Dr automobile teste da tampa de distribuição e bobina
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Teste rápido de corrente da Bobina e da tampa de distribuição do Monsa 2.0 ,Amigos ao fazer este teste usar luvas ou alicate com proteção para pegar nos cabos , sem o os cuidados pode levar choque .
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
se eu tivesse assistido esse video ontem teria economizado cento sessenta e cinco reais ,o mecânico e as duas peças, muito bem explicado , parabéns, canhou mais um monzeiro inscrito, abração.
Ola Antonio, valeu abraço.!!
Muito 10 sua explicação ! ! !....ai vc leva num "mexânico" ele vai querer trocar tudo.........cabos, velas, distribuidor, bico injetor, bomba elétrica, kit completo do carburador quando tiver, se bobear vai querer trocar até o eixo traseiro pro carro ligar melhor.....
Um cara colocou orçamento de rolamento trazeiro no meu carro pra direção ficar mais leve kkkkkkkk
Grato,dica de milhões.
Esse vídeo me ajudou muito.tinha tirado todos os cabos e não sabia qual era qual , obrigado pela ajuda irmão
Olá Maurício valeu abraço!!
Parabéns, muito intuitivo, tava na dúvida da montagem da tampa do distribuidor, Senhor ensinou a sequência... Obrigado!
Ola Erick , de nada, valeu abraço!!!
Adorei muito seu vídeo bem legal muito bem explicado vç está de parabéns pelo ótimo trabalho mostrando tudo nos mínimos detalhes
Olá Francisco boa tarde abraço!!
Caramba, que legal, obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Sou iniciante na área de mecânica.
Seu canal está me ajudando muito.
Ola Matheus legal , isso pra mim é muito gratificante, boa sorte abraço!!
Caraca meu amigo videos rapido bem explicado e bem completo 👏👏👏
Muito bom. Meu kadett 93 não pegava de jeito nenhum, testei cabo, tampa..... e decidi prestar atenção na sequencia dos cabos de vela AI BOMBO!!!!!!!
Valeu abraço!!
Muito bom vídeo sem enrolação parabéns
👍👍👍👍👍
meu kadett ipanema parou de repente quando fiz este teste na bobina constatei que era ela a causadora da pane! troquei a mesma e beleza ! valeu pela dica.
eliosipio agostinho da silva filho , Que bom amigo!! abraço.
Rapaz melhor explicação que esta impossivel! JESUS LHE ABENÇOE!
Ola Rei , desculpe a demora, verificar melhor a bobina e rotor , atenção no modulo que comanda o distribuidor . ele e responsável também pra manter faisca. Boa sorte abraço!!
Muito obrigado, descobri q era a tampa com seu teste, como nao tinha lampada de teste fiz com multimetro, porem troquei o carvaozinho, obrigado.
Ola Marcelinho, valeu abraço!!
ajudou e muito pois esse carro ta na minha familia a 43 anos e ta no meu canal depois c da um conferi e infelizmente não é qualquer mecânico q sabe mexer nos antigos então eu to fazendo tudo nela e muito mais muito obrigado mesmo e eu já sou escrito no seu canal e vou divulga lo
ta bom Marcos eu agradeço pelo por esta amizade .que estiver no meu alcance terei o maior prazer em responder.tenha uma boa noite abraço.
Muuitoo obrigado pela atenção e GENEROSIDADE em compartilhar esse conhecimento!!!
Valeu Luciano!! Abraço!!
Muiito bom bem detalhado top
Valeu 👍👍👍
Boa tarde amigo! Muito bom seu vídeo! se os outros mecânicos esplicassem igual vc esplicou iria ajudar muitas pessoas. . Parabéns vc é um ótimo mecânico !! poste outros vídeos aí vlw. ..
Ola Marcelo , Boa tarde valeu abraço,!!! Sempre quando tiver oportunidades vamos gravar.
DR automobile tá show meu amigo! continue assim!
valeu pela resposta rápida amigo isso significa muito prá nois escrito isso faz a diferença no canal blz
positivo, abraço!!
Obgd pela dica continua fazendo os vídeos aí
Olá Paulo !! Boa noite abraço!!
@@DRAutomobile obrigado
Parabéns amigo vc ensina muito bem sem cortar o vídeos
Olá Antonio Desculpe a demora!! boa noite abraço.
esse modulo rei é foda queima direto . boa dica amigo parabéns.
valeu amigo tmj.
