[崩盤] 重機買一年賠15萬! 不只CBR650R...連R6都扛不住? 但對買車的人來說，真香~ feat.新寶國際重車
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- 我的寶貝重機居然...賠大了!
特別感謝 新寶國際重車&阿聖店長
新北市中和區中正路965號
合作來信 bruce830521@gmail.com
#重機 #二手價 #檔車 #保值 #R6 #cbr650r #R1 #rc390 #忍400 #kawasaki #honda #yamaha #ducati #杜卡迪 #紅牌 #黃牌 #rc390 #KTM #motogp #二手車 #機車 #仿賽 #北宜 #跑山
CBR系列本身之前是溢價在賣，當時二手車超多只是新車要等很多二手都賣超過3X起跳，有改過還有人賣到45，結果就是擺了兩年都沒賣出去，正常40萬車價落地就是8折大概32萬，持有一年扣8000到15000，看年份前兩年扣8000之後1萬然後5年以上每年在扣1.5萬，所以車買下來騎個兩年賣鐵定不到30萬，當初沒賣的現在只是當成正常價格賣甚至低一點賣，誰叫這台車多到停紅綠燈可以車聚，很多車行當初太想賺大概都囤2-30台不誇張真的滿多車商有30台CBR跟CB650然後明明就賣不出去還是要擺那個價格，現在回歸正常值加上擺放的時間跟租金直接賠到脫褲子。
疫情平穩解封後，新車料件晶片不缺供貨正常，二手價自然就down回市場水準；不是崩盤而是回歸正常區間，這個現象在二輪跟四輪都有。
下次來去拍車子的
@@nofakebieber坐等❤
還有人會扯法規XD
四缸599 跟晶片沒關係 相繼停產或停更 能買到相對新的RR 二手至少80起跳 舊車也難崩盤 省稅金 好入門 也有現在650系列享受不到的性能跟品質
選你正解
我還在騎車，車賣了還會想再買，大環境景氣不佳導至新車&中古車銷售不好...我的新車是2020年買的，賣了也是虧錢...所以我決定了不再賣車,之前都騎四缸車，只有現在的雙缸車SV650X在這個騎車環境不友善的法規下陪著我，雖然預算不夠再買一輛新車了...但日後還會想購入四缸中古車，我想應該還會有人和我一樣，繼續騎車，沒有任何畸型的法規會阻止我們繼續騎車，車保不保值已經不重要了...
中古市場收購價格低，反而可以低門檻入門重機這個領域，只要不是只為了跟風或思慮不周，砸大錢花在名牌的高價改裝，入門是絕對沒問題的，只要有定期出遊的計劃，騎車都可以很長久，騎車是好的有益身心的，它不會讓你只是在家當宅男宅女，習慣出遊能刺激經濟與發展，我想這個是不騎車的政府永遠不會理解的
真心愛車的讚!
法規改動讓很多人找到藉口退坑賣車，但真正愛騎車的人還是會留著一台自己的愛車，為了就是忙碌空閒之餘能夠騎上自己的座駕奔馳!
騎車是好的有益身心的?騎自行車不是更好，節能強身
四缸車和雙缸車騎起來有什麼差異
@@sogoodkimo7141 建議你去租車來騎看看，基本上要習慣重機的軸距與車重和馬力慣性，現在不管是雙缸車或四缸車都不難上手，可暴力可溫馴，雙缸車低扭省油適合通勤，四缸車高轉適合進階玩樂，你各騎一趟市區&郊區就知道差別在哪了...
我21年中牽忍4，騎2年多後，23年底看中古市場跌破20 ，頭匹的18年甚至有聽說車行收低於10萬的。身邊朋友正在賣一台車況不錯的04年10R，問原車行說收回16萬，可以無痛換10R就賣回去了。換10R後，今年看忍4跌成這樣慶幸有早脫手。
10R如何哈哈
@@nofakebieber 還不錯 入手快五個月 里程在我手上跑了近3000 除了保養更換耗材(機油.輪胎.電池)沒有其他問題
車子永遠都是負債，說保值都是屁。買車50萬我隨便拿去買一條金條放3年都屌虐車子的殘值。
這種車沒有什麼保值、我買一台捷安特TCR12萬、就是自己騎而已，保值騙人的
金條能騎嗎😂
店長太強 完全是一個如數家珍的感覺
真的超強！沒給他準備耶
沒辦法~ 現在法規一大堆現在重機開始在退潮了 !
