Настроил как на видео, только на две камеры-первый винт откручен практически на 2 оборота(где-то на 1,8 оборота), второй винт откручен на 0,5 оборота-расход по городу с прогревами на газу 10,5 литров. Автомобиль ваз 2107(карбюратор), объем двигателя 1,5 литра.
У меня объем 1.8, опель -расход 10 л... Откручивай оба винты жадности за тем закручивай до упора пластмассовый винт на редукторе, с ноля выкрути на 2 оборота бронзовый винтик холостого хода на редукторе чтобы завелась машина. Потом заведешь машину, пргреешь до 60 гр.,винтом холостого хода (бронз.) отрегулируй холостые стабильные обороты двигателя, за тем выкручивай пластмассовый винт на редукторе до тех пор пока не начнет теряться стабильность оборотов и потихонку завернуть обратно , возвращая стабильнось об.дв.,примерно 1/4 об.. Регулировка редуктора закончена, к нему лезть больше не нужно.Расход регулируется ДВУМЯ винтами жадности в дороге . И будет тебе сщастье. Удачи , если что-то не понятно отпишись.
1,8 Ауд КБ Солекс специалисты усердно несколько раз забирали регулировали стала по трассе чуть меньше 4 литра тоисть как приус,но при спокойной езде а так летает не знаю сколько, стрелку 220 быстро ложится,трогаюсь трогаюсь со 2ппо передачи до120разганял ,сек несколько ,буксует на свальте потом 4ю до220 а педаль газа чуть больше половины не разу до придела не загонял,бензы больше 10л может сожрать Пири такой езде да и штрафы гаишник с лыбкой выписывают ,понятно что тихо ездить долго не получается.
Кроме регулировки гбо, нужно если есть такая возможность делать зажигание раньше. Старые авто все имеют такую возможность, по новым не в теме. Ваз 2106 с большим углом опережения, имел у меня расход 8 л, и ни один клапан не сгорел за 50 т. пробега.
Брат е у меня поссат на карбе бензин не поступает камеру сгорания, бензннасос не работает, можно на газу регулировать и завести, или обезательно бензнасос нужен не подскажете
У мени товариш на пропани ЗІЛ Газель авто підприємства працює з газом більше 30років.Сказав так уменшиш розход газа до мінімума згорять клапана і поршня бідна суміш охолоджувать нікому.Нехай кращє більше їсть і все буде добре . За що купив за те і продаю.
Это абсолютно верно! Отсюда и мнение, что газ портит двигателя. Зажимают расход, беднят смесь и всё горит нафиг. Прогорает не потому, что нечему охлаждать, а потому что в бедной смеси больше кислорода и соответственно выше температура
@@vasyserious6280 объясни тогда почему газовая горелка без принудительной подачи кислорода даёт температуру максимум 1500°С, а с принудительной подачей воздуха, то есть с увеличением количества кислорода до 2200. То же самое и в бедной смеси, кислорода, окислителя, больше - температура выше.
Не правильно установленный редуктор настроить можно , но работать он будет хреново особенно при движении, установи редуктор на правый моторный щит, лицом к карбу!!!
бондарук борис и какой у Вас расход?Я так пробовал настраивать,все получается,но проехав 100-150 км обороты холостые падаю и я закрутил полностю холостой ход.Машина ВАЗ 2107 1,5двиг,расход по городу 14,5-15 литров.Ужасно много,я не знаю что делать уже!
добрый вечер,Пока не могу ответить по расходу проехал только 70 км,У моего друга 01 жигуль -был большой раход 14-15л-100км нашел причину когда вскрыл редуктор ,Оказалось в диафрагме была протертость,Редуктор был не томасето,
Только начал настройку редуктора,и сразу косяк.Не винт холостого,а винт обводного канала(он же винт аварийной подачи газа),должен быть закручен наглухо и забыть о его существовании.Его можно открутить,так,что бы доехать до сервиса,либо домой,для замены мембран!!!Учите матчасть коллега.По вашему расходу в 10-12,прожора однако.У меня газ 3110,змз 406,евро-2,расход газа-11-13(трасса-город).И да,для сравнения веса авто.Моя 1600кг(с гбо под завязку заправленым).
