JACOZINHO vídeo show de bola, eu tenho um certo conhecimento em elétrica de autos más nenhum eletricista que eu conheço me esclareceu com tanta precisão e tantos detalhes. Muito obrigado, assinei o seu canal e vou divulga-lo. Um abraço!
Tenho um opala 4 cc a alcool faz uns 4 meses que fiz o motor e desde então o carro só bate pino não anda tentaram colocar no ponto várias vezes e não deu certo assisti o seu vídeo e vi o quanto a aranha estava errada eu mesmo utilizei este vídeo para arrumar e agora estou com um motor de opala funcionando perfeito sem bater pino o obrigado pelo video
Massa man seu vídeo. Bem explicativo. Vale a pena minha curtida.sou eletricistas de auto.sei testar perfeitamente. Mais aprendi Novo jeito com você no vídeo.parabéns. é sucessos no canal.Mais uma inscrição man.
No meu aqui tmb era quando tava mais quente o carro ficava uma merda...ai graças aos videos aqui do frank tmb consegui resolver comprei essa bobina da marca AJE montei e pelo jeito resolveu o carro fico outro !
Olá amigo, obrigado e obrigado mais uma vez por assistir os vídeos no canal JRC. Vamos trabalhar para melhorar sempre e passar o maior número de informação possível para ajudar tanto reparadores, quanto usuários de veículo. Abraço e até mais
Bons testes tirou minhas dúvidas dificilmente vemos alguém explicando sobre essas coisas que no 🌎 de hj já são ultrapassadas, parabéns pois ainda temos quem use esses sistemas de ignição e procure informações!
Fiz o teste do distribuidor eletrônico instalado no motor, o teste com ohmímetro está normal o distribuidor novo. Não fiz o teste com a tensão alternada com o distribuidor fora do motor, fiz com ele no motor, foi tentado dar a partida e mesmo o motor girando não produziu tensão, tenho dúvida porque a bobina impulsora não produziu tensão com o motor girando?
olá amigo..gostei do seu vídeo e vi q vc falou d Opala...eu tenho uma dúvida eu tirei o distribuidor e tirei uma vela ae girei o eixo do rotor com a mão,mas ele n joga faísca no sentido horário.... só anti horário.e ae o carro n pega...se puder m ajude amigo
Amigo,soy d Paraguay muito bom o vídeo,,,adaptei ,, UMA bobina araña, num. Casco de Chevrolet ,,jirando com amau,,nau,,sentella,,, so con,,bastante,. Jiro,,,
Com esse teste da pra ter certeza que está bom? Porque estou com um Santana carburado que está falhando quarto cilindro e já foi feito quase tudo menos distribuidor
Isso ai, bastante explicativo! .. tenho um Opala 4 cil álcool que depois de quente não passa de 4000 rpm, o carro ta todo ok, mas desconfio seriamente do distribuidor, alguma dica pra mim?.. Parabéns pela dinâmica do video!
Olá Rodrigo meça a resistência do primário e secundário da bobina e compare com a tabela Bosch, de acordo com o número da sua bobina. Meça também a bobina impulsora do distribuidor com o carro quente e com o mesmo frio. E veja se há alguma divergência nos valores. estou a disposição me fale dos resultados.
ok amigo, vou procurar uma auto elétrica p fazer os testes e assim que possível te dou um retorno! .. Obrigado pela atenção, sou mais um inscrito agora!
Olá amigo,ótimo vídeo,meu distribuidor está com essa característica e o carro esquenta e não quer mais pegar,é um passat ap 1.6 com módulo 6 pinos bobina kw 12 Bosch nova,tampa e rotor novo, cabos novos e malha de aterramento nova etc.Mas o fio do pino 1 do módulo está ligado na parte B da bobina impulsora,e o fio marron esta ligado no verde que se liga na parte A da bobina impulsora,isso está certo?Eu inverti essa ligação dos fios do Distribuidor e ele não pegou.E como Fasso para acertar a posição das aranhas do distribuidor?E o problema pode ser esse realinhamento?
