Terve Hannu. Nyt oli tänään niin vaikea projekti sulla, että tällainen vanha haudankaivaja ei olisi osannut sitä tehdä 🤭. Mutta onneksi kukaan ei sitä mulle tuonut, vaan sinä hoidit homman kotiin. 😜😜👍
Väännön kautta homma kotio, niin sanotusti 💯 Vinkki vitonen ihan hiton hyvä tuossa holkissa "kukko paisuntaholkki" Arvaus miksi ei sun työkalu pysynyt paikallaan on vetopaineet helppas ain klopatessa.
Muallikkona seon kaapuntilaisena paitsi että suapi hyviä oppeja onkinta-eikuongelman ratkaisuun oot oppinna uskoisin luontaiseen äänelläsi leikittelyyn. Asiaa ja leikkiä vähän joukkoon, siitäseuraa ... terkkuja Jampalle
Taitaa olla samanlaiset itellä ku samanlaiset on 35-36 ja vanha 55-56 on uuvempi malli joissa on kellunta ja turhan heposesta materiaalista koko Kuormaajan runko ja vain sieltä Tiältä hitsailtu koko Kuormaajan osat et riittää ainakin omassa korjaamista ja Talvi, Auruusta ku Aina pääse yli on aina jotain laittamista tietty jos ei Aja ei säry mut toi materiaalin heikko hitsaus laatu on vähän huono puoli näissä Naapuri, maan kuormaajassa..
Taas urheilija katsomossa täällä. Turpa ei ole valua, mut on voinut venähtää soikeaksi, ja sitten on ihan aikuisten oikeesti tiukassa. Ja voi olla kuorikin entinen. Noissa tapauksissa voi jo harkita uutta sylinteriä, ei ole niin kallis, oliskohan ollut 1500€ luokkaa, en muista varmaksi....
Sinä kun tuommosten sylinterien kans oot puuhannu. Tuli mieleen että kun itse rakentaa tunkin. Siis tunkki mikä maasta nostaa. Ni osaako sitä ite laskia että paljonko se nostaa? Tunkin rakentaminenhan on itsessään helppo.?
En tiiä tästä tapauksesta, mut ainaki ite sain quickan kauhankääntösylinterin ihan saman näköseks syksyllä ku vetelin ojamaita kauhan kärki alaspäin maata vasten takaperin. Toinen sylinteri otti taipu, mut mitään muuta ei särkyny
On kyllä jännä tuo quickan sylinterin rakenne, kun "sylinterin varsi" jatkuu sylinterin perästä sinne putken sisälle. Mitähän tuolla ratkaisulla on tavoiteltu? Ite en oo keksiny siitä mitään hyötyä olevan, lisäpainoa vain.. korjatkaa jos olen väärässä 😁
Nopeus ja tilavuus sama kumpaankin suuntaan. Isoa painoa kipatessa lohkon imuventtiilit toimii ja sylinteriin ei jää tyhjiötä, öljyä riittää kummallekkin puolelle mäntää. Se on parasta mitä kuormaimiin on keksitty 30 vuoteen kun muuta uutta ei ookkaan😄
@@pajamieshp ahaa, kiitos tästä infosta. Tuohan käykin järkeen 👍 harvoin sitä voimaa tarviikaan alaspäin niin paljoa. Jos sylinterin saiskin toteutettua niin päin että työntöliike nostais kauhan kärkeä, sais hyödynnettyä suuremman voiman sinne mihin sitä tarvii.
@@pajamieshp jep. Onha siinäkin näemmä hydraulinen vakaaja? On nuita entisajan kuormaajia muitakin tehty nuin päin toimivilla sylintereillä mm huhki 1900 (tosin kauhan kääntökulmat surkeat) Jännä että nykyään suositaan vain tuota yleistynyttä tyyliä, luulis että kun joku oikein rupeis asiaa pohtimaan, sais tehtyä toimivan ratkaisun myös toisin. Toki siellä voi olla muita esim tuotannollisia syitä miks niitä ei tehdä.
Tuommosia sylinterejä ei kannattais rassata mitä saapi uusia varaosatiskiltä kun äijän taidot pitäisi hyödyntää semmosiin hommiin mitä ei kaupasta rahalla saa!
Konstit on monet sano mummo kun kissalla pöytää pyyhki. Kyllä Pajamieheltä onnistuu kaikki, niinkuin itseltäkään ei ikinä jää mikään työ tekemättä tai onnistumatta. Luovuta en minä ainakaan kovin helpolla, vastusti vaikka kuinka.
