Коробка Pinion после 20000 км пробега | Pinion gearbox after 20000 km (Eng subtitles)
HTML-код
- Опубликовано: 25 июл 2024
- Сегодня я расскажу о том, почему тебе не стоит покупать коробку передач Pinion.
Таймкоды:
00:00 Вступление
03:50 Вскрываем Pinion
08:07 Дендро-фекальные технологии
12:10 Заключение
Название масла: Mobil Delvac Gear Oil LS 75W-90
Ссылка на видео с проверкой вязкости масла Pinion: • Priority 600 - Pinion ... 
Наука
Внимание!
Этот канал про велосипеды и околовелосипедные темы, а не про политику!
Поэтому за политосрач и провокации буду банить. Для этого есть другие каналы.
Хотите срача - обсуждайте, что лучше, Pinion или Rohloff, Shimano или Sram (хотя все же знают, что лучше..
Campagnolo).
Спасибо за понимание.
Я за шимано! Pinion экзотика как и rolhoff.
Срам ну во многом корявые попытки скопировать конкурента и дикая наценка.
А если честно, много раз под нагрузкой скорости переключал? Всякое же может быть. Задумался или нет возможности не крутить педали во время переключения.
Канал не про политику, но флаг продемонстрировать надо
@@Gerbert21520 да не даёт коробка переключаться под нагрузкой. Физически. Даже если захотеть.
@@Eklykti а там ещё (о ужас!) флаги на номерах машин мелькают во вставках. Если тебя триггерит флаг на спортивной форме, который является её атрибутом - то поставь дизлайк, закрой видео и смотри что-то другое
Переведите видео на английский, повесьте на буржуйский форум на радость производителю. Может зашевелятся..
У Пиньона отличный саппорт и на «буржуйских» форумах об этом прекрасно осведомлены. В данном случае имеет место быть производственный брак, и замена коробки по гарантии не заняла бы и недели. Но есть один нюанс, нужно иметь паспорт отличный от российского.
@@xolis_nrw6849 сомневаюсь что дело в паспорте, скорее в географическом расположении
нельзя из ес просто так отправить посылку в рф, надо заморочиться
решение: попросить пиньон отправить посылку на адрес в ЕС подписчика например, а дальше уже передать
@@zhdite5 почему нельзя .,последнюю посылку из европы получил в апреле этого года почтой России.
@@xolis_nrw6849, Моноговато поломок для брака, больше похоже на конструктивные ошибки. Возможно начинку и размеры алюминиевого или стального корпуса просто скопировали в магниевый корпус, не учитывая другие характеристики, а поскольку корпус несущий, все за трещало
Даже не начнёт!
Нужно ездить на Deore и не выпендриваться
как всегда отлично снятое видео. жаль что так произошло.
снимайте чаще
Подорожник понравился = ) Респект вам, что не отчаились и повозились, вы настоящий велосипедист! Добра Вам!
В свое время я выбирал между Pinion и Rohloff,я остановил свой выбор на Rohloff,решающим фактором послужило то,что раму можно дальше использовать случись что с Rohloff.Проехал 37 тыс.,раз в год меняю масло,один раз за 7 лет поменял тросики,пока все нормально.
rohloff нужно сделать аналог пиниона со своими наработками,хочу идеальную коробку но не хочу колесо весом 3,5кг :(
@@glock888 Я за зиму сбросил 3 килограмма,теперь колесо весит всего 0,5 кг.😀
@@vall-mauer к сожалению это не так работает,вес колеса влияет на разгон/накат намного больше чем общий вес всего велосипеда.проще посмотреть на примере машин,колеса если поставишь в 2 раза тяжелее то увидишь как сильно увеличился расход бензина.с пинионом кстати теоретически еще лучше накат чем цепь так как колесо легкое как на односкоростном/фиксе
@@glock888 Спасибо,я примерно в теме,но мне это неважно,мне 68 лет,я делаю туры от 1 до 2 недель,а вам удачи и всего наилучшего.
Да, колесо - необрессоренная часть велосипеда, его вес важнее чем вес обрессоренных частей (рамы, навески, наездника)
Спасибо, помогли сделать выбор между пиньеном и планетаркой.
Спасибо за интересное видео.
Огонь, спасибо за обзор
Ох ну нифига себе ты четкий! Видео - топ!
Посмотрел просто из инженерного интереса, спасибо за информативное видел.
Очень интересный технической ролик
Супер! Это лайк и подписка, однозначно! 🙃
"Итальянский танк не ездит, не стреляет, но зато красиииивый!" (с)
а что случилось?