騎車明明可以很自由 現在一發動就跟犯罪一樣 ! 我在不對的時機入手再不對的時機想賣車 😭😭😭
對啊 很自由的飆車超速啊😂
@@SHM9259 老實說是你們太慢
@@維尼小熊-y1o 有次用280CC送貨速可達 被大媽說笑連ㄟ你是不是都飆車 (內行都知道這種路權車引擎小車子重)
我問他何以見得 她回說新聞說的
至於有一次停車後用電動滑板車載貨 被大媽說笑連ㄟ你是不是都飆車 這又是另一個故事了
自信一點 把犯罪改成通緝
可以騎成犯罪...
然後怪地球，
真的別騎了。
雲林騎重機就是爽..隨便就能上78快速道路或是華山梅山可以爽...雲林路寬車少 警察又少又不會找麻煩
遠點去日月潭或是嘉義蘭潭 台南都能走快速道路....一句話來說 雲林超適合騎重機
看來要去一趟了哈哈
主要是新款出了吧，車只會越出越好，再加上國內檔車市場又不大，真以為在當股票在賣是不是？還保值勒…
賠錢難免哭嘛…
主要有在騎的已經飽和了 市場丟出來的車沒人接手 300~600價位新車又一直促銷改款
店長講解的非常棒！謝謝❤
謝謝欣賞❤
650r崩盤 正常
本來就入門加上4缸最便宜
如果有能力買新車了 誰願意二手
二手水深 總體買完比新車還貴
不如去買新車 還送保固 香
保固會拍一集😊
我倒是覺得650 買二手就好 滿街都是... 要挑一台車況相對好且年份新不難 真想玩車 這不會是最後一台 覺得不適合 想要下退 也少賠10幾萬 不想換 那也多一筆錢能改車跟養車...
東南亞的製作工藝 震動有如跳蛋
@@snake90140轉速過6000就震。拿去跑賽道，解個限轉，凸輪軸就會斷。
@@chiayilin8092 原本考慮CB650因為騎600F4i載人有點累 但看到車友評論車子的公差還有產地後..我寧願找舊款日本製的CB900
去年六月入手一台22式的全新XSR700 弄到好快42
現在要賣 車行只開24 哭哭
現在剩中南部還能騎出去晃一下，北部出門差不多就是準備繳罰單了🤣🤣，限速40，不要說公升級，三四百cc的油門開十分之一換到三檔都超速了🤣🤣
不要說三四百cc，我的125手若沒控制好60公里輕鬆突破。但能夠輕鬆騎到70的車卻被歸類為慢車???真的是世界級笑話
高雄台一也是限四十
下午才看到這個影片，傍晚下班回到家看到月底前下訂領牌CB300R送X15…而且名額足足有100台，真的太離譜…看來真的庫存壓力非常大！
X15嗎😍
我去年買才送5000元的人身部品，x的..