Quicken c:n paikalle eksyny q :p Kiitos jälleen kerran viihdyttävästä ja informatiivisesta videosta.
Se on Exodus sylinterille 👊 Tuo tunkki on kyllä hyvä konsti tuohon,pitää joskus itekkin kokeilla
Hyvä video . olen oppinut paljon paja hommista lisää .
Oli taas niiku aina hyvä video jaksamisia.
Hyvä hyvä, terveisiä mereltä 👍🙂
Terve Hannu.
Nyt oli tänään niin vaikea projekti sulla, että tällainen vanha haudankaivaja ei olisi osannut sitä tehdä 🤭.
Mutta onneksi kukaan ei sitä mulle tuonut, vaan sinä hoidit homman kotiin. 😜😜👍
samaa katsoin itsekkin että kyllä olis ainaki itseltä jäänyt purkamatta tuo sylinteri.
"Jos se ois heleppua, niin sitähän tekis kaikki"
Hyviä ja viihdyttäviä videoita katsoa 👍
Klassinen/yleispätevä,lyömällä ja voitelulla,myös taivuttelu edstää asiaa.
Jatka vain ,on kivaa katseltavaa !
No äläpä häiritse kommentilla. Heh hee..
On se etevä on se kätevä! Näitä musa vireoita on kiva katsella!!
Väännön kautta homma kotio, niin sanotusti 💯 Vinkki vitonen ihan hiton hyvä tuossa holkissa "kukko paisuntaholkki" Arvaus miksi ei sun työkalu pysynyt paikallaan on vetopaineet helppas ain klopatessa.
Tuollaisen kuljetinruuvin tekoa olisi tosiaan kiva nähdä.
Muallikkona seon kaapuntilaisena paitsi että suapi hyviä oppeja onkinta-eikuongelman ratkaisuun oot
oppinna uskoisin luontaiseen äänelläsi leikittelyyn. Asiaa ja leikkiä vähän joukkoon, siitäseuraa ...
terkkuja Jampalle
Oliko pajalla yrpä ja illu kun tarvi reilusti liimaa?
Taitaa olla samanlaiset itellä ku samanlaiset on 35-36 ja vanha 55-56 on uuvempi malli joissa on kellunta ja turhan heposesta materiaalista koko Kuormaajan runko ja vain sieltä Tiältä hitsailtu koko Kuormaajan osat et riittää ainakin omassa korjaamista ja Talvi, Auruusta ku Aina pääse yli on aina jotain laittamista tietty jos ei Aja ei säry mut toi materiaalin heikko hitsaus laatu on vähän huono puoli näissä Naapuri, maan kuormaajassa..
Semmonen paksu pleksi seinä mitä myyttien murtajatkin käytti aikoinaa olis hyvä jos sinkoaa joku ei mee päästä läpi.
Aika guruja, kumpikin. Uskomattoman lahjakkaita.
Taas urheilija katsomossa täällä.
Turpa ei ole valua, mut on voinut venähtää soikeaksi, ja sitten on ihan aikuisten oikeesti tiukassa. Ja voi olla kuorikin entinen.
Noissa tapauksissa voi jo harkita uutta sylinteriä, ei ole niin kallis, oliskohan ollut 1500€ luokkaa, en muista varmaksi....
@pajamieshp mistä olet hankkinut tiivisteet quicke kuormaajiin
Ikh,
Koirakin heräs kuorssauksiltaan, kun Jamppaa viheltämällä kutsuit.. oli joksenkin hölömö ilime koiralla...
Onko se hei WD förtti?
Meleko on säveltämistä ja jamuamista sylinterin kans,kokemuksella ja hyvillä hoksottoimilla on seppä varustettu👍.onko tuppaat nurmikolta hävinny..
On vähissä hylykylaikut
Sinä kun tuommosten sylinterien kans oot puuhannu. Tuli mieleen että kun itse rakentaa tunkin. Siis tunkki mikä maasta nostaa. Ni osaako sitä ite laskia että paljonko se nostaa? Tunkin rakentaminenhan on itsessään helppo.?
Männän pinta-ala kertoo paine. Eli kyllä
En enää pysy laskuissakaan montako näitä on ite päässyt korjaamaan. Miellyttäviä tehä kun takaturpaan on värkättynä ulosvetäjä.
