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車は大好きですが、知識が台所の奥さんレベルの知識なので、博士のタイヤ講義はすごく勉強になるし、わかりやすい説明でありがたいです。質問してくれる杏仁さんとジョージさんも的を射た質問を沢山してくれるので思わず「そうそう！」と頷いてしまいます。博士のタイヤ講義をこれからも楽しみにしています。
だんだん博士の肌の色が タイヤ色に近づいている と思ってしまうのは私だけかな……博士はタイヤの事になるとめっちゃテンション上がってきますよね🍀*゜
タイヤのこと話しているラバー博士は、活き活きして自信に満ち溢れていて、安心感がある！さすがゴム男さんなだけはある！！
最近、過去に上げてたタイヤの動画見たところでした。最新版は嬉しいです！
タイヤの事となるといつもの3倍テンション上がってる博士が好きです😊
某大手タイヤメーカーの開発主任しているから造詣が深いのかな⁉️
理系人間なのでラバ男さんのタイヤ講座が一番楽しいです。お金ないので安いので済ませたいけど日本メーカーを応援する意味でダンロップ・トーヨー・ヨコハマあたりにしようと思います。
博士さんはタイヤの話している時が一番生き生きしてますね。滑舌も良くとても聞きやすかったです。今回列挙されたアジアンメーカーのタイヤを数年前に使ったことが有るのですが、一年で坊主になってしまい、安かろう．．．の印象が強く購入に踏み切れずにおりました。今は別格となっているとのことですので購入候補として考えてみます。
以前タイヤメーカー選びの質問をコメントに書いた者です。このような動画を出して下さってありがとうございます！！！かなり選べる幅があるということ、値段とメーカーの強みとどっちを取るかで判断できそうなこと、理解できてきたような気がします。タイヤは数年に一度は履き替えますから、メンテナンスも込みで、地方の僕はショップの近いタイヤメーカーを選ぼうと思います。ストレスに弱いので、コストに荷重をかける形で。本当に参考になりました。助かります！！
初めてコメントします。ナンカンは十数年以上前にCITROËN 2CVに乗っている時にお世話になりましたね。元々がミシュランの125R15という特殊なタイヤサイズで、当時は取り寄せたら1本数万円したので車検にも対応できる1本数千円で手に入るナンカンの135R15タイヤ1択でした。現在は種類も増えて2CV乗りに優しい時代になったなと思います。
今日スタッドレスタイヤの予約してきました、雪国なのでブリジストンのVRX－３にしました、値段は高いですが安心安全の方が大切と思い購入しました。
自分もそれを検討してますが4本で20万超えは躊躇します
ゴム男さんの顔がタイヤに見えてきた俺は病気なのかなwww
俺だけじゃなかった🤣
タイヤが博士に見え始めた私は重症ですかね...
私も最近タイヤが博士に見えてきてて…
気のせいかラバーさんの顔が黒く見える
たぶんラバー博士のチャンネルのシーン切り替えの挿絵だとおもう（
ゴムの伝道師ラバー博士さんのタイヤ知識が本当に凄いです。信頼有るメーカーでも、正直知らないタイヤメーカーばかりでした。
タイヤメーカーに限らずアジアのメーカーは年収が上がらず人件費の高い日本に目をつけて、高年俸で技術者を引き抜きするので、比較的短く少ないコストで最先端を行く日本のメーカーの技術にキャッチアップしてるのが現状ですよね。年収が上がってないことは闇深い...
アジアは上がってるよ人件費。上がってないのは日本だけ。
タイヤ選びにすごい為になる動画！永久保存版だ！
信頼の有るメーカー品を買いたいですね。
これからの季節に向けて、最新のスタッドレスタイヤのお話も聞きたいと思いました。
ラバーさんのタイヤ講座のおかげでタイヤの減り方に過敏になりました😂来年買い替える予定なので参考にします🛞
タイヤ好きには堪らない座学のラバー博士ですが、ぜひ実技も見てみたいです。例えば、国産と格安アジア系のタイヤを一本購入して、サンダー等で輪切りにして、各部内部構造(ベルトやカーカス、ビード等)を見比べたり触ってみたりの比較なども是非やってみて頂きたいです。
今回も分かりやすかったです♪
とてもわかりやすい このような 消耗品である 有益な情報はとてもありがたい
アジアンタイヤのメーカーって、結構大きなレースの選手権とかに参戦していたりスポンサーになっていたりしていますね。
自動車が唯一接地してる部位と考えると多少値段が張っても信頼できるメーカーのタイヤを履きたいですね安全に対する投資でもあるので・・・
タイヤを語るラバー博士めっちゃ活き活きしてるw関西オールスターでめちゃくちゃしてた人と同一人物とは信じられへんわ〜
楽しそうでテンション高い博士が観られて嬉しい笑何回でもどれ観ても楽しく勉強になる！
