Ерунда. Конечно сильное окисление быть может и светить от этого лучше не будет. Но если проводник до такой степени потеряет проводимость, то такое положение вещей долго не продлится, они начнут греться, плавиться и отгорать. Проверить есть ли смысл с этим возиться очень просто - подать на одну фару прямо с батареи толстыми проводами и сразу увидишь что изменится. А наугад разбирать и педорасить все разъемы по пути к фаре это бесполезная трата времени в 99% случаев. Фары не светят из-за мутного стекла, потемневшего отражателя или падения напряжения, последнее встречается редко. То говно, которое теперь называется стеклами, нормально более 4-5 лет не служит, оргстекло от времени теряет прозрачность, не приходит в негодность только обычное стекло, именно поэтому стеклянные фары и перестали устанавливать производители автомобилей.
Стекла заменили на поликарбонат не из-за долговечности первых, а из требований безопасности, а именно в случае сбития пешехода. Бампера мягкие, капот и фары.. А не как раньше. 7ка с железным бампером и стеклянными фарами, нифига не сдемпфмруют а сделают пешехода калекой минимум
@@niceday3104слышал я такую байду уже, но ты сам хоть в это веришь? Типа если пешехода собьёт "мягкая" морда машины на скорости 100 км/ч то он типа отряхнётся, встанет и дальше пойдёт?😂
Можно еще включить свет и померить разность напряжений на АКБ и клеммах лампы (падение по цепи) до и после выполнения данной работы. Тогда вы сможете объективно оценить её результат.
Иногда просто измерять напряжение нужно на лампах тестером.было дело ,я на своём Запорожце,что тока не делал, и лампы менял на более мощные и плюс 30 процентов ставил, и Акум заряжал. все равно плохо светили.а измерил напряжение, так там 8 вольт было, хотя на аккумуляторе все 12. Так я поставил реле, подключил прямо с аккумулятора, и вот оно щастье.лампы на то время стояли плюс 50 процентов, так в темное время суток меня гайцы останавливали, думали иномарка едет,бабла срубить ,а там облом ,запор! Да , и глушак у меня был самодельный,ну очень тихо работал, с переди стоиш и не слышно как на холостых тарахтит. ВСЁ! :-)
Помню я себе на Москвич 412 поставил галоген 120 Х 100 Вот это было да! Правда пришлось паралельно тепловому реле поставить ещё! Не одна иномарка не могла на трассе тягаться 😂 А круглые фары, это самое правильное решение!!!
В большинстве случаев свет фар может быть слабым с завода, поскольку проводка недоработанная, и как не зачищай контакты, заставить светить фару не получится, пока не выполнишь модернизацию проводки на свет. К примеру на своей машине я изготовил подкапотную косу на свет с разгрузкой через реле. Фары стали светить ярче на 50%, брату на Блэйзере так же делал
Можно ещё проще поступить. Включаете цепь , включаете фары и отрезком провода соединяете минус аккумулятора и массу патрона лампы . Яркость сразу увеличивается. Вообще такое бывает на старых автомобилях. Это из за ухудшения соединений происходит. Так же можно проверить массу двигателя с кузовом . Минус аккумулятора соединяете с отрезком провода а вторым концом проводите по двигателю , " чиркаете". Если по месту трения проходит искра значит лечим массу. Если искры нет то соединение в норме.Да забыл сказать , эту проверку надо делать на заведённом двигателе.
Верно. Но и на новых авто иногда реле головного света отсутствует. Потеря допускается до 0,5 В для 12 В. У меня 14,3 на фишке фары-галогенки-потеря 0,1 В. Разгружал 2 реле и 2,5 мм2.
обслуживаю немецкие автомобили, до возраста 13 лет пока окисленные контакты не попадались. разъемы сделаны герметично. даже убрав толстый слой грязи с разъема блока, который расположен в крыле, внутри увидел абсолютно чистые контакты.
@@Leopard327 там где стоит блок управления двигателем никто никогда не мыл, когда пришлось этот блок снимать (автомобилю было лет 10) слой грязи на нем и на разъеме был около 1,5 см. Внутри разъема всё было чисто.
