РЕБЯТА ДЛЯ ТЕХ КОМУ НЕ УДОБНО СМОТРЕТЬ ВИДЕО НА RUclips мы создали РЕЗЕРВНУЮ СТРАНИЦУ НА ВК🤝😊 Теперь видео одновременно выходят и тут и там 😊 Группа называется так же «Сергей Суворкин»
Купил на днях. Комплектация флагшип спорт. Скажу так, это машина эмоция. И она дарит эмоции. Разгон без турбоям (привет джолион), управляемость супер, места вагон. Все удобно. В этой машине единственный минус и это клемма на аккумуляторе)))
Сравнение с айфоном некорректно. Сколько раз отвлеклись от дороги, пока отключали подогрев сиденья. Отсутствие кнопок на простейшие функции в первую очередь небезопасно.
Насчёт шва кожзама в области за рулём. Езжу третью неделю на Ситирее и даже не замечал этого ни разу))) Вроде седенье норм, но тоже до сих не могу приседеться, поясничного упора, который был на предыдущем авто, что ли мне не хватает?! В целом машина нравится, из недостатков - никакая штатная музыка, за три недели одну из поездок я провёл с выключенной приборной панелью, просто тупо не включалась и всё, в следующую поездку было уже все хорошо.
А я думал на моем Jac J7 мало кнопок, а оказывается тут зеркалами надо через планшет управлять, у меня блоки кнопок управления фарами, зеркалами, стеклами как на ВАГе, кнопка авайрийки тоже отдельная и физическая, кнопки обогрева стекол снизу на сенсорных кнопках и доступны всегда, на руле круиз, переключения треков, изменение громкости, звонки и управление бортовым компьютером. Понятно что можно привыкнуть, но вот управление зеркалами они зря убрали в планшет, потому что если машиной пользуются двое, то это будет неприятно каждый раз лезть в планшет и настраивать.
@@user-pk2hd1sm4d в машине есть память сидений и зеркал. Раз настроил как я и сохранил. Жена редко ездит. Она села, настроила под себя и катается. Я сел, нажал положение сохраненное все вернулось в исходное под меня. Регулировка удобная и быстрая.
странная придирка, никакого конденсата нет там, а по краям что, нет его тогда по вашему?))) когда с угла тачки к багажнику тянешься... отлично дизайнеры сделали всё
Прошел тест-драйв и особого восторга не ощутил. Шумка так себе возможно из-за шипов стоит гул в машине у меня Кулрей на липучке гораздо тише. Раздражают щелчки поворотников. Внешность да зачетная, но не взял именно из-за планшета так как не функционален и говорят периодически зависает и что за сравнение со смартфоном. Тыкать в планшет в движении просто небезопасно. Считаю Кулрей в этом плане более практичен. Пример у меня вчера запотели стекла и я просто нажал кнопку обдува и все никаких лишних тыканий в планшет. Ну и зачем задушили двигатель, авто как бы ни было выше классом 180 лошадок нужно было оставить как в 55 чангане.
На сколько же небезопасная вещь это бомж планшет. Автор видео сам много раз отвлекается от дороги, чтобы вкл/выкл допустим подогрев сидений. Тоже самое управление климатом, пока выставишь уже в кювете будешь. Понятно, что воткнули эти планшеты, чтобы максимально удешевить машину. Надо вернуть большею часть кнопок на свои места, к этому они ещё придут. Да и выглядят эти планшеты максимально по бомжу, аналоговое общение с машиной это и было изюмом интерьера.
Шумка понравилась? У других блогеров шумка - дно, а тут понравилась.... А не зашумлена часом эта тачка дилером? Они часто так делают на тачках для пресспарка, так что это ни разу не показатель шумоизоляции.
@@Suvorkin так Фольксваген борется за китайский рынок, вот и следует трэндам))) Это за нас почти никто не борется))) Но то что Джили делают полный зимний пакет для нас, это уже радует!
Разный вид, разный размер, разные машины. Вы же не говорите так про БМВ 1,2,3,4,5,7,8 серии. Хотя ситуация один в один, все похожи но все разные и каждому подходит свой вариант свой размер, свой ценник.
У кого есть лишние деньги на полный привод - могут присмотреться к новому Атласу! Полный привод конечно хорошо, но по карману тоже нормально ударяет - нужен мотор большей мощности, за это придется больше платить транспортный налог и за бензин, так как расход выше, больше платить за обслуживание автомобиля!