博士さん、タイヤに詳しくて参考になります。本当に有難いです。
車買ったのがウン十年ぶりで浦島太郎なので色々参考になります！自分は近所のオートバックスでタイヤ交換するので日本独占販売とかいうCST(動画で出てくるチェンシン)を履いてますが、年間1千km程度のチョイ乗りなので充分な性能な印象です。
いつも面白いです。大変参考になりました。丁度タイヤがすり減ってますので交換時の参考にします。
ダンロップを推さず、公平に話すところが信頼できる
今は粗悪品でもバンバン出すメーカー多いですね。クレームが来たら新しいのを送る商法は日本人にはそぐわなくても世界的にはその方が強いんでしょうね。
ためになる動画ありがとうございます
お疲れさまです！ラバー博士のタイヤ関連講座、とても分かりやすい内容ですし以前に他の動画でもおっしゃっていた「みんなにタイヤを好きになって貰いたい」という気持ちが語り口に現れていて、観ていて楽しいです😄もちろん杏仁さんのホワイトボードも分かりやすくて面白い、真面目なネタではその真剣度も伝わってくるので次回のホワイトボード動画や、ロケ動画、ジョージさんの「買ってきた」動画なども楽しみにしております！
勉強になります！ラバー博士がイキイキして喋るのを見るのが好きです！
ミニバンで純正国産タイヤから1ヶ月でハンコックに変えて3万キロくらい乗ってナンカンに変えましたが、ナンカンECO-2＋というタイヤでしたが、純正より3インチアップしてるのに静かで燃費が1キロ以上上がってびっくりしました。ハンコックはうるさくて燃費悪くてびっくりしました。でも、減りは少なく、ヒビも無く、まだ乗れる状態でした。前に乗ってたセダンでは1本5万するミシュランのタイヤ履いてましたが、グリップとかの性能は良いけど減りが早くて続けて買うのはキツイからピレリにしてました。ホントに安くて性能の良いアジアンタイヤには助かってます😆
うるさくて燃費悪いのはグリップに振ってるタイヤは例外なくそうです。
ファイアストンはちょとした雨で滑る、ダンロップは高速でハンドルブルブルだったな。買い替えたけど、今は高いですよねー。アジアンは履いた事ないけど、後悔しそうで石橋か横浜にしてます。やはり、日本ブランド上位は安心できます。
中古bBくんが20年前ナンカン履いてやってきた🫡その後冬タイヤをビバンダム君にお世話になりに行ったら、『このタイヤどこで買ったんですか⁉️』と驚かれた😅何も詳しくない若者は『ついてましたよ❓』と😯今になってわかるあのリアクション😂その後、夏タイヤもお世話になり、ナンカンくんは何事もなく、6ヶ月でサヨナラでしたね😌
軽純正サイズだと、タイヤ安くても送料が高くて、結局国産の安いのと変わらなかったりするんだよな。
235/40r18はシビックFK7などの純正で使われてるサイズです
アジアンタイヤ大好きなので摩耗が早かったら別のタイヤ履けるし、ドライ路面だと滑らないしスポーツカーだと振動や騒音は気にしないし値段が４分の１だから寿命もグリップも４分の１と言う訳では無いしこうなったら国産は新車から廃車まで永久保証・摩耗しません＋グリップ最高なタイヤを開発するしか・・・
ジーテックスタイヤで十分だと感じてきましたよ🎉
自社で販売してないタイヤ知識になります！！ラバー博士ありがとーございます🙇🙇
老舗タイヤメーカー🛞を応援したいし買って欲しい立場でありながらちゃんとユーザーがちゃんとした海外タイヤメーカー選びができるように教えてくれてステキです😂個人的には晴雨グリップ、静粛性、燃費、耐候の総合性能だとまだまだ有名メーカーがリードしているのでフラッグシップタイヤを買って応援させてもらってます！頑張れ老舗メーカー🎉
どこか気になります😊
今はブリヂストンを使っています😂
225/55/r18のハイフライ履いてます。4本で4万切りました
20:49ここ重要。私はそんな理由でダンロップル・マンV履いてます。
一本8000-9000円くらいのコンフォートタイプで純正サイズだと国産やミシュランとかよりお買い得よね もうNEXENやナンカンは品質良くて静かなので高くなって高級ブランドになりつつある
新車で装着されてるメーカーを選べばいいって事ですね！！明日、オートバックスでタイヤ交換するので、とても参考になりました。
勉強になります😊
タイヤのことになると、いつもより2〜3割増しのテンションになるラバー博士最高です笑タイヤは、値段より安全性を優先に考えて買うべきですよね！！
ミシュランからクムホに変えてみたところ、静粛性ウェットグリップ共に遜色なかった価格的には3分の1なので少し不安だったが、非常に良かった
メーカーが自社製品のみを取り扱う、販売店があるところが安心。製品特性を把握し、適切な扱いをしてくれるから、アフターフォローが良い。空気圧の定期チェック等は、販売店でしてもらってますよ。製品自体だけでは担保出来ない安全が、そこには有ります。