@@user-hd3ml3sp7c Пробовал разными способами,разницы не увидел.Все работы проводились с замерами по приборам.Возможно,зависит от редуктора,его комплетации мембранами разных производителей,да и пружины мембран жидкой фазы с разными усилиями работают.Способов несколько,но,зависит от мотора и самого редуктора.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста что может быть,не едет на второй камере,давится и начинает вонять газом с трубы,гбо только установил,точно такое как у Вас.Спасибо
Доброго дня ребята. У меня машина 2107 2004 года поставили мне газ на машину и вроди бы как бы все было норм вроде брало 11л на 100. А у знакомого тоже жигу 05 модели и он все мне говорил что у него расход на 100км 8л берет и меня это дернуло у тебя 8 берет а у меня 11. И мне те ребята настроили и после этого у меня начались проблемы по расходу газу и я не раз до них ездил чтоб зменшили расход и в итоге ничего хорошего и я обратился к другим ребятам что тоже занимаются по установке газу. В 3 фирмы и все регулируют и все говорят все будет норм по расходу и в итоге все равно расход большой и уже пол ора года у меня это проблема. Может вы что то подскажите в чем может быть причина. Заранее благадарю..
Георгий Бойштян проблема в том что у вашего друга скорее всего 1.3 объем двигателя. А у вас с троешным двигателем 1.6. От этого и расход. У меня 2107 что только не делал. Расход бензина по городу 12 л, и газа столько же. У вас все нормально.
У меня газель 2.7 второй газ закручиваю винт холостого хода до конца машина не заводится. Работает только при открученном винте хол. хода на 2 , 3 оборота. Не как не могу настроить. Винт чуствител не реагирует совсем. Подскажите пожалуйста что делать?
Закрой газ на баке. Сними редуктор, открути винт хх и почисти карбом и поковыряй. Надо разобрать редуктор с задней стороны. Гавна выльется просто охуеть. Такая же проблема была
@@user-rn9on1zl7b нужно ставить по ходу движения лишь потому что ,бы при движении авто ,площадь охлаждения редуктора от ветра была как можно меньше и редуктор- испаритель на всех скоростях справлялся со своей поставленной задачей,и не было перерасхода.
автомобиль ваз 2107 гбо 2 поколения Томасетто раньше расход бил 8.5-10 литров потом резко стал 13-14.5 литров, выбросил кучу денег на поездки к газовикам и ремонт редуктора замену фильтров пока не наткнулся на сайт с решением проблеми информация на сайте платная. После выполнения даных рекомендаций росход вернулся 8.5-10 литров. Кому интиресно могу помочь.
У меня VW Polo. Газа авто употребляет в смешанном цикле на 100 км 8-9 литров, бензина - 6-7. Настраивал и устанавливал гбо на ingas.od.ua. По сути, экономия выходит бешеная, так что устанавливать гбо стало выгодно в последнее время.
Холодний двигун запускаєш і грієш на бензині? Якщо двигун теплий, а редуктор обмерзає, то в тебе, напевне, погано обігрівається редуктор. Перевір рівень антифризу. Сам редуктор, бажано, встановлювати нижче рівня верха радіатора. Підігрів редуктора врізано парелельно пічці, шланги не мегадовгі? Можливо прикрий подачу на пічку.
Обогрев подключать паралельно печке. Термостат должен обеспечивать температуру порядка 87 градусов. И очень важно, многие забывают о производительности помпы. Зазор между крыльчаткой помпы и телом блока цилиндров должен быть минимальным ,при этом производительность будет макстмальной и соо ветственно редуктор будет хорошо прогреваться даже при установке выше уровня в расширительном бачке.
Перед тем как учить других почитайте правила установки редуктора в автомобиль , там это написано и нарисовано что редуктор ставится не боком не раком не поперёк как у вас , но плоскостью вздоль хода автомобиля .
