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何かを求めれば、何かを失う。私は賃金を求めて、時間を失ってます。🤔
おっさん世代としては若かりし頃は燃費が悪くなった乗り心地が悪くなったとか誰に文句を言うこともなかったですよねそうなるの分かってて交換したんですから燃費よりパワーと音！乗り心地よりコーナリングの安定！でした笑
マイペースで車をゆっくりカスタムしてるものです。最後の言葉、本当に実感してます。カッコつけるだけのカスタムだけの私でも失敗してしまうのでこともあります。その経験を含めて楽しめればいいですよね
最後の回答はクルマやバイクを趣味とする者に共通する命題の１つですね。カスタマイズやチューニングに拠って失ったモノの大きさに嫌気が差して純正状態へと回帰するも良し、カスタマイズやチューニングの奥深さに目覚め、純正状態とは異なるアンバランス感の中に於ける自分なりの最適解を追究するも良し。こうした事柄に絶対的な正答はないので、自分なりにウダウダしながら楽しんでゆく事こそが肝要とおもわれます。あくまでも個人的な意見ですが、仮にイジって失敗して「やっぱり純正がいちばん」となったにせよ、手間暇金を投じて何かしらの経験値を身に付ける事にも趣味世界に於ける醍醐味の１つが在るのではと。
どれも「何かクルマを弄りたい」という欲求から生じるデメリットですね。若いドライバーにはどんどんトライして失敗して欲しい。歳を取った時に若者に「あんな事もあったなぁ」「あんなパーツあったなぁ」って語れるネタになるから👍
どんなことにも何かを得れば何かを失うという、トレードオフの関係からは逃れられないということですね。
グッドさんの説明はいつも理論的で解りやすいです。
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自分のやりたい事(理想)は自分で考えて自分の意見を持ってやるべき。理想のために情報を集めて良いも悪いも自分で決める、情報はあくまで参考であり答えではない。
わかりやすい説明ですね。得るためには、何かを犠牲にしなければならない、何も犠牲にしたくなければ純正にする。トライ＆エラーで経験するしかないと思います。
経験と知見を得るためには、お金を時間を犠牲にせねばならないのがクルマ趣味と思いますわ。
@@kamkam_99 まさしくその通りですね。
グッドさんって整備士が言いたい事になると、整備士立場で言葉が強くなるので大好きです。
若い頃、ラリーやらダートラやらでコテコテの競技車に乗ってました。ヨワイを重ねた昨今は、もう…良い思い出です。今はノーマルで乗るNISMO車の良さを味わってます。まぁネ、若い頃はトンがったクルマに憧れちゃうのヨ…。
元、車の営業をしていた者の言いたいことは下取りの値段が、弄っていると下がるという事です。下取りのテン価格というのがあって状態のいいオリジナルを保っているのが最高値であるという事です。
体感無き情報は無意味言い得て妙なり。仕事でも生活でも、全てに当てはまりますね。
得られるメリットよりも少しのデメリットに注目してしまう。そんな世の中になってしまったと思っています小さな幸せで得られる幸福度よりもそこに行きつく過程で引き下がる・億劫になる。そんな感じがしてます
オーバーヒートは、ラジエターのシュラウドを外すのも原因らしいです。外せば塞ぐものがなくてよく冷えるように思いますが、あれは空気の流れなども考えているらしいです。
私の改造メニューも『無理をしない、かけない、無駄をしない、かけない』を基本にしています。通勤仕様でちょい走行会を想定して、『ノーマル＋α』を目指そうと思います。
過去のグっさんと最近のLive質問コーナーでのグッさんだと過去のグッさんの方が優しいなぁ
先人たちのいう『街乗りは純正が一番』確かに。街乗り限定ではそれが一番だよ、とGOODさんも言ってるようだ。そこそこ出費してライトチューンやドレスアップしてきたが、飽きが早いってのもあるが金かけて純正車両と僅差ってのが、ちょっとバカらしく思えて。自己満足という便利な言葉があるが、30万カスタム追い金でこの費用対効果だから、満足なんぞしないなぁ、自分は…（過去ね）。その大金、他の趣味に使ったほうがよさそう。
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車すきで時間があればドライブしますが最後の一言の意味は凄く分かります。
カスタムって哲学ですね
何かを得れば、何かを失う。その通りですね。自分にとって、どのバランスが大切なのかをしっかり把握してから、チューニングしないといけませんね･･･
動画終盤のコメント、目から鱗でした。今後のカーライフの参考にさせていただきます。
経験と知見を得るためには、お金を時間を犠牲にせねばならないのがクルマ趣味ですね。どの趣味でもそうかもですが。若い人には、失うものがあることを承知で（もしくは分かって無くても）、その結果が自分には許容範囲なのかどうか、目論見通りになるかどうか、どんどんチューニング・ドレスアップをしてみて経験を積んで成功/失敗を発信して欲しい。やってみたことが全て自分の経験になり知見になるし、業界の活性化にもなる。失敗したことない趣味なんて趣味じゃないです。
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タイトル『車に少しでも手を加えたなら』の方が収まりがいい気がする
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めっちゃ納得♪
もし全ての人にとって最高の車があるならみんなそれにしか乗っていないはずですけど、人それぞれ求めるものが違うからいろんな車種の中から一番合うかな？って思うのを購入する感じですよねチューニングパーツは車の試乗とかのように試すことは難しいから奥が深いというか沼というか・・・ｗ
中古車のカスタムやチューニングも、まず純正本来の力を取り戻すよう努めてからやった方が良いと思ってます間違った成功体験って怖いものです
名言ですね😊一石二鳥が成り立つ例など本当に稀です。トレードオフが殆ど。これが事実。
CO2濃度。勉強になりました。煙草を吸うために、窓を頻繁に開けるので、今まで内気循環ばかりにしていました･･･
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良いこと言う‼️
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微力!、とんでもない...絶大です!!