「新車についてるメーカーは安心」て仰ってましたが、あいつらは「新車用」「量販用」と品質及び検査ランクを分けるくらい平気でやってくるお国柄だと思ってます。
国産でもアジアンタイヤ付けてるのあったかと
@@シュウ-y2p ええ、ですから同じ品名のタイヤでも、Aランク品は日産、Bランク品は量販店に卸す、という事もありえる、と個人的に思ってるだけですよ。
同感です🎉
@@高岡ハインリッヒ-d4x国内メーカーでも当然やりますよね。OEMってそういうもんですから。客の要求は社内基準と同じとは限りませんよ。
今タイヤ売り上げがそんなに激戦になってるとは😳ホントタイヤの話になるとラバー博士はいつも以上に元気ですよね😻そのうちラバ男JAPANというメーカーが出てきそうです😹
ホワイトボードのタイヤサイズ新車サイズではないと言ってるけど先代シビック（FK7）から現行も純正サイズで履いてますね
タイヤ博士ありがとうございます。マキシスとかはスクータや自転車タイヤでお世話になってましたが、自動車用も高品質になってたんですね！勉強になります。
やっぱり杏仁さんは台所の奥さんの味方なのね〜❤✨
ハンコックタイヤは日本タイヤ現・ブリヂストン系列が設立、横浜ゴムと技術提携して日本におんぶにだっこの会社ですね。
いつも楽しく拝見させていただいています。最近、ルッチーニタイヤに興味がありまして購入しようか迷っていますが、ラバー博士はルッチーニタイヤについてどう思っているのか気になります。いつか、ルッチーニタイヤについて動画を作っていただけると嬉しいです♪
トーヨータイヤはブリヂストンと業務提携してるので実は結構いいんですよねー
はぁ？トーヨーの何がいいんだ？右に微妙にずれてくタイヤ売りつけやがって文句言っても基準内だから無理ですとか言われたらそんなメーカー信用なんかできねえんだよ
@@omizou2035車がボロいんだな。
@@pepomaru 日本語も読めない残念な人なのね車は関係ありません
嫌いじゃないけど出荷基準がクソ甘いのは本当ですよ。知らないんですね（笑）だから安いんですよ。
ちなみにラジアルタイヤはどっちかに曲がっていく特性があります。これはタイヤの構造上どうしようもないのですが、うまいこと真っ直ぐ走るような小細工を各社しているので気にならないのです。
頑張ってね👍
アジアンタイヤもランキング変化が大きい。ナンカンとかは国産に近い値段になってきているので、そのうち安いアジアンタイヤメーカーも成長し、価格差がなくなってきそう。どのみち国産メーカーは死活問題。
4:52からのラバ男さん、満面の笑みホント嬉そう
ためになる動画を本当にありがとうございます‼️
バイクのタイヤですが、3年位前まで装着してたマキシスは最悪でした。雨の日と寒い日、マンホールや白線に乗ると滑滑り出してアスファルトが剥き出しのトコでもそのまま滑り続けて、交差点では何度も転けそうになりました。
コンパウンドがアレなんですよ。ダンロップも安いのはそんな感じです。最近やっとシリカコンパウンド採用してマシになりました。所詮バイクって感じなんでしょうが。解決とまでは行かないですが、エア高めに入れると多少良くなります。
Hankook、バランスウエイトかなり付いてます
やっぱり、安全は譲れませんよね。音は、バイクで走ってるとにトンネル入ると、「なんかあの車、ひゃーが大きい」とか感じるときありますね。
お疲れ様です😁タイヤのお話ですね。段々興奮してるウキウキするラバーさんと普通にツッコむ杏兄ちゃんとジョージさんにクスッと笑ってしまいました🤭日本でも出資が別の国はタイヤーメーカーに限らず、スマホゲームの会社とかもそういう所多いですね。ブリヂストンやヨコハマ等日本のメーカーに頑張ってもらいたいですね😁
自分は走行頻度は高くても距離は走らないのでタイヤ交換のサイクルも長いので、あえてアジアンタイヤを選ぶ気にならず国産タイヤしか買ったことがありませんでした。今後もそんな感じかな……。
博士が選んだ車種別タイヤランキングが見たいです。勿論Asian特化型
流石ラバー博士タイヤ🛞大好きですね😍
石橋さん所も数年前から中華タイヤレベルの激安タイヤ出し始めてますね
タイヤは命を乗せているサーキットなら逃げ場所がある程度あるが、公道では相手も当たり前にありぎりぎりの時に運命が分かれる
街乗りしかないしディレッツァ→Ｓドライブ→DRBとどんどん安くてパターンのいいタイヤが廃盤にDRBは最高だったそろそろ買い替え時期で芝タイヤ検討中
大体はがき4枚分で地面に接しているらしいのでで、高くてもタイヤは国産を買っています。お守りみたいなものです。いちどヨーロッパのタイヤを買いましたが、食いつきはいいんですけど、めちゃくちゃ減りました。2万キロいかなかったかなぁいちど国産の新車のスポーツ系のセダンを買いましたが、その時に付いていたタイヤは2万キロ位でなぜか食いつきが怪しかったのですぐに買い替えましたけど。乗り方は、通勤に使ってただけで、別に首都高ぶっとばしてたとかではないです。タイヤのメーカーは国産だったと思います。
