Ерунда. Конечно сильное окисление быть может и светить от этого лучше не будет. Но если проводник до такой степени потеряет проводимость, то такое положение вещей долго не продлится, они начнут греться, плавиться и отгорать. Проверить есть ли смысл с этим возиться очень просто - подать на одну фару прямо с батареи толстыми проводами и сразу увидишь что изменится. А наугад разбирать и педорасить все разъемы по пути к фаре это бесполезная трата времени в 99% случаев. Фары не светят из-за мутного стекла, потемневшего отражателя или падения напряжения, последнее встречается редко. То говно, которое теперь называется стеклами, нормально более 4-5 лет не служит, оргстекло от времени теряет прозрачность, не приходит в негодность только обычное стекло, именно поэтому стеклянные фары и перестали устанавливать производители автомобилей.
Стекла заменили на поликарбонат не из-за долговечности первых, а из требований безопасности, а именно в случае сбития пешехода. Бампера мягкие, капот и фары.. А не как раньше. 7ка с железным бампером и стеклянными фарами, нифига не сдемпфмруют а сделают пешехода калекой минимум
@@niceday3104слышал я такую байду уже, но ты сам хоть в это веришь? Типа если пешехода собьёт "мягкая" морда машины на скорости 100 км/ч то он типа отряхнётся, встанет и дальше пойдёт?😂
Иногда просто измерять напряжение нужно на лампах тестером.было дело ,я на своём Запорожце,что тока не делал, и лампы менял на более мощные и плюс 30 процентов ставил, и Акум заряжал. все равно плохо светили.а измерил напряжение, так там 8 вольт было, хотя на аккумуляторе все 12. Так я поставил реле, подключил прямо с аккумулятора, и вот оно щастье.лампы на то время стояли плюс 50 процентов, так в темное время суток меня гайцы останавливали, думали иномарка едет,бабла срубить ,а там облом ,запор! Да , и глушак у меня был самодельный,ну очень тихо работал, с переди стоиш и не слышно как на холостых тарахтит. ВСЁ! :-)
Помню я себе на Москвич 412 поставил галоген 120 Х 100 Вот это было да! Правда пришлось паралельно тепловому реле поставить ещё! Не одна иномарка не могла на трассе тягаться 😂 А круглые фары, это самое правильное решение!!!
обслуживаю немецкие автомобили, до возраста 13 лет пока окисленные контакты не попадались. разъемы сделаны герметично. даже убрав толстый слой грязи с разъема блока, который расположен в крыле, внутри увидел абсолютно чистые контакты.
@@Leopard327 там где стоит блок управления двигателем никто никогда не мыл, когда пришлось этот блок снимать (автомобилю было лет 10) слой грязи на нем и на разъеме был около 1,5 см. Внутри разъема всё было чисто.
@@василийка-и1р 😂😂😂 Немцы научились изготавливать лкп, через которое не проникают ионы хлора?😀😀😀 Тут обмоточным лаком мл-92 и сверху ЭП-9111 лодочный якорь обработаешь-после первой морской рыбалки не помоешь-уже ржавчина через неделю. И правый руль ауди для Японии немцы делают-беспробежные по рф привозят-а ты мне тут втираешь за лкп, на которое не действует морская вода. Прекращай байки травить. Не бывает такого. Хочешь проверить-оставь морепродукт на неделю в машине, а дальше не снимая ковра-залей доместоса и ведра 2-3 воды по лету)) Через лет 5 сквозные дыры в днище будут))
Можно ещё проще поступить. Включаете цепь , включаете фары и отрезком провода соединяете минус аккумулятора и массу патрона лампы . Яркость сразу увеличивается. Вообще такое бывает на старых автомобилях. Это из за ухудшения соединений происходит. Так же можно проверить массу двигателя с кузовом . Минус аккумулятора соединяете с отрезком провода а вторым концом проводите по двигателю , " чиркаете". Если по месту трения проходит искра значит лечим массу. Если искры нет то соединение в норме.Да забыл сказать , эту проверку надо делать на заведённом двигателе.