оч круто, что ты пытаешься это все починить кустарно-полевыми методами, я бы давно сгорел или продал раму или искал бы на авито коробку
Топ контент, спасибо!
Хороший выпуск
Конструктив понятен. Не понял как механизм управления действует? Этот планетарный механизм. Пересмотрел ролики. Нигде не увидел
Просто интересно смотреть
Спасибо за отзыв, всё понятно)
Вот тебе и пиньен. Лайк за попытку реанимировать
Теперь надо снять все размеры и делать свои пиньёны))
И так же с бошем который кинул на сервис и расходку
@@mountainprogrammer недавно от "Каринин гараж" был сюжет про наших студентов, которые свою коробку для велосипеда пилят. Будем надеяться, что запилят что-то годное в итоге +)
@@azg2341 Студенческому ведру с шестеренками до пиньёна как до луны раком. Так как не вижу у них ни станков, способных обеспечить необходимые допуски и чистоту обработки, ни сталей нужных твердостей.
@@azg2341 даже если запилят - ее никто покупать не будет . Осадочек что в рф делают говно - он такой, въедливый, даже если коробка будет отменной
Дендро-фекальные технологии сделали моё утро :)
Втулка из POM скорее всего будет ходить даже дольше, чем родной подшипник. Что касается зубчатки-думаю можно изготовить электроэрозией. Печать сальника-норм вариант, но не на долго. А вот распечатать форму, и отлить в неё из силикона или полиуретана нужный сальник-будет довольно надёжно.
Плюсую за эрозию, если шестерни прямозубые, то дешевле варианта не найти.
Правда могут там шестеренки оказаться с нестандартным модулем, и вот тогда придется поебаться чтобы профиль воспроизвести.
Круто! А вот как раз видео как работает и как собрать коробку было бы интересно узнать.
Видео, как устроена и как работает коробка - есть на канале
ВСЕ ваши проблемы, это отсутствие запчастей и прямой гарантийной поддержки!
ВСЕ эти долбаные системы(Пиньен,Ролофф и конечно самый моя "любимая" нуавинчи) заслуживают большого внимания к себе и больших денег. Например в нашей мастерской мы меняем масло в установленные изготовителем сроки, ведутся сервисные записи, при гарантийном случае, в течении недели (для клиента) решается вопрос ПОЛНОСТЬЮ, я меняю целиком на новую коробку с завода, и отправляем на завод дефектную. Такая система с электромоторами Bosch, Shimano и Yamaha.
Именно поэтому я всегда рекомендую простые системы, 2/11 и 1/12, тот же Shimano SLX, самая лучшая система цена/качество/ доступность.
Всем Мира!
Удачи на дорогах!
А что с Нуавинчи не так?
У меня сейчас стоит полностью герметичная Enviolo, которая не требует вообще никакого обслуживания, а из проблем это тросик переключения, который со временем может о себе напомнить, но это легко чинится в условиях любого сервиса, который видел такой агрегат.
Крутое видео! Мечтал когда-то о коробке ). А тут такое ). Но я уже давно понял, что лучше что-то более классическое и относительно недорогое. Ценное видео, ведь в русскоязычном ютубе ничего толкового о Пинионе нет.
Случай 1 на сколько-то там, но сколько сомнений посеял.
Проблема не в коробке, а в изоляции и цене в случае её ремонта.
@@user-kq1zd9wf4s да я согласен, что не репрезентативно. Но для себя я вывод сделал, что за 2к зелени я коробку брать не буду. Так как это не панация
Вот это поворот! Спасибо огромное автору, так как сам 3года катаюсь на Rohloff и размышлял, имел виды и раздумывал на счёт Pinion - типа самый топ, надёжность и инженерное совершенство, НО после увиденного я в ШОКе !!! В общем на Rohloff наездил всего пока 5000 км и пока сложно сравнить надёжность и долговечность, НО работает абсолютно без никаких проблем.
Я 4-й сезон на Ролоффе, брал б/у, он 2003 года выпуска, после покупки полностью разобрал и промыл бензином, видно что пробегал он немало. Но с тех пор я только масло иногда доливаю, т.к. течет. Думаю, тыщ 10 точно я проехал уже, проблем ноль. Один раз пробовал поменять масло с промывкой как по мануалу, но как по мне это фигня, лишние заморочки. Лучше я укатаю в ноль звезды и цепь, и тогда снова разберу и промою нормально, и сальники поменяю. Благо, они стандартного размера и их легко купить.
