Проверка клапанов на герметичность головки двигателя Чемпион (Хонда- Лифан).

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 21

  • @lexakop
    @lexakop  2 года назад

    Разборка двигателя Чемпион ruclips.net/video/A6o_HHnRIXs/видео.html
    Сборка двигателя Чемпион 1 часть ruclips.net/video/87wfyYkJ_LE/видео.html
    Сборка двигателя Чемпион 2 часть ruclips.net/video/sTJVsQfGKeI/видео.html

  • @rav4ikplay971
    @rav4ikplay971 2 месяца назад +1

    Молодец

  • @Самодельныйминитракторпереломк

    Классный обзор. Я из жегулвского клапана точил новый клапан второй год работает отлично.

    • @lexakop
      @lexakop  2 года назад

      Благодарю.

  • @nashadacha1107
    @nashadacha1107 2 года назад +1

    Леха Мастер!

  • @ЛуганскийНищеброд
    @ЛуганскийНищеброд 2 года назад

    тоже самое на впуске масло съёмный колпачок есть , а на выпуске нет)))

  • @АнатолийСизых-ю3н

    А внутрь заливать что нельзя?

  • @HUDIAKOK71
    @HUDIAKOK71 8 месяцев назад

    Я на Мерседесе выкинул колпачки на выпуск масло даже излишки продаю😅

  • @ЕвгенийКопылов-ы9с
    @ЕвгенийКопылов-ы9с 2 года назад

    На выпускной не ставят маслосъемный колпачек.

    • @lexakop
      @lexakop  2 года назад

      Я уже понял. Только почему? Ответа точного я не нашёл.

    • @vladkha9335
      @vladkha9335 7 месяцев назад

      @@lexakop Потому, что когда выпусной приоткрывается, отработанные газы имеют избыточное давление, и полагают, что будут просачиваться в зазор между клапаном и направляющей клапана в направлении ИЗ камеры сгорания, тем самым выдувая масло, стремящееся в камеру сгорания.
      А на впускной ставят маслосьём, потому, что когда он открывается, там разряжение, и масло из головки увлекается В камеру сгорания разряжением.
      Но на деле, маслосьемы лучше на обоих клапанах.

    • @lexakop
      @lexakop  7 месяцев назад

      @@vladkha9335 спасибо за развёрнутый ответ.

  • @ranyaranya5150
    @ranyaranya5150 Год назад

    Приветствую! Друг может ты сможешь объяснить в чём причина вообщем у меня лифан 20 л. с попадает вода в картер масло превращается в цвет кофе с молоком нашёл причину, а причина в том что открыв клапанную крышку увидел прямо на крышке со стороны выпускного клапана кусок льда образуется как двигатель прогревается он тает и попадает в картер по немногу и поднимается уровень получается тепло поступает откуда то так ведь? У всех разные предположения кто то говорит сапун не исправный проверил вроде работает с карбюратора вынут чтоб не попадало масло в карб и тд

    • @lexakop
      @lexakop  Год назад

      Здравсвуйте, у вас через шланг поступает холодный воздух под крышку, в крышке из-за этого образуется конденсат. Так что шланг нужно вернуть обратно на карбюратор.

  • @uralpol
    @uralpol 9 месяцев назад

    Здравствуйте! Скажите, если прогорела прокладка на Honda Gx 620, то нужно ли фрезеровать головку или просто меняют прокладку?

    • @lexakop
      @lexakop  8 месяцев назад +1

      Здравствуйте, можно просто поменять.

    • @uralpol
      @uralpol 8 месяцев назад

      @@lexakop а вы смазываете маслом резьбу болтов ГБЦ при затяжке?

    • @lexakop
      @lexakop  8 месяцев назад +1

      @@uralpol нет. Если резьба чистая, в этом нет необходимости.

    • @РондаревОлег
      @РондаревОлег 6 месяцев назад

      ​@@uralpolМАЖУ ГРАФИТКОЙ РЕЗЬБУ ААААА ПОДШЛЯПОЙ ФИКСАТОРОМ НЕ СИНИМ НЕ КРАСНЫМ ТАМ ТЮБИК КОТ НА КАКАЛ ААААА САНТЕХМАСТЕР СИНИЙ ТЮБИК ТАМ ЕГО НА ГОД ХВАТИТ ЧЕРЕЗ ДЕНЬ МАЗАТЬ. А ГБЦ ПРОКЛАДКУ СТАВЛЮ ХОТЬ НОВУЮ ХОТЬ СТАРУЮ НА ВИТЬКА РЕНЦ И ВСЕ ЗЕБЕСТ ВИБРО ПЛИТА РАБОТАЕТ ГОДАМИ

  • @РондаревОлег
    @РондаревОлег 6 месяцев назад

    Я НАЛИВАЮ В КОЛЕКТОРА БЕНЗАК ОТ БЕЗУМНОГО МАКСА) И НЕ ТЕКЕТ ААААА ТАК УБИВАТЬСЯ НЕ СТОИТ. МОТОР РАБОТАЕТ РОВНО ТИХО ХОТЬ НА АВТО ААААА СНЕМАЕШЬ ГБЦ ПРОЛИВАЕШЬ НЕКОТОРЫЕ БОЛЬШЕНСТВО ТИКУТ ААААА МОТОР РАБОТАЕТ РОВНО ТАК ЖДАТЬ ЧЕСАМИ НОЧАМИ ДУМАЮ НЕ СТОИТ

  • @ЛуганскийНищеброд
    @ЛуганскийНищеброд 2 года назад +2

    тоже самое на впуске масло съёмный колпачок есть , а на выпуске нет)))