Ребята в 18 году покупал 92п 100 часов мучался со сцепление невозможно было тронутся трясло ужасно. Так вот при разборке оказалось нажимной диск как будто топором вырубали весь пропеллером сам диск сцепления сильно прослаблен на шлицах выжимной ходуном. Весь комплект был благополучно заменён на лепесковую luk. Сейчас 1500м.ч всё норм, трактор работает с погрузчиком метал фах. До этого был мтз 82 2004г тоже с куном за 14лет и 5000м.ч не куда не лазил один раз заглядывал в сцепление для профилактики и тормоза вот это было качество за которое не жалко было отдать 343000р😁 в 2004году.👍
Здравствуйте коллеги. С уверенностью могу сказать из своего опыты, что основные поломки происходят из за неквалифицированных механизаторов. Трактор 2002 года трудится в хозяйстве по сей день. Стоит простое сцепление и за это время ремонт сцепления производился в 2015г. Кпп и мост что задний, что передний не вскрывались ни разу. В 2021г была замена поршневой. И это всё на 400г земли в основном сев, боронование, и транспортные работы. Зимой работа со снежным отвалом. С новыми тракторами дела конечно по хуже обстоят. Но прокладка между рулём и сиденьем влияет на поломки очень сильно.
Раньше на 80 ке с миксером ездил за 3 года не разу не разбирал сцепление) теперь на 1523 с кун метал 15000 часов отработал в целом два ремонта на ДВС . КПП ездит до сих пор ещё тормозные диски ещё родные а сцепление каждый год стараюсь менять так как демпферные пружины начинают сдавать за сезон полевых работ)) в год около 3000 м/ч катаю . Самое больное место на мой взгляд это главные и рабочие цилиндры . тормозов и сцепления да и жидкость скорее всего такого качества (( Запчасти конечно сырые часто попадаются ... Ничего плохого не скажу про МТЗ это как лотерея кому как повезёт))
Не часто с таким сталкиваешь в практике, хоть и снизилось качество у тракторов в целом, но 58 моточасов работы это очень мало для техники стоимостью 2 млн рублей
У нас в хозяйство за 22год купили 7 шт таких ,и качество такое как будто из шлака делают ,коробки летят ,бортовые текут ,шум в кабине как будто на ракете летишь и дырявая вся И с этим нужно что-то делать
Более половины МТЗ собираются и в самой России,,,, закупаются по запчастям ,а не которые сборщики ищут более дешёвые запчасти это как бы забракованные вот и все это потом все и сыпиться
@@ДЕДизСССР-е4о мы из Беларуси ,и трактора наш тралл напрямую с завода возит .а проблема в качестве металла и старых станках в которых плохая точность обработки Металл на мтз идёт с вторчермета ,поставщик так и называется БЕЛВТОРЧЕРМЕТ))) у нас даже нормы есть по сдаче метала государству за год на "колхоз"
Если раньше их делали на совесть то они ходили годами. Я в совхозе работал на 80 круглый год ни какаго ремонта, а сейчас деньги дерут за них а качество ноль. Они со щёткой по городу ездят и рассыпается. Одно слово говно из гавна лепят но денег стоит как будто из золота собран
Вывод сами сделайте, на заводе сцепление не было отрегулировано а так тяп ляп собрали. Даже если человек который не ездил ни разу то за 50 часов ни хрена бы с ним не было
Шалом ! Начать видео с недобросовестных механизаторов как по мне предвзято! А как издевались над тракторами в колхозах, ходили же! А тут получается стоимость повысили, а качество да и в общем все осталось на очень низком уровне! Единственное решение это отказ от этой техники, до тех пор пока Завод не начнет думать о потребителях! Всем удачи
@@МагомедСурхаев-р4н я конечно могу ошибаться, но ресурс трактора правильнее измерять моточасами и видами работ которые он выполнял! Поэтому 10 лет не показатель ))
Незнаю как и у кого ходит сцепление.но у меня мтз 82.1 18 го года наработка на сегодняшний день 2681м/ч и ниразу ещё не лазил в сцепление.работы летом и зимой транспортные и уборка снега отвалом плюс работа с кунгом,ковш иногда.и до сих работает сцепление без нареканий,единственное нужно выжимной шприцануть,начал немного похрюкивать при трогании с места с прицепом.сборка череповец.да забыл,на 50 м/ч отпрыгнул генератор с ремнем.ну и на 150 м/ч промопора.ну за стартер промолчу,за четыре года четыре стартера и все зимой.так как гаража нет морозы бывают разные бывало и под 30 невыдерживают.было б хорошо если б с завода делали на запуск 24в тогда и стартер был бы целее и пуск был бы хороший.12в зимой мало даже с подогревом тосола.передайте пожалуйста представителям завода мою просьбу,чтоб люди не мучались,не переделывали а чтоб уже с завода так было.
@@Traktoristy боюсь что как только уйду,трактору придет кабздец.март апрель, собираюсь уходить,надоело.работа без выходных,на износ четыре года,им пофиг.никакого уважения, только сказали мол давай второго возьмём.я отказываюсь так как уже опыт имел работы вдвоем на одном тракторе,удовольствие не из приятных.ни по путёвкам у нас порядка не было ни по работе трактора.у кого-то из нас что то сломается,у второго доломается и все,ищем крайнего.здесь я один работаю все знаю где что капает или должно подойти уже к ремонту.так что не желания работать здесь, пойду туда где был,хоть и на дровах работал зато и выходные и отпуск проходили без проблем.а начинал я работать когда дали мне раму ДТ-75, стоявшую у забора просто рама с кабиной и коробкой мостом.все,больше ничего.подтащили ещё одну дт с лопнувшей рамой и сказали что твой трактор,соберёшь будешь работать,нет,значит не быть тебе трактористом.за два дня я подготовил раму к внедрению движка и ещё два после того как вкинули двигатель собирал.и поехал в поле работать.мне до пенсии осталось 10лет и все это время я работал на откровенных дровах,новые получали лизуны.а тут просто чисто случайно подвернулся вариант, человек не захотел идти на мтз,и не зря.ну я и ухватился, четыре года назад,новый мтз получил.о чем жалеть начал уже через примерно год.но назад дороги нет думал я, придется терпеть.по в этом году у меня терпение не просто лопнуло а взорвалось.нет нет и ещё раз нет,ухожу прям как ельцин в 99ом.так что боюсь что мтз после меня быстро уложат.буду наблюдать со стороны за ним.
Ловкость рук ..... мы тоже новый трактор раскатывали на 70 чясов . Тракторист напился огненой воды и спалил сцепление . Еще плюсом к этому отцепился прицепной культиватор вырвал гидравлический шланг и шлангом обернул кабину . Итог 2 разбитых стекла сгоревшее сцепление и вырваный гидравлический шланг аж от самого распределителя . И все это на новом тракторе . Было все это в 2013 году
у нас в хозяйстве беларус 1 2006 года минской сборки другой 2011 минской сборки наработка у которой 2006 года даже просто неизвестно огромная. сцепление родное.
100% заводской косяк - неправильно отрегулированны лапки, автор сам признал. Думаю вина трактросита в том, что не смог или не захотел увидеть то, что сцепление неправильно работает, а в данном случае оно должно было постоянно пробуксовывать
Сейчас мало толковых водил ,больше наездников мудил, с 6 или 8 на 9 передачу 99% включают с хрустом. Двойной выжим сцепления не кто не делает как на газончике.
