Estos chinos son buenísimos haciendo coches, que si que todos los suv se parecen , igual que todas las berlinas y compactos, el futuro como no se pongan las pilas las marcas occidentales , bajen precios y mejoren en fiabilidad, van a tener que cerrar fabricas, ya esta ocurriendo
11:17 y 15:15 Se agradece la sinceridad para que les quede claro a quienes se hacen trampas al solitario hablando de la parte española de la empresa. El que tenga oídos, que oiga. Y el consumo... En fin.
Os acordáis cuando teníamos móviles europeos y japoneses? Pues iros familiarizando con estos coches que serán mayoritarios en carreteras españolas en unos años
Si...bien dices... japoneses...pero no chinos...de todas las maneras...de los japoneses importados Nissan comparados con los fabricados en España...un mundo de diferencia y se lo que digo ...q tuve...2 patrol 6 cilindros un Terrano gasolina importado...una maravilla y un x trail...no tan bueno...y los chinos...son todos apariencia...la calidad les importa un bledo!!!
@@franciscojavierlopez8801 bueno bueno ... los chinos hacen cosas de baja calidad.... y también de muy buena calidad.. y tanto los unos como los otros a precio imbatible... y la primera impresión de estos EBROS es que la calidad es muy buena... luego ya veremos.
Joan, nadie lo ha explicado mejor que tú y eso que he escuchado a un montón de comentaristas. Además, tienes una capacidad de trasmitir que ya quisieran otros comunicadores.
propietario de uno, muy contento con la compra, veremos como se comporta la marca en el futuro, tema recambios, postventa etc, veremos como aguanta el motor y todo en general, pero es muy pinton, parece mas caro de lo que es (la idea no es aparentar, lo que trato de decir es que se parece aun audi por fuera, a un mercedes por dentro, muy buen equipamiento, a eso me refiero) cualquiera con dudas se las solvento, un saludo.
Enhorabuena, se ve mejor en directo q en las fotos, a ver si los d marketing d ebro se ponen las pilas, mucho mejor q un mg y una diferencia d 5000 euros no es mucho en un coche q dura varios años
@@josemunoz6870En autovía y conducción tranquila siempre por debajo de 7 litros, alrededor de 6,3L-6,5L. Este motor de Chery, el Acteco TGDI 1.6, sube mucho su consumo en ciudad y puertos de montaña (esos momentos donde un híbrido ayuda muchísimo), pero no es que sea apenas diferente a otros SUV grandotes, eh. Para nada. Consumos similares a un KIA o un Hyundai equivalente. Es un motor turbo bueno, de 4 cilindros y con buen par.
Este señor es una eminencia en su forma de explicarte lo bueno y lo malo de un vehículo todos queremos oír que es una maravilla pero hay que ser serios y también dar puntos realistas como los consumos ,habitabilidad conducción para poder hacernos una idea de lo que compramos , yo compré mi Hyundai Kona gracias a su opinión buscaba eso un coche eficiente que me diera bajos consumos , espacio interior , y rendimiento para viajar con solvencia .
Por desgracia, no. Siguen siendo los mismos monovolúmenes pero intentando parecer un todoterreno y deportivo a la vez. Básicamente para hombres de virilidad dudosa a los que les da vergüenza ir en un monovolumen clásico de toda la vida.
Pues por un lado, me alegro de que vuelva Ebro. Era un clásico nacional. Los modelos para mi gusto, ahira mismo tienen el frontal "muy audi" y un interior demasiado asiático. Esperemos que vayan evolucionando al mercado Europeo. Buen video mestre Dalmau.
Renacimiento de infancia es escuchar EBRO de nuevo. Breve repaso entre pasado y presente, donde el futuro se plasma con guiños al mercado europeo. Me gusta. Un diseño muy chulo, con gran parrilla, luces traseras que convergen junto al nombre de la marca y unas llantas bastante curiosas. Pena no poder poseer elección de bitono más allá del negro y blanco entre techo y cuerpo de la arrocería. La unión de parrilla y luces en su delantera me evocan recuerdo, y simpatía hacía los modelos Audi, salvando distancias, claro. Mola su interior, con presencia de elementos tan interesantes como clima, aunque el modo de integrarlo, estilo Nissan Arya, no termina de convencerme. Pero presente está y comulga muy bien sintonía con sus buenas, y bien legibles, pantallas y unos asientos donde la comodidad se percibe y la habitabilidad trasera se respeta como un punto interesante. Los datos del motor son llamativos, siempre es un honor escuchar a Joan sobre este tema, aunque escasa potencia se me hace para el modelo. Ganas de conocer la futura versión híbrida. Gracias por todo lo contado sobre su mecánica y motor, Joan. Gracias por las imágenes tomadas del Ebro, Crators. Abrazos a Joan, a Crator y a cochesnet en conjunto. Se os quiere. ❤✨
Joan me quedé con las ganas de trabajar en Nissan Motor Ibérica tanto en la Zona Franca como en San Andrés de la Barca pero me compré un Nissan Pulsar que me ha ido bastante bien . Ahora tendré la opción de comprarme este Ebro hecho en las mismas instalaciones que mi Pulsar . El Ebro 700 tiene muy buena pinta(molt bona patxoca) . Espero verlos correr por nuestras carreteras . Como siempre muy buen reportaje , saludos Sr. Dalmau .
Hola hola. Se nota el cariño con el que has analizado el coche y la marca (hasta el negro piano no parecía ni tan negro ni tan piano, jjjj), por todo lo que has explicado al inicio. Y ¿sabes que?, estoy contigo 100%. Como el 400 lo fabriquen también en híbrido y baje unos miles de euros lo consideraré. Gracias como siempre.
Muchas gracias por la prueba,la estaba esperando.Como siempre muy bien explicado,Este es mi año de cambio de coche y estoy entre este modelo y esperando al Jaecco 5,para decidirme por uno de los dos.Gracias por todo y continuar así.
Este Ebro es un coche con unos acabados espectaculares, a ése precio las marcas occidentales ni se le acercan. Volvo también es China y era una marca europea. MG también. Y a Volvo no la critican. Mercedes dicen que el el 10% ya es de capital chino. Es el futuro.