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乗用車が割り込みすればトラックはブレーキを踏みスピードが落ち燃費が悪くなります。
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外気は循環しません。「外気導入」です。
いつも解りやすい説明してくれて、本当にありがとうございます_(._.)_
管内かんない噴射 ✕ 筒内とうない噴射 ○なのでは？
足回りに関しては純正の乗り心地を上回るのは難しいけど、ターボエンジンに関しては、腕のいいチューナーなら下のトルクを失わずに上までブーストの垂れない誰でも速く走れるクルマは作れますね。万人が乗りやすく、ひたすら速く壊れないエンジンです。
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@@user-pe1ze7rz8i さんあの高回転大好きなスプーンから、そんなパーツが出ていたとは驚きです!!!
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ハイブリッド車とガソリン車の損益分岐点が11万キロ前後だから、素直にガソリン車買うわ
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無駄にラジエター、サーモを交換してオーバークールで異常摩耗でエンジンぶっ壊したってのが有りますね
流速ですが私はスロットル前の口径を大きくして流速上げてます！上げてるつもりです(;^_^A
ぐっさんの発言は、ホンマに響きますね(^^)
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このテーマ続けてますねなんかあったんですか？
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@@kazukiwa2323 goodさん大変ですね
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話ししてて喉が乾きませんか 途中で水飲まなくて大丈夫ですか
![【心得ろ！】車に手に少しでも手を加えるなら「失うものがあること」も忘れてはいけない[5選] 吸排気編まとめ／Vol.1【GS-RADIO】](http://i.ytimg.com/vi/TVOQeZoUnBQ/mqdefault.jpg)
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お試しあれ
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わかりやすい説明ですね。
得るためには、何かを犠牲にしなければならない、何も犠牲にしたくなければ純正にする。
トライ＆エラーで経験するしかないと思います。
経験と知見を得るためには、お金を時間を犠牲にせねばならないのがクルマ趣味と思いますわ。
@@kamkam_99
まさしくその通りですね。
グッドさんって整備士が言いたい事になると、整備士立場で言葉が強くなるので大好きです。
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体感無き情報は無意味
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仕事でも生活でも、全てに当てはまりますね。
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小さな幸せで得られる幸福度よりもそこに行きつく過程で引き下がる・億劫になる。そんな感じがしてます
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強く踏めばガツンと効かすこともできるが、それより繊細なコントロールが可能で狙った停止線にフワリと停められるので、特に同乗者が居るときの街乗りに良かった。
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自分にとって、どのバランスが大切なのかをしっかり把握してから、チューニングしないといけませんね･･･
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いろんなものを体感して、なんでこうなってないの？を突き詰めれば突き詰めるほど、そりゃ出来るんだったら既にやってるよね～、を知る、理解する、これが大人になるということ、までがセットですね笑
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体感無き
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試してみるまで合うか合わないかわからない……
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「体感なき情報は無意味」
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慣らし運転もそうだけど
エンジンが一番楽な回転数は結構高い、楽にパワー出せる回転数がエンジン的には一番楽
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無駄にラジエター、サーモを交換してオーバークールで異常摩耗でエンジンぶっ壊したってのが有りますね
流速ですが私はスロットル前の口径を大きくして流速上げてます！上げてるつもりです(;^_^A
ぐっさんの発言は、ホンマに響きますね(^^)
いらない性能、過剰な性能を必要な性能に置き換えるのがチューニングだと思います。
吊るしからセミオーダーにするようなものと考えています。
知識が無い得るものと捨てるものが等価以下になって後悔することがあるので、
よく考える必要がありますが。
日頃の不摂生は身につまされます。車の健康だけでなく自分のことも考えねば・・・
デメリットがないsevしかつけよらん
フリマアプリでも売れるから
これでよかやろ
みんカラが参考になるな
何事もトレードオフの関係が発生するのは研究開発をしている方が理想を追い求めると問題となる部分です。この関係をブレークスルーするには別の新たな技術を見つけ出す事にありますので残念ながら既存の常識内に解はありません。
おれ自身が美味いと思うラーメン…かぁ🙁
このテーマ続けてますね
なんかあったんですか？
常時これ系の質問が絶えないから
@@kazukiwa2323
goodさん大変ですね
ともかく
必要のないチューンはファッション、ファンタジーと割り切らないと危ないよね
ほんとに効いちゃったらエンジン壊す
サーキット走って必要に迫られて仕方なくチューンする、こっちはもう説明不要
なんか読解力がない人が多いな…
ちょっと調べれば答えが出ている
高齢者と同じで、信じたい事が正しい事と思いこんで聞いている感じ
正しい答えを出しても、高齢者と同じで自分の勝手な解釈に変換されるでしょう
話ししてて喉が乾きませんか 途中で水飲まなくて大丈夫ですか