Muito obrigado pela aula. Minha Caravan não funciona, gira o motor e não dá centelha. A tensão da bobina para o distribuidor não sai faísca. Troquei a bobina, distribuidor eletrônico, cabos de velas, módulo de ignição, revisei o motor de arranque, troquei o comutador de ignição e o fio que vai até o módulo e bobina 15 (+). Instalei um resistor entre o 15 (+) até o módulo. Quando tento dar a partida o resistor sobre aquece até sair fumaça. Fiz o teste do distribuidor não está saindo a corrente alternada pelos fios de saída. Dizem que essa tensão é alternada e outros profissionais dizem que tem o fio positivo e negativo, mas não entendo porque tem polaridade se é corrente alternada? No módulo de 6 pinos os dois fios que vem do distribuidor vão ligados no pino 1 (+) e 2 (-). Estou tendo dificuldade para resolver o problema. Já desliguei do circuito o corta corrente do alarme. Preciso de ajuda para encontrar o defeito.
Preciso tirar uma dúvida, ao dar a partida, o motor gira mas não dá centelha nas velas. Gostaria de saber quando o motor está girando ele deveria girar o eixo do distribuidor? Pelos testes que fiz o distribuidor não está produzindo tensão quando o motor está girando. Retirei o distribuidor e girando com a mão produz tensão normalmente fazendo o teste com multímetro em escala de tensão alternada. Resta fazer o teste com o distribuidor instalado e aberto a tampa para visualizar o eixo girando.
Ótima explicação. Uma dúvida, para eu por o motor do Opala no ponto devo deixar a polia do vira em 0º, PMS compressão do 1º cil, colocar o distribuidor com o rotor alinhado na marca na carcaça apontado para o 1º cil e a partir deste alinhamento mudar a polia do vira para 8º(gás)? Este é o procedimento? Ou o procedimento seria achar o PMS de compressão, colocar a polia do vira em 8º e aí por o distribuidor com o rotor alinhado com a marca na carcaça é apontado para o 1º cil?
Antes de tudo Parabéns pelo excelente video! Ficou muito bom!! Esse teste de resistência que deve ficar entre mil e mil e duzentos serva como base para todas bobinas impulsoras?
Ola amigo, sim esse sistema é fabricado pela pela Bosch denominado TSZI equipou as quatro montadoras nacional, desde dos anos 80, até evoluir para o sistema TSZH com sensor hall, portanto o valor de resistência o mesmo. Abraço e muito obrigado por assistir meus vídeos
Boa noite. Se em testes com um Distribuidor em mãos, com uso de multímetro a bobina impulsora apresentar a resistência correta, mas não eu conseguir ver a geração de voltagem AC, deverei trocar a sua bobina?
MUITO BOM,
SABER ENSINAR É OUTRO NÍVEL, PARABÉNS! DETALHOU TUDO, MUITO BOM MESMO.
DEUS TE ABENÇOE SEMPRE!
Parabens que deus continue abencoando a sua vida pela maneira honesta de compartilhar o seu conhecimento blz muito bem profissional
Como eu queria ter achado esse vídeo de primeira, ajudou d+ irmão.
Obrigado por compartilhar seu conhecimento!
JACOZINHO vídeo show de bola, eu tenho um certo conhecimento em elétrica de autos más nenhum eletricista que eu conheço me esclareceu com tanta precisão e tantos detalhes. Muito obrigado, assinei o seu canal e vou divulga-lo.
Um abraço!
Tenho um opala 4 cc a alcool faz uns 4 meses que fiz o motor e desde então o carro só bate pino não anda tentaram colocar no ponto várias vezes e não deu certo assisti o seu vídeo e vi o quanto a aranha estava errada eu mesmo utilizei este vídeo para arrumar e agora estou com um motor de opala funcionando perfeito sem bater pino o obrigado pelo video
Muito bom, só não entende quem não quer,parabéns
Muito bom como vai disse existe muito carros dessa época rodando. Muito bem explicado Parabéns
Excelente, parabéns
Valeu, forte abraço.
Rapaz essa é a melhor aula que nos ensinou, e também a melhor dica do RUclips Parabéns
valeu jrc agora aprendi testar o distribuidor parabens e tudo de bom pra vc !!!
Parabéns Jacó....vc entende muito.... valeu pela aula.
Valeu irmão, forte abraço e até o próximo vídeo.
Muito bom. Aprendi várias coisas nesse vídeo. Grande abraço, Deus te abençoe!
Ótima aula parabéns professor, continue passando o conhecimento
Valeu amigo, muito obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, forte abraço.