У меня четыре велосипеда и все я выбирал с планетаркой Sram S7. Самая неубиваемая, ремонтопригодная, лёгкая в обслуживании планетарка с достаточным диапазоном. Единственный минус это торчащий сбоку кликбокс, но отсюда и плюс -для смазки, снимаем кликбокс и в полую ось шприцом ввожу смазку ( трансмиссионное масло пополам с литолом). За последние пять лет ни одной поломки, вообще.
@@igornau4411 У меня на канале есть видео про неё, ну я бы не назвал её идеальной, но для зимы сойдёт, её не жалко 😁
@@Vladimirrr По совокупности ремонтопригодность, диапазон, надёжность, долговечность - я лучше не знаю. А планетарок я "перекурил" целую кучу.
@@igornau4411 Да какая там ремонтопригодность, её сто лет назад с производства сняли, банально, стёклышко в кликбоксе сломалось - и что?
Вы регистрировали серийный номер коробки у них на сайте, создали на нём запрос?
У меня прямо сейчас коробка возвращается из сервиса pinion. Я из Украины, по этому не знаю как там в РФ, но мне всё быстренько ответили и доставку оплатили.
Pinion P1.18, на 13 передаче иногда шифтер зависает, из-за чего при сильном усилии на шифтер, поломал внутри коробки, систему переключения. Починили, тросики даже новые подогнали, но саму проблему с зависанием не исправили. Отправил во второй раз, говорят что не могут выявить проблему, возможно тросики перекрученные (вероятно так и есть). Коробка приедет - посмотрю.
Конечно, не такого я ожидал от "вечной" коробки передач, но сервисом, пока - доволен.
Кстати, к продавцу я даже не обращался - сразу к пинион.
санкции им на пользу
Да, коробку регистрировал на сайте ещё при получении. С Украиной они работают, с РФ - больше нет.
Ага, значит проблема не единичная. Теперь уж точно никаких даже мыслей не может быть про пиньёны эти... Ролофф изобрели в 1998 году, и на данный только лишь пиньон смог превзойти его по числу передач, но никак не по надёжности.
@@Vladimirrr Выбор каждого, если ты не из РФ, то у тебя гарантия. 5 лет в моём случае + возможность продлить за денюжку. Плюсов над роллофом больше, как по мне.
Сочувствую, спасибо, что поделился
Молодчина! Поразительно, конечно, столько инженерных знаний, опыта и трудов. Откуда?
Занятный видос, я залип. Может в этом и была конечная цель ?) Если так, то ок. Но всё же, такие сетапы это для тех, кто любит не кататься, а ковыряться с железками 😅
Какая цель? Сделать видос, чтоб кто-то на него залип?)
спасибо за обзор!
Спасибо большое за видео, хотел купить вел на пиньоне, теперь ни-ни 🤦♂️
Эх, очень жаль, в теории все было красиво. В итоге получается одним из ключевых факторов должна быть ремонтопригодность, доступность запчастей. Все равно все ломается, иногда раньше, иногда позже.
ну у ролофа таких проблем как бы нет
Надо студентам из Москвы на опыты отдать, те что делают свою коробку.
Думаю будет ещё хуже....
@@richdrey а что тут думать? Коробке рано или поздно пипец придёт, металл сыромятина голимая
Теперь только одно это искать токарно-фрезерный цех и просить что-бы изготовили алюминиевый корпус и все нестандартные детали, магний это цена за низкий вес.
upd: оставить только одну прямую передачу в пиньоне, а сзади пуститься во все тяжкие и установить Enviolo Hub. :) и пилить об этом ролики с немецкими и французскими субтитрами 😅
Очень познавательное видео, случайно на него наткнулся. Живу в Германии, занимаюсь велосипедами, велосипедный мастер, также катаюсь на Cross, Gravel, и вообще на всём что доставляем удовольствие. Очень жаль, что Pinion прошёл только 16 т.км, я надеялся, что будет намного больше. К сожалению из-за санкций нельзя послать эту сломанную коробку к нам в Германию на ремонт, хотелось бы увидеть глаза инженеров-производстелей. Я был в июле на Eurobike 2024 во Франкфурте, там как раз были эту ребята, жаль что видео это посмотрел уже после. Автору желаю успеха, здоровья и не растраиваться…сделаешь что-нибудь ещё из этого байка, рама хорошая👍
Та можно, через тот же Казахстан , при желании . Чуть дольше и дороже, но реально
@@torsussd3282 Парадоксы современной геополитики . Коробку отправить нельзя, а газ, нефть можно.
