Выскажу свое мнение.Упор для гидроцилиндра надо делать прямо напротив головки, так как при нынешнем положении, головка будет выворачивать вал и срывать головку болта.Делали на работе лопату для снега на Т-16 и лишний ход поршня скрутил швеллер 80мм .
Нормально! Вряд ли что то оборвет, если конечно не навешивать на навеску слишком много ( более 300кг). А почему нормально, так это , слишком большой ход в нижнее положение и слишком малый в верхнее,( так кажется), сделаешь вертикальные винты, будет более ясно. Но до пола, тяги, в нижнем положении не должны доставать. Возможно придется переделать заднее крепление цилиндра, или изменить длину рычага. Это мелочь, но может доставить неприятность. В остальном, все на высшем уровне!!!!
Уже написали, и я такого же мнения, вал делай сплошной, пока есть возможность сделать без спешки. Вместо цепков поставишь тяги и будешь гидравликой выжиматься, например снять заднее колесо...
+Вячеслав Витер Да только из за колес че-то не хочется усложнять. Не знаю, может потом как нибудь. Спешки вроде не предвидется пока, а там кто его знает.
+libral1973 Если не хочешь кардинально переделывать, привари небольшие втулки с обратной стороны рычага а болтами будешь просто стягивать конструкцию. Один рычаг съемный кажется.)))
+алексей михалкин Тю, а я тебе отвечал на первый коммент и как раз там написал что буду доделывать. Теперь смотрю коммента нет! Че-то ютуб со своими глюками достал. Сам про втулки подумал.
оборвет гидравлика эти болтики на 12. надо целиковый вал делать через крипления и с торцов уже болтики с шайбами чтоб вал не выскочил. Наша гидравлика плавно не работает а рывками. И допустим потрести навеской землю отрехнуть придётся и срежит их.
Здесь ищите подробней ruclips.net/p/PLtx-2ahRP2ZIyfJsV_f-R44mLABAUSyHf Здесь стандартные размеры goo.gl/photos/h8mLMZxmiTpjKTPd6 У меня не стандартные размеры, я не думаю что вам они подойдут.
ПРИВЕТ САНЯ!! ОТЛИЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ. Я ПОЧИТАЛ КОММЕНТАРИИ, НА СЧЁТ БОЛТОВ НА ЦИЛИНДР ПОДУМАЙ, ЧТОБ СПЛОШНОЙ ВАЛ ПОСТАВИТЬ, А НАСЧЁТ ГИДРАВЛИКИ ЕСЛИ У ТЕБЯ БУДЕТ РАБОТАТЬ В ОДНУ СТОРОНУ, ТО ТЕБЕ ПРОЩЕ НАЙТИ ГИДРОПЛАН С КАКОГО НИБУДЬ САМОСВАЛА. НА САМОСВАЛЕ ПОДЪЁМ КУЗОВА ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ, А ОПУСКАНИЕ В ХОЛОСТУЮ И У ТЕБЯ БУДЕТ ПЛАВАЮЩИЙ ХОД. Я ДУМАЮ ТАК!!!????
+libral1973 гидро замок нужен для того что бы навеска не опускалась сама по себе, он устанавливаеться на цилиндр, а клапан обрыва нужен что бы при обрыве РВД гидро масло зря не уходило в землю, уснанавливаеться сразу после распределителя.
+libral1973 врядли, работа замка заключается в том что цилиндр будет неподвижен пока не пойдёт напор масла от распределитель даже при очень большой нагрузке на цилиндр.
Пробовал красить с балончиков.ничего хорошего не получалось.это тоже ,что красить водоэмульсионкой железо. По слухам от пользователей ,то же слышу. Я крашу обычной грунтовкой ГФ ,а дальше краской ПФ115. Раньше эта краска выгорала до неузнаваемости,сейчас цвет держится устойчиво,только немного тускнет блеск. У меня на тракторе покрашена рама,даже при некотором браке шлифовки,ржавчина не выступает. Погрузчик зачищал пескоструем,тоже проблем нет,хотя уже год стоит на улице под дождём. И ещё немаловажно,покрытие не разрушается маслом и соляркой. Пользуюсь белоруской краской .
