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安安 我個人見解 賣不好的原因 最終歸咎於政府的低端法規低能的檢舉制度 無恥的限速 滿滿的區間測速 不完整的停車體制 騎到哪 沒地方停 區間測速 警察假日熱門路線偷拍 等等等 我幹嘛還要花錢找罪受?買台黃牌可以通勤 我覺得已經很了不起了 對重車已經很有愛了˙
完全命中 騎了10年紅牌 現在換黃牌R3過過癮~其實在台灣環境中也夠用了，而且低調
我在高雄市區晚上常常聽到爆改四輪在炸街，也沒看過政府針對炸街四輪有提出什麼環保噪音稽查😂
半夜的老賓士 老bmw golf還有一堆發財車 鬼哭狼嚎整路炸 也沒看到環保單位有什麼政策 只有「震怒」「嚴厲譴責」 然後就沒有然後了😂😂
開車的用力一撞警察就沒了，當然是拿機車開刀，看看上次那個毒駕的直接送走車內的警察，何況是下車攔檢
要出事才會查，看看台中公車撞死人後，台中警察被長官逼到每天路上查公車違規，抓到好幾個司機😂
高雄不意外
@@lucus369那是剛好在斑馬線上撞死人，在一般路上還不是一樣橫衝直撞😂
近十年大型重機領牌數統計112年 27,200 (疫情全面解封)111年 27,901110年 25,656109年 22,512 (疫情開始爆發)108年 16,497107年 16,569106年 19,487105年 19,571104年 22,290103年 16,999可以看到確實因為疫情變高今年會銷量差主要還是因為過去幾年賣太好了
就國道不能上，機慢車道不能騎，機車停等區不能進，機車停車格不能停，就為了上快速道路放棄一堆白牌機車路權，得到的太少，放棄的太多...
我就是...............
tmax560要58萬真的太貴了~ 傳動組還有普利盤.普利珠.皮帶、後傳大皮帶，這都是消耗品，反觀x-adv價錢還比較有競爭力。
認識的很多停牌或是賣車，都換輕檔車。紅牌台灣的環境不友善，每年養紅牌的錢存一存去國外騎車比較實在😅 沒測速也有完整路權，台灣買紅牌新車的CP值太低了
認同
兩件事吧，新車CP低可以玩二手，日本車養起來很便宜，但環境不友善這是真的，看有多少熱愛
可以考慮用一個黃牌排行榜嗎？
+1
500r r3 ninja400
黃牌應該沒掉這麼多
+1 ，想瞭解黃牌排行榜
後面背景變了。排氣管那個就是準備兩隻 一隻原廠一隻改裝 驗車時 懂得都懂
賣車的+1去保養的路上覺得越騎越不開心,保養完就當場直接賣了(請老闆聯絡2手車行處理了)不是騎車不開心,也不是車不好就是越騎越委屈
市場2手車很多 太多了 新手進場 當然找2手車
很懷念jeff跟brag一起講幹話XD不過想不到CBR650...
不能停機車格就是個好笑的政策，用格子大小來收費不就好了，四輪如果停的進機車格也行，如果超出格子外就罰錢，這樣停車位才是地盡其利
台灣關稅高到離譜 二手划算 新車價真的太盤
價格貴，法規智障，測速照相機太多，停車不方便，沒有路權，道路品質不佳，容易被逼車⋯⋯這才是重點跟疫情關係不大😮
新車要給政府賺稅金，養車也要繳稅金，一個不小心的話還要繳罰金....新手牽車能撐過一年還敢說愛騎車就很厲害了
X-ADV如果再來個R檔那實在是香！因為真的太重。
太多科技執法....桃園新增幾百處的執法搶錢....。超速40KM/H扣牌....。
這次本田CB跟CBR系列好像是因為這次車子卡在海外跟24年份的問題
CB系列就是等E-clutch罷了，明年初會大爆發
AKP主打便宜好顧好養
tmax 我會去買yaris corss 自動跟車 車道偏移 定速 ........
對 但是 沒人說只能選一台啊………
然後蹦一下撞到緩撞車
下有ak 上有汽車 58w真的😢
在台灣買進口重機/汽車，就註定只能被政府殺而已。說是保護國產，結果養出一堆巨嬰
買這車的人，難道沒四輪嗎
XSR900 居然第九名 好意外喔 雖然我是去年買的 但是路上根本看不到幾次同樣的車
黃牌也可以做一期喔！
xsr900增加應該是因為降價快10萬嗎!~
水貨608到今年468 不只十萬啦
@@blues.418 對對對 降超多 只是好像也沒有影響到一代二手價
沒錯沒錯.希望gp跟db40 也能降QQ
@@jim11111 gp新車型 感覺偏難
我覺得對政府講的話可以再更臭一點😂
完全正確 ✅
希望有生之年可以看到政府把大重逼到沒人要騎，因為我覺得比中樂透還容易。
等待Z400RS四缸更香啊....偏偏一個字 慢-----
感覺有機會動搖CB400SF的地位？！
封面2023?
