Ауди молодцы, что не стали делать из машины телевизор, а оставили больше кнопок. Раз уж нет КПП, может, пора убирать центральный тоннель спереди? Вдруг, вернёмся к 3 местному дивану спереди в некоторых моделях?
Машинка на любителей Ауди. Цену всё таки надо сбавлять, а на видеокамере экономить , которую уже легко может позволить себе самые дешовые авто - это какой-то позор. )) Кстатьи как и Тесла на сенсорах парковки!
Страшный гул на тихих скоростях, "тему" звука сменить нельзя, интересно? Что мешает звук ДВС или Дизеля добавить, а не вот это вот все, из фантастики 90-х?)
55 к евро за старт, на заднем приводе без опций, почти VW, а не Audi. И это при том, что действуют дотации от государства на електромобили. Сума сошли с ценами.
Привет Автору и Всем !!! Когда Маск научится производить модель Y с прикрытыми порогами то эту машину и другие немецкие с такими ценами НЕ ПРОДАТЬ !!! Даже Вас немцев уже не обмануть !!! По качеству я не могу говорить но по тех достижению вольцваген груп на 10-летие отстает... точка...
Совершенно верно , цена на заднеприводную существенно выше Tesla MY. Есть естественно варианты отделки на совершенно другом уровне, но тогда получим салон как у Q8 , но по сути это будет тот же VW iD4 🤔 далеко за 70.000 евро.
Ходили на тест-драйв зразу после Tesla MY performance. Tesla по сравнению оставила нам ощущение прилива адреналина и новизны, а Audi просто очередная Audi.
нужно большим любителем Ауди, чтобы купить её вместо BYD Tang EV на 517 л.с. и батареей 108 кВт. Всё меньше людей готовых отдать свои кровные только за бренд. Я не готов платить за значёк на капоте.
В принципе могу с Вами согласиться , но если перевернуть монету на другую сторону есть достаточно много покупателей , которые никогда и ни за какие деньги не сядут в BYD , даже за даром. Я к из числу не отношусь, но их поверьте мне достаточно, чтобы еще очень долго брэнды успешно продавались. Это необходимо учитывать и китайским фирмам, желающим закрепиться в Европе с Nio ET7 или BYD Han . Извините если слишком прямо ответил, не хотел обидеть. Но это реальность. пс. в следующую субботу выложу Audi Q8 , вроде ничего особенного, но 150 000 штук продали по 100.000 евро в прошлом году. Это работает и не всегда за счет качества или бренда. Если будет время посмотрите обзор , попытаюсь объяснить как в Европе покупают машины за 100 000 не платя при этом но одного цента из своего кармана. Спасибо и до встречи.
такой автомобиль в гараздо лучшей комплектации ( камера 360, панорама итд) в Украине стоит 36 тыс долларов, авто производства Китай, почему такая разница в стоимости?
Серый импорт и отсутствие лицензий на весь Google сервис. При перепрошивке на месте все возможно использовать , ну и отсутствие CCS разьемов на зарядном порте , это как правило китайские разьемы. Те. если коротко в ЕС машину легально не зарегистрировать , COC получить не возможно .
Как всегда достоверная и объективная информация!
Спасибо!
Влагодарю и всего доброго!
Очень интересная и хорошо поданная информация.
Благодарю!
Спасибо вам за ваш труд.
Ауди молодцы, что не стали делать из машины телевизор, а оставили больше кнопок.
Раз уж нет КПП, может, пора убирать центральный тоннель спереди?
Вдруг, вернёмся к 3 местному дивану спереди в некоторых моделях?
Машинка на любителей Ауди. Цену всё таки надо сбавлять, а на видеокамере экономить , которую уже легко может позволить себе самые дешовые авто - это какой-то позор. )) Кстатьи как и Тесла на сенсорах парковки!
