего места
Снимите репортаж как делают автобусы . Наши 203 которые везде и повсеместно используются. Будет интерестно.
Молодцы ,мужики, вот на таких страна и держится!!!
обычные... работают за народные деньги...
@@Гонжа-з2х обычные ,стонут по малейшему поводу .А эти работают с 7:00 утра и как придётся (до 23:00) а то и позже и без выходных...
@@Андрей-ю9р1п не нахваливай, я знаю деревню с детских лет...
@@Гонжа-з2х и я знаю, деревня деревне рознь
@@Андрей-ю9р1п при чем тут деревня? люди много работают и в других сферах... в гораздо более сложных условиях, как физически, так и умственно.
Годное видео.Тракторист-вчерашнее время.Теперь-Оператор т.к. много инноваций и технологий.Много электроники для эргономики.
Такие взгляды опасны. Даже здесь, в Словакии, в правительстве был политик, заявлявший: «Мы не будем производить то, что можно импортировать дешевле». Другой политик, глаза которого устремлены на Запад, сказал: «Мы не будем производить то, что можем импортировать, более высокого качества». Так что сами почти ничего не производим. Мы экономическая и технологическая колония западных государств и их транснациональных корпораций. Молодежь уехала работать на запад, потому что им не нравится здесь производство ремней в три смены за маленькую зарплату. Мы потихоньку исчезаем - но на полях работают качественные трактора... и мы тоже теряем эти поля, их покупают предприниматели из Голландии и других западных стран. Название Словацкая Республика является лишь формальностью. Не дайте отнять вашу страну, вашу Родину, вам ее не вернуть, а жертвы Второй мировой войны были ни к чему.
Любезный, оставьте свои лозунги для семейного пользования. С женой и детьми проводите политинформации и можете на ко́нях пахать, на зло Джон Дирру. Здесь разговор о технике идёт,о том почему МТЗ получая большие дотации не может нормальный трактор слепить.
Горепатриоты могут только языком работать,а не руками,поэтому ничего у них не выходит и все вокруг виноваты.
@@igorutro3062 Возможно, вы правы, мистер Глобетроттер. Я лишь указал, что за каждым трактором тоже стоят люди, которые его создали. И они ваши люди. Продолжайте работать с иностранными тракторами, может быть, вы увидите, когда...
@@mirodrzik6192
Работаем с хорошей техникой и не жалеем. Если вы считаете себя международным экспертом, попробуйте пристроить свои идей в КНДР,думаю там вы найдете больше понимания. Здесь, как видите,ваши упоминания о Куликовской битве энтузиазма не находят. Люди хотят работать, зарабатывать и жить мирно.
Как вариант, можете поехать в Россию там идёт набор в частные военные компании и у вас получится не на словах,а на деле доказать приверженность своим принципам.
Толку что совхозы гос. и в долгах? Нет хозяина на земле не будет и толка.
Спасибо за ваш комментарий! Пусть в вашей Словакии будет больше и своего, и качественного! У вас отличный русский язык! А на убогого внимания не обращайте, у нас таких хватает, к сожалению :(
Прекрасный обзор! Хотелось бы что-нибудь похожее на мини-трактора Сморгони и трактора Бобруйска
вы трактаристам лица спрятал б и голос изменили б они вам еще больше расказали
Стоял бы выбор Белка или Нюх, все выбрали бы Нюх, но не все могу себе позволить.
В данном случае купили б/у и без возможности выбрать опциональность, и жалуються.