@@василийка-и1р 😂😂😂 Немцы научились изготавливать лкп, через которое не проникают ионы хлора?😀😀😀 Тут обмоточным лаком мл-92 и сверху ЭП-9111 лодочный якорь обработаешь-после первой морской рыбалки не помоешь-уже ржавчина через неделю. И правый руль ауди для Японии немцы делают-беспробежные по рф привозят-а ты мне тут втираешь за лкп, на которое не действует морская вода. Прекращай байки травить. Не бывает такого. Хочешь проверить-оставь морепродукт на неделю в машине, а дальше не снимая ковра-залей доместоса и ведра 2-3 воды по лету)) Через лет 5 сквозные дыры в днище будут))
Вот это даа!..... Сода - панацея ни только от ижоги. но и оличное средство избавления от ржавчины и лечения зрения фар автомашин.....Ну, браво. пацаны!
В школе учить надо было химию. Щелочь нейтрализует кислоту. Как в пищеводе. Изжога это наличие соляной кислоты в верхнем от деле пищевода. Содой вы нейтрализует её. Получается нейтральный раствор и газ-отрыжка😁с ув.
Здравствуйте дайте ответ пожалуйста у меня лада приора справа фарае ближе ламачка не работает интересно чем виноват ламачка новый предохранители нормально
У меня машина 2008 года грейт вол вингл для рыбалки и охоты лампочки стоят H 1 свет просто отвратительный что ближний что дальний в сервисе говорят что нужно линзы делать ну как то не хочется 30 к тратить контакты все чистые, а если поставить лампочки более мощный может лучше станет?
Пока уставшие провода не поменяешь на новые бОльшего сечения и не подключишь на прямую к АКБ через реле, нормального света не будет. И лампочки не Луч, а хотя бы оригинальный Osram
Предлагаю начать "улучшайзинг" с измерения напряжения на клеммной колодке , идущей на лампочку фары. Напряжение должно быть не ниже 13в. А лучше 13,5! Если будет выше, лампочка будет недолго жить. А не на всех автомобилях менять её просто.
@@АндрейМихайлов-ч7ц Нет, 14,3 В спокойно качественная галогенка держит. До 15 В. У меня подсветка печки на Пизаре 6 лет и 100 ткм работала. В гене поменял реле-регулятор-полгода лампочки в фаре работают-Териос 100. Вообще любое падение напряжения в системах 12 В-не более 0,5 В.
Так ты проверял потерю напряжения? А то многих устраивает 12 В на фишке на запущенную) Ещё байки начинают рассказывать, типа, что от 13,5 В на фишке галогенка быстро перегорает😂😂😂 14,3 -полгода уже в фары не лазил)
Снимаете фару, а можно без снятия. Снимаем лампу головного света. И потихонечку с перерывами продуваем в посадочное отверстие лампы феном бытовым. Не усердствуем. Чтобы стекло ненароком не треснуло. Я таким образом несколько раз убирал запотевание.
@@AutoHaker просто пример. Автомобиль дэу нексия, фары не светят с завода. Помогает только их глубокая переделка. Про соду и остально, в ролике все верно. Но это слабо влияет на старые или конструктивно неправильные фары.
Вы не правы.Если взять новый провод от АКБ и подключить к фаре,она будет ярче светить.То есть.Замерьтн напряжение на АКБ и на приходящем на лампе Будет сильно разница.Со временем увеличивается сопротивление на колесах и старых проаодах,что приводит к просадке на 2-3 вольта.Длч человеческого глаза достаточно пол вольта ,что бы увидеть разницу.Я бы не стал отмывать содой,а протянул от АКБ новый провод через реле и два предохрона на лампу.Дешеао и сразу четкий результат.
Мда, у меня на ГАЗ-51, на старом грузовике моей молодости ярко горели фары и все друзья в автобазе удивлялись как это, а всё дело было в контакте массового провода фары!
А у меня самый лучший свет был на старом "запорожце" ЗАЗ-968, лучше чем сейчас на Лансере-Х. И дело тут не в лампочках и не в проводке и не в потускневшем отражателе. Просто когда ездил на запорожце, моим глазам было 24 года, а сейчас им 68.
Окисление клеммы!!! Это вы о чём, это что за сопли на проводах. Клеммы просто должны быть чётко обжаты и быть точно по размеру, можно каплю литола промазать вместе соединения и всё.....
@@AutoHaker с колой мне кажется полная хрень, там ортофосфорная кислота, максимум, что она может сделать так это перевести сульфиды в фосфаты, но нам же нужны чистые клемы, а не удобрения, скорей всего это заблуждение растет из очистки ржавчины с металла, ну а если кому-то удавалось колой избавиться от окислов на клемах, так эти окислы и водой можно смыть, только это трудозатратней чем содой...