No te equivoques. Que a Volvo la hayan comprado los chinos no significa que sea china. Ni la ingeniería es china, ni la sede está allí, ni se fabrican allí (salvo alguna antigua puntual excepción) y siguen siendo totalmente de ingeniería y pruebas suecas. Los MG son coches chinos baratos y que tienen esa marca porque MG quebró y compraron el nombre hace 20 años. Aparte del nombre no tienen nada de ingleses
@@pablor6714 Lo dices como si los suecos, hoy en 2025, fueran referencia de algo. Los líderes tecnológicos en este planeta son China y EEUU sin ninguna discusión y Europa se queda atrás. Cuando los chinos (Geely) terminen de absorber todo el know-how de Volvo que les sea útil (porque algo retendrán todavía, naturalmente) se cargarán todos los puestos de trabajo europeos y todo se hará en China para reducir costes y recentralizar las operaciones.
Siempre se habla con todo lujo de detalles de los coches chinos que llegan a Europa, pero casi nunca se habla del origen de los motores que traen si son de produccion propia o de otras marcas asiáticas, japonesas, o Europeas. !!Buen video saludos!!
Bueno, CHERY no es una mala marca, tiene muchos años y en latino america esos coches se vendieron mucho cuando no eran ni el 10% de lo que son ahora, y siguen funcionando, con 7 años en garantia me parece bien, lo malo es que en 7 años seguramente va a valer bastante menos en el mercado de segunda mano que otros competidores, como el Dacia Duster del cual soy propietario. Aun asi, calidad o al menos, elementos y equipamiento anterior, a años luz de casi cualquier coche europeo de menos de 35mil euros... ese tamaño de plazas traseras, el techo panoramico, la calefaccion y la ventilacion de asientos, ventilacion para los asientos traseros, equipo de sonido sony, iluminacion de ambiente... impresionante por el precio... lo unico que hecho en menos es traccion total que en un cohe de estas dimensiones y caracteristicas deberia ser casi obligatorio, no solo para el "campo" si no para el comportamiento en curvas y estabilidad...
Es el motor Acteco TGDI 1.6 de tercera generación propio de Chery, codesarrollado con la empresa europea AVL. Lleva en las carreteras desde 2018 y todavía se desconocen averías ni fallos destacables. Es el mismo motor que montan los Omoda y Jaecoo.
Una pregunta quizás tonta, pero al comprar un coche chino o medio Español. La cuestión es. Si se rompe algo donde lo llevo a reparar. Porque después de tantas explicaciones creo que os dejáis lo principal donde: voy cuando tenga algún problema con el vehículo
Muy buena explicación, pero aparte del problema de consumo yo también añadiría las emisiones de CO2, dado que tendrás que pagar (al menos en Catalunya), el impuesto de emisiones, y por lo tanto si te vas a cambiar el coche eso también lo tendrás en cuenta.
Lo bueno q tiene nombre español y da trabajo aqui,habra q esperar q la Ebro como tal decida un poco mas y "europeice" los coches a nuestro gusto y no tan chino,x cierto,hace unos años vi una pick up x barcelona con la marca Ebro ,q se save de ese proyecto
Muy buen vídeo, todo muy claro y bien explicado. El coche tiene muy buena pinta y la estrategia de la marca pasando por dar trabajo a empresas locales me oarece perfecta. Un único pero, el consumo de estos trastos. Una media de unos 30 euros para hacer 200 kilómetros. Una barbaridad.
Yo tuve una furgoneta Ebro F75. Le hice bastantes kilómetros, pero me dio muchos dolores de cabeza con su infinidad de problemas... y goteras. Por otra parte, da gusto ver tus pruebas y la forma en que las explicas. Enhorabuena.
Seguramente estés hablado de finales de los 50 o 60, que era cuando yo los veía. Desde entonces ha cambiado mucho toda la tecnología y ya no encuentras esos problemas en casi ningún vehículo.
@fernandocalleja2513 La compré nueva en septiembre de 1979, pero entonces la tecnología y los estándares de calidad no tenían nada que ver con los actuales.
@vikingblood85 y tu puedes entenderlo como quieras, pero la marca española solo pone el nombre y comercialización, pero de fábrica, son 4 tios ensamblando lo que viene hecho. Coche Chino, bajo marca Española con el dinero de capital chino, obviamente. No digo que sea mejor o peor, pero esto no es el Ebro vuelve a España, no tiene nada que ver vaya, podrían haber puesto un nombre nuevo y no liarla
@danielg.1926 no es cuestión de entenderlo o no, es cuestión de que es lo que es, dos marcas, una mayoritaria española, y una china, que trae los componentes y lo ensamblan 600 españoles en ESPAÑA. ahora, que tú hayas querido entender otra cosa...
Me gusta y mucho, lo vi el otro día y me pareció muy bonito y si tuviera que comprarme un coche seguro iría por este. No lo veo como el típico coche chino y además da trabajo a los de casa y eso está muy bien.
Se aprecia MUCHO lo bien hecha que está la interfaz, como ingeniero de software que soy y que ve auténticas ñapas por ahí de otros grupos automovilísticos presuntamente más prestigiosos. Además que incluya tanto de serie, en pleno 2025 donde ya lo debería ser en muchas marcas, es un soplo de aire fresco.
Gran explicación señor Dalmau. El coche tiene buena pinta y el precio no es una locura, le quedaría de 10 un turbodiesel de 150cv, pero como son lo peor del mundo para los políticos actuales mejor un gasolina gaston. Genial que de empleo en España y esperemos la versión más pequeña y supongo más interesante.
No puedo entender que nadie se compre un coche nuevo con etiqueta C sabiendo que en breve no van a poder entrar en el centro de las ciudades, me parece una compra absurda. Compra de coche nuevo mínimo etiqueta ECO
Lo vi en persona en el salón eléctrico de Madrid y la verdad es que el coche es resultón. En el interior hubo cosas que no me convencieron en cuanto a cómo iban a envejecer, porque se las notaba endebles, algunos botones y superficies. Creo que si realmente quieren empezar a triunfar como lo ha hecho omoda quizás el precio habría que bajarlo un puntito más. Pero en general, el coche no tiene nada mala pinta, y me parece más agraciado que los Mg o los jaecoo por poner un ejemplo.
Resulta muy pintón en blanco, y en el interior muy completo y se ve muy bien. Sería interesante hacer otro análisis pasados 2-3 años analizando qué tal han resultado (en especial los vehículos chinos). Sería de gran utilidad para lo usuarios estar informados de las calidades de las marcas en todos los ámbitos.