不知道能否有黃牌的銷量排行~~
封面怎麼是2023
鈴木是不是下去了阿@@
TL508沒有上榜嗎？畢竟也算是對標AK的，還是其實有改款消息流出？
508是黃牌，所以不會列進這邊名單
今年賣三台車 一台白牌兩台黃牌 每台都虧超多體認到台灣騎車環境就是超爛整天在吵該不該待轉 重機能不能上國道 測速到處插 結果每年還是死3000人呵 不爽直接移民了
騎車環境交通法規對重機也不友善
台灣仿賽當道，這次復古檔車跟大羊幾乎霸榜，難怪主持人沒什麼內容可以講，唯一講最多的還是mt09。每一台復古造型講的都是*喜歡他的族群*trident660則是推給女生首選…我只能說，新車的主要消費群是較有閒錢的中壯年在買，賣的好的多少帶點復古味的街車或是舒適取向的大羊。年輕人喜歡紅牌仿賽，只能往二手便宜市場去找。才造就出這排名的結果
cb偷太兇 或者cp值差
因為其他廠鱉大招，二手價格也香
法規決定一切：「假如」今天法規，限定《紅牌》可以用Etag《紅牌》開放直上國道…保證《紅牌》賣爆！
根本針對性的欺負少數玩重車的人-真的比噪音比改管一堆雙B一堆四輪更大聲連環炮管-還有四輪跑車！覺得政府尤其交通部和環保局政策根本差別待遇！不是全面為了環保法規平等實施政策！
好臭好臭😂
就是貴啊，四十萬被主持人說成而已，看來主持人的生活相當優渥。
也不是 這貴不貴是相對於其他紅牌的當然跟國外比 台灣車價真的貴
CB650R少賣一點啦 都成國民街車了 不喜歡
想說⋯⋯⋯2024年大陸本田降價10～25%，就以CB650調降12萬台幣，台灣降2萬，試問我的錢是大風刮來的嗎？五月立馬去退訂金了！
安安 我個人見解 賣不好的原因 最終歸咎於政府的低端法規
低能的檢舉制度 無恥的限速 滿滿的區間測速 不完整的停車體制
騎到哪 沒地方停 區間測速 警察假日熱門路線偷拍 等等等 我幹嘛還要花錢找罪受?
買台黃牌可以通勤 我覺得已經很了不起了 對重車已經很有愛了˙
完全命中 騎了10年紅牌 現在換黃牌R3過過癮~其實在台灣環境中也夠用了，而且低調
我在高雄市區晚上常常聽到爆改四輪在炸街，也沒看過政府針對炸街四輪有提出什麼環保噪音稽查😂
半夜的老賓士 老bmw golf還有一堆發財車 鬼哭狼嚎整路炸 也沒看到環保單位有什麼政策 只有「震怒」「嚴厲譴責」 然後就沒有然後了😂😂
開車的用力一撞警察就沒了，當然是拿機車開刀，看看上次那個毒駕的直接送走車內的警察，何況是下車攔檢
要出事才會查，看看台中公車撞死人後，台中警察被長官逼到每天路上查公車違規，抓到好幾個司機😂
高雄不意外
@@lucus369那是剛好在斑馬線上撞死人，在一般路上還不是一樣橫衝直撞😂
近十年大型重機領牌數統計
112年 27,200 (疫情全面解封)
111年 27,901
110年 25,656
109年 22,512 (疫情開始爆發)
108年 16,497
107年 16,569
106年 19,487
105年 19,571
104年 22,290
103年 16,999
可以看到確實因為疫情變高
今年會銷量差主要還是因為過去幾年賣太好了
就國道不能上，機慢車道不能騎，機車停等區不能進，機車停車格不能停，就為了上快速道路放棄一堆白牌機車路權，得到的太少，放棄的太多...
