ЧТО В КАБИНЕ? БЕСКАПОТНЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ ГРУЗОВИК Freightliner Argosy 1-я ЧАСТЬ
HTML-код
- Опубликовано: 5 дек 2017
- Совершенно случайно нам встретился достаточно редкий бескапотный американский грузовик Freightliner Argosy и мы тут же поехали его снимать. Владелец грузовика находился в отпуске, но это не помешало нам снять обзор грузовика, как в кабине, так и снаружи, и рассказать о его особенностях.
За качество видео не ругайтесь, снимали на бегу, с тем что было с собой...
1-я серия про кабину и ее убранство.
2-Я ЧАСТЬ: • ТАКОГО ГРУЗОВИКА БОЛЬШ...
Подписывайтесь на новые видео, дальше будет интереснее!
AUDI A6 ОФФРОАД : • AUDI А6 НА БЕЗДОРОЖЬЕ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ КРОССОВЕРОВ: • ПОСПОРИЛИ ВНЕДОРОЖНИКИ...
ОБЗОРЫ АВТОМОБИЛЕЙ : • Playlist
ДОСТУПНЫЙ ОФФРОАД : • Playlist
ОБЗОРЫ АМЕРИКАНСКИХ ГРУЗОВИКОВ: • ЧТО В КАБИНЕ? ГРУЗОВИК...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Наша группа в вк: belrace
Команда BELRACE - это еженедельный OFF-ROAD, это ралли-спринты, дрифт, ралли и вообще все что связано с автомобильной тематикой.
Хотите с нами покататься? Пишите нам! Мы рады всем! Все анонсы и объявления о покатушках и поездках вы сможете найти в нашей группе ВК и в нашем инстаграме:
Подписывайтесь на наш инстаграм: BELRACE.OFFICIAL
Саундтреки из видео: club151381299 - Авто/Мото
*ВТОРАЯ ЧАСТЬ: **ruclips.net/video/10BwjbO6b6g/видео.html*
класс,классно,класс,классно,класс,классно.....режет уже
Сколько стоит такая красота.
Вот какую машину КАМАЗУ надо было ставить на конвейер!👍😊👌
Как смотрится,00:30,просто сказка!!!!Внутри ни чего лишнего,все на своих местах,информативно все,удобно.Класс.))))
Интересно смотреть, жду продолжения!
Вот это аппарат! Лайк!
Наконец то видео про тягач !!!
Роман приветствую,спасибо за хорошие обзоры!!! Удачи в жизни,ни гвоздя ни жезла и хороших заказов!!!!!!!!!!!
Роман красавчик я с ним в живую общался на погрузке.Тогда у него был чёрный интер.
Ничего лишнего,все просто и удобно
*все ошибки учли, завтра снимаем продолжение, а так же еще один, не менее интересный грузовик*
Менеджер Антон как эти в работе долговечны машины? Какие минусы у них есть?
Америка хороша тепло все зависит от состояния так же как и Европа какое состояние такое и впечатление
Я на таком работал - обалденная машина ! Именно такие и нужны в России , простые , надёжные и неприхотливые .
Это не скрепно, к сожалению...
Классно! Все по делу и без понтов! Еще бы показали как едет этот авто!
Покажем, вторую часть сегодня вечером откроем
Parabéns, belo caminhão
Какая шикарная машина очень красивая
Спасибо за коментарий о моторном тонеле.
Подбор музла - сразу ЛАЙК!!!
крутой грузовик!
Американцы умеют делать траки
а фуры не умеют
В Австралии он лучше выглядит
@@user-cm3ee2us9mэто тебя кто то наебал
Работал на Центурике , на 2000 Кенвурде, получил огромный кайф, мечта на таком Фреда поработать😯
Hello from Canada! Love this tractor!
Роман всё на высоте! Лайк и подписка!
Я знаком с бывшим хозяином,ему вторая спалка бы не нужна он ездил один.Машинка класная 👍👍👍
Keep up to great work on the videos
классный трак....ничего лишнего всё самое необходимое есть.
музон подобран четко
Брутальный американец
+++++++
Согласна на все 100000 процентов
Вот что нужно делать , а не копию AXOR !
Настоящий тепловоз!!!!!
У меня. У меня сердце пылает горит без огня просто сгорает😘 Все время когда он так говорит мне кажется он запоёт эту песню😃
Мне понравилось.
Отличное видео. Рассказывает очень интересно. +1
Фрейт это круто!!!
мне очень нравятся фредлайнер аргоси
Красивый американский тягач
Согласен за предыдущие комменты по поводу обзора внутренностей кабины. Рассказчик толковый бродяга, но балтовни много и собственных размышлений.