Рабочий лайфхак как вернуть прозрачность фарам : побрызгайте на фару ВД-40 и тщательно растирайте бумажной салфеткой, фара станет прозрачной прямо на глазах проверено на фарах Honda Fit и Toyota Allion!!!
@@AutoHaker совершенно верно, но только если плохо или вовсе не растирать, нужно именно хорошо растирать пару минут точно, тогда они не мутнеют снова когда сойдет смазка, это своего рода и есть полировка, но с химией...
Вот дурачок. С мультиметром сначала подойди к автомобилю и проверь напряг на акб от гены и на фишке фары-галогенки. Ты даже не видел подгоревших гитар и не знаешь, что даже не на всех иномарках есть реле на головной свет. И с реле грамотно поставленным небольшая потеря будет.
Сколько клоунов))) 😁 😂 много фактов тусклый пластик фар, или полировать или менять, так же как и сами лампы смотря какие стоят, на счёт клем ну просто бред!!)) если масса итд... Плохо поступает фара или не горит или маргает)) и в итоге или переготюрит предохранитель или будет возможно замыкание)) 😁 фантазеры)) целая сказка))) и на после док после соды ещё и водой промыть хорошо нужно и высушить и смазать салидолом и 50 лет будет все стоять)) всем добра))
Ерунда. Конечно сильное окисление быть может и светить от этого лучше не будет. Но если проводник до такой степени потеряет проводимость, то такое положение вещей долго не продлится, они начнут греться, плавиться и отгорать. Проверить есть ли смысл с этим возиться очень просто - подать на одну фару прямо с батареи толстыми проводами и сразу увидишь что изменится. А наугад разбирать и педорасить все разъемы по пути к фаре это бесполезная трата времени в 99% случаев. Фары не светят из-за мутного стекла, потемневшего отражателя или падения напряжения, последнее встречается редко. То говно, которое теперь называется стеклами, нормально более 4-5 лет не служит, оргстекло от времени теряет прозрачность, не приходит в негодность только обычное стекло, именно поэтому стеклянные фары и перестали устанавливать производители автомобилей.
Чётко и правильно. Пустословие,сколько пустых слов.
Вот потеря напряжения как раз часто. На японках 90- нулевых. И не только.
Стекла заменили на поликарбонат не из-за долговечности первых, а из требований безопасности, а именно в случае сбития пешехода. Бампера мягкие, капот и фары.. А не как раньше. 7ка с железным бампером и стеклянными фарами, нифига не сдемпфмруют а сделают пешехода калекой минимум
@@niceday3104слышал я такую байду уже, но ты сам хоть в это веришь? Типа если пешехода собьёт "мягкая" морда машины на скорости 100 км/ч то он типа отряхнётся, встанет и дальше пойдёт?😂
Что значит пидорасить?
Можно еще включить свет и померить разность напряжений на АКБ и клеммах лампы (падение по цепи) до и после выполнения данной работы. Тогда вы сможете объективно оценить её результат.
Именно👍
Если потеря 0,1 В на фишке-галогенки 55/60 W ослеплять будут) 14,3 у меня на Terios 100. Разгружал двумя реле-сила 2,5 мм2.
Иногда просто измерять напряжение нужно на лампах тестером.было дело ,я на своём Запорожце,что тока не делал, и лампы менял на более мощные и плюс 30 процентов ставил, и Акум заряжал. все равно плохо светили.а измерил напряжение, так там 8 вольт было, хотя на аккумуляторе все 12.
Так я поставил реле, подключил прямо с аккумулятора, и вот оно щастье.лампы на то время стояли плюс 50 процентов, так в темное время суток меня гайцы останавливали, думали иномарка едет,бабла срубить ,а там облом ,запор!
Да , и глушак у меня был самодельный,ну очень тихо работал, с переди стоиш и не слышно как на холостых тарахтит. ВСЁ! :-)
Помню я себе на Москвич 412 поставил галоген 120 Х 100 Вот это было да! Правда пришлось паралельно тепловому реле поставить ещё! Не одна иномарка не могла на трассе тягаться 😂 А круглые фары, это самое правильное решение!!!
@@537Brontoна мосике тепловое реле? Где оно находится?