Страшный гул на тихих скоростях, "тему" звука сменить нельзя, интересно? Что мешает звук ДВС или Дизеля добавить, а не вот это вот все, из фантастики 90-х?)
55 к евро за старт, на заднем приводе без опций, почти VW, а не Audi. И это при том, что действуют дотации от государства на електромобили. Сума сошли с ценами.
Дотаций в Германии с 17 декабря нет никаких, все отменили .
Могли бы Вы добавить в обзоры ночной testdrive: работа оптики, удобство управления в темноте и др.?
Камера не передаст и близко фактический, ночной "режим", как это видит человек.
Достаточно знать то, что если LED-оптика - все как днем освещается.
Не ездили еще на Q4 210kW? Интересно, насколько большая разница с 150kW.
Пока нет в наличии, моторы делают в Kassel , Германия . У них проблемы с изготовлением .
Привет Автору и Всем !!!
Когда Маск научится производить модель Y с прикрытыми порогами
то эту машину и другие немецкие с такими ценами НЕ ПРОДАТЬ !!! Даже Вас немцев уже не обмануть !!!
По качеству я не могу говорить но по тех достижению вольцваген груп на 10-летие отстает... точка...
Посоветуйте, она будет лучше чем Ниссан Ария? Выбираю. Интересно Ваше мнение.
Мое субъективное мнение - нет не лучше. Но нужно учитывать и бренд - в Германии лучше брать Audi , не знаю как в других регионах. Удачи.
По цене я так понимаю сопоставима с Тесла У ... но при этом технически слабее получается?
Совершенно верно , цена на заднеприводную существенно выше Tesla MY. Есть естественно варианты отделки на совершенно другом уровне, но тогда получим салон как у Q8 , но по сути это будет тот же VW iD4 🤔 далеко за 70.000 евро.
АУДИ решили сыграть на национальном поле, клиент не " мамонт " не вымрет :)
Как не странно работает 😊, сам удивляюсь общаясь с покупателями классических брендов , что BMW , Mercedes или Audi
Ходили на тест-драйв зразу после Tesla MY performance. Tesla по сравнению оставила нам ощущение прилива адреналина и новизны, а Audi просто очередная Audi.
Мнения совпадают полностью !
нужно большим любителем Ауди, чтобы купить её вместо BYD Tang EV на 517 л.с. и батареей 108 кВт. Всё меньше людей готовых отдать свои кровные только за бренд. Я не готов платить за значёк на капоте.
В принципе могу с Вами согласиться , но если перевернуть монету на другую сторону есть достаточно много покупателей , которые никогда и ни за какие деньги не сядут в BYD , даже за даром. Я к из числу не отношусь, но их поверьте мне достаточно, чтобы еще очень долго брэнды успешно продавались. Это необходимо учитывать и китайским фирмам, желающим закрепиться в Европе с Nio ET7 или BYD Han . Извините если слишком прямо ответил, не хотел обидеть. Но это реальность. пс. в следующую субботу выложу Audi Q8 , вроде ничего особенного, но 150 000 штук продали по 100.000 евро в прошлом году. Это работает и не всегда за счет качества или бренда. Если будет время посмотрите обзор , попытаюсь объяснить как в Европе покупают машины за 100 000 не платя при этом но одного цента из своего кармана. Спасибо и до встречи.
@@Tesla-Strannik Да, согласен. Но таких любителей брендов стаёт всё меньше. Молодое поколение решает.!!
такой автомобиль в гараздо лучшей комплектации ( камера 360, панорама итд) в Украине стоит 36 тыс долларов, авто производства Китай, почему такая разница в стоимости?
Серый импорт и отсутствие лицензий на весь Google сервис. При перепрошивке на месте все возможно использовать , ну и отсутствие CCS разьемов на зарядном порте , это как правило китайские разьемы. Те. если коротко в ЕС машину легально не зарегистрировать , COC получить не возможно .
Акамулятор 130/150....тогда таки да...