Блин, конструктора, как вас батька не поставит к стенке. МТЗ - 82 1 передние колеса не выдерживают и года сжирает резину неимоверно, регулируи, не регулируи. Промежутка заливаи не заливаи все выгоняет с новья., уж солидол туда пихаем. Приборы почти неработают с новья, хорошо ещё одометр работает, печка греет морда горит спина и ноги мёрзнут,. Уберите фары дополнительные в кожуха, всегда цепляешь ветками. Глушитель лопает на 3 тыс мото часов, кругом течи масла Вольво стоит на лапах месяцами, а МТЗ через полчаса падает навеска., сцыпление не какое. И тд. Спасибо🙏💕 делаете дальше. 😂😅
Понравилось, что механик достаточно честно сказал про инфляцию. Ну и хотелось бы услышать процент беларусского в МТЗ, потому как очень много механизмов и частей импортные
кроме пластика облицовки и двигателя почти все свое. Покупных запчастей не так и много хотя и есть. Все что завод может изготовить- изготавливаем. Как то так. Работаю на МТЗ инженером. С уважением.
@@валентинговорговор , здравствуйте , подскажите пожалуйста , а на мтз не хотят рестайлинг 80-ки сделать ? Чтобы по надёжности и качеству , как оригинал , а по внешнему виду , недосягаемый для гамбургеров космос . Ну и там удобства всякие уже в базовой комплектации , типа повышенная шумоизоляция , лакшери седуха , руль by ферари с лепестками ) и чтобы магнитолу можно было пощёлкать , панелька посвежее и всё такое .
@@redneckby2468 нет. от 80-ок вообще думают отказатся. вместо 80-ки на 1220 перейти. он более мощный и заменит 80-ку. Все удобства что вы перечислили выйдут в очень хорошие деньги. А так пытаемся улучшать. Много чего сейчас эксперементируем и по поводу улучшения комфорта работы. Поживем увидим. С уважением.
@redneckby2468 про Беларус-82.3 что-нибудь слышали?
Если будет возможность сделайте обзор на опытный 3522 с двигателем ММЗ. Также хотелось бы больше спецтехники амкодор, мтз и т.д. Обзор нового поколения Маз тоже не помешал бы. Ну и автобусы и троллейбусы 😉
Овно одним словом...
а что ты хочешь от этого матора? Столько лет мучают и так не могут его выпустить)
Смотрите БТ, там вкратце расскажут все, что хотите услышать - лучше в мире нет
Дело то не в том лучшее, или не лучшее.....В частных руках столько тракторной техники беларурусовской и вся ходит не ломается, никаких проблем нет.....
Просто есть категория людей к которым если в руки попадет хоть Беларусское, хоть Американское, хоть из чистого золота дай, угробят за 2-3 года....
Купили на цех набор инструмента 3 месяца назад, фирменный хороший......Ну и что же трещоткам кирдык, головкам с 12 до 36 всем кирдык......Как будто их грызли все это время......В другом цехе таким самым набором уже лет 15 пользуются......
@@alexcastroll2567 да да да, только вот почему то у тех кто имеет бабки, берут все кроме Беларуского чермета. А тем у кого нету выбора, приходится брать мэтэзэ в лизинги которые заставляют брать)
Как не крути, а зарубежная техника по качеству и комфорту намного впереди, но Беларусы молодцы, задатки есть, на должностях люди похоже грамотные специалисты, Лукашенко 👍🤝👏🚩🔥💯
Лукашенко волевым решением сохранил МТЗ. Сколько было разговоров и желания у некоторых уничтожить завод.
Я хоть в этом не понимаю,но видос зашел,спасибо av
Сам уважаю МТЗ у самого 80-ка но в данном случаи всё равно иностранцы более технологичный и производительны не говоря уже о комфорте
Начальник цеха👍
Ведущему для информации new holland может быть с амортизацией кабины и тогда он будет мягким. Все зависит от комплектации. Матчасть нужно подтянуть, но в целом молодцы.
Shifeng SF 354 -лучший трактор - 35 л.с. 1 цилиндр и 4-ременная связь двигателя с кпп - делает его самым простым и надёжным в обслуживании, увеличенные колёса: 11.2*24 задние и 6,5*16 - передние. Имеются посадочные отверстия для кабины.
