Si obviamos que el duster tiene un versión con tracción a las 4 ruedas con muy buenas capacidades fuera del asfalto. El MG es absolutamente superior en todo, cosa que me jode porque el duster podria ser un gran coche si se quitasen el complejo de lowcost. En esta ocasión, Juan Carlos, se os nota que habeis sido muy generosos con el Dacia y habéis intentado sacarle al MG donde no hay, para que el Dacia no quede tan mal. Siempre te felicito por el buen trabajo, hoy creo que os a faltado un puntito de objetividad. Un abrazo.
Aquí JC. ¡Hola! Sí, al final hemos dado nuestra opinión particular y, por tanto, subjetiva. Coincidimos Jaume y yo en que, por ahora, el Duster nos "transmite" más. Un saludo.
Siempre os sigo por vuestro gran trabajo pero en esta ocasion no habeis ni revisado las actualizaciones recientes. Y la gran diferencia de precio y los años de garantía!
Las calidades interiores del Duster dan bastante pena, son bonitas en foto, pero en directo son cutres cutres... Más aun tras venir de ver el MG; lo siento pero esos plásticos malos y baratos por 27mil euros, no. Y me sorprende que en la comparativa no se le haya criticado más esto
De las reviews menos imparciales que he visto recientemente, y ya es decir, porque me he visto casi todos antes y después de comprar mi MG3 Hybrid +, que va de lujo, por cierto, desde hace 5 meses. 🤷🏻♂️
@salvarodriguez4994 tengo gratis los 2 primeras revisiones, los 2 primeros años. Tiene 7 años de garantía o 150.000 km. No he necesitado nada del postventa de momento…
Yo me quedaría con el MG, me gusta el diseño, la potencia motor, en Interiores también me gusta más, el consumo(aunque sean iguales) y por supuesto el precio.
Casi 200cv, plásticos blandos en la parte superior, navegador de serie, modos de conducción, cámaras 360, salidas de aire en la parte trasera, asientos y volante calefactados., control de crucero adaptativo, más Adas que el Dacia etcétera etcétera y todo por 3000€ menos. Para mi no hay duda MG gana por goleada. Saludos
Hola, me gustaria aportar/aclarar un punto que es muy importante y que la mayoria de los especialistas en hacer reviews de coches no teneis en cuenta. Y es el tema de la capacidad de los maleteros. Aqui hay un trasfondo cultural, y es que los chinos no usan el coche para viajes largos, y no suelen cargar objetos voluminosos, sino que priorizan espacio en plazas traseras, para por ejemplo en mi caso llevar a mis suegros al médico (vivo en shenzhen). Con esto quiero decir que los fabricantes chinos son muy sinceros a la hora de anunciar las capacidades de sus maleteros, por ejemplo, solo cuentan el cubicaje hasta la bandeja, no cuentan los espacios laterales que hay entre ruedas, y en casos donde se puede rebajar/enrasar la autura de suelo del maletero siempre cuentan la mas restrictiva...mientras que los fabricantes europeos hacen justo al revés, se intenta arañar cada litro, porque saben que a los europeos nos importa mucho el tamaño del maletero. Si realmente midierais los maleteros entre este duster y el zs veréis que tienen el mismo maletero. Sin enbargo en este video anunciais una diferencia de 100l mas para el duster.... Entiendo que os limitais a dar los numeros que anuncia los fabricantes pero, estaria bien que lo tengais en cuenta al menos un comentario cuando hagais videos de coches chinos. Ya que esto no pasa solo con MG, sino con todos los favricantes chinos... Saludos, y como siempre un gran trabajo. @@cochesnet
También se les ha olvidado que el MG tiene muchas más ADAS, incluyendo el control de Crucero adaptativo, y además TODAS desde el modelo más básico. Tengo la duda del Dacia si tiene los faros FULL LED, el MG si. Y algo muy importante, cuando vas al concesionario no tratan de meterte con calzador la financiación. Eso sí, DACIA está mucho más asentado en España, respaldado por Renault y eso da mucha tranquilidad. De MG no podemos decir lo mismo..... de momento.
Has dado con la clave, el respaldo de Renault y la tranquilidad. Cuando MG esté más asentado seguramente ni me lo piense, un MG. Pero actualmente prefiero un Dacia. No estamos para más quebraderos de cabeza.
No había tenido la oportunidad de saludarlos para navidad, un abrazo a todo el equipo desde Chile Sara, Rebeca, Joan, Luismi, Néstor, Jaume, JC Grande, Miquel, Sergi y Adrián.
Y todavía le ponen pegas al MG ,siendo mucho más barato y mejor acabado y mayor seguridad Duster 3 estrellas EuroNCAP,sobran más comentarios menuda caja de muertos a estas alturas y encima nos lo ponen como un cochazo
¡Duelo de titanes! Dos de los coches más sensatos y seguramente, que serán de los más vendidos en el mundo híbrido (fuera de Toyota). Felices fiestas, chicos👌
El Duster tiene algo q no se a mencionado increíblemente ... Sus capacidades para salir x caminos . Y eso q hablamos de un 4x2 . Ya ni te digo el 4x4. Altura libre , ángulos , suspensiones ... El chino es como casi todos los suvs . Un coche robrusto con nulas capacidades para salir del asfalto. Esto convierte al Duster en un coche más polivalente . De ahí su éxito desde hace tiempo .
@pabloduran3101 claro . Y sigue con precios bastante razonables . Buena gama ; glp , microhibrido , híbrido , 4x4 ... Por q crees q compra la gente un híbrido MG . Por el precio . Hay sistemas híbridos más fiables . Empezando x el e-thec de Renault . Q lo compren por el precio , no quiere decir q no pueden comprar o pagar más . Muchos ,en los q me incluyo, no pagamos pastizales por un " coche " . Tienes q saber q te compras y para que . Y ojo , q los coches ahora dan bastantes problemas , xq vienen cargados de electrónica
Buen reportaje! me quedo con Dacia, lo veo robusto , ágil, dinámico, fácil de conducir, información por bluetooth, volante a elegir.Pero me gustan los cambios " Manuel" ya se que quedan pocos hibri con ésto
Mi duster hibrido acabado extreme me llega en la semana de reyes, el mg zg hybrid lo mire, pero aunque es algo mas barato, demasiado "futurista" o moderno por dentro, aparte no me da mucha confianza el tema postventa En cuanto al Duster, por dentro me encanta porque es moderno pero "clasico" y que sea todo plastico duro menos los reposacodos y el apoya brazos central que si son acolchados, mas que suficiente, en el de pruebas aprete plasticos y no se escuchan ruidos raros ya que son muy duros. Por fuera los dos me gustan mucho, pero el duster tiene ese aspecto de "robusto", de coche grande y el conjunto de todo ( aparte de los consumos, prueba de conduccion etc ) me acabe comprando el Duster. Buena comparativa, son las que hacen falta para la mayoria de publico a dia de hoy, coches que no lleguen a los 30.000 euros ( que ya son palabras mayores ) y que sean espaciosos para una pareja con o sin hijos, que para el dia a dia son muy funcionales y tengan consumos reducidos.
@DANIEL-sn6bf a mi menos, lo compre hace una semana y media aprox. Pero con el color que queria ( el de serie ) mas los extras que buscaba tenian uno en stock, para la semana de reyes o la siguiente ya me lo dan
J’ai choisi la MG mais je suis d’accord avec vous sur le fait que ce sont ce genre d’auto dont on a besoin elle font le travail du quotidien à merveille.
@@jorgemora6715 Mira a tu alrededor y dime que no se fabrica en china,desde móviles hasta tostadoras o ropa,por cierto,mira donde se fabrican los componentes de tu coche europeo también…🙄
Creo que Dacia vende mas por la costumbre y que es un producto mas consolidado pero MG a nivel de calidad lo veo mejor, mejores materiales y acabados, hasta motores.
Además del Dacia y el MG estoy viendo el KGM Korando GLP y el Opel Frontera Hybrid. Sería interesante una comparativa de coches familiares con etiqueta eco por debajo de los 30.000 € bien equipados. Y ya de paso publicar consumos y prestaciones
Me parece una de las comparativas por opinión más sesgadas y poco objetivas de esta web....solo con la intención ...o eso parece...de no dejar el Dacia muy lejos del MG....sin ser una maravilla este último....pero lejos por precio ,calidad percibida,equipamiento ,potencia.....etc
@@alfonsorubio3408 pues si es vuestra opinión sincera. Mi opinión sincera es que cambiéis de profesión y no hagáis más comparativas ridículas de coches🤣🤣🤣
Hola: Vamos a ver. Yo he probado ambos y el Dacia es una charanga. Solo tienes que cerrar una puerta del Dacia y una del MG y la del Dacia suena a cacharro. El MG le da mil vueltas en un monton de factores. El tema de las ruedas está en todos los coches por la cuestión de las ruedas ecológicas. Cuando te toque cambiarlas ya le pondrás unas buenas. Que el volante del MG no regule en profundidad y que el Android Auto sea por cable, chiquito problema. Los sillones del MG no tienen punto de comparación con los del Dacia. Eso se ve hasta en el vídeo. Si van a hacer una comparativa que sea de igual a igual. Si dices que la moqueta del maletero del Dacia es endeble vete al otro y di que es dura, bien rematada y contundente. Si dices que los cristales del MG suben uno automático y el resto de un solo toque, vete al otro y comprueba si es igual o no. Coches.net entiendo que es una gente seria pero esta vez se han pasado intentando meter por los ojos al Dacia. Si el vídeo es para comparar vehículos y no se trata de una campaña promocional del Dacia. Las cosas se tienen que hacer bien. Si no, como es este caso, donde entiendo que hay que comer y mantener un negocio, si la intención era echar al Dacia para adelante a pesar de las evidencias, pues no presentes este tipo de videos como lo que no es. No me perece que Coches.net tenga necesidad, con la cantidad de seguidores que tiene, de caer en esto. Me da pena por los trabajadores que son excelentes profesionales pero claro, tendrán que decir lo que la empresa les obliga, como nos pasa a todos en algunos momentos. Bueno, a seguir bien. A pesar de esto les seguiremos viendo. Gracias.
@ Yo lo tengo desde el 29 de octubre y lo actualicé hace dos semanas,por eso te digo que lo normal es que ya te lo entreguen con la última actualización que incluso puede ser posterior a la mía…
Aquí JC. Hemos intentado dejar claro que uno y otro destacan en aspectos distintos. Nuestro gusto personal ha coincidido en el Duster, pero es solo eso: gusto personal.
@@cochesnetsi il n’y a pas de paiement alors où est passée votre objectivité ? Je connais les deux véhicules et j’ai dû faire un choix et là il faut être objectif quand on laisse 30000€ sur la table ,après essais du MG j’ai signé MG ,comment je pourrais justifier à ma femme de rouler dans une auto moins performante,moins équipée avec un look particulier (l’avant est sympa mais alors là malle arrière toute plate,haut perché sur des roues fines 🤢 tout ça pour plus cher et garantie moins longtemps compliqué non?
Se les nota un poco el plumero a favor del Duster. A ver, el Duster es europeo, ha mejorado mucho, para mi tanto por dentro como por fuera es más molón, pero en el tema de acabados, tapizados y equipamiento es mucho mucho mejor el MG, y encíma3000 euros mas barato ofreciendo mucho más por menos. O espabilan las marcas europeas o están jodidas...