エナジーセーバーでも履けば死ぬほど減らないよ。国産メーカーで同じくらい減らないタイヤというとタクシー用とか
ラバーさん、いつになくイキイキしてますね😆まだタイヤの買い替えは先ですが、参考になりました🛞
やっぱり博士から聞くのが一番ですよね😄⤴️⤴️
ピレリのpowergy安くて買ったけど、15000キロ辺りからハンドルから伝わってくる振動とロードノイズが酷くなって変えた。減りも早かったなぁ。今はTOYOで超快適。博士の言ってる事を身をもって体験しました。
やっぱりTOYOのほうが良いですか？
TOYOはトランパスmp7で、変えてから5000キロ程走りましたけど、快適ですよ！サイドの剛性が高く(扁平50)、車がしっかりした乗り味になりましたよ。その分乗り心地は若干固くなりましたけど。ピレリも上のランクのタイヤは良いかもですが、powergyは私には耐え難いタイヤでした…。
こんばんは。「新車で売れている、製品にムラがない！」とても大事な事ですもんね😊
国内メーカーは低扁平だとコストが掛かるの分かるが2倍3倍も跳ね上がるのはおかしい。そこら辺まとも価格にすればアジアンに流れるのを抑えられたのに。俺は20年前からフェデラルとか信頼できるの使ってるが国内メーカー全く価格を改定する気ないよな
現行と先代のシビック(タイプRじゃない)が235/40/18ですね。ためになりました。
シビックハッチバックは235/40R18が純正装着サイズです
今のジムカーナの世界でも、国産タイヤじゃなく、シバタイヤが主流になっていてビックリでした…国産がいいのは判るんですが、いかんせんこの給料が上がらないご時世では･･･長持ちする国産でも紫外線の影響でヒビ入ってきたら交換ですし、なら･･･ってなりますよねぇ。そんな私はKENDA使ってますｗ
レースで酷使されても成果出してきた実績があるからこそ、高価だし、装着してもかっこいいと思う。安いだけでグリップもしない危険なタイヤはほしくない
博士イキイキしてるなぁw杏仁さんのプロデュース力よ！
オートバックスのマーキスはどうなんだろう？
ラバー君の熱い熱意が伝わりました笑
さすが博士分かりやすい解説でした🎉タイヤはやはり国産でしょ‼️夏場の高速はバーストでタイヤの破片沢山落ちてるし、怖い怖い
いつも楽しい動画ありがとうございます！ラバーさん視点でプロトゥーラレースの解説を是非お願いしたいです！！！ちなみに僕は雨の日のブリジストンは別格だと思っております。
❤❤
235 40 R18は現行シビックのタイヤサイズです！ミシュランのPS4履いてます。
14:34 良いタイヤメーカーの話
何気にママチャリ用のブリジストンブランドタイヤはチェンシンタイヤが作ってる。中のチューブ見たらCSTと書かれてる上にCSTの匂いがする
HankookのVentusS1 noble2 がFord Explore2017に新車装着されていましたが、フレーク状に摩耗が進み、2年、30000km弱でスリップサインが出るほどになりました。メーカが、リコール的なニュースを出していたので、手続きしましたが結果なんの補償もありませんでした。米国でのことなので、ディーラ交えて対応が悪かったかもしれませんが、アジアンタイヤはこりごりです。今はヨコハマ！4年ぐらいたちますが、バリバリ溝あります。ピレリ―信じてこないだ買ったのに、メイドインチャイナ？？105kmでジャダーが出て再バランスしてもらいました。一般家庭で、使うなら安かろう悪かろうのアジアンタイヤは避けたいですね。
海外のメーカーが性能高くて成長してきたとしても、日本企業応援したいから日本メーカー一択。
オークション会場で検査員をしているけど自分が履くのは国産タイヤ以外はありえい新しくても変磨耗、ブロック飛び、ひび割れがあるのはアジアタイヤ
紹介割引な上にもぅ30年ぐらい前の話ではあるけれど、某有名量販店にて中古のホイール４本セットを現金一括で買った際に……215/45/17✕２本 ＆235/45/17✕２本……のFirestone製の新品タイヤをタダで組んでもらえました。…確かに当時はまだ全然無名なメーカーだったけど、それから程なくして名前が売れて値段も一気に釣り上がり、一端のメーカーとしての扱いを受け始めた頃にゃ………何とも言えぬ様な『優越感』に浸れました、ホンの少しだけ。「あのFirestoneの、しかも割と特殊なサイズのタイヤを４本タダで入れてやったゼ!!」…みたいな感じ？ちょっとだけ気分良かったです(笑)
今回の博士の話物凄く為になります👍タイヤの話になると博士熱くなりますね〜👍とても分かりやすいです👌