Ахаха 😂 размешни размешнил меня лучший трактор
@@ruslanbu9924 Среди 1-цилиндровых - 1 место.
@@Олег-т3н9б Митсубиси кубота янмар вот лучшие минитракторы а шифен насчёт надежности ты это загнул владел и владею шифенами с кабинами и без с 2011 года
Трактора Беларус отличные! Видел как на полях работают. Да затронуты правильно.две проблемы. Это бережное и своевременное тех обслуживание. И,... Да , боже как трещит маленький трактор который у нас по городу в комхозе работает. Сразу подумал Ту 116 летит..., Тож чего то видать доделали, сейчас потише.( А на фирме кто там глушители конструирует, двоешник, што ли?
Я сам механик- слесарь, мтз настолько говяная техника. В хозяйстве два Нью больше десяти лет пашут сменами и при должном обслуживании, и при долном обслуживании больше пяти 35к не отходили тот срок что эти две иномарки. В 35х двигателя задушаны, пытались к ним цеплять плуги лемкен и эти трактора обосрались. Нет смысла сравнивать импортную технику и нашу беларускую в которой множество проблем и недороботок.
Ох и нравяться мне такие сравнения, это то же самое что сравнить ладу гранту с БМВ х6😊
Было интересно, спасибо!
Герметичность муфты это качество обработки металла и качество самих уплотнителей, для решения этой проблемы нужны миллионы для организации нового производства. Как вариант закупать все у специалистов.
CASE всегда номер один
Тракторист на ньюхолонде зажрался,посадить его на 35 ку пускай вспомнит и сравнит)
Правильно уважаемый, совершенно верно. Обнаглел народец,хвалит понимаешь западного производителя,не ценит своё пусть и криво слепленное. Вот лишат тринадцатой и премиальных, будут знать.
@@igorutro3062 конечно нужно свое говно хвалить!
Хотелось бы побольше информации про семейство МАЗ 5440м9
Хрень, а не грузовик. Комплектующие - Китай. Сыпется дико. Ржавеет дико. Всего за год эксплуатации
@@DIGGER197 Ты в этом уверен или просто решил поумничать.
@@thedjoigame6318мазов полно, хоть и не в этой версии. Но все, что он перечислил, правда.
Давайте фронтальный погрузчик амкодор или китаец
Хорошо что импортная техника появилась, хоть что-то скопировали и улучшили мтз . А то так бы и ездили на 100ках или Кировцах . Кондиционеры хоть появились . Вопрос же не только в качестве техники ,но и в комфорте тракториста ,здесь западной технике конкурентов нет .
Вот есть же категория граждан для которых если "своё" то оно плохое, а вот если "ихнее" то это однозначно замечательное! Тридцать пятка сырая? Но у нас над ней работают, двенашку тоже изначально приняли в штыки- а теперь любимый трактор у многих- сделали мокрые тормоза, передние балочные мосты. Тракторный не стоит на месте- мы стараемся, но не всё же сразу!
12 говно, тормозов нет, движок - дохлятина!
Жаль что нет в сравнений кировка к7 в сравнений с кейсам и ньюхоландом. А в сравнений нужно было сравнивать для начала с цены(раза в три ,четыре дороже) . Если всё вовремя обслуживать то и мтз ходят!!! А говорить что мтз 35ки и 30ки стоят все разваленные в колхозах, то это от безденежья и контроля.
Колхозов уже давно не существует
Вот оказывается в чём дело, МТЗ используют лодыри и бездельники,а Джона хорошие хозяева! Так с кого будем пример брать?)
@@nuss7250 как это нет колхозов ? Это в РФ ии все разворовано , а у нас колхозы Батька не дал уничтожить .
@@АлександрБродецкий-с8у колхозов не существует в Белоруссии с конца 90х, юридически это сельхозпредприятия типа ООО, ЗАО, ОАО итд
жду видео с Кастом трак
С первой минуты мнение следующее, откормите ведущего СРОЧНО!!!!!!!