+1aleksiv Ну понятно о чем вы. Если без грунтовки и одним слоем покрыть то действительно ржавчина пролазит на ружу. Если все как надо сделать, грунтовка и два-три слоя, то проблем не должно быть. Не знаю как эта краска, сколько простоит, но я в начале 90-х красил из баллончика велосипед. До сих пор нормально держится. ПФ - как попадешь. Бывает одной и той же фирмы, но разного цвета - одна сохнет быстро, вторая вообще не сохнет, приходится сверху другой покрывать. Я как раз мост один покрасил такой краской. Пришлось покупать другую и закрашивать сверху.
Выскажу свое мнение.Упор для гидроцилиндра надо делать прямо напротив головки, так как при нынешнем положении, головка будет выворачивать вал и срывать головку болта.Делали на работе лопату для снега на Т-16 и лишний ход поршня скрутил швеллер 80мм .
Спрсибо за идеи ..
Доброе вечер можно узнать от чего цилиндр ?спасибо
Нормально! Вряд ли что то оборвет, если конечно не навешивать на навеску слишком много ( более 300кг).
А почему нормально, так это , слишком большой ход в нижнее положение и слишком малый в верхнее,( так кажется), сделаешь вертикальные винты, будет более ясно.
Но до пола, тяги, в нижнем положении не должны доставать. Возможно придется переделать заднее крепление цилиндра, или изменить длину рычага. Это мелочь, но может доставить неприятность.
В остальном, все на высшем уровне!!!!
Уже написали, и я такого же мнения, вал делай сплошной, пока есть возможность сделать без спешки. Вместо цепков поставишь тяги и будешь гидравликой выжиматься, например снять заднее колесо...
+Вячеслав Витер Да только из за колес че-то не хочется усложнять. Не знаю, может потом как нибудь. Спешки вроде не предвидется пока, а там кто его знает.
+libral1973 Ну а если загрузнет трактор? Можно выжатся и подложить под колеса что нибудь и выехать...
+libral1973
Если не хочешь кардинально переделывать, привари небольшие втулки с обратной стороны рычага а болтами будешь просто стягивать конструкцию. Один рычаг съемный кажется.)))
+алексей михалкин Тю, а я тебе отвечал на первый коммент и как раз там написал что буду доделывать. Теперь смотрю коммента нет! Че-то ютуб со своими глюками достал. Сам про втулки подумал.
+Вячеслав Витер У нас и грузнуть негде, дождей практически нет. Блин, лень пока переделывать. Будет желание займусь.
Какой цылиндр и длина хода штока
оборвет гидравлика эти болтики на 12. надо целиковый вал делать через крипления и с торцов уже болтики с шайбами чтоб вал не выскочил. Наша гидравлика плавно не работает а рывками. И допустим потрести навеской землю отрехнуть придётся и срежит их.
Саша какой мотор собираешься ставить?
+Алексей Махонин Почти под каждым видео кто-то спрашивает. Собираюсь китайский дизель *Кентавр ДД195ВЭ* Но боюсь что долго копить на него буду.
+libral1973 почему от "Оки" отказались? В России он стоит 4000руб. Да и на форуме много готовых решений с этим двигателем.
Я не в России, у нас Окей нету. Уже много раз объяснял почему. Бензин в принципе не хочу.