Pensando en hoy en dia... Precio elevado al no ser Hibrido no creo que tenga muchas ventas ya que por menos Tienes el Omoda muy bien equipado. Si fuese con hibridación tendria ese plus.Una lastima... Saludos
Esta casi a precio del omoda... que se vendió muchísimo el año pasado y se esta vendiendo este. Y el coche por dentro es igual .. y por fuera te puede gustar más o menos ( es subjetivo) .. equipado más que el omoda .. y precio más que ajustado para llevarlo todo.
Excepcional el video, la explicación perfecta SR Dalmau, y el coche muy interesante! Una grandisima alegria para la automoción en España. El PHEV va a arrasar, yo creo...
Hola buen video y explicado muy bien como siempre Joan. Esta versión llega tarde debido a su precio y solo gasolina sin etiqueta. Así que pronostico escasas ventas. Otros productos veremos como funcionan. Ya que faltan modelos mas baratos y híbridos. Un saludo afectuoso. Y haber si este año llegáis a el millón de suscriptores.
Creo que como constructor de los coches es un acierto haber elegido al grupo Chery. Y que los chinos sigan con suspensiones confortables, los que pintamos canas miramos mas eso que curvitas, que siempre gustan pero no se puede todo. El consumo está bastante bien es un suv gasolina y no se compra este tipo de coches para muchos km al año, aunque el problema no es el consumo si no el precio del combustible. El cochazo será el S800, a esperar la prueba toca. Muy buena prueba.
Joan , excelente reportaje como siempre , producto excelente y montado en españa, me falta la etiqueta ECO , me cuesta entenderlo dado Chery si monta MHEV en su Tygo 7 pro en Sudamerica por ejemplo . Salutacions i felicitats
Buenos días, buen trabajo como siempre, la verdad tiene buen precio, va bien equipado, pero gasta mucho y no tiene hibridación y hoy en día sin la etiqueta eco no interesa
El problema es a futuro. Ahora estan muy bien pero quien te asegura que Ebro siga viva dentro de unos años. Y el tema de piezas de repuesto puede ser un problema.
Tengo un tractor Ebro y un camión Nissan pero de diseño y origen Ebro, además mi padre tuvo 2 furgonetas. El coche me parece bonito, pero me cuesta desvincular esta marca del sector industrial o agrícola. Pero ojalá lleguen muy lejos
28k por un coche gasolina con un consumo elevado , se veia venir por la poca cilindrada y la masa que se tenia que mover, hay modelos parecidos en el mercado con etiqueta eco y acabados parecidos y de marcas consolidadas. El exterior me gusta , pero compararlo con audi o mercedes es simolemente sorprendente , yo lo compararia con el OMODA aunque para mi este ultimo esta un peldaño por encima en cuanto a acabados interiores sobretodo porque esos plasricos negros son muy propensos a terminar con unas marcas de dadazos del averno. Veremos cuando salga el S400 que al parecer sera la primera version hibrida , pero por 28k , gasolina y etiqueta C ( bien podrian haber merido un sistema glp para la etiqueta ) no lo veo en verdad con mucho recorrido salvo por la nostalgia...
Para empezar el OMODA es de la misma marca que Ebro .. y los acabados son exactamente iguales ... en los dos son acabados casi casi premium .. y por favor dime modelos que tengan los mismos acabados y de precio parecido... igual de equipado..(que lo lleva todo), en marcas consolidadas.. búscame un vehículo así por 27900 €(financiado) El s700 hibrido enchufable se comercializara en abril .. con 350 cv.. y etiqueta eco .. llegará antes que el s400
Yo lo he podido ver en un concesionario y me dejó muy buena impresión. Lo malo es que no tenga etiqueta eco y consumos. Pero si va a dar trabajo aquí bienvenido sea.
Me parece bastante limitante q la gente se compre un coche por la etiqueta eco, definitivamente os han lavado la cabeza, una cosa es q alguien viva en gran vía, pero pensar q un coche eléctrico q no tienen ni 300 kilómetros d autonomía real y q las baterías pierden capacidad d carga es mejor q un motor q lleva 100 años funcionando, no veo ningún toydiota prius d hace más d 10 años ni ningún eléctrico, xq será ?
Hay otras marcas d turismos españolas para recuperar Ebro tenia imagen como marca d camiones, furgonetas y tractores como dices Pero todo puede llegar😮 Aunque en ese coche no creo q quede nada, salvo las siglas
Pues el interior se ve muchísimo mejor que un Mercedes Clase A, BMW serie 1. Y es infinitamente más barato y y más grande. Y supuestamente esos dos modelos son Premium....
Me encanta el coche, pero yo no lo compraría por el consumo, llega a gastar 5-5,5l y no me lo pienso dos veces, que de todo lo visto la unica chorrada o pega que le pondria al coche seria el pomo del cambio de marchas, ahora bien me das este modelo con 100km de autonomía eléctrica, un gasto de 5 litros y una autonomia hibrida total de 700-800km sin pasar de esos 5litros a los 100 y lo compro sin dudarlo y eso que no me gustan los SUV´s pero este con ese aire frontal a Audi y esa trasera similar a Kia me encantan... Gran vídeo Joan, estás haciendo un buen trabajo desgranando los nuevos vehiculos chinos que a quien le pese pueden llegar a ser esos coches japoneses del pasado que obligaron a las marcas europeas a adaptarse o morir, y con la actual inflación de los precios de los vehículos cualquier marca que venga sea de donde sea para competir y ofrecer calidad/precio es bienvenida.
En este pais hoy dia un coche con etiqueta C y semejantes consumos, no le veo mucho sentido, a menos que vivas en un pueblo y no frecuentemente poblscilnes de más de 50.000 habitantes. No entiendo esta manía de los chinos de traer vehíllos etiqueta C. Hacen falta hibridos para la gente que no tiene garaje
Para abril el hybrido enchufable de 350 cv.... y más adelante una hybridación ligera.... hay que dejar que desarrollen el modelo.. es un primer vehiculo.
@OscarGil-b4o si traen una hibridación ligera, ya será un buen avance en ventas. Y si mejorasen los consumos sería lo más, porque de momento, se bebe la gasolina a tragos
Pues, problemas para acceder a zonas de baja emisiones en pueblos o ciudades de más de 50000 habitantes, pero que ahora mismo solo grandes ciudades lo están aplicando yo vivo en Jerez y aquí aún no hay restricciones más de 200000 habitantes
De momento los unicos que tienen problemas son los que no tienen etiqueta, aqui en Barcelona circulan todos los que tengan etiqueta desde la B hasta la 0
Estoy de acuerdo con FernandoGarcia. Explicas las cosas de p.m. Da lo mismo que sea una visita a un museo o la avalancha de marcas chinas que llegan a europa. Y siempre de memoria 😯
@@pablocarorevuelta3517en este caso no son solo aranceles, sino que los concesionarios de aquí se tienen que llevar lo suyo, al igual que aquí los trabajadores no cobramos lo que se cobra allí. Luego está el tema de que por qué voy a poner un precio menor si veo que la competencia en determinada zona tiene un precio medio de X, así que lo subo y eso que me llevo.