А так, благодарю за видео. Поставил лайк, молодцы.
Снаружи офигенный грузовик. Внутри не особо впечатлил. А панель приборов КамАЗ камазом. Думал получше будет.
Хорошая машина .
Хорошая машина для своих годов.
Мне очень нравится Фредлайнер аргоси
НЕ УСПЕЛ ПЕРВЫМ ЛАЙКАНУТЬ .СЕКУНДА И УЖЕ 8 ЛАЙКОВ.
Классный видос
Это теперь он редким стал,а лет пятнадцать назад ими заменили первые фреды бескапотники,которые с прищуренными лобовыми были. Между Питером и Москвой их полно болталось. А вот именно настоящий американец капотный довольно редко в то время встречался.
Это были Freightliner FLA и FLB
Оператору скажите что бы показывал то о чём вы рассказываете.
Самое главное это наличие иконостаса на приборке.
Ох сколько времени мы в этой машине провели на стоянках. Хороша.
Скажыте это машина хорошая, или плохая. Под зерновоз. Спасибо
Аргоси выпускают в Канаде и Австралии, обносленный.
При наличии запчастей и их доступности , на Российских дорогах мы бы видели производителей грузовиков всего мира , только не Российского . Ну и доступность топлива , тоже роль играет . Сейчас люди задумываются Толи заправлять Америку с расходом в среднем 45 и выше или заправлять Европу с расходом от 30 и выше .
На моем шкафчики были пошире и с дверцами, с права холодильник над ним телик и волновка
1:35 , что за трэк играет? Подскажите пожалуйста .
В Оренбургской области такой катаеться.каждый день его вижу
Класс
Спасибо за видео. Думаю такую купить. Но все говорят что они очень жесткие!!! Кто на таких ездит? Как ощущени?
*класс *
отличная машина, американская спалка при маневренности европейца(ну почти). Взял бы себе, но увы выбрать не из чего.
ЗЫ. Жаль что не показали машину, материал хороший в руках, а показываете ведущего
вторая часть будет
@@manageranton какой расход у аргоси
У моего Отца был такой я тебе точно могу сказать сиденье от Аргоси родной
Сегодня такой видал. Редкость наверное
Нууу даааа дрова под крутую музыку, эт можно
Найди лучше
Наверное это лучше поворочивает на повороте чем длинные с большим передком ... Сорян за ошибки, я не русский )))
Маневренность безусловно лучше, ведь как вы правильно заметили, колёсная база существенно короче.
Без механического советского указателя давление масла еше не один боинг даже не обходится!!
САМ НЕ ЕЗДИЛ НО СУДЯ ПО ОБЗОРАМ АМЕРИКАНСКИЙ ВОЛЬВО САМЫЙ УДОБНЫЙ ДЛЯ ОТДЫХА АВТОМОБИЛЬ. ДА И КОРОБКА АВТОМАТ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОЖЭ НЕПЛОХО.
Мощь
Имел удовольствие работать на такой машине, с рефом, Шмитц. Мотор был Каменс, тяговитый, а оптика гамно. Я ему поставил нашу жигулевскую, маленнькую дальний с шестерки, а в большую обычную жигу. бампер в белый цвет покрасил. По московским пробкам со сцеплением намучился. Так в дороге, тронуля и пошел дальше как на Газ 51 без сцепления, а в пробках КАПЕЦ. Долго шаманили с хОзяином но воткнули ПГУ. Удовольствие получил
Рация Мегаджетка 300 супер ! Зря ты на нее волну гонишь!!! Сделай обзор на рацию Супер по твому пониманию!!!!
На вольво FN 16 есть большой встроенный холодильник и морозильник
С запчастями как?
Сигнал на верёвочке? Это хорошо?😁😁??
Я 100 глежу ваши видео
Осталось только джакузи снабдить (или душ на крайняк)))))
👍👍👍👍красавец
Приколол с вешалкой.
жаль, что нормальных(с мусорками)-мало.