私はMOMOのタイヤを履いてます 静かでいいタイヤです。ピレリより燃費が良くなりました。
ピレリも安いモデルは中身は中華タイヤ
@@Banchan1000 日本向けはすべて中華製です。
ランドセイルのオールシーズンタイヤ履いてます。当時1本約1万円だったかな？長距離ドライブや高速走行してますが今の所不具合は感じません。
今日のラバーさんめっちゃイキイキしてますね。でも、わかりやすい解説で有り難いです。私が一番好きなタイヤメーカーのダンロップが中国資本のピレリに抜かれそうなのがちょっとショックです。これもご時世なのかしら、タイヤって意外と高いから、安くて性能が良ければ、ブランドなんて関係ないのかもしれませんね。でも、私は高くても、ダンロップ一択やけどな😁
待ってました！
ゴム男さんのクソ真面目なタイヤ解説、タイヤテクノロジーの動画見てみたい！
いつも楽しく見させて頂いています。ラバーさん、タイヤ博士ですね❗１つ動画を作って欲しいのですが走行中にエンジンから、カチャカチャと音が鳴ります、異常燃焼によるノッキング？しょうか。低回転でゆっくり走行している時にアクセルを踏み込むと鳴り、離すと止まります。高回転では鳴りません。原因と対処法の動画を作って欲しいです❗
車は大好きですが、
知識が台所の奥さんレベルの知識なので、
博士のタイヤ講義はすごく勉強になるし、
わかりやすい説明でありがたいです。
質問してくれる杏仁さんとジョージさんも
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思わず「そうそう！」と頷いてしまいます。
博士のタイヤ講義をこれからも楽しみにしています。
だんだん博士の肌の色が タイヤ色に近づいている と思ってしまうのは私だけかな……
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タイヤのこと話しているラバー博士は、活き活きして自信に満ち溢れていて、安心感がある！
さすがゴム男さんなだけはある！！
最近、過去に上げてたタイヤの動画見たところでした。最新版は嬉しいです！
タイヤの事となるといつもの3倍テンション上がってる博士が好きです😊
某大手タイヤメーカーの開発主任しているから造詣が深いのかな⁉️
理系人間なのでラバ男さんのタイヤ講座が一番楽しいです。お金ないので安いので済ませたいけど日本メーカーを応援する意味でダンロップ・トーヨー・ヨコハマあたりにしようと思います。
博士さんはタイヤの話している時が一番生き生きしてますね。滑舌も良くとても聞きやすかったです。
今回列挙されたアジアンメーカーのタイヤを数年前に使ったことが有るのですが、一年で坊主になってしまい、安かろう．．．の印象が強く購入に踏み切れずにおりました。今は別格となっているとのことですので購入候補として考えてみます。
以前タイヤメーカー選びの質問をコメントに書いた者です。このような動画を出して下さってありがとうございます！！！
かなり選べる幅があるということ、値段とメーカーの強みとどっちを取るかで判断できそうなこと、理解できてきたような気がします。
タイヤは数年に一度は履き替えますから、メンテナンスも込みで、地方の僕はショップの近いタイヤメーカーを選ぼうと思います。ストレスに弱いので、コストに荷重をかける形で。
本当に参考になりました。助かります！！
初めてコメントします。
ナンカンは十数年以上前にCITROËN 2CVに乗っている時にお世話になりましたね。元々がミシュランの125R15という特殊なタイヤサイズで、当時は取り寄せたら1本数万円したので車検にも対応できる1本数千円で手に入るナンカンの135R15タイヤ1択でした。
現在は種類も増えて2CV乗りに優しい時代になったなと思います。
今日スタッドレスタイヤの予約してきました、雪国なのでブリジストンのVRX－３にしました、値段は高いですが安心安全の方が大切と思い購入しました。
自分もそれを検討してますが
4本で20万超えは躊躇します
ゴム男さんの顔がタイヤに見えてきた俺は病気なのかなwww
俺だけじゃなかった🤣
タイヤが博士に見え始めた私は重症ですかね...
私も最近タイヤが博士に見えてきてて…
気のせいかラバーさんの顔が黒く見える
たぶんラバー博士のチャンネルのシーン切り替えの挿絵だとおもう（
ゴムの伝道師ラバー博士さんのタイヤ知識が本当に凄いです。信頼有るメーカーでも、正直知らないタイヤメーカーばかりでした。
タイヤメーカーに限らずアジアのメーカーは年収が上がらず人件費の高い日本に目をつけて、高年俸で技術者を引き抜きするので、比較的短く少ないコストで最先端を行く日本のメーカーの技術にキャッチアップしてるのが現状ですよね。
年収が上がってないことは闇深い...
