В конце 70-х в Харькове работало 2 такси газ 24 с водородным двигателем, на дверях был знак Н20. Был один недостаток-установка занимала весь объём багажника-пассажирам некуда было складывать чемоданы
@sergal1704 в результате химической реакции при испарении вода разделяется на составляющие водород и углерод. Такую реакцию можно получить за счет сильного давления при сдерживании газообразного водорода , преобразовав сжижение гидрооксида углерода. Где водород становится взрывным топливом а углерод его смягчает при впрыске с форсунок. С этой целью аккумуляторы и спирали накаливания являются основными комплектующими для распада воды. Технология взята с образа атомной электростанции. Только в минимизированном варианте. Такая технология в ближайшее время появится в развитие космоса. Где к этой реакции добавят еще реакцию для получения кислорода. Которым будут насыщать камеры сгорания турбинных модулей ускорения для поддержания горения водорода . С целью распыления тепла . Которое в результате выброса под давлением за счет крутящего момента создает движение для всего модуля или шатла. Но по правилам технологию применят после применения технологии в автомобильной промышленности. То есть последовательность под серьезным контролем.
И тут про этот дебильный "Москвич на воде" написали 🤬. Куда катится система образование, если люди по-прежнему верит в этот *фейк* созданный советскими журналистами. Не на какой воде тот Москвич не работал, а проект закрыли потому что у такой технологии нет и никогда не будет никакого применение, и нефть тут вообще не причём. На планете Земля просто нет залежей "специального порошка" и он нарастёт на деревьях.
Здесь речь не о езде на воде, а об УХОДЕ от ёмкостей для хранения ВОДОРОДА. Но для этого нужен дистилат, а не простая вода, или серьёзная система осмоса. Что тоже требует энергии и замены фильтров часто...
Это не существенная проблемма ! Дистилат до недавнего времени, продавался в пластиковых бутылках для за/доливки в аккумуляторы, возможно, и сейчас есть в продаже..
Значит автомобиль заправляется водой, а из. Выхлопной трубы вылетает водяной пар. Как это у вас получается? Может выхлопную трубу завести в топливный бак ?
КПД современных электродвигателей достигает 98,5% плюс новейшие графеновые батареи с зарядкой 8 минут если зарядная станция тысяча вольт, загоняет любую водородную технологию в небытие
Керамический двигатель существовал только в лаборатории. Он -- хрупкий. И для установки на автомобиль не годится . Максимум -- на корабль . Там вибрация меньше.
ДВС, работающий на воде - это фикция. Такой ДВС работает на водороде и кислороде, а не на воде. Вода образуется в цилиндрах при сгорании водорода в кислороде. И там куча проблем, так как все части двигателя ржавеют.
Чтобы не было проблем при конкуренции с нефтяными магнатами следует оформить заправочные станции. И не оглашать публично, что топливо это вода. Назвать топливо например - АИ - 99. И предупредить владельца новой машины, что на другом топливе она не поедет. Исходя из техники безопасности. А магнаты пусть водой специальной торгуют. Будут продавать ледники.
В советские времена в газете была напечатана статья про самоделкина. Он родом из Перми , как и я . Написано было , как мастер собрал аппаратуру . С помощью её двигатель работал на воде. Подъезжал к реке Кама , заливал речную воду и ездил. После на эту тему была тишина и всё забылось. Напомнил дед, с которым случайно познакомился в 2014г. От него узнал, что он был знаком с человеком, который переводил двс на водяное топливо. Было сделано несколько автомобилей , которые все сгорели. Может и хорошо, что технология не пошла в оборот, иначе вода перестала бы быть бесплатной и за дождь платили бы налог))
Двигатель, который работает на воде, это *_"вечный двигатель первого рода"._* Эта такой двигатель, который работает сам по себе без какого либо источника энергии, или от неизвестной науке "магической энергии": _вакуума, резонанса, эфира, торсионных полей, холодного тока, кавитации, постоянных магнитов, гравитации, бифиляра, памяти воды._ И такие двигателе действительно существует ... на RUclips, и у "сына маминой подруги". А по поводу "за дождь платили бы налог" как раз нет причины беспокоится, так как при разложение воды образуется водород и кислород, а при горение водорода вновь образуется вода в исходном количестве. Подали на вход 1 кг воды, проверили с ней какие-то манипуляции, и на выходе опять получили 1 кг воды, и в этом процесс из неоткуда появляется энергии. А воду из выхода можно собрать и подать на вход, и так бесконечной количества раз. Не одна молекула воды в этом процессе не пострадает, и налог на дождь платить не придётся, так как вода вообще не тратится, и на 1 литре можно будет проехать хоть 1 000 000 км. А информация про двигатель на воде от Toyota, это фейк, который придумали "жители плоской земли". В реальности Toyota даже не планирует когда либо создавать свой _вечный двигатель первого рода,_ так как это относится к области алхимии и эзотерики, а Toyota это не религиозная организация.
@@ЛадимирК Те времена, когда _пытливые умы,_ у себя дома совершали научные открытые закончились лет 70 тому назад. А сегодня люди которые думают, что "обладают критическим пытливым мышлением" это выражают полным отрицанием всё современной науки (Рыбников отрицал существеннее умножение в математике) которая идёт рука в об руку всевозможными теориями заговора. И те кто теперь отвергает "догматизма который им внушили со школы", это заменят на свой собственный догматизм в котором главный постулат - "официальная наука нас специально обманывает", и на этом делают свои "научный открытие", изобретают лекарства от всех болезней, строит "вечные двигатели" которые замечательно работают в видео на RUclips. А информация про Toyota из этого видео, это фейк, которую придумали люди, которые "обладают критическим пытливым мышлением", и которые живя на плоской Земле совершают научный открытие в области алхимии и эзотерики.
Энергия, расходуемая на разложения воды на кислород и водород, больше, чем энергия, получаемая при сжигании этого же количества водорода и кислорода 😂(с учётом потерь). Вечный двигатель не получился 😢. Печалька 😢😢😢.
Технически, этот вопрос решим ! В водородном_авто - бак для воды, можно сконструировать на подобие термоса - с двойными стенками (и даже, без вакумма), с эл.подогревом, а при разряде аккумулятора, двигатель будет включается автоматически, для подзарядки. Горючка, при этом будет стоить "ничего" - вода, ведь..
Это не Toyota изобрела, это нейросеть по запросу жителей плоской земли изобрела вечный двигатель. На сайте Toyota про такой двигатель вообще нет не слова.
А вот это как раз можно… дело в том, шта в кишечнике живут бактерии… а они размножаются… и за сутки вполне могут увеличиваться на килограмм - два! А значит, количество навоза, производимого живым существом может превышать объем или массу съеденного им!