Верно. Но и на новых авто иногда реле головного света отсутствует. Потеря допускается до 0,5 В для 12 В. У меня 14,3 на фишке фары-галогенки-потеря 0,1 В. Разгружал 2 реле и 2,5 мм2.
В большинстве случаев свет фар может быть слабым с завода, поскольку проводка недоработанная, и как не зачищай контакты, заставить светить фару не получится, пока не выполнишь модернизацию проводки на свет. К примеру на своей машине я изготовил подкапотную косу на свет с разгрузкой через реле. Фары стали светить ярче на 50%, брату на Блэйзере так же делал
Можно еще включить свет и померить разность напряжений на АКБ и клеммах лампы (падение по цепи) до и после выполнения данной работы. Тогда вы сможете объективно оценить её результат.
Вот это даа!..... Сода - панацея ни только от ижоги. но и оличное средство избавления от ржавчины и лечения зрения фар автомашин.....Ну, браво. пацаны!
В школе учить надо было химию. Щелочь нейтрализует кислоту. Как в пищеводе. Изжога это наличие соляной кислоты в верхнем от деле пищевода. Содой вы нейтрализует её. Получается нейтральный раствор и газ-отрыжка😁с ув.
Здравствуйте дайте ответ пожалуйста у меня лада приора справа фарае ближе ламачка не работает интересно чем виноват ламачка новый предохранители нормально
У меня машина 2008 года грейт вол вингл для рыбалки и охоты лампочки стоят H 1 свет просто отвратительный что ближний что дальний в сервисе говорят что нужно линзы делать ну как то не хочется 30 к тратить контакты все чистые, а если поставить лампочки более мощный может лучше станет?
Пока уставшие провода не поменяешь на новые бОльшего сечения и не подключишь на прямую к АКБ через реле, нормального света не будет. И лампочки не Луч, а хотя бы оригинальный Osram
Предлагаю начать "улучшайзинг" с измерения напряжения на клеммной колодке , идущей на лампочку фары. Напряжение должно быть не ниже 13в. А лучше 13,5! Если будет выше, лампочка будет недолго жить. А не на всех автомобилях менять её просто.
@@АндрейМихайлов-ч7ц Нет, 14,3 В спокойно качественная галогенка держит. До 15 В. У меня подсветка печки на Пизаре 6 лет и 100 ткм работала. В гене поменял реле-регулятор-полгода лампочки в фаре работают-Териос 100. Вообще любое падение напряжения в системах 12 В-не более 0,5 В.
Так ты проверял потерю напряжения? А то многих устраивает 12 В на фишке на запущенную) Ещё байки начинают рассказывать, типа, что от 13,5 В на фишке галогенка быстро перегорает😂😂😂 14,3 -полгода уже в фары не лазил)
Снимаете фару, а можно без снятия. Снимаем лампу головного света. И потихонечку с перерывами продуваем в посадочное отверстие лампы феном бытовым. Не усердствуем. Чтобы стекло ненароком не треснуло. Я таким образом несколько раз убирал запотевание.
@@AutoHaker просто пример. Автомобиль дэу нексия, фары не светят с завода. Помогает только их глубокая переделка. Про соду и остально, в ролике все верно. Но это слабо влияет на старые или конструктивно неправильные фары.
Вы не правы.Если взять новый провод от АКБ и подключить к фаре,она будет ярче светить.То есть.Замерьтн напряжение на АКБ и на приходящем на лампе Будет сильно разница.Со временем увеличивается сопротивление на колесах и старых проаодах,что приводит к просадке на 2-3 вольта.Длч человеческого глаза достаточно пол вольта ,что бы увидеть разницу.Я бы не стал отмывать содой,а протянул от АКБ новый провод через реле и два предохрона на лампу.Дешеао и сразу четкий результат.
Мда, у меня на ГАЗ-51, на старом грузовике моей молодости ярко горели фары и все друзья в автобазе удивлялись как это, а всё дело было в контакте массового провода фары!
А у меня самый лучший свет был на старом "запорожце" ЗАЗ-968, лучше чем сейчас на Лансере-Х. И дело тут не в лампочках и не в проводке и не в потускневшем отражателе. Просто когда ездил на запорожце, моим глазам было 24 года, а сейчас им 68.