Винт холосостохо хода?5лет на сто,считал что это обходной канал при неисправности мембраны,и настройки таковы:латунный закручен до упора,пластиковым ищем самые высокие обороты,винтом чуствительности мембран можно добиться при исправном редукторе как холостых так и нагрузочных оборотов,когда приходит мембран хана,то можно сделать так-закрутить винт чувствительности и отрегулировать латуным винтом и некоторое время поездить,а при откручивании двох Вы тяните двома ртами одну сигарету.попробуйте и отпишытесь какой расход был и стал только по честному.спасибо
Так как же должен стоять редуктор? Кто-то может нормально объяснить или дать ссылку на нормальное объяснение? Две недели назад поставил ГБО, плююсь пока что. Вообще - по машине (М-2140) все сам привык делать, но в данный момент жесточайший дефицит времени. Отдал "спецам" по рекомендации товарища. Поставили. Редуктор установили на правом крыле, вдоль ось, крышечка на трех винтах сверху. Как на этом видео. Регулировали редуктор эти "установщики" при температуре охлаждайки около 70 градусов, причем по времени это заняло не более двух минут. Покрутили, погазовали - и послали меня "наездить тысячу - а потом дорегулируем". Ехать на газу практически невозможно. Тяги нет вообще. Машина исключительно тупая. На подъемы, на которые на бензине я шел на 4-й с разгоном, теперь я еле заезжаю на 2-й. Обогнать вообще не могу - машина просто не едет. Если немного прикрыть воздушную заслонку - ну чуток лучше идет, но не очень. На низких оборотах в нагрузке, например, 4-я передача, 35 км/час - двигатель дергает. На бензине такого не было отродясь. Около 300 км наездил - это ад! Все идет к тому, что "хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам". Вот пытаюсь теперь найти правильный метод регулировки. Ну и главный вопрос: при правильной настройке редуктора насколько должна снизиться тяга? Я пока так прикидываю, в моем случае где-то на половину...
Чувак ты вообще обороты умеешь считать? Сначала мембрану максимум на 4 оборота прокрутил сказал на 5, потом холостой ход открутил на 1 оборот сказал на полтора...
Уже как несколько лет мучаюсь с этим редуктором, и много всего читал по поводу настроек!!! На нексии он жрет минимум 15л, если надавить то 20.....При такой настройке 20 запросто, да и еще тяжело выставить так что бы не воняло газом с выхлопной! 2. Вариант настройки такой же как этот но винт холостого не трогаем, он полностью зажат, холостой выставляем винтом чувствительности! Просьба, кто реально знает, умет настраивать томасетто подскажите как.....Или это просто редуктор такой...!? По поводу всех проблем с подсосом воздуха, свечами, зажиганием, компрессией, высоковольтными, воздушным+газовым фильтром и всем подобным не пишите, все исправно(редуктор тоже рабочий перебран все с ним хорошо!)
Юрий Форсов надо ехать к нормальным мастерам - там всё сделают. у нас это стоит 50-70грн, выставят зажигание, зазоры на свечах и прерывателе, отрегулируют гбо
Регулируй по слуху сначала винт чувсивительности при холостом закрученом а основа настройки винт жадности закручуй пока при перегазовке не услышиш реальный нехват
Правильно винт латуный до упора закручен выставил винтом чувствительности мембраны немного поджал кран жадности,если нет смотри и меряй прогрев редуктора есть браки китайские и стоят очень толстые прокладки между тосольной и испарительной частью редуктора,по этому ты по просто жыженый газ не испаряеш на все 98%а выбивает в трубу.работник сто.спасибо напиши что и как получилось.
@@_GEAR_ Термопластиковые трубки. Проверяй чаще фильтр) при нашем качестве газа + окисление от меди, 3000 это хороший показатель) и на будущее совет... Никогда не ставь ремкомплект на редуктор, бери новый. Сам раз в 2-3 года меняю. Может и реже. Резина мембраны гавно, везде гавно, никого не слушай... И самое главное! В комплектах нет пружины, той самой которая быстро растягивается и получается перерасход, так как пружина тоже гавно! Делают из обычного металла, не специального!
Неправильная настройка холостого! Его нужно настраивать пластиковым винтом, а латунный винт это обводной канал газа, то есть идёт большая порция газа, и со временем пропадает холостой очень плохо заводиться. Холостой настраивается только пластиковым винтом.
Для начала- обзаведись нормальным инструментом-смотреть противно! Второе_перенастрой зажигание под газ!!! Ну и последнее-прежде,чем что-то рассказывать-хотя бы прочитай заводскую инструкцию! Про то,как стоит редуктор-вообще молчу
Авто/Мото
Настроил как на видео, только на две камеры-первый винт откручен практически на 2 оборота(где-то на 1,8 оборота), второй винт откручен на 0,5 оборота-расход по городу с прогревами на газу 10,5 литров. Автомобиль ваз 2107(карбюратор), объем двигателя 1,5 литра.
Кто бы что тут ни писал, а по этому методу у меня получилось сразу. Не знаю какой будет расход, но машина едет и едет хорошо. Холостые держит.