Очень добрый вечер ,дело было не в тракторе раздолбай сидел в кабине. У меня тракторе 12 года работает с прессом косилкой и кун стоит раскатывал 3 раза
Судя по тому как стоял диск,это вина завода.не правильная установка диска,диск должен стоят удлинение ступки в сторону корзины,а стоял наоборот к маховику,а это значит сцепления поначалу небыло вообще,проходили через это, когда мне один студент диск неправильно всунул,хотя до этого я его правильно поставил.он просто хотел посмотреть диск в мое отсутствие 😂а как стоял не посмотрел и поставил не той стороной.пришлось по новой колоть.здесь же не квалифицированный механизатор,наездник как я таких называю просто тупо сильнее надавил и продавил диск в сторону маховика,и сцепление работало только на половину.таких работников гнать нужно в шею,метлу и ту не доверил бы таким они и ее сломают.мне как то привезли комплект сцепления на мтз менеджеры сказали усиленное.ага,я раз в неделю менял лапки и выжимные.раз пять,потом нашел старую корзину и старый выжимной помазал его собрал все поставил и забыл про сцепление.оказалось корзина под гидропривод педали,незнаю на каких мтз она стоит эта система,кто знает может подскажет.а вспомнил ещё,бывают выжимные с пластиковыми шариками😬и это не шутка.факт.два раза такие попадались, специально разбивали смотрели их,пластик,правда крепкий разбивали не с первого раза.незнаю кто такую паленку делает но плохая идея экономить на металле.лепестковое сцепление для куна самое то,хороший вариант.для транспортных работ не годится.
так по поводу сцепления, у нас был один перец, так он не смог поладить с кулисой переключения передач, поэтому у него в ходу была одна девятая. И в подъем с телегой с места, и на остановке с выжатой педалью. Сцепления ему хватило на две недели. После чего свалил благополучно на две недели на больничный. Сцепу меняли во внеурочное время свободные механизаторы После замены через неделю лопнула трубка заборника масла, Так он не видел горящей лампы и орущего зуммера тоже не слышал... Когда притащили домой хлопнул дверью, сказал у вас х****вый коллектив и свинтил в другую организацию в соседний район Трактор опять же ремонтировали без него
Глядя на корзину не равномерный износ , наводит на мысль что это скорее всего брак при сборке , не правильно орегулировано было сцепление. Ничего тут удивительного нет у нас бывали случаи что после покупки трактор проезжал 10-20км и коленвал ломало, был такой же случай и с распредвалом тоже обламало.
А какое на нем было навесное оборудование?,судя по выжимному смазки в нем не было,если и была только что на заводе смазали чуть и всё, конечно умудриться надо сжечь сцепление,у меня ходило на прошлой работе сцепление 2 года,бывало меньше, трактор каждый день в работе,с куном ,хорошо сменщик нормальный был,смотрели за ним.А знакомый у меня вообще меняет через 2 месяца на тракторе,тоже с куном, только отвал весит,слишком долго держит на педаль сцепления,и выжимной не смазывает,не смотрит в общем,только и приезжает за направляющим ко мне домой..
Видал я как ребята не снимая ноги с сцепы меняли 3-4 раза в год сцепу,и это при работе с Куном целую смену,нооооо-60 часов?!!!это не реально даже спецом думаю умалить так,однозначно брак!
@@Traktoristy отводка шуршит без смазки тоже из за плохих механизаторов???? Или будете уверять, что за пару часов после ТО смазка выгорела из за полувключенного сцепления
Скорее всего дефект корзины, сейчас качество деталей очень низкое, даже рукожопые наездники не могут так быстро уложить новый агрегат. Сам владею стареньким мтз 80 уже 18 лет, покупал б/у, по корзине ещё ни разу не кололся.
Точно такая картина была с МТЗ - 82.1 в 2011 году в течении месяца , на новом сцепление развалилось , выжать невозможно , выжимаешь, а он едет, в ремонте , что они поставили 11 лет работает, такое гавно с завода, по - моему от какого-то старого поставили!
Слушайте и внимайте 😁 диски сцепления на новых мтз с завода стоит поршивого качества (плохой дешёвый Китай) ставим тюменский с началом каталожного номера (написано на диске) 1221-итд. Регулируем лапки при помощи проставки (чертеж из интернета) 30-31мм зазор. И будет вам счастье на пару лет.
Я фермер у которого свой магазин запчастей МТЗ, по совместительству. Поршивый Китай инфа 100% сам сравнивал. Китай бывает и хорошего качества даже лучше Тюменских
МТЗ 82.1 2001 гв с покупки только делалось переборка распределитель ТНВД замена подшипника задней полуоси и так мелочевка трактор работает круглый год летом полевые работы зимой чистка снега люлей втыкае не жалея
А в этой ситуации вероятнее всего неправильная регулировка с завода, по такому ведомому диску сцепленич еще ездить и ездить. При неправильной эксплуатации фередо стирает в труху, видел не раз на гарантийных тракторах
Глядя на корзину, диск и выжимной с маховиком на мой взгляд больше всего вероятно что оператор всегда ездил не отпуская сцепление до конца! Так убить конечно это надо постараться и иметь определений талант! Всем бобра, не болейте!
Здравствуйте у меня был тоже мтз-80 я на нём проработал 19 лет и всего два раза делал муфту я один раз поменял кольца и прокладка прогорела была на на головке и сделал промежутку сломалась шесть которые которые переключает повышенное и пониженное и все эти были проблемы Ну ещё и резину диск один и всё сзади навеску кое-что заменил правда последние годы давление Я уже почти было но он отслужил У меня честно 19 лет и каждый трактор Какое слово и пахал сею и знакомься был зимой кормил скотину корм раздатчик таскал А ещё задняя система отбора мощности заменил
в 2012 году покупал мтз 82.1 с усиленным передним мостом. выжимной не смазывал и не регулировал. все годы работал с погрузчиком метал-фах. а с погрузчиком , как известно, нагрузка на сцепление возрастает. трактор живой до сих пор. сцепление не менял.
У меня МТЗ 12 того года проехал 14 тысяч мото часов двигатель прошлом году раскрывал сделал теперь норм это от водителя зависит как он будет на ней работать
На 5 тыс м ч срезало шестерню. бурил буром который на вом и даванул сильно что срезало центральную часть на корзине, трактор едет, но Вом и гидравлика не работает! Нога всегда на сцеплении, с погрузчиком носится трактор.
@@Traktoristy в таком режиме все ок, родная сцепа с завода выдержала! Правда маховик стерло добро, по-хорошему поменять стоило, но денег не хватало так собрал с новойкорзиной и диском сейчас 7 т моточасов, пока тьфу-тьфу-тьфу все ок. Говорят ЛУКовское сцепление 🔥 хочу его попробовать
Мало ездить с полувыжитам сцеплением, надо за собой ещё прицеп таскать тон 12, тогда легко за 58 часов уделаешь) Если исключить вину оператора, то остаётся, только неправильная регулировка педали сцепления, в бедной отводке, даже масло всё выгорело.