RS motors olha eu tenho Monza ano 90 1.8 eu cheguei com ele coloquei na garagem depois eu não quer pega mais ,eu dei uma olhada no fusisoveis tem um deles que está estourando quando eu dou a partida ele gira o motor e tudo mais não quer pega de feito Nei um pequeno eu posso fazer?????
parabéns, muito instrutiva a explicação. 👏👏👏
Muito bom, parabéns pelo trabalho ae... Eu tenho um tubarão ta bom mas essa dika vale ouro!!✌️🤙
Segui o que vc fez ,e deu tudo certo.Obrigado
Adorei a dica , sempre é bom aprender com quem sabe ! VALEU .
Valeu Fabiano, abraço!!!!
Legal ótimo conteúdo tenho um Kadett 89 carburado ele demora pra pega como se fosse falta de queima já troquei a tampa mais aínda o motor está quadrado em baixa. Mais quando acelera i chega nos 3000 mil giros ele fica normal i na bobina onde os fios são parafusados na bobina está escapando centelha
video muito bom, rápido,prático e bem explicado valeu dr automobile
Fabricious Tv. valeu Fabricious abraço.
Ragnar9999 valeu abraço! !!
amigo tenho um monza 93 1.8 a alcool,ele pega partida mais quando ando cm ele e desligo vou ligar logo em seguida cm ele quente nao pega partida fica pesada e como se a bateria estivesse acabando logo depois de esperar esfriar ele pega novamente oq pode ser?
ola Kerysom , desculpe a demora , provavelmente pode ser motor de arranque , quanto frio ele pega , e quando quente ele pesa. ta bom Abraço!!!!!
O INDUZIDO DO ARRANQUE e`NOVO,ESCOVINHS TBM,AGORA BUCHAS NAO!!
valeu professor depois q eu coloquei os balancinhos eu fiz a regulagem sem o calibre só no olho e sequência de 1342 pois amanha vou pegar o calibri emprestado pra fazer a regulagem correta mais pelo o q vi foi q não deu a falha q tava dando . mais muito obrigado pois se vc não tivesse me dado aquela dica das válvulas eu não encontraria esse defeito pois só olhando com bastante calma foi q percebi q a válvula de escap tava pelo menos uns 3 milimentros mais baixa q as outras e travada mais depois q destravei ela ficou normal
é isso ai Marcos, fico feliz por ter contribuido , valeu abraço .
Manja muito, top.
Muito bom.vou fazer esse teste no meu monza obrigado pelo vídeo.. ..
De nada Andréia, abraço!!
Ola Osmar, se não vai nas velas, é rotor,é não o rotor que manda a corrente nas velas , se entra corrente da bobina na tampa , mesmo sendo baixa teria que chegar na vela.
a explicação é ótima
foi show de bola. Eu tenho um monza tubarão. valeu !
valeu Anselmo ,abraço.
valeu companheiro essa da tampa do distribuidor eu nao sabia
thiago vinicius ,valeu abraço!!!
Parabéns pela sua explicação, nosso grande Deus te abençoe grandemente,
Muito bom obrigado
Muito bom então meu Monza tá com esse problema e o que fiz puxei o pino e coloquei uma mola e limpei o zinabre e só foi glória
Ficou top muito obrigado
Ola Crispiniano!! Deus abençoe abraço!!
Bom trabalho.
Boa noite Calebe abraço!!
Rápido e objetivo show !!!!
Olá valber!!! Valeu Abraço!!!
Valeu dr automobile vou dar uma olhada Abraço bom dia
Gostei vivendo e aprendendo
Show de bola.👏👏👏
Gledson!! Boa noite abraço.
Parabéns muito prático
Boa tarde abraço!!
Boa noite Yuri , bom tocar bobina, se os cabos e velas ja tiver um bom tempo de uso e bo trocar também!!
obg pela explicação e sua honestidade !!!
Evertonn Ferroban muito obrigado Everton , valeu abraço! !!!
Ótimo , top demais
excelente "dica", parabéns !!!!!!
valeu iii abraço!!
Boa mano bela dica nota 10
Valeu Rogério abraço!!
Ótima dica
Valeu
Ola Marcel! Bom dia Abraço.
Parabéns, ótimo vídeo!
Olá joaquim , valeu abraço!!
Ola!!!!!!
OBRIGADO PELA DICA.
10 OU MIL E MILLLLLLLLLLL
OLa Edson , valeu amigo abraço !!!
Muito bom Campina estado de
Boa tarde!! Abraço!
Pow irmão meus parabéns.
Meu carro está assim. Vou testar a tanque pode ser que tenha defeito.
Muito obrigado
Ola Jeferson!! Abraço!!
teste simples e preciso ,parabéns.
obrigado Marcos , valeu abraço.
obrigado Marcos , valeu abraço.
