【最速】さらに速くなった日本最速の新幹線のぞみ64号に乗車!博多→東京 魂の4時間45分
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 2024年3月16日のダイヤ改正で日本最速の新幹線がさらに速くなりました。
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ?と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇♂️
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#最速 #新幹線 #のぞみ
しかも博多駅19時ジャストに出るのぞみが最新鋭の編成が担当するって言うのもすごいです。
山陽新幹線博多開業時の時刻表を紐解くと、上り東京行き最終はひかり16号で16時24分発でした。
その頃より2時間半も遅く出てもその日のうちに東京に着くとは驚きです。
しかしその頃は食堂車があり、テーブルについて互いに酌をしながら料理と共にビールを飲んで旅ができたと思うと、ちょっとうらやましい時代ですね。
東海道山陽博多直通に限り食堂車を復活すべき
楽しみにしていました!
ありがとうございます!
博多を18時59分発だったところ、19時ジャストに出る東京行き最終ののぞみがついに登場したんですね。それも4時間45分で東京まで行けるって凄いです。
以前、500系が同じ位の所要時間時間で走っていた~が当時は品川通過だった(笑)😊
19時に九州博多に居て、その日のうちに東京・・・
凄い進化ですね。
福岡市からだと、まだまだ飛行機にかなわないかもしれないけど、
北九州市からだと、新幹線を選択する人が増えるかもですね。
山陽新幹線の300km区間は
博多〜姫路間です。
姫路〜新大阪間はカーブが多いのと
市街地を走行するため270km
程度で走ります。
でも姫路駅は300km通過
することもありますが・・・
チャプター
1:44 博多駅の発車標
3:08 14番線へ
4:24 博多駅 発車
5:40 車内放送
7:21 グリーン車へ
9:51 Sワーク
11:22 まもなく小倉
12:09 次は広島
16:04 徳山 通過
17:42 広島駅
19:38 喫煙ルームが・・・
20:51 福山 通過
21:56 岡山駅
27:20 新大阪 到着
28:44 新大阪からの乗客数
30:30 新大阪 発車
32:41 満席のお知らせの車内放送
35:22 京都駅
37:47 名古屋駅
38:38 名古屋駅からの乗客数
42:20 新横浜駅
43:37 品川駅
44:22 終点 東京
N700Sは、こないだ初めて割と長距離でガッツリ乗りましたが、扉上のディスプレイの「博多▶▶▶小倉」みたいな表示が地味に便利に感じました。今までの新幹線は、Google Mapでも開かないと、通過駅にならないと現在地が分からなかったんですけど、どこを走ってるかが分かりやすかったです。こういうマイナーチェンジの積み重ねでSupremeがより洗練されていくんですね。
😊
北陸新幹線開業やE8系デビューと同じ日に日本の鉄道界の絶対的王者がまた最速になるとは…
そこまでの賑わいはなく割と静かな東海道・山陽新幹線のダイヤ改正になったのは驚きです😊
待ってました!
朝は山形、そして夜に博多から東京へ向かう漢👍
昨日のかんのさんの移動距離と動画アップ率が凄いな
かんの君、いつも詳しいすぎるレポ有難う。東京~博多はいつも新幹線移動の私には朗報です。
新大阪から東京は臨時だがのぞみ64号の後続ののぞみ488号が設定された。
定期列車ではのぞみ64号になるが。
今のところはゴールデンウィークになるが年度末や新年度にものぞみ488号の救済は必要とみます。
ただでさえ最速の列車をさらに1分詰めるだけ、と言葉で言うのは簡単だけど、スジ屋さん相当頭使ったろうなァ・・・
なおダイヤ作成は機械がやっている模様
新大阪~4分停車を3分に切り詰めた?
@@KyleJensen-HAWKS27 ~機械、パソコンですかね?
3:38 細かいところだけど、喫煙ルーム廃止になって、どこでも吸えなくなったからか、フルカラーLED表示から禁煙マーク🚭無くなってるよね?