Ellos mismos dicen que por preferencias, yo los probé en la última Feria de Valencia, y el Duster dejaba mucho en la terminación de la Unidad que yo probé. El MG estaba mucho mejor terminado. Mirando los pros y los contras de cada uno. Yo me quedo con el MG.
Mejor acabado, más potencia y equipamiento, mejor comportamiento, vamos, que no hay color, pero es lo que dices, los prejuicios se les notan, pero era lo que me esperaba de esta gente, aunque el chino casi le gane en todo, lo prefieren porque el volante se regula también en profundidad , no se puede ser más objetivo.
@@21043vic por la cuenta que les trae el día que hablen bien de los chinos se les acaba el chollo..
20 дней назад+12
Propietario de un MG ZS Hybrid, el coche casi siempre te hace sentir como si llevase un coche de más alta gama, eso sí si lo llevas alegre como me gusta penaliza el consumo, yo lo tengo en 6.5l por si le sirve de referencia a alguien, pero no he puesto todavía el modo ECO. El mayor problema que tiene el coche es el que ya comentáis en el video, sin el apoyo de la batería el coche sufre. Pero personalmente lo he experimentado pocas veces en subidas prolongadas, pero vamos, a las velocidades permitidas el coche va. Tiene algunas cosas chinas que no me gustan como la consola fea y mal aprovechada, pero a su favor tiene muchas opciones y es muy fluida. El cruise control adaptativo es mejorable, pero vamos hay pocos coches en este segmento que lo den y que lo claven.
Unless the car is being driven up the Alps or the Dolomites there is no issue as put out there by the Naysayers.That is coming from an owner of the ZS Hybrid
Qué buena comparativa.... me decanto por el Dacia posiblemente sea una próxima adquisición... por cierto lo entiendo la ausencia de iluminación en las plazas traseras es una moda absurda para justificar el precio...
Cuando se compara un producto, en este caso dos coches, es esencial que el análisis sea imparcial y transparente. Sin embargo, el enfoque que se ha dado aquí genera muchas dudas. Parece que uno de los modelos ha sido exageradamente favorecido, incluso cuando las evidencias apuntan en dirección contraria. Uno de los vehículos claramente presenta una construcción mucho más robusta, con acabados y detalles que denotan mayor calidad. El otro, en cambio, deja mucho que desear en aspectos básicos. Esto no debería pasarse por alto si se busca realizar una comparativa seria y rigurosa. Si se analizan características como el sonido al cerrar las puertas, la comodidad de los asientos o la calidad de los materiales interiores, las diferencias saltan a la vista. Ignorarlas no es profesional. Además, hay factores comunes a todos los vehículos modernos, como las ruedas de bajo impacto ecológico, que no deberían usarse como excusa para justificar carencias en otros aspectos. Igualmente, detalles como la conectividad o los ajustes del volante son secundarios frente a cuestiones fundamentales como la seguridad, la durabilidad o la sensación de conducción. Lo que resulta más decepcionante es el desequilibrio en la forma de señalar virtudes y defectos. Si en un coche se destacan problemas, en el otro deberían evaluarse los mismos puntos con el mismo rigor. Pasar por alto fortalezas evidentes o minimizar las debilidades de uno de los vehículos deja entrever un interés que va más allá de informar objetivamente. Es una pena, porque los profesionales que elaboran este tipo de contenidos suelen ser competentes y cuidadosos en sus análisis. Sin embargo, parece que aquí ha primado un objetivo comercial o promocional por encima de una evaluación justa. Este tipo de prácticas no solo afecta la credibilidad de quien las realiza, sino que también decepciona a una audiencia que confía en recibir información honesta y útil. Espero que en el futuro se recupere el nivel que se espera de una plataforma con tanta influencia. Los seguidores merecen comparativas claras, justas y sin sesgos.
Completamente de acuerdo, ya me di cuenta en otra comparativa de 3 subs en la que aparecía el Duster que se les veía el plumero claramente. Entiendo que busquen mostrar muy claramente las virtudes de la marca europea, pero efectivamente hay varios momentos en los que se analizan aspectos negativo del MG que no son evaluados en el Duster, a pesar del esfuerzo por favorecer a uno, quedan muy claro las virtudes del MG. Prefiriendo, personalmente, DACIA porque ha demostrado cosas a largo plazo que la nueva MG (china) aún tiene que demostrar y por la estética donde lo han petado claramente, buscamos comparativas justas, claras e imparciales. Para propaganda ya están los gobiernos. Si observas los comentarios verás que somos muchos los que nos hemos dado cuenta de esto.
Creo que han dejado claro que son opiniones personales, y el MG en esta comparativa tal y como lo han comentado queda claro que es un poco mejor en muchos aspectos, pero por ejemplo en mi caso me tira mas la estética y el Duster gana de calle, un saludo :D
@@elraveludo441 has dado en el clavo. Mejor no sé puede explicar. Te aplaudo por tu forma clara y concisa de expresar lo que cualquiera con dos dedos de frente ha podido ver en esta comparativa 👍👍👍
Prueba entretenida como todas las que subís y bien documentada. Sin embargo se os nota el plumero siempre que sale Dacia. En mi caso gustándome más la estética TT del Duster creo que el MG es un vehículo más elaborado y equipado que el Dacia, también en materia de seguridad, a eso añadiría que en mi caso valoro también la calidad y calidez de los interiores del Chino frentre a los del rumano, vistosos pero demasiado plasticosos para su precio. Yo MG. Un saludo
Yo no tengo claro cual de los dos, el Dacia va un poco mejor en campo y me gusta mas estéticamente, pero el MG tiene mejor tecnología es mas economico y con mejores terminaciones. La verdad es que el video, siendo bueno, no me ha resuelto mucho
Muy buena comparativa! Gracias por vuestro trabajo y que tengáis un buen final de año! Un familiar estuvo entre estos dos coches y al final eligió un Renault austral 140cv microhibrido. Se quedaba a 25000 euros (incluyendo intereses). Algo más caro que el MG y más barato que el dacia. Un saludo!
@davidasbo5472 he de decir que mi familiar tiene una discapacidad (se me olvidó decirlo). Pero creo que aún así, se queda al mismo precio que el dacia y me parece que tiene unos acabados muy superiores
Bueno, si no me equivoco es porque las potencias eléctricas y térmicas no se suman de nacerá aritmética, léase 2+2 no son 4 son 3 y pico, con lo cual cuando se restan lo mismo
Porque si se suma, son 102 del motor térmico, 136 del eléctrico, la suma con las pérdidas, son 190 cv, si se descarga la batería solo trabaja con 102cv, pero no se de que se sorprenden si el duster que casi siempre está sin batería, por ser más pequeña, solo tiene 90cv el motor térmico, esto lo dicen más que nada por ponerle pegas al chino, que prácticamente gana en todo.
@@21043vic eso mismo me digo yo. Si el motor de Zs ya de por si es más potente que el del Duster. Si al zs le cuesta subir un puerto, más le costará al Duster no?
@@Sergio25mlg es así, lo que pasa que de subir con 190cv, a subir con 102, la sensación es mayor que de subir con 140cv y bajar a 90cv, pero aquí el interés es que en la cabeza de los posibles compradores, piensen que eso solo le pasa al mg.
16:10 propietario de un Duster híbrido. Confimo esas imprecisiones en el cambio. A veces hay que jugar con el acelerador para que entienda que deje de apurar la marcha y pase a la siguiente. El coche me gusta mucho, se comporta, tiene tirón, es estable, pero espero que por software o lo que sea afinen ese tema porque en subidas, al coche se le puede ir un poco la pinza y te cambia a una más corta todavía cuando ya habías cogido velocidad. No se si pasa lo mismo en los Arkana e-tech.
Un saludo (he probado el zs hibrido, no el duster), de verdad, se os nota el plumero una barbaridad, en general, en algunos casos no os ponéis ni colorados y en otros de forma sibilina, que es peor. Empiezo por el aspecto del duster que parece que os gusta mucho, una cosa cuadrada, que parece una caja de zapatos con ruedas, con detalles pasticosos del malo, y un comportamiento de motor terrible, un cepo para que nos entendamos, comparándolo a un diseño del mg, mucho más bonito, más estilizado y más cuidado, eso si, visto mil veces, pero le da mil patadas en el estómago al diseño de la caja de zapatos con ruedas, la respuesta del motor y la conducción del zs infinitamente superior, vuela, es ágil y muy rápido para este tipo de coche que suelen estar con no más de 150cv. Luego, destacáis vosotros y otros que se funde la batería cuando vas a fuego subiendo un puerto, "no sa jodío", y quien cojones se compra un zs para subir puertos a fuego todos los días? estamos locos? y eso es lo que más destacáis para negativizarlo, ahhh y lo del volante.... no se que cojones os pagan, o que os han hecho los chinos, pero el zs le supera en la mayoría de las cosas y de lejos, más cosas. El precio, visto ahora mismo en sus webs, y precio base, Dacia duster 140 híbrido 27.790€, el zs híbrido luxury, 23.990, casi 4.000 euros de más!!!!! y encima decís que son equiparables en equipamiento y que sumando extras al dacia este le supera!!!!!!! con un par de cojones, igualito es lo del volante o las luces antiniebla con una cámara 360!!! navegador!!! detector angulo muerto!!!! los 3 modos de conducción!!! o que casualidad se os olvido decir que también trae asientos y volante calefactables (lo decís al principio pero no al final con los equipamientos), pero nada, gastemos en extras del dacia unos 1200€ más, y nos viene el navegador, el detector de angulo muerto y la cámara trasera con sensores (se os olvidó decir que no los trae de serie) y los asientos calefactables, pero es que aún así, tampoco le supera, no trae varias cosas que vienen en el zs, como los modos de conducción, cámara 360 o volante calefactable, encima las llantas del mg son de 18 y las del duster de 17, que se os olvidó decirlo, es decir, para equipararlo se convierte en un coche de 28.840 €. No se, más cosas que no cuadran y que no voy a perder más mi tiempo con estas comparativas que siendo juez y parte son sesgadas, y poco independientes. No solo vosotros, lo hacéis todos, al final coméis de esto.
No puedo estar más de acuerdo. Me pareció una prueba tan sesgada a favor del Dacia, que me estoy leyendo todos los comentarios. No entiendo que el suyo, no tenga más me gusta, quizás porque está muy lejos del principio. Pero está de diez.
@@julencin2000 no, aquí lo que se busca es imparcialidad, y si renault te paga para que salga mejor parado una caja de zapatos con ruedas, de 17 pulgadas, con peor motor, con peor equipamiento, con peor sensación de calidad etc costando más de 5.000€ más... lo mínimo es decirlo, por ejemplo, este video esta patrocinado por renault, y no hacer el paripé. A gente como tu, os engañan como a chinos y así nos va, que ningún canal es imparcial.
Totalmente de acuerdo. El problema es que esto mismo ya lleva pasando tiempo en todos los medios en RUclips 'grandes' de pruebas de coches. Ahora en 2025 nos van a vender los PHEV para todos los que no vemos viable como coche único un eléctrico. También lo harán los fabricantes, por ejemplo, de la tarifa de Noviembre a Diciembre, el Toyota CH-R ha subido 2.000€, justo lo que ha bajado la versión PHEV.