Приветствую🤝🤝на своём т40ам менял сцепление когда ещё учился в путяге 2001год. Пока работает только вот выжимной гремит буду менять и посмотрю как там сцепа в целом аж самому интересно 🤔а тут либо регулировка либо тракторист рукожоп 😉🤝🤝🤝
Я собирал т 40ам в 1998 году было не купить и не достать диск сцепления поставил диск б у уже начинало лизать заклепки работаю до сих пор но чувствую скоро придется менять трактор работает сейчас редко последние года три а до этого работал не как в совхозе но всеравно трудился и на чистке снега прилично и пахал в основном маленькие огороды постоянно вперёд назад и дороги подсыпали ровнял и шлак и отсев и песок и прицеп одноосный общим весом до 10 тонн таскал все трактор выдерживает очень хороший для мелких работ
Единственный минус это шланги место железных трубок на гидравлику с этим проблема с одним трактором делаем все работы на 600 г земли и всегда проблема со шлангами
У меня на 30 часов помпа развалилась и вентелятор разорвал полностью радиатор и подшипники на 70 часах в вом разводились аж пополам работал только счеткой комунальной
исходя из моего опыта работы на мтз такое случается погнут диск сцепления или дол боеб держит ногу на педали сцепления отработал на 1 мтз 12 лет потом его передали в школу ребятишек учить
Здравствуйте. А причем тут механизаторы, если Вы сами констатируете не правильную регулировку сцепления изначально? ( Вы сказали, что лапки неравномерно сношены). Приобрел мтз , сейчас на обкатке, вообще нагрузки нет. Просто езжу. На первом мото часе зашумел выжимной))) Качество оставляет желать лучшего(((
7000м/ч отказалала гидравлика. В результате поиска неисправности, обнаружили что пришел писец корзине сцепления. Стерлись напрочь шлицы на корзине! Выжимные лапки и диск, могли бы еще немного походить. Естественно купили новую корзину с диском. Трактор работал без особых нагрузок. Таскает прицеп
Да уж ,по ходу выжимной совсем не видел ,не смазки и щприца,,,видно дело было не в кабине ездунок сидел в кабине,,,а может даже и заводской брак ,,да уж видно кто этот МТЗ эксплуатировал далек от технике вернее тракторист ,как можно было ездить и дышать едким дымом от сцепления можно было понять что что то не так и самому посмотреть,,да по жизни и работе есть такие наездники могли ездить с одним болтом на кардане ,который шел с мотора на привод раздатки КПП,,это погрузки Маниту 735,, когда сел после его после запуска пошла вибрация ,,но он ее не почувствовал так как музон был оглушительный так как сменьшик немного глуховат,,,первый раз поменял сцепления на МТЗ через пять лет ,трактор получал новый, правда четыре года отработал пришлось поменять кольца,,так как в третьем цилиндре были поломаны,,и издавали звонкий дребежашей звук,,
@@Traktoristy ну это хорошо ,,👍,,,а надолго ли и хватить,,сейчас до ста мото часов догонять и опять на ремонт пригонят,😄 дурной голове железные х,,,й не надолга,, удачи ПАРНИ
На днях сосед пошел оформлять документы на мтз на покупку и рассказывает нам что четыре человека вместе с ним пришли за тракторами только они выбрали китайцев а он мтз. Качество упало ниже плинтуса.
Ладно по мелочам бы качество упало у нас при церкви был трактор лтз55 решили поменять купили новый МТЗ 82 сначала работали все нормально а один раз неудачно резко на яме скаканул ладно бы обломил полуось картер моста лопнул покупали устаричка в соседней деревне корпус моста и переставляли в него потроха тракторист мне сказал что старый корпус толще стенки даже по весу чувствуется и может быть чугун был качественней
@@Traktoristy нет. На нем не учились. Этот трактор был для уборки территорий, помощи совхозу, и тд. Тоесть на него не сажали учеников. И вот достаточно было раз пять с плугом выйти и сцепе хана.
Ну во первых, в защиту мтз) после 30 моточасов в самом регламенте написано что необходимо провести технический осмотр техники, а также полноценное ТО, плюс я заметил что выжимной вообще не смазывался, хотя должен Во вторых, каким надо быть инбицылом чтобы не почувствовать запах горелого сцепления? Или понять что оно буксует, это же очевидно.
Сцепление это ерунда, двс хватает на 100 часов от вибрации отваливается масло заборник и привет. За трубы и тдтп я уже молчу, знакомый фермер взял сразу 4 мтз 1221.2 все стоят с наработкой неболее 150 м. Ч. Одним словом дрова, вой гул трясёт как лихорадочных эти мтз.
@@Traktoristy эти истории наблюдаем уже на протяжении 5 лет то кардан отвалил то давление двс товоет как волк. Забивают на гарантию в скрывают а там просто кашмар, и причом визде и всюду. Про полесье я вообще молчу, кашмар на улице вяза. Такчто ненадо делать вид сто с мтз все хорошо, раньше да мтз 80, 82 ходили будь здоров. Я когда пришёл в колхоз работать в 2001году мне дали мтз 89 года. На нем менялась только поршневая группа, и расходники я на нем отработал 3года. Без замечаний, он видел все сев тех культур, работа с прицепом пахота участков,, огороды,,. И служил он верой и правдой пока колхоз не купили, и всю технику пустили по резак.
Прошпрецуй выжимной, собери обратно и отрегулируй лапки, посади нормального тракториста не наездника☝️, и забудешь про сцепление, а при союзе сцепление менялось в месте с поршневой, оно было не убиваемое.
@@Traktoristy да какого хрена кто то должен делать полное то технике которая куплена новой за 2 млн. Товарищи очнитесь что это за металолом который нужно делать сразу после покупки. Куда смотрит завод и диллер который это продает. Тут дело не в трактористе а в технике которая с новья идет полное гавно. Просто отказаться нахрен от этого хлама и пусть сами с ними с новыми ковыряются. Продают конструктор блин доделай сам называется
Чувак, ты поезди восемь часов нажимая на педаль сцепления хотя-бы в легковой машине, а потом выдвигай зту версию... Просто в чем-то брак. Техника не настолько нежная, чтобы лишний раз не прощать неопытного оператора.
На дворе 23 год, а мы тут обсуждаем трактор мтз 82 родом из 80-х годов…. Хороший трактор, вернее дешевый, для мелких хозяйств. Грустно такое обсуждать, но другого то ничего и нет)
Неправильно была отрегулирована муфта а выжимной подшипник не видел смазки от самого рождения как у нас говорят о стабильной смазки он гремит так муфта должна работать так чтобы скорость включалась без хруста
Это на твоё удивление . А нам нечего удивлятся этому ведру болтов . Нашёл чем удивить . У кента в корыте моста пару болтов нашли . Шум появился . На новом тракторе . И кто их тоды сунул ?
@@Traktoristy знаете, ничего личного. я в принципе очень болею за свою страну, я считаю, что у нас просто ДОЛЖНО быть все самое лучшее, НО десятки лет весь наш автопром выпускает эту откровенно некачественную и бракованную пошлятину, во времена СССР в отсутствии конкуренции так и гнали все это дерьмо, как только Союза не стало, к нам вошли те люди которые видели в своих клиентах ЛЮДЕЙ и ИХ потребности. В данном случае МТЗ тянут не просто ЗА УШИ, его труп волочат за ноги путем бешенных преференций и скидок от государства. Это уродство и находится все это в, так сказать в двух плоскостях - в области лечебной психиатрии и откровенного ВОРОВСТВА, почему я так считаю, - да потому, что никто в мире не выпускает подобное гавно. Простите, ничего личного.