Parabéns pelo seu vídeo parceiro. Descobri o problema do meu carro por conta dele. Abraço
Massa man seu vídeo. Bem explicativo. Vale a pena minha curtida.sou eletricistas de auto.sei testar perfeitamente. Mais aprendi Novo jeito com você no vídeo.parabéns. é sucessos no canal.Mais uma inscrição man.
Bom dia vc poderia ensinar a fazer manutenção nesse distribuidores. Seria top para os seus seguidores.👏👏👏👏👍
Deus abençoe vc e todas as pessoas q compartilham seus conhecimentos através do RUclips isso muito nobre abraço
Valeu amigo obrigado, forte abraço.
No meu aqui tmb era quando tava mais quente o carro ficava uma merda...ai graças aos videos aqui do frank tmb consegui resolver comprei essa bobina da marca AJE montei e pelo jeito resolveu o carro fico outro !
Essa marca AJE , é dessa bobina impulsora ?
Explicação clara e objetiva. Parabéns
Melhor vídeos que achei sobre o assunto. Parabéns!
Olá amigo, obrigado e obrigado mais uma vez por assistir os vídeos no canal JRC.
Vamos trabalhar para melhorar sempre e passar o maior número de informação possível para ajudar tanto reparadores, quanto usuários de veículo.
Abraço e até mais
👏👏👏👏👏👏👏👏🙏😉o único de 400 vídeos que eu vi o único que falou sobre isso que eu precisava... muinto obrigado 👏👏👏👏👏👏🤗
Oi bom dia vc conseguiu arrumar seu distribuidor?
Cara amei sua dica, até agora foi a mais eficiente, que já vi blz....
Muito obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, breve mais vídeos.
Abraço
muito útil...aprendo muita coisa aqui no youtube.
Valeu meu amigo, obrigado por assistir os vídeos no canal JRC.
Parabéns pelas dicas ajudaram muito !
Valeu Jacozinho uma verdadeira dica de mestre. Um Abraço
Valeu Rogério, abraço e obrigado por assistir e compartilhar, os vídeos do canal JRC.
Parabéns pela aula
Vc foi muito útil na suas explicações 👏👏👏👏 eu gostei muito parabéns.
Cara teus vídeos são top, kkkkk e eu sou aqui do Piauí, acompanho sempre seus vídeos são sempre muito objetivos
Excelente o vídeo. Parabéns!
Boa noite, parabéns pelo vídeo, faz um como testar distribuidor com sensor rall, obrigado
Parabéns bela explicação entendi corretamente quais teste devo fazer
Muito bom tirou muitas dúvidas. Grato muita saúde!
Excelente explicação, obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Bons testes tirou minhas dúvidas dificilmente vemos alguém explicando sobre essas coisas que no 🌎 de hj já são ultrapassadas, parabéns pois ainda temos quem use esses sistemas de ignição e procure informações!
Tem mto carro nas ruas andando com esses sistemas de ignição.. o meu por exemplo é um desses !
Obrigado pela aula, vou fazer os testes na prática.
Fiz o teste do distribuidor eletrônico instalado no motor, o teste com ohmímetro está normal o distribuidor novo. Não fiz o teste com a tensão alternada com o distribuidor fora do motor, fiz com ele no motor, foi tentado dar a partida e mesmo o motor girando não produziu tensão, tenho dúvida porque a bobina impulsora não produziu tensão com o motor girando?
Parabéns obrigado grande aula
Ajudou demais, irmão. Valeu e muito obrigado
Excelentíssima explicação ,parabéns
Muito obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, forte abraço do Jacozinho receita certa
Explicou muito bem,até um leigo entendeu ,tipo eu! Parabéns ts
Devido suas ótimas explicações..deixei meu like e vc ganhou mais um inscrito....valeu
Muita boa a dica do deslocamento do emissor de impulsos.
Valeu Ricardo
Ricardo Caprio .silvagomesdasilva209@gmail.com
Muito bom, parabéns, muito sucesso com seu canal.
Excelente, parabéns continue ensinando e todos agradecem...
Vc já esteve em Luiz Coreia Piauí.....moro no Piauí fica uns 150 Km de Luiz Coreia.
Obrigado por dividir seus conhecimentos
De nada meu amigo é um prazer, ajudar.
os amigos reparadores e amadores que gostam de mecânica e elétrica.
Obgd pelo vídeo muito bom mesmo obrigado manda sempre vídeos sobre distribuidor etc !!