Это видео нужно показать МТЗ, чтоб избавились от минусов наших тракторов ( шум, тормоза, кабина)
А что на импортной технике нет минусов?
Заплати им миллион доллоров чтоб канвеер перестроить
@@ruslanhanin2650 Минусы у импортной техники есть. Но проблемы то все ровно надо решать. Проблемы с тормозами можно изменить и без изменения конвейера. Так же как и с шумом. В совхозе нету конвейера, но они то уменьшили шум. Добавив шумоизоляции.
я думаю! им пофиг мягко сказать
@@ruslanhanin2650
Заплачено уже и не раз и не один миллион.
Плохому танцору сами знаете...)
@@igorutro3062 Ну в вопросе "плохих танцоров" тебе можно смело довериться, специалиста сразу видно ;)
Про семейство МАЗ М9-ждём!
МТЗ отдехает ,на нюхоланде сбрось давление в шинах и будет ок для особо одаренных кейс и инюхоланд один итоттже трактор только разного цвета
Инженер на своем месте супер
Такие батлы очень интересны
друг у меня фермер. у него два трактора - Белорус( как тот последний) и Кубота. тоже небольшая. поскольку работает 70 гектаров где то это ему зватает. \белорусу уже за 15 лет, а Куботу где то 5. говорит оба трактора хорошие. пришлось Белорусу ставить кондиционер - у нас летом и за 40 градусов бывает, а он жару не терпит. плюсы у Белоруса такие - сам всё делает, то есть обслуживание дешёвое. кроме того Белорус делает какие то вещи, которые Кубота не может. Кубота комфортнее по его слова, но обслуживание делает только специальная команда. и, как говорит он, когда придёт время им платит, слёзы из глаза рекою текут. как то так
"При хор.загруженности 250ч за 3 недели "-это значит тракторист пашет 12 часов в день без выходных.+ добраться на работу и обратно...да уж...
так и есть, весенний день год кормит
А о двухсменной графике подумай. Трактор один операторов несколько.
@@Victor19790 ага,ща тебе барин разгоняться и возьмёт два механизатора на один трактор)))
А чего ты хотел, там зарплаты не маленькие. Часы отрабатывай и будешь кайфовать. Тем более есть пересменки раз в неделю. Смотря у кого как
Механику респект , парень огонь ..!
Всегда смотрю вашу передачу ,все по существу.
Скажу что видел лично, в 1 хозяйстве 3 этих белорусских бегемота и все стоят поломанные и врятли их есть смысл делать. Любой человек ,который ездил на импортном , на это чудо отечественное не сядет
Доброго времени суток. Як гавораць крэпкия хозяйственники зато ж наша отечественные...
Скажу, что видел лично: вряд ли тебе стоит писать комментарии, предварительно не пройдя курс и не сдав экзамены по языку, на котором пишешь! ;)
@@ЕгорЛит ну конечно, куда уж мне, холопу, до тебя
@@Дмитрийкакой-то-р8е Это точно! Понакупяць сябе ынтырнетау, быдла неабразованая...а патом на выбарах за таких дур як сами галасуюць...:)))
@@ЕгорЛит из всего, что Вы тут понаписали, я понял, что армия ботов действительно существует)
Главное что бы этот завгар, начальник, инженер, технолог, кто он там, прислушиваться с мнению простых тракраристов, которые работают на этой технике, а не думал что он всех умней
Был Беларус , лейбу хлоп на кампот и стал Белсадэс ))) Импартазамяшчээння )))
когда будеть интерью с блогером Custom Truck
В 2,5 раза с 18 года это он слукавил, я год назад масло в авто менял, обошлось в 180 рублей, в этом году 360 рублей, это я ещё фильтр салона не брал
Барыги наглеют с ценами, тоже сразу брал масло дорого, неделю назад лучше поискал и нашёл не хуже по нормальной цене.