奥の手は全車指定席化と臨時のぞみ488号の続行ですな。
自由席の乗降に手間取らなければ3分で対応可能でしょう。
最強の64号が、さらに盤石になりましたね。
北陸新幹線が目玉だったからか山陽新幹線の繰下げは知らなかった。
連日の動画アップでかんのくんの声が鼻声になり、かなり疲れてるのが伝わってきました。ゆっくり休んで下さい。
新幹線好きです。
のぞみ64号には夢があります😊
神企画ありがとうございます🙏
今年のゴールデンウィークがどうだったのか気になります…
1:53,3:15 のぞみ64号が19時ちょうど発に変わり、分かりやすい発車時刻に感じます
Nozomi No. 64 has changed to leaving exactly at 7:00 pm, which feels like an easy-to-understand departure time.
29:09 繁忙期は長蛇の列でしょう
There may be long lines during the busy season.
29:57 55年ぶりの大阪万博では、’70年並みの混雑間違いなしでしょう
Osaka World Expo, which will be held for the first time in 55 years, is sure to be as crowded as it was in the 1970s.
38:38 38:20のように名古屋へ長く滞在できるので、たくさんの乗車に納得です
You can stay in Nagoya for a long time like 38:20, so it makes sense to take a lot of rides.
39:08 私が浜松へ帰る際に乗ります
I will ride it when I return to Hamamatsu.
46:45 4時間45分の旅があっという間に感じ、また新幹線に乗りたいです!
4 hour and 45 minute trip felt like it flew by, and I want to ride the Shinkansen again!
25:11 昨日京都駅でのぞみ号の車内を覗いた時にまさに車椅子スペースを目の当たりにしましたけど、新型ののぞみやったんですね。
かんのさんこんにちはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
ラストナンバーのJ41編成ですね ダイヤ改正からデビューした車両✌️自分はE8系や敦賀開業よりこっちです✋
東京、名古屋、新大阪、広島、博多みたいな、スーパーのぞみがあったらおもしろいのになー
半端ない移動距離で
驚いた!!
行動力の塊すぎ
かんの最高
かんのさんの行動力が魂だわ(?)
この全国津々浦々の行動力…。かんの氏こそのぞみ64号!
昨年の改正でN700S固定運用となったのぞみ64
昨日の運用が最新鋭でマイナーチェンジしたJ41編成
J40編成までの編成との違いを前の動画を交えて比較をしてほしいところ
最新鋭のN700SJ41編成に最速の64号とは最強の新幹線ですね〜デビュー日に1Aと64Aとは華々しいデビューですね。まさに王者の新幹線という感じでワクワクしますね♪
鉄なら知っていると思ったけど、時刻表(正確にはスタフ)の時刻は
閉扉ではなく運転士がノッチを入れ列車が起動する時刻です。
だから遅延がなければ時刻表の時刻には扉は閉じています。
最終だと後続が詰まっていないので多少の乗り遅れの救済や
他の列車と接続を取ったリもするので比較的余裕があります。
また、運転士さんに質問したところ「不可抗力による遅延(他責)
なら普段通り。特急料金払戻しなんて全然気にしてない。
自分が受け取れるわけじゃなし、普段通り安全運転。」
と言ってました。そういうダイヤなだけで急いではいないハズ。
今は東京〜博多4時間45分なんですね これは物凄い速さ
広島からでも東京迄3時間42分凄いですよ私は岩国空港からですがダイヤが少なく近いうちに広島発のぞみで東京入りしてみます
300km区間って姫路以西じゃなかったっけ?
昨日64号乗りましたが、姫路駅付近は300キロ近くで通過しましたよ。
朝は山形にいるが、夜には博多から東京へ向かう漢👍
かんのさんは山形にいませんでしたよ。他の方が撮影した動画です。
北陸新幹線とかE8系とかあったけど今回の改正で地味だけどこれが一番凄い改正だと思っていた
東海道新幹線の開業時
東京大阪間
約4時間かかりました。最高時速210km
山陽新幹線は姫路以西での300㌔運転じゃなかったですか?姫路~新大阪間は270㌔運転だと思いますよ。新大阪の停車時分短縮は後続列車登場で出来たのでしょうね~
のぞみ64号の限界突破!