Oli kuikan varsi lahjakkaasti linkussa. Oliko tullut muuta vahinkoa ?
En tiiä tästä tapauksesta, mut ainaki ite sain quickan kauhankääntösylinterin ihan saman näköseks syksyllä ku vetelin ojamaita kauhan kärki alaspäin maata vasten takaperin. Toinen sylinteri otti taipu, mut mitään muuta ei särkyny
On se ammattimies!
Kyllä näitä on ilo kahtella vaikka ei aina saumaa synnykkään :)
Nuo tuommoset Quicken "nurkan taakse" - sylinterit on ihan aika mulkkuja purettavia, on kokemusta useammastakin :D
on tuossa kova työ
Kohdassa 19:42 taisit sitten kuitenkin vanhan tiivisteen laittaa :)
En. Väärä oli menossa ensin, kirkkaampi sininen kuului etuohjaimeen.
@@pajamieshp ok.
Pätevännäköiset hanskat sulla käytössä, maltakko kertoa mitkä mallit?
Wurthia ne on.
💪🍻
On kyllä jännä tuo quickan sylinterin rakenne, kun "sylinterin varsi" jatkuu sylinterin perästä sinne putken sisälle. Mitähän tuolla ratkaisulla on tavoiteltu? Ite en oo keksiny siitä mitään hyötyä olevan, lisäpainoa vain.. korjatkaa jos olen väärässä 😁
Nopeus ja tilavuus sama kumpaankin suuntaan. Isoa painoa kipatessa lohkon imuventtiilit toimii ja sylinteriin ei jää tyhjiötä, öljyä riittää kummallekkin puolelle mäntää.
Se on parasta mitä kuormaimiin on keksitty 30 vuoteen kun muuta uutta ei ookkaan😄
@@pajamieshp ahaa, kiitos tästä infosta. Tuohan käykin järkeen 👍 harvoin sitä voimaa tarviikaan alaspäin niin paljoa.
Jos sylinterin saiskin toteutettua niin päin että työntöliike nostais kauhan kärkeä, sais hyödynnettyä suuremman voiman sinne mihin sitä tarvii.
Katoppa (google kuvat)vilske 1715, siinä mm oli pätevä nurinkurin sylinteri systeemi. Vakaajat vaan jää pois. Oli voimaa ja nopeutta.
@@pajamieshp jep. Onha siinäkin näemmä hydraulinen vakaaja?
On nuita entisajan kuormaajia muitakin tehty nuin päin toimivilla sylintereillä mm huhki 1900 (tosin kauhan kääntökulmat surkeat) Jännä että nykyään suositaan vain tuota yleistynyttä tyyliä, luulis että kun joku oikein rupeis asiaa pohtimaan, sais tehtyä toimivan ratkaisun myös toisin. Toki siellä voi olla muita esim tuotannollisia syitä miks niitä ei tehdä.
@@MyKorppu on joo hydraulinen juu.
Oli siinä niproota ja näpröötä!
Tuommosia sylinterejä ei kannattais rassata mitä saapi uusia varaosatiskiltä kun äijän taidot pitäisi hyödyntää semmosiin hommiin mitä ei kaupasta rahalla saa!
Kaikki minkä pystyy korjaan ni korjataan on minun mielipide
Onkohan Kuikkakin yhtä mutkalla kuin tuo varsi🙄
Jamppa. :D
Miten hitossa toi sylkynvarsi on noin solmussa 😂
Voi ”Jamppa” 😂
Ja se sisempi turpa on aika veikee ottaa pois..
Konstit on monet sano mummo kun kissalla pöytää pyyhki. Kyllä Pajamieheltä onnistuu kaikki, niinkuin itseltäkään ei ikinä jää mikään työ tekemättä tai onnistumatta. Luovuta en minä ainakaan kovin helpolla, vastusti vaikka kuinka.
On joskus työmaalla jäänyt tuo taka turpa ottamatta ehjänä pois.
Onko tullut koskaan sinkkikuumetta?
On
Lajin helppous viehättää.....
Taijat olla Pirrka-Pekka fani? -hä? Apuwa!
No kukapa ei olis,,,😄
@@pajamieshp On toki, jokunen ahdasmielinen ja muutenki maailmaan vastaan oleva tosikko.. =)
Lapsikin osaisi tehdä nuo hommat 🤣
yrpä ja illu askartelee.🤣
Sama tuli itelle mieleen, varsinkin liiimaaa kohdassa
eka
👍
osaako jamppa temppuja