Buen video! Vengan de donde vengan, cualquier marca que quiera fabricar y emplear a españoles es bienvenida. Por otra parte, respecto a mantenimiento: ¿Tendrán talleres oficiales o en su defecto autorizados? Recambios entiendo que por ley disponen de sobra.
Como siempre el maestro Dalmau sentando cátedra. Un poco caro para que realmente es: Gastón y justito de motor, por ese dinero hay opciones mejores en segunda mano
Muy buen vídeo. Pero siempre os empeñais en hacer pruebas en montaña. Interesa más ver como haces kilómetros en ciudad y el consumo. Incorporaciones a la autovía. Subir las cuestas de rampas angostas en garajes. Vamos cosas cotidianas.
Gràcies Joan! M'encanta veure els teus vídeos. Tendría todos los elementos para triunfar...si ya tuviera los motores hibridos o hibridados y pudiera tener las etiquetas eco o cero. Por lo demás, lo dicho, cumple bien en todos los apartados para un usuario normal sin pretensiones.
Haceros un favor a futuro y no lo compréis 😂 ya lo he probado junto con los comerciales, y el jefe de ventas,… y todos coincidimos en que no tiene una buena conducción, ni consumo ni na. Muy bonito por dentro y ya está.
Es increíble lo bien que lo explicas Joan, el mejor comunicador de los canales del motor...y por lo que parece de las mejores personas
He visto uno por la calle y ver de nuevo el logotipo de EBRO, me causó cierta emoción.
Esa versión pide a gritos el kit GLP, tiene un consumo de otra época
Maravilloso si da empleo aquí en España
Los coches chinos van a pegar duro viene competencia de la buena.
Viene? Creo que lleva aquí ya años....
Es lo mejor, Samsung antes de los móviles chinos eran caros y malos después de los móviles chinos da mucho mejor producto a mejor precio
Y tendremos que aceptarlo. De echo me compré un Omoda nuevo y me va de lujo por ahora. Y veremos el tiempo dirá.
@@CarTPRque va será que vería otro vehículo Ebro. Pero está marca es nueva
Uggghhh... ¿y no te da vergüenza hacer halago de tan pésimo gusto? @@alvaropoveda955
Estos chinos son buenísimos haciendo coches, que si que todos los suv se parecen , igual que todas las berlinas y compactos, el futuro como no se pongan las pilas las marcas occidentales , bajen precios y mejoren en fiabilidad, van a tener que cerrar fabricas, ya esta ocurriendo
Soy yo o tiene un aire a un Audi q5?
Si solo le faltan los aros
Completamente
Yo le veo aire a un rav 4
@@rubencastro922puede ser..aunque al rav4 lo veo más agresivo visualmente..pero bueno..todos se parecen..
El diseñador no sabía que hacer estaba mirando por la ventana y había un Audi aparcado abajo clarísimamente
¡Rueda de emergencia, estoy llorando de la emoción, os lo juro!
11:17 y 15:15 Se agradece la sinceridad para que les quede claro a quienes se hacen trampas al solitario hablando de la parte española de la empresa. El que tenga oídos, que oiga. Y el consumo... En fin.
Os acordáis cuando teníamos móviles europeos y japoneses? Pues iros familiarizando con estos coches que serán mayoritarios en carreteras españolas en unos años
Si...bien dices... japoneses...pero no chinos...de todas las maneras...de los japoneses importados Nissan comparados con los fabricados en España...un mundo de diferencia y se lo que digo ...q tuve...2 patrol 6 cilindros un Terrano gasolina importado...una maravilla y un x trail...no tan bueno...y los chinos...son todos apariencia...la calidad les importa un bledo!!!
Y como vayan dando fiabilidad, ya se pueden ir poniendo las pilas los europeos y japoneses en cuano al precio o tendrán que cerrar muchas fábricas.
@fernandocalleja2513 eso es un milagro...que en china no están dispuestos...
@@franciscojavierlopez8801 bueno bueno ... los chinos hacen cosas de baja calidad.... y también de muy buena calidad.. y tanto los unos como los otros a precio imbatible... y la primera impresión de estos EBROS es que la calidad es muy buena... luego ya veremos.
@OscarGil-b4o que cosas de calidad...dame una referencia...
Lo de "performance" es una chinada digna de Aliexpress
Joan, nadie lo ha explicado mejor que tú y eso que he escuchado a un montón de comentaristas. Además, tienes una capacidad de trasmitir que ya quisieran otros comunicadores.
Muy bien explicado todo. Así sí se entienden bien las cosas. Gracias!!
propietario de uno, muy contento con la compra, veremos como se comporta la marca en el futuro, tema recambios, postventa etc, veremos como aguanta el motor y todo en general, pero es muy pinton, parece mas caro de lo que es (la idea no es aparentar, lo que trato de decir es que se parece aun audi por fuera, a un mercedes por dentro, muy buen equipamiento, a eso me refiero) cualquiera con dudas se las solvento, un saludo.
Enhorabuena, se ve mejor en directo q en las fotos, a ver si los d marketing d ebro se ponen las pilas, mucho mejor q un mg y una diferencia d 5000 euros no es mucho en un coche q dura varios años
Consumo autovía a velocidad legal? Gracias
@@josemunoz6870En autovía y conducción tranquila siempre por debajo de 7 litros, alrededor de 6,3L-6,5L.
Este motor de Chery, el Acteco TGDI 1.6, sube mucho su consumo en ciudad y puertos de montaña (esos momentos donde un híbrido ayuda muchísimo), pero no es que sea apenas diferente a otros SUV grandotes, eh. Para nada. Consumos similares a un KIA o un Hyundai equivalente.
Es un motor turbo bueno, de 4 cilindros y con buen par.