@@vladimir.u это все копейки по сравнению с комфортом передвижения и возможностями которые дает полный привод. Мы живем в РФ и покрытие дорожное очень часто не идеальное. Мне нужен полный привод и летом в дождливом Петербурге чтобы поехать быстро и прогнозируемо в любой момент, не буксуя колесами. Это не всегда про лазить на авто по лесу или бездорожью
РЕБЯТА ДЛЯ ТЕХ КОМУ НЕ УДОБНО СМОТРЕТЬ ВИДЕО НА RUclips мы создали РЕЗЕРВНУЮ СТРАНИЦУ НА ВК🤝😊
Теперь видео одновременно выходят и тут и там 😊
Группа называется так же «Сергей Суворкин»
@@Suvorkin Спасибо!
Сделай обзор на обновлённый монжаро 2025 рест
@@radmir100 еще нет его у дилеров
Купил на днях. Комплектация флагшип спорт. Скажу так, это машина эмоция. И она дарит эмоции. Разгон без турбоям (привет джолион), управляемость супер, места вагон. Все удобно. В этой машине единственный минус и это клемма на аккумуляторе)))
А что там с клеммой?😊
@Suvorkin ну клемма - и клемма +) аккумулятор же)
Тоже купил, проехал 500км. После креты 2л. , передний привод- супер,весной буду шимить, шум от арок идёт. К планшету вроде привык.
@@МихаилГорелов-у6ш поздравляю с покупкой 😁
поздравляю с покупокой, то же самое мне брат сказал, что дарит она много эмоций позитивных и драйва
Лучший давай еще обзоры. Тебя очень интересно смотреть. Уже не кого не интересно смотреть а тебя прям хочется смотреть слушать
Спасибо большое 🤝😊
Сравнение с айфоном некорректно. Сколько раз отвлеклись от дороги, пока отключали подогрев сиденья. Отсутствие кнопок на простейшие функции в первую очередь небезопасно.
ситирейчик прикольный авто, бодро выглядит, брат купил себе перед НГ, кайфует
Спасибо за информацию про шов за рулём. До этого я его не видел.
@@АлексейБулычев-у7л 😁
Там на китайской версии боякул за рулем стоит датчик усталости , в нашей версии его убрали и теперь такой шов
Вид 💪 очень нравится, особенно выхлоп.
Видел в городе думал что это Atlas
Отличная и очень красивая тачка у Джили получилась, лайк за обзор
🤝
Осталось только придумать где заработать😂
О, Лос - Энгельс) обзор топчик.
Спасибо 🤝😊
Насчёт шва кожзама в области за рулём. Езжу третью неделю на Ситирее и даже не замечал этого ни разу)))
Вроде седенье норм, но тоже до сих не могу приседеться, поясничного упора, который был на предыдущем авто, что ли мне не хватает?!
В целом машина нравится, из недостатков - никакая штатная музыка, за три недели одну из поездок я провёл с выключенной приборной панелью, просто тупо не включалась и всё, в следующую поездку было уже все хорошо.
Да музыка плохая, сидение за 3 дня тоже не понял.
Поздравляю с покупкой 🤝
Привет земляк. По кадрам Энгельс узнал) тореко. Дорога к волжскому берегу)
Привет 🤝😊 да это и Энгельс и Саратов
Классный обзор, тачка симпотная! Интересно в каких цветах будет и стоимость ТО
Спасибо 🤝😊
Цвета всего 3 - белый, светло-голубой, тёмно-серый!
стоимость ТО у Geely в целом очень адекватная на фоне других
Прикольная тачка
Да 😊
А на дорест Кулрее (BG X50) удобно сидишь?
Да кстати тоже не супер идеально
а мне удобно сидеть в кулрее и в белджи(они одинаковые по салону и внешке)
Машина действительно сносная. Не манжарик конечно, но он стоит каких-то вообще баснословных денег. Хочу такую себе
это действительно добротный авто, в этом классе ему мало соперников, денег он абсолютно вменяемых стоит
Сережа, когда обзор Tank 700, Haval H9 и H5
Скоро будем снимать 🤝😊
👍👍👍
Почему нельзя на эко ездить, поделитесь? Кулрей первый, катаемся в основном на эко, так как все плавно и комфортно
Я ездил на эксиде и мне об этом сказали. И реально расход не на эко был меньше) в случае с джили сейчас только проверяем эту теорию)
А как подвеска и управление если сравнить с вестой?