Тойота в 2008 году обещала наладить выпуск машин и мотоциклов на водородных ячейках. После предупреждения и отказа внять, получила Факусиму и потеряла 80% производственных мощностей в Японии. Думают на этот раз прокатит? Сомневаюсь.
А кто-нибудь считал объем бака с водой, чтобы проехать 500км, учитывая побочный продукт в виде пара? Не будем заправляться через каждые 100 км? Ну и вода нужна дистилированная, не бесплатная...
Треба змінити не мотор а. сам принцип руху -не рух через силу тертя коліс по дорозі. не. реактивний. рух з. викидом мас. Люди думають щоб рухатись. необхідно відштовхуватись або притягуватись до іншоі маси. В 30-х роках минулого століття інженер Толчин описав рух від різниці відцентрових сил а пристрій назвав інерцоідом. Я пропоную свою модель інерцоіда маю 3Д друк пристрою Пропоную усім зацікавленним зробити теоретичні розрахунки. Дякую
В конце 60-х или в начале 70-х в новостях показывали и рссказывали как в городе мужик подъехал на "Волге" к фонтану и набрав ведром воду заправил свою машину. Говорили, что скоро так и будет.
Потому что , корабли покупают десятками в год , а автомобили -- миллионами ! Да и корабли расходуют очень мало топлива ! Двигаются , в основном , по инерции . Нет никакого смысла переводить корабли на воду . Для электролиза в автомобиле , необходимо иметь аккумуляторы и заряжать их постоянно. Где корабль возьмёт зарядку в море ?
Вы забыли упомянуть советского ученого конструктора Константина Балакиряна. Он создал, по моему мнению, самы эффективный генератор водорода из воды. Он с помощью трансмутации (явление малоизученное в науке но широко распространённое в природе. Например микроорганизмы в почве которые "превращают" кремний в другие микроэлементы) кислород, содержащийся в воде, преобразовал в водород. Неплохо было бы если выпуск про него сделаете. Я ему писал на почту, хотел узнать принцип, но он рассказал что добился этого с помощью высокочастотных колебаний электрических и ультрозвуковых (вместе)
Предположу, что воду для заправки нужно будет купить отдельно, а то там соли, и т.д.. А если бутилированная вода, хорошего качества, стоит почти как бензин, то тут призадумаешься. Что касается из воды получить воду и еще энергию, то надо переписать законы физики😊
Зимний период они не смогут работать:вода в баке замёрзнет, будет много пара и будет туман, глушителе будет накапливаться лёд, От конденсата будет сколько на дороге, детали двс заржавеют и тд.
Мира добра вашему дому успехов постоянно всех земных благ да будет так Аминь супер братишки своё лучше чем в чужое тем более ваше вечное можно сказать Мне всегда нравились ваши движки Тойота на вечный двигатель У всех одно и то же запчастями - это хорошо а у кого-то Маловато видать запчастей Да и таких двигателей посмотрим как у кого дольше проедет Как говорится Кто первый сломается тот и проиграл
Я так понял, какой-то альтернативно одаренный журналист услышал новость и решил сделать из неё сенсацию. Пытался понять, что там эти японцы придумали, но так и не получил явного ответа из видео. То там не нужны электрически аккумуляторы большой ёмкости для машины, то потом показывают машину с аккумуляторами. При том, что КПД электромотора порядка 98%, а ДВС на водорде меньше 50%, что как бы ставит крест на ДВС. Но есть нюанс: мощные аккумуляторы довольно дорогие и тяжелые, а электричество намного дешевле ночью. Если бы мы имели возможность ночью на заправках вырабатывать топливо (водород), а днём заправлять машины, то это быо бы выгодно. Но тут есть проблема с хранением водорода, он, сука, взрывоопасен и слишком текуч. Вот если бы разработать такую жидкость, которая аккумулирует этот самый водород, а потом его может отдать легко (да пусть и с помщью электролиза), главное, чтобы на 1 Ватт потраченной элекрической энергии мы получили гораздо больше тепловой энергии, то было бы замечательно. Так вот, рассказываю, что скорее всего на самом деле изобрели японцы. У них на заправек стоит агрегат, который ночью из воды с помощью электролиза вырабатывает водород. Этот водород аккумулируется в металогидридной жидкости, которую и заправляют в машины. В машинах с помощью гидролеза выделяют водород из металлогидрида и отправляют в ДВС, а отработанное топливо без водорода сливают в другой бак, где потом его снова на заправке насытят водородом. В целом хорошо, только одно не понятно: а зачем в этой схеме ДВС? Водород отлично подходит под топливные элементы, которые имеют весьма высокий КПД, около 80%, что примерно в два раза выше чем у ДВС, при этом они намного проще и легче, да и дешевле. То есть мы опять пришли к электромобилю, но без мощных аккумуляторов.
@@Герасим.57 Это нас боженька наказал. Раньше-то человек питался одним эфиром, а потом съел растительную пищу. Вот желудок себе и испортил. Но вы таки можете показать как правильно жить всем! Кстати, если так легко этот эфир исползовать, то где он ещё в природе используется? Или это только на ДВС работает халява?
Про КПД прямо в точку. Элекро двигатель выгоднее во всех отношениях. Уже есть твердотельные аккумуляторы которые в полтора раза легче, уже даже есть мотор колёса - ни какой тебе трансмиссии (-потери на неё). Проблема с аккумуляторами при отрицательных температурах скоро решиться. С элекро тягой буквально за 10 лет уже совершён такой скачок вперёд, о котором ДВС и мечтать не мог за всю свою историю. Ещё лет 10 и можно будет на ДВС ставить жирный крест. ДВС - средство выкачивания денег из людей
Эфирная энергия! Она беЗконечна и беЗплатна! Двигатель Тесла на эфире! Он существует! Люди! Он для вас есть, но кто-то хочет брать с вас деньги за перемещение!
В юж.корее уже много автомобилей выпускают на водородном топливе. Юж.корея планирует к 2050 году почти весь свой автопарк перевести на автомобили с водородным топливом и в первую очередь груз. авто и автобусы. Построено много заправок. Но процесс идет планомерно без всяких афиширований. Этим занимаются все 4 автокомпании юж.кореи. Для кореи, это огромный плюс и независимость от нефти , которой нет в корее. И самое главное выхлопы абсалютно безвредны для человека и окружающей среды. Японцы и корейцы молодцы!!!
Автомобиль на водороде, это не тоже самое, что автомобиль работящий на несуществующей энергии воды. И у самой Toyota уже 10 лет как есть автомобиль на водороде - "Mirai". А про то, что они еще автомобиль на воде разработали, сама Toyota узнала от вот таких "блохеров" на RUclips. На сайте Toyota про это нет никакой информации.