@@tatan1175 no hay híbridos Diesel. Además con la subida del diesel de 13 céntimos se igualaría al precio de la gasolina. Lo más económico hoy en día es un híbrido enchufable o un electrico
No sé de qué habláis en el vídeo, porque me perdí con el gatete del principio. 😻 Ahora en serio, yo me quedo con el Dacia. Aunque se más cuadriculado, me da más vibes de coche para todo que el MG, que parece solo para ciudad (ojo, hablo solo por el aspecto estético). Además, la motorización híbrida del nuevo Dacia me la conozco (la llevo en mi Captur) y de momento ni tan mal.
Cuantos más, mejor. Mejor servicio, más competencia en precios, más implantación en el mercado, mejor red de abastecimiento y recambio, etc... costando más de 20k euros, no me la jugaría. Ya no son coches de 14 o 15k euros, y tampoco son los coches con mecánicas sencillas de antes. Si te toca la china con una avería rara, agradecerás tener una buena red de servicio postventa. Es mi opinión.
Interesante comparativa como siempre, yo tengo el Duster 140 Hybrid Journey y estoy encantado, si nos dicen hace 5 años que tendríamos un coche híbrido de 200 CV con un consumo de 5´5 y con 7 años de garantía del fabricante, nadie lo creería. Ojalá los dos tengan muchas ventas y nos salgan "medio buenos". Estéticamente y por calidad percibida el interior me gusta más el MG, excepto el negro piano que lo aborrezco, sin embargo el diseño exterior del Dacia me conquistó, eso y el puesto del conductor que tienes todo a mano y ves las dos pantallas perfectamente sin sacar la vista de la carretera. Feliz 2025
Si los datos oficiales de la marca son del mg ZS híbrid+, en cuanto a su volumen de maletero de 443 litros, por qué se quitan esos 90 litros dejándolos en 358?
MG: columna de dirección no ajustable en profundidad, sin Android Auto ni Apple Car Play inalámbricos en 2025, una mala gestión de los desarrollos / coordinación entre el motor térmico y el eléctrico que te puede poner en un serio peligro si estás en un adelantamiento, lo convierten para mí en inviable. Dacia: más caro y menos acogedor en su interior, pero con bastante mejor maletero y con mucho mejor desempeño en caminos. Me inspira más confianza. Es claramente mi favorito. Lo tengo en la mira como segundo coche, y si no me he decidido aún es sólo porque quiero esperar a que llegue el Bigster, al que creo que no me podré resistir si es cierto que no se va en precio más allá de unos 3.000 € respecto al Duster, tal como anuncian.
Probé los dos, y para ir por autovía sobra potencia y para carreteras de montaña y con la invasión de animales no se pude dar zapatilla, en 4 cilindros si vives en el campo me gustó más el Dacia pero el Mg sobre todo el de gasolina parece que llevas con él toda la vida. Un saludo
He visto la comparativa, yo los probé en Feria Valencia a primeros de este mes, mirando los pros y los contras, la terminación del Duster. Por lo menos en la Unidad que yo probé, era deficiente. Pués a modo objetivo yo me quedo con el MG.
Quieres un coche polivalente. El duster. Quieres un suv deportivo con acabados resultones por el precio? MG. Es que no son ni rivales directos. Tienen distintos propósitos.
@@cmr2003Ah! Perdona. 200cv 0-100 en 8,7s no se le puede considerar más deportivo aún. Imagino que cuando lo probastes no te dió esas sensaciones. Entiendo.
Los dos coches tienen un diseño que gusta a cualquiera pero en calidad de acabados equipamiento y precio gana claramente el MG.. si me inclino por el Duster es porque tiene una versión 4x4
He visto vídeos de rusos dando cera a los Duster, y parece que por lo menos fiables son. Eso de que en el MG en "momentos puntuales" te quedes sin eléctrico no mola nada. Seguro que es en el momento que más lo necesitas Mi cuñado me dijo el otro día una cosa interesante "Los coches chinos son buenísimos. Por eso no ves ni un chino con un coche chino...) Bromas aparte, dado mi perfil más explorador, me quedo el Duster, pero es alucinante que cueste casi 30k un Duster. Y que mania con los perfiles de las ruedas. Mi Outback con perfil 65, no me da un solo problema en carretera (y no voy despacio) y en campo me da mucho margen. La clave es la calidad del neumático. Con 60 que tiene el duster no veo inconveniente. Dejemos de meter llantas de 20" y perfil 50 en cepos de 140cv. además con los asfaltos que tenemos en España, me quedo con un perfil más generoso...
Excelente video cómo siempre, efectivamente MG tiene un serio problema con la gestión de motor/batería,en subidas pronunciadas,puede ser hasta peligroso,un adelantamiento o caer la velocidad de forma inadmisible,es un falló reconocido por la marca,lo están intentando via software, pero aún presenta fallos , creo que la relación de tres marchas no es lo adecuado. Otro detalle,le falta luz de cortesia para pasajeros traseros,un falló muy feo. Buen análisis
Yo tengo el MG3 con 17.000Km ya en sus espaldas y jamás me he quedado sin batería y le "arreas" de lo lindo cuando lo necesitas. Esto se está convirtiendo en algo que me cuesta creer, ya que nadie lo demuestra. También te digo, en el improbable caso que te pasara, tienes un motor de gasolina lo bastante solvente. Ojalá un día me ocurra a ver qué se siente, por el momento ni un problema😂
 MG ZS HYBRID+ OBTIENE SOLUCIÓN DESPUÉS DEL PROBLEMA DE ACELERACIÓN EXPUESTO POR CARSAUCE  Marca Matt Dic 2, 2024 5:20 PM Noticias de Coches MG  MG Australia ha anunciado una actualización de software para el 2025 MG ZS HYBRID+ después de que las pruebas independientes de CarSauce revelaron una discrepancia significativa en el rendimiento de aceleración de las vehículos en condiciones específicas. Durante las pruebas de CarSauceics, el ZS HYBRID+ registró un tiempo de 0-100 km/h de 24.59 segundos cuando se agotó el estado de carga (SOC) de la batería de 1.83kWh. Este rendimiento estuvo muy por debajo del tiempo oficial reclamado de MG  MG ZS HYBRID+ OBTIENE SOLUCIÓN DESPUÉS DEL PROBLEMA DE ACELERACIÓN EXPUESTO POR CARSAUCE  Marca Matt Dic 2, 2024 5:20 PM Noticias de Coches MG  MG Australia ha anunciado una actualización de software para el 2025 MG ZS HYBRID+ después de que las pruebas independientes de CarSauce revelaron una discrepancia significativa en el rendimiento de aceleración de las vehículos en condiciones específicas. Durante las pruebas de CarSauceics, el ZS HYBRID+ registró un tiempo de 0-100 km/h de 24.59 segundos cuando se agotó el estado de carga (SOC) de la batería de 1.83kWh. Este rendimiento estuvo muy por debajo del tiempo oficial reclamado de MG de 8,7 segundos. Sin embargo, una vez que se restauró la carga al sistema híbrido a través del frenado regenerativo, el ZS HYBRID+ completó el mismo sprint en 8.04 segundos, superando la cifra reclamada por los fabricantes. Esta disparidad destaca una limitación en el sistema híbrido del vehículo, donde la entrega de energía se vuelve muy dependiente del nivel de carga de la batería. Mientras que el sistema híbrido está diseñado para combinar las salidas de su motor de cuatro cilindros de 1.5 litros y motor eléctrico de 100kW para una potencia total de 158kW, el SOC agotado parecía reducir la capacidad del sistema para ofrecer un rendimiento constante. Tal variabilidad podría plantear desafíos en escenarios del mundo real, particularmente durante los adelantamientos o la fusión, donde la aceleración debe ser predecible y receptiva.
Verdaderamente el MG, parece la mejor elección, más barato, más potente, con más ayudas... Pero yo, personalmente, me quedaría con el Duster, pero no con este, me quedaría con la versión de 130 cv y tracción total y ahí, el vehículo chino si que no tiene nada que hacer frente al Dacia.
Creo que optaria por el MG porque no necesito cruzar campos, es mas barato y trae mas cosas por menos precio. Y en consumo y comportamiento tampoco se alejan mucho.
Hay mas factores a tener en cuenta....algunas veces el tener mas equipamiento no es mejor(mas cosas se pueden romper) y ya que hablamos de piezas cuanto tardan en traer un repuesto en mg?
Y uno de dacia...?tengo un jogger y de momento bien, me tuvieron que cambiar el volante por que no funcinaban bien las teclas, si no les llamo yo ni se preocupan en llamarme para cambiarlo y tengo compañeros en los chat que llevan meses esperando a que les arreglen o cambien algo en garantia...dacia tampoco es ninguna joya post venta@@wikay2
@@wikay2 Si no te falta razon. Pero pagar mas de 26000 por un dacia nuevo...antes preferiria un toyota de segunda mano la verdad. De hecho asi hice. Por eso entre estos dos, como a mi lo que mas me marca es la capacidad economica, compraria el MG. La version barata, no la tope de gama con mas cosas.
En resumen , el MG gana de largo en potencia (200cv) y batería, en precio (3000 eu menos), mejor dirección, en acabados interiores, en maniobrabilidad, en seguridad EuroNCAP y sistemas ADAS. Y el Duster gana en todoterreno offroad, profundidad del volante y en servicio postventa (según dicen aunque MG da 7 años de garantía).
En maletero , posición de conducción ( importantísimo ) y como dices , más polivalente por su altura libre y ángulos . Al final eso es lo q se le tendría q exigir mínimamente a un suv . Ya no te digo nada en la versión 4x4 . Y esto es una virtud y un sello propio q pocos suvs tienen .el MG es uno más . No tiene ese distintivo aventurero del Duster . Yo no e probado el híbrido . Pero parece q aparte de la potencia , les a gustado mas el comportamiento del motor Renault . Aaaa y también tiene 7 años de garantía .
Gracias Jaume y Juan Carlos. Molan los dos...peeeero, aunque me encanta el diseño del Duster no tiene ni tantos ADAS, ni tantas estrellas EuroNcap (que Dacia deberá ponerse las pilas a la de ya), ni la "elegancia" del MG...ni su precio y potencia. El Duster tiene que enamorarte para no dudar...y convence pero no enamora.
Experimentos de 25.000€ con un coche chino, no gracias. Al menos con el dinero del sudor de mi frente. Que experimente otro y dentro de una década si se afianza una red postventa a nivel europeo y si la fiabilidad es la misma que el resto de marcas que cuenten conmigo. Mientras tanto que se "aprovechen" otros de los precios más baratos y de la mejor calidad interior.
Se critica mucho la postventa de los coches chinos... pues yo llevo dos meses esperando a que el taller del concesionario Dacia me llame para colocar una simple goma de junta de la puerta. Goma que no termina de llegar. Un Duster de dos años y medio y con la goma gastada. No entra en garantía porque es consecuencia del " uso " me dijeron, pero en la vida me había pasado tan pronto eso con ningún otro coche de otra marca. Y ya llevamos 9 coches en la familia en cosa de 30 años. El resto de calidades muy malas también, no sé cómo serán en este último modelo...