Здравствуйте.
Вопрос к человеку из Германии.
У вас есть возможность связаться и показать видео производителю?
Конечно, если есть такая возможность.
Я недавно получал посылку из Германии в Россию.
И такая херня сейчас со всем. Спасибо нашему великому геостратегу. Любая техника ломается, даже очень качественная, а сейчас гигантская проблема с любыми запчастями. Саму технику ещё могут таскать, а вот ремонтировать...
Это ещё что, вот скоро китайские космо-вёдра сыпаться начнут, вот где будет жесть)
@timonwhite995 скоро? Разве они не требуют доработки напильником прямо из салона?)
@@dDEMONn честно, не знаю) У меня почти 30 летняя японка)
Форсануть бы видос на англоязычный сегмент.
Для этого я добавил английские субтитры. Дальше зависит от того, как сработают алгоритмы ютуба
Берите планетарные втулки и старые , но они тоже весят конечно!
Удачи УСПЕХОВ.
Я никогда не стал покупать такое!!!!!
Лайк за пластырь с подорожником!😄 Да уж... авантюрное это занятие, в нынешних реалиях, ставить заграно-буржуйские технологии. И конечно это грустная история.. что хваленая дорогущая трансмиссия себя не оправдала. Вывод напрашивается сам.. уж лучше менять касеты, и цепи которых везде навалом, чем остаться с проблемой один на один. Автору всех благ, и добра
А мы сегодня разве сами не буржуи? Больше скажу, китайцы такие же буржуи. Буржуи с уничтожением СССР захватили эту планету.
@@user-kq1zd9wf4s Я к тому, что пользоваться эксклюзивной, не массовой продукцией.. не когда не было выгодным преимуществом. А то что сейчас нам приходится пользоваться продукцией тайваньского, китайского производства, так это не потому, что мы не любим свою родину)) это экономический факт, люди всегда покупали, и будут покупать то, что дешевле, и чего больше. А кто-что захватил.. развалил, оставим это на обсуждение политологам. Добра!
Топовый!
я не дипломированный механик, но инженерное образование, и опыт работы посмотрел разборку, внутренности и устройство этой коробки никогда бы не внушили бы мне недоверие ни хоть какой бы то ни было уверенности в том что это устройство способно работать коробкой передач велосипеде на заявленных, пробегах и при велосипедных возможно в ненапряжном городском цикле при своевременных ТО, Но и это вызывает большие сомнения...
@@richdrey 18к км для такого подшипника это огромный ресурс , я тебе как человек с инженерным образованием говорю. Учитывая что коробку не обслуживали, по нормальному такие подшипники нужно менять каждые 5-6к км , включая втулки
Я бы все-таки побадался с магазином который продал ее , это их проблемы с логистикой и тд. Есть закон прав потребителя .
@@nadvukh Магазин не занимается гарантийным обслуживанием. И если производитель не обслуживает клиентов из РФ по независящим от него причинам, то это форс-мажор, который исключает ответственность продавца.
@@xolis_nrw6849 нет , это не так .
@@xolis_nrw6849 кому отдал деньги за коробку с того и спрос.
@@xolis_nrw6849 ну apple тоже не занимался в РФ- меняли на новый лол или возвращали деньги!
другое дело что тут гарантийный срок по чеку мог пройти или негарантийный случай типа от естественного износа
Здравствуйте!
А какая альтернатива этой коробки сейчас?
Есть коробки effigear и примерно с с десяток производителей планетарных втулок
Поделитесь пожалуйста характеристиками вилки, если известны. Длина/диаметр/толщина стенок ног, оффсет, толщина стенок штока. Заранее благодарю.
Длина - 454 (ось-корона) + 125 (стакан) + ~70 (свободный шток). Оффсет 42. Диаметр ног - 32. Шток - стандартный 1 1/8 дюйма. Толщину не знаю
@@dDEMONn Спасибо! 👍
Епаный шок, поорал со свистом когда её вскрыл, уникальный подшипник топ тема
А самое "веселое" при поломке этой коробки и отсутствии гарантии, то что на эту раму не встанет никакая другая трансмиссия.
На стапеле переварить на т47 стакан. Или создать "паука" с таким стаканом, который будет держать стакан под подковой, за стандартные её отверстия.
