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2:57～修正してます！先ほど、ご指摘いただいた方ありがとうございました！一度ご視聴していただいた方、すみませんでした！再度確認のためご視聴していただけたら幸いです。
エクストレイルですけど ローダウンをしました。それで若干ハの字になってますが大丈夫ですかね？
お疲れ様です〜とてもわかりやすかったので、ハミタイについての説明時にリンクさせて頂きます😄
お疲れ様です！本業の方にいっていただけると嬉しいですwありがとうございます！
30度50度が思ったよりも狭かった理由が分かりました！斜めでは無くタイヤの端から上に上がるんですね！ありがとうございます🙇♂️
僕も自分自身これで納得できました！意外と狭いんで、対策ちゃんとできそうです！コメントありがとうございます！
@@hilux 今付けてるの大きくて恥ずかしいので作り直そうと思います😂
かっこいいの作っちゃってください！！
細かいことですが、１０ミリ迄ＯＫではなく１０ミリ未満とのことです。故に１０ミリ丁度は、ＯＵＴになります。また、タイヤのサイドウォール（接地面以外）の１０ミリ未満のはみ出し（ＭＴタイヤの側面のゴツゴツ等も）はＯＫですが、ホイール部分（リムやセンターキャップも含む）は一切ＯＵＴです。故に、引っ張りではみ出したホイールが前３０度～後ろ５０度の範囲内のフェンダー内に納まっていなければＯＵＴになります。
私も垂直上だとは思っていませんでした。勉強になました。
よく見ないと難しいです・・・コメントありがとうございます！
目からウロコが落ちまくりでとても参考になりました。プロボックスをリフトアップしたらタイヤがはみ出てるから車検通らない言われました。自分的にはどこもはみ出ていないと思ったんですけど、30度50度のどこかがはみ出てるのだと分かりました。フェンダーの上から糸を垂らしてタイヤに触れなければいいと勘違いしていたので、、あとは左右10ミリなら大丈夫なんじゃないと思ってましたが、貨物なのでダメなことも知ることができました。タイヤを収めるために3ミリとか5ミリのゴムとかスポンジのフェンダーみたいなテープで貼るやつとかプラスチックの汎用フェンダーを両面テープで固定とかはNGですよね？1,700ミリに収まるようにリベットとかで固定するようなものならいいんでしょうか？輸入車の規制が変わる前の輸入車のペタ付けフェンダーはちゃんと固定されているから車検が通ったって事なんですかね？ディーラーで車検に通る範囲でカスタムお願いしたのに終わった車検に通らない状態で返されたことを知り困っております。
車幅が車検証より大きくなりますが記載事項の変更等はしなくても大丈夫なのでしょうか？あれは登録し直す時なんですかね？
文面で説明できない為、また動画作らせていただきます！
いつもはいけんさせてもらってます、ラバーフェンダーはどうなんでしょうか？宜しくお願い致します。
陸運局に確認はしてません！僕の感覚ですが、２、３センチならOK、それを超える大きなものだと、クニャっとするのでダメってイメージです！管轄の陸運局に確認することをおすすめします！
ありがとうございます、今後も楽しみにしてます👍
いつもお世話になっております。私は、貨物4ナンバーのスズキキャリーなのですが、195タイヤを履いておりまして50mm程度ハミタイしており70mmのオーバーフェンダーでカバーしているのですが、構造変更の最大が2.5mmが上限だとしり、パイプフェンダーで30度50度を守り2.5mmも守っていれば車検に受かるのでしょうか?もしくは、現状のハミタイ状態のタイヤをツライチでさらに、2.5mmのパイプフェンダーでおさえないといけないのでしょうか？
貨物で、MTタイヤのサイドブロックがボコボコ出っ張ってる部分は、はみ出し基準に入るんでしょうか？
はみ出しですね！
これはめちゃくちゃ参考になりました！！僕も延長線上に考えてました！1ナンバーなんではみ出し厳禁でいい感じに収まるようにしたいと思います♪
コメントありがとうございます！はい！オーバーフェンダー作ったら、もう一個ある規制をクリアするだけで車検対応できます！灯火類の規制なのですが、もう撮影終わってるんで、また後悔しますね〜！