@alfredoloidi476 Alfredo mi Sandero con año y medio y 97.000km pasa por un coche de kilometro Cero. Está igual que recién salido de la fábrica. Ni una señal de desgaste lo mires por dónde lo mires. Son plásticos duros pero muy duraderos, tengo varios amigos con Porsche Boxster y los botones se deshacen con el calor. El único problema con Dacia ha sido un filtro del gas y las bujías que tardaron dos semanas en traerlas, pero si quieres vas a BMW o Volkswagen y verás como están igual o peor. Comprando chino seguro que no vas a mejor en ese aspecto.
Creo que en las pruebas que haceis deberiais decir donde se fabrica cada uno y si fuera posible la media de tiempo de lo que tardan en llegar las piezas en caso de necesitarlas (stock inmediato, un día, una semana, dos semanas,...)
Te lo digo yo..en el taller donde llevo el coche tiene un mg electrico si tiene un golpe frontal dereche y ya tiene 6 meses esperando las piezas de la caroceria
La tecnología del nuevo MG es muy superior, como lo es su potencia, equipamiento o acabados. Donde el Dacia ed superior es en precio, mucho más caro aún ofreciendo menos. Eso si, el Duster es muy bonito de diseño, por dentro y por fuera, pero sólo eso. Mejor el MG en casi todo, salvo el ajuste longitudinal del volante
Gran vídeo y que difícil elección entre ambos! Quizá por precio y acabados, me decantaría por el ZS. El diseño del nuevo Duster me flipa! Feliz año a todos!
Ante todo decir que tengo un Duster de gasoil y me va de maravilla, por lo que no trataré de compararlo con el MG porque no lo conozco, pero me gustaría comentar dos cosas: primero, que hacer un análisis comparativo de dos coches sub sin hacer un análisis off road me parece como analizar un grifo sin ver como sale el agua...y el otro tema a comentar es el de los plásticos. Vivo en el sur de España donde pega mucho el sol y mis coches duermen en la calle, pues bien, he tenido un escenic con unos plásticos muy suaves y agradables en todos los sentidos y a los cuatro años empezaron a descomponerse mientras que una ford courier que tuve 13 años se fué con sus plásticos recios y duros intactos al desguace. No se que preferiréis. Saludos a tod@s.
Tuve un coche con capó hidráulico y me parecía muy chulo hasta que un día los hidráulicos dijeron adiós y el capó cayó desde arriba del todo como una guillotina. Tuve suerte de que no me pillara de por medio, porque dio cero señales de aviso
Le MG est bien plus haut de gamme que le Duster . Le duster est moins bien fini ,beaucoup moins puissant et le design est une affaire de gout,le MG est bien plus posé visuellement,le Duster a l’arrière très haut sur patte avec une malle de coffre simpliste … J’ai essayé le MG c’est très confortable,silencieux et quand on appuie sur la pedale d’accélérateur il se passe quelque chose ,elle roule très souvent en électrique sans en avoir les contraintes. J’en ai commandé une en luxury suite à l’essai.
@ en fait il y a 5 ans MG c’était vraiment des merguez et aujourd’hui ils ont vraiment fait un énorme bond en avant et c’est plustôt l’inverse avec des autos crédibles et solides quelques cafouillages au début pour l’approvisionnement en pièces détachées mais aujourd’hui avec les entrepôts européens et le réseau qui s’est étendu ça semble ne plus poser de problème
@@littlevo9 D'accord, merci pour repondre, et du coté de la fiabilité? Les propriétaires sont satisfais? En Espagne ça fait plus ou moins 3 ans qu'elles se vende et il y a beaucoup de doute a propos de la fiabilité
Dado que he tenido un Dacia jamás volvería a comprar uno por la mala experiencia y servicio postventa, a parte de los malos acabados, yo en esta comparativa por tanto me quedaría el MG ZS hibrido, no se si será mejor o no pero con Dacia no repito en la vida.
Buenas, tengo ambos modelos: el nuevo Duster en versión Journey y el MG ZS Híbrido+ en versión Comfort, y la verdad es que el MG supera con creces al Duster, tanto en conducción como en acabados. En mi opinión, compararlos resulta absurdo. En mi caso, he tenido numerosos problemas con el Duster. Desde la primera semana de sacarlo del concesionario, comenzaron a aparecer fallos en el cuadro de mando: "fallo de embrague", "problema con arranque en cuesta" y "problema con el sistema Start/Stop". Además, en ocasiones, al intentar salir de una parada, el coche pierde fuerza, hace un vacío y se para en seco, lo cual es muy peligroso. Lamentablemente, ni el concesionario ni la marca se han hecho responsables de estas averías. Estamos actualmente por la vía civil para exigir que nos cambien el coche o nos devuelvan el dinero. Mucho ojo con esto. Un saludo.
Si obviamos que el duster tiene un versión con tracción a las 4 ruedas con muy buenas capacidades fuera del asfalto. El MG es absolutamente superior en todo, cosa que me jode porque el duster podria ser un gran coche si se quitasen el complejo de lowcost. En esta ocasión, Juan Carlos, se os nota que habeis sido muy generosos con el Dacia y habéis intentado sacarle al MG donde no hay, para que el Dacia no quede tan mal. Siempre te felicito por el buen trabajo, hoy creo que os a faltado un puntito de objetividad. Un abrazo.
Aquí JC. ¡Hola! Sí, al final hemos dado nuestra opinión particular y, por tanto, subjetiva. Coincidimos Jaume y yo en que, por ahora, el Duster nos "transmite" más. Un saludo.
Bueno, no lo han probado fuera del asfalto !
Siempre os sigo por vuestro gran trabajo pero en esta ocasion no habeis ni revisado las actualizaciones recientes. Y la gran diferencia de precio y los años de garantía!
Las calidades interiores del Duster dan bastante pena, son bonitas en foto, pero en directo son cutres cutres... Más aun tras venir de ver el MG; lo siento pero esos plásticos malos y baratos por 27mil euros, no. Y me sorprende que en la comparativa no se le haya criticado más esto
La entrada del gatete 😼TOP
...y la del colirrojo cuando Jaume presentaba el Duster...😂😂😂
De las reviews menos imparciales que he visto recientemente, y ya es decir, porque me he visto casi todos antes y después de comprar mi MG3 Hybrid +, que va de lujo, por cierto, desde hace 5 meses. 🤷🏻♂️
El postventa como es?, dicen que las revisiones son ultra caras
@salvarodriguez4994 tengo gratis los 2 primeras revisiones, los 2 primeros años. Tiene 7 años de garantía o 150.000 km. No he necesitado nada del postventa de momento…
@@inakimalo4996 17.000Km con el mío y lo mismo que tú. El coche es genial.
@@denesant6 30.000km tiene el mío el Zs de primera generación y 0 problemas a día de hoy.
Yo me quedaría con el MG, me gusta el diseño, la potencia motor, en Interiores también me gusta más, el consumo(aunque sean iguales) y por supuesto el precio.
Casi 200cv, plásticos blandos en la parte superior, navegador de serie, modos de conducción, cámaras 360, salidas de aire en la parte trasera, asientos y volante calefactados., control de crucero adaptativo, más Adas que el Dacia etcétera etcétera y todo por 3000€ menos. Para mi no hay duda MG gana por goleada. Saludos
👏👏 si señor
Es que es una pasada el análisis que ha pagado Renault 😂
Es que es una pasada el análisis que ha pagado Renault 😂
@@Kaprese77 yo tambien pienso lo mismo...estan bien pagado
Imposible no estar de acuerdo.
Interesante duelo de dos suvs híbridos, yo casi prefiero el Chino, más por menos, un saludo al más mejo.
Aquí JC. ¡Saludos!
Hola, me gustaria aportar/aclarar un punto que es muy importante y que la mayoria de los especialistas en hacer reviews de coches no teneis en cuenta.
Y es el tema de la capacidad de los maleteros.
Aqui hay un trasfondo cultural, y es que los chinos no usan el coche para viajes largos, y no suelen cargar objetos voluminosos, sino que priorizan espacio en plazas traseras, para por ejemplo en mi caso llevar a mis suegros al médico (vivo en shenzhen).
Con esto quiero decir que los fabricantes chinos son muy sinceros a la hora de anunciar las capacidades de sus maleteros, por ejemplo, solo cuentan el cubicaje hasta la bandeja, no cuentan los espacios laterales que hay entre ruedas, y en casos donde se puede rebajar/enrasar la autura de suelo del maletero siempre cuentan la mas restrictiva...mientras que los fabricantes europeos hacen justo al revés, se intenta arañar cada litro, porque saben que a los europeos nos importa mucho el tamaño del maletero. Si realmente midierais los maleteros entre este duster y el zs veréis que tienen el mismo maletero. Sin enbargo en este video anunciais una diferencia de 100l mas para el duster.... Entiendo que os limitais a dar los numeros que anuncia los fabricantes pero, estaria bien que lo tengais en cuenta al menos un comentario cuando hagais videos de coches chinos. Ya que esto no pasa solo con MG, sino con todos los favricantes chinos...
Saludos, y como siempre un gran trabajo.
@@cochesnet
También se les ha olvidado que el MG tiene muchas más ADAS, incluyendo el control de Crucero adaptativo, y además TODAS desde el modelo más básico. Tengo la duda del Dacia si tiene los faros FULL LED, el MG si. Y algo muy importante, cuando vas al concesionario no tratan de meterte con calzador la financiación. Eso sí, DACIA está mucho más asentado en España, respaldado por Renault y eso da mucha tranquilidad. De MG no podemos decir lo mismo..... de momento.
emilio , se ve claramente que favorecen a Dacia
@@jeslan6037 asi es yo sin probar aun el mg (mi exjefe lo recogio el martes aunque no se que version se ha quedado) lo tengo claro MG forever
Has dado con la clave, el respaldo de Renault y la tranquilidad. Cuando MG esté más asentado seguramente ni me lo piense, un MG. Pero actualmente prefiero un Dacia.
No estamos para más quebraderos de cabeza.
Lo verdaderamente importante en un coche es saber cuan fácil y rápido se pueden desactivar dichos ADAS.
Y anda que no es importante eso ! Luego te hablan de otras pijadas...
No había tenido la oportunidad de saludarlos para navidad, un abrazo a todo el equipo desde Chile Sara, Rebeca, Joan, Luismi, Néstor, Jaume, JC Grande, Miquel, Sergi y Adrián.
Un abrazo Matias!! Y Feliz Navidad para ti también!!!!
Aquí JC. ¡Feliz Navidad en nombre de todos!
28.000 euros un dacia de 140cv, con estos precios en España vamos a ir en burro.
Y todavía le ponen pegas al MG ,siendo mucho más barato y mejor acabado y mayor seguridad Duster 3 estrellas EuroNCAP,sobran más comentarios menuda caja de muertos a estas alturas y encima nos lo ponen como un cochazo
El MG zs también tiene 3 estrellas infórmate antes de decir barbaridades@@salvador2091
@@rafaelexposito2169infórmate tú antes. Tiene 4 estrellas Euro NCAP. A poco que busques en Google lo encuentras. De nada, majo.
Para mi el mejor equipado y precio es el MG
El software deMG falla como una escopeta de feria.
Sin duda. El Dacia solo es válido para gente con prejuicios
@@manuelblancosotono lo he notado. Escribiendo desde mi MG ZS
@@manuelblancosotoCuantos parches le han metido, al software del motor Renault ??.