アジアは上がってるよ人件費。上がってないのは日本だけ。
タイヤ選びにすごい為になる動画！永久保存版だ！
信頼の有るメーカー品を買いたいですね。
これからの季節に向けて、最新のスタッドレスタイヤのお話も聞きたいと思いました。
ラバーさんのタイヤ講座のおかげでタイヤの減り方に過敏になりました😂来年買い替える予定なので参考にします🛞
タイヤ好きには堪らない座学のラバー博士ですが、ぜひ実技も見てみたいです。
例えば、国産と格安アジア系のタイヤを一本購入して、サンダー等で輪切りにして、各部内部構造(ベルトやカーカス、ビード等)を見比べたり触ってみたりの比較なども是非やってみて頂きたいです。
今回も分かりやすかったです♪
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自動車が唯一接地してる部位と考えると多少値段が張っても信頼できるメーカーのタイヤを履きたいですね
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博士さん、タイヤに詳しくて参考になります。本当に有難いです。
車買ったのがウン十年ぶりで浦島太郎なので色々参考になります！
自分は近所のオートバックスでタイヤ交換するので日本独占販売とかいうCST(動画で出てくるチェンシン)を履いてますが、年間1千km程度のチョイ乗りなので充分な性能な印象です。
いつも面白いです。
大変参考になりました。
丁度タイヤがすり減ってますので交換時の参考にします。
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クレームが来たら新しいのを送る商法は日本人にはそぐわなくても世界的にはその方が強いんでしょうね。
ためになる動画ありがとうございます
お疲れさまです！
ラバー博士のタイヤ関連講座、とても分かりやすい内容ですし以前に他の動画でもおっしゃっていた
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という気持ちが語り口に現れていて、観ていて楽しいです😄
もちろん杏仁さんのホワイトボードも分かりやすくて面白い、真面目なネタではその真剣度も伝わってくるので次回のホワイトボード動画や、ロケ動画、ジョージさんの「買ってきた」動画なども楽しみにしております！
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ミニバンで純正国産タイヤから1ヶ月でハンコックに変えて3万キロくらい乗ってナンカンに変えましたが、ナンカンECO-2＋というタイヤでしたが、純正より3インチアップしてるのに静かで燃費が1キロ以上上がってびっくりしました。
ハンコックはうるさくて燃費悪くてびっくりしました。でも、減りは少なく、ヒビも無く、まだ乗れる状態でした。
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ホントに安くて性能の良いアジアンタイヤには助かってます😆
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中古bBくんが20年前ナンカン履いてやってきた🫡
その後冬タイヤをビバンダム君にお世話になりに行ったら、
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その後、夏タイヤもお世話になり、
ナンカンくんは何事もなく、6ヶ月でサヨナラでしたね😌
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235/40r18はシビックFK7などの純正で使われてるサイズです
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自社で販売してないタイヤ知識になります！！
ラバー博士ありがとーございます🙇🙇
老舗タイヤメーカー🛞を応援したいし買って欲しい立場でありながらちゃんとユーザーがちゃんとした海外タイヤメーカー選びができるように教えてくれてステキです😂
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どこか気になります😊
今はブリヂストンを使っています😂
225/55/r18のハイフライ履いてます。4本で4万切りました
20:49
ここ重要。
私はそんな理由でダンロップル・マンV履いてます。
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明日、オートバックスでタイヤ交換するので、とても参考になりました。
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タイヤのことになると、いつもより2〜3割増しのテンションになるラバー博士最高です笑
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ミシュランからクムホに変えてみたところ、静粛性ウェットグリップ共に遜色なかった
価格的には3分の1なので少し不安だったが、非常に良かった
メーカーが自社製品のみを取り扱う、販売店があるところが安心。
製品特性を把握し、適切な扱いをしてくれるから、アフターフォローが良い。
空気圧の定期チェック等は、販売店でしてもらってますよ。
製品自体だけでは担保出来ない安全が、そこには有ります。