58 мот муфта ушатал 😳 это жесть я на погрузчик работаю 5 лет точно хватает учитывая всегда на муфте трактор у меня мтз 952 и 82 обоих тракторов погрузчики
@@Traktoristy так то да большинство случаев зависит от оператора как ты эксплуатирует например ставишь большую передачу газуешь пытаешься что-то ювелирное работу делать конечно выжишь сцепление на раз
@@Traktoristyэтот явно не показатель погрузки и зарывания в грунт Такой вилкой как у него сыпучее грузить Зерно мусор А для зарывания в грунт вилка ковша прямая быть должна Так нет же сделают вилку мотыгу и уверяют что ей можно Такие погрузочные работы делать Вот помните Саранск на базе МТЗ был погрузчик Вот там да вилка была прямая
Ребята в 18 году покупал 92п 100 часов мучался со сцепление невозможно было тронутся трясло ужасно. Так вот при разборке оказалось нажимной диск как будто топором вырубали весь пропеллером сам диск сцепления сильно прослаблен на шлицах выжимной ходуном. Весь комплект был благополучно заменён на лепесковую luk. Сейчас 1500м.ч всё норм, трактор работает с погрузчиком метал фах. До этого был мтз 82 2004г тоже с куном за 14лет и 5000м.ч не куда не лазил один раз заглядывал в сцепление для профилактики и тормоза вот это было качество за которое не жалко было отдать 343000р😁 в 2004году.👍
вот были времена, сцепление LUK очень хороший вариант , Metal Fach ставим время от времени - отзывы по ним хорошие от клиентов
Luk лепестковое сцепление очень хорошее, устанавливали людям 3-4 года назад и до сих пор ходит и даже не думают о сцеплении
Здравствуйте коллеги. С уверенностью могу сказать из своего опыты, что основные поломки происходят из за неквалифицированных механизаторов. Трактор 2002 года трудится в хозяйстве по сей день. Стоит простое сцепление и за это время ремонт сцепления производился в 2015г. Кпп и мост что задний, что передний не вскрывались ни разу. В 2021г была замена поршневой. И это всё на 400г земли в основном сев, боронование, и транспортные работы. Зимой работа со снежным отвалом. С новыми тракторами дела конечно по хуже обстоят. Но прокладка между рулём и сиденьем влияет на поломки очень сильно.
@@ГалустМ-в7к спасибо за конструктивный ответ
Раньше на 80 ке с миксером ездил за 3 года не разу не разбирал сцепление) теперь на 1523 с кун метал 15000 часов отработал в целом два ремонта на ДВС . КПП ездит до сих пор ещё тормозные диски ещё родные а сцепление каждый год стараюсь менять так как демпферные пружины начинают сдавать за сезон полевых работ)) в год около 3000 м/ч катаю . Самое больное место на мой взгляд это главные и рабочие цилиндры . тормозов и сцепления да и жидкость скорее всего такого качества (( Запчасти конечно сырые часто попадаются ... Ничего плохого не скажу про МТЗ это как лотерея кому как повезёт))
Не часто с таким сталкиваешь в практике, хоть и снизилось качество у тракторов в целом, но 58 моточасов работы это очень мало для техники стоимостью 2 млн рублей
Сейчас гонят очень много брака, экономят на всём, трактор стал очень хлипким. У меня старый беларус, ему уже 40 лет, железо всё родное.
Такое время
У нас в хозяйство за 22год купили 7 шт таких ,и качество такое как будто из шлака делают ,коробки летят ,бортовые текут ,шум в кабине как будто на ракете летишь и дырявая вся
И с этим нужно что-то делать
Стремнно конечно , куда мы катимся
Более половины МТЗ собираются и в самой России,,,, закупаются по запчастям ,а не которые сборщики ищут более дешёвые запчасти это как бы забракованные вот и все это потом все и сыпиться
@@ДЕДизСССР-е4о мы из Беларуси ,и трактора наш тралл напрямую с завода возит .а проблема в качестве металла и старых станках в которых плохая точность обработки
Металл на мтз идёт с вторчермета ,поставщик так и называется БЕЛВТОРЧЕРМЕТ))) у нас даже нормы есть по сдаче метала государству за год на "колхоз"
Вот это секреты )
Сам ты дырявый , только у нас все на мтз работают , любая поломка за полдня ремонтируется.
Если раньше их делали на совесть то они ходили годами. Я в совхозе работал на 80 круглый год ни какаго ремонта, а сейчас деньги дерут за них а качество ноль. Они со щёткой по городу ездят и рассыпается. Одно слово говно из гавна лепят но денег стоит как будто из золота собран
Вывод сами сделайте, на заводе сцепление не было отрегулировано а так тяп ляп собрали. Даже если человек который не ездил ни разу то за 50 часов ни хрена бы с ним не было
Сейчас все иначе
Почему тогда эта проблема нечастая , если завод во всем виноват
Изначально не смазанный подшипник,не отрегулировали лапки ...я так думаю..
Спасибо за мнение
Шалом ! Начать видео с недобросовестных механизаторов как по мне предвзято! А как издевались над тракторами в колхозах, ходили же! А тут получается стоимость повысили, а качество да и в общем все осталось на очень низком уровне! Единственное решение это отказ от этой техники, до тех пор пока Завод не начнет думать о потребителях! Всем удачи
Чтобы отказываться нужна полноценная замена с быстрым сервисом и доступными запчастями
Я конечно не утверждаю но моему трактору 10лет потекли 2 форсунки два раза менял выжимной и один раз полностью сцепление и все .трактор минской сборки
Правильно говоришь
@@МагомедСурхаев-р4н я конечно могу ошибаться, но ресурс трактора правильнее измерять моточасами и видами работ которые он выполнял! Поэтому 10 лет не показатель ))
Да согласен , нагрузить можно по разному
Мтз по качеству не только матерьялов но качеством сборки очень сильно упали ,такое ощюшение что беларусы сами намекают в сторону китая!
Падает вниз качество
Незнаю как и у кого ходит сцепление.но у меня мтз 82.1 18 го года наработка на сегодняшний день 2681м/ч и ниразу ещё не лазил в сцепление.работы летом и зимой транспортные и уборка снега отвалом плюс работа с кунгом,ковш иногда.и до сих работает сцепление без нареканий,единственное нужно выжимной шприцануть,начал немного похрюкивать при трогании с места с прицепом.сборка череповец.да забыл,на 50 м/ч отпрыгнул генератор с ремнем.ну и на 150 м/ч промопора.ну за стартер промолчу,за четыре года четыре стартера и все зимой.так как гаража нет морозы бывают разные бывало и под 30 невыдерживают.было б хорошо если б с завода делали на запуск 24в тогда и стартер был бы целее и пуск был бы хороший.12в зимой мало даже с подогревом тосола.передайте пожалуйста представителям завода мою просьбу,чтоб люди не мучались,не переделывали а чтоб уже с завода так было.