здравствуйте, а можно поподробней о навеске если можно даже и размеры её
Здесь ищите подробней ruclips.net/p/PLtx-2ahRP2ZIyfJsV_f-R44mLABAUSyHf
Здесь стандартные размеры goo.gl/photos/h8mLMZxmiTpjKTPd6
У меня не стандартные размеры, я не думаю что вам они подойдут.
libral1973 спасибо большое
мы со знакомым тоже собираем миник но с гидравликой проблемы появились
ПРИВЕТ САНЯ!! ОТЛИЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ. Я ПОЧИТАЛ КОММЕНТАРИИ, НА СЧЁТ БОЛТОВ НА ЦИЛИНДР ПОДУМАЙ, ЧТОБ СПЛОШНОЙ ВАЛ ПОСТАВИТЬ, А НАСЧЁТ ГИДРАВЛИКИ ЕСЛИ У ТЕБЯ БУДЕТ РАБОТАТЬ В ОДНУ СТОРОНУ, ТО ТЕБЕ ПРОЩЕ НАЙТИ ГИДРОПЛАН С КАКОГО НИБУДЬ САМОСВАЛА. НА САМОСВАЛЕ ПОДЪЁМ КУЗОВА ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ, А ОПУСКАНИЕ В ХОЛОСТУЮ И У ТЕБЯ БУДЕТ ПЛАВАЮЩИЙ ХОД. Я ДУМАЮ ТАК!!!????
+Александр 28RUS Привет! Спасибо, надо узнать на работе, у нас самосвал есть.
Болты на осях порвет. Самое слабое место.
А вот про крепление крыльев ни кто ни чего не сказал!!!
Саш, у тебя там пофтруба или уголок?
+алексей михалкин Про это тоже видео готовится, ты вперед забежал!) Сзади труба советская, дэбэлая 40х60. Впереди уголок 60ый.
libral1973
Хорошо! Я подожду.
Установите на цилиндр гидро замки и клапан обрыва.
+Oksy Monk Вы меня такими страшными словами не пугайте!))) Я пока таких слов не слышал еще, изучать надо.
+libral1973 гидро замок нужен для того что бы навеска не опускалась сама по себе, он устанавливаеться на цилиндр, а клапан обрыва нужен что бы при обрыве РВД гидро масло зря не уходило в землю, уснанавливаеться сразу после распределителя.
Спасибо, буду искать.А с этим гидрозамком плавающее положение будет?
+libral1973 врядли, работа замка заключается в том что цилиндр будет неподвижен пока не пойдёт напор масла от распределитель даже при очень большой нагрузке на цилиндр.
Ну так а зачем тогда предлагаете?
ну а где видео с гидравликой
+Игорь Пасечьник Гидравлику еще не делал, руки все никак не дойдут.
ну зачем красить этим хламом?
+1aleksiv Уточните каким хламом и почему это хлам, а то я в краске не разбираюсь.
Пробовал красить с балончиков.ничего хорошего не получалось.это тоже ,что красить водоэмульсионкой железо. По слухам от пользователей ,то же слышу.
Я крашу обычной грунтовкой ГФ ,а дальше краской ПФ115. Раньше эта краска выгорала до неузнаваемости,сейчас цвет держится устойчиво,только немного тускнет блеск. У меня на тракторе покрашена рама,даже при некотором браке шлифовки,ржавчина не выступает. Погрузчик зачищал пескоструем,тоже проблем нет,хотя уже год стоит на улице под дождём. И ещё немаловажно,покрытие не разрушается маслом и соляркой.
Пользуюсь белоруской краской .
+1aleksiv Ну понятно о чем вы. Если без грунтовки и одним слоем покрыть то действительно ржавчина пролазит на ружу. Если все как надо сделать, грунтовка и два-три слоя, то проблем не должно быть.
Не знаю как эта краска, сколько простоит, но я в начале 90-х красил из баллончика велосипед. До сих пор нормально держится.
ПФ - как попадешь. Бывает одной и той же фирмы, но разного цвета - одна сохнет быстро, вторая вообще не сохнет, приходится сверху другой покрывать. Я как раз мост один покрасил такой краской. Пришлось покупать другую и закрашивать сверху.