Ya lo han dejado bien??
O todavía no ??
Lo mejor del video es el gato del principio,sin duda vamos!!
¡Duelo de titanes! Dos de los coches más sensatos y seguramente, que serán de los más vendidos en el mundo híbrido (fuera de Toyota). Felices fiestas, chicos👌
Totalmente de acuerdo!
¡Felices fiestas!
El Duster tiene algo q no se a mencionado increíblemente ... Sus capacidades para salir x caminos . Y eso q hablamos de un 4x2 . Ya ni te digo el 4x4. Altura libre , ángulos , suspensiones ... El chino es como casi todos los suvs . Un coche robrusto con nulas capacidades para salir del asfalto. Esto convierte al Duster en un coche más polivalente . De ahí su éxito desde hace tiempo .
Pour les chasseurs alcooliques le duster sera parfait
Su éxito desde hace tiempo también era por que te lo podías llevar por poco más de 10.000€.
@pabloduran3101 claro . Y sigue con precios bastante razonables . Buena gama ; glp , microhibrido , híbrido , 4x4 ... Por q crees q compra la gente un híbrido MG . Por el precio . Hay sistemas híbridos más fiables . Empezando x el e-thec de Renault . Q lo compren por el precio , no quiere decir q no pueden comprar o pagar más . Muchos ,en los q me incluyo, no pagamos pastizales por un " coche " . Tienes q saber q te compras y para que . Y ojo , q los coches ahora dan bastantes problemas , xq vienen cargados de electrónica
Buen reportaje! me quedo con Dacia, lo veo robusto , ágil, dinámico, fácil de conducir, información por bluetooth, volante a elegir.Pero me gustan los cambios " Manuel" ya se que quedan pocos hibri con ésto
Que me lo digan a mi que tengo el 1.5 blue dci 👌👌👌
Mi duster hibrido acabado extreme me llega en la semana de reyes, el mg zg hybrid lo mire, pero aunque es algo mas barato, demasiado "futurista" o moderno por dentro, aparte no me da mucha confianza el tema postventa
En cuanto al Duster, por dentro me encanta porque es moderno pero "clasico" y que sea todo plastico duro menos los reposacodos y el apoya brazos central que si son acolchados, mas que suficiente, en el de pruebas aprete plasticos y no se escuchan ruidos raros ya que son muy duros.
Por fuera los dos me gustan mucho, pero el duster tiene ese aspecto de "robusto", de coche grande y el conjunto de todo ( aparte de los consumos, prueba de conduccion etc ) me acabe comprando el Duster.
Buena comparativa, son las que hacen falta para la mayoria de publico a dia de hoy, coches que no lleguen a los 30.000 euros ( que ya son palabras mayores ) y que sean espaciosos para una pareja con o sin hijos, que para el dia a dia son muy funcionales y tengan consumos reducidos.
Cuando lo pediste? Yo también lo tengo pedido desde octubre y me llega en febrero, el mismo que el de la prueba hasta por el color.
@DANIEL-sn6bf a mi menos, lo compre hace una semana y media aprox. Pero con el color que queria ( el de serie ) mas los extras que buscaba tenian uno en stock, para la semana de reyes o la siguiente ya me lo dan
J’ai choisi la MG mais je suis d’accord avec vous sur le fait que ce sont ce genre d’auto dont on a besoin elle font le travail du quotidien à merveille.
Mejor dejar el dinero en Europa a que se vaya a China.
@@jorgemora6715 Mira a tu alrededor y dime que no se fabrica en china,desde móviles hasta tostadoras o ropa,por cierto,mira donde se fabrican los componentes de tu coche europeo también…🙄
Creo que Dacia vende mas por la costumbre y que es un producto mas consolidado pero MG a nivel de calidad lo veo mejor, mejores materiales y acabados, hasta motores.
El Duster con motor de gasolina y buenas ruedas sube por la nieve casi como un todoterreno
Además del Dacia y el MG estoy viendo el KGM Korando GLP y el Opel Frontera Hybrid. Sería interesante una comparativa de coches familiares con etiqueta eco por debajo de los 30.000 € bien equipados. Y ya de paso publicar consumos y prestaciones
Buen trabajo cómo siempre hacéis y creó que MG
Aquí JC. Te damos las gracias.
Video fantástico como siempre yo también me quedaba con el Duster y en ese color.Os deseo a todo el equipo un feliz año nuevo.
Me parece una de las comparativas por opinión más sesgadas y poco objetivas de esta web....solo con la intención ...o eso parece...de no dejar el Dacia muy lejos del MG....sin ser una maravilla este último....pero lejos por precio ,calidad percibida,equipamiento ,potencia.....etc
Poca objetividad hay en este video
Aquí JC. ¡Feliz año! Hemos dado como siempre nuestra opinión sincera, lo que por definición es incompatible con una opinión “comprada”.
@@alfonsorubio3408 pues si es vuestra opinión sincera. Mi opinión sincera es que cambiéis de profesión y no hagáis más comparativas ridículas de coches🤣🤣🤣
Por favor, no borren los comentarios que no les gusten.
Que el que yo he hecho ha sido crítico pero extremadamente respetuoso.
Aquí JC. ¡Nosotros no borramos opiniones! Sólo insultos o faltas graves de respeto. Igual ha sido el propio filtro de RUclips por su cuenta…
Aquí les va de nuevo.
Hola:
Vamos a ver. Yo he probado ambos y el Dacia es una charanga. Solo tienes que cerrar una puerta del Dacia y una del MG y la del Dacia suena a cacharro. El MG le da mil vueltas en un monton de factores. El tema de las ruedas está en todos los coches por la cuestión de las ruedas ecológicas. Cuando te toque cambiarlas ya le pondrás unas buenas. Que el volante del MG no regule en profundidad y que el Android Auto sea por cable, chiquito problema.
Los sillones del MG no tienen punto de comparación con los del Dacia. Eso se ve hasta en el vídeo.
Si van a hacer una comparativa que sea de igual a igual. Si dices que la moqueta del maletero del Dacia es endeble vete al otro y di que es dura, bien rematada y contundente.
Si dices que los cristales del MG suben uno automático y el resto de un solo toque, vete al otro y comprueba si es igual o no.
Coches.net entiendo que es una gente seria pero esta vez se han pasado intentando meter por los ojos al Dacia.
Si el vídeo es para comparar vehículos y no se trata de una campaña promocional del Dacia. Las cosas se tienen que hacer bien.
Si no, como es este caso, donde entiendo que hay que comer y mantener un negocio, si la intención era echar al Dacia para adelante a pesar de las evidencias, pues no presentes este tipo de videos como lo que no es.
No me perece que Coches.net tenga necesidad, con la cantidad de seguidores que tiene, de caer en esto.
Me da pena por los trabajadores que son excelentes profesionales pero claro, tendrán que decir lo que la empresa les obliga, como nos pasa a todos en algunos momentos.
Bueno, a seguir bien.
A pesar de esto les seguiremos viendo.
Gracias.
Con la última actuación de software ya es casi imposible por no decir imposible quedarte sin batería y el maletero es de 448 litros
Pero el coche te viene ya con esa actualización o te la tienen que instalar en el concesionario?
@ Yo lo tengo desde el 29 de octubre y lo actualicé hace dos semanas,por eso te digo que lo normal es que ya te lo entreguen con la última actualización que incluso puede ser posterior a la mía…
@@pinxocruz2369 gracias amigo, ya me dejas más tranquilo
443 L exactement 😅
Hablas del mg?
Resultados EURONCAP:
Dacia Duster 3 estrellas
MG ZS Hybrid Plus 4 estrellas
He probado el duster hibrido y va estupendamente bien y con aspecto fuerte de todoterreno, siendo un suv.
@@raulmunoz6404 hazme un favor. Prueba el MG
Creí que iba a ser empate pero veo que seguís con la cruz a MG.
Y el MG es infinitamente mejor
@@MarcosNBA14 🤣🤣🤣🤣
Cruz y prejuicios sin fundamento
Aquí JC. Hemos intentado dejar claro que uno y otro destacan en aspectos distintos. Nuestro gusto personal ha coincidido en el Duster, pero es solo eso: gusto personal.
@@cochesnetno habéis dicho nada de que el MG tiene 4 estrellas EURONCAP y el Dacia sólo tres
Vaya publireportaje a favor de Dacia… Casi parece que es peor tener 60cv más… Encima datos erróneos.
Aquí JC. Errores los hay, pagos no.
@@cochesnetsi il n’y a pas de paiement alors où est passée votre objectivité ? Je connais les deux véhicules et j’ai dû faire un choix et là il faut être objectif quand on laisse 30000€ sur la table ,après essais du MG j’ai signé MG ,comment je pourrais justifier à ma femme de rouler dans une auto moins performante,moins équipée avec un look particulier (l’avant est sympa mais alors là malle arrière toute plate,haut perché sur des roues fines 🤢 tout ça pour plus cher et garantie moins longtemps compliqué non?
Otro pro Chino que no sabe de lo que habla
Me gusta el diseño "Jeep Cherokee original" del dacia, pero al darle a los botones ahí 7:25 creo que se ha doblado hasta el chasis
Se les nota un poco el plumero a favor del Duster. A ver, el Duster es europeo, ha mejorado mucho, para mi tanto por dentro como por fuera es más molón, pero en el tema de acabados, tapizados y equipamiento es mucho mucho mejor el MG, y encíma3000 euros mas barato ofreciendo mucho más por menos. O espabilan las marcas europeas o están jodidas...
Hay que valorar que si compramos made in Europe, la riqueza se crea y se queda aqui
@@JuanPerezLajarapor 3000 euros de diferencia compro hasta a Pedro Sanchez
Ellos mismos dicen que por preferencias, yo los probé en la última Feria de Valencia, y el Duster dejaba mucho en la terminación de la Unidad que yo probé. El MG estaba mucho mejor terminado. Mirando los pros y los contras de cada uno. Yo me quedo con el MG.
Mejor acabado, más potencia y equipamiento, mejor comportamiento, vamos, que no hay color, pero es lo que dices, los prejuicios se les notan, pero era lo que me esperaba de esta gente, aunque el chino casi le gane en todo, lo prefieren porque el volante se regula también en profundidad , no se puede ser más objetivo.
@@21043vic por la cuenta que les trae el día que hablen bien de los chinos se les acaba el chollo..
Propietario de un MG ZS Hybrid, el coche casi siempre te hace sentir como si llevase un coche de más alta gama, eso sí si lo llevas alegre como me gusta penaliza el consumo, yo lo tengo en 6.5l por si le sirve de referencia a alguien, pero no he puesto todavía el modo ECO. El mayor problema que tiene el coche es el que ya comentáis en el video, sin el apoyo de la batería el coche sufre. Pero personalmente lo he experimentado pocas veces en subidas prolongadas, pero vamos, a las velocidades permitidas el coche va. Tiene algunas cosas chinas que no me gustan como la consola fea y mal aprovechada, pero a su favor tiene muchas opciones y es muy fluida. El cruise control adaptativo es mejorable, pero vamos hay pocos coches en este segmento que lo den y que lo claven.
Unless the car is being driven up the Alps or the Dolomites there is no issue as put out there by the Naysayers.That is coming from an owner of the ZS Hybrid
El MG es superior en precio más bajo, acabados, motor y equipamiento, pero nos quedamos con el Dacia porque patatas. Ay, ay, ay.