Я на 40 москвиче ставил галогенки сотки, только появились, из за маленького объёма фар они перегрелись и раздулись ели вытащил их
В большинстве случаев свет фар может быть слабым с завода, поскольку проводка недоработанная, и как не зачищай контакты, заставить светить фару не получится, пока не выполнишь модернизацию проводки на свет. К примеру на своей машине я изготовил подкапотную косу на свет с разгрузкой через реле. Фары стали светить ярче на 50%, брату на Блэйзере так же делал
расскажите поподробнее?? Где это можно посмотреть?
@@mixastudio577, я не искал в интернете, сам делал. Но схему могу набросать, если нужно, но вообще можно и тут в поиске вбить, или на Драйв2
@@mixastudio577 впринципе можно и короткий ролик запилить, чем наверно и займусь, может и пригодится кому...
@@ИзделияИзКожи
Я сам больше года назад разгрузил на Terios 100-стоковые 55/60 сияют, что два прожектора)) Сила 2,5 мм2)
Дельно , доходчиво и кратко, красавчик.
Целое видео сделали , а можно было просто сказать почистите клемы!
Спасибо. Не стал смотреть просто прочитал. Пойду чистить клеммы.
Спасибо
Не помогло
😂😂😂👍🏻
Вован Саен4ик
это рекламмное пиздобольство.
Можно ещё проще поступить. Включаете цепь , включаете фары и отрезком провода соединяете минус аккумулятора и массу патрона лампы . Яркость сразу увеличивается. Вообще такое бывает на старых автомобилях. Это из за ухудшения соединений происходит. Так же можно проверить массу двигателя с кузовом . Минус аккумулятора соединяете с отрезком провода а вторым концом проводите по двигателю , " чиркаете". Если по месту трения проходит искра значит лечим массу. Если искры нет то соединение в норме.Да забыл сказать , эту проверку надо делать на заведённом двигателе.
Верно. Но и на новых авто иногда реле головного света отсутствует. Потеря допускается до 0,5 В для 12 В. У меня 14,3 на фишке фары-галогенки-потеря 0,1 В. Разгружал 2 реле и 2,5 мм2.
обслуживаю немецкие автомобили, до возраста 13 лет пока окисленные контакты не попадались. разъемы сделаны герметично. даже убрав толстый слой грязи с разъема блока, который расположен в крыле, внутри увидел абсолютно чистые контакты.
Прокатись по морскому льду и 3 месяца не мой машину))
Сколько падение напряжения на фишке фары?
@@Leopard327 там где стоит блок управления двигателем никто никогда не мыл, когда пришлось этот блок снимать (автомобилю было лет 10) слой грязи на нем и на разъеме был около 1,5 см. Внутри разъема всё было чисто.
@@василийка-и1р
Ты меня не слышишь. В Приморье приезжай-Владивосток-увидишь, что творит соль с японками) Да с абсолютно любой машиной)
@@Leopard327 ты меня тоже, у меня тоже море, только черное, и машина немецкая
@@василийка-и1р
😂😂😂
Немцы научились изготавливать лкп, через которое не проникают ионы хлора?😀😀😀
Тут обмоточным лаком мл-92 и сверху ЭП-9111 лодочный якорь обработаешь-после первой морской рыбалки не помоешь-уже ржавчина через неделю. И правый руль ауди для Японии немцы делают-беспробежные по рф привозят-а ты мне тут втираешь за лкп, на которое не действует морская вода. Прекращай байки травить. Не бывает такого. Хочешь проверить-оставь морепродукт на неделю в машине, а дальше не снимая ковра-залей доместоса и ведра 2-3 воды по лету)) Через лет 5 сквозные дыры в днище будут))
Полезная и очень нужная информация.Спасибо.
Коротко и ясно ! Спасибо !😊
Как всегда полезно - информативно
Довольно интересные советы, особенно с пищевой содой. Буду теперь больше внимания уделять своему автомобилю.
Красавчик! Чётко и по делу.
Подписка.
Спасибо
Спасибо огромное за советы, никогда бы не подумал по поводу пищевой соды.
э
444444444444444444
Вот это даа!..... Сода - панацея ни только от ижоги. но и оличное средство избавления от ржавчины и лечения зрения фар автомашин.....Ну, браво. пацаны!