6-7月過後就更刺激了
歐洲車環保材質多，怕壞東壞西，之前買過E90 325i 修車修到口袋空的😢😢 杜卡迪可能會
現在騎車都被政府限制了..玩過就退坑了
真的 我阿六也準備要賣了
真的 都想賣掉了
目前是用車環境最惡劣的年代
騎1000cc後玩過了，騎5年後換大羊來騎代步走快速道路也行
難怪一堆中古車掉價😂😂
簡單說市場接近飽和 ， 但買的起新車的人沒差錢 ， 而且速限超過 40 扣牌半年還要罰 3.6 萬 ， 騎個 300 的黃牌羊代步就好啦！
尤其是今年黃牌市場各家新款車開價更是競爭激烈，中古車肯定是更難賣！
期待期待
法規一堆限制，加上道路設計又爛，一堆(醫/律/xx)師字輩的騎上紅黃牌重機就要被當不良少/中年，這種環境下還要騎車玩車的真的要有愛，不少人真的是騎過玩過就賣了，然後組團到外國去騎車
跟職業沒關係 不亂飆誰會把你貼上不良標籤？
@@Herry5467 你大概沒有騎上紅黃牌就被逼車的經驗吧，一堆人也只是順順騎還不是一堆四輪或是大學長看到紅黃牌就高血壓，不來逼車刷一下存在感都不行
@@s9360321 路上會被放大檢視 畢竟少數亂鑽的太多
@@Herry5467 原來重機會自己亂飆？真是太神奇了！不需要人操控就能亂飆
@@randies2557 小朋友喔？什麼不需要人還操控亂飆太神奇？少無聊了，不會回覆就別回覆，你要說少部分守規矩的還行，但大多數是亂騎，路上的大家兩輪四輪都有目共睹，就被刻板了不然呢？
熱門路段三腳架＋區間測速 超速40km扣牌,也使一部份人退坑
真開心𤠣友宜沒選上哈哈哈
速限超過 40 扣牌半年還要罰 3.6 萬 ， 騎個 300 的黃牌羊代步就好啦！
店長說明很親切 多謝介紹
想也知道CBR650R這種入門車大多騎沒多久就會脫手升級
前一兩年可能還好三年後市場出現一堆同款車
排擠效應再加上他款的也來競爭搶市
價格一定是被左砍右砍開個比行情太高還會被酸
總之就是不賣就不會有什麼賠不賠的問題
要就是一次到位直接買自己的夢中情車
才不會整天想東想西換來換去都不知道都賠多少去
當然啦 錢多的人就不用鳥這些問題
另外390這種車真得繞賽
朋友買新車里程2千出頭就炸引擎
不知道是個案還是通例阿..................
台灣現在的法規在市區騎重機真的是找罪受，去年牽了cb300r騎不到一個月就換回白牌了，現虧三萬
怪了,我朋友買二手重機騎了半年賣了還賺2萬😂
@@lucus369要看收的價格吧，搞不好他剛好收到便宜的，而且長騎的話重機半年養車就不只2萬了
重機跟風潮過了
養不起 騎不住的都在抛車
最近又狂出新車XD
開始跳水
台灣制度問題一直在區間，要跑也沒地方跑，停車也是問題，導致二手價都是崩，再者台灣市場也沒這麼大，還是選一台喜歡的騎別管二手價跟追逐新車
不去賽車場騎嗎
@@SHM9259 自助餐是這樣的拉, 最好就建條賽道在他們家不遠的地方, 還不收費, 還不準其他人用, 這大慨還是有東西可以靠夭吧
我最近也在猶豫說是不是要把我的2017年CBR650F丟給車行賣了==
當初買新車價42.8，現在二手車價不到20加上我這台里程數低好像也沒什麼保值性...唉
又有30W內的RS457來戰了 日系車價格慘兮兮喽
剛剛看到新聞了…
日系車的妥善率還是很可靠的，歐系車性價比高但是妥善率是一大隱憂。
@@邱元聖-t5y 不過忍4和r3這價位真的可以先下去了
而且還40期0利率
好羨慕堆高機可以無牌上路沒爭議😂
一般堆高機上路是違規的喔，只能載運。
@@loujojo7060堆高機上路被警察抓的機率等同中樂透。
堆高機違規上路想取締的話是要叫拖吊車來載走，不是現場攔下開完單就好，很麻煩所以不抓了 哈
應該比照上次那個「重機誤闖國道」，叫駕駛用推的離開。@@shawn77405
@@shawn77405 拖吊車搞不好還拖不動，堆高機比一般車重。
我騎了三年大型重機，現在改開敞篷車，既安全、可隨時遮風避雨避陽光、又可敞篷上高速公路，又沒有安全帽的限制，最重要的是得到旁邊的副駕稱讚。
代表你老了xd
騎車載不熟的妹比較容易吃豆腐
最保質哈雷883、1200以上的車款，因為哈雷屬於美式機車復古風改起來簡單，也不會改款一樣車型。
復古街車也滿保質，騎起來輕鬆
非常有個性
你把重機當房產 還在股票嗎？ 車這種東西 年份到了就該下去報廢
台灣如果沒有全世界最嚴格的排氣法規限制，那紅黃牌二手價都更低
法規真的….