спасибо завтра попробую
У меня объем 1.8, опель -расход 10 л... Откручивай оба винты жадности за тем закручивай до упора пластмассовый винт на редукторе, с ноля выкрути на 2 оборота бронзовый винтик холостого хода на редукторе чтобы завелась машина. Потом заведешь машину, пргреешь до 60 гр.,винтом холостого хода (бронз.) отрегулируй холостые стабильные обороты двигателя, за тем выкручивай пластмассовый винт на редукторе до тех пор пока не начнет теряться стабильность оборотов и потихонку завернуть обратно , возвращая стабильнось об.дв.,примерно 1/4 об.. Регулировка редуктора закончена, к нему лезть больше не нужно.Расход регулируется ДВУМЯ винтами жадности в дороге . И будет тебе сщастье. Удачи , если что-то не понятно отпишись.
У меня пласмасвый винт не крутится от чего можно быт
@@user-jg5ke1rj4u закис и при соответствующем усилии сломается. Нужно снимать редуктор раскоксовывать.
Haraso, ocen haraso! Spasiba !
«»»»»Первый раз буду настраивать»»»»» и уже в ютуб выаживаешь. Что за люди?
Да лучше так, чем очередное говно делает херню а потом строит эксперта.
Карбовая 2110 томасето ат07
После покупки установил не легулируя проехал 1200 км
Затем отлегулировал обе камеры открыты расход 10 литров
расход?
Чувствительность диафрагмы лучше на оборотах регулировать! 2000-2500 и ловишь устойчивую работу двигателя.
каков расход??
А почему надо глушить вторую камеру?С УВ
Подскажите пожалуйста на ваз 2102 стоит гбо 2 поколения .
Сейчас на газу авто не переключается
Подскажите пожалуйста, у меня ланос1,5 по трассе расход 8 литров газа, по городу 16 литров. Стоит гбо2 , томассето. В чём может быть причина??????
1,8 Ауд КБ Солекс специалисты усердно несколько раз забирали регулировали стала по трассе чуть меньше 4 литра тоисть как приус,но при спокойной езде а так летает не знаю сколько, стрелку 220 быстро ложится,трогаюсь трогаюсь со 2ппо передачи до120разганял ,сек несколько ,буксует на свальте потом 4ю до220 а педаль газа чуть больше половины не разу до придела не загонял,бензы больше 10л может сожрать Пири такой езде да и штрафы гаишник с лыбкой выписывают ,понятно что тихо ездить долго не получается.
Скоро!!!
Не пройшло и 3 года...
расход вобще эконом стал,17 на 100
на педаль газа меньше давите и будет нормальный расход,у меня семерка за городом 7-8л. по городу 10-11.
2105 7 трасса 9.5 -10 город
ваз 2104 - 15 город
В чем причина не закрывается клапан на редукторе
Газа должно сжигаться больше от бензина на 2-3 литры. Если сделать меньше или одинаково, то поршневой хана.
Кроме регулировки гбо, нужно если есть такая возможность делать зажигание раньше. Старые авто все имеют такую возможность, по новым не в теме. Ваз 2106 с большим углом опережения, имел у меня расход 8 л, и ни один клапан не сгорел за 50 т. пробега.
Ваз 21099 На газе Рассход по трассе 8.5 -10 . По городу так же.
Брат е у меня поссат на карбе бензин не поступает камеру сгорания, бензннасос не работает, можно на газу регулировать и завести, или обезательно бензнасос нужен не подскажете
Добрий день.
Ваз 2106 блок розточений на 1.7
настройку робив по Вашему відео
розход змішений цикл но більше катаюсь по місту 11 літер на 100км
Чел первый раз крутит, но уже даёт всем советы! Это жесть!
Делайте как он! Мастер, что с него взять?
Он не кому нечего не навязывает. показывает как он настроил и все.хочешь стать мастером или учись
@@user-oz1ec4fb2t чтобы узнать не протух ли окорок не обязательно есть его целиком.
У мени товариш на пропани ЗІЛ Газель авто підприємства працює з газом більше 30років.Сказав так уменшиш розход газа до мінімума згорять клапана і поршня бідна суміш охолоджувать нікому.Нехай кращє більше їсть і все буде добре . За що купив за те і продаю.
Это абсолютно верно! Отсюда и мнение, что газ портит двигателя. Зажимают расход, беднят смесь и всё горит нафиг. Прогорает не потому, что нечему охлаждать, а потому что в бедной смеси больше кислорода и соответственно выше температура
@@VadimReset Бред! На бедной смеси температура горения меньше, но само время горения дольше.
@@vasyserious6280 объясни тогда почему газовая горелка без принудительной подачи кислорода даёт температуру максимум 1500°С, а с принудительной подачей воздуха, то есть с увеличением количества кислорода до 2200. То же самое и в бедной смеси, кислорода, окислителя, больше - температура выше.