Con los salarios italianos tambien el dacia es algo de lujo, casi 30 mil euro por un coche low cost…
Qué buena comparativa.... me decanto por el Dacia posiblemente sea una próxima adquisición... por cierto lo entiendo la ausencia de iluminación en las plazas traseras es una moda absurda para justificar el precio...
Por cierto, los amortiguadores estan bien hasta que midiendo el aceite pierde compresión y te clava el cierre en la espalda como me paso en mi Mondeo
Por favor,nada que ver... El Mg... Mas barato y moderno...
No han subido de precio, los han subido, que no es lo mismo. Y no hablo de las marcas, sino de la Comisión Europea. Y más subidas que vendrán.
Cuando se compara un producto, en este caso dos coches, es esencial que el análisis sea imparcial y transparente. Sin embargo, el enfoque que se ha dado aquí genera muchas dudas. Parece que uno de los modelos ha sido exageradamente favorecido, incluso cuando las evidencias apuntan en dirección contraria.
Uno de los vehículos claramente presenta una construcción mucho más robusta, con acabados y detalles que denotan mayor calidad. El otro, en cambio, deja mucho que desear en aspectos básicos. Esto no debería pasarse por alto si se busca realizar una comparativa seria y rigurosa. Si se analizan características como el sonido al cerrar las puertas, la comodidad de los asientos o la calidad de los materiales interiores, las diferencias saltan a la vista. Ignorarlas no es profesional.
Además, hay factores comunes a todos los vehículos modernos, como las ruedas de bajo impacto ecológico, que no deberían usarse como excusa para justificar carencias en otros aspectos. Igualmente, detalles como la conectividad o los ajustes del volante son secundarios frente a cuestiones fundamentales como la seguridad, la durabilidad o la sensación de conducción.
Lo que resulta más decepcionante es el desequilibrio en la forma de señalar virtudes y defectos. Si en un coche se destacan problemas, en el otro deberían evaluarse los mismos puntos con el mismo rigor. Pasar por alto fortalezas evidentes o minimizar las debilidades de uno de los vehículos deja entrever un interés que va más allá de informar objetivamente.
Es una pena, porque los profesionales que elaboran este tipo de contenidos suelen ser competentes y cuidadosos en sus análisis. Sin embargo, parece que aquí ha primado un objetivo comercial o promocional por encima de una evaluación justa. Este tipo de prácticas no solo afecta la credibilidad de quien las realiza, sino que también decepciona a una audiencia que confía en recibir información honesta y útil.
Espero que en el futuro se recupere el nivel que se espera de una plataforma con tanta influencia. Los seguidores merecen comparativas claras, justas y sin sesgos.
Completamente de acuerdo, ya me di cuenta en otra comparativa de 3 subs en la que aparecía el Duster que se les veía el plumero claramente. Entiendo que busquen mostrar muy claramente las virtudes de la marca europea, pero efectivamente hay varios momentos en los que se analizan aspectos negativo del MG que no son evaluados en el Duster, a pesar del esfuerzo por favorecer a uno, quedan muy claro las virtudes del MG. Prefiriendo, personalmente, DACIA porque ha demostrado cosas a largo plazo que la nueva MG (china) aún tiene que demostrar y por la estética donde lo han petado claramente, buscamos comparativas justas, claras e imparciales. Para propaganda ya están los gobiernos. Si observas los comentarios verás que somos muchos los que nos hemos dado cuenta de esto.
Pues yo solo veo que tienes un MG y te da rabia que este por debajo del DUSTER. Coche chino 🇨🇳 💩
Creo que han dejado claro que son opiniones personales, y el MG en esta comparativa tal y como lo han comentado queda claro que es un poco mejor en muchos aspectos, pero por ejemplo en mi caso me tira mas la estética y el Duster gana de calle, un saludo :D
@@elraveludo441 has dado en el clavo. Mejor no sé puede explicar. Te aplaudo por tu forma clara y concisa de expresar lo que cualquiera con dos dedos de frente ha podido ver en esta comparativa 👍👍👍
Entièrement d’accord !
Me parece increible que te vayas casi a los 30.000 euros en el caso del Dacia. Un dacia 30.000€? no gracias. Me voy al MG de cabeza
Prueba entretenida como todas las que subís y bien documentada. Sin embargo se os nota el plumero siempre que sale Dacia. En mi caso gustándome más la estética TT del Duster creo que el MG es un vehículo más elaborado y equipado que el Dacia, también en materia de seguridad, a eso añadiría que en mi caso valoro también la calidad y calidez de los interiores del Chino frentre a los del rumano, vistosos pero demasiado plasticosos para su precio.
Yo MG. Un saludo
Aquí JC. Gracias, Eduardo. Aquí el “plumero” es solo cuestión de gustos: como hemos dicho, cada modelo es superior al otro en distintos apartados.
Yo no tengo claro cual de los dos, el Dacia va un poco mejor en campo y me gusta mas estéticamente, pero el MG tiene mejor tecnología es mas economico y con mejores terminaciones.
La verdad es que el video, siendo bueno, no me ha resuelto mucho
Muy buena comparativa! Gracias por vuestro trabajo y que tengáis un buen final de año!
Un familiar estuvo entre estos dos coches y al final eligió un Renault austral 140cv microhibrido. Se quedaba a 25000 euros (incluyendo intereses). Algo más caro que el MG y más barato que el dacia.
Un saludo!
Que precio más bueno. Yo estuve mirando el renault captur 140cv microhibrido un equipamiento medio y al contado unos 27000 euros.
@davidasbo5472 he de decir que mi familiar tiene una discapacidad (se me olvidó decirlo). Pero creo que aún así, se queda al mismo precio que el dacia y me parece que tiene unos acabados muy superiores
Aquí JC. ¡Te damos las gracias!
A pesar de la clara parcialidad hacia el Duster…no me engañan. El MG es muy superior.
Otro pro Chino que no sabe de lo que habla
Buena comparativa ambos van a venderse muuuuuuucho, gracias cracks
Aquí JC. ¡Gracias!
Sobre todo el Mg cuando le cambien la caja de cambio.
Tengo la misma duda que en otro comentario. Porque dice que el Zs pierde 136cv al quedarse sin batería si el motor de combustion es de 102 cv ???
Bueno, si no me equivoco es porque las potencias eléctricas y térmicas no se suman de nacerá aritmética, léase 2+2 no son 4 son 3 y pico, con lo cual cuando se restan lo mismo
@@inaky1143 Ya pero el motor de gasolina ya es de 102, ese no se queda sin bateria...
Porque si se suma, son 102 del motor térmico, 136 del eléctrico, la suma con las pérdidas, son 190 cv, si se descarga la batería solo trabaja con 102cv, pero no se de que se sorprenden si el duster que casi siempre está sin batería, por ser más pequeña, solo tiene 90cv el motor térmico, esto lo dicen más que nada por ponerle pegas al chino, que prácticamente gana en todo.
@@21043vic eso mismo me digo yo. Si el motor de Zs ya de por si es más potente que el del Duster. Si al zs le cuesta subir un puerto, más le costará al Duster no?
@@Sergio25mlg es así, lo que pasa que de subir con 190cv, a subir con 102, la sensación es mayor que de subir con 140cv y bajar a 90cv, pero aquí el interés es que en la cabeza de los posibles compradores, piensen que eso solo le pasa al mg.
16:10 propietario de un Duster híbrido. Confimo esas imprecisiones en el cambio.
A veces hay que jugar con el acelerador para que entienda que deje de apurar la marcha y pase a la siguiente. El coche me gusta mucho, se comporta, tiene tirón, es estable, pero espero que por software o lo que sea afinen ese tema porque en subidas, al coche se le puede ir un poco la pinza y te cambia a una más corta todavía cuando ya habías cogido velocidad.
No se si pasa lo mismo en los Arkana e-tech.
Aquí JC. Sí, pasa lo mismo en los modelos de Renault con esta motorización.
@@cochesnet Y eso no lo destacáis en el vídeo, pero si que el MG, pierde fuerza...
Muy buena comparativa. Estamos deseosos de ver la comparativa del MG HS vs BYD Seal U DMI enchufables!
Aquí JC. Te damos las gracias.
Un saludo (he probado el zs hibrido, no el duster), de verdad, se os nota el plumero una barbaridad, en general, en algunos casos no os ponéis ni colorados y en otros de forma sibilina, que es peor. Empiezo por el aspecto del duster que parece que os gusta mucho, una cosa cuadrada, que parece una caja de zapatos con ruedas, con detalles pasticosos del malo, y un comportamiento de motor terrible, un cepo para que nos entendamos, comparándolo a un diseño del mg, mucho más bonito, más estilizado y más cuidado, eso si, visto mil veces, pero le da mil patadas en el estómago al diseño de la caja de zapatos con ruedas, la respuesta del motor y la conducción del zs infinitamente superior, vuela, es ágil y muy rápido para este tipo de coche que suelen estar con no más de 150cv. Luego, destacáis vosotros y otros que se funde la batería cuando vas a fuego subiendo un puerto, "no sa jodío", y quien cojones se compra un zs para subir puertos a fuego todos los días? estamos locos? y eso es lo que más destacáis para negativizarlo, ahhh y lo del volante.... no se que cojones os pagan, o que os han hecho los chinos, pero el zs le supera en la mayoría de las cosas y de lejos, más cosas. El precio, visto ahora mismo en sus webs, y precio base, Dacia duster 140 híbrido 27.790€, el zs híbrido luxury, 23.990, casi 4.000 euros de más!!!!! y encima decís que son equiparables en equipamiento y que sumando extras al dacia este le supera!!!!!!! con un par de cojones, igualito es lo del volante o las luces antiniebla con una cámara 360!!! navegador!!! detector angulo muerto!!!! los 3 modos de conducción!!! o que casualidad se os olvido decir que también trae asientos y volante calefactables (lo decís al principio pero no al final con los equipamientos), pero nada, gastemos en extras del dacia unos 1200€ más, y nos viene el navegador, el detector de angulo muerto y la cámara trasera con sensores (se os olvidó decir que no los trae de serie) y los asientos calefactables, pero es que aún así, tampoco le supera, no trae varias cosas que vienen en el zs, como los modos de conducción, cámara 360 o volante calefactable, encima las llantas del mg son de 18 y las del duster de 17, que se os olvidó decirlo, es decir, para equipararlo se convierte en un coche de 28.840 €. No se, más cosas que no cuadran y que no voy a perder más mi tiempo con estas comparativas que siendo juez y parte son sesgadas, y poco independientes. No solo vosotros, lo hacéis todos, al final coméis de esto.
No puedo estar más de acuerdo. Me pareció una prueba tan sesgada a favor del Dacia, que me estoy leyendo todos los comentarios. No entiendo que el suyo, no tenga más me gusta, quizás porque está muy lejos del principio. Pero está de diez.
La embajada de China es aquí?
La verdad q una auténtica vergüenza , seguro q la marca el próximo día se lo piensa en dejarles un coche para hacerle una prueba.