El coche está realmente bien!! Qué tal van los sistemas de asistencia a la conducción? 👍
Este señor es una eminencia en su forma de explicarte lo bueno y lo malo de un vehículo todos queremos oír que es una maravilla pero hay que ser serios y también dar puntos realistas como los consumos ,habitabilidad conducción para poder hacernos una idea de lo que compramos , yo compré mi Hyundai Kona gracias a su opinión buscaba eso un coche eficiente que me diera bajos consumos , espacio interior , y rendimiento para viajar con solvencia .
la verdad es que es mucho mas bonito que el omoda, ojala les vaya bien y veamos mas modelos mas afinados y diseñados/fabricados en la mayor parte aqui
No se pone de moda otra carroceria ya? En los 2000 fueron los monovolumenes, pero llevamos ya demasiados años con suvs por todos lados....
Por desgracia, no. Siguen siendo los mismos monovolúmenes pero intentando parecer un todoterreno y deportivo a la vez. Básicamente para hombres de virilidad dudosa a los que les da vergüenza ir en un monovolumen clásico de toda la vida.
Cochazo por equipamiento pero es que esteticamente es como todos. Los chinos al poder.Buen video💋💋
Pues por un lado, me alegro de que vuelva Ebro. Era un clásico nacional. Los modelos para mi gusto, ahira mismo tienen el frontal "muy audi" y un interior demasiado asiático. Esperemos que vayan evolucionando al mercado Europeo. Buen video mestre Dalmau.
Que el interior sea muy asiático no tiene nada de malo, hay Mercedes que valen mucho más y cruje todo
@byjoshucod5040 si, si lo digo por el diseño y la elección de materiales. A mi gusto muy chino, pero para gustos colores 👍
Renacimiento de infancia es escuchar EBRO de nuevo. Breve repaso entre pasado y presente, donde el futuro se plasma con guiños al mercado europeo. Me gusta. Un diseño muy chulo, con gran parrilla, luces traseras que convergen junto al nombre de la marca y unas llantas bastante curiosas. Pena no poder poseer elección de bitono más allá del negro y blanco entre techo y cuerpo de la arrocería. La unión de parrilla y luces en su delantera me evocan recuerdo, y simpatía hacía los modelos Audi, salvando distancias, claro. Mola su interior, con presencia de elementos tan interesantes como clima, aunque el modo de integrarlo, estilo Nissan Arya, no termina de convencerme. Pero presente está y comulga muy bien sintonía con sus buenas, y bien legibles, pantallas y unos asientos donde la comodidad se percibe y la habitabilidad trasera se respeta como un punto interesante. Los datos del motor son llamativos, siempre es un honor escuchar a Joan sobre este tema, aunque escasa potencia se me hace para el modelo. Ganas de conocer la futura versión híbrida. Gracias por todo lo contado sobre su mecánica y motor, Joan. Gracias por las imágenes tomadas del Ebro, Crators. Abrazos a Joan, a Crator y a cochesnet en conjunto. Se os quiere. ❤✨
Joan me quedé con las ganas de trabajar en Nissan Motor Ibérica tanto en la Zona Franca como en San Andrés de la Barca pero me compré un Nissan Pulsar que me ha ido bastante bien . Ahora tendré la opción de comprarme este Ebro hecho en las mismas instalaciones que mi Pulsar . El Ebro 700 tiene muy buena pinta(molt bona patxoca) . Espero verlos correr por nuestras carreteras . Como siempre muy buen reportaje , saludos Sr. Dalmau .
No estaría mal una comparativa de segmento c, ahí lo dejo. Saludos ;)
Hola hola. Se nota el cariño con el que has analizado el coche y la marca (hasta el negro piano no parecía ni tan negro ni tan piano, jjjj), por todo lo que has explicado al inicio. Y ¿sabes que?, estoy contigo 100%. Como el 400 lo fabriquen también en híbrido y baje unos miles de euros lo consideraré. Gracias como siempre.
Muchas gracias por la prueba,la estaba esperando.Como siempre muy bien explicado,Este es mi año de cambio de coche y estoy entre este modelo y esperando al Jaecco 5,para decidirme por uno de los dos.Gracias por todo y continuar así.
Este Ebro es un coche con unos acabados espectaculares, a ése precio las marcas occidentales ni se le acercan. Volvo también es China y era una marca europea. MG también. Y a Volvo no la critican. Mercedes dicen que el el 10% ya es de capital chino. Es el futuro.
No te equivoques. Que a Volvo la hayan comprado los chinos no significa que sea china. Ni la ingeniería es china, ni la sede está allí, ni se fabrican allí (salvo alguna antigua puntual excepción) y siguen siendo totalmente de ingeniería y pruebas suecas. Los MG son coches chinos baratos y que tienen esa marca porque MG quebró y compraron el nombre hace 20 años. Aparte del nombre no tienen nada de ingleses
@@pablor6714 Lo dices como si los suecos, hoy en 2025, fueran referencia de algo. Los líderes tecnológicos en este planeta son China y EEUU sin ninguna discusión y Europa se queda atrás.
Cuando los chinos (Geely) terminen de absorber todo el know-how de Volvo que les sea útil (porque algo retendrán todavía, naturalmente) se cargarán todos los puestos de trabajo europeos y todo se hará en China para reducir costes y recentralizar las operaciones.
Siempre se habla con todo lujo de detalles de los coches chinos que llegan a Europa, pero casi nunca se habla del origen de los motores que traen si son de produccion propia o de otras marcas asiáticas, japonesas, o Europeas. !!Buen video saludos!!
Bueno, CHERY no es una mala marca, tiene muchos años y en latino america esos coches se vendieron mucho cuando no eran ni el 10% de lo que son ahora, y siguen funcionando, con 7 años en garantia me parece bien, lo malo es que en 7 años seguramente va a valer bastante menos en el mercado de segunda mano que otros competidores, como el Dacia Duster del cual soy propietario.
Aun asi, calidad o al menos, elementos y equipamiento anterior, a años luz de casi cualquier coche europeo de menos de 35mil euros... ese tamaño de plazas traseras, el techo panoramico, la calefaccion y la ventilacion de asientos, ventilacion para los asientos traseros, equipo de sonido sony, iluminacion de ambiente... impresionante por el precio...
lo unico que hecho en menos es traccion total que en un cohe de estas dimensiones y caracteristicas deberia ser casi obligatorio, no solo para el "campo" si no para el comportamiento en curvas y estabilidad...
En México los consumidores no opinan lo mismo con respecto a la calidad
@ en México se queja hasta de primeras marcas… en México la gente piensa todavía que un Tsuru del 90 es mejor que cualquier coche nuevo.
Un chino que según el país que estén le ponen un nombre, aquí es Ebro y allá será Perico los Palotes.