Ótima explicação 👏👏
Boa noite. Ótima explicação. Quando bobinha impulsora de chevet álcool com defeito qual reação do motor. Se me responder eu agradeço. Obrigado abraço
Boa informação nem todos da essa dica pulo do gato.
Valeu caro agradeço.
Muito bom. Parabéns pela explicação
olá amigo..gostei do seu vídeo e vi q vc falou d Opala...eu tenho uma dúvida eu tirei o distribuidor e tirei uma vela ae girei o eixo do rotor com a mão,mas ele n joga faísca no sentido horário.... só anti horário.e ae o carro n pega...se puder m ajude amigo
Belas dicas show de bola
parabéns pelo vídeo.
muito didático!!!!
Valeu Wilson
Parabéns nota 10 🎉
Amigo,soy d Paraguay muito bom o vídeo,,,adaptei ,, UMA bobina araña, num. Casco de Chevrolet ,,jirando com amau,,nau,,sentella,,, so con,,bastante,. Jiro,,,
Excelente vídeo, me esclareceu muita coisa!
ótimo amigo!meus parabéns.
Bom vídeo jaco,o meu distribuidor gera rodando na mao,ja no motor não ja gera centelha,me ajude.
Parabéns muito espicativo top
Oi boa noite pra vc aí muito obrigado pelo seu vídio tou com esse pobrema com o meu carro Escort sgt 91 tá com pobrema nesa pesa
Parabéns por essa bela explicação!!! Obrigado .
Você tem didática para ensinar.
Ótimas dicas, obrigado por compartilhar.
Marcelino meu muito obrigado por assistir e compartilhar.
Muitas informações boas virão
Ótima explicação obrigado
PARABÉNS CONTINUE SEMPRE ASSIM.
Obrigado amigo , forte abraço.
Top as dicas
Caro amigo, vídeo excelente!
Você pode me dizer qual a resistência dos cabos de ignição do Opala 4cc à álcool?
Agradeço pela ajuda!
Abraços!
Aprender sempre!! Valeu amigo!!
show parabéns pela explicação
valeu obrigada pela aula.. Viamão Rs Paulo
De nada obrigado você por assistir os vídeos.
Abraço.
voce me ajudou e como meajudou.Foi uma super aula
Obrigado digo eu por você assistir os vídeos no canal JRC, forte abraço e até os próximos vídeos.
Parabéns vc é um bom prof
Meus parabéns, simples e direto. sem enrolação.
Saludos desde Colombia
Já fui desenguiçar uma Caravan com este problema da estrela ter girado. Apanhei um pouco para descobrir.
Gostaria de saber se esse valor de resistencia é o mesmo para a bubina impulsora do kadett 93 efi injeçao de um bico.
Boa noite meu amigo jacozinho o scanner usado para carro e o mesmo para motos .??aguardo seu retorno obrigado
Um monstro! Muito bom, muito conhecimento.
Valeu Douglas, obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, abraço.
excelentes dicas parabens
Olá Jalison, seja bem vindo ao canal JRC, obrigado por assistir nossos videos, forte abraço e até mais
Ótimo vídeo ..
Muito explicativo
Com esse teste da pra ter certeza que está bom?
Porque estou com um Santana carburado que está falhando quarto cilindro e já foi feito quase tudo menos distribuidor
Obrigado Guerreiro.
Um show de explicação
Muito bom tirou minha dúvida
Tenho AP 1.8 com este distribuidor 2 pinos. É possível adaptar o distribuidor 3 pinos, sensor hall?
Brilhante dica !! valeu !!
Muito boa dica , parabens pelo video
Valeu amigo ,muito obrigado por assistir os vídeos.
Muito boa a explicação me ajudou muito
Valeu Rafhael.
Isso ai, bastante explicativo! .. tenho um Opala 4 cil álcool que depois de quente não passa de 4000 rpm, o carro ta todo ok, mas desconfio seriamente do distribuidor, alguma dica pra mim?.. Parabéns pela dinâmica do video!
Olá Rodrigo meça a resistência do primário e secundário da bobina e compare com a tabela Bosch, de acordo com o número da sua bobina.
Meça também a bobina impulsora do distribuidor com o carro quente e com o mesmo frio.
E veja se há alguma divergência nos valores.
estou a disposição me fale dos resultados.
Respondido estou aguardando resposta
ok amigo, vou procurar uma auto elétrica p fazer os testes e assim que possível te dou um retorno! .. Obrigado pela atenção, sou mais um inscrito agora!