新たな伝説ここに誕生✨
東京発最終博多行きも東京発車が約20分位遅くなりましたね。茨城県民としては博多行き最終に仕事(定時)終わりでも間に合うのは助かるかも(乗車予定はまだありませんが)。
福岡空港と羽田の混雑、アクセス考えたらのぞみ64号は強い。
20時すぎまで博多駅で呑んでいて、64Aより30分早く品川に帰って来れる。自分には、新幹線の選択肢はありません。これは名古屋の人のための乗り物でしょう!
九州特急、特にあさかぜが無くなるわけだなぁ。
結構停まる(新神戸からは3駅連続停車)のに5時間前後で東京博多を走破するのは凄い。山陽区間300kmと静岡飛ばしの効果。
かんのさんは何人いるのですか笑
かんのさん、ドラえもんと友達ですか?(笑)
以前の18時59分発って 59分50秒発だとしたら 表示は59分発なので 事実上10秒の短縮にしかならないことになるのでは?
15秒刻みなので、45秒かも…
JR東海所属の新幹線🚅のぞみ号の案内チャイムが昨年7月21日以後から使用されている会いに行こうです、途中の新大阪駅🚉の停車時間が4分から1分短縮されて3分に変更されました。
リニアが新大阪まで開通すれば、乗り換えはあるにしろ博多まで4時間切りも夢ではないな。
お疲れ様です!
凄いワープですな!
身体大丈夫ですか?
かんの君、最近すごく飛び回ってない?びっくり!
かんの君の配信大好きだよ
ダイヤ改正前日から当日、さすらいの旅の最後は博多ー東京でしたかw
しかし博多って3月中旬でも19時で微妙に明るいんですね。ビックリしました
西日本の方が東日本より日が暮れるのがおそいから。
東日本系新幹線の北陸のあれとちがって、路線が完成している西日本系新幹線の方がコメントが平和ですね(一部静岡をのぞいて)
北陸新幹線とリニアが絡むとべき論者や変なやつが湧きがち。
リニアに関係ない動画でも、沿線に静岡があるだけで湧きがち。
動画見てて、のぞみ名古屋行きと言うものがあるのを初めて知った。
新しい✨🆕✨編成使用は、情報仕入れて知ってました。まだもう少し時間更新しそうに思います😅
この博多発最終のぞみで東京行く人はいないでしょう、福岡空港は博多から地下鉄ですぐですし、ANAの最終の羽田行は21:25ですからね
ところで、この動画もかんの氏は撮影せず、ナレーターですか?
うちの娘はこの のぞみ64号で 博多から東京に戻ります。
飛行機嫌いなので
私は関東在住の時、のぞみ64号にはいつもお世話になってました。今も時折、お世話になる時はあります。
業務用時刻表見に行った際、旧ダイヤは新大阪21:20:45〜21:24:00でしたね
それが今回所定ではどうなったのかはまた確認したいと思いますが、多分1分削ってるんじゃないかな・・・
のぞみ64号早くて乗りたいんですけど、東海道区間入ると鬼混むんですよねぇ😫
治安も悪いですし☠️
繁忙期の64Aは「走る強制収容所」になるんでしたっけ…?
加速がすごい。
福岡市内の走行も、少し速度が速い気がします。
加速減速のタイミングや度合いなども、計算し尽くされての時間設定なんでしょうね。😮
かんのさんどこでもドア持ってる説
どこでもドアを持っていないと同日中にこんなには移動出来ないです。
私もどこでもドア欲しいです。
どこでもドアがあったら新幹線要らない(笑)
なんだかすごい矛盾を感じますねぇ。
だって、金沢に居て、敦賀に居て米原に居て、大阪にも居たのに博多に居て、東京行きに乗るなんてどこでもドアを持っているとしか言えないです。
どこでもドア持ってるのに、わざわざ新幹線に乗るかんのさん半端ないって!
5:46 西鉄バス基地
6:01 JR九州バス基地
N700Sのぞみは、500系のぞみよりも速い…。
J41編成は、喫煙ルームが最初から無い編成。これから詳細レポートが来るのでしょう。
15:19
新山口駅通過は、特に一瞬ですね^^;
19時発で東京😳上京する時に乗った東京行き最終って16時代だったのに😅
4時間切るのって初電だけじゃなかったんですね
多分、岡山ー新大阪間は、乗り換え待ちや乗降混雑時の回復分の余裕時分があるんだと思います。だから300k/h出さなくても良いんだと思いますよ。
東京23区を含む政令指定都市の駅にしか停車しない潔いのぞみ64号。
山陽新幹線で時速350km、東海道新幹線で時速320km出す事は出来ない…?