@@HeKpoHoMuKoH Заколхозить что-то наверняка можно, вопрос стоит ли оно того?
ps. Посмотрел, на веле титановая рама, тогда, наверное, cтоит ;)
Тем более у автора руки точно из правильного места растут
Такой вариант рассматривается как крайний. Но не единственный
Можно купить такую же коробку и отъездить ещё 16тыс км. По деньгам/км будет примерно аналогично классической трансмиссии верхнего уровня. Другое дело, что в её надёжности будешь постоянно сомневаться и ждать подвоха.
Есть вопрос - а как вы переключались? Как на ХТ ходом и под нагрузкой???
Механизм коробки не даст переключиться под нагрузкой, даже если захотеть
А добыть Пиньон такой же для замены совсем нереально или нецелесообразно дорого?
Потратить 1000+ евров + доставка через посредников + куча геморроя, что коробки хватило ещё на 15-20 тыс км? Звучит как очень выгодное предложение (нет)
а кареточный мотор там не встанет вместо этой коробки?
Втулка пятискоростная shimano nexus для e-bike , 3 года 29.000 км используется летом и зимой для курьерства. Цепь меняется каждые 10.000 км,(цепь не моется, только смазывается).
передняя и задняя звёзды меняются каждые 25.000 км. Велосипед Kalkhoff image 5.b XXL.
@@Кириллъ нет, в сервисе сказали что смысла особого нет, это в принципе дорого, около 80€, учитывая стоимость втулки 200€ то если она проедет 50.000 км то считать, что она отработала своё!
@@Кириллъ Вильнюс
цепь не моется найс)))) в грязюку и продукты износа сверху брызнул смазкой и катает на растянутой цепи))))) типичный кура.
у нас 2т.р обслуживание планетарки и по регламенту каждые 5к нужно лазить.
@@F_youtube_rassist_cencurep
@@F_youtube_rassist_cencure есть специальная серия цепей kmc E101 EPT односкоростных для е-bike у которых декларируемый ресурс как раз-таки 10.000 км. По факту проезжает 12-15.000. Раньше игрался с промыванием но смысла для односкоростной системы нет ( одна звезда впереди 28€, другая звезда сзади 8€), так как на переключение скоростей внутренней втулки это никак не влияет. Если была бы внешняя система переключения передач, то тут без промывок никак не обойтись, иначе тупо перебрасываться не будет.
Сделайте англоязычную версию ролика. Возможно пиньоны отреагируют.
Продавец должен был чинить или деньги вернуть
@@RomanDE22 Продавец не должен ничего, поскольку коробку нельзя отправить на сервис по независящим от продавца причинам. Хочешь вернуть деньги, пиши в приемную президента или кто там у вас за весь этот пиздец в ответе.
@@xolis_nrw6849 В ответе те, кто своих покупателей по национальному признаку ущемляют, конечно же
@@xolis_nrw6849 вообще, если ты официально покупал её в рапиде, они, в случае невозможности ремонта, обязаны были бы вернуть деньги. Санкции, закрытие завода и прочее проблема продавца в данном случае, а не покупателя. Но так как уже внутрь лазил, понятное дело боржоми пить поздно. Но на будущее, если не нарушал условия эксплуатации, продавец обязан или отремонтировать или вернуть денежку, вне зависимости, что случилось с производителем, это всё риски продавца.
@@MurgeN1983уверен что автор держался до последнего и не ради видоса вскрывал а ради ремонта
Мне начальный посыл понравился.. собираем велосипед на раме которую фиг сваришь или заменишь в случаи чего, на коробке которую снова фиг починишь или заменишь в случаи чего.. и это типа туринг... минуты 3 из под стола вылезти не мог.
А теперь вопрос а почему не на втулке чем шиманки и ролхофы и ко не угодили?
PS осуществить гарантию через третьи страны и знакомых реально?
Ну как там под столом? Удобно?
@@dDEMONn так-то походу удобнее, чем на раскрошившемся пинионе ездить 🤭
@@dDEMONnтак то он прав. Как это чудо чинить в глуши за 500 км от дома?
@@PlPlPlPlPl в чем он прав? как ты ролхофф починишь в глуши? его даже в городе мало где возьмутся чинить
@F_youtube_rassist_cencure
Не в каждом городе найдётся веломастерская, в которой вообще за ремонт планетарки возьмутся. Не говоря уж о пиньоне...
Зато классическую "перекидку" чинят везде.
Привет, а что насчёт effigear mimic. Она не такая замороченая как пиньон, может есть вариант достать её? По размерам вроде должна встать
Шило на мыло?) За много деняк
@@dDEMONn ну как вариант можно было вообще не покупать велосипед с такой коробкой, но раз купил то остаётся два варианта... Либо как-то заменять или чинить детали и агрегаты, либо выкинуть нафиг весь и купить новый.