Ну почему же слукавил? С 18 до 22 года - в 1.5 раза. В 22-м ещё, например, в два...
На тракторе Беларус стоит американский двигатель . Что ещё не белорусское на Беларус? На сколько % трактор беларусский ?
Только название скорее всего.
На превью надо было написать БелАрус
По поводу Масла только покупать у Диллера. Дело в том что ни одна марка (насколько мне известно) не выпускает свои масла. Это факт. Что диллер делает это закупает масло у какойто фирмы и по сути клеет по верх свою этикетку. Чтобы узнать поставшика масла нужно естественно хорошо поискать но суть о том что я говорю лежит в том что то самое масло с диллера скорее всего это одно и тоже что у вас уже есть гдето на полках если поставшик тот же или же если нет то оно есть в интернете по более низкой цене
Классные снимаете ролики!!! Молодцы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и ведь это еще трактор с досанкционной гидравликой бош! ) послушал бы я, что бы они пели о нашем аналоге!
У нас нет ни одного Белоруса. вся техника импортная. мужики рады до безумия. что работают на ней. Хотя и мужиков-то и не осталось в деревнях. но хоть эти работают в четыре смены! НЕТ ЛЮДЕЙ!
Да, вот что значит в стране не было команды "профессионалов, сторонников свободного рынка, приоритетов личности и демократических свобод" какую в России в 90е представляла кодла Гайдара, Чубайса а потом Ходорковского, Немцова, Березовского и им подобных.
Что толку от луки и номенклатуры СССР сейчас?
@@АлексейС-ь7л Поля распаханы и засеяны. А по выпуску тракторов на душу населения у Беларуси первое место в мире! ;)
@@ЕгорЛит поля распаханы... Вы дальше от трасс в полях бывали? Как и все в РБ сделано для показухи. И производство тракторов в том числе. Ибо все эти производства убыточные.
@@АлексейС-ь7л Бывал, в Беларуси распаханы ВСЕ поля! ;) Ну так откройте прибыльное производство тракторов, кто мешает то? Я эти ущербные "убыточные" сказки 30 лет слышу, а МТЗ все работает, модельный ряд обновляет и 15к сотрудников зарплату стабильно получают! ;)
@@ЕгорЛит ну я понял что обычный балабол, приедь ко мне в Шацк и я покажу тебе поля где десятки лет растет бурьян или лес. И коровники покажу разрушенные. Бывал он.
Прибыльные производства должны власти создавать.
Ребята в 80 х годах видно и нежили прямо шумновато надо было на ниве комбайне надо было поработать да на кировце в пыли
А что у мтз есть тормоза???
Как всегда интересно
А почему не сравнить уровень жизни, условия обслуживания.
И доход фермеров Беларуси и США???
Рассмотри в полном объеме
Все плачуться подорожало , но и капуста неподешевела
Лучше немцы и американцы. В самой Беларуси больше ценят аграрии трактора и комбайны из ЕС и США.
1- Качество.
2 - удобство/ уют.
3 - механизация лучше.
4 - больше автоматики нужной.
5 - жрут меньше.
6 - больше урожая собрать могут за меньшее время.
В Беларуси хвалят , награждают людей, которые по 1000 тонн зерна собрали.
В ЕС видал я один комбайн зерноуборочный в работе. NEW HOLLAND CR10.90 мощность 700 сил. Он установил Мировой Рекрод Гинесса По Намолоту зерна за 12 часов работы без перерыва. 1200 тонн .
Тысячников не награждать надо. А комбайны поставить надо, которые могут намолотить 1200 тонн за одну смену 12 часов
Конечно, что лучше иметь Белоруссии технику для хозяйства ,почему? Потому что легче самим ремонтировать, когда сломается.А те ,надо ждать ремонтиков и ждать целый день и не выгодно.
Я общался с людьми гарантийного и постгарантийного обслуживания представительства "Детройтдизель". И с тех историй как обращаются наши колхозники с западной техникой только ржать и плакать...
