Tak já bych začal kontrolou tlaku pneumatik, jejich stavu a nezapomenout na stáří... Bo "motorkáči" jsou hrozný hovada, dokud se nic nestane, tak je ego na prvním místě... ___PS: "to" co jezdí k nám do servisu, tak ve větší míře - nemá na motorce co pohledávat... ___PPS: mimo jiné v ČR je vzájemná ohleduplnost a nejen v provozu, ale lidí všeobecně na bodu mrazu... Cyklista na silnici nemá co dělat, motorkář je hovado a řidič auta má čumět do zrcátek, nejlépe okamžitě vypadnout ze silnice... Dokud se naše vláda, soudy úřady atd. budou takhle chovat k lidem nic se nezmění... Resumé ? Začít u sebe je chvályhodné - ale to prostě nestačí...
Správně máš kontrolovat všechno. Gumy, olej, řetěz. To si myslím, že je naprostý základ. Co to komu udělá, když jednou za 1000 km zkontroluje a domaže řetěz. Vyšroubovat měrku, otřít a zase vložit a vyndat. Easy peasy.
@@phaseoutgamermajkl2942 Správně máš sedět doma aby se ti nic nestalo a zírat na bednu... A když dostaneš ten skvělej nápad sednout na motorku která má stk - tak zásadní je pouze tlak v pneu ! nic víc ! To je pro bezpečnost to zásadní a tolik podceňované ! To samé u auta, či kola - všichni mají podhuštěno ! Nebudu to dále rozebírat, nemá to smysl ! Howgh.
@@xlosxlos Nic víc. To mluví za vše. Ty máš kontrolovat všechno. Gumy, řetěz, brzdy, olej. K čemu Ti bude správně nahuštěné pneu, když tam budeš mít plochy a nebo nebudeš mít dostatečnou hloubku vzorku? Vůbec nic o tom nevíš. Právě kvůli takovým, jako jsi Ty, se stávají smrťáky. Zkontroluješ tlak v gumách a tradá jezdit. Ale to, že máš třeba měnit brzdovou kapalinu co dva roky, gumy taky co dva roky, olej každý rok, řetěz podle vytažení a možnosti / nemožnosti napínání, to už Ti nic neříká. Nejlépe uděláš, když si přečteš nějaký návod k obsluze přímo od výrobce. Tam máš všechno detailně popsané. A představ si, že přečíst si manuál ke své motorce je ten skutečný a jediný základ. Dozvíš se tam všechno, co potřebuješ. I to, že máš mít nafoukaný gumy a tlak kontrolovat za studena. Máš pravdu, nemá to smysl. Nebudu se dohadovat s někým, kdo nemá základní povědomí a tupě papouškuje něco, co mu někdo nakukal.
Nějak nechápu souvislost mezi chováním na silnici, vzájemnou ohleduplností mezi řidiči . Jak to souvisí vládou ? Tebe někdo ohrozí na silnici a následuje Fyjalo octup ?
Tak já bych začal kontrolou tlaku pneumatik, jejich stavu a nezapomenout na stáří... Bo "motorkáči" jsou hrozný hovada, dokud se nic nestane, tak je ego na prvním místě... ___PS: "to" co jezdí k nám do servisu, tak ve větší míře - nemá na motorce co pohledávat... ___PPS: mimo jiné v ČR je vzájemná ohleduplnost a nejen v provozu, ale lidí všeobecně na bodu mrazu... Cyklista na silnici nemá co dělat, motorkář je hovado a řidič auta má čumět do zrcátek, nejlépe okamžitě vypadnout ze silnice... Dokud se naše vláda, soudy úřady atd. budou takhle chovat k lidem nic se nezmění... Resumé ? Začít u sebe je chvályhodné - ale to prostě nestačí...
Správně máš kontrolovat všechno. Gumy, olej, řetěz. To si myslím, že je naprostý základ. Co to komu udělá, když jednou za 1000 km zkontroluje a domaže řetěz. Vyšroubovat měrku, otřít a zase vložit a vyndat. Easy peasy.
@@phaseoutgamermajkl2942 Správně máš sedět doma aby se ti nic nestalo a zírat na bednu... A když dostaneš ten skvělej nápad sednout na motorku která má stk - tak zásadní je pouze tlak v pneu ! nic víc ! To je pro bezpečnost to zásadní a tolik podceňované ! To samé u auta, či kola - všichni mají podhuštěno ! Nebudu to dále rozebírat, nemá to smysl ! Howgh.
@@xlosxlos Nic víc. To mluví za vše. Ty máš kontrolovat všechno. Gumy, řetěz, brzdy, olej. K čemu Ti bude správně nahuštěné pneu, když tam budeš mít plochy a nebo nebudeš mít dostatečnou hloubku vzorku? Vůbec nic o tom nevíš. Právě kvůli takovým, jako jsi Ty, se stávají smrťáky. Zkontroluješ tlak v gumách a tradá jezdit. Ale to, že máš třeba měnit brzdovou kapalinu co dva roky, gumy taky co dva roky, olej každý rok, řetěz podle vytažení a možnosti / nemožnosti napínání, to už Ti nic neříká.
Nejlépe uděláš, když si přečteš nějaký návod k obsluze přímo od výrobce. Tam máš všechno detailně popsané. A představ si, že přečíst si manuál ke své motorce je ten skutečný a jediný základ. Dozvíš se tam všechno, co potřebuješ. I to, že máš mít nafoukaný gumy a tlak kontrolovat za studena. Máš pravdu, nemá to smysl. Nebudu se dohadovat s někým, kdo nemá základní povědomí a tupě papouškuje něco, co mu někdo nakukal.
Nějak nechápu souvislost mezi chováním na silnici, vzájemnou ohleduplností mezi řidiči . Jak to souvisí vládou ? Tebe někdo ohrozí na silnici a následuje Fyjalo octup ?
@@edyja4697 WTF ? Pe savi shib iskiris?