Y quién fabrica el motor de combustión? Chery o viene de otra marca? Sería importante saberlo , un saludo .
Es el motor Acteco TGDI 1.6 de tercera generación propio de Chery, codesarrollado con la empresa europea AVL.
Lleva en las carreteras desde 2018 y todavía se desconocen averías ni fallos destacables. Es el mismo motor que montan los Omoda y Jaecoo.
UN 25 %? Y EL OTRO 75% EN CHINA?
Donde puedo votar a politicos que propongan los contario? madre de dios que futuro tenemos en europa
Una pregunta quizás tonta, pero al comprar un coche chino o medio Español. La cuestión es. Si se rompe algo donde lo llevo a reparar.
Porque después de tantas explicaciones creo que os dejáis lo principal donde: voy cuando tenga algún problema con el vehículo
Muy buena explicación, pero aparte del problema de consumo yo también añadiría las emisiones de CO2, dado que tendrás que pagar (al menos en Catalunya), el impuesto de emisiones, y por lo tanto si te vas a cambiar el coche eso también lo tendrás en cuenta.
Ese impuesto de CO2 llegará a todas partes
El impuesto de emisiones es calderilla. 13€ he pagado yo por un coche de 200cv de gasolina sin ninguna hibridación
@@alfredtomey140€toyota land Cruiser letra B de calderilla nada
Lo bueno q tiene nombre español y da trabajo aqui,habra q esperar q la Ebro como tal decida un poco mas y "europeice" los coches a nuestro gusto y no tan chino,x cierto,hace unos años vi una pick up x barcelona con la marca Ebro ,q se save de ese proyecto
Ahí sigue, igual que hace 2 años.
Pues no está mal, más bonito que muchos otros y con cierto toque español
Muy buen vídeo, todo muy claro y bien explicado. El coche tiene muy buena pinta y la estrategia de la marca pasando por dar trabajo a empresas locales me oarece perfecta. Un único pero, el consumo de estos trastos. Una media de unos 30 euros para hacer 200 kilómetros. Una barbaridad.
Yo tuve una furgoneta Ebro F75. Le hice bastantes kilómetros, pero me dio muchos dolores de cabeza con su infinidad de problemas... y goteras. Por otra parte, da gusto ver tus pruebas y la forma en que las explicas. Enhorabuena.
Seguramente estés hablado de finales de los 50 o 60, que era cuando yo los veía. Desde entonces ha cambiado mucho toda la tecnología y ya no encuentras esos problemas en casi ningún vehículo.
@fernandocalleja2513
La compré nueva en septiembre de 1979, pero entonces la tecnología y los estándares de calidad no tenían nada que ver con los actuales.
Si esta bien claro, coche chino con nombre español. Aquí hacemos el tetris. Del futuro, ya veremos, que hay histórico de incumplimientos claros
Cuñao d bar detectado, seguro q haces más tu desde la barra d bar
@fachadolid3030 podria decir lo mismo de ti, de paleto detectado, pero bueno, si no compartes mi opinión, me importa bien poco.
Menos mal que ha explicado en el vídeo que son dos marcas, una española y otra china, que si no lo llega explicar..
@vikingblood85 y tu puedes entenderlo como quieras, pero la marca española solo pone el nombre y comercialización, pero de fábrica, son 4 tios ensamblando lo que viene hecho. Coche Chino, bajo marca Española con el dinero de capital chino, obviamente. No digo que sea mejor o peor, pero esto no es el Ebro vuelve a España, no tiene nada que ver vaya, podrían haber puesto un nombre nuevo y no liarla
@danielg.1926 no es cuestión de entenderlo o no, es cuestión de que es lo que es, dos marcas, una mayoritaria española, y una china, que trae los componentes y lo ensamblan 600 españoles en ESPAÑA. ahora, que tú hayas querido entender otra cosa...
Me gusta y mucho, lo vi el otro día y me pareció muy bonito y si tuviera que comprarme un coche seguro iría por este. No lo veo como el típico coche chino y además da trabajo a los de casa y eso está muy bien.
Se aprecia MUCHO lo bien hecha que está la interfaz, como ingeniero de software que soy y que ve auténticas ñapas por ahí de otros grupos automovilísticos presuntamente más prestigiosos. Además que incluya tanto de serie, en pleno 2025 donde ya lo debería ser en muchas marcas, es un soplo de aire fresco.
Saludos exitos y bendiciones desde Venezuela!
El mejor comunicador del panorama del motor
lo de la rueda de repuesto un puntazo. el coche esta genial y mas si se ensambla aqui. falta una hibridacion normal sin enchufe
Gran explicación señor Dalmau. El coche tiene buena pinta y el precio no es una locura, le quedaría de 10 un turbodiesel de 150cv, pero como son lo peor del mundo para los políticos actuales mejor un gasolina gaston. Genial que de empleo en España y esperemos la versión más pequeña y supongo más interesante.
No puedo entender que nadie se compre un coche nuevo con etiqueta C sabiendo que en breve no van a poder entrar en el centro de las ciudades, me parece una compra absurda. Compra de coche nuevo mínimo etiqueta ECO
Lo vi en persona en el salón eléctrico de Madrid y la verdad es que el coche es resultón. En el interior hubo cosas que no me convencieron en cuanto a cómo iban a envejecer, porque se las notaba endebles, algunos botones y superficies. Creo que si realmente quieren empezar a triunfar como lo ha hecho omoda quizás el precio habría que bajarlo un puntito más. Pero en general, el coche no tiene nada mala pinta, y me parece más agraciado que los Mg o los jaecoo por poner un ejemplo.
Buen vídeo explicativo como siempre, con ganas de ver una comparativa Omoda 5 vs Ebro S 700 o habría que compararlo con el Jaecoo 7?
Resulta muy pintón en blanco, y en el interior muy completo y se ve muy bien.
Sería interesante hacer otro análisis pasados 2-3 años analizando qué tal han resultado (en especial los vehículos chinos). Sería de gran utilidad para lo usuarios estar informados de las calidades de las marcas en todos los ámbitos.
Pensando en hoy en dia... Precio elevado al no ser Hibrido no creo que tenga muchas ventas ya que por menos Tienes el Omoda muy bien equipado. Si fuese con hibridación tendria ese plus.Una lastima... Saludos
Esta casi a precio del omoda... que se vendió muchísimo el año pasado y se esta vendiendo este. Y el coche por dentro es igual .. y por fuera te puede gustar más o menos ( es subjetivo) .. equipado más que el omoda .. y precio más que ajustado para llevarlo todo.