@@AirisPАвтор скорее всего ошибся и не разобрался, что такое водородное топливо для автомобилей. Подумал наверно, что залил простую воду и поехал. Но оказывается преимущество авто на водородном топливе против электромобилей огромное. Поэтому в корее отказались от производства электромобилей.
@@aleksandrkhan4931 Автор как раз не ошибся. Он просто тупа пересказала информацию которая гуляет по интернету уже где-то 3 года. Изначальна оно появилась на английском языке и дальше расползлось на разных языках по всему миру. И теперь при поиске "Toyota двигатель на воде", "Toyota water engine" он выдаст десятки таких видео, в которых в одну кучу будет смешана: автомобили на водород, "двигатели на воде" и все это в разбавлена все возможными теориями заговоров.
Какой предел минусовой температуры, когда этот двигатель может работать. ещё в 1980 годах в СССР летал самолёт лаборатория ту-155 в котором испытывали водород в трёх агрегатных состояниях , газообразном , жидком , и твёрдом. Я тоже тогда сильно удивился когда читал об этом , в замечательном журнале Наука и Техника , ещё подумал как водород может быть твёрдым? Оказывается может.
Бак для воды, можно сконструировать на подобие термоса - с двойными стенками (даже, без вакумма), с эл.подогревом, а при разряде аккумулятора, двигатель будет включается автоматически, для подзарядки. Горючка, при этом будет стоить "ничего" - вода, ведь..
Если Вы в школе изучали химию, то наверняка знаете, что при горении водорода образуется только вода и ничего больше. Это означает, что залив в бак 50 литров воды, после всех преобразований из двигателя выйдет все те же 50 килограмм воды. В этом процессе не одна молекула воды не пострадает. И если еще дальше распутывать работу _двигателя на воде,_ то можно прийти к гениальной мысли: "а ведь можно же собирать воду, которая выходит из двигателя, и отправить её на повторный процесс разделение, и так бесконечное количества раз". Но если кроме химии, в школе еще изучать физику, то из всего этого можно сделать вывод, что это же *"вечный двигатель первого рода"* которого по законам физики не может быть, а информация про Toyota, это 100% фейк созданный _жителями плоской земли._
Это фейк. А те кто в реальности разрабатывают двигатель _работающей_ на несуществующей энергии, снимаю видео для RUclips про то как их гениально устройства работает с КПД 400% (меньше никогда не бывает), рассказывают про преследование агентов "мирового правительства" и собирают пожертвование на "завершение" разработки, от тех кто искренне верить в возможноть создавать вечный двигатель. Ак да, они обижаться когда кто-то говорит, что их разработка это "вечный двигатель", правильна говорить "бестопливный генератор" или "БТГ".
В СССР не была и быть не могло двигателя, который работает на воде, так как это относится к области алхимии и эзотерики, а в СССР государство не финансировала антинаучный разработки. А "Москвич на воде" это "каша из топора". А Стели Мейер, да, он был самый "гениальный изобретателям в истории человечества". Он открыл свободный электроны в воде, и его "водяная топливная ячейка" могла прямо из воды получать электроэнергию 100V, 100A без каких либо дополнительных преобразований. Глупы учёный и по сей день не нашли в воде свободный электроны, и не научились получать электроэнергию из воды.
@AirisP был двиг на воде ещё в блокаду. Просто это не внедряли. В 70-х ещё ставили на Волгу. Нужен высокочастотный импульсный ток. И ещё ряд вопросов решить надо Меер решил,но у него тогда не было микрочипов.
@@Roman-h6v1e Ух уже эти советские мифы, которые с каждым годом только становится все фантастичнее и фантастичней, хотя сейчас легко найти любую информацию и узнать как на самом деле работала то или иной чуду устройства. В блокадном Ленинграде не была никаких двигателей работающих на воде. Были автомобиль, двигатели которых работали на *отработанном водороде* из аэростатов. Но из-за того, что размер "бака" с водородом имел гигантских размеров, то ездить такой автомобиль физически не мог. Сегодня у такой "разработки" нет никого рационального применение так как "бесплатный" водород из аэростатов закончился 80 лет назад. И нет, в блокаду не была никах секретных способов получение водорода, а вода это не "почти тоже самое" что водорода, так же как углекислый газ, это не смесь угля с кислородом. А все эти "Москвичи, Волги на воде" с *химическим реактором водорода* не тогда не сейчас, не через 1 000 000 лет нигде не будет использоваться потому, что это просто тупа и нереально дорога. А обсуждать -"изобретение"- весь тот бред, который Стенли Мейер лил в уши своим слушателем мне уже сил нет. Тут есть полный разбор "изобретение" этого "гения" ruclips.net/video/jV577Odr6AQ/видео.htmlsi=N7j_j5wjqcbZJD2j Мне больше всего нравится то место где он рассказывает про получение электроэнергии прямо из воды 100V, 100A 🤔🤭.
Сделать сложное - просто. А вот сделать просто - сложно. Обман в том, что мотор по прежнему НЕ РАБОТАЕТ на воде. Ему опять нужен газ и воздух. Предлагается с автомобилем покупать ещё и минизаводик по производству водорода😊
Какя работа в България ранше здрлали химикал каторай кагда поставиш в вада независима какая соленая или нармалная вода, начинала работает жигулей без никакая разработка двигател. Работа ли и другии машини, катораи работа ли и с другии топливо.
У японцев уже была сделана машинка, которая ездила на любой воде (пресной и морской)... Только она была двухместная (маленькая), типа Ока - расходовала 1 литр воды на 80 км пробега.. Но потом эта "шарага" загнулась, потому что грохнули её директора... (изобретателя)... Видимо в Японии уже пришло время реализации этой технологии, я никогда не поверю, что действующий опытный образец был проёбан бесследно... И в СССР тоже были опытные машинки на Н2... Например москвич 412 . и там использовался не электролиз, а катализаторные мембраны, разлагающие воду... Как я понимаю, это был какбы обратный процесс, который сейчас начинают использовать для получения электроэнергии из водорода, напрямую и без сжигания (как и говорил Стенли Майер), но только используют каталитические ячейки... Используют эту технологию в продвинутых электрических бпла и в авиомоделировании...Самодельщики в США получили результат - что из водорода можно выжать в 2 раза больше⚡электрической энергии , чем из аккумуляторов (исходя из веса водородного спец оборудования и веса аккумуляторов на ту же электроёмкость)
Такой автомобиль может работать только в видео на RUclips, и на _плоской Земле,_ а там нет зимы. Если зайти на домашнюю станицу Toyota и попытается найти что-то про "двигатель на воде", то там про этого вообще нет не слова. Про существования такого двигателя знает только жители плоской земли и другие сторонники теорий заговора. И теперь они до Илона Маска добрали, и он тоже "заявил" _о создании двигателя на воде и перевороте в автомобильной промышленности._
Фуфло. Откуда энергия, чтобы разделить воду на водород и кислород? Никто так и не рассказал. А если из аккумуляторов, то тогда проще электромотор поставить, КПД будет в разы выше, чем все эти электролизеры и ДВС на водороде.