@@vasyserious6280 второе объясни: что может дольше гореть, если горючего меньше? Сам по себе воздух в топливной смеси не горюч, газа меньше
Не правильно установленный редуктор настроить можно , но работать он будет хреново особенно при движении, установи редуктор на правый моторный щит, лицом к карбу!!!
Расход 13,это нормально я
щитаю
ждем информации по раходу, я тоже настроил так же двигатель-1,2
бондарук борис и какой у Вас расход?Я так пробовал настраивать,все получается,но проехав 100-150 км обороты холостые падаю и я закрутил полностю холостой ход.Машина ВАЗ 2107 1,5двиг,расход по городу 14,5-15 литров.Ужасно много,я не знаю что делать уже!
добрый вечер,Пока не могу ответить по расходу проехал только 70 км,У моего друга 01 жигуль -был большой раход 14-15л-100км нашел причину когда вскрыл редуктор ,Оказалось в диафрагме была протертость,Редуктор был не томасето,
;)7 не
бондарук борис 10-9.5 литров на 100 км
Только начал настройку редуктора,и сразу косяк.Не винт холостого,а винт обводного канала(он же винт аварийной подачи газа),должен быть закручен наглухо и забыть о его существовании.Его можно открутить,так,что бы доехать до сервиса,либо домой,для замены мембран!!!Учите матчасть коллега.По вашему расходу в 10-12,прожора однако.У меня газ 3110,змз 406,евро-2,расход газа-11-13(трасса-город).И да,для сравнения веса авто.Моя 1600кг(с гбо под завязку заправленым).
Вы холостой винтом чувствительности настраиваете?
@@user-hd3ml3sp7c Пробовал разными способами,разницы не увидел.Все работы проводились с замерами по приборам.Возможно,зависит от редуктора,его комплетации мембранами разных производителей,да и пружины мембран жидкой фазы с разными усилиями работают.Способов несколько,но,зависит от мотора и самого редуктора.
Благодарю🤝
@@jonnykreizy8868 Просто поставил 2 поколение за место 4,а газовики его даже настроить нормально не могут,вот сам пытаюсь.
ваз 2101 летом город 9 л.трасса 7.зимой с прогревом 11 город трасса 8л . движек1.3
Можно узнать как вы на строили.
Пиздеж
Пиздеж
@@user-tf1sg8br9r 1.3 двиг, расход 10 по трассе.
@@user-tf1sg8br9rваз 2101 зимой с прогревом 9.5 - 10 литров(на новом редукторе )
Расход по настройке ГБО где то примерно 13- 14 л. на 100 км в летнем режиме. В зимнем больше.
Алексей Ск всё правильно при таком раскладе машина ездит хорошо и не надо толкать.а 7 или 8 на 100 не при езде а при мучении.
С таким расходом надо к настройщикам обращаться
ждем видео по расходу
Anatoliy Ок!!!
Здравствуйте,подскажите пожалуйста что может быть,не едет на второй камере,давится и начинает вонять газом с трубы,гбо только установил,точно такое как у Вас.Спасибо
у меня заглушена, 2 камера открыта примерно на 1-1.5 оборот.
Виталик Добровольский
Первый раз настраиваю.учитесь как не надо делать...ха ха ха
у моей 9ке 39литров хватило один раз на 520 другой раз на 480км
42 литра на 360км стабильно, все время Разгон до пола, 4х ступка, мотор 1.6
И по городу много
@@user-cm9pg9em7j заметил так же у себя на 1.3, 42л на 350 км
@@Serp_3000 у меня сейчас меньше, где-то на 400 хватает, езжу спокойно в основном)
Доброго дня ребята. У меня машина 2107 2004 года поставили мне газ на машину и вроди бы как бы все было норм вроде брало 11л на 100. А у знакомого тоже жигу 05 модели и он все мне говорил что у него расход на 100км 8л берет и меня это дернуло у тебя 8 берет а у меня 11. И мне те ребята настроили и после этого у меня начались проблемы по расходу газу и я не раз до них ездил чтоб зменшили расход и в итоге ничего хорошего и я обратился к другим ребятам что тоже занимаются по установке газу. В 3 фирмы и все регулируют и все говорят все будет норм по расходу и в итоге все равно расход большой и уже пол ора года у меня это проблема. Может вы что то подскажите в чем может быть причина. Заранее благадарю..