@@AutoHaker с колой мне кажется полная хрень, там ортофосфорная кислота, максимум, что она может сделать так это перевести сульфиды в фосфаты, но нам же нужны чистые клемы, а не удобрения, скорей всего это заблуждение растет из очистки ржавчины с металла, ну а если кому-то удавалось колой избавиться от окислов на клемах, так эти окислы и водой можно смыть, только это трудозатратней чем содой...
Вот дурачок. С мультиметром сначала подойди к автомобилю и проверь напряг на акб от гены и на фишке фары-галогенки. Ты даже не видел подгоревших гитар и не знаешь, что даже не на всех иномарках есть реле на головной свет. И с реле грамотно поставленным небольшая потеря будет.
Сколько клоунов))) 😁 😂 много фактов тусклый пластик фар, или полировать или менять, так же как и сами лампы смотря какие стоят, на счёт клем ну просто бред!!)) если масса итд... Плохо поступает фара или не горит или маргает)) и в итоге или переготюрит предохранитель или будет возможно замыкание)) 😁 фантазеры)) целая сказка))) и на после док после соды ещё и водой промыть хорошо нужно и высушить и смазать салидолом и 50 лет будет все стоять)) всем добра))
Окисление клеммы!!! Это вы о чём, это что за сопли на проводах. Клеммы просто должны быть чётко обжаты и быть точно по размеру, можно каплю литола промазать вместе соединения и всё.....
Ерунда. Конечно сильное окисление быть может и светить от этого лучше не будет. Но если проводник до такой степени потеряет проводимость, то такое положение вещей долго не продлится, они начнут греться, плавиться и отгорать. Проверить есть ли смысл с этим возиться очень просто - подать на одну фару прямо с батареи толстыми проводами и сразу увидишь что изменится. А наугад разбирать и педорасить все разъемы по пути к фаре это бесполезная трата времени в 99% случаев. Фары не светят из-за мутного стекла, потемневшего отражателя или падения напряжения, последнее встречается редко. То говно, которое теперь называется стеклами, нормально более 4-5 лет не служит, оргстекло от времени теряет прозрачность, не приходит в негодность только обычное стекло, именно поэтому стеклянные фары и перестали устанавливать производители автомобилей.
Чётко и правильно. Пустословие,сколько пустых слов.
Вот потеря напряжения как раз часто. На японках 90- нулевых. И не только.
Стекла заменили на поликарбонат не из-за долговечности первых, а из требований безопасности, а именно в случае сбития пешехода. Бампера мягкие, капот и фары.. А не как раньше. 7ка с железным бампером и стеклянными фарами, нифига не сдемпфмруют а сделают пешехода калекой минимум
@@niceday3104слышал я такую байду уже, но ты сам хоть в это веришь? Типа если пешехода собьёт "мягкая" морда машины на скорости 100 км/ч то он типа отряхнётся, встанет и дальше пойдёт?😂
Что значит пидорасить?
Иногда просто измерять напряжение нужно на лампах тестером.было дело ,я на своём Запорожце,что тока не делал, и лампы менял на более мощные и плюс 30 процентов ставил, и Акум заряжал. все равно плохо светили.а измерил напряжение, так там 8 вольт было, хотя на аккумуляторе все 12.
Так я поставил реле, подключил прямо с аккумулятора, и вот оно щастье.лампы на то время стояли плюс 50 процентов, так в темное время суток меня гайцы останавливали, думали иномарка едет,бабла срубить ,а там облом ,запор!
Да , и глушак у меня был самодельный,ну очень тихо работал, с переди стоиш и не слышно как на холостых тарахтит. ВСЁ! :-)
Помню я себе на Москвич 412 поставил галоген 120 Х 100 Вот это было да! Правда пришлось паралельно тепловому реле поставить ещё! Не одна иномарка не могла на трассе тягаться 😂 А круглые фары, это самое правильное решение!!!
@@537Brontoна мосике тепловое реле? Где оно находится?