В школе учить надо было химию. Щелочь нейтрализует кислоту. Как в пищеводе. Изжога это наличие соляной кислоты в верхнем от деле пищевода. Содой вы нейтрализует её. Получается нейтральный раствор и газ-отрыжка😁с ув.
Сода какого производителя подходит для систем 12 V ?
😂👍
Каустик бери😂
Спасибо попробуем и такой вариант очистки контактов
Если уж на то пошло, то нужно проверять все соединения на авто.
Да и контакт в месте контакта , если он был изначально, почти никогда не окисляется.
По морскому льду проедь и не мой машину полгода-увидишь, шо будет))
Машина, требует много внимания и заботы.
Мотоцикл не меньше )))
На свою гранту поставил лампочки H4 с фольксваген т4, оригинал. Дорогу видно стало.
2:26 вот это слова, мое уважение
Очень познавательный ролик. Нужная информация.
Здравствуйте дайте ответ пожалуйста у меня лада приора справа фарае ближе ламачка не работает интересно чем виноват ламачка новый предохранители нормально
Врубят прожектора и носятся ослепляя пешеходов и других водителей. Обязательно себе дорогу до Луны освещать?
Согласен! Свою ласточку нужно беречь
Молодец братик! Спасибо за дельный совет. С меня однозначно лайк и подписка. Жму руку.
здравствуйте, у меня вопрос, на рено лагуна 2 не горит правая фара ближним светом, в чем проблема?
рассказывает мальчишка который никогда близко к машине подходил😂😂😂
Ну
Мужик красавчик,лайк!
У меня машина 2008 года грейт вол вингл для рыбалки и охоты лампочки стоят H 1 свет просто отвратительный что ближний что дальний в сервисе говорят что нужно линзы делать ну как то не хочется 30 к тратить контакты все чистые, а если поставить лампочки более мощный может лучше станет?
Адепт мытья машины снизу вверх.
Лайк ставится -не "пока"..., а по заслугам ролика....!
Если контакты не греются то чистка не поможет фара от этого ярче светить не станут
Гитару подгоревшую видел?
Пока уставшие провода не поменяешь на новые бОльшего сечения и не подключишь на прямую к АКБ через реле, нормального света не будет. И лампочки не Луч, а хотя бы оригинальный Osram
Предлагаю начать "улучшайзинг" с измерения напряжения на клеммной колодке , идущей на лампочку фары. Напряжение должно быть не ниже 13в. А лучше 13,5! Если будет выше, лампочка будет недолго жить. А не на всех автомобилях менять её просто.
@@АндрейМихайлов-ч7ц
Нет, 14,3 В спокойно качественная галогенка держит. До 15 В.
У меня подсветка печки на Пизаре 6 лет и 100 ткм работала. В гене поменял реле-регулятор-полгода лампочки в фаре работают-Териос 100.
Вообще любое падение напряжения в системах 12 В-не более 0,5 В.
А чтобы г*вно не кинуть в отечественные автомобили никак не получается?
Получается
Довольно простые, но очень точные, дельные и полезные советы для автовладельцев!
Здравствуйте! Скиньте сайт где можно историю машины узнать. Спасибо. Подписался вам.
В описании же указанно
Ну так а чам обработать?
Красава!!!Все коротко и ясно,однозначно подписка и респект.Уважуха.
Фигня все ваши сервисы для проверки авто....ещё не встречал сервисов, которые могли бы увидеть мою праворульку
Ну ну, отражатель выгорает, вот и вся проблема
Точно!
Так ты проверял потерю напряжения? А то многих устраивает 12 В на фишке на запущенную) Ещё байки начинают рассказывать, типа, что от 13,5 В на фишке галогенка быстро перегорает😂😂😂
14,3 -полгода уже в фары не лазил)
Я ещё не досмотрел чтобы ставить ЛАЙК
Стакан кипятка или стакан кипячёной воды!!??????
За полезную инфу - подписка. 👍
Клемы на аккумуляторе регулярно чистим???
👍🤣🤣🤣
Ну советской закалки -как правило-часто. Изредка и молодёжь есть-так же делает. А как правило-пока что-то не откажет-капот не открывают ☺
Вот молодец - дёшево и действенно !
Очень достойный ролик для автомобилистов и нужные советы которые пригодятся многим водителям
Лузерам всякое гавно в радость...
Да! Это правда! Я наждачку применяю. И клеммы пассатижами прижимаю к контактам! Эффект ошеломляющий!