Muy majo!! 👍👍 Qué tal los sistemas de asistencia a la conducción?
Pues la verdad es que no tiene mala pinta
Excepcional el video, la explicación perfecta SR Dalmau, y el coche muy interesante!
Una grandisima alegria para la automoción en España.
El PHEV va a arrasar, yo creo...
Muy bien explicado Joan, gracias.
el equipamiento y espacio interior fantástico. El motor en cambio es muy mejorable
Hola buen video y explicado muy bien como siempre Joan. Esta versión llega tarde debido a su precio y solo gasolina sin etiqueta. Así que pronostico escasas ventas. Otros productos veremos como funcionan. Ya que faltan modelos mas baratos y híbridos. Un saludo afectuoso. Y haber si este año llegáis a el millón de suscriptores.
Qué lleva el motor perkins o Barreiros? Con ese precio lo comprarán los chinos
¡Que tiempos.! 😂😂👴👴
Creo que como constructor de los coches es un acierto haber elegido al grupo Chery. Y que los chinos sigan con suspensiones confortables, los que pintamos canas miramos mas eso que curvitas, que siempre gustan pero no se puede todo. El consumo está bastante bien es un suv gasolina y no se compra este tipo de coches para muchos km al año, aunque el problema no es el consumo si no el precio del combustible. El cochazo será el S800, a esperar la prueba toca. Muy buena prueba.
Joan , excelente reportaje como siempre , producto excelente y montado en españa, me falta la etiqueta ECO , me cuesta entenderlo dado Chery si monta MHEV en su Tygo 7 pro en Sudamerica por ejemplo . Salutacions i felicitats
Animo Ebro! Esperando el siguiente modelo...
Buenos días, buen trabajo como siempre, la verdad tiene buen precio, va bien equipado, pero gasta mucho y no tiene hibridación y hoy en día sin la etiqueta eco no interesa
Compite directamente con el omoda y es del mismo fabricante
Me pregunto qué pasará o qué habrá pasado con DR (copia de Chery all'italiana) y si se siguen o seguirán vendiendo en España...
Pues que se les acabaron las pegatinas de DR... 😂😂😂😂😂 (Me refiero a la pegatina que tapaba la verdadera marca China)
Los dr los devolverán a china 😂
Hola. !!! Viva el rio Ebro y Zaragozaaaa!!!!. Like para el Sr. Dalmau. Febrero.... está cerca......
Zaraboina, y el ebro empieza en cantabria
@fachadolid3030 . Hola. Y desemboca en Tarragona...!!!! Viva el Reino de Aragón!!!!.
Ebro era robustez, era el nombre y la mecánica. Esperemos que este Ebro chino le llegue a la rueda de un Ebro de antaño.
El problema es a futuro. Ahora estan muy bien pero quien te asegura que Ebro siga viva dentro de unos años. Y el tema de piezas de repuesto puede ser un problema.
Precioso!! 😍😍😍
Tengo un tractor Ebro y un camión Nissan pero de diseño y origen Ebro, además mi padre tuvo 2 furgonetas. El coche me parece bonito, pero me cuesta desvincular esta marca del sector industrial o agrícola. Pero ojalá lleguen muy lejos
La parrilla me recuerda a las antiguas de audi q7
Una consulta, en Eurpoa ya no se usan LOS TRIANGULOS DE SEGURIDAD ? no son obligatorios por ley ? y que se usa en vez de ellos ? gracias
En el resto de Europa lleva triángulos porque si pones la lucecita/ocurrencia de la DGT, te van a dar pal pelo.
en españa hay que llevar una luz con gps, sólo en españa...
28k por un coche gasolina con un consumo elevado , se veia venir por la poca cilindrada y la masa que se tenia que mover, hay modelos parecidos en el mercado con etiqueta eco y acabados parecidos y de marcas consolidadas.
El exterior me gusta , pero compararlo con audi o mercedes es simolemente sorprendente , yo lo compararia con el OMODA aunque para mi este ultimo esta un peldaño por encima en cuanto a acabados interiores sobretodo porque esos plasricos negros son muy propensos a terminar con unas marcas de dadazos del averno.
Veremos cuando salga el S400 que al parecer sera la primera version hibrida , pero por 28k , gasolina y etiqueta C ( bien podrian haber merido un sistema glp para la etiqueta ) no lo veo en verdad con mucho recorrido salvo por la nostalgia...
Para empezar el OMODA es de la misma marca que Ebro .. y los acabados son exactamente iguales ... en los dos son acabados casi casi premium .. y por favor dime modelos que tengan los mismos acabados y de precio parecido... igual de equipado..(que lo lleva todo), en marcas consolidadas.. búscame un vehículo así por 27900 €(financiado)
El s700 hibrido enchufable se comercializara en abril .. con 350 cv.. y etiqueta eco .. llegará antes que el s400
Poco detallado tu comentario, no crees? con ejemplos concretos sería más completo.
@@OscarGil-b4oEtiqueta 0 de hecho (90km autonomía eléctrica).
Ebro el que conducía mi padre con un freno de mano de carraca 😂
Yo lo he podido ver en un concesionario y me dejó muy buena impresión. Lo malo es que no tenga etiqueta eco y consumos.
Pero si va a dar trabajo aquí bienvenido sea.
Me parece bastante limitante q la gente se compre un coche por la etiqueta eco, definitivamente os han lavado la cabeza, una cosa es q alguien viva en gran vía, pero pensar q un coche eléctrico q no tienen ni 300 kilómetros d autonomía real y q las baterías pierden capacidad d carga es mejor q un motor q lleva 100 años funcionando, no veo ningún toydiota prius d hace más d 10 años ni ningún eléctrico, xq será ?
a 100 personas ?
Por algo se empieza@@pedroperezperez6967
El software que usa el auto es de desarrollo español?
Esperando el PHEV a ver cómo llega de precio. De apariencia, muy guapo!
Gracias por la estupenda presentación.
Hay otras marcas d turismos españolas para recuperar
Ebro tenia imagen como marca d camiones, furgonetas y tractores como dices
Pero todo puede llegar😮
Aunque en ese coche no creo q quede nada, salvo las siglas
Que buena explicación en los primeros minutos, pero creo que esta sinergia necesita todavía modelos más económicos para triunfar
De verdad que los autos Chinos están muy interesantes, en diseño y acabados.
