Спасибо, мне видос тоже помог. Молодец, всё чётко и ясно объяснил . Были проблемы снять диск, но молоток помог (конечно же без насилия) 😅 На "умников" не обращай внимания. Спасибо ещё раз.
Подскажите пожалуйста, для чего сводить колодки ручника, если Вы диск сняли без этого? Во многих видео это наблюдаю, но так и не понимаю зачем, если диск изначально снимается без этой процедуры!
вы здесь не правы, машина моя, если шланг без дефектов что ему будет вес у суппорта грамм 300 ,у машины очень маленький пробег(28000 примерно) по этому ни чего не мазалось и коррозия еще не добралась до тормозных скоб чтобы чистить.
@@ГАРАЖ1083 Я не сомневаюсь в наличии этих режимов на вашем гайковёрте. У меня другой вопрос: Как часто вы проверяете (поверяете если говорить метрологическим языком) величину момента затяжки вашего гайковёрта на соответствие паспортным данным хотя бы на этом режиме???
Может где-то что-то и кривовато НО. Я увидел все что мне нужно. И легко и быстро поменял диски с колодками. Спасибо за видос! Лайк с меня 😁
Согласен
Спасибо, мне видос тоже помог. Молодец, всё чётко и ясно объяснил . Были проблемы снять диск, но молоток помог (конечно же без насилия) 😅
На "умников" не обращай внимания. Спасибо ещё раз.
Автомобиль как женщина, любит ласку, чистоту и смазку ☺
Все четко и понятно)
Хорошее и понятное видео! Лайк и подписка
Ужас не зачистил не смазал направляющие да браво
Подскажите пожалуйста, для чего сводить колодки ручника, если Вы диск сняли без этого? Во многих видео это наблюдаю, но так и не понимаю зачем, если диск изначально снимается без этой процедуры!
потому что устанавливает новый НЕ СТЁРТЫЙ диск. Не сведённые колодки его не пустят.
колодки поставил не правильна пластина с другой стороны ставится.
Сразу видно, машина не своя: суппорт висит на тормозном шланге, болты не смазываются, посадочное место для колодок не чистится.
вы здесь не правы, машина моя, если шланг без дефектов что ему будет вес у суппорта грамм 300 ,у машины очень маленький пробег(28000 примерно) по этому ни чего не мазалось и коррозия еще не добралась до тормозных скоб чтобы чистить.
смазать никогда не лишне!
@@ГАРАЖ1083 сказал такое чувство что проехали на ручн
@@ГАРАЖ1083 на 28000 меняете задние тормозные диски??? Ну ну..
@@rinat7027 да из за перегрева они винтом, били при торможение
вот такие у нас автослесаря и работают на СТО!!
на левом ,решил, ручник не нужен.
Да ещё и колеса крест на крест закручивать надо!
сначала левое переднее потом заднее правое ржу под столом лошара
И кто то же его научил колёсные гайки пневмогайковёртом закручивать!!!!
На гайковерте есть пять режимов затяжки, на 1 можно тянуть без всяких проблем и спокойно откручивается родным балоником
@@ГАРАЖ1083 Я не сомневаюсь в наличии этих режимов на вашем гайковёрте. У меня другой вопрос: Как часто вы проверяете (поверяете если говорить метрологическим языком) величину момента затяжки вашего гайковёрта на соответствие паспортным данным хотя бы на этом режиме???