Аргоси, бесспорно красавец!!! Вообще, их концепция (Argosy & Century), настолько проста, надежна, практична и эффективна, что создаётся впечатление, будто их создавали специально для России! Не могу назвать ни одного недостатка!!! Для нас, они просто идеальны!!! У них даже фары, как родные, подходят от ВАЗ - 2101 (основные), а внутренние от ВАЗ - 2106!!! А это табло, которое над тахометром и спидометром, кроме всего прочего, показывает мгновенный расход топлива, в зависимости от нажатия на педаль газа (вроде стрелочного эконометра на БМВ)! Но, ты сам задаешь тот расход который тебе нужен (в пределах возможного) и держишь шкалу в пределах нуля, переключая, при необходимости передачи! Очень удобно для экономичного движения! Аргоси, по сравнению с Сенчури, жестковат, поднять кабину целая эпопея, но для тех, кто "боится" американского капота при маневрировании, то что надо, а в остальном, они почти полностью идентичны! Да, очень жаль, что таких шедевров, уже больше никогда не будет!
ruclips.net/video/Zpxnnt-jAFI/видео.html
Memphis Raines В США, бескапотники никому не нужны, по этому наверняка, это какая нибудь бразильская, или мексиканская модель! А значит и двигатель там, судя по всему, не задушен и не переусложнен экологией! Их нужно поставлять в Россию! Чтобы люди здесь узнали, что такое настоящий трак, от законодателей и основоположников настоящего дальнего боя!
Эти модели до сих пор делают. И в России до 2018 завозили малыми партиями
Показал бы как заходишь в него,вообще то у него сдвигалаь для удобства площадка со ступеньками.А вообще внутри есть колхоз.И еще гнет подьемник,кабина тяжелая.Поднять подымешь ,опуская можешь погнуть.
Доброго времени суток. Есть огромная просьба, сделайте пожалуйста обзор, как у таких американских бескапотников поднимается кабина для обслуживания моторного отсека. Заранее благодарен.
Поздно написал, вчера досняли... хотя в следующий раз как там будем, можем этот эпизод снять и включить в одно из следующих видео с грузовиками
Юрий Чилиец у него подъёмник электрический можно и в ручную я у неё кабину редко поднимаю
Это случайно ни АТП С2?
Как в фильме терминатор!
Увы, нет.
Роман Миронов Почему нет? Когда с моста прыгал на грузовике? Только вроде черный фрэдлайнер?
В Терминаторе был Интернешнл Транстар 2
Мой отец ездит на стерлинге там тоже такой сигнал
👍👍👍
а его можно купить???
просто ты его купил а теперь можно его купить
хочу такойже
А на 13 скоростях или 18тке
А сняли то очень неплохо))) качество монтажа видно и сама операторская работа)) гуд
Это далеко не лучшая работа
Менеджер Антон поверьте, бывает и хуже. Намного причём
да гавно, а не операторская работа.
А про двигатель?????
Обзор этой тачки нужно начинать с подножки
много приборов ? панель питербильда не видели оне
хорошая
Да, это тебе не КАМАЗ. Очень удобно.
Здесь здесь и еще раз здесь
Интер 9800 посмотреть бы
По поводу Кенворда ты не прав,рычаг на Кенворде тоже на тростке и не на тяге как ты сказал.
Vel Van да, не прав. Ошибся. Не приходилось работать на к100.
Салон огонь не чего лишнего,давление масла наш уже да😀
Есть подогрев зеркал
У меня папа тоже дальнобойщик на красной новой вольво
Твой папа новую маму тебе ещё не привёз?
Хорошие обзоры,видно что Роман готовится к ним,есть конечно маленькие неточности,но и не чего страшного всего про каждую машину знать не возможно,в целом всегда смотреть интересно,делайте по больше обзоров на грузовики,и дополнительный вопрос,как аргози на плавность хода,мягче Интера 9800 или такой же ?
Смотря какой интер. Если с рулевой осью к бамперу, то так-же думаю. Если со смещением рулевой оси назад, то жёстче безусловно.Ведь колёсная база становится существено меньше.
Роман Миронов у меня был с совмещённой (подножки как у Европы) получается аргози жосче ?
мягче. Те кто работали на интерах и аргози, говорили что аргози мягче.
К съёмкам аргози я не готовился. А просто рассказал что я знал на тот момент. Так сказать экспронтом снимали.
Хороший динозавр
Сегодня сняли не менее интересный грузовик. Да и про этот Аргози досняли вторую часть
5:27-5:30 белая красавица напротив стоит
Новый хозяин по-любому в первую очередь рацию американскую будет ставить
Вот почему европейцы таких кабин не делают?😞 а то 5мм увеличат и то в высоту и кричат на весь мир
Не делают потому что жестко ограничены по длинне сцепки. А из за того что американцы не ограничены там такие безкапотные машины почти умерли.
Верхнее спальное место ставилось только по заказу.На большенстве машин их нет.
На этом грузовике оно было, но демонтировано
там всё по заказу. Это не камаз: делать всё одинаковое, а владелец пускай сам всё доделывает.