Так а я чем занимаюсь и половину видео об этом рассказываю?)
Ну ктож так планетарку чинит? Неудивительно, что она развалилас. Подорожник на синюю изоленту надо клеить, а не на пластырь ☝
Так вот где я просчитался... )
Что насчёт планетарных втулок? У них какие проблемы могут быть?
Планетарок много разных и у них разные проблемы. Топовой считается rohloff, но там тоже не всё гладко. Но об этом лучше спрашивать владельцев ролофов, у меня такой планетарки не было
обслуживание дорогое и не в каждом сервисе возьмутся!!!! обычную можно самому обслуживать и менять даже в походе с простыми инструментами.
причем вроде каждые 5ткм нужно лезть туда.
Интересно, Rohloff будет всё-таки надёжнее или те же яйца, только в профиль?
Riese&Muller как раз наконец-то с 2025 года начнут внедрять Pinion E1.12 (мотор + коробка в едином корпусе) на свои велосипеды с диапазоном в 600%, хотя у них давно налажено сотрудничество с Rohloff в связке с моторами Bosch.
Молодец! Посмотри кареточный электричку думаю на вел с твоими руками встанет%)
Даже если и встанет - зачем мне электричка? Электрички для пенсионеров и прочих ленивых жоп
Пересмотрела кучу видео про планетарки и такие коробки, пришла к выводу, что лучшая трасмиссия 1xY, где есть только задний переключатель. Обслуживать в целом легко, расходники можно найти за недорого и без особых проблем. Сломается переключатель или манетка - можно найти замену или проапгрейдить трансмиссию без особых проблем с большим выбором по функционалу и бюджету.
Фикс в плане надёжности вне конкуренции.
Да, так и есть. Но есть и втулки с внутренней коробкой передач, так же заслуживают внимания (например Nexus от Shimano) на 8 скоростей.
@@qweasd-en9gc в надежности за счет ненадежной недолгой жизни коленей и сердца ездока.
а еще для туринга и дальянков эту днище систему никто не использует. Хотя даже советские уралы годились для этих целей.
@qweasd-en9gc
Ну так-то да :)
Или сингл. Просто фикс/сингл не везде и не всем подойдут.
@FahrradmechanikerBayern
Для бо́льшей части россиян планетарки до́роги, всё под заказ и долго. Ну и диапазон большинства планетарок значительно уступает диапазону "перекидок"
Спасибо за ролик. Главный недостаток такой коробки (как по мне) так это специальная рама не позволяющая использовать ничего альтернативного. С другой стороны для профессионалов или даже больших любителей отдать 1К евро раз в несколько лет за новую коробку должна быть не большая проблема по сравнению со средней стоимостью велосипедов в целом. Опять же она весит на столько не значительно что взять с собой новую коробку в любой дальнобойный пробег тоже не проблема. Лично я уже 7 лет строго по городу и без экстримальных нагрузок катаю на 8ми скоростном альфайне и еще ни разу её не обслуживал от слова никак. В среднем 4.000км в год. То есть пердячим паром без фанатизма она уже отходила под 30.000км. За это время поменял 3 цепи которые кстати тоже иногда мыл но никогда и не разу не смазывал. Короче мне кажется Пинион это просто комфортная приблуда для не бедных. те кто хотят дёшево садятся на 8-11 скоростные планетарки и не жужат. При этом самая большая ценность этих простых великов в том что их можно бросать где угодно и их не украдут, а вот с Пинионом я бы сильно поостерёгся оставлять без присмотра, а значит поездки допустим по магазинам сильно усложняются что сразу отталкивает от мысли о его приобретение.
а приварить лазерной сваркой к магнию ничего нельзя? сейчас лазерная сварка уже много где есть, у меня например в цехах есть, алюминий вроде на ура варит проще чем сталь
Разнородные материалы - сталь и магний. Конечно можно наварить магния и потом отфрезеровать, но это отдельная недешевая история.
Ну все-таки C-Line коробки, они производителем позиционируется как коробки для городских байков и легкого маунтин. Для более суровых условий и нагрузок у них P-Line. Так что ее ушатали предельные и возможно нерасчетные нагрузки. Однако соглашусь - брать то, для чего не возможен сервис можно только в том случае, если готов в случае поломки выкинуть и купить опять новое.