A bobina impulsora costuma fazer isso entra em curto depois de quente teste a resistência dela depois que o veiculo começar da o defeito
Obrigado por assistir os vídeos no canal, JRC
Abraço.
Boa noite amigo, posso tirar o platinado e trocar por uma bobina impulsora usando a mesma carcaça e eixo do distribuidor antigo ?
Olá amigo,ótimo vídeo,meu distribuidor está com essa característica e o carro esquenta e não quer mais pegar,é um passat ap 1.6 com módulo 6 pinos bobina kw 12 Bosch nova,tampa e rotor novo, cabos novos e malha de aterramento nova etc.Mas o fio do pino 1 do módulo está ligado na parte B da bobina impulsora,e o fio marron esta ligado no verde que se liga na parte A da bobina impulsora,isso está certo?Eu inverti essa ligação dos fios do Distribuidor e ele não pegou.E como Fasso para acertar a posição das aranhas do distribuidor?E o problema pode ser esse realinhamento?
cara que explicação bd+ acontece comigo e eu não sabia disso
muito obrigado
Valeu amigo ,forte abraço.
video bem explicativo!
muito bom mesmo, excelente profissional!
Boa tarde. Tá difícil encontrar proficional bom no mercado
Muito boa a dica
Muito obrigado pela aula. Minha Caravan não funciona, gira o motor e não dá centelha. A tensão da bobina para o distribuidor não sai faísca. Troquei a bobina, distribuidor eletrônico, cabos de velas, módulo de ignição, revisei o motor de arranque, troquei o comutador de ignição e o fio que vai até o módulo e bobina 15 (+). Instalei um resistor entre o 15 (+) até o módulo. Quando tento dar a partida o resistor sobre aquece até sair fumaça. Fiz o teste do distribuidor não está saindo a corrente alternada pelos fios de saída. Dizem que essa tensão é alternada e outros profissionais dizem que tem o fio positivo e negativo, mas não entendo porque tem polaridade se é corrente alternada? No módulo de 6 pinos os dois fios que vem do distribuidor vão ligados no pino 1 (+) e 2 (-). Estou tendo dificuldade para resolver o problema. Já desliguei do circuito o corta corrente do alarme. Preciso de ajuda para encontrar o defeito.
Preciso tirar uma dúvida, ao dar a partida, o motor gira mas não dá centelha nas velas. Gostaria de saber quando o motor está girando ele deveria girar o eixo do distribuidor? Pelos testes que fiz o distribuidor não está produzindo tensão quando o motor está girando. Retirei o distribuidor e girando com a mão produz tensão normalmente fazendo o teste com multímetro em escala de tensão alternada. Resta fazer o teste com o distribuidor instalado e aberto a tampa para visualizar o eixo girando.
Ótima explicação. Uma dúvida, para eu por o motor do Opala no ponto devo deixar a polia do vira em 0º, PMS compressão do 1º cil, colocar o distribuidor com o rotor alinhado na marca na carcaça apontado para o 1º cil e a partir deste alinhamento mudar a polia do vira para 8º(gás)? Este é o procedimento? Ou o procedimento seria achar o PMS de compressão, colocar a polia do vira em 8º e aí por o distribuidor com o rotor alinhado com a marca na carcaça é apontado para o 1º cil?
boa tarde, sobre a minha dúvida?
Antes de tudo Parabéns pelo excelente video! Ficou muito bom!! Esse teste de resistência que deve ficar entre mil e mil e duzentos serva como base para todas bobinas impulsoras?
Ola amigo, sim esse sistema é fabricado pela pela Bosch denominado TSZI equipou as quatro montadoras nacional, desde dos anos 80, até evoluir para o sistema TSZH com sensor hall, portanto o valor de resistência o mesmo.
Abraço e muito obrigado por assistir meus vídeos
+JACOZINHO RECEITA CERTA
Valeu obrigado pela atenção, vou fazer esse teste na bobina imp do meio kadett, valeu mesmo 👍👍👍
Obrigado amigo, forte abraço.
Obrigado amigo vc me ajudou muito..obrigado
Vc é muito bom
Boa noite. Se em testes com um Distribuidor em mãos, com uso de multímetro a bobina impulsora apresentar a resistência correta, mas não eu conseguir ver a geração de voltagem AC, deverei trocar a sua bobina?