Legal, também da pra testar com multímetro fazendo teste de continuidade, valeu
Olá Walter Pantolfi , sim com certeza ,temos multimitro usamos muito nos carros eletrónicos,Este teste só uma demonstração! ! Valeu abraço!!
Parabéns pelo vídeo, fácil de entender, qualquer pessoa consegue fazer!!!!!!!
muito bem replicado.parabens
Ola jonas menezes , valeu abraço!!!
Não tô acreditando... Acabei de fazer esse teste na tampa do distribuidor... E não tá passando corrente no pino do meio🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Vou trocar a tampa e correr pro abraço
É isso aí meu amigo!! abraço.
Parabéns
Bom dia !! Abraço!
Ganhou mais um monzeiro inscrito!
Ola Jefferson , valeu abraço!!!
Top
Ola Edmilson!! Abraço.!!
Muito bom vídeo!
a i amigo sou o d ontem do corcel73 bom! hoje eu fui fazer a regulagem de válvulas mais resouvi tirar os balancinhos pra dar uma olhada na cabeça das válvulas e percebi q a válvula d escap do 1 cilindro estava mais baixa q as outras a i eu peguei um alicate e fui mexendo com ela pro lado e pro outro e ela ficou na altura das outras . deduzo q ela estava travada provocando o falhamento q eu te falei
ola marcos , possivelmente ,agora vc precisa ver se ela esta vedando bem, ou se não empenou , creio eu que vc vai precisar fazer assentamento de válvulas. ok abraço.
boa dica esse módulo Rey e zica mesmo.
valeu Dal tmj , põem sica nisso kkkk.
Muito bom o vídeo valeu.
Ola Eleilton Fernandes , valeu abraço!!
Vídeo muito bom.
Valeu Geraldo, abraço !!
Bela dica agora como eu fiz no meu kadett fiz esse teste da lampada na tampa do distribuidor só que a Luz da lâmpada quase não acende bem fraquinha isso quer dizer que não ta passando corrente suficiente obrigado
Ola Osmar! Sim, a corrente por estar fraca por mal contato ou sinabre, mas se for uma tampa com muito tempo de uso , compensa colocar uma Bosch, boa sorte abraço!!
valeu amigo vou fazer isso pois to bem desconfiado das válvulas do 1 cilindro pois o motor na marcha lenta da uns tufos tufos como válvula presa
blz Marcos, qualquer dúvida comente ,ok abraço.
💪🏻🇧🇷
valeu amigao
ola Jovair!! boa tarde abraço!!
Nem precisa de escaner pra achar defeito, pois nesse tipo de injeçao o que + da problema e distribuiçao , fui num mecânico aqui perto de casa e ele disse que náo mexe + com esse sistema pois já náo tinha o aparelho pra isso
valeu Erick , abraço!!!
Ei faz um vídeo como testar o rotor e os cabos de vela.
Bom dia Leandro!! Blz
Deus abencoe amigo
Amém!! Amigo!!
Cara pelo menos comigo nunca troquei. Ja tive com dois kadetts 10 anos e só o q trocava nele era as bostas do sensor de borboleta.
Ola Reinaldo, verdade , este defeito é difícil de dar , valeu abraço.
Bom dia meu amigo fiz o teste na tampa do corsa 95 e a tampa tá ok, porém a faísca que sai na vela direto da bobina não sai tão forte quanto a sua e nas velas vindo do distribuidor não sai faísca? Será que a bobina tá fraca? Parabéns pelo vídeo.
Romulo Monteiro - Recife
tenho um monza 94 esta com a seta sem funcionar
comprei o rele de seta mas não localizei o rele no carro que esta com defeito
me informaram que o rele fica numa caixa junto com outros reles
tipo uma centralina, com conserto
Ola amigo excelente vídeo
Eu tenho um Monza clássic SE 2.0 EFI , ele falha somente em 2 e 3 marcha , o cabeçote foi feito a pouco tempo e distribuidor é inteiro novo o que pode ser ?
Ola Neto!! Trocou cabos e velas,? Esta falha principalmente na 2 é de característica de cabos e velas, se precisar trocar De preferência na marca NGK. Veleu abraço!!
@@DRAutomobile grande reparador ! Muito obrigado a dica amigo , é sim na segunda marcha e terceira , somente nessas , e em então dá leves cortes igual as da 2 e 3 marchas ! Comprei o carro há 2 dias , o antigo dono fez o cabeçote , mas não me informei se trocou o cabos e velhas irei verificar !!! Obrigado a dica amigo
@@netosantos1305 de nada magina! Abraço.