ワークライトの取り付け位置について質問です。現在グリルガードにIPF(スーパーオフローダー)のライト付けているのですが、ライト正面がグリルガードよりはみ出ています。この場合は構造変更が必要になってくるのでしょうか？ストーンガード又はキャップ等を取り付けていれば構造変更の必要がないと、何かの書籍に書いていたような気がしますが、どうでしょうか？
ムーブカスタムL175Sですが前輪、後輪に9mmのモールを付けています。両面テープです。前輪のモールにビスは付けていません。前輪のモールにビスを取り付けしたらOKですか。目視で見たらギリギリに見えます。今は、6Jでタイヤ165でタイヤは少し引っ張りです。モール自体がダメですか。
再掲してもらえて良かったです！気になるカスタムの法令関係なので、勉強ちゃんとさせていただきます！🙆🙆🙆
鉛直ライン、こっちの計測方法ですよね！自分が理解していた部分、合っていてホッとしました。ロードスターがワイトレ履かせてるので、『ハミ出ちゃう』って心配になりましたから😵💫
二回も見させてしまってすみませんでした！覚えてたらきっと役に立つと思います！！
フェンダーからタイヤがはみ出してたら誰に迷惑がかかるんだよ。ほんとマジで日本のしょうもない法律ちね。
日本では狭く歩道のない道路がまだ多いので、歩行者の側方を通過する際に巻き込むリスクを減らすためだと聞いた事があります(ディーラーの自動車検査員より)
わかりやすかったです。ありがとうございます。やってほしい企画があるんですけど、ナンバーの移設や取り付け位置、バンパーに一部隠れたりなどどうなのか知りたいです。😊
嬉しいコメントありがとうございます！かしこまりました！検討します！
いつもみて勉強になります✨楽しみにしてます😊
ゆうきさんって元警察官は本当なんですか？
本当です！１５年勤めました！
自分の70見たら片側13センチはみ出てました😭
救いようがないくらいはみ出てますねw
@@hilux 警察のかたも堂々とこんなはみ出したまま乗ってるの初めて見たよー！と言ってました😭でも70に37インチクラスはかせるとこうしないと乗れないんです😭法律変えてください
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
2:57～修正してます！
先ほど、ご指摘いただいた方ありがとうございました！
一度ご視聴していただいた方、すみませんでした！
再度確認のためご視聴していただけたら幸いです。
エクストレイルですけど ローダウンをしました。それで若干ハの字になってますが大丈夫ですかね？
お疲れ様です〜
とてもわかりやすかったので、ハミタイについての説明時にリンクさせて頂きます😄
お疲れ様です！
本業の方にいっていただけると嬉しいですw
ありがとうございます！
30度50度が思ったよりも狭かった理由が分かりました！斜めでは無くタイヤの端から上に上がるんですね！ありがとうございます🙇♂️
僕も自分自身これで納得できました！
意外と狭いんで、対策ちゃんとできそうです！
コメントありがとうございます！
@@hilux
今付けてるの大きくて恥ずかしいので作り直そうと思います😂
かっこいいの作っちゃってください！！
細かいことですが、１０ミリ迄ＯＫではなく１０ミリ未満とのことです。
故に１０ミリ丁度は、ＯＵＴになります。
また、タイヤのサイドウォール（接地面以外）の１０ミリ未満のはみ出し（ＭＴタイヤの側面のゴツゴツ等も）はＯＫですが、ホイール部分（リムやセンターキャップも含む）は一切ＯＵＴです。
故に、引っ張りではみ出したホイールが前３０度～後ろ５０度の範囲内のフェンダー内に納まっていなければＯＵＴになります。
私も垂直上だとは思っていませんでした。勉強になました。
よく見ないと難しいです・・・
コメントありがとうございます！
目からウロコが落ちまくりでとても参考になりました。
プロボックスをリフトアップしたらタイヤがはみ出てるから車検通らない言われました。自分的にはどこもはみ出ていないと思ったんですけど、30度50度のどこかがはみ出てるのだと分かりました。
フェンダーの上から糸を垂らしてタイヤに触れなければいいと勘違いしていたので、、
あとは左右10ミリなら大丈夫なんじゃないと思ってましたが、貨物なのでダメなことも知ることができました。