我就是...............
tmax560要58萬真的太貴了~ 傳動組還有普利盤.普利珠.皮帶、後傳大皮帶，這都是消耗品，反觀x-adv價錢還比較有競爭力。
認識的很多停牌或是賣車，都換輕檔車。紅牌台灣的環境不友善，每年養紅牌的錢存一存去國外騎車比較實在😅 沒測速也有完整路權，台灣買紅牌新車的CP值太低了
認同
兩件事吧，新車CP低可以玩二手，日本車養起來很便宜，但環境不友善這是真的，看有多少熱愛
可以考慮用一個黃牌排行榜嗎？
+1
+1
500r r3 ninja400
黃牌應該沒掉這麼多
+1 ，想瞭解黃牌排行榜
後面背景變了。排氣管那個就是準備兩隻 一隻原廠一隻改裝 驗車時 懂得都懂
賣車的+1
去保養的路上覺得越騎越不開心,保養完就當場直接賣了(請老闆聯絡2手車行處理了)
不是騎車不開心,也不是車不好
就是越騎越委屈
市場2手車很多 太多了 新手進場 當然找2手車
很懷念jeff跟brag一起講幹話XD
不過想不到CBR650...
不能停機車格就是個好笑的政策，用格子大小來收費不就好了，四輪如果停的進機車格也行，如果超出格子外就罰錢，這樣停車位才是地盡其利
台灣關稅高到離譜 二手划算 新車價真的太盤
價格貴，法規智障，測速照相機太多，停車不方便，沒有路權，道路品質不佳，容易被逼車⋯⋯這才是重點跟疫情關係不大😮
新車要給政府賺稅金，養車也要繳稅金，一個不小心的話還要繳罰金....新手牽車能撐過一年還敢說愛騎車就很厲害了
X-ADV如果再來個R檔那實在是香！因為真的太重。
太多科技執法....桃園新增幾百處的執法搶錢....。超速40KM/H扣牌....。
這次本田CB跟CBR系列好像是因為這次車子卡在海外跟24年份的問題
CB系列就是等E-clutch罷了，明年初會大爆發
AKP主打便宜好顧好養
tmax 我會去買yaris corss 自動跟車 車道偏移 定速 ........
對 但是 沒人說只能選一台啊………
然後蹦一下撞到緩撞車
下有ak 上有汽車 58w真的😢
在台灣買進口重機/汽車，就註定只能被政府殺而已。
說是保護國產，結果養出一堆巨嬰
買這車的人，難道沒四輪嗎
XSR900 居然第九名 好意外喔 雖然我是去年買的 但是路上根本看不到幾次同樣的車
黃牌也可以做一期喔！
xsr900增加應該是因為降價快10萬嗎!~
水貨608到今年468 不只十萬啦
@@blues.418 對對對 降超多 只是好像也沒有影響到一代二手價
沒錯沒錯.希望gp跟db40 也能降QQ
@@jim11111 gp新車型 感覺偏難
我覺得對政府講的話可以再更臭一點😂
完全正確 ✅
希望有生之年可以看到政府把大重逼到沒人要騎，因為我覺得比中樂透還容易。
等待Z400RS四缸更香啊....偏偏一個字 慢-----
感覺有機會動搖CB400SF的地位？！
封面2023?
不知道能否有黃牌的銷量排行~~
封面怎麼是2023
鈴木是不是下去了阿@@
TL508沒有上榜嗎？畢竟也算是對標AK的，還是其實有改款消息流出？
508是黃牌，所以不會列進這邊名單
今年賣三台車 一台白牌兩台黃牌 每台都虧超多
體認到台灣騎車環境就是超爛
整天在吵該不該待轉 重機能不能上國道 測速到處插 結果每年還是死3000人
呵 不爽直接移民了
騎車環境交通法規對重機也不友善
台灣仿賽當道，這次復古檔車跟大羊幾乎霸榜，難怪主持人沒什麼內容可以講，唯一講最多的還是mt09。
每一台復古造型講的都是*喜歡他的族群*
trident660則是推給女生首選…
我只能說，新車的主要消費群是較有閒錢的中壯年在買，賣的好的多少帶點復古味的街車或是舒適取向的大羊。
年輕人喜歡紅牌仿賽，只能往二手便宜市場去找。
才造就出這排名的結果
cb偷太兇 或者cp值差
因為其他廠鱉大招，二手價格也香
法規決定一切：
「假如」今天法規，限定《紅牌》可以用Etag《紅牌》開放直上國道…保證《紅牌》賣爆！
根本針對性的欺負少數玩重車的人-真的比噪音比改管一堆雙B一堆四輪更大聲連環炮管-還有四輪跑車！
覺得政府尤其交通部和環保局政策根本差別待遇！
不是全面為了環保法規平等實施政策！
好臭好臭😂
就是貴啊，四十萬被主持人說成而已，看來主持人的生活相當優渥。
也不是 這貴不貴是相對於其他紅牌的
當然跟國外比 台灣車價真的貴
CB650R少賣一點啦 都成國民街車了 不喜歡
想說⋯⋯⋯2024年大陸本田降價10～25%，就以CB650調降12萬台幣，台灣降2萬，試問我的錢是大風刮來的嗎？五月立馬去退訂金了！