@@julencin2000 no, aquí lo que se busca es imparcialidad, y si renault te paga para que salga mejor parado una caja de zapatos con ruedas, de 17 pulgadas, con peor motor, con peor equipamiento, con peor sensación de calidad etc costando más de 5.000€ más... lo mínimo es decirlo, por ejemplo, este video esta patrocinado por renault, y no hacer el paripé. A gente como tu, os engañan como a chinos y así nos va, que ningún canal es imparcial.
Totalmente de acuerdo. El problema es que esto mismo ya lleva pasando tiempo en todos los medios en RUclips 'grandes' de pruebas de coches. Ahora en 2025 nos van a vender los PHEV para todos los que no vemos viable como coche único un eléctrico. También lo harán los fabricantes, por ejemplo, de la tarifa de Noviembre a Diciembre, el Toyota CH-R ha subido 2.000€, justo lo que ha bajado la versión PHEV.
Hola chicos ! Me quedaría con el Duster ya que tengo uno y ya son 14 años y estoy muy contento.El único pero,podía ser Diesel-híbrido.
Los híbridos están encendiendo y apagando el motor constantemente. Es absurdo usar un diesel para eso.
Que tal va en el monte?
@@tatan1175 no hay híbridos Diesel. Además con la subida del diesel de 13 céntimos se igualaría al precio de la gasolina. Lo más económico hoy en día es un híbrido enchufable o un electrico
@@adolfobouzasmartinez6961hay BMW diesel híbridos. No se si hev o mhev.
@@adolfobouzasmartinez6961Sí hay.
No sé de qué habláis en el vídeo, porque me perdí con el gatete del principio. 😻
Ahora en serio, yo me quedo con el Dacia. Aunque se más cuadriculado, me da más vibes de coche para todo que el MG, que parece solo para ciudad (ojo, hablo solo por el aspecto estético). Además, la motorización híbrida del nuevo Dacia me la conozco (la llevo en mi Captur) y de momento ni tan mal.
Pero si el dacia no lo distingues de uno que hagas tú en casa,con piezas de Lego.
el mg ¿se puede meter en carriles de campo de forma eventual?
Que guapo el gatete
Yo me quedaría el Dacia, por estética y red de concesionarios. Aunque es una locura los precios que manejan ya. Feliz año!!!🎉
Red de concesionarios? Solo en la provincia de Cádiz, por poner un ejemplo ,hay mínimo 3 MG. Cuántos necesitas?
Cuantos más, mejor. Mejor servicio, más competencia en precios, más implantación en el mercado, mejor red de abastecimiento y recambio, etc... costando más de 20k euros, no me la jugaría. Ya no son coches de 14 o 15k euros, y tampoco son los coches con mecánicas sencillas de antes. Si te toca la china con una avería rara, agradecerás tener una buena red de servicio postventa. Es mi opinión.
@diegolc86 si te toca la china con una avería te vas a quedar sin coche durante mucho tiempo en cualquier caso
me falta el respectivo modelo de la marca dfsk y omoda si juntais los 4 y a ver que marca esta mejor en tema de recambios en España, gracias.
DFSK Y OMODA
Pues ya te digo yo que si hacen la comparativa entre los cuatro, al final ganará el Dacia porque patatas 😅
@ ganaría el mg
Ahora ya cualquier coche cuesta 30.000 pavos, y lo dicen tan normal...como si la gente cagara billetes. Vaya tela...
Estos días que comemos algo más a ver si vamos al w y cagamos billetes , muchos billetes 😂🤦♂️pa comprar un coche de plástico
Interesante comparativa como siempre, yo tengo el Duster 140 Hybrid Journey y estoy encantado, si nos dicen hace 5 años que tendríamos un coche híbrido de 200 CV con un consumo de 5´5 y con 7 años de garantía del fabricante, nadie lo creería. Ojalá los dos tengan muchas ventas y nos salgan "medio buenos".
Estéticamente y por calidad percibida el interior me gusta más el MG, excepto el negro piano que lo aborrezco, sin embargo el diseño exterior del Dacia me conquistó, eso y el puesto del conductor que tienes todo a mano y ves las dos pantallas perfectamente sin sacar la vista de la carretera. Feliz 2025
Aquí JC. Feliz año, Ignacio.
Si los datos oficiales de la marca son del mg ZS híbrid+, en cuanto a su volumen de maletero de 443 litros, por qué se quitan esos 90 litros dejándolos en 358?
Verdad? El maletero del mg es de 443l! Me ha hecho dudar
MG: columna de dirección no ajustable en profundidad, sin Android Auto ni Apple Car Play inalámbricos en 2025, una mala gestión de los desarrollos / coordinación entre el motor térmico y el eléctrico que te puede poner en un serio peligro si estás en un adelantamiento, lo convierten para mí en inviable. Dacia: más caro y menos acogedor en su interior, pero con bastante mejor maletero y con mucho mejor desempeño en caminos. Me inspira más confianza. Es claramente mi favorito. Lo tengo en la mira como segundo coche, y si no me he decidido aún es sólo porque quiero esperar a que llegue el Bigster, al que creo que no me podré resistir si es cierto que no se va en precio más allá de unos 3.000 € respecto al Duster, tal como anuncian.
Probé los dos, y para ir por autovía sobra potencia y para carreteras de montaña y con la invasión de animales no se pude dar zapatilla, en 4 cilindros si vives en el campo me gustó más el Dacia pero el Mg sobre todo el de gasolina parece que llevas con él toda la vida. Un saludo
He visto la comparativa, yo los probé en Feria Valencia a primeros de este mes, mirando los pros y los contras, la terminación del Duster. Por lo menos en la Unidad que yo probé, era deficiente. Pués a modo objetivo yo me quedo con el MG.
Ahora el Byd Phev vs MG HS Phev
Nosotros hemos comprado el Dacia Duster 3 Híbrido acabado Journey y va fantástico
Pese a la falta de objetividad de esa gente, os resumo, MG vencedor.
Dos buenas opciones a precio razonable. De todos modos yo iría al mercado de seminuevos buscando coches algo superiores a igualdad de precio.
Quieres un coche polivalente. El duster.
Quieres un suv deportivo con acabados resultones por el precio? MG.
Es que no son ni rivales directos. Tienen distintos propósitos.
"Deportivo" 😂.
@@cmr2003Ah! Perdona. 200cv 0-100 en 8,7s no se le puede considerar más deportivo aún.
Imagino que cuando lo probastes no te dió esas sensaciones. Entiendo.
Los dos coches tienen un diseño que gusta a cualquiera pero en calidad de acabados equipamiento y precio gana claramente el MG.. si me inclino por el Duster es porque tiene una versión 4x4
He visto vídeos de rusos dando cera a los Duster, y parece que por lo menos fiables son. Eso de que en el MG en "momentos puntuales" te quedes sin eléctrico no mola nada. Seguro que es en el momento que más lo necesitas
Mi cuñado me dijo el otro día una cosa interesante "Los coches chinos son buenísimos. Por eso no ves ni un chino con un coche chino...)
Bromas aparte, dado mi perfil más explorador, me quedo el Duster, pero es alucinante que cueste casi 30k un Duster.
Y que mania con los perfiles de las ruedas. Mi Outback con perfil 65, no me da un solo problema en carretera (y no voy despacio) y en campo me da mucho margen. La clave es la calidad del neumático. Con 60 que tiene el duster no veo inconveniente. Dejemos de meter llantas de 20" y perfil 50 en cepos de 140cv. además con los asfaltos que tenemos en España, me quedo con un perfil más generoso...
Excelente video cómo siempre, efectivamente MG tiene un serio problema con la gestión de motor/batería,en subidas pronunciadas,puede ser hasta peligroso,un adelantamiento o caer la velocidad de forma inadmisible,es un falló reconocido por la marca,lo están intentando via software, pero aún presenta fallos , creo que la relación de tres marchas no es lo adecuado.
Otro detalle,le falta luz de cortesia para pasajeros traseros,un falló muy feo.
Buen análisis
Aquí JC. Te damos las gracias.
Yo tengo el MG3 con 17.000Km ya en sus espaldas y jamás me he quedado sin batería y le "arreas" de lo lindo cuando lo necesitas. Esto se está convirtiendo en algo que me cuesta creer, ya que nadie lo demuestra. También te digo, en el improbable caso que te pasara, tienes un motor de gasolina lo bastante solvente. Ojalá un día me ocurra a ver qué se siente, por el momento ni un problema😂

MG ZS HYBRID+ OBTIENE SOLUCIÓN DESPUÉS DEL PROBLEMA DE ACELERACIÓN EXPUESTO POR CARSAUCE

Marca Matt
Dic 2, 2024 5:20 PM
Noticias de Coches
MG

MG Australia ha anunciado una actualización de software para el 2025 MG ZS HYBRID+ después de que las pruebas independientes de CarSauce revelaron una discrepancia significativa en el rendimiento de aceleración de las vehículos en condiciones específicas. Durante las pruebas de CarSauceics, el ZS HYBRID+ registró un tiempo de 0-100 km/h de 24.59 segundos cuando se agotó el estado de carga (SOC) de la batería de 1.83kWh.
Este rendimiento estuvo muy por debajo del tiempo oficial reclamado de MG

MG ZS HYBRID+ OBTIENE SOLUCIÓN DESPUÉS DEL PROBLEMA DE ACELERACIÓN EXPUESTO POR CARSAUCE

Marca Matt
Dic 2, 2024 5:20 PM
Noticias de Coches
MG

MG Australia ha anunciado una actualización de software para el 2025 MG ZS HYBRID+ después de que las pruebas independientes de CarSauce revelaron una discrepancia significativa en el rendimiento de aceleración de las vehículos en condiciones específicas. Durante las pruebas de CarSauceics, el ZS HYBRID+ registró un tiempo de 0-100 km/h de 24.59 segundos cuando se agotó el estado de carga (SOC) de la batería de 1.83kWh.
Este rendimiento estuvo muy por debajo del tiempo oficial reclamado de MG de 8,7 segundos. Sin embargo, una vez que se restauró la carga al sistema híbrido a través del frenado regenerativo, el ZS HYBRID+ completó el mismo sprint en 8.04 segundos, superando la cifra reclamada por los fabricantes.
Esta disparidad destaca una limitación en el sistema híbrido del vehículo, donde la entrega de energía se vuelve muy dependiente del nivel de carga de la batería. Mientras que el sistema híbrido está diseñado para combinar las salidas de su motor de cuatro cilindros de 1.5 litros y motor eléctrico de 100kW para una potencia total de 158kW, el SOC agotado parecía reducir la capacidad del sistema para ofrecer un rendimiento constante.
Tal variabilidad podría plantear desafíos en escenarios del mundo real, particularmente durante los adelantamientos o la fusión, donde la aceleración debe ser predecible y receptiva.
Subiendo el puerto de Monrepos, Huesca, se queda sin batería, pero solo ha sido un comentario de un propietario, que por lo demás alaba el modelo
Verdaderamente el MG, parece la mejor elección, más barato, más potente, con más ayudas...
Pero yo, personalmente, me quedaría con el Duster, pero no con este, me quedaría con la versión de 130 cv y tracción total y ahí, el vehículo chino si que no tiene nada que hacer frente al Dacia.
Buen trabajo, da gusto ver pruebas de coches para el público normal
Creo que optaria por el MG porque no necesito cruzar campos, es mas barato y trae mas cosas por menos precio. Y en consumo y comportamiento tampoco se alejan mucho.