Георгий Бойштян проблема в том что у вашего друга скорее всего 1.3 объем двигателя. А у вас с троешным двигателем 1.6. От этого и расход. У меня 2107 что только не делал. Расход бензина по городу 12 л, и газа столько же. У вас все нормально.
не понял что же делать с винтом жадности второй камеры???????
Почти полностью 1.5 - 2 оборота назад.
почти полностью открыт или закрыт??
Закритий
редуктор сначало правельно поставьте а потом уже настраеваете
У меня газель 2.7 второй газ закручиваю винт холостого хода до конца машина не заводится. Работает только при открученном винте хол. хода на 2 , 3 оборота. Не как не могу настроить. Винт чуствител не реагирует совсем. Подскажите пожалуйста что делать?
посмотри на ютубе настройка гбо для чайников у меня волга24 по этой настройке трасса12 город до 15 езжу спокойно так как мне 58
Закрой газ на баке. Сними редуктор, открути винт хх и почисти карбом и поковыряй. Надо разобрать редуктор с задней стороны. Гавна выльется просто охуеть. Такая же проблема была
на 4 открутил ,куда смотришь?
А каким ответствием стравить воздух из системы, ато замерзает?
Дурік закрий кран на балоні і заведи авто.
так понял, что газ с редуктора не идёт. Скажите пожалуйста в чём причина ? И вообще какие могут быть причины ? Заранее благодарен....
Фильтра,балон
@@user-hd3ml3sp7c КЛАПАН
@@user-bp1nt3ui5s Точно☝️
Бог
Какой разход ?
Спайдер21169 Как только выкатаю весь газ сразу сниму видос!!!!
Дякую але вже зробив з помпи прямий шланг на ридуктор і вроді все ок
здраствуйте!!подскажите пожалуйста,почему у меня на газу долго заводится,даже прогретой,долго крутит стартер,а едет нормально!!
На горячую: выжимайте газ полность и сразу заводите не ждите когда пойдёт газ в карбюратор. Пробуйте . У меня заводиться.
Значит у вас позднее зажигания! Или больше количество газа поступает
Мне вот интиресно, что тут можно настраивать если редуктор не правильно стоит?)))) Диванные специалисты блин))))
Почему не правильно?
Ребята,скажыте хоть один зачем нужно устанавливать редуктор по ходу движения так как рисует картинки завод изготовитель???
Дмитрий Кривенко нужно для того,что бы собирающийся конденсат в редукторе при движении не давил на мембрану,
@@user-rn9on1zl7b нет,не верно.
@@user-rn9on1zl7b нужно ставить по ходу движения лишь потому что ,бы при движении авто ,площадь охлаждения редуктора от ветра была как можно меньше и редуктор- испаритель на всех скоростях справлялся со своей поставленной задачей,и не было перерасхода.
И что бы торможения и разгоны не влияли на работу мембраны. Так предполагаю.
РЕДУКТОР ТАКОЙ ЖЕ- ТОМАСЕТТО 07. И поставь правильно редуктор.
Таких настройщиков ГБО вообще к машинам не ногой,полтора оборота туда,пять сюда,что это за теория ?
Ты, когда такое пишешь, то сразу выкладывай видео правильной настройки.
Редуктор нужно ставить паралельно движению авто,а не поперёк если что!!!!
Смысли? Ето шутка?
Что если что?
автомобиль ваз 2107 гбо 2 поколения Томасетто раньше расход бил 8.5-10 литров потом резко стал 13-14.5 литров, выбросил кучу денег на поездки к газовикам и ремонт редуктора замену фильтров пока не наткнулся на сайт с решением проблеми информация на сайте платная. После выполнения даных рекомендаций росход вернулся 8.5-10 литров. Кому интиресно могу помочь.
Добрий день у меня проблема ваз 2107/ 1'5 накатал на 35 литрах 210 км.
Блин, зря время потерял.
Читайте инструкцию которая идёт с редуктором. Не занимайтесь ерундой. Газ так не регулируют.
Вмене 1,3 бере 11змішаний цикел. Єпроблема коли розганяю до100 і скидаю на нітралку глохне постоянно
У меня VW Polo. Газа авто употребляет в смешанном цикле на 100 км 8-9 литров, бензина - 6-7. Настраивал и устанавливал гбо на ingas.od.ua. По сути, экономия выходит бешеная, так что устанавливать гбо стало выгодно в последнее время.
У вас редуктор неправильно стоит
ну и где продолжение про расход?
13- 14 л. на 100км
У меня на москвиче 2141 с шестым движком расход на этом редукторе был 10 л максимум.