А как же эти предложения на Авито о починке любых планетарок, включая Pinion? Лично видел подобные объявления, которые размещены до сих пор.
Там скорее речь про обслуживание, а не про ремонт. Уникальные запчасти им тоже неоткуда взять
что по итогу то получится ,что практически все детали коробки придется изготовить самому , корпус к примеру напечатать из полиамида...
Всего-то осталось освоить токарку, сварку, литьё, электро-эрозию, чпу и базовую магию)
@@dDEMONn звучит как бизнес план))
Коробку на выброс ! - Негода Игорь - подержи моё пиво
p.s Едунов через всю Россию на турнее проехал и я прям после того как это узнал понял что дело не в моем deore XT а в слабой подготовке)
Классическая "перекидка" во всей красе. Запчасти к каждом веломагазине.
Deore XT - одна из самых надёжных трансмиссий. У меня она прошла до первых серьезных проблем ощутимо больше этой коробки
А шимано нексус как по надежности?
Понятия не имею. У меня не было нексуса. Но она вроде позиционируется как городская втулка
Короче для себя сделал вывод турить нужно на том ,что можно легко заменить и достать.Сейчас это 10-11 скоростной китай и менять его как расходник и всё.
Так и есть. Тем более есть сейчас в продаже демократичные по цене и нормально работающие трансмиссии от китайцев. Ltwoo, Sensah, S-Ride.
Ставлю лайк, но помотри мой Линепед, у него передачи без коробки и на каждой педали отдельно. Есть электрический вариант переключения.
Если получится продать в таком виде вел, то я бы продал. А если нет, то оставил бы, как напоминание о том, что иногда желаемое не всегда нам нужно ) и оправдывает затраченые усилия на его получение.
Штука конечно интересная, но в связи с крошечными партиями смысла в ней не много, ибо даже в отсутствии санкций любой ремонт такой фиговины дело ну очень длительное. Если конечно не жить в Италии рядом с их офисом, да и то не факт.
Pinion это Германия.
Просто интересно, а как часто вы делали полное то коробки? На моей практике планетарные редукторы быстро и каскадом не умирают
В период гарантийного срока самостоятельное ТО не подразумевается производителем. Требуется только замена масла согласно регламенту. Ну и смазка планетарного механизма
@@dDEMONn тогда не удивлен что все развалилось. Не предусмотрено не равно не требует обслуживания . 18к км это огромный пробег даже для мототехники. Я думаю если бы были то хотя бы сезонные - следы разрушения были бы замечены ещё на ранних стадиях
Разрушение произошло в довольно короткие сроки, т.к. буквально за пару месяцев до поломки я менял масло и ничего особенного в нём на тот момент не было
@@Singllableче вы тут обслуживать собрались?
Обслуживальщик....
Это не АвтоВАЗ: день на нём, два под ним.
Если металл сыромятина, ничего не сделаешь..
@@qwertydas4898 спасибо за бесполезный совет который я не спрашивал
Паша техник катается на велосипеде, оказывается
Рад за него
А взять этот корпус коробки и отлить его из алюминия/металла ?
дорого и не выгодно, проще новый редуктор заказать будет
@@NifasFox ну если есть возможность, то почему бы и нет
Лить алюминий (это тоже металл, если что) я не умею, и на литьевые производства у меня выхода нет. После литья ещё фрезеровка будет нужна.
10:34 Конечно, интересно!!!
Вот и понятненько. И дальше буду ездить не цепях Campagnolo record с ресурсом 12500км каждая
Кассета с этими цепями у вас сколько живёт? И какую используете именно
по цене 10-15 тысяч рублей за 1 цепь 10-ти скоростную?
Нет уж, спасибо, за эти деньги я лучше 3 цепи Ybn куплю, ещё и на пару кассет хватит, и на задний переключатель останется.
Респект, у меня 8000 за 4 сезона... Правда, катаюсь только летом, но основным транспортом.
15000 за 20 лет)))
Спасибо алгоритмам Ютуба что выдали мне это видео. Как раз задумывался о покупке велосипеда с такой коробкой. Получается если и смотреть, то лучше на P-series?
Лучше классическую slx. зачем Вы себе приключений ищите..?
Лучше смотреть на классическую трансмиссию, ИМХО. Запчасти есть в практически любом веломагазине.
А что делать, если от цепи воротит? Я, например, после кардана и ремня на цепь возвращаться точно не собираюсь.
@@user-kq1zd9wf4s тогда ответ один, искать и пробовать то, от чего не воротит.