Тойота один из лучших авто на рынке, но таких двигателей пущеных на конвеер ещё нет. Необходимо искать другую энергию, иначе в будущем вода будет дороже золота. Чистой водой наша планета уже страдает, её становится всё меньше и меньше.
Я подобные ролики уже 15 лет смотрю и кроме болтавни ничего. Тойота двс нормальный сделать не смогла за столько лет, ага сейчас водой все будем заправляться.
15 лет рассказывать про двигатели работающие на воде могут только жители плоской земли, и другие альтернативно одарённые шарлатаны и мошенники. Не один настоящий автопроизводитель никогда не будет разрабатывать автомобиль, который работает на воде потому, что в воде нет не одного джоуля энергии. А эта история про Toyota фейк, которую придумали "противники вакцинации и борцы с 5G". Уже на походе новая история про Tesla, которая тоже "разработала" автомобиль на воде с "Perpetuum mobile". Чудоверие и магическое мышление захватывает мир.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Пока торгуют нефтью и газом никто не допустит таких авто на рынок !
Про электрокары тоже так говорили.
Подождём, посмотрим, время покажет
Кто реально может перевести авто на воду молчит ! А кто говорил убиты .
А я живой !
@@николайфранцев-э8ы
Не поверите
Я тоже !
@@николайфранцев-э8ытак ты же болтун😂
@@николайфранцев-э8ы А покажи😇
Согласен на 💯
В конце 70-х в Харькове работало 2 такси газ 24 с водородным двигателем, на дверях был знак Н20. Был один недостаток-установка занимала весь объём багажника-пассажирам некуда было складывать чемоданы
соврал как всегда нацист из вино р усов .......
В Москве ездил экспериментальный Москвич на воде .
@@ahmadtea1606
А в Запорожье ездил запорожец
А на выставке автомобилей такой автомобиль вдруг ни с того ни с сего загорелся. Это было похоже на диверсию 100%.
Всегда и во всем первые :) только выясняется это после открытия другими странами
Надеюсь в этот раз получится запустить серийное производство.🎉
А, каково производство Этой воды???
@sergal1704 в результате химической реакции при испарении вода разделяется на составляющие водород и углерод. Такую реакцию можно получить за счет сильного давления при сдерживании газообразного водорода , преобразовав сжижение гидрооксида углерода. Где водород становится взрывным топливом а углерод его смягчает при впрыске с форсунок. С этой целью аккумуляторы и спирали накаливания являются основными комплектующими для распада воды. Технология взята с образа атомной электростанции. Только в минимизированном варианте.
Такая технология в ближайшее время появится в развитие космоса. Где к этой реакции добавят еще реакцию для получения кислорода. Которым будут насыщать камеры сгорания турбинных модулей ускорения для поддержания горения водорода . С целью распыления тепла . Которое в результате выброса под давлением за счет крутящего момента создает движение для всего модуля или шатла.
Но по правилам технологию применят после применения технологии в автомобильной промышленности. То есть последовательность под серьезным контролем.
Ну на фиг такие експиременты потом будем покупать воду по цене бензина
Для гидролиза надо больше энергии чем при его сжигании , хватит пудрить нам мозги
Єлектролиза.
Когда то говорили что человек не сможет летать и что мы имеем сейчас?
Если сказали бы наши то не поверил бы.
Это говорят японцы, значит сделают
@@sunman5458 человек и сейчас не умеет летать , разве что с болкона вниз
@@dddttt5936 япошки давно уже не те , также как и везде распил спонсорских денег , и это нарушает закон сохранения энергии
В 1972году, москвич уже ездил на воде в москве, но проект быстро закрыли , так как спрос на нефть упадет
И тут про этот дебильный "Москвич на воде" написали 🤬.
Куда катится система образование, если люди по-прежнему верит в этот *фейк* созданный советскими журналистами. Не на какой воде тот Москвич не работал, а проект закрыли потому что у такой технологии нет и никогда не будет никакого применение, и нефть тут вообще не причём.
На планете Земля просто нет залежей "специального порошка" и он нарастёт на деревьях.
Да не бреши надоел уже впереди планеты всей.
Здесь речь не о езде на воде, а об УХОДЕ от ёмкостей для хранения ВОДОРОДА. Но для этого нужен дистилат, а не простая вода, или серьёзная система осмоса. Что тоже требует энергии и замены фильтров часто...
Это не существенная проблемма ! Дистилат до недавнего времени, продавался в пластиковых бутылках для за/доливки в аккумуляторы, возможно, и сейчас есть в продаже..
@@pavelpavel299 Сейчас с кондиционеров этой воды хоть отбавляй, да и дождевая не хуже, Всё дело в экономике...
Как вы разделите дистилят на кислород и водород???
Просмотрел треть, нихрена не понял, но воды и словесного поноса много..
Это просто перевели старое видео с помощью ИИ и выдают за нвое все уже перешли на электро, а что бы перейти на воду надо вложить кучу миллиардов
когда-то говорили что передний привод на автомобиле невозможен все решил обычный шрус
Не знаю почему, но это было и так очевидно, если понимать, что шрус - маленький кардан.
@@sultanail84у ЛуАЗ ШРУС не было были крестовины😂
Для робот тракторов комбайнов для выращивания экологически чистых продуктов питания😊👍
Двигателя на воде изобрели ещё в 70х но их так и не пустили в производство. Нефть была бы не нужна тогда.
Значит автомобиль заправляется водой, а из. Выхлопной трубы вылетает водяной пар. Как это у вас получается? Может выхлопную трубу завести в топливный бак ?
на выхлопной поставят кондиционер
Эврика!!! Похоже ты изобрел вечный двигатель!!!😂
Китай изобрел батарею более 50миллионов пусков одна батарея на всю жизнь уже сейчас электромобили ставят на пожизненное обслуживание
КПД двигателя внутреннего сгорания максимум 35 процентов КПД электродвигателя 95процентов сделайте вывод что лучше
КПД современных электродвигателей достигает 98,5% плюс новейшие графеновые батареи с зарядкой 8 минут если зарядная станция тысяча вольт, загоняет любую водородную технологию в небытие
*УЖЕ БЫЛ РАНЬШЕ КЕРАМИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ, И ГДЕ ОН?*
Керамический двигатель существовал только в лаборатории. Он -- хрупкий. И для установки на автомобиль не годится . Максимум -- на корабль . Там вибрация меньше.