ну что какой росход
Расход примерно с прогревом 13л. на 100км. с объемом 1.7 двигателя
Алексей Ск спасибо
Михаил Черкасов пожалуйста
Що робити замерзає ридуктор в таблєтці воду лєш їде дякую
Андрій Мейта не понял в какой таблетке
Замерзає в уазові 2 поколіня
Холодний двигун запускаєш і грієш на бензині? Якщо двигун теплий, а редуктор обмерзає, то в тебе, напевне, погано обігрівається редуктор. Перевір рівень антифризу. Сам редуктор, бажано, встановлювати нижче рівня верха радіатора. Підігрів редуктора врізано парелельно пічці, шланги не мегадовгі? Можливо прикрий подачу на пічку.
@@user-lq1lt8uo9c у меня 1 6 по городу 8-9 литра а ты говориш11
Обогрев подключать паралельно печке. Термостат должен обеспечивать температуру порядка 87 градусов. И очень важно, многие забывают о производительности помпы. Зазор между крыльчаткой помпы и телом блока цилиндров должен быть минимальным ,при этом производительность будет макстмальной и соо ветственно редуктор будет хорошо прогреваться даже при установке выше уровня в расширительном бачке.
А про вторичную камеру никто не рассказывает))
да пздц просто.
Нечего не кто не знает, спрашивал на сто у газовика он без понятия что да как
Я перед настройкой открутил винт жадности второй камеры на 0,5 оборота, и вышло просто замечательно, машина просто зверь)
Перед тем как учить других почитайте правила установки редуктора в автомобиль , там это написано и нарисовано что редуктор ставится не боком не раком не поперёк как у вас , но плоскостью вздоль хода автомобиля .
Ну да. И регулировочным винтом на север.
@@user-ep8wr1fl6g😂😂😂
редуктор поставь правильно....!!!! потом учи.
А как он должен стоять?
У вас редуктор неправильно стоит
Я в курсе спасибо.
Ты чё охренел!!! С газом 11литров, то На бензине будет хапать всё 15литров....😂😂😂
гбо стоит не правильно. при разгоне будет притормаживать,а при торможении разгонять движок.
Шо за бред
А как о должен стоять
А ты лично сталкивался с этим или умных книжек начитался???
Ты хоть понимаешь зачем завод изготовитель рисует эти картинки по ходу движения??
vitali jegalov у меня тоже самое, что делать????
راك مشكور!!؟ هل من مازيد
Винт холосостохо хода?5лет на сто,считал что это обходной канал при неисправности мембраны,и настройки таковы:латунный закручен до упора,пластиковым ищем самые высокие обороты,винтом чуствительности мембран можно добиться при исправном редукторе как холостых так и нагрузочных оборотов,когда приходит мембран хана,то можно сделать так-закрутить винт чувствительности и отрегулировать латуным винтом и некоторое время поездить,а при откручивании двох Вы тяните двома ртами одну сигарету.попробуйте и отпишытесь какой расход был и стал только по честному.спасибо
Умник ты сначала редуктор правильно поставь.
Так как же должен стоять редуктор? Кто-то может нормально объяснить или дать ссылку на нормальное объяснение? Две недели назад поставил ГБО, плююсь пока что. Вообще - по машине (М-2140) все сам привык делать, но в данный момент жесточайший дефицит времени. Отдал "спецам" по рекомендации товарища. Поставили. Редуктор установили на правом крыле, вдоль ось, крышечка на трех винтах сверху. Как на этом видео. Регулировали редуктор эти "установщики" при температуре охлаждайки около 70 градусов, причем по времени это заняло не более двух минут. Покрутили, погазовали - и послали меня "наездить тысячу - а потом дорегулируем". Ехать на газу практически невозможно. Тяги нет вообще. Машина исключительно тупая. На подъемы, на которые на бензине я шел на 4-й с разгоном, теперь я еле заезжаю на 2-й. Обогнать вообще не могу - машина просто не едет. Если немного прикрыть воздушную заслонку - ну чуток лучше идет, но не очень. На низких оборотах в нагрузке, например, 4-я передача, 35 км/час - двигатель дергает. На бензине такого не было отродясь. Около 300 км наездил - это ад! Все идет к тому, что "хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам". Вот пытаюсь теперь найти правильный метод регулировки. Ну и главный вопрос: при правильной настройке редуктора насколько должна снизиться тяга? Я пока так прикидываю, в моем случае где-то на половину...