Есть способ проще, включить дальний свет :)
Хотел проверить авто, программа выдала ничего не найдено. Это как?
Как очистить изнутри запотевшие фары ?
Снимаете фару, а можно без снятия. Снимаем лампу головного света. И потихонечку с перерывами продуваем в посадочное отверстие лампы феном бытовым. Не усердствуем. Чтобы стекло ненароком не треснуло.
Я таким образом несколько раз убирал запотевание.
Приоткрой крышки на фарах, но только так, чтоб вода и грязь туда не попадали. Запотевание уйдет в течение часа
как просто, никогда бы не подумал, супер!
Машина-это второй ребёнок....или любовница. .....вообщем вы поняли что я имел ввиду.....
😂😂😂👍
А где это ссылка на проверку автомашину ?
Можно просто сказать СИМ САЛАБИМ,результат будет тот же.
И где пример.
Инфа нулевая. Метод про соду известен со дня изобретения электричества. А вот про то чтобы фары светили ярче ничего не сказано.
Вы не внимательны
Отнють, если фары плохо стали светить, нужно просто покупать новые, и нечего там мурыжить. Проверено 100%
@@konstantinsh.267 возможно вы правы в чем то , но я с вами не соглашусь
@@AutoHaker просто пример. Автомобиль дэу нексия, фары не светят с завода. Помогает только их глубокая переделка. Про соду и остально, в ролике все верно. Но это слабо влияет на старые или конструктивно неправильные фары.
Вы не правы.Если взять новый провод от АКБ и подключить к фаре,она будет ярче светить.То есть.Замерьтн напряжение на АКБ и на приходящем на лампе Будет сильно разница.Со временем увеличивается сопротивление на колесах и старых проаодах,что приводит к просадке на 2-3 вольта.Длч человеческого глаза достаточно пол вольта ,что бы увидеть разницу.Я бы не стал отмывать содой,а протянул от АКБ новый провод через реле и два предохрона на лампу.Дешеао и сразу четкий результат.
На этот лохотрон, с бесконечной рекламой , ещё и подписываться? Ну, ты даёшь!
Повысить вольтаж с помощью диода на генераторе😅
Один трем без перерыва
А ещё после обработки содой, всё что можно пролудить припоем.
Отличная идея
@@AutoHaker это не идея, это многолетняя практика
@@ГномХарьковский как говорится век живи век учись
@@ГномХарьковский спасибо
@@AutoHaker ш
По VIN ничего не находит. Надо правду писать, что на авто из Европы не распространяется!
Прикоснулся к фаре
Молодец
Ты втираешь мне какую-то дичь)
По проверке авто,забил свой номер,у меня туксон,нашёл по моему номеру лендкрузер пардон и как всегда все платно. Рекомендую,заходите проверяйте.
а я думаю всю гораздо проще-просто надо помыть фары
Поддерживаю 🤝
Спасибо
Просто попробовать можно. Не навредит. Только толку не будет
это видео ради видео?
ну да аш закручивается свет в нужную сторонону! лага.
Мда, у меня на ГАЗ-51, на старом грузовике моей молодости ярко горели фары и все друзья в автобазе удивлялись как это, а всё дело было в контакте массового провода фары!
вСЕ ВОЗМОЖНО
А у меня самый лучший свет был на старом "запорожце" ЗАЗ-968, лучше чем сейчас на Лансере-Х. И дело тут не в лампочках и не в проводке и не в потускневшем отражателе. Просто когда ездил на запорожце, моим глазам было 24 года, а сейчас им 68.
@@boris3d843
Потерю напряжения заменял? Реле головного света стоковое есть?
Ура годный контент подъехал
Это бред какой-то!
Почему не WD 40?
Всм
Можно проверить казахстанский госномером?
По моему можно, но это не точно
Пройдите по ссылке посмотрите
Окисление клеммы!!! Это вы о чём, это что за сопли на проводах. Клеммы просто должны быть чётко обжаты и быть точно по размеру, можно каплю литола промазать вместе соединения и всё.....
Падение после этого проверял на фаре с галогенкой? Силу надо паять-потерь будет меньше.
А где про свет, 😡😡💥💥💥😡
Буду использовать пищевую соду почаще.
Что за бред.тот кто не понимает что ты говоришь и будут пол машины разбирать и чистить,и колокольчики тебе на видео ставить😂
Ксенон и LED работают по другому принципу, там этот лайф-хак вряд ли поможет.