@@ahmadtea1606 *КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА У КЕРАМИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ?*
Электролиз требует затраты ЭЛЕКТРИЧЕСТВА на него )) а уж потом взрываем газ Брауна в движке - на выходе кпд менее 28 от первичного. У дизелей 40.
Это не новое а хорошо забытое прошлое.
В России вода замёрзнет , а на водке в России далеко не уедешь , она бедная и так много тащит .
Так это не для России, в России есть транспорт называется Лошадь.
Та на фіг воно вам потрібно? Вам в лаптях норм
Не думаю что этот момент они не учли возможно при включение разморозиться и бак останется таким же без повреждений
Вода в баке не замерзаеть ! Если под давлением ! И плюс не требуеть топливной носос ! Қазақстаннан сәлем !
Боярышник поможет
Уже несколько лет читаю подобные заголовки,а..." Воз и ныне там"😂
ДВС, работающий на воде - это фикция. Такой ДВС работает на водороде и кислороде, а не на воде. Вода образуется в цилиндрах при сгорании водорода в кислороде. И там куча проблем, так как все части двигателя ржавеют.
Корня! Сделают двигало из титана! Он не ржавеет!
Только спасибо японские учени лидеров мира
Ну Японцы ведь не тупые как russkie .....! ☝️🧐
Японцы❤❤❤ помогают человекам
В Хонде уже пытались реализовать эти технологии, их остановили американцы.
Поэтому Хонда, лет 15 +, в Америке, выпускает водородные машины)))
Мы давно ждём экономичный двигатель.
Чтобы не было проблем при конкуренции с нефтяными магнатами следует оформить заправочные станции. И не оглашать публично, что топливо это вода. Назвать топливо например - АИ - 99. И предупредить владельца новой машины, что на другом топливе она не поедет. Исходя из техники безопасности.
А магнаты пусть водой специальной торгуют. Будут продавать ледники.
Японцы сделают, я уверен. Молодцы!
В советские времена в газете была напечатана статья про самоделкина. Он родом из Перми , как и я . Написано было , как мастер собрал аппаратуру . С помощью её двигатель работал на воде. Подъезжал к реке Кама , заливал речную воду и ездил. После на эту тему была тишина и всё забылось. Напомнил дед, с которым случайно познакомился в 2014г. От него узнал, что он был знаком с человеком, который переводил двс на водяное топливо. Было сделано несколько автомобилей , которые все сгорели. Может и хорошо, что технология не пошла в оборот, иначе вода перестала бы быть бесплатной и за дождь платили бы налог))
Двигатель, который работает на воде, это *_"вечный двигатель первого рода"._*
Эта такой двигатель, который работает сам по себе без какого либо источника энергии, или от неизвестной науке "магической энергии": _вакуума, резонанса, эфира, торсионных полей, холодного тока, кавитации, постоянных магнитов, гравитации, бифиляра, памяти воды._
И такие двигателе действительно существует ... на RUclips, и у "сына маминой подруги".
А по поводу "за дождь платили бы налог" как раз нет причины беспокоится, так как при разложение воды образуется водород и кислород, а при горение водорода вновь образуется вода в исходном количестве. Подали на вход 1 кг воды, проверили с ней какие-то манипуляции, и на выходе опять получили 1 кг воды, и в этом процесс из неоткуда появляется энергии. А воду из выхода можно собрать и подать на вход, и так бесконечной количества раз. Не одна молекула воды в этом процессе не пострадает, и налог на дождь платить не придётся, так как вода вообще не тратится, и на 1 литре можно будет проехать хоть 1 000 000 км.
А информация про двигатель на воде от Toyota, это фейк, который придумали "жители плоской земли". В реальности Toyota даже не планирует когда либо создавать свой _вечный двигатель первого рода,_ так как это относится к области алхимии и эзотерики, а Toyota это не религиозная организация.
@@ЛадимирК Те времена, когда _пытливые умы,_ у себя дома совершали научные открытые закончились лет 70 тому назад.
А сегодня люди которые думают, что "обладают критическим пытливым мышлением" это выражают полным отрицанием всё современной науки (Рыбников отрицал существеннее умножение в математике) которая идёт рука в об руку всевозможными теориями заговора. И те кто теперь отвергает "догматизма который им внушили со школы", это заменят на свой собственный догматизм в котором главный постулат - "официальная наука нас специально обманывает", и на этом делают свои "научный открытие", изобретают лекарства от всех болезней, строит "вечные двигатели" которые замечательно работают в видео на RUclips.
А информация про Toyota из этого видео, это фейк, которую придумали люди, которые "обладают критическим пытливым мышлением", и которые живя на плоской Земле совершают научный открытие в области алхимии и эзотерики.
Энергия, расходуемая на разложения воды на кислород и водород, больше, чем энергия, получаемая при сжигании этого же количества водорода и кислорода 😂(с учётом потерь). Вечный двигатель не получился 😢. Печалька 😢😢😢.
водород можно производить, например, из газа - какой-либо углеводород. хоть взять метан. поэтому гидролиз воды не обязателен
Зимой бак с водой порвёт.
Технически, этот вопрос решим ! В водородном_авто - бак для воды, можно сконструировать на подобие термоса - с двойными стенками (и даже, без вакумма), с эл.подогревом, а при разряде аккумулятора, двигатель будет включается автоматически, для подзарядки. Горючка, при этом будет стоить "ничего" - вода, ведь..
Это не проблема, проблема в том что это видео не о чём
Так он резиновый!😅
Теперь тойота изобрела вечный двигатель. Закон сохранения говорит невозможно высрать больше чем ты съел
Это не Toyota изобрела, это нейросеть по запросу жителей плоской земли изобрела вечный двигатель.
На сайте Toyota про такой двигатель вообще нет не слова.
А вот это как раз можно… дело в том, шта в кишечнике живут бактерии… а они размножаются… и за сутки вполне могут увеличиваться на килограмм - два! А значит, количество навоза, производимого живым существом может превышать объем или массу съеденного им!
Лучше электроветрогенераторную зарядку сделали бы, едешь и встречный ветер заряжает батарею , 12 вольт конвектор на 220 вольт и заряжает
Ага.. и два магнита в багажник чтобы отталкивались!
Парус уже довольно долго используется 😂
А где взять энергию на электролиз?
Тойота в 2008 году обещала наладить выпуск машин и мотоциклов на водородных ячейках.
После предупреждения и отказа внять, получила Факусиму и потеряла 80% производственных мощностей в Японии.
Думают на этот раз прокатит?
Сомневаюсь.
@РоманК-ь6м если будет серьёзный катаклизм - выжившим не до водородных двигателей будет 😂
Россия ещё быстрее перейдёт на автотранспорт с паровозной тягой.