Смотря как и сколько вы кататься собираетесь. Производитель прямо пишет назначение. Но никто не мешает и перезаложиться. Да вообще мало что в современном велосипеде ремонто пригодно. Если ломается - только выбросить.
Отдельный лайк за фрагмент на 13:40 :)
Слушай, а что если постучаться к ребятам которые похожую коробку делают в России?
Хреново остаться без гарантии.
Интересно было бы узнать если эти проблемы часто случаются или это редкость. Возможно все пошло в разнос из-за какой-нибудь части у которой была плохая термообработка. Хороший дерзай это когда поломка одного компонента не вызывает цепной реакции поломок. Но за это приходится платить весом и усложнением конструкции.
На RUclips куча видосов где люди проехали десятки тысяч км без всяких проблем. Спасибо за видео процесса ремонта.
Эта коробка для ситибайков. Вот ее и ушатали турингом. P-Line предназначена для туринга
Кстати, вполне здравое предположение, иначе тот же Ютруп был бы завален иностранными видео с аналогичными проблемами и хейтом производителя. Репутация сегодня дороже денег.
Хотел я пьньён. Теперь не хочу
Замени подшипник на втулку из брозой бериливой закажи у токоря
Рассмотри изобретение от студентов политеха- своя коробка в формфакторе пиньона
Во-первых, их коробка имеет собственный форм-фактор, несовместимый со стандартом пиньона.
Во-вторых, этот студенческий проект ещё далёк до завершенного продукта, не говоря уже о создании коммерческого экземпляра.
А что за коробка? Где информация о ней?
Выше ссылку на видео с "презентацией" проекта уже кинули
Во сколько вам обошлось это чудо инженерной мысли?
Цены на коробки легко гуглятся. С1.12 в среднем в районе 1000 евров стоит. В Европе.
Лишний раз убеждаюсь что перед покупкой надо убедиться что в твоем городе это могут отремонтировать.
А если в дальние велопоходы - то отремонтировать там, где окажешься.
Интересно что предстоит пережить будущим владельцам MGU...
👍👍👍👍👍
А плюсы будут?
С плюсами есть отдельное видео на канале
Если бы коробку делали где-нибудь на фирме Хонда или ОМЗ, то она бы пережила весь остальной велосипед. Но так как делали её какие-то замороченные ювелиры, то она нежизнеспособна, несмотря на в целом очень правильную концепцию.
Вы сильно переоцениваете Хонду. Особенно в современном её состоянии :)
Они специально делают нестандартные и несовместимые детали
Я вам больше скажу: это делают не только они а также другие фирмы и даже целые страны формируют свои стандарты на многие области производства человека
А сколько стоит такая коробка ?
под 100к рублей
@@user-dy9zy5kr5p нихрина себе
В гарантии написано, что она не для российских дорог 😂
А если серьезно, то недавно видел видео про российский аналог, надо студентам отдать на исследования
какя ей разница какие дороги. я видел рекламу даунхилльного вела с такой коробкой и на ремне.
Вот это жесткач...
вот это прилипон
Без коробки передач , дальнейшая судьба велосипеда , это только через электро привод
Я бы посмотрел видосик типа "сборка и расборка пиньёна до последнего винтика шаг за шагом". Если, конечно, сильно не отличается от Р18, а то у меня такая.
Я сперва включил когда, автор начал про коробку передач рассказ, я такой "Коробка? Может ещё сцепление?" А потом реально дальше понял, что бывают. Никогда не знал.
что значит "мождет еще сцепление"? У всех велосипедов есть сцепление, кроме фиксеров. обычно зраповая обгонная муфта хоторая жужжит при свободном ходе, но еще бывает роликовое ка на Shimano alfine 8 и 11 - они бесшумные, или как на nexus 3 на второй передаче и на nexus 8 на 1 и 5 передачах.
@@KacheyRU эльфы со своим эльфийском.
Чего не услышал: сколько раз за 16000км была обслужена коробка?
Масло менялось по регламенту дважды. Про это было в предыдущих видео
Опыт конечно инересный. Но он же говорит, что нестандартные решения это геморой в перспективе. Даже если у них есть много плюсов, как выходить из подобной ситуации хз. И это у вас еще руки прямые, много чего сами сделали.
ps если компания,у который вы покупали велосипед/коробку, зарегестрирована в рф , то это ее проблемы, как выполнять гарантийные обязательства (я не юрист, но работать это должно, правда суд дело не быстрое).
По закону если нет возможности заменить на подобный товар, то обязаны вернуть деньги.