Uma boa tarde falou realmente era a tampa
Simone Soares valeu amiga abraços boa sorte!!
Valeu
Ola Edivaldo!! Valeu!!
Está saíndo faísca da bobina quando eu ligo o Monza o q pode ser
Boa tarde. .. eu tenho um monza 95 efi 2.0 gasolina. .. ele começou falhar e perder força... já troquei as velas, os cabos de vela, a bobina do distribuidor e o módulo HEY ... mas o problema persiste
Ola amigo . ja viu filtro de combustível se nao esta entupido, pressão da bomba de combustivel, se a pressão estiver fraca ele flalha e perde força. Blz abraço.
Gostei do teste e explicação, porém percebi que ao dar partida a lenta ficou falhando depois firmou, é o problema que acontece aqui, sabe qual teste posso fazer.
Bom dia ! Desculpe a demora, adiantar um pouco distribuidor, ou colocar no ponto com lâmpada oscilante.de infravermelho. Abraço!!
Esse manja
Ola Raphael!! Abraço!!
Otimo
Valeu!!
amigo, chega centelha no cabo da bobina, mas, não chega nos cabos de vela. tampa rotor e cabos novos. obrigado!
Ola Manoel Desculpe a demora! Ja verificou Modulo Rey , colocar outro rotor ou e tampa pra teste, ver distribudor completo pra teste.boa sorte amigo abraço..
Muito bom o video, gostaria de saber se isso vale tbm quando o carro ele nao injeta se pode ser esse problema tbm ?
Ola Douglas! Com esse defeito não, verificar módulo Rey , bomba de combustivel , rele da Bomba , bico travado , modulo de iguiniçao, bom trabalho abraço!!
Muito bom!!!
Cirsodelfino Souza valeu a abraço! !!!
adorei meu monza da com o mesmo defeito
Ola Carlos, valeu abraço!!
obrigado pelo video
roberto sebastiao valeu Roberto obrigado vc abraço!!!
Bom
gostei muito bom
ola Reginaldo ,valeu!!! abraço .
Boa noite ,tenho um Kadett está com esses problemas , quantos é pá fazer esse serviço distribuição e as velas
Ola tony !! Mao de obra em torno de 120 a 150 foras peças, boa noite abraço!!
Cara tenho um Kadett 92 já troquei tudo troquei o módulo hey, bomba,filtro, cabo,vela,tampa distribuidor,rotor, bobina impulsora,bobina, limpei bico, dps que troquei a tampa e o rotor o carro morre sozinho na rua aí tenho q desliga a chave toda e dar partida aí ele funciona, é parecido com o alarme original do carro quando ativa precisa desligar a chave toda para ele pegar, se ele morrer e eu tentar ligar meia chave ele não liga, já não sei mais oq fazer, me ajudem
Acho que vc trocou coisas que nao deveria mais enfim vc conseguiu arrumar?
Bom dia o do meu pai tá igual vc explicou, na bobina sai forte aí nos cabos de vela tá saindo mas tá uma centelha bem fraca será que é a tampa tbm ?
Troquei o distribuidor do meu carro , Monza e preciso por no ponto
Muito bom
ola Ronald, valeu abraço!!!
muito bom sim para quém não intende né pq o problema ai foi o cachimbo não a tampa né vamos explicar serto mas Rui q esteja uma tampa o carro pega depois ele vai a falhar intendeu kk
Negativo meu amigo. Problema 100% na tampa . nem precisa trocar cachimbo.
hoje deu este problema com o meu monza quebrou o pino de entrada da bobina colei e deu para ir ate a oficina .
Ola Benedito, desculpe a demora, é isso ai meu amigo!! Boa sorte abraço!!
E se a bobina nao passa corrente, no caso nao sai faisca pelo cabo da bobina ? Meu kadett nao liga e realizei o teste e a bobina nao ta passando corrente conforme o teste realizado, o que pode ser ? To com receio de comprar uma bobina nova e nao ser a bobina ! Kadett GL 96
Ola Diniz , tem de fazer testes, pode ser modulo rey , bobina , a ate mesmo corrente do chicote ate a bobina,, normalmente em 85% dos casos é módulo rey.valeu!! Abraço!!!
Estou com um monza com dois cilindro falhando vem centelha nos cabos mas parece fraca o q pode ser?espero sua resposta
Olá Júlio!! Desculpe a demora, ver tampa de distribuição, medir resistência dos cabos. Boa noite abraço!
Meu kadett ja troquei td não para di falha