БОМБА, вот развитие, кто автор идеи ему надо под замок себя ради человечество ради развития мира
Бред обычный , старая технология родом из 30х годов , сейчас это опять сенсация 👍👍👍
Гений не тот что сделал какае-то избретение , а тот , кто внедрил его в массьі.
Просто сейчас позволяют технологии внидрить в жизнь изобретения вековой давности😁
А кто-нибудь считал объем бака с водой, чтобы проехать 500км, учитывая побочный продукт в виде пара? Не будем заправляться через каждые 100 км? Ну и вода нужна дистилированная, не бесплатная...
Треба змінити не мотор а. сам принцип руху -не рух через силу тертя коліс по дорозі. не. реактивний. рух з. викидом мас. Люди думають щоб рухатись. необхідно відштовхуватись або притягуватись до іншоі маси. В 30-х роках минулого століття інженер Толчин описав рух від різниці відцентрових сил а пристрій назвав інерцоідом. Я пропоную свою модель інерцоіда маю 3Д друк пристрою Пропоную усім зацікавленним зробити теоретичні розрахунки. Дякую
В конце 60-х или в начале 70-х в новостях показывали и рссказывали как в городе мужик подъехал на "Волге" к фонтану и набрав ведром воду заправил свою машину. Говорили, что скоро так и будет.
Ну вот умели же в СССР создавать фейки, в который люди верят и по сей день.
В США например импортируется водород для тойот из Японии и очень дорогой + очереди на заправке
А почему именно автомобили? Почему авиационные, корабельные двигатели не сделать на воде? Или электростанции строить на воде. бред какой то.
Потому что , корабли покупают десятками в год , а автомобили -- миллионами ! Да и корабли расходуют очень мало топлива ! Двигаются , в основном , по инерции . Нет никакого смысла переводить корабли на воду . Для электролиза в автомобиле , необходимо иметь аккумуляторы и заряжать их постоянно. Где корабль возьмёт зарядку в море ?
Молодец. Генийе❤❤❤❤
Что делать зимой. В -40С ?
Вы забыли упомянуть советского ученого конструктора Константина Балакиряна. Он создал, по моему мнению, самы эффективный генератор водорода из воды. Он с помощью трансмутации (явление малоизученное в науке но широко распространённое в природе. Например микроорганизмы в почве которые "превращают" кремний в другие микроэлементы) кислород, содержащийся в воде, преобразовал в водород. Неплохо было бы если выпуск про него сделаете. Я ему писал на почту, хотел узнать принцип, но он рассказал что добился этого с помощью высокочастотных колебаний электрических и ультрозвуковых (вместе)
Аомяне могут. Они же построили пирамиды и провели великую китайскую стену. Ещё недавно нашли лечение для спида. Изобрели цветное телевидение.
У вас ещё не начали химию преподавать?
@@БорнЗарт аувас?
О трансмутации - нужно изучать природу, ответ там. А человечество убивает и грабит друг друга.
@@БорнЗарткопните глубже, люди изучают это.
Предположу, что воду для заправки нужно будет купить отдельно, а то там соли, и т.д.. А если бутилированная вода, хорошего качества, стоит почти как бензин, то тут призадумаешься.
Что касается из воды получить воду и еще энергию, то надо переписать законы физики😊
С перва надо убрать магнат нефтянных.чтоб они не трогали ученных.
Зимний период они не смогут работать:вода в баке замёрзнет, будет много пара и будет туман, глушителе будет накапливаться лёд, От конденсата будет сколько на дороге, детали двс заржавеют и тд.
Мира добра вашему дому успехов постоянно всех земных благ да будет так Аминь супер братишки своё лучше чем в чужое тем более ваше вечное можно сказать Мне всегда нравились ваши движки Тойота на вечный двигатель У всех одно и то же запчастями - это хорошо а у кого-то Маловато видать запчастей Да и таких двигателей посмотрим как у кого дольше проедет Как говорится Кто первый сломается тот и проиграл
Я так понял, какой-то альтернативно одаренный журналист услышал новость и решил сделать из неё сенсацию. Пытался понять, что там эти японцы придумали, но так и не получил явного ответа из видео. То там не нужны электрически аккумуляторы большой ёмкости для машины, то потом показывают машину с аккумуляторами. При том, что КПД электромотора порядка 98%, а ДВС на водорде меньше 50%, что как бы ставит крест на ДВС. Но есть нюанс: мощные аккумуляторы довольно дорогие и тяжелые, а электричество намного дешевле ночью. Если бы мы имели возможность ночью на заправках вырабатывать топливо (водород), а днём заправлять машины, то это быо бы выгодно. Но тут есть проблема с хранением водорода, он, сука, взрывоопасен и слишком текуч. Вот если бы разработать такую жидкость, которая аккумулирует этот самый водород, а потом его может отдать легко (да пусть и с помщью электролиза), главное, чтобы на 1 Ватт потраченной элекрической энергии мы получили гораздо больше тепловой энергии, то было бы замечательно. Так вот, рассказываю, что скорее всего на самом деле изобрели японцы. У них на заправек стоит агрегат, который ночью из воды с помощью электролиза вырабатывает водород. Этот водород аккумулируется в металогидридной жидкости, которую и заправляют в машины. В машинах с помощью гидролеза выделяют водород из металлогидрида и отправляют в ДВС, а отработанное топливо без водорода сливают в другой бак, где потом его снова на заправке насытят водородом. В целом хорошо, только одно не понятно: а зачем в этой схеме ДВС? Водород отлично подходит под топливные элементы, которые имеют весьма высокий КПД, около 80%, что примерно в два раза выше чем у ДВС, при этом они намного проще и легче, да и дешевле. То есть мы опять пришли к электромобилю, но без мощных аккумуляторов.
Нет нас просто отодвинули от эфирного дармового электричества ради наживы на нефти и газе и все
@@Герасим.57 Это нас боженька наказал. Раньше-то человек питался одним эфиром, а потом съел растительную пищу. Вот желудок себе и испортил. Но вы таки можете показать как правильно жить всем!
Кстати, если так легко этот эфир исползовать, то где он ещё в природе используется? Или это только на ДВС работает халява?
А ты что же Китай в этой всей теме защищаешь , боишься что в России Китай рынок сбыта потеряет со своим шмурдяком ?😅🤧🤡
@@СергейШляхтов-о8ч Это все что ты можешь аргументировать по эфиру ? Не отвечай не надо
Про КПД прямо в точку. Элекро двигатель выгоднее во всех отношениях. Уже есть твердотельные аккумуляторы которые в полтора раза легче, уже даже есть мотор колёса - ни какой тебе трансмиссии (-потери на неё). Проблема с аккумуляторами при отрицательных температурах скоро решиться. С элекро тягой буквально за 10 лет уже совершён такой скачок вперёд, о котором ДВС и мечтать не мог за всю свою историю. Ещё лет 10 и можно будет на ДВС ставить жирный крест.