😮💨
看起來GP125比較實在
老早10幾年前退坑了，買這都知道是負資產，就只是圓個夢喜歡就買了，別想說保值了，現在又比10年前車又多，更難保值。
最近XSR900退坑，跟前年比起來跌價很多，主要是因為政府不支持+山道猴影響，不只DRG覺得猴連檔車都猴，騎士形象被削減，也連帶政府更不想開放
跟山道猴無關吧，單純疫情
r6現在也沒什麼崩盤 只是之前哄抬太高 現在稍微降一點。 以後也很少有600cc四缸車 就算有 新車價也很嚇人
600級距真的香
現在應該算是回歸正常價格
二手價降，對長期來說，騎重機人口反而增多，因為入手門檻變低
有些3-5年黃牌，甚至跟國產125差不多。真不知道國產125到底貴怎麼樣
好停車，免驗車，罰金低，到處可以修
在台灣給摩托車重機這個原罪的名稱就已經爛了...加上政府又不支持，台灣人迂腐觀念又都是肉包鐵、鐵包肉，車價也沒比別國便宜、至少也拉近一點，但實際上我們的車價都是別國的2~3倍都有。導致台灣快被人稱為盤子島了...50萬的車來台灣變成110萬，配備還拔一堆。更何況所謂重機? 市場本就小了還被輿論跟民情還有政府打壓，銷售萎縮才是正常。
我很多朋友紅牌&黃牌都換回白牌了= = "(最主要就是停車問題)
真的😂我也是❤很多人都以為玩白牌的是沒錢的🎉其實現在很多人回歸玩綠牌白牌只是因為比較自由
之後會換回紅牌，因為白牌騎乘動力問題，我就是過來人，現在又換回紅牌，留一台紅牌，想要動力時，有車騎才不會手養
@@skb2000tw別被山道猴子影響了，在路上誰管你黃紅牌 騎白牌沒錢？跟著白牌轉進巷口發現它有300坪大豪宅，都是騎車仔啊
@@Herry5467 真的有錢人可能連機車駕照都沒有...!什麼機車根本不懂
同意，也更願意花錢去改白牌車
車一落地本來就是蝕本貨,加上車位,保養等支出
現在罰款，加記點動不動就吊銷牌照。現在都無照駕駛，還騎什麼騎。
無罩?
之前缺車所以才會有漲的感覺
現在不缺就降下來了
二手汽車去年也開始往下跌很兇
二手車也要拍一下哈哈
E-Cluth 出來誰要買舊的
騎重機還要貸款，山道還一堆白痴猴，很快就破產繳不起，當然二手一堆，就分沒錢賣還是撞爛賣了，騎車就是要輕鬆平常天天騎，再怎騎也就那麽快又沒要比賽，幾缸也差不多
不是新車和二手車的價差而已，而是騎重機檔車一年開銷就要十幾萬起跳，沒算過這筆花費，買下去絕對會後悔！
養車本來就需要一定的經濟能力去支持，請量力而為。
哪來的十幾萬起跳？
手賤不算吶
@@huang78728 之前就有人算過了，你可以去看影片。油錢、保險、保養費等等...全部都加起來。
不用好嗎,不要手賤改東改西的一天到晚摔車的話,公升級每天通勤一年連稅金保險都不用花你到10萬,你輪胎用運動休旅胎更省
正常保養沒去改裝，一年連一萬都不用。
環境差才是重點
反正我也只半個月騎一次
半夜騎一小時
沒人買就放著當模型吧
騎的不開心
壓力一堆
唉
總體來說 並不是崩盤 而是價格回歸正常
Aston martin這台太香了吧😂
可以拍一集介紹嘛
哈哈哈真的很香～片尾有小小介紹😂
大環境對重機的限制太多，大馬力的車無用武之地
賠錢生意没人做，就算有跌幅
不至於虧錢賣，不然誰敢開二手店
售價再降一點，還怕賣不掉。
生意就是有賺有賠，穩賺不賠的叫上班，不是生意🤣
怪獸他們就有好多甜甜價
搶都搶不到
沒有賣不出去的車
只有賣不出去的價錢