а срок службы трактора сколько раз прошел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????
Да , а как же Кировцы и Ростсельмаш ( Версатайл) ?
10т лет на New Holland Т9040 работаю. Внутренние органы плачут.
Жёсткий?
Каплет масло?
Ты на нашем поработай, вообще заголосишь
интересно было б посмотреть на беларус через 12 лет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
3522 Гомеле 2009 прекрасно себя ...чувствует и выглядит .... Главное чтобы прокладка между сиденьем и рулём была😱 адекватная 🤘🇧🇾
осталось на мойку хоть раз в месяц заезжать и нарукавник менять хоть раз в неделю чтобы слёзы вытирать..😄
Ну блин с фонорями задними это печально! И надо больше наклеек
если человек на белорусском канале говорит о том что трактор хорош, но надо хорошо обслуживать, и повторяет это как мантру, как по мне так это значит что он задолбался его обслуживать и залатывать косяки которые спихивают на обслуживание.))) поставили пару и отправили НЕМНОЖКО не в те условия)))) тормоза клинят))) мотор не выдержал, мосты....)))) а холланд с 10 года ездит и не знает что такое немножко не те условия. Да эти буржуи твари скрывают что трактор должен быть с запасом прочности и должен работать , а не стоять на обслуживании даже если и запчасти быстро привозят.
Мотор САТ С9 работает около 20-25000м/ч. Если лить хреновое масло, то он это как то переживёт, а вот если лить соляру дерьмовую, то форсунки умирают с первого часа. И тут начинаются проблемы, новых форсунок сейчас нет даже у дилеров, старые никто не может отремонтировать. Короче катерпиллер с системой Хьюи это шляпа и гемор.
Для справки, одна б/у форсунка неизвестно какого качества начинается от 80000₽.
Так то проблема не трактора, а тех, кто туда топливо заливает.
@@Nikolanich Так у меня нету лаборатории в кабине чтоб топливо перед каждой заправкой проверять.
@@АлексейЧерепанов-с3ю ну так чья это проблема? Думаю, что там, где эти трактора производятся таких проблем нет.
@@Nikolanich Где производится МТЗ 3522?
@@АлексейЧерепанов-с3ю
Плохому танцору, сами знаете что мешает. У хозяина и топливо всегда хорошее и скотина ухоженая.
Не скажу за кейсы и холонды ноБеларус у нас отработал 18лет и нормально недорого и продуктивно
Белорус вещь. Ремонтопригодный и в умелых руках служит долго и качественно.
У рукожопов любая техника долго не живёт.
Хороший - но не очень , отличный - но хотелось бы лучше , а двигатель -катрпеллер , гидравлика офигенная - но бежит гидроузел , КПП классная - но к концу смены мышцы болят да и уши от шума закладывает, зато название БЕЛАРУСЬ! А пенсионер зачморил Нью Холланд -сидушка компенсирует тряску! Унас такой же и тоже 13 тыс . МТЧ и даже соленоиды не меняли , делали сочленение и поршневую! Дедушка ностольгирует , для него и ДТ -75 лучше , но всё же работает на импортном!
сами граждане РБ ну ооочень скептичны к своей технике. Начиная с Белаза и кончая этими белорусами. Убеждаю в обратном как могу
Если не лить воду в пустую по каждому узлу, а просто посмотреть кто на чём работает. То без лишних умозаключений станет понятно, почему взрослый мужик работает на Ньюхоланде. Карьерный рост ни кто не отменял!)
Хочешь лежать постоянно в грязи и мазуте, под трактором, бери Беларуса...
открыл видео из рекомендаций, смотрю знакомая сеялка),работаю на заводе где её производят.
Сцепление убрать совсем, кировский слив поставить
Что то про МАЗ забыли . Что там с микроавтобусами МАЗ , большая редкость на дорогах . Да и где же малотоннажник МАЗ "китаец" ?