Hay mas factores a tener en cuenta....algunas veces el tener mas equipamiento no es mejor(mas cosas se pueden romper) y ya que hablamos de piezas cuanto tardan en traer un repuesto en mg?
Y uno de dacia...?tengo un jogger y de momento bien, me tuvieron que cambiar el volante por que no funcinaban bien las teclas, si no les llamo yo ni se preocupan en llamarme para cambiarlo y tengo compañeros en los chat que llevan meses esperando a que les arreglen o cambien algo en garantia...dacia tampoco es ninguna joya post venta@@wikay2
@@wikay2 Si no te falta razon. Pero pagar mas de 26000 por un dacia nuevo...antes preferiria un toyota de segunda mano la verdad. De hecho asi hice. Por eso entre estos dos, como a mi lo que mas me marca es la capacidad economica, compraria el MG. La version barata, no la tope de gama con mas cosas.
Dacia es verdad que subio bastante el precio yo en abril del 2024 me compre el duster 2 el 130cv tce de 4 cilindros por 21.500 euros@@SmRcng
En resumen , el MG gana de largo en potencia (200cv) y batería, en precio (3000 eu menos), mejor dirección, en acabados interiores, en maniobrabilidad, en seguridad EuroNCAP y sistemas ADAS. Y el Duster gana en todoterreno offroad, profundidad del volante y en servicio postventa (según dicen aunque MG da 7 años de garantía).
Servicio post venta? No lo digas muy alto... En general mejor no tener que echar mano de ninguno, pero al menos con MG tienes 7 años de garantía.
@@pablojoseramirezmoreno7356 El Dacia es un Jeep de AliExpress!!! 🤣🤣🤣
En maletero , posición de conducción ( importantísimo ) y como dices , más polivalente por su altura libre y ángulos . Al final eso es lo q se le tendría q exigir mínimamente a un suv . Ya no te digo nada en la versión 4x4 . Y esto es una virtud y un sello propio q pocos suvs tienen .el MG es uno más . No tiene ese distintivo aventurero del Duster . Yo no e probado el híbrido . Pero parece q aparte de la potencia , les a gustado mas el comportamiento del motor Renault . Aaaa y también tiene 7 años de garantía .
@@subifox734 El Dacia parece un Jeep de AliExpress 🤣🤣
@subifox734 suv urbano no 4x4 aventurero
Yo para mí, me quedo con el Dacia Duster 🇷🇴💙💛❤️🚘🚗🚙
Coche de gitanos..
Todo tuyo
@ bien 👍 ✌️😊🤗🙂
💩Dacia💩
3 estrellas EuroNCAP el Desgracia.
4 estrellas EuroNCAP el MG.
Gracias Jaume y Juan Carlos. Molan los dos...peeeero, aunque me encanta el diseño del Duster no tiene ni tantos ADAS, ni tantas estrellas EuroNcap (que Dacia deberá ponerse las pilas a la de ya), ni la "elegancia" del MG...ni su precio y potencia. El Duster tiene que enamorarte para no dudar...y convence pero no enamora.
Aquí JC. ¡Gracias a ti!
Para mi el Duster me flipa es guapisimo lo veo mas robusto ,se merece ser el coche del año
Tan mal estamos, para que este sea el coche del año??😢😢
@josepastor9552 no es estar mal pero se lo han currado
@@josepastor9552cual pondrias tu?
Me quedo con el Duster. Servicio post venta y valor de reventa, lo que se paga de más se recupera.
Coches para especular?? Buena suerte....
@ZiRusS_84 no, para regalarlos...
Experimentos de 25.000€ con un coche chino, no gracias. Al menos con el dinero del sudor de mi frente.
Que experimente otro y dentro de una década si se afianza una red postventa a nivel europeo y si la fiabilidad es la misma que el resto de marcas que cuenten conmigo. Mientras tanto que se "aprovechen" otros de los precios más baratos y de la mejor calidad interior.
Se critica mucho la postventa de los coches chinos... pues yo llevo dos meses esperando a que el taller del concesionario Dacia me llame para colocar una simple goma de junta de la puerta. Goma que no termina de llegar. Un Duster de dos años y medio y con la goma gastada. No entra en garantía porque es consecuencia del " uso " me dijeron, pero en la vida me había pasado tan pronto eso con ningún otro coche de otra marca. Y ya llevamos 9 coches en la familia en cosa de 30 años. El resto de calidades muy malas también, no sé cómo serán en este último modelo...
@alfredoloidi476 Alfredo mi Sandero con año y medio y 97.000km pasa por un coche de kilometro Cero. Está igual que recién salido de la fábrica. Ni una señal de desgaste lo mires por dónde lo mires. Son plásticos duros pero muy duraderos, tengo varios amigos con Porsche Boxster y los botones se deshacen con el calor.
El único problema con Dacia ha sido un filtro del gas y las bujías que tardaron dos semanas en traerlas, pero si quieres vas a BMW o Volkswagen y verás como están igual o peor.
Comprando chino seguro que no vas a mejor en ese aspecto.
Dacia es un low-cost a precio de generalista.
MG es un generalista a precio low-cost.
Viendo los comentarios...la conclusion escomprar un stellantis porque tiene mejor atención postve ta
Jajaj😂😂😂😂😂
Se agradecen comparativas entre coches razonables
Me gusta más de dacia que el mg, me extraña que no saquen un zs más pequeño para rivalizar con los b suv tipo captur, puma etc.
Creo que en las pruebas que haceis deberiais decir donde se fabrica cada uno y si fuera posible la media de tiempo de lo que tardan en llegar las piezas en caso de necesitarlas (stock inmediato, un día, una semana, dos semanas,...)
Te lo digo yo..en el taller donde llevo el coche tiene un mg electrico si tiene un golpe frontal dereche y ya tiene 6 meses esperando las piezas de la caroceria
El Duster para hacer camping aísla del exterior o te congelas/asfixias? 🤔
La tecnología del nuevo MG es muy superior, como lo es su potencia, equipamiento o acabados. Donde el Dacia ed superior es en precio, mucho más caro aún ofreciendo menos. Eso si, el Duster es muy bonito de diseño, por dentro y por fuera, pero sólo eso. Mejor el MG en casi todo, salvo el ajuste longitudinal del volante
Gran vídeo y que difícil elección entre ambos! Quizá por precio y acabados, me decantaría por el ZS. El diseño del nuevo Duster me flipa! Feliz año a todos!
Aquí JC. ¡Un duelo muy reñido! Feliz año. Gracias.
Suv y mas suvs, diossss..... Grande JC!!
Aquí JC. ¡Un saludo!
1:00 que susto le mete Juan Carlos al pobre gato 😅
Aquí JC. Angelito…
Y por ese precio con salidas de aire en las plazas traseras, increíble. Lo malo el diseño para mi gusto del MG pero por el resto
Ante todo decir que tengo un Duster de gasoil y me va de maravilla, por lo que no trataré de compararlo con el MG porque no lo conozco, pero me gustaría comentar dos cosas: primero, que hacer un análisis comparativo de dos coches sub sin hacer un análisis off road me parece como analizar un grifo sin ver como sale el agua...y el otro tema a comentar es el de los plásticos. Vivo en el sur de España donde pega mucho el sol y mis coches duermen en la calle, pues bien, he tenido un escenic con unos plásticos muy suaves y agradables en todos los sentidos y a los cuatro años empezaron a descomponerse mientras que una ford courier que tuve 13 años se fué con sus plásticos recios y duros intactos al desguace. No se que preferiréis. Saludos a tod@s.
Tuve un coche con capó hidráulico y me parecía muy chulo hasta que un día los hidráulicos dijeron adiós y el capó cayó desde arriba del todo como una guillotina. Tuve suerte de que no me pillara de por medio, porque dio cero señales de aviso
A estos personajes cuanto les ha pagado Renault por por el vídeo 😅😅😅
El mg !!!!
Me quedo con el que tenga toma de mechero en el maletero que los chinos por lo visto no conectan la nevera 😂😂😂
El duster sin pensármelo
El Duster sigue siendo un buen coche. Buena comparativa chicos y precioso ese minino que sale al principio.
Aquí JC. ¡Gracias!
El trozo de chapa visto en las puertas traseras del Duster en muy lamentable. El MG tiene mejor pinta
tienes razón se ve super cutre la puerta trasera del duster con ese trozo de chapa en la parte trasera sin tapar
Le MG est bien plus haut de gamme que le Duster . Le duster est moins bien fini ,beaucoup moins puissant et le design est une affaire de gout,le MG est bien plus posé visuellement,le Duster a l’arrière très haut sur patte avec une malle de coffre simpliste …
J’ai essayé le MG c’est très confortable,silencieux et quand on appuie sur la pedale d’accélérateur il se passe quelque chose ,elle roule très souvent en électrique sans en avoir les contraintes.
J’en ai commandé une en luxury suite à l’essai.
Et le service aprés vente il fonctionne bien en France?
@ maintenant oui
@@littlevo9Elle se vend bien cette marque en France? Et point de vue fiabilité qu'est ce que sa donne?
@ en fait il y a 5 ans MG c’était vraiment des merguez et aujourd’hui ils ont vraiment fait un énorme bond en avant et c’est plustôt l’inverse avec des autos crédibles et solides quelques cafouillages au début pour l’approvisionnement en pièces détachées mais aujourd’hui avec les entrepôts européens et le réseau qui s’est étendu ça semble ne plus poser de problème
@@littlevo9 D'accord, merci pour repondre, et du coté de la fiabilité? Les propriétaires sont satisfais? En Espagne ça fait plus ou moins 3 ans qu'elles se vende et il y a beaucoup de doute a propos de la fiabilité
Dado que he tenido un Dacia jamás volvería a comprar uno por la mala experiencia y servicio postventa, a parte de los malos acabados, yo en esta comparativa por tanto me quedaría el MG ZS hibrido, no se si será mejor o no pero con Dacia no repito en la vida.
Son malos, funcionan en peor condición pero la gente se conforma, esa es la realidad.
@@joancugat2744malos porque?
Buenas, tengo ambos modelos: el nuevo Duster en versión Journey y el MG ZS Híbrido+ en versión Comfort, y la verdad es que el MG supera con creces al Duster, tanto en conducción como en acabados. En mi opinión, compararlos resulta absurdo.
En mi caso, he tenido numerosos problemas con el Duster. Desde la primera semana de sacarlo del concesionario, comenzaron a aparecer fallos en el cuadro de mando: "fallo de embrague", "problema con arranque en cuesta" y "problema con el sistema Start/Stop". Además, en ocasiones, al intentar salir de una parada, el coche pierde fuerza, hace un vacío y se para en seco, lo cual es muy peligroso.
Lamentablemente, ni el concesionario ni la marca se han hecho responsables de estas averías. Estamos actualmente por la vía civil para exigir que nos cambien el coche o nos devuelvan el dinero. Mucho ojo con esto.
Un saludo.
Buenas noches, vivo en una tierra fría, solo tengo asientos y volante con calefacción y potencia en un MG aún más barato, por supuesto.
pero eso no les ha interesado decirlo....
MG más barato, más refinado más equipamiento etc etc
Es la misma mierda plasticosa...
@@ZiRusS_84Ignorance et méchanceté gratuites…
Y en la subida el motor roncando.