@@olgakuznetsova8827 мы не можем сравнить эти автомобили так как Geely почти в 2 раза дороже, у него сзади многорычажка а не балка.
@Suvorkin я про ощущения
@@olgakuznetsova8827 рулится лучше, звук работы значительно тише)
А я думал на моем Jac J7 мало кнопок, а оказывается тут зеркалами надо через планшет управлять, у меня блоки кнопок управления фарами, зеркалами, стеклами как на ВАГе, кнопка авайрийки тоже отдельная и физическая, кнопки обогрева стекол снизу на сенсорных кнопках и доступны всегда, на руле круиз, переключения треков, изменение громкости, звонки и управление бортовым компьютером. Понятно что можно привыкнуть, но вот управление зеркалами они зря убрали в планшет, потому что если машиной пользуются двое, то это будет неприятно каждый раз лезть в планшет и настраивать.
@@user-pk2hd1sm4d в машине есть память сидений и зеркал. Раз настроил как я и сохранил. Жена редко ездит. Она села, настроила под себя и катается. Я сел, нажал положение сохраненное все вернулось в исходное под меня. Регулировка удобная и быстрая.
джеку в принципе не ровня ситирею, это разные миры, я лично джили доверяю больше, потому что качество у чери на низком уровне
Серега, а м ожно и на рутуб заливать?
Парни туда пока не планирую заливать. Там вообще не понравилось все очень сложно
Смотрится
Блин... А кто нибудь подсчитал сколько он сказал ,,Мне нравится,, ?????😂😂😂
Посчитайте потом нам расскажете
Машина классная, но я бы взял Х70 (старый Атлас)
В нем тоже есть свои плюсы 🤝 дизайн немного староват на это мелочи
@@Suvorkin как по мне дизайн более сдержанный лучшие, но в этом плане старовер.
ну с выхлопом они зря сделали его по центру, ты подойдешь что то в багажник грузить, а тебе весь конденсат из трубы на ноги или штаны, очень приятно
Это соревнование, как сделать более нелепо и максимально неудобно, будут хвалить любую дичь.
@@barcelistэто в максималке, в других комплектациях по две с двух сторон
@@Ballu_10 спс
странная придирка, никакого конденсата нет там, а по краям что, нет его тогда по вашему?))) когда с угла тачки к багажнику тянешься... отлично дизайнеры сделали всё
Прошел тест-драйв и особого восторга не ощутил. Шумка так себе возможно из-за шипов стоит гул в машине у меня Кулрей на липучке гораздо тише. Раздражают щелчки поворотников. Внешность да зачетная, но не взял именно из-за планшета так как не функционален и говорят периодически зависает и что за сравнение со смартфоном. Тыкать в планшет в движении просто небезопасно. Считаю Кулрей в этом плане более практичен. Пример у меня вчера запотели стекла и я просто нажал кнопку обдува и все никаких лишних тыканий в планшет. Ну и зачем задушили двигатель, авто как бы ни было выше классом 180 лошадок нужно было оставить как в 55 чангане.
А че окна так запотели везде?
С мойки в холод выгнали
На сколько же небезопасная вещь это бомж планшет. Автор видео сам много раз отвлекается от дороги, чтобы вкл/выкл допустим подогрев сидений. Тоже самое управление климатом, пока выставишь уже в кювете будешь. Понятно, что воткнули эти планшеты, чтобы максимально удешевить машину. Надо вернуть большею часть кнопок на свои места, к этому они ещё придут.
Да и выглядят эти планшеты максимально по бомжу, аналоговое общение с машиной это и было изюмом интерьера.
Оконная линия слишком задрана в конце. Это выглядит ущербно и нелепо. В том же Атласе более гармонично этот момент обыгран.
Шумка понравилась? У других блогеров шумка - дно, а тут понравилась.... А не зашумлена часом эта тачка дилером? Они часто так делают на тачках для пресспарка, так что это ни разу не показатель шумоизоляции.
я катался на таком авто, брат купил, я писал выше уже, отлично там с шумкой всё и нет шума ужасного как некоторые пишут
@@ВикторЮсупов-ь2л нормально? Это смотря с чем сравнивать.