Здравствуйте. Впервой посмотрел выпуск про сельхозтехнику, где сравнивали Белорусскую и Американскую технику, при этом не говорили о том, что наша техника самая лучшая , а мудро закончили своё повествование словами о том ,что : "Всяка техника хороша, всяка тахника нужна".
Так и должно быть.
Иначе и будем жить в каменном веке, считая , что северная Корея выиграла какой-то там чемпионат мира по футболу.
Человека не обманешь.
Особенно людей , работающих в поле. Уважения и низкий поклон этим людям. Ну и нашим инженерам недочёты на заметку.
Лучше горькая правда , чем сладкая ложь , в чём мы уже убедились.
Все проблемы в голове
И так механизатор с механиком многое себе позволили,посмели так сказать,лишнее в слух произнести. Как бы администрация МТЗ не послала сигнал в нужную инстанцию...
По работе часто езжу по трассе М1 и в полях вдоль трассы вижу в основном John Deere, очень редко МТЗ. Такая картина в России в чернозёмных областях Воронежская, Волгоградская, Ростовская, Кубань! То есть американские трактора завоевали мировой рынок с/х техники,такие же успехи и спецтехники в строительной сфере!
Нью холланд Т j 9 430, 21 тысяча моточасов коробка, мосты не лазили вообще двигатель 11 тысяч капремонт.
Будет развиваться собственная промышленность, значит будет развиваться инженерная школа, наука, образование и высокая культура населения. У молодежи будет социальная лестница для собственного развития.
Не будет собственной промышленности народ одичает...
Не хочу тебя расстраивать, но с учётом нынешних репрессий можно забыть о талантливой молодёжи, по крайней мере в реальном прогрессе чего-либо
@@nuss7250 Какие репрессии? Барыг паразитов придушили? Так это давно нужно было сделать. И не придушить, а ПЕРЕДУШИТЬ...
@@VELOMOBILE-5 Ну тут клинический случай, штож, удачки тебе :D
Потом расскажешь сотням тысячи айти специалистов и самой талантливой молодежи, как у тебя там дела у "крэпком хозайстве"
А реальную интеллигентную молодежь с радостью заберут в EPAM, IBA, Amazon, SpaceX, Tesla и другие гиганты
@@VELOMOBILE-5 Каких барыг,если всё контролирует "крэпки". А смысл торговли МТЗ и МаЗа ,что они поставляют их в Россию,а взамен должны взять Камаз,Газ и прочий тазопром. Короче как в сказке про свинью и барана,которые пришли на рынок торговать картошкой и блинами...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@ТоляН-М15Г Никто ничего не контролирует и не может проконтролировать. Уже на третей ступени власти исполнители делают то, что выгодно им, а не государству или бизнесу. Если бы ты хоть месяц поуправлял трудовым коллективом, то это бы точно знал. Однако, похоже, что кроме кала и мусора ты ничего делать не умеешь.
Как же это приятно смотреть! Какой разносторонний канал! Где наши, российские трактора!?
В расіі 👍
У Расеі, тут яны наугол не патрэбны
Так Россия больше по танкам специализируется и по гигантским яхтам. Не до тракторов империи, не царское это дело.
Беларус не дают сделать нормально,умных не допускают,молодежь тоже...,а менты и чиновники в тракторах не понимают...
Не помню имени, ведущего , но хочется ему куртку потеплее подарить
работал после МТЗ 30-3522 на John Deere 8430 небо и земля джоник за 15 лет не разбирался ниразу,а 35ку за 2 года на половину поменяли по гарантии.Удобство в кабине у джон дира тоже не сравнить с 35кой)
и ещё на разворотах на импорте меньше времени теряеться за счёт того что по человечески всё расположено под рукой и коробка нормальная
Сказочники 🇪🇺🤫
Может вместо Тримблов и китайцев посмотреть уже в сторону русского Когнитив Пилот? 2-5 см точности по кромке гарантируют.