техника в надежных руках
@@Traktoristy боюсь что как только уйду,трактору придет кабздец.март апрель, собираюсь уходить,надоело.работа без выходных,на износ четыре года,им пофиг.никакого уважения, только сказали мол давай второго возьмём.я отказываюсь так как уже опыт имел работы вдвоем на одном тракторе,удовольствие не из приятных.ни по путёвкам у нас порядка не было ни по работе трактора.у кого-то из нас что то сломается,у второго доломается и все,ищем крайнего.здесь я один работаю все знаю где что капает или должно подойти уже к ремонту.так что не желания работать здесь, пойду туда где был,хоть и на дровах работал зато и выходные и отпуск проходили без проблем.а начинал я работать когда дали мне раму ДТ-75, стоявшую у забора просто рама с кабиной и коробкой мостом.все,больше ничего.подтащили ещё одну дт с лопнувшей рамой и сказали что твой трактор,соберёшь будешь работать,нет,значит не быть тебе трактористом.за два дня я подготовил раму к внедрению движка и ещё два после того как вкинули двигатель собирал.и поехал в поле работать.мне до пенсии осталось 10лет и все это время я работал на откровенных дровах,новые получали лизуны.а тут просто чисто случайно подвернулся вариант, человек не захотел идти на мтз,и не зря.ну я и ухватился, четыре года назад,новый мтз получил.о чем жалеть начал уже через примерно год.но назад дороги нет думал я, придется терпеть.по в этом году у меня терпение не просто лопнуло а взорвалось.нет нет и ещё раз нет,ухожу прям как ельцин в 99ом.так что боюсь что мтз после меня быстро уложат.буду наблюдать со стороны за ним.
Диск сцепления не выработан, выжимной сухой, лапки- Небыло изначально зазора выжимн-лапка. Механизатор виноват лишь в том что нет опыта или лень.
всегда можно вовремя прекратить работу
Ловкость рук ..... мы тоже новый трактор раскатывали на 70 чясов . Тракторист напился огненой воды и спалил сцепление . Еще плюсом к этому отцепился прицепной культиватор вырвал гидравлический шланг и шлангом обернул кабину . Итог 2 разбитых стекла сгоревшее сцепление и вырваный гидравлический шланг аж от самого распределителя . И все это на новом тракторе . Было все это в 2013 году
Выпил в течении рабочего дня или развлекался после работы?
@@Traktoristy выпил в течении дня . Выехал трезвый . Ответ гиниальный был " я что так получилось"
Сердито
Главное кто пьет как правило с золотыми руками
у нас в хозяйстве беларус 1 2006 года минской сборки другой 2011 минской сборки наработка у которой 2006 года даже просто неизвестно огромная. сцепление родное.
вот это качество!
Может изначально плохо отрегулированы лапки. А заводской брак имеет право быть.
все может быть , но с подобным не часто сталкиваешься в работе
@@Traktoristy в выжимном вообще смозки не было. Вы перед продажей не вносите смазку, как и завод?
@@АлександрКлимухин-я8е мы не должны лезть туда перед продажей
@@Traktoristy в том то и дело "что никто не чего не должен" альтернативы нет и так купят. А замена по гарантии или собственник?
Не по гарантии
100% заводской косяк - неправильно отрегулированны лапки, автор сам признал. Думаю вина трактросита в том, что не смог или не захотел увидеть то, что сцепление неправильно работает, а в данном случае оно должно было постоянно пробуксовывать
пока сложно определить кто тут виноват
Сейчас мало толковых водил ,больше наездников мудил, с 6 или 8 на 9 передачу 99% включают с хрустом. Двойной выжим сцепления не кто не делает как на газончике.
Бывает и такое
Очень добрый вечер ,дело было не в тракторе раздолбай сидел в кабине. У меня тракторе 12 года работает с прессом косилкой и кун стоит раскатывал 3 раза
В 12 году и качество было получше )
Судя по тому как стоял диск,это вина завода.не правильная установка диска,диск должен стоят удлинение ступки в сторону корзины,а стоял наоборот к маховику,а это значит сцепления поначалу небыло вообще,проходили через это, когда мне один студент диск неправильно всунул,хотя до этого я его правильно поставил.он просто хотел посмотреть диск в мое отсутствие 😂а как стоял не посмотрел и поставил не той стороной.пришлось по новой колоть.здесь же не квалифицированный механизатор,наездник как я таких называю просто тупо сильнее надавил и продавил диск в сторону маховика,и сцепление работало только на половину.таких работников гнать нужно в шею,метлу и ту не доверил бы таким они и ее сломают.мне как то привезли комплект сцепления на мтз менеджеры сказали усиленное.ага,я раз в неделю менял лапки и выжимные.раз пять,потом нашел старую корзину и старый выжимной помазал его собрал все поставил и забыл про сцепление.оказалось корзина под гидропривод педали,незнаю на каких мтз она стоит эта система,кто знает может подскажет.а вспомнил ещё,бывают выжимные с пластиковыми шариками😬и это не шутка.факт.два раза такие попадались, специально разбивали смотрели их,пластик,правда крепкий разбивали не с первого раза.незнаю кто такую паленку делает но плохая идея экономить на металле.лепестковое сцепление для куна самое то,хороший вариант.для транспортных работ не годится.
Качество техники ухудшается,а цена растет,выжимной и маховик надо было менять также!!!
выжимной меняли
так по поводу сцепления, у нас был один перец, так он не смог поладить с кулисой переключения передач, поэтому у него в ходу была одна девятая. И в подъем с телегой с места, и на остановке с выжатой педалью. Сцепления ему хватило на две недели. После чего свалил благополучно на две недели на больничный. Сцепу меняли во внеурочное время свободные механизаторы После замены через неделю лопнула трубка заборника масла, Так он не видел горящей лампы и орущего зуммера тоже не слышал... Когда притащили домой хлопнул дверью, сказал у вас х****вый коллектив и свинтил в другую организацию в соседний район
Трактор опять же ремонтировали без него
Глядя на корзину не равномерный износ , наводит на мысль что это скорее всего брак при сборке , не правильно орегулировано было сцепление. Ничего тут удивительного нет у нас бывали случаи что после покупки трактор проезжал 10-20км и коленвал ломало, был такой же случай и с распредвалом тоже обламало.
Спасибо за мнение
Такое впечатление это реклама лепестковово ссцепления трансмаша
А какое на нем было навесное оборудование?,судя по выжимному смазки в нем не было,если и была только что на заводе смазали чуть и всё, конечно умудриться надо сжечь сцепление,у меня ходило на прошлой работе сцепление 2 года,бывало меньше, трактор каждый день в работе,с куном ,хорошо сменщик нормальный был,смотрели за ним.А знакомый у меня вообще меняет через 2 месяца на тракторе,тоже с куном, только отвал весит,слишком долго держит на педаль сцепления,и выжимной не смазывает,не смотрит в общем,только и приезжает за направляющим ко мне домой..
В жкх раз в год меняем сцепу. Мтз с куном
Видал я как ребята не снимая ноги с сцепы меняли 3-4 раза в год сцепу,и это при работе с Куном целую смену,нооооо-60 часов?!!!это не реально даже спецом думаю умалить так,однозначно брак!
Трактор работаю без погрузчика
@@Traktoristy отводка шуршит без смазки тоже из за плохих механизаторов???? Или будете уверять, что за пару часов после ТО смазка выгорела из за полувключенного сцепления
Могла выйти из строя вместе со сцепухой
Скорее всего дефект корзины, сейчас качество деталей очень низкое, даже рукожопые наездники не могут так быстро уложить новый агрегат. Сам владею стареньким мтз 80 уже 18 лет, покупал б/у, по корзине ещё ни разу не кололся.