Я на 40 москвиче ставил галогенки сотки, только появились, из за маленького объёма фар они перегрелись и раздулись ели вытащил их
Целое видео сделали , а можно было просто сказать почистите клемы!
Спасибо. Не стал смотреть просто прочитал. Пойду чистить клеммы.
Спасибо
Не помогло
😂😂😂👍🏻
Вован Саен4ик
это рекламмное пиздобольство.
обслуживаю немецкие автомобили, до возраста 13 лет пока окисленные контакты не попадались. разъемы сделаны герметично. даже убрав толстый слой грязи с разъема блока, который расположен в крыле, внутри увидел абсолютно чистые контакты.
Прокатись по морскому льду и 3 месяца не мой машину))
Сколько падение напряжения на фишке фары?
@@Leopard327 там где стоит блок управления двигателем никто никогда не мыл, когда пришлось этот блок снимать (автомобилю было лет 10) слой грязи на нем и на разъеме был около 1,5 см. Внутри разъема всё было чисто.
@@василийка-и1р
Ты меня не слышишь. В Приморье приезжай-Владивосток-увидишь, что творит соль с японками) Да с абсолютно любой машиной)
@@Leopard327 ты меня тоже, у меня тоже море, только черное, и машина немецкая
@@василийка-и1р
😂😂😂
Немцы научились изготавливать лкп, через которое не проникают ионы хлора?😀😀😀
Тут обмоточным лаком мл-92 и сверху ЭП-9111 лодочный якорь обработаешь-после первой морской рыбалки не помоешь-уже ржавчина через неделю. И правый руль ауди для Японии немцы делают-беспробежные по рф привозят-а ты мне тут втираешь за лкп, на которое не действует морская вода. Прекращай байки травить. Не бывает такого. Хочешь проверить-оставь морепродукт на неделю в машине, а дальше не снимая ковра-залей доместоса и ведра 2-3 воды по лету)) Через лет 5 сквозные дыры в днище будут))
Можно ещё проще поступить. Включаете цепь , включаете фары и отрезком провода соединяете минус аккумулятора и массу патрона лампы . Яркость сразу увеличивается. Вообще такое бывает на старых автомобилях. Это из за ухудшения соединений происходит. Так же можно проверить массу двигателя с кузовом . Минус аккумулятора соединяете с отрезком провода а вторым концом проводите по двигателю , " чиркаете". Если по месту трения проходит искра значит лечим массу. Если искры нет то соединение в норме.Да забыл сказать , эту проверку надо делать на заведённом двигателе.
Верно. Но и на новых авто иногда реле головного света отсутствует. Потеря допускается до 0,5 В для 12 В. У меня 14,3 на фишке фары-галогенки-потеря 0,1 В. Разгружал 2 реле и 2,5 мм2.
В большинстве случаев свет фар может быть слабым с завода, поскольку проводка недоработанная, и как не зачищай контакты, заставить светить фару не получится, пока не выполнишь модернизацию проводки на свет. К примеру на своей машине я изготовил подкапотную косу на свет с разгрузкой через реле. Фары стали светить ярче на 50%, брату на Блэйзере так же делал
расскажите поподробнее?? Где это можно посмотреть?
@@mixastudio577, я не искал в интернете, сам делал. Но схему могу набросать, если нужно, но вообще можно и тут в поиске вбить, или на Драйв2
@@mixastudio577 впринципе можно и короткий ролик запилить, чем наверно и займусь, может и пригодится кому...
@@ИзделияИзКожи
Я сам больше года назад разгрузил на Terios 100-стоковые 55/60 сияют, что два прожектора)) Сила 2,5 мм2)
Можно еще включить свет и померить разность напряжений на АКБ и клеммах лампы (падение по цепи) до и после выполнения данной работы. Тогда вы сможете объективно оценить её результат.
Именно👍
Если потеря 0,1 В на фишке-галогенки 55/60 W ослеплять будут) 14,3 у меня на Terios 100. Разгружал двумя реле-сила 2,5 мм2.
Дельно , доходчиво и кратко, красавчик.
Сода какого производителя подходит для систем 12 V ?