@@qw7720722 同意✅但是選購中古車需要考量的點，不是只有價格☺️ 客戶還是可以多比較看看
爵士的女業務感覺就賺很多錢
2015年牽一台MT-09 Tracer 56.8w,過三年2018二手價就已經不到30w.. 快砍半)哭
我Z900也是騎3年48變27
@@bkchin46131288 現在差不多還近30哦😂
DUCATI S4R 起步超級猛 ' ' ' 換檔 一不小心 會抬頭
停車就是大問題，買了活受罪
599cc 稅金就是香！
這車行有點猛
我看到兩台MH900E
那才是最棒的車❤
我車在這邊買的 非常推 老闆人也很好
謝謝支持🙏
校正回歸😂
現在超過40哩公里！扣牌😂⋯⋯
在台灣開車騎車都很危險⋯⋯
走路也是⋯⋯
晚上睡覺也是....怕地震
吃飯也是.....怕噎著
重機崩盤很正常啊
重機賣得少 然後車越來越貴
二手相對便宜🥰
@@nofakebieber 原本的策略就是新車越來越貴 這樣二手價掉比較慢
結果二手價越來越差 大家乾脆直接斷尾求生
簡單說市場接近飽和 ， 但買的起新車的人沒差錢 ， 而且速限超過 40 扣牌半年還要罰 3.6 萬 ， 騎個 300 的黃牌羊代步就好啦！
猴子還不起貸款了
不只是重機2手崩盤，轎車2手也崩盤，2020年新車缺貨，2手車狂價飆，當新車賣沒有太大價差，2023年初新年新車到港，幾千輛塞港，海量新車交貨，從哪天開始2手車商的惡夢就開始了
轎車真的要去拍下
請問有一台黑色BMW老款的重車是幾年分的，要賣多少錢？謝謝。
可以直接聯絡新寶重機喔～
最後那台阿斯頓馬丁的車太帥氣了，車主買了為什麼放在店裡呢？就算不能領牌上路，放在家裡裝飾不是也很好嗎？
誰說重機都會燙,明明就是“肚卡雞”比較燙啊!
請問有HONDA的GOLDWING TOUR AIRBAG DCT嗎
可以直接詢問他們～車子流動不一定
續YAMAHA YZF-R6車系停產,YAMAHA官方公告了,YAMAHA YZF-R1車系宣布停產,YAMAHA YZF-R1新車買不到了
花 15萬騷包一年爽一天才約 400元對大頭病患而言很便宜啦
都很有價值 一台不賣奇蹟自來
我前年阿魯600退坑，現在環境根本就是針對大型重機而來的。現在當個擋路的四輪板金大爺多好
不太好哈哈
現在騎重機還是一堆,尤其是年輕人真有錢🤣
@@lucus369可以租來騎看看, 為什麼要付高價進口關稅。年輕人沒錢，也不想當韭菜，環境法規交通都不友善。
@@penzdon 山道猴子沒錢也要貸款買重機耍帥
光重機不能停在外面機車格，就會限制很多住大樓的人去買重機來騎
其實用大羊通勤的，根本不怕刮，政府假好心「幫」你擔心維修費
就算可以停機車格，也會限制住大樓的人買重機，除非你每天上下班都騎，不然大樓每戶大多只配1~2個機車位，全家人那麼多台機車哪可能給你停重機不騎...
現在黃牌級距二手車一定會再降，因為RS457售價30萬，而配備反而比其他間廠牌來的更好
本來想玩玩，看著那精美的二手價⋯
10年老車還有當初車價的一半甚至以上，更別說5年內的車了。
我還是丟股票領利息開車吹冷氣吃好料的😊
傻傻的，你賣的時候也虧不多呢～別吹冷氣了會感冒的！
@@nofakebieber
買24，車商收16再賣24，對啦我不虧😂
再說感冒也比中暑好。
這解說專業
店長真的厲害，事前完全沒排過
z900rs 也可以崩一下嗎?