Возможно и корзина
Точно такая картина была с МТЗ - 82.1 в 2011 году в течении месяца , на новом сцепление развалилось , выжать невозможно , выжимаешь, а он едет, в ремонте , что они поставили 11 лет работает, такое гавно с завода, по - моему от какого-то старого поставили!
Раньше они были очень надёжные. 86 ого года наша с колхозе осталось в семье. Че только с ним не сделали до сих пор на боевом ходу.
Да , надёжность была
Слушайте и внимайте 😁 диски сцепления на новых мтз с завода стоит поршивого качества (плохой дешёвый Китай) ставим тюменский с началом каталожного номера (написано на диске) 1221-итд. Регулируем лапки при помощи проставки (чертеж из интернета) 30-31мм зазор.
И будет вам счастье на пару лет.
не факт что китай кстати
Я фермер у которого свой магазин запчастей МТЗ, по совместительству.
Поршивый Китай инфа 100% сам сравнивал.
Китай бывает и хорошего качества даже лучше Тюменских
@@ИльяВеличко-у9ъ почему с нами не работаете?
@@Traktoristy а вы с какого города?
МТЗ 82.1 2001 гв с покупки только делалось переборка распределитель ТНВД замена подшипника задней полуоси и так мелочевка трактор работает круглый год летом полевые работы зимой чистка снега люлей втыкае не жалея
хороший экземплярчик у вас
Привет можно ссылку где брали корзину сцепления
у нас же и брали www.trz.ru
С завода на тракторе в 1 мото час не было сцепления, при разборе показало отломона одна лапка
А в этой ситуации вероятнее всего неправильная регулировка с завода, по такому ведомому диску сцепленич еще ездить и ездить. При неправильной эксплуатации фередо стирает в труху, видел не раз на гарантийных тракторах
вот это подстава
Глядя на корзину, диск и выжимной с маховиком на мой взгляд больше всего вероятно что оператор всегда ездил не отпуская сцепление до конца!
Так убить конечно это надо постараться и иметь определений талант!
Всем бобра, не болейте!
Если этот же оператор приедет забирать трактор, сесть с ним в кабину и посмотреть на ловкость его рук и ног )
@@Traktoristy И старую карзину сцепления на голову надеть вместо головного убора.
У некоторых ездюков есть привычка ногу держать на педали на ходу
Дело привычки
@@Traktoristy вот эта привычка иногда приводит к не приятным последствиям вроде вашего случая
Здравствуйте у меня был тоже мтз-80 я на нём проработал 19 лет и всего два раза делал муфту я один раз поменял кольца и прокладка прогорела была на на головке и сделал промежутку сломалась шесть которые которые переключает повышенное и пониженное и все эти были проблемы Ну ещё и резину диск один и всё сзади навеску кое-что заменил правда последние годы давление Я уже почти было но он отслужил У меня честно 19 лет и каждый трактор Какое слово и пахал сею и знакомься был зимой кормил скотину корм раздатчик таскал А ещё задняя система отбора мощности заменил
Супер ррредкий экземпляр
Мтз 92 п 2010 г.в.3000 м.ч первая замена неделю назад,и то из-за вылезшего пальца на корзине.
Неплохо
Они ездили на высокой передаче и сместо трогались на сцеплени.таких трактористов надо зацепиться зади телегу и гонять.
@@Moonlight_STV не колятся как работали
Одну лапку перетянули , она и выжимной гоняла и корзина полувыжатая была от этого сцепление буксовало
Из за этого скоростя бы плохо включались вело бы сцепление
Клиент не сообщал о проблемах при эксплуатации
@@АртемДергунов-р8г не вело а буксовало
@@vov4ik076 согласен но запах то должен идти чувствуя запах и не залезть туда это нонсенс
А вдруг показалось или новое притирается
Доброго времени суток у меня два года ходит под куном 1560 мото часов не разу не смотрел сцепление надо вовремя желать то
Супер!
Просто нужно его регулировать и выжимной мазать.
Кому и в какой момент ?
Сборщикам выжимной куда надо вставить и без смазки
в 2012 году покупал мтз 82.1 с усиленным передним мостом. выжимной не смазывал и не регулировал. все годы работал с погрузчиком метал-фах. а с погрузчиком , как известно, нагрузка на сцепление возрастает. трактор живой до сих пор. сцепление не менял.
Прекрасно 👍
У меня МТЗ 12 того года проехал 14 тысяч мото часов двигатель прошлом году раскрывал сделал теперь норм это от водителя зависит как он будет на ней работать
14 штук это фантастика
@@Traktoristy это не фантастика это реальность
Сутки по 24/7 на семь работать будешь 600 г земли поехать ровнять сеять обрабатывать с одним трактором узнаешь реально или нет
@@МагомедШевакожев-й8я хороший результат
Делитесь своими мыслями , через сколько вы поменяли первый раз сцепление?
Тысяч 5 моточас и то лапки стерлись!!! Пресс подборщик виноват))))
На 5 тыс м ч срезало шестерню. бурил буром который на вом и даванул сильно что срезало центральную часть на корзине, трактор едет, но Вом и гидравлика не работает!
Нога всегда на сцеплении, с погрузчиком носится трактор.
Ну и как работать при таком раскладе ?
@@Traktoristy в таком режиме все ок, родная сцепа с завода выдержала! Правда маховик стерло добро, по-хорошему поменять стоило, но денег не хватало так собрал с новойкорзиной и диском сейчас 7 т моточасов, пока тьфу-тьфу-тьфу все ок. Говорят ЛУКовское сцепление 🔥 хочу его попробовать
Luk все чаще и чаще ставят , тема хорошая
Диск какой поставили с пружинками или резинками,и какой лучше на ваш взгляд?
Мало ездить с полувыжитам сцеплением, надо за собой ещё прицеп таскать тон 12, тогда легко за 58 часов уделаешь)
Если исключить вину оператора, то остаётся, только неправильная регулировка педали сцепления, в бедной отводке, даже масло всё выгорело.
Как теперь докопаться до правды? Ждать если приедет повторно с этой же проблемой тогда без вариантов)
@@Traktoristy причина одна отсутствие инженерной службы и заинтересованности тракториста в сохранности техники
Отношение к чужому часто служит причиной поломок
Приветствую🤝🤝на своём т40ам менял сцепление когда ещё учился в путяге 2001год. Пока работает только вот выжимной гремит буду менять и посмотрю как там сцепа в целом аж самому интересно 🤔а тут либо регулировка либо тракторист рукожоп 😉🤝🤝🤝
Т40 это история !
@@Traktoristy для моих задач идеальный трактор, вот планирую обслужить трансмиссию и он мне ещё лет 30 прослужит 😉🤝🤝🤝
Каждый покупает по возможностям и говорить , что Фендт и Джон Дир лучше не нужно
Я собирал т 40ам в 1998 году было не купить и не достать диск сцепления поставил диск б у уже начинало лизать заклепки работаю до сих пор но чувствую скоро придется менять трактор работает сейчас редко последние года три а до этого работал не как в совхозе но всеравно трудился и на чистке снега прилично и пахал в основном маленькие огороды постоянно вперёд назад и дороги подсыпали ровнял и шлак и отсев и песок и прицеп одноосный общим весом до 10 тонн таскал все трактор выдерживает очень хороший для мелких работ
Вот это качество бу диска !
Купил 1523 отработала 130 часов и заклинил рычаг кпп, Вот и все качество МТЗ. Жду ответ от дилера уже неделю что делать с этим?!