😂👍
Каустик бери😂
Вот это даа!..... Сода - панацея ни только от ижоги. но и оличное средство избавления от ржавчины и лечения зрения фар автомашин.....Ну, браво. пацаны!
В школе учить надо было химию. Щелочь нейтрализует кислоту. Как в пищеводе. Изжога это наличие соляной кислоты в верхнем от деле пищевода. Содой вы нейтрализует её. Получается нейтральный раствор и газ-отрыжка😁с ув.
Довольно интересные советы, особенно с пищевой содой. Буду теперь больше внимания уделять своему автомобилю.
Спасибо огромное за советы, никогда бы не подумал по поводу пищевой соды.
э
444444444444444444
Здравствуйте дайте ответ пожалуйста у меня лада приора справа фарае ближе ламачка не работает интересно чем виноват ламачка новый предохранители нормально
здравствуйте, у меня вопрос, на рено лагуна 2 не горит правая фара ближним светом, в чем проблема?
У меня машина 2008 года грейт вол вингл для рыбалки и охоты лампочки стоят H 1 свет просто отвратительный что ближний что дальний в сервисе говорят что нужно линзы делать ну как то не хочется 30 к тратить контакты все чистые, а если поставить лампочки более мощный может лучше станет?
Если уж на то пошло, то нужно проверять все соединения на авто.
Да и контакт в месте контакта , если он был изначально, почти никогда не окисляется.
По морскому льду проедь и не мой машину полгода-увидишь, шо будет))
2:26 вот это слова, мое уважение
Полезная и очень нужная информация.Спасибо.
Коротко и ясно ! Спасибо !😊
Красавчик! Чётко и по делу.
Подписка.
Спасибо
Фигня все ваши сервисы для проверки авто....ещё не встречал сервисов, которые могли бы увидеть мою праворульку
Врубят прожектора и носятся ослепляя пешеходов и других водителей. Обязательно себе дорогу до Луны освещать?
Машина, требует много внимания и заботы.
Мотоцикл не меньше )))
Как всегда полезно - информативно
На свою гранту поставил лампочки H4 с фольксваген т4, оригинал. Дорогу видно стало.
Спасибо попробуем и такой вариант очистки контактов
А чтобы г*вно не кинуть в отечественные автомобили никак не получается?
Получается
Пока уставшие провода не поменяешь на новые бОльшего сечения и не подключишь на прямую к АКБ через реле, нормального света не будет. И лампочки не Луч, а хотя бы оригинальный Osram
Предлагаю начать "улучшайзинг" с измерения напряжения на клеммной колодке , идущей на лампочку фары. Напряжение должно быть не ниже 13в. А лучше 13,5! Если будет выше, лампочка будет недолго жить. А не на всех автомобилях менять её просто.
@@АндрейМихайлов-ч7ц
Нет, 14,3 В спокойно качественная галогенка держит. До 15 В.
У меня подсветка печки на Пизаре 6 лет и 100 ткм работала. В гене поменял реле-регулятор-полгода лампочки в фаре работают-Териос 100.
Вообще любое падение напряжения в системах 12 В-не более 0,5 В.
Ну ну, отражатель выгорает, вот и вся проблема
Точно!
Так ты проверял потерю напряжения? А то многих устраивает 12 В на фишке на запущенную) Ещё байки начинают рассказывать, типа, что от 13,5 В на фишке галогенка быстро перегорает😂😂😂
14,3 -полгода уже в фары не лазил)
Адепт мытья машины снизу вверх.
Клемы на аккумуляторе регулярно чистим???
👍🤣🤣🤣
Ну советской закалки -как правило-часто. Изредка и молодёжь есть-так же делает. А как правило-пока что-то не откажет-капот не открывают ☺
Лайк ставится -не "пока"..., а по заслугам ролика....!
Стакан кипятка или стакан кипячёной воды!!??????
Если контакты не греются то чистка не поможет фара от этого ярче светить не станут
Гитару подгоревшую видел?
Согласен! Свою ласточку нужно беречь
Мужик красавчик,лайк!