「新車についてるメーカーは安心」て仰ってましたが、あいつらは「新車用」「量販用」と品質及び検査ランクを分けるくらい平気でやってくるお国柄だと思ってます。
国産でもアジアンタイヤ付けてるのあったかと
@@シュウ-y2p ええ、ですから同じ品名のタイヤでも、Aランク品は日産、Bランク品は量販店に卸す、という事もありえる、と個人的に思ってるだけですよ。
同感です🎉
@@高岡ハインリッヒ-d4x国内メーカーでも当然やりますよね。OEMってそういうもんですから。客の要求は社内基準と同じとは限りませんよ。
今タイヤ売り上げがそんなに激戦になってるとは😳
ホントタイヤの話になるとラバー博士はいつも以上に元気ですよね😻
そのうちラバ男JAPANというメーカーが出てきそうです😹
ホワイトボードのタイヤサイズ
新車サイズではないと言ってるけど
先代シビック（FK7）から現行も
純正サイズで履いてますね
タイヤ博士ありがとうございます。マキシスとかはスクータや自転車タイヤでお世話になってましたが、自動車用も高品質になってたんですね！勉強になります。
やっぱり杏仁さんは台所の奥さんの味方なのね〜❤✨
ハンコックタイヤは日本タイヤ現・ブリヂストン系列が設立、横浜ゴムと技術提携して日本におんぶにだっこの会社ですね。
いつも楽しく拝見させていただいています。
最近、ルッチーニタイヤに興味がありまして購入しようか迷っていますが、ラバー博士はルッチーニタイヤについてどう思っているのか気になります。いつか、ルッチーニタイヤについて動画を作っていただけると嬉しいです♪
トーヨータイヤはブリヂストンと業務提携してるので実は結構いいんですよねー
はぁ？トーヨーの何がいいんだ？
右に微妙にずれてくタイヤ売りつけやがって
文句言っても基準内だから無理ですとか
言われたらそんなメーカー信用なんかできねえんだよ
@@omizou2035
車がボロいんだな。
@@pepomaru 日本語も読めない残念な人なのね
車は関係ありません
嫌いじゃないけど出荷基準がクソ甘いのは本当ですよ。知らないんですね（笑）
だから安いんですよ。
ちなみにラジアルタイヤはどっちかに曲がっていく特性があります。これはタイヤの構造上どうしようもないのですが、うまいこと真っ直ぐ走るような小細工を各社しているので気にならないのです。
頑張ってね👍
アジアンタイヤもランキング変化が大きい。ナンカンとかは国産に近い値段になってきているので、そのうち安いアジアンタイヤメーカーも成長し、価格差がなくなってきそう。どのみち国産メーカーは死活問題。
4:52からのラバ男さん、満面の笑み
ホント嬉そう
ためになる動画を本当にありがとうございます‼️
バイクのタイヤですが、3年位前まで装着してたマキシスは最悪でした。
雨の日と寒い日、マンホールや白線に乗ると滑滑り出してアスファルトが剥き出しのトコでもそのまま滑り続けて、交差点では何度も転けそうになりました。
コンパウンドがアレなんですよ。ダンロップも安いのはそんな感じです。最近やっとシリカコンパウンド採用してマシになりました。所詮バイクって感じなんでしょうが。解決とまでは行かないですが、エア高めに入れると多少良くなります。
Hankook、バランスウエイトかなり付いてます
やっぱり、安全は譲れませんよね。
音は、バイクで走ってるとにトンネル入ると、「なんかあの車、ひゃーが大きい」とか感じるときありますね。
お疲れ様です😁タイヤのお話ですね。段々興奮してるウキウキするラバーさんと普通にツッコむ杏兄ちゃんとジョージさんにクスッと笑ってしまいました🤭日本でも出資が別の国はタイヤーメーカーに限らず、スマホゲームの会社とかもそういう所多いですね。ブリヂストンやヨコハマ等日本のメーカーに頑張ってもらいたいですね😁
自分は走行頻度は高くても距離は走らないのでタイヤ交換のサイクルも長いので、あえてアジアンタイヤを選ぶ気にならず国産タイヤしか買ったことがありませんでした。今後もそんな感じかな……。
博士が選んだ車種別タイヤランキングが見たいです。勿論Asian特化型
流石ラバー博士
タイヤ🛞大好きですね😍
石橋さん所も数年前から中華タイヤレベルの激安タイヤ出し始めてますね
タイヤは命を乗せている
サーキットなら逃げ場所がある程度あるが、公道では相手も当たり前にありぎりぎりの時に運命が分かれる
街乗りしかないしディレッツァ→Ｓドライブ→DRBとどんどん安くてパターンのいいタイヤが廃盤にDRBは最高だった
そろそろ買い替え時期で芝タイヤ検討中
大体はがき4枚分で地面に接しているらしいのでで、高くてもタイヤは国産を買っています。
お守りみたいなものです。いちどヨーロッパのタイヤを買いましたが、食いつきはいいんですけど、めちゃくちゃ減りました。2万キロいかなかったかなぁ
いちど国産の新車のスポーツ系のセダンを買いましたが、その時に付いていたタイヤは2万キロ位でなぜか食いつきが怪しかったのですぐに買い替えましたけど。乗り方は、通勤に使ってただけで、別に首都高ぶっとばしてたとかではないです。タイヤのメーカーは国産だったと思います。
エナジーセーバーでも履けば死ぬほど減らないよ。国産メーカーで同じくらい減らないタイヤというとタクシー用とか
ラバーさん、いつになくイキイキしてますね😆
まだタイヤの買い替えは先ですが、参考になりました🛞
やっぱり博士から聞くのが一番ですよね😄⤴️⤴️