Пишите претензию , быстрее ответят , а если вы физик то им нужно бояться
Единственный минус это шланги место железных трубок на гидравлику с этим проблема с одним трактором делаем все работы на 600 г земли и всегда проблема со шлангами
Шланги тоже разного качества бывают
@@Traktoristy это да тоже верно
У меня на 30 часов помпа развалилась и вентелятор разорвал полностью радиатор и подшипники на 70 часах в вом разводились аж пополам работал только счеткой комунальной
Очень неприятно 🤢
здесь скорее всео неправильная регулировка сцепления , и поэтому "гоняло выжимной"
возможно
Да и щас делают плохо технику
Пропал контроль качества
исходя из моего опыта работы на мтз такое случается погнут диск сцепления или дол боеб держит ногу на педали сцепления отработал на 1 мтз 12 лет потом его передали в школу ребятишек учить
Привет я каждый месяц меняю сцепление
хобби?
Здравствуйте. А причем тут механизаторы, если Вы сами констатируете не правильную регулировку сцепления изначально? ( Вы сказали, что лапки неравномерно сношены). Приобрел мтз , сейчас на обкатке, вообще нагрузки нет. Просто езжу. На первом мото часе зашумел выжимной))) Качество оставляет желать лучшего(((
7000м/ч отказалала гидравлика. В результате поиска неисправности, обнаружили что пришел писец корзине сцепления. Стерлись напрочь шлицы на корзине! Выжимные лапки и диск, могли бы еще немного походить. Естественно купили новую корзину с диском. Трактор работал без особых нагрузок. Таскает прицеп
Ну 7000 это не 50 и не 70
@@Traktoristy Да. Это печалька. Человек с опытом, сразу заподозрил бы неладное. Хоть это и был скорее всего брак!
За 2 года лапки сцепления стерлись в ноль
Да уж ,по ходу выжимной совсем не видел ,не смазки и щприца,,,видно дело было не в кабине ездунок сидел в кабине,,,а может даже и заводской брак ,,да уж видно кто этот МТЗ эксплуатировал далек от технике вернее тракторист ,как можно было ездить и дышать едким дымом от сцепления можно было понять что что то не так и самому посмотреть,,да по жизни и работе есть такие наездники могли ездить с одним болтом на кардане ,который шел с мотора на привод раздатки КПП,,это погрузки Маниту 735,, когда сел после его после запуска пошла вибрация ,,но он ее не почувствовал так как музон был оглушительный так как сменьшик немного глуховат,,,первый раз поменял сцепления на МТЗ через пять лет ,трактор получал новый, правда четыре года отработал пришлось поменять кольца,,так как в третьем цилиндре были поломаны,,и издавали звонкий дребежашей звук,,
забрали сказали спасибо и дальше работать
@@Traktoristy ну это хорошо ,,👍,,,а надолго ли и хватить,,сейчас до ста мото часов догонять и опять на ремонт пригонят,😄 дурной голове железные х,,,й не надолга,, удачи ПАРНИ
Когда поломанные кольца издают дребезжащий звук надо делать погромче магнитолу и работать дальше
А турс 1000 такие щас пошли? Какая цена на такой турс?
Там комплектаций много, на сайте сальксельмаша прайс в открытом доступе
У меня МТЗ 80.1974года лет 20 назад менял сцепление, дозехпор ходить
74? Это конечно сильно
Зря выжимной не поменяли, мазать уже поздно по своему опыту знаю, а тем более кун ставить собираетесь.
Уточню меняли или нет
Выжимной был заменен на белорусский, на видео видно маленькую коробку от него
На днях сосед пошел оформлять документы на мтз на покупку и рассказывает нам что четыре человека вместе с ним пришли за тракторами только они выбрали китайцев а он мтз. Качество упало ниже плинтуса.
По китайцам тоже непросто , нужен полноценный сервис
Ладно по мелочам бы качество упало у нас при церкви был трактор лтз55 решили поменять купили новый МТЗ 82 сначала работали все нормально а один раз неудачно резко на яме скаканул ладно бы обломил полуось картер моста лопнул покупали устаричка в соседней деревне корпус моста и переставляли в него потроха тракторист мне сказал что старый корпус толще стенки даже по весу чувствуется и может быть чугун был качественней
Странно , если и тот у другой заводского исполнения
Явно заводской брак, невозможно сцепление сломать за такое время.
Возможно , почитайте комментарии собственников МТЗ
У нас был у училище один такой же трактор и каждый месяц его раскатывали что бы сцепление поменять.
чтобы учиться?
@@Traktoristy нет. На нем не учились. Этот трактор был для уборки территорий, помощи совхозу, и тд. Тоесть на него не сажали учеников. И вот достаточно было раз пять с плугом выйти и сцепе хана.
У меня в организации в основном 82 мтз ,трактор стал редкостным г....м,сцепления меняем раза три в год.запчасти тоже не надежные.
Наверное нога прилипала к педалю сцепления. Надо было обувь тракториста смазать литолом, чтобы нога не прилипала.
Я даже не знаю как собственник техники поступит в данной ситуации
У батьки тоже научились делать фуфло, что очень плохо.
Судя по выжимному сцепление было подперто а это вина тракториста
Ну во первых, в защиту мтз) после 30 моточасов в самом регламенте написано что необходимо провести технический осмотр техники, а также полноценное ТО, плюс я заметил что выжимной вообще не смазывался, хотя должен
Во вторых, каким надо быть инбицылом чтобы не почувствовать запах горелого сцепления? Или понять что оно буксует, это же очевидно.
То 30 очень важное и главное ТО
Выжимной должен был смазать завод, но там смазкой и не пахнет
Мтз безобразное качество металла , через один отламывается вилки карзинки , после рразборки лучше поставить липистковое сцепление
можно поставить согласен, но не каждый клиент готов к дополнительным расходам
Сцепление это ерунда, двс хватает на 100 часов от вибрации отваливается масло заборник и привет. За трубы и тдтп я уже молчу, знакомый фермер взял сразу 4 мтз 1221.2 все стоят с наработкой неболее 150 м. Ч. Одним словом дрова, вой гул трясёт как лихорадочных эти мтз.
1221.2 неплохой трактор , неужели все 4 штуки встали?
@@Traktoristy пока идут суды они стоят, пришлось ввести в строй 3 дт75, в т150 и привлечь 3 наёмных трактора на дисковку пахоту сев
Неприятная история
@@Traktoristy эти истории наблюдаем уже на протяжении 5 лет то кардан отвалил то давление двс товоет как волк. Забивают на гарантию в скрывают а там просто кашмар, и причом визде и всюду. Про полесье я вообще молчу, кашмар на улице вяза. Такчто ненадо делать вид сто с мтз все хорошо, раньше да мтз 80, 82 ходили будь здоров. Я когда пришёл в колхоз работать в 2001году мне дали мтз 89 года. На нем менялась только поршневая группа, и расходники я на нем отработал 3года. Без замечаний, он видел все сев тех культур, работа с прицепом пахота участков,, огороды,,. И служил он верой и правдой пока колхоз не купили, и всю технику пустили по резак.
Прошпрецуй выжимной, собери обратно и отрегулируй лапки, посади нормального тракториста не наездника☝️, и забудешь про сцепление, а при союзе сцепление менялось в месте с поршневой, оно было не убиваемое.