有拍到，黑色頗好看的
畢竟汽車車價關稅被盯上了
機車材料能玩的也不多了
很多機器因為科技更新
新車款也推出
貪汙的地方慢慢浮出檯面
水價就水不起來
本來新車售價就灌水貴太多、二手才接近價值
店長好帥喔，單身嗎？
ae830715，賴給你了哈哈，買車看車直接問😂
真的有帥，斯文型男
@@阿皓-u4g感謝欣賞^^
好帥+1
@@MsWATCHJENNY 謝謝美麗的玩錶小姊姊🥰
仿賽本身就是個錯誤😂
反串要註明
原來你叫仿賽
@@鬆餅-m2z 祢母親好美❤️
媽的
這個店員
有帥耶
謝謝欣賞❤
台灣的二手車市就是貴得離譜阿，不管是汽車還是重機都一樣，去國外進口外匯中古車來賣還有賺頭就知道了
重機會崩盤跟賣得不好，主要是消費者逐漸認知到整個社會，包含政府部門，都是處處針對重機設限及不友善，仿佛全體都在想要把重機趕出台灣一樣，加上台灣少有需要政策保護的國產重機，國產商為了自身龐大的塑膠車市場，也不敢得罪政府機關，環環相扣之下，我認為重機遲早會被整個台灣淘汰
不要啦嗚嗚
汽車才該被淘汰，到哪都塞車不知開來幹嘛的
很意外台灣居然有進Aston Martin的那台摩托車😮
帥到不行～
@@nofakebieber 驗不過嗎？
@@nofakebieber 我一直以為還在概念車還沒上市，沒什麼資訊
台灣的騎車環境對重機非常不友善，你買了重機也體會不到騎乘的真正樂趣，台灣地方小能去的就那幾個地方，很快就厭倦，退潮正常不過。
新車一直進，市場就這麼小而已，賣的人比買的人多，二手車當然就很不保值
而且現在台灣的交通惡法又對機車、尤其是重機很不友善，沒有新手要入門，入門車要賣給誰?
CB650R已經有看到20萬內的，R7也差不多掉到27萬內了
最好交通工具會一直保值啦，你以為是法拉利特殊車款嗎? 現在不過是市場慢慢回歸正常而已，汽機車就是折舊嚴重很賠錢的動產。
不能接受🥲
店長也太帥了吧
謝謝🙏
邱元聖
重機本來就是休閒在用的..住透天的家裏最好要有室內停車位..也不要奢望當上下班在使用..因為油錢比白牌多太多了...想玩重機要有體認..它本來就是"休閒用"能保值最扯的就是CB400..
唉…很久沒發動小寶貝了🥲
去年底E庫拉吉準備要進來時，部份二手車店業務就開始在各論壇、賴群宣傳CB、CBR650R二手價會掉很低，如有車友要拋售要儘快賣⋯結果一堆不想自己賣或沒時間賣的車友就直接給二手車商收，像朋友的21/10月34萬，無損，無改裝，有貼膜，但車商最高只收不到22萬，真的是爽到！
就跟自行車一樣，一陣子大爆發
會買的都買了，還超買
一退燒，市場就停了
好處是 體積小 還沒稅金
(但是車子不太會爛呀...)
重機更慘的是~
騎車的人少了(退坑得多了，新血增加極慢)，
進口商有代理配額要賣
退坑不騎，放著要繳稅金，還不如賣掉
大家都賣，價錢怎麼上的來
門檻低了，不是有利新血入門?
問題是 一堆新猴子把環境弄臭了
連騎帥不騎快 ，還不差錢的，騎車心情也搞壞...
只會訣價差，二手多便宜
都不提台灣變態的稅金跟等級越高的車，不會因為是二手保養跟維修就比較便宜
新手要記得，買車容易養車難
重機想法?保值? 笑了 說穿了 沒那麼多人騎重機拉
笑完要訂閱～
台灣機車太貴，就是要買中古機車才划算！新車就是在繳稅金給政府花。
現在台産的大羊中古價不用三萬就有了！還有兩萬一萬的，甚至有不要錢的老機車，幹嘛不買？
我就在等SYM的TL降到五萬時，就會換車。
Ryker這款車我看了好幾年都沒在掉價說、到底為什麼？？還是說現在會開始掉了？
我在新寶買過monster 821真的很不錯，後來換supersport s
感謝支持!
想知道瓦立頭09 二手現在大概多少
跟大家分享一個笑話⋯⋯
2024年一月我不想再等新車了，於是下定決心考慮CB650R二手車。
2019年份的要價25～29萬
2020年份暴改亂七八糟的要30萬
😂😂不知道賣出去了沒⋯⋯
我是CB650R車主
我在22年 Q3的時候收了一台二手的21年5月 里程3000的車
當初買34萬
剛好碰到缺車年，二手車圈也貴正常
現在只是校正回歸而已
實際就是被免頭期款牽車給弄爛的。