ピレリのpowergy安くて買ったけど、15000キロ辺りからハンドルから伝わってくる振動とロードノイズが酷くなって変えた。減りも早かったなぁ。今はTOYOで超快適。博士の言ってる事を身をもって体験しました。
やっぱりTOYOのほうが良いですか？
TOYOはトランパスmp7で、変えてから5000キロ程走りましたけど、快適ですよ！サイドの剛性が高く(扁平50)、車がしっかりした乗り味になりましたよ。その分乗り心地は若干固くなりましたけど。ピレリも上のランクのタイヤは良いかもですが、powergyは私には耐え難いタイヤでした…。
こんばんは。「新車で売れている、製品にムラがない！」とても大事な事ですもんね😊
国内メーカーは低扁平だとコストが掛かるの分かるが2倍3倍も跳ね上がるのはおかしい。
そこら辺まとも価格にすればアジアンに流れるのを抑えられたのに。
俺は20年前からフェデラルとか信頼できるの使ってるが国内メーカー全く価格を改定する気ないよな
現行と先代のシビック(タイプRじゃない)が235/40/18ですね。
ためになりました。
シビックハッチバックは235/40R18が純正装着サイズです
今のジムカーナの世界でも、国産タイヤじゃなく、シバタイヤが主流になっていてビックリでした…
国産がいいのは判るんですが、いかんせんこの給料が上がらないご時世では･･･
長持ちする国産でも紫外線の影響でヒビ入ってきたら交換ですし、なら･･･ってなりますよねぇ。そんな私はKENDA使ってますｗ
レースで酷使されても成果出してきた実績があるからこそ、高価だし、装着してもかっこいいと思う。安いだけでグリップもしない危険なタイヤはほしくない
博士イキイキしてるなぁw
杏仁さんのプロデュース力よ！
オートバックスのマーキスはどうなんだろう？
ラバー君の熱い熱意が伝わりました笑
さすが博士分かりやすい解説でした🎉タイヤはやはり国産でしょ‼️夏場の高速はバーストでタイヤの破片沢山落ちてるし、怖い怖い
いつも楽しい動画ありがとうございます！
ラバーさん視点でプロトゥーラレースの解説を是非お願いしたいです！！！
ちなみに僕は雨の日のブリジストンは別格だと思っております。
❤❤
235 40 R18は現行シビックのタイヤサイズです！ミシュランのPS4履いてます。
14:34 良いタイヤメーカーの話
何気にママチャリ用のブリジストンブランドタイヤはチェンシンタイヤが作ってる。
中のチューブ見たらCSTと書かれてる上にCSTの匂いがする
HankookのVentusS1 noble2 がFord Explore2017に新車装着されていましたが、フレーク状に摩耗が進み、2年、30000km弱でスリップサインが出るほどになりました。メーカが、リコール的なニュースを出していたので、手続きしましたが結果なんの補償もありませんでした。米国でのことなので、ディーラ交えて対応が悪かったかもしれませんが、アジアンタイヤはこりごりです。今はヨコハマ！4年ぐらいたちますが、バリバリ溝あります。
ピレリ―信じてこないだ買ったのに、メイドインチャイナ？？105kmでジャダーが出て再バランスしてもらいました。
一般家庭で、使うなら安かろう悪かろうのアジアンタイヤは避けたいですね。
海外のメーカーが性能高くて成長してきたとしても、日本企業応援したいから日本メーカー一択。
オークション会場で検査員をしているけど
自分が履くのは国産タイヤ以外はありえい
新しくても変磨耗、ブロック飛び、ひび割れがあるのはアジアタイヤ
紹介割引な上にもぅ30年ぐらい前の話ではあるけれど、某有名量販店にて中古のホイール４本セットを現金一括で買った際に……
215/45/17✕２本
＆
235/45/17✕２本
……のFirestone製の新品タイヤをタダで組んでもらえました。
…確かに当時はまだ全然無名なメーカーだったけど、それから程なくして名前が売れて値段も一気に釣り上がり、一端のメーカーとしての扱いを受け始めた頃にゃ………何とも言えぬ様な『優越感』に浸れました、ホンの少しだけ。
「あのFirestoneの、しかも割と特殊なサイズのタイヤを４本タダで入れてやったゼ!!」
…みたいな感じ？
ちょっとだけ気分良かったです(笑)
今回の博士の話物凄く為になります👍
タイヤの話になると博士熱くなりますね〜👍とても分かりやすいです👌
私はMOMOのタイヤを履いてます
静かでいいタイヤです。
ピレリより燃費が良くなりました。
ピレリも安いモデルは中身は中華タイヤ
@@Banchan1000 日本向けはすべて中華製です。
ランドセイルのオールシーズンタイヤ履いてます。
当時1本約1万円だったかな？
長距離ドライブや高速走行してますが今の所不具合は感じません。
今日のラバーさんめっちゃイキイキしてますね。でも、わかりやすい解説で有り難いです。私が一番好きなタイヤメーカーのダンロップが中国資本のピレリに抜かれそうなのがちょっとショックです。これもご時世なのかしら、タイヤって意外と高いから、安くて性能が良ければ、ブランドなんて関係ないのかもしれませんね。でも、私は高くても、ダンロップ一択やけどな😁
待ってました！
ゴム男さんのクソ真面目なタイヤ解説、タイヤテクノロジーの動画見てみたい！
いつも楽しく見させて頂いています。ラバーさん、タイヤ博士ですね❗
１つ動画を作って欲しいのですが走行中にエンジンから、カチャカチャと音が鳴ります、異常燃焼によるノッキング？しょうか。
低回転でゆっくり走行している時にアクセルを踏み込むと鳴り、離すと止まります。
高回転では鳴りません。
原因と対処法の動画を作って欲しいです❗