声は後からアフレコしてるのか、もろ喋ってるのかな
新神戸新横浜品川飛ばしたらあと5分は早くなる
日本5大都市だけを繋ぐ新幹線(札幌は東京駅の線路の構造上無理)が登場すればいいんだけどなぁ
博多→新大阪→名古屋→東京の4駅だけで所要時間は4時間半くらいかな
全列車とは、言わないが、臨時のぞみの一部を新神戸、新横浜、品川を通過させたら、面白いかもしれませんね😊
所要時間の短縮 スピードの世界をもっと長く
50分の尺で伝える内容なんだろうか…
なんで指定席等の側面表示無くなったんですかね。
駅で案内されてるから要らないのかな?
かんのさん
いつかはこの新幹線🚄に乗って帰って来て翌日地元に戻る事も実現したです。
動画を出して頂きありがとうございました😊
稼ぎ時やし投稿も練ってるな
前にGWのロクヨンの自由席に乗ったけどあれは地獄絵図ですからねー繁忙期は神戸の時点で発車遅れますよ!東海区間もかなり飛ばしてましたねーコロナ前ですがねー
👌🚄
愛煙家の方たちには悪いけど、軽い喘息持ちの嫌煙家にとって完全禁煙化はありがたい。
吸ってきた後の人が席に帰って来たらやっぱ臭う。
現在の最強便を調べたけど、
やまびこ+つばさ124・131号
はやぶさ7・13・44号
こまち6号
とき311・312号
かがやき503・514号
みずほ615号
のぞみ64号
のぞみの下りと、みずほの上りと、こまちの下りが分からなかった
車内のWi-Fiはどうなんでしょうか?
凄くいい質問!因みに電子レンジは?
いい動画だけどもちょっとショートにしてくれると見やすいな
博多〜東京まで約1,100㎞の長い距離を走って来たのにも関わらず、定刻通りに東京駅に到着する。
新幹線が世界から称賛され、仰天される理由がわかる動画だったと思います👍
最高に素晴らしいことだが普通席は座り心地悪いから多分乗り通さない悲しさ!
小倉と岡山と新神戸と京都と新横浜も〇〇ならさらに無駄がない。
J41編成からは、最初から喫煙ルームが無くなったんだよね。
動画の趣旨全く関係無いけど映って気になったから有識者の方教えて欲しい!
このダイヤ改正で山陽新幹線でもグリーン車でしか車内販売無くなったけど準備スペース以外で飲み物とかアイスは買えなくなった感じかな?
特にアイスは東海道新幹線ののぞみ停車駅にしか自販機無いみたいな書き方されてたけど💦
ん、まだアキバに飲みに行けるな😂
東海道新幹線最高時速330km/h化必要
東海道新幹線は、規格が古いのと、高速鉄道としては、世界一の超過密路線なので、時速290キロ前後が限界でしょう。
更に新神戸、新横浜、品川を通過にして(というか、これが本来の、のぞみ)しまえば4時間37分程度にできる!
え? かんのさん
北陸新幹線の一番列車で敦賀に到着して、
そのまま博多に行ったの?
1分の差なんてあまり変わらんような気がするのは自分だけ?
変わらないけど新幹線は1分短縮するのもすごく大変
@@Harumi_Geography人間ならわかるけど機械の1分だけなら、素人目からすると速度上げただけではってなるんやが
1両ぐいらい喫煙できるとこ残してほしいなー
4:37 映すなよ
金沢→敦賀
博多→東京
禁煙だった
これまでの距離だったら無理に新幹線じゃなくても飛行機の方が僕は好きだけど、のんびりゆったりと新幹線で、っていうのならその分刻みに逆にこだわるのも無駄とまでは言わないけど時間にこだわるんだったらと逆に思うんだけどどうなんだろう?
新大阪と東京だったら新幹線か飛行機いい勝負とはおもうんですがね。。
目のつけどころが違うね。
女性にモザイクかけてあげたほうがよかったんじゃ