Да похуй як редук. Стоіть то все піздеш
Редуктор ставят вдоль авто, т. К. При движении сила энергии движения авто сжимает мембрану на большой скорости
Сначала было так-же потом переделал и москвичи полетел, всё дело в подключении редуктора к нагреву,посмотри моё видео,и всё поймёшь
Чувак ты вообще обороты умеешь считать? Сначала мембрану максимум на 4 оборота прокрутил сказал на 5, потом холостой ход открутил на 1 оборот сказал на полтора...
и выкрутил на 5 об а потом говорит уже на 9...
Уже как несколько лет мучаюсь с этим редуктором, и много всего читал по поводу настроек!!!
На нексии он жрет минимум 15л, если надавить то 20.....При такой настройке 20 запросто, да и еще тяжело выставить так что бы не воняло газом с выхлопной!
2. Вариант настройки такой же как этот но винт холостого не трогаем, он полностью зажат, холостой выставляем винтом чувствительности!
Просьба, кто реально знает, умет настраивать томасетто подскажите как.....Или это просто редуктор такой...!?
По поводу всех проблем с подсосом воздуха, свечами, зажиганием, компрессией, высоковольтными, воздушным+газовым фильтром и всем подобным не пишите, все исправно(редуктор тоже рабочий перебран все с ним хорошо!)
Юрий Форсов надо ехать к нормальным мастерам - там всё сделают. у нас это стоит 50-70грн, выставят зажигание, зазоры на свечах и прерывателе, отрегулируют гбо
Регулируй по слуху сначала винт чувсивительности при холостом закрученом а основа настройки винт жадности закручуй пока при перегазовке не услышиш реальный нехват
Правильно винт латуный до упора закручен выставил винтом чувствительности мембраны немного поджал кран жадности,если нет смотри и меряй прогрев редуктора есть браки китайские и стоят очень толстые прокладки между тосольной и испарительной частью редуктора,по этому ты по просто жыженый газ не испаряеш на все 98%а выбивает в трубу.работник сто.спасибо напиши что и как получилось.
это редуктор такой. я себе купил крышку с компенсационным отверстием и проблемы ушли . ауди 10 с 3 2.0 11 л. по городу
Убери медь с газаканала!
А что поставить? Я тоже хочу поменять... Окислы надоели, фильтр раз в 3000... меняю(((
@@_GEAR_ Термопластиковые трубки. Проверяй чаще фильтр) при нашем качестве газа + окисление от меди, 3000 это хороший показатель) и на будущее совет... Никогда не ставь ремкомплект на редуктор, бери новый. Сам раз в 2-3 года меняю. Может и реже. Резина мембраны гавно, везде гавно, никого не слушай... И самое главное! В комплектах нет пружины, той самой которая быстро растягивается и получается перерасход, так как пружина тоже гавно! Делают из обычного металла, не специального!
Спасибо)) а как насчёт стальной магистрали?
@@_GEAR_ лучше меди, но тоже не айс. Конденсат, ржавчина...
Ну да, мовилить магистраль - это уже слишком ))))))))
Это не винт холостого хода,это перепускной винт надо чтобы он был затянут полностью,для меншего расхода газа.
Это винт холостого хода. Иди открой инструкцию завода томасетто.
Олег Годла Пусть будет винт холостого хода,и вместо регистра мощности будет винт жадности.
Алексей Поляков интересно ты бы и в космосе пиздел? Хюстон у нас регресивное состояние...
Все правильно то не винт хх
До пизды та инструкция,його если откручуеш а чорний закручуеш то машина не економить и не едет
Если не знаешь не лезь
"Не знаю, но будем пробовать" На...я це відео ?
Жёлтый винт для грузовых авто товарищ неграмотный
Бляяяяяяяяяяя зачем ты закрыл вторую камеру? Движок должен пахать во всю силу
А по другому расход не уменьшить
При твоих настройках не когда не добьешься расхода нармального и роботы двигателя и не пудри людям мозги
Неправильная настройка холостого!
Его нужно настраивать пластиковым винтом, а латунный винт это обводной канал газа, то есть идёт большая порция газа, и со временем пропадает холостой очень плохо заводиться.
Холостой настраивается только пластиковым винтом.
Для начала- обзаведись нормальным инструментом-смотреть противно! Второе_перенастрой зажигание под газ!!! Ну и последнее-прежде,чем что-то рассказывать-хотя бы прочитай заводскую инструкцию! Про то,как стоит редуктор-вообще молчу
Для разных машин, разных объёмов и настройка разная, поэтому этот видос для жигулей и прочей шелухи. Не смотрите этот бред