タイヤを収めるために3ミリとか5ミリのゴムとかスポンジのフェンダーみたいなテープで貼るやつとかプラスチックの汎用フェンダーを両面テープで固定とかはNGですよね？
1,700ミリに収まるようにリベットとかで固定するようなものならいいんでしょうか？
輸入車の規制が変わる前の輸入車のペタ付けフェンダーはちゃんと固定されているから車検が通ったって事なんですかね？
ディーラーで車検に通る範囲でカスタムお願いしたのに終わった車検に通らない状態で返されたことを知り困っております。
車幅が車検証より大きくなりますが記載事項の変更等はしなくても大丈夫なのでしょうか？
あれは登録し直す時なんですかね？
文面で説明できない為、また動画作らせていただきます！
いつもはいけんさせてもらってます、ラバーフェンダーはどうなんでしょうか？宜しくお願い致します。
陸運局に確認はしてません！僕の感覚ですが、２、３センチならOK、それを超える大きなものだと、クニャっとするのでダメってイメージです！
管轄の陸運局に確認することをおすすめします！
ありがとうございます、今後も楽しみにしてます👍
いつもお世話になっております。
私は、貨物4ナンバーのスズキキャリーなのですが、195タイヤを履いておりまして50mm程度ハミタイしており70mmのオーバーフェンダーでカバーしているのですが、構造変更の最大が2.5mmが上限だとしり、パイプフェンダーで30度50度を守り2.5mmも守っていれば車検に受かるのでしょうか?
もしくは、現状のハミタイ状態のタイヤをツライチでさらに、2.5mmのパイプフェンダーでおさえないといけないのでしょうか？
貨物で、MTタイヤのサイドブロックがボコボコ出っ張ってる部分は、はみ出し基準に入るんでしょうか？
はみ出しですね！
これはめちゃくちゃ参考になりました！！
僕も延長線上に考えてました！
1ナンバーなんではみ出し厳禁で
いい感じに収まるようにしたいと思います♪
コメントありがとうございます！
はい！オーバーフェンダー作ったら、もう一個ある規制をクリアするだけで車検対応できます！
灯火類の規制なのですが、もう撮影終わってるんで、また後悔しますね〜！
ワークライトの取り付け位置について質問です。
現在グリルガードにIPF(スーパーオフローダー)のライト付けているのですが、ライト正面がグリルガードよりはみ出ています。この場合は構造変更が必要になってくるのでしょうか？ストーンガード又はキャップ等を取り付けていれば構造変更の必要がないと、何かの書籍に書いていたような気がしますが、どうでしょうか？
ムーブカスタムL175Sですが前輪、後輪に9mmのモールを付けています。
両面テープです。前輪のモールにビスは付けていません。
前輪のモールにビスを取り付けしたらOKですか。
目視で見たらギリギリに見えます。
今は、6Jでタイヤ165でタイヤは少し引っ張りです。
モール自体がダメですか。
再掲してもらえて良かったです！
気になるカスタムの法令関係なので、勉強ちゃんとさせていただきます！🙆🙆🙆
鉛直ライン、こっちの計測方法ですよね！自分が理解していた部分、合っていてホッとしました。ロードスターがワイトレ履かせてるので、『ハミ出ちゃう』って心配になりましたから😵💫
二回も見させてしまってすみませんでした！
覚えてたらきっと役に立つと思います！！
フェンダーからタイヤがはみ出してたら誰に迷惑がかかるんだよ。ほんとマジで日本のしょうもない法律ちね。
日本では狭く歩道のない道路がまだ多いので、歩行者の側方を通過する際に巻き込むリスクを減らすためだと聞いた事があります(ディーラーの自動車検査員より)
わかりやすかったです。ありがとうございます。やってほしい企画があるんですけど、ナンバーの移設や取り付け位置、バンパーに一部隠れたりなどどうなのか知りたいです。😊
嬉しいコメントありがとうございます！
かしこまりました！
検討します！
いつもみて勉強になります✨
楽しみにしてます😊
ゆうきさんって元警察官は本当なんですか？
本当です！
１５年勤めました！
自分の70見たら片側13センチはみ出てました😭
救いようがないくらいはみ出てますねw
@@hilux 警察のかたも堂々とこんなはみ出したまま乗ってるの初めて見たよー！と言ってました😭
でも70に37インチクラスはかせるとこうしないと乗れないんです😭
法律変えてください