достали эти экраны: на машине надо ехать, а не втыкать в экран... а потом в кювет. эти усложнения, чтобы удешевить производство. "мода" такая ерунда.
Естественно кнопки удобнее и практичнее, но если в Китае такая мода, кто нас будет спрашивать, что нам больше нравится?!
@@vladimir.uда это даже не в Китае. Во всем мире, на всех авто и даже на Фольксвагене так
@@Suvorkin так Фольксваген борется за китайский рынок, вот и следует трэндам))) Это за нас почти никто не борется)))
Но то что Джили делают полный зимний пакет для нас, это уже радует!
@@Suvorkin К счастью не во всех, а фольксваген действительно в этом плане скатился
@@Dimon7538 я думал что они на этот тренд не подкинутся, ведь они всегда шли к тому чтобы за рулем было все понятно, легко и быстро.
Даже на корвете выхлоп такой же колхозно как будто, а здесь вообще просто смешно
На вкус и цвет, лично мне нравится
Откровенно уже издеваются, кнопок нет, ручек нет, скоро через окно заставят залезать, а блогеры буду подпевать, а что, очень удобно😂
Конечно на кнопки удобнее. Но это мода и удешевление, сейчас все автопроизводители делают так. Выбора нет, привыкать надо и учиться пользоваться.
Спасибо за обзор! Но смотреть невозможно! Ютюб походу "умер" у нас! Выкладывайте на других платформах видео! Будем там Вас смотреть!
Впн вам в помощь!
Здравствуйте через 15 минут будет на ВК 🤝😊
С бесплатным ВПН за весь обзор ни разу не подвис! Отказываться от Ютуб - это значит идти на поводу у наших властей!
говорят самим блогерам ВК невыгоден
Какой же он страшный Серёга капец🤦🏻♂️
А мне понравился) необычно смотрится.
Серёга-то? Да нормальный, похудеть может немного надо😂
@@Suvorkin слишком необычно не моё)😃также как и бумеранги эти стопы на атлас а тут с двух сторон так только ещё хуже 🤦🏻♂️помогите…😜
@@barcelist 😂😂😂
дело вкуса, а у меня наоборот из друзей всем без исключения понравился дизайн всем. В потоке не замеченым не останется точно
Фольксваген решил вернуть физические кнопки в новые модели.
Которые через года 3-4 начнут только выпускать)
Ох уж эти дерзкие китайские 1.5 литра злости, на переднем приводе, с колхозанским спойлером и с 4х выхлопными трубами😂
На вкус и цвет. Лично мне нравится дизайн. Для этого существуют сотни, тысячи разных машин.
дизайн крутой и новый, свежий. Тогда идите весту купите и кайфуйте, а умные люди на ситиреях гонять будут
Кулрей, ситирей, атлас... Вы серьёзно?! Трое из китайцА одинаковых с лица.
Разный вид, разный размер, разные машины. Вы же не говорите так про БМВ 1,2,3,4,5,7,8 серии. Хотя ситуация один в один, все похожи но все разные и каждому подходит свой вариант свой размер, свой ценник.
@Suvorkin бмв это как европеоидов различать, а джили как монголоидов, вот и вся разница
Ну и нахваливать эти сомнительные гаджеты явно кривить душой.
@@barcelist я для себя выявил плюсы и минусы, о них рассказал. А вы уж выбирайте что вам по душе
@@Suvorkin справедливо
Без полного привода не интересен
Каждому свое
У кого есть лишние деньги на полный привод - могут присмотреться к новому Атласу!
Полный привод конечно хорошо, но по карману тоже нормально ударяет - нужен мотор большей мощности, за это придется больше платить транспортный налог и за бензин, так как расход выше, больше платить за обслуживание автомобиля!
А зачем кроссовер без полного привода?! Дороже, хуже управляется, больше жрёт. Бред.
@@vladimir.u это все копейки по сравнению с комфортом передвижения и возможностями которые дает полный привод. Мы живем в РФ и покрытие дорожное очень часто не идеальное. Мне нужен полный привод и летом в дождливом Петербурге чтобы поехать быстро и прогнозируемо в любой момент, не буксуя колесами. Это не всегда про лазить на авто по лесу или бездорожью
И Атлас новый я не хочу, а хочу более компактный и недорогой кроссовер , но с полным приводом