Pues el interior se ve muchísimo mejor que un Mercedes Clase A, BMW serie 1. Y es infinitamente más barato y y más grande. Y supuestamente esos dos modelos son Premium....
Muy buen video , buen coche. Con rueda de repuesto...un 10 para Ebro. Ojalá tengan buenas ventas. Me encanta el coche.
Me encanta el coche, pero yo no lo compraría por el consumo, llega a gastar 5-5,5l y no me lo pienso dos veces, que de todo lo visto la unica chorrada o pega que le pondria al coche seria el pomo del cambio de marchas, ahora bien me das este modelo con 100km de autonomía eléctrica, un gasto de 5 litros y una autonomia hibrida total de 700-800km sin pasar de esos 5litros a los 100 y lo compro sin dudarlo y eso que no me gustan los SUV´s pero este con ese aire frontal a Audi y esa trasera similar a Kia me encantan...
Gran vídeo Joan, estás haciendo un buen trabajo desgranando los nuevos vehiculos chinos que a quien le pese pueden llegar a ser esos coches japoneses del pasado que obligaron a las marcas europeas a adaptarse o morir, y con la actual inflación de los precios de los vehículos cualquier marca que venga sea de donde sea para competir y ofrecer calidad/precio es bienvenida.
tus deseos serán cumplidos en abril tienes el hybrido.
Ebro eran los camiones de mi niñez.
Los consumos lo penalitzan. Creo que tenia que haber nacido con micro hibridacion.
En este pais hoy dia un coche con etiqueta C y semejantes consumos, no le veo mucho sentido, a menos que vivas en un pueblo y no frecuentemente poblscilnes de más de 50.000 habitantes. No entiendo esta manía de los chinos de traer vehíllos etiqueta C. Hacen falta hibridos para la gente que no tiene garaje
Para abril el hybrido enchufable de 350 cv.... y más adelante una hybridación ligera.... hay que dejar que desarrollen el modelo.. es un primer vehiculo.
@OscarGil-b4o si traen una hibridación ligera, ya será un buen avance en ventas. Y si mejorasen los consumos sería lo más, porque de momento, se bebe la gasolina a tragos
@@MiguelSpotycomo todos los Suv de gasolina del mercado .. van con consumos parecidos
Perfecta exposición.
Gracias
Magnífico trabajo
No voy a comprar ningún SUV, pero me ha ganado que tenga suspensión trasera mutibrazo, rueda de emergencia y un buen maletero.
Qué pasa si un coche nuevo lleva etiqueta C en ver de ECO?😮
Pues, problemas para acceder a zonas de baja emisiones en pueblos o ciudades de más de 50000 habitantes, pero que ahora mismo solo grandes ciudades lo están aplicando yo vivo en Jerez y aquí aún no hay restricciones más de 200000 habitantes
@miguelpalarodriguez6784 pero con etiqueta C se puede acceder no?
Actualmente no pasa absolutamente nada. En 10 años ya veremos.
Bueno, pasa que pagas más caras las zonas azules y verdes. Eso es todo
De momento los unicos que tienen problemas son los que no tienen etiqueta, aqui en Barcelona circulan todos los que tengan etiqueta desde la B hasta la 0
@@alfredtomey tu lo has dicho, ya veremos 😂
Que recuercos cuando Ebro era una gran marca de camiones..😢 Al menos podremos ver Ebros de nuevo por la calle aunque sea chinozada😂
Y tractores
Por fin EBRO tendrá fiabilidad y calidad... 😅
@ jajaja eso también conozco algunos que acabaron hasta el gorro del camión
@ cierto se me olvidaba
Habrá que ver los cherrys estos cuando tengan 10 años
Parece una Nissan Kicks gorda con parrila de Audi jajaja buen video. Saludos y gracias
Con cual te quedas, con este o el Jaecoo 7 4x4 Luxury?
Vergüenza que no seamos capaces de desarrollar ni una sola marca, sea de coches o de motos, con la infinidad de marcas que tuvimos.
Estoy de acuerdo con FernandoGarcia. Explicas las cosas de p.m. Da lo mismo que sea una visita a un museo o la avalancha de marcas chinas que llegan a europa. Y siempre de memoria 😯
Unos 13mil euros en China...
Vergonzoso que cueste más del doble en España
Es una barbaridad el tema aranceles. Pagas más del doble de lo que vale. Y aun así compite. Qué vergüenza para lo que ha quedado Europa.
@@pablocarorevuelta3517en este caso no son solo aranceles, sino que los concesionarios de aquí se tienen que llevar lo suyo, al igual que aquí los trabajadores no cobramos lo que se cobra allí. Luego está el tema de que por qué voy a poner un precio menor si veo que la competencia en determinada zona tiene un precio medio de X, así que lo subo y eso que me llevo.
Grande china mal Europa
@@mari0auseva
No tiene aranceles pero tiene iva que para el caso es un pico, que tienes que pagar en la compra.
Buen video! Vengan de donde vengan, cualquier marca que quiera fabricar y emplear a españoles es bienvenida. Por otra parte, respecto a mantenimiento: ¿Tendrán talleres oficiales o en su defecto autorizados? Recambios entiendo que por ley disponen de sobra.
Como siempre el maestro Dalmau sentando cátedra. Un poco caro para que realmente es: Gastón y justito de motor, por ese dinero hay opciones mejores en segunda mano
Muy buen vídeo. Pero siempre os empeñais en hacer pruebas en montaña. Interesa más ver como haces kilómetros en ciudad y el consumo. Incorporaciones a la autovía. Subir las cuestas de rampas angostas en garajes. Vamos cosas cotidianas.
Espero que traigan pronto los 4x4 chinos porque se han puesto por las nubes los de otros fabricantes
Gràcies Joan! M'encanta veure els teus vídeos. Tendría todos los elementos para triunfar...si ya tuviera los motores hibridos o hibridados y pudiera tener las etiquetas eco o cero. Por lo demás, lo dicho, cumple bien en todos los apartados para un usuario normal sin pretensiones.
Haceros un favor a futuro y no lo compréis 😂 ya lo he probado junto con los comerciales, y el jefe de ventas,… y todos coincidimos en que no tiene una buena conducción, ni consumo ni na. Muy bonito por dentro y ya está.
Excelente video como siempre.
Como curiosidad, cuando el 25% de las piezas del vehículo se fabriquen ya en España, ¿hay alguna posibilidad de que bajen el precio final? Gracias :)
Al revés. Subirá más de precio.
¿4X2 ó 4X4?
Me parece buena idea llamarle Ebro, saludos