рассказывает мальчишка который никогда близко к машине подходил😂😂😂
Ну
Я ещё не досмотрел чтобы ставить ЛАЙК
Хотел проверить авто, программа выдала ничего не найдено. Это как?
Довольно простые, но очень точные, дельные и полезные советы для автовладельцев!
А где это ссылка на проверку автомашину ?
Здравствуйте! Скиньте сайт где можно историю машины узнать. Спасибо. Подписался вам.
В описании же указанно
Это бред какой-то!
Вот молодец - дёшево и действенно !
Очень достойный ролик для автомобилистов и нужные советы которые пригодятся многим водителям
Лузерам всякое гавно в радость...
Молодец братик! Спасибо за дельный совет. С меня однозначно лайк и подписка. Жму руку.
Как очистить изнутри запотевшие фары ?
Снимаете фару, а можно без снятия. Снимаем лампу головного света. И потихонечку с перерывами продуваем в посадочное отверстие лампы феном бытовым. Не усердствуем. Чтобы стекло ненароком не треснуло.
Я таким образом несколько раз убирал запотевание.
Приоткрой крышки на фарах, но только так, чтоб вода и грязь туда не попадали. Запотевание уйдет в течение часа
Есть способ проще, включить дальний свет :)
Можно просто сказать СИМ САЛАБИМ,результат будет тот же.
Очень познавательный ролик. Нужная информация.
И где пример.
Просто попробовать можно. Не навредит. Только толку не будет
Машина-это второй ребёнок....или любовница. .....вообщем вы поняли что я имел ввиду.....
😂😂😂👍
Прикоснулся к фаре
Молодец
Красава!!!Все коротко и ясно,однозначно подписка и респект.Уважуха.
Ты втираешь мне какую-то дичь)
Да! Это правда! Я наждачку применяю. И клеммы пассатижами прижимаю к контактам! Эффект ошеломляющий!
На этот лохотрон, с бесконечной рекламой , ещё и подписываться? Ну, ты даёшь!
Повысить вольтаж с помощью диода на генераторе😅
По проверке авто,забил свой номер,у меня туксон,нашёл по моему номеру лендкрузер пардон и как всегда все платно. Рекомендую,заходите проверяйте.
а я думаю всю гораздо проще-просто надо помыть фары
Почему не WD 40?
Всм
ну да аш закручивается свет в нужную сторонону! лага.
Инфа нулевая. Метод про соду известен со дня изобретения электричества. А вот про то чтобы фары светили ярче ничего не сказано.
Вы не внимательны
Отнють, если фары плохо стали светить, нужно просто покупать новые, и нечего там мурыжить. Проверено 100%
@@konstantinsh.267 возможно вы правы в чем то , но я с вами не соглашусь
@@AutoHaker просто пример. Автомобиль дэу нексия, фары не светят с завода. Помогает только их глубокая переделка. Про соду и остально, в ролике все верно. Но это слабо влияет на старые или конструктивно неправильные фары.
Вы не правы.Если взять новый провод от АКБ и подключить к фаре,она будет ярче светить.То есть.Замерьтн напряжение на АКБ и на приходящем на лампе Будет сильно разница.Со временем увеличивается сопротивление на колесах и старых проаодах,что приводит к просадке на 2-3 вольта.Длч человеческого глаза достаточно пол вольта ,что бы увидеть разницу.Я бы не стал отмывать содой,а протянул от АКБ новый провод через реле и два предохрона на лампу.Дешеао и сразу четкий результат.
А ещё после обработки содой, всё что можно пролудить припоем.
Отличная идея
@@AutoHaker это не идея, это многолетняя практика
@@ГномХарьковский как говорится век живи век учись
@@ГномХарьковский спасибо
@@AutoHaker ш
Бред обкурренного
А где про свет, 😡😡💥💥💥😡
По VIN ничего не находит. Надо правду писать, что на авто из Европы не распространяется!
как просто, никогда бы не подумал, супер!
Можно проверить казахстанский госномером?
По моему можно, но это не точно
Пройдите по ссылке посмотрите
Мда, у меня на ГАЗ-51, на старом грузовике моей молодости ярко горели фары и все друзья в автобазе удивлялись как это, а всё дело было в контакте массового провода фары!