ДВС - средство выкачивания денег из людей
Не удивляйся и не говори нет, в этом мире все возможно, ведь миры тонкий и физический сближаются!!!?
А как быть с тем,что на планете нехвстка питьевой воды? Если морскую использовать, то на вряд ли.
Приглашаю ген директора тойота к себе и предлагаю построить новый завод, по выпуску двигателей.
Я тоже хочу того же?🎉😊Для етого мотора у меня есть сюрприз?
Молодец Японцы ...Вы супер ...
Эфирная энергия! Она беЗконечна и беЗплатна!
Двигатель Тесла на эфире!
Он существует!
Люди! Он для вас есть, но кто-то хочет брать с вас деньги за перемещение!
Не будет этого!
Это все прекрасно, но боюсь, что это приведет к кризису пресной воды в природе, которой и так не хватает во многих частях планеты.
Да прекрати! Сейчас есть технологии опреснения воды на мембранах, проще простого! Гавайи живут именно на такой воде и горя не знают!
В юж.корее уже много автомобилей выпускают на водородном топливе. Юж.корея планирует к 2050 году почти весь свой автопарк перевести на автомобили с водородным топливом и в первую очередь груз. авто и автобусы. Построено много заправок. Но процесс идет планомерно без всяких афиширований. Этим занимаются все 4 автокомпании юж.кореи. Для кореи, это огромный плюс и независимость от нефти , которой нет в корее. И самое главное выхлопы абсалютно безвредны для человека и окружающей среды. Японцы и корейцы молодцы!!!
Автомобиль на водороде, это не тоже самое, что автомобиль работящий на несуществующей энергии воды. И у самой Toyota уже 10 лет как есть автомобиль на водороде - "Mirai". А про то, что они еще автомобиль на воде разработали, сама Toyota узнала от вот таких "блохеров" на RUclips. На сайте Toyota про это нет никакой информации.
@@AirisPАвтор скорее всего ошибся и не разобрался, что такое водородное топливо для автомобилей. Подумал наверно, что залил простую воду и поехал. Но оказывается преимущество авто на водородном топливе против электромобилей огромное. Поэтому в корее отказались от производства электромобилей.
@@aleksandrkhan4931 Автор как раз не ошибся.
Он просто тупа пересказала информацию которая гуляет по интернету уже где-то 3 года. Изначальна оно появилась на английском языке и дальше расползлось на разных языках по всему миру. И теперь при поиске "Toyota двигатель на воде", "Toyota water engine" он выдаст десятки таких видео, в которых в одну кучу будет смешана: автомобили на водород, "двигатели на воде" и все это в разбавлена все возможными теориями заговоров.
Мне кажется убийцы изобретателя из 70х годов проявляются. В японии мужик сам сделал авто на воде, а его убили.
Какой предел минусовой температуры, когда этот двигатель может работать. ещё в 1980 годах в СССР летал самолёт лаборатория ту-155 в котором испытывали водород в трёх агрегатных состояниях , газообразном , жидком , и твёрдом. Я тоже тогда сильно удивился когда читал об этом , в замечательном журнале Наука и Техника , ещё подумал как водород может быть твёрдым? Оказывается может.
Это ещё в СССР был изобретён такой двигатель, но мужика грохнули нефтянники
Ага только обычно такие изобретатели соберают побольше денег с инвесторов а потом типа изчезают или типа их убивают😂
как всегда соврал нацист из са ин ору сов ........
А почему не грохнули Илона Маска?
Всё изобретено в Мордоре, но все изобретатели были грохнуты нефтяниками, газовиками, колхозниками, лесниками и кондитерами!!!😂😂😂
Одне головне питання в - 20 морозу , що відбуватиметься з водою в баку???
Потрібний підігрів, а це витрата енергії...
Потом окажется, что вода должна быть дисцилированная. А это уже дороже. Далее цена машины будет дороже. И это похоронит эту технологию
класс
да, здорово.
но как быть зимой?
это "топливо" просто замерзнет
Незамерзайку добавляй.будеш.ездить.
Долей ВОДКИ и вперед !
Бак для воды, можно сконструировать на подобие термоса - с двойными стенками (даже, без вакумма), с эл.подогревом, а при разряде аккумулятора, двигатель будет включается автоматически, для подзарядки. Горючка, при этом будет стоить "ничего" - вода, ведь..
Термос ещё никто не запрещал!
@ и что термос? С осени до весны сохранит, да?
Этот термос максимум на 6 часов
Ок а зимой как быть
Завтраками все кормить умеют. Давайте сперва результат, а уже потом как это хорошо.
С кипячёной чай залить на бак можно ехать 😅
❤❤❤🇯🇵🇯🇵🇯🇵 However, you should NOT give up on electric cars as such.
Ма шаа Аллох келажагимиз яхши хаёта яшаркан япон олимларига тассано Аллохдан янаям саёрамиз гулаб яшасин Амин
Ну все, теперь вода будет по цене бензина, будем налог платит за дождь.
Если Вы в школе изучали химию, то наверняка знаете, что при горении водорода образуется только вода и ничего больше. Это означает, что залив в бак 50 литров воды, после всех преобразований из двигателя выйдет все те же 50 килограмм воды. В этом процессе не одна молекула воды не пострадает. И если еще дальше распутывать работу _двигателя на воде,_ то можно прийти к гениальной мысли: "а ведь можно же собирать воду, которая выходит из двигателя, и отправить её на повторный процесс разделение, и так бесконечное количества раз".
Но если кроме химии, в школе еще изучать физику, то из всего этого можно сделать вывод, что это же *"вечный двигатель первого рода"* которого по законам физики не может быть, а информация про Toyota, это 100% фейк созданный _жителями плоской земли._
Электродвигатель во много раз проще и дешевле.
Здравствуйте, только Лошадь может ездить на сене и воде .
Ждите повышение цен на воду!!!
Если это действительно так то изобретатель долго не доживёт.
Это фейк. А те кто в реальности разрабатывают двигатель _работающей_ на несуществующей энергии, снимаю видео для RUclips про то как их гениально устройства работает с КПД 400% (меньше никогда не бывает), рассказывают про преследование агентов "мирового правительства" и собирают пожертвование на "завершение" разработки, от тех кто искренне верить в возможноть создавать вечный двигатель. Ак да, они обижаться когда кто-то говорит, что их разработка это "вечный двигатель", правильна говорить "бестопливный генератор" или "БТГ".
дело ведь в генерации энергии из воды - полностью автономные домохозяйства и предприятия - новая реальность, конец современного мира.
Рекламный ход для идиотов! Принцип сохранения энергии Бог ещё не отменил.