А при чём здесь видео с Максимом?
А зачем ты платный автокод рекламируешь?
Что то так и не рассказали как их заставить светить ярче), ещё и диз заработали( 👎
Соду с водкой,можно без фар.
Опустил свой М.П.Х. ф соду. Было 25, а стало 45 сантиметрофф!
😂
Надо тоже попробовать засунуть свои 15см😂
@@AutoHaker у моей 30летней японской брички колодки на фары до сих пор ф смазке...
А светят фары хуйого...
Тепер можеш ти задницу вьітирать
Целые горы рекламы,тебе в агитаторы
как можно присесть поудобнее? на корточках? в углу на краешек стула..? учите русский.. говорите на нем..!
Кока кола не хуже очищает клеммы!
Пробовали?
Брехня!
@@AutoHaker с колой мне кажется полная хрень, там ортофосфорная кислота, максимум, что она может сделать так это перевести сульфиды в фосфаты, но нам же нужны чистые клемы, а не удобрения, скорей всего это заблуждение растет из очистки ржавчины с металла, ну а если кому-то удавалось колой избавиться от окислов на клемах, так эти окислы и водой можно смыть, только это трудозатратней чем содой...
А если вольтметр показывает напряжения на лампы 13-14 вольт, но светит все равно слабо, все равно клеммы чистить 😁
😂
А если на лампах 13 14 вольт и светит плохо то.... Это АвтоВАЗ !!! И тут НИХУЯ не поделаешь! Очень знакомо самому!
Кто работает согласно руководства , к тем прислушиваясь , кто изучает мануал - не подписываюсь.
Рабочий лайфхак как вернуть прозрачность фарам : побрызгайте на фару ВД-40 и тщательно растирайте бумажной салфеткой, фара станет прозрачной прямо на глазах проверено на фарах Honda Fit и Toyota Allion!!!
Это все фигня на пару часов, проверено
Только полировка
@@AutoHaker совершенно верно, но только если плохо или вовсе не растирать, нужно именно хорошо растирать пару минут точно, тогда они не мутнеют снова когда сойдет смазка, это своего рода и есть полировка, но с химией...
@@uuuu-27rus74
лучше купить пасту, она копейки стоит, даже на развес продают и ей полирнуть. Лучше вэдэхи
@@AutoHaker Ну а еще лучше купить 1 лист 1500 и один 2000 наждачки и предварительно подготовить пластик фары под полировку... она тож не дорогая )))
Найдите ржавую железяку,- и подайте 220... По вашей логике на ней будет вольт 50))) видео только снимите))
Вот дурачок. С мультиметром сначала подойди к автомобилю и проверь напряг на акб от гены и на фишке фары-галогенки. Ты даже не видел подгоревших гитар и не знаешь, что даже не на всех иномарках есть реле на головной свет. И с реле грамотно поставленным небольшая потеря будет.
Закон Джоуля-Ленца слышал?
Если речь идёт о Фарах говорите пожалуйста о Фарах пиздец какой то
Бла,бла,бла... На самом деле все не так просто, есть модели авто, у которых нужно разобрать пол машины, что-бы заменить одну лампу.
Сколько клоунов))) 😁 😂 много фактов тусклый пластик фар, или полировать или менять, так же как и сами лампы смотря какие стоят, на счёт клем ну просто бред!!)) если масса итд... Плохо поступает фара или не горит или маргает)) и в итоге или переготюрит предохранитель или будет возможно замыкание)) 😁 фантазеры)) целая сказка))) и на после док после соды ещё и водой промыть хорошо нужно и высушить и смазать салидолом и 50 лет будет все стоять)) всем добра))
Падение напряжения проверял?
Очень много лишней воды, нескончаемый трёп, а по делу лишь мельком.... Опустил клемму в соду......а дальше что........?
Это реклама соды)))
а дальше приговаривай: Ловись рыбка маленькая и большая.
@@kapitan_Vryngel ага
@@kapitan_Vryngel идиот......
@@Аятакдумаю-е8ш идиот тот, кто тебя родил.
Столько воды...
Если стекла мутные, ни какие чиски клем не помогут, тыж взрослый человек, а такую ахинею несёшь.
Сколько лишних слов.! Автор сам от своего голоса кайфует что ли?