вСЕ ВОЗМОЖНО
А у меня самый лучший свет был на старом "запорожце" ЗАЗ-968, лучше чем сейчас на Лансере-Х. И дело тут не в лампочках и не в проводке и не в потускневшем отражателе. Просто когда ездил на запорожце, моим глазам было 24 года, а сейчас им 68.
@@boris3d843
Потерю напряжения заменял? Реле головного света стоковое есть?
топчик)
За полезную инфу - подписка. 👍
Кока кола не хуже очищает клеммы!
Пробовали?
Брехня!
@@AutoHaker с колой мне кажется полная хрень, там ортофосфорная кислота, максимум, что она может сделать так это перевести сульфиды в фосфаты, но нам же нужны чистые клемы, а не удобрения, скорей всего это заблуждение растет из очистки ржавчины с металла, ну а если кому-то удавалось колой избавиться от окислов на клемах, так эти окислы и водой можно смыть, только это трудозатратней чем содой...
Столько воды...
Ксенон и LED работают по другому принципу, там этот лайф-хак вряд ли поможет.
Так много болтавни
Извини, хотел максимально коротко, а получилось нет так как хотел
@@AutoHakerследующее видео будет ,то ,что задумаете
@@ТимурФайзиев-й4ъ надеюсь))))) очень важна ваша поддержка. Скоро будет очень полезный ролик.
"болтОвни"!
Опустил свой М.П.Х. ф соду. Было 25, а стало 45 сантиметрофф!
😂
Надо тоже попробовать засунуть свои 15см😂
@@AutoHaker у моей 30летней японской брички колодки на фары до сих пор ф смазке...
А светят фары хуйого...
Тепер можеш ти задницу вьітирать
А зачем ты платный автокод рекламируешь?
Поддерживаю 🤝
Спасибо
Кто работает согласно руководства , к тем прислушиваясь , кто изучает мануал - не подписываюсь.
Что то так и не рассказали как их заставить светить ярче), ещё и диз заработали( 👎
Целые горы рекламы,тебе в агитаторы
Буду использовать пищевую соду почаще.
А при чём здесь видео с Максимом?
Молоток и мало света!)))
Соду с водкой,можно без фар.
Есть " Автогод" который тоже показывает все про авто!Аналогов нет не гони пургу!
Детский лепет 😂😂😂😂
Найдите ржавую железяку,- и подайте 220... По вашей логике на ней будет вольт 50))) видео только снимите))
Вот дурачок. С мультиметром сначала подойди к автомобилю и проверь напряг на акб от гены и на фишке фары-галогенки. Ты даже не видел подгоревших гитар и не знаешь, что даже не на всех иномарках есть реле на головной свет. И с реле грамотно поставленным небольшая потеря будет.
Закон Джоуля-Ленца слышал?
Сколько клоунов))) 😁 😂 много фактов тусклый пластик фар, или полировать или менять, так же как и сами лампы смотря какие стоят, на счёт клем ну просто бред!!)) если масса итд... Плохо поступает фара или не горит или маргает)) и в итоге или переготюрит предохранитель или будет возможно замыкание)) 😁 фантазеры)) целая сказка))) и на после док после соды ещё и водой промыть хорошо нужно и высушить и смазать салидолом и 50 лет будет все стоять)) всем добра))
Падение напряжения проверял?
69.9 тыс подписчик когда я смотрел
А короче не как?
Окисление клеммы!!! Это вы о чём, это что за сопли на проводах. Клеммы просто должны быть чётко обжаты и быть точно по размеру, можно каплю литола промазать вместе соединения и всё.....
Падение после этого проверял на фаре с галогенкой? Силу надо паять-потерь будет меньше.
😁 наивные 😁😁😁
Про фары должен быть базар
Ну ну, клемы все чистые но фары светят тускло, враки
Мультиметр в руки и измеряется падение напряжения)
Ура годный контент подъехал
как можно присесть поудобнее? на корточках? в углу на краешек стула..? учите русский.. говорите на нем..!