В СССР был двигатель на воде. В америке стэнли меер был убит за двигатель на воде.
В СССР не была и быть не могло двигателя, который работает на воде, так как это относится к области алхимии и эзотерики, а в СССР государство не финансировала антинаучный разработки. А "Москвич на воде" это "каша из топора".
А Стели Мейер, да, он был самый "гениальный изобретателям в истории человечества".
Он открыл свободный электроны в воде, и его "водяная топливная ячейка" могла прямо из воды получать электроэнергию 100V, 100A без каких либо дополнительных преобразований.
Глупы учёный и по сей день не нашли в воде свободный электроны, и не научились получать электроэнергию из воды.
@AirisP был двиг на воде ещё в блокаду. Просто это не внедряли. В 70-х ещё ставили на Волгу. Нужен высокочастотный импульсный ток. И ещё ряд вопросов решить надо Меер решил,но у него тогда не было микрочипов.
@@Roman-h6v1e Ух уже эти советские мифы, которые с каждым годом только становится все фантастичнее и фантастичней, хотя сейчас легко найти любую информацию и узнать как на самом деле работала то или иной чуду устройства.
В блокадном Ленинграде не была никаких двигателей работающих на воде. Были автомобиль, двигатели которых работали на *отработанном водороде* из аэростатов. Но из-за того, что размер "бака" с водородом имел гигантских размеров, то ездить такой автомобиль физически не мог. Сегодня у такой "разработки" нет никого рационального применение так как "бесплатный" водород из аэростатов закончился 80 лет назад. И нет, в блокаду не была никах секретных способов получение водорода, а вода это не "почти тоже самое" что водорода, так же как углекислый газ, это не смесь угля с кислородом.
А все эти "Москвичи, Волги на воде" с *химическим реактором водорода* не тогда не сейчас, не через 1 000 000 лет нигде не будет использоваться потому, что это просто тупа и нереально дорога.
А обсуждать -"изобретение"- весь тот бред, который Стенли Мейер лил в уши своим слушателем мне уже сил нет. Тут есть полный разбор "изобретение" этого "гения" ruclips.net/video/jV577Odr6AQ/видео.htmlsi=N7j_j5wjqcbZJD2j
Мне больше всего нравится то место где он рассказывает про получение электроэнергии прямо из воды 100V, 100A 🤔🤭.
У меня ест ь хорошое рацпредлож4ніе для ф.Тойота?Но надо виехать в Японію.А денег нет? Идею нужно запатентовать в Японии?
Ты надеешся, что сидеть в японской тюрьме на много комфортабельнее чем в украинской ?😂
Будем поглядеть. Неужели опять где-то украли изобретение в мире.?
Сделать сложное - просто. А вот сделать просто - сложно.
Обман в том, что мотор по прежнему НЕ РАБОТАЕТ на воде. Ему опять нужен газ и воздух. Предлагается с автомобилем покупать ещё и минизаводик по производству водорода😊
В 1942 году танки ездили на воде ,это технология давно известно всем
Тогда вода будет дороже сегодняшнего бензина!
Нефтяные магнаты не дадут хода новинке.
Уже есть опытные образцы и даже владельцы в сша
Какя работа в България ранше здрлали химикал каторай кагда поставиш в вада независима какая соленая или нармалная вода, начинала работает жигулей без никакая разработка двигател. Работа ли и другии машини, катораи работа ли и с другии топливо.
У японцев уже была сделана машинка, которая ездила на любой воде (пресной и морской)... Только она была двухместная (маленькая), типа Ока - расходовала 1 литр воды на 80 км пробега.. Но потом эта "шарага" загнулась, потому что грохнули её директора... (изобретателя)... Видимо в Японии уже пришло время реализации этой технологии, я никогда не поверю, что действующий опытный образец был проёбан бесследно... И в СССР тоже были опытные машинки на Н2... Например москвич 412 . и там использовался не электролиз, а катализаторные мембраны, разлагающие воду... Как я понимаю, это был какбы обратный процесс, который сейчас начинают использовать для получения электроэнергии из водорода, напрямую и без сжигания (как и говорил Стенли Майер), но только используют каталитические ячейки... Используют эту технологию в продвинутых электрических бпла и в авиомоделировании...Самодельщики в США получили результат - что из водорода можно выжать в 2 раза больше⚡электрической энергии , чем из аккумуляторов (исходя из веса водородного спец оборудования и веса аккумуляторов на ту же электроёмкость)
Зимой замёрзнет и что будут делать?
А как зимой в минус 30?
Эти японцы уже лет 150 об этом говорит
Не дадут нефтянные магнаты
Самое интересное это водород и авто на топливных элементах
Не дадут,а если и пробъются то цена воды будет по цене бензина
Да знаем об этом давно интернет есть.
Зимой что, воду сливать придется.
Такой автомобиль может работать только в видео на RUclips, и на _плоской Земле,_ а там нет зимы.
Если зайти на домашнюю станицу Toyota и попытается найти что-то про "двигатель на воде", то там про этого вообще нет не слова. Про существования такого двигателя знает только жители плоской земли и другие сторонники теорий заговора. И теперь они до Илона Маска добрали, и он тоже "заявил" _о создании двигателя на воде и перевороте в автомобильной промышленности._
Фуфло. Откуда энергия, чтобы разделить воду на водород и кислород? Никто так и не рассказал. А если из аккумуляторов, то тогда проще электромотор поставить, КПД будет в разы выше, чем все эти электролизеры и ДВС на водороде.
Дистилированная вода дороже бензина
Тойота один из лучших авто на рынке, но таких двигателей пущеных на конвеер ещё нет. Необходимо искать другую энергию, иначе в будущем вода будет дороже золота. Чистой водой наша планета уже страдает, её становится всё меньше и меньше.
Наоборот, чистой воды станет больше. Пары от работы таких двигателе будут поступать в атмосферу, конденсироваться и выпадать в виде дождя и снега.😛
Я подобные ролики уже 15 лет смотрю и кроме болтавни ничего. Тойота двс нормальный сделать не смогла за столько лет, ага сейчас водой все будем заправляться.
15 лет рассказывать про двигатели работающие на воде могут только жители плоской земли, и другие альтернативно одарённые шарлатаны и мошенники.
Не один настоящий автопроизводитель никогда не будет разрабатывать автомобиль, который работает на воде потому, что в воде нет не одного джоуля энергии. А эта история про Toyota фейк, которую придумали "противники вакцинации и борцы с 5G".
Уже на походе новая история про Tesla, которая тоже "разработала" автомобиль на воде с "Perpetuum mobile". Чудоверие и магическое мышление захватывает мир.
Япония уже не страна восходящего соднца, а захдящего солнца.
Теперь вода по цене бензина
В России вода в бутылках дороже бензина, можно убедится на любой заправке