Собственник техники пусть решает как дальше работать
Сцепление буксовало, надо было сразу его отрегулировать.
@@ВладимирВласов-у7б а тракторист не замечал что буксует сцепление? Там регулировать то 5минут делов🤷♂️
@@ВладимирВласов-у7б клиент не понял
Хороший кун👍
Достаточно популярный
Как пройти техосмотр с погрузчиком обясните
Если проблема с инспектором , то снимать погрузчик , проходить и ставить обратно или сразу получать другую псм
Везде где надо уровень масло смотрите передный мост пустой бывает.
Смотрим пристально
Карзина лепестковая какой речь может быт регулировке лапков .
не было свободного хода , о чем свидетельствуют сточеные лапки сухой выжимной ,кто в курсе поймут.😉
завод виной?
Вопрос такой: раз официалы, а табличку с заводским номером можете изготовить? С бумагами соответственно
Непонятна задача , таблички мы свои ставим на коммунальные машины , которые собираем на базе тракторов МТЗ
Трактор с2010 года 6500 часов даже не лазил и погрузчик стоит езжу только сам
отличный результат
Как по мне его с конвеера как спустили ,и ни кто не регулировал сцэпление ни разу ,а ведь нужно проводить то после покупки
Одна из версий
@@Traktoristy да какого хрена кто то должен делать полное то технике которая куплена новой за 2 млн. Товарищи очнитесь что это за металолом который нужно делать сразу после покупки. Куда смотрит завод и диллер который это продает. Тут дело не в трактористе а в технике которая с новья идет полное гавно. Просто отказаться нахрен от этого хлама и пусть сами с ними с новыми ковыряются. Продают конструктор блин доделай сам называется
Ваш подход понятен , но неконструктивен
А как без ТО ноль ?
Липистковое сцепление не регулируется только выжимной МТЗ 10 лет как минимум делают дерьмо
Тут рулетка
@@Traktoristy я покупал 5 шт 2007 норм 12 18 20 21 других слов не нахожу ДЕРЬМО
Продали или сожгли ?
Питание распределителя как подключено?
Записываемся комплектным шлангом от насоса НШ , пускаем поток на распределитель джойстика , затем идет шланг на основной распред трактора
Случая был купили новую картину на МТЗ 82 и что она с дефектом ухо отлито нетак всё трактор не едет 3 раза разбирали
Производителей корзин достаточно много и Китай и Россия и Беларусь, это понятно , что брак может быть у всех
Качество запчастей дерьмо.
Каких именно ?
Чувак, ты поезди восемь часов нажимая на педаль сцепления хотя-бы в легковой машине, а потом выдвигай зту версию... Просто в чем-то брак. Техника не настолько нежная, чтобы лишний раз не прощать неопытного оператора.
Кого то это ещё удивляет?
Скорее приводит в бешенство
Здравствуйте. А что за интересный распределитель?
Идет в комплекте с Турсом для джойстика
@@Traktoristy понятно.
Надо разобраться чья сборка,белорусская или смежников.Выставить претензию Минскому заводу,пусть разбираются по цепочке сверху вниз.
РБ
На дворе 23 год, а мы тут обсуждаем трактор мтз 82 родом из 80-х годов…. Хороший трактор, вернее дешевый, для мелких хозяйств. Грустно такое обсуждать, но другого то ничего и нет)
На 9 передаче постоянно трогался, на сцеплении.
Эт как без азбестовый
Неправильно была отрегулирована муфта а выжимной подшипник не видел смазки от самого рождения как у нас говорят о стабильной смазки он гремит так муфта должна работать так чтобы скорость включалась без хруста
Это на твоё удивление . А нам нечего удивлятся этому ведру болтов . Нашёл чем удивить . У кента в корыте моста пару болтов нашли . Шум появился . На новом тракторе . И кто их тоды сунул ?
Никакого удивления. Это закономерность. Само понятие и процесс производства МТЗ - это глубокое заблуждение, что они делают качество. Не благодарите.
Но все таки еще делают
@@Traktoristy знаете, ничего личного. я в принципе очень болею за свою страну, я считаю, что у нас просто ДОЛЖНО быть все самое лучшее, НО десятки лет весь наш автопром выпускает эту откровенно некачественную и бракованную пошлятину, во времена СССР в отсутствии конкуренции так и гнали все это дерьмо, как только Союза не стало, к нам вошли те люди которые видели в своих клиентах ЛЮДЕЙ и ИХ потребности. В данном случае МТЗ тянут не просто ЗА УШИ, его труп волочат за ноги путем бешенных преференций и скидок от государства. Это уродство и находится все это в, так сказать в двух плоскостях - в области лечебной психиатрии и откровенного ВОРОВСТВА, почему я так считаю, - да потому, что никто в мире не выпускает подобное гавно. Простите, ничего личного.
@@dmitryfavorsky5584 проблем хватает согласен, себя загонять тоже не нужно - жизнь продолжается
👍👍👍
привет привет
Убить сцепление даже на новом - пол часа делов. Тут не в тракторе дело, а в «трактористе»
Пытаемся в этом разобраться
О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.
58 мот муфта ушатал 😳 это жесть я на погрузчик работаю 5 лет точно хватает учитывая всегда на муфте трактор у меня мтз 952 и 82 обоих тракторов погрузчики
С каждым может такое произойти
@@Traktoristy так то да большинство случаев зависит от оператора как ты эксплуатирует например ставишь большую передачу газуешь пытаешься что-то ювелирное работу делать конечно выжишь сцепление на раз
Приедет забирать технику зададим некоторые вопросы для понимания
Согласен, у нас в лесу с куном лет по 7-8 сцепления ходит
@@ВалерийПолтев хороший срок!
Тракторист будто ногу вообще с педали не убирал
Возможно 🤔
На девятой с места очень часто
От трансмаша детали такого качества так и хочется сказать что их делают трансы
не слышал нареканий
@@Traktoristy на ЗИЛ ставили диска на год не хватило
Колеса лысие станут передные братан.готовся купить новые газ 53 го ставь вперед.
И двигатель от газа воткнуть ?
Должны ли быть шайбы на маховике под болтами?????
То заводской брак!
Вот вам и качество сборки, стоит ли платить такие деньги за такой трактор? 🙄😬😲😳
пока стоит
МТЗ наше всё.Поивет из Белоруси .Таджиков научите ездить потом хайте
Приветы )
Через, тысячи мото часов, зимой не работал
Отличный показатель!
Раньше учили на трактористов а теперь на оператора
Можно и так
ЭТИМ ПОГРУЗЧИКОМ ЗЕРНО ГРУЗИТЬ и листья с територии что щеткой в кучу смели
С чего это ? Не слышал негатива от клиентов , а каким не листья тогда ?
@@Traktoristy на оборот им и грузить зерно и листья
@@Kazax63 а какой погрузчик хорош по Вашему?
@@Traktoristyэтот явно не показатель погрузки и зарывания в грунт Такой вилкой как у него сыпучее грузить Зерно мусор А для зарывания в грунт вилка ковша прямая быть должна Так нет же сделают вилку мотыгу и уверяют что ей можно Такие погрузочные работы делать Вот помните Саранск на базе МТЗ был погрузчик Вот там да вилка была прямая
@@Traktoristy вилка жиденькая Такие вилки с цилиндрами даже загибают И просят за эту вилку не малые деньжища
Это заводской брак