Когда смотришь ролики людей, которые ни черта не разбираются в вопросе, который они освещают, хочется так и сказать: Не знаешь, не берись! Для не особо далеких, при зарядке переменным током, электромобиль заряжается через инвертора установленный на борту, в етрон инвертор мощностью 11 кВт, соответственно,заряжаясь на зарядке 22 кВт больше чем 11 кВт етрон принять не сможет!!! Матчасть читай, прежде чем обзоры делать
24 год весна, купил эту какашку етрон50 на перепродажу, реальный пробег по Москве 200-250, стоять в пробках может сутки, теряет заряд только когда едет. Всю жизнь выстраиваешь вокруг этих зарядок, геморрой а не машины. Но для таких как Саша, которые ездят по 100 км в неделю это чудо доставит экстаз от экономии.
В Беларуси так же. Уже в деревнях народ ставит себе зарядки да по льготному электротарифу получается что пробег 100 км меньше 1 доллара стоит . А Москва она ж такая, вЯликая
Ничего климатических установка не пожирает. Она потребляет 3 кВт на 100 км пробега. Это физика. И не надо ничего отключать, нужно ездить согласно правил ПДД. И говорить людям правду, а не умничать. Летом Электричка потребляет 23 - 28 квт на 100 км, а зимой 35 - 40 Все остальное пиздешь Берите ёмкость батареи и вы поймёте на сколько вам хватит
А кабель кстати говоря вытаскивается долгим зажатием кнопки открывания лючка розетки, зажимаем и машина отключается от зарядки
них...я не понял - сколько км. на полной она в городе проедет?
Так в итоге сколько запас хода?
Примерно
У вас 55? Или 50 версия?
каких 50кВт???
по зарядке 10кВт вместо 22 проблема в машине вроде. у МПЦ ролик недавно был про етрон, в котором хозяин много технических косяков осветил
То есть она реально не принимает больше 10 кВт от таких зарядок?
Когда смотришь ролики людей, которые ни черта не разбираются в вопросе, который они освещают, хочется так и сказать: Не знаешь, не берись!
Для не особо далеких, при зарядке переменным током, электромобиль заряжается через инвертора установленный на борту, в етрон инвертор мощностью 11 кВт, соответственно,заряжаясь на зарядке 22 кВт больше чем 11 кВт етрон принять не сможет!!!
Матчасть читай, прежде чем обзоры делать
@@sarukisheva2059 Audi E-tron может заряжать 22 кВт, только это опцыя за деньги, когда заказывали машину не поставили галочку в конфигураторе.
Audi E-tron может заряжать 22 кВт, только это опцыя за деньги, когда заказывали машину не поставили галочку в конфигураторе.
Ваша машина по переменному току может брать только 11 киловат не более. А 150 киловат это по постоянному току.
Пи-ц можно жить, я представляю поездку на Кавказ 😂😂😂
24 год весна, купил эту какашку етрон50 на перепродажу, реальный пробег по Москве 200-250, стоять в пробках может сутки, теряет заряд только когда едет. Всю жизнь выстраиваешь вокруг этих зарядок, геморрой а не машины. Но для таких как Саша, которые ездят по 100 км в неделю это чудо доставит экстаз от экономии.
Акамулятор 150/200...и зарядок побольше и тогда да...
Закрой машину и потом опять открой и потом разблокируется кабель, неужели трудно до этого догадаться, это же логично если немножко подумать.
Во, во на Весте и езди. В Украине, в глухом селе зарядки стоят))) Я думал Москва и Подмосковье в сметане, а дальше трущобы, но оказалось нет😂😂😂
В Беларуси так же. Уже в деревнях народ ставит себе зарядки да по льготному электротарифу получается что пробег 100 км меньше 1 доллара стоит .
А Москва она ж такая, вЯликая
Господи сколько воды и бессмысленного трёпа! Не надо так издеваться над случайными зрителями, пожалейте карму.
что из сказанного вам кажется водой? по моему, все по делу
езди на весте...😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Вот про "цивилизованный мир" я был бы поаккуратней - там сейчас такое откалывают, мама не горюй...
откуда ты знаешь, что там откалывают?)) Ты же там никогда не бывал, вся твоя осведомлённость складывается исключительно из телевизора.
@@ДжоБайден-ц8п так и телевизоры разные бывают... Вот еще 20 лет назад можно было бы с тобой о чем-то поспорить, а сейчас увы...
76000-85000$ 😂, в Украине 30000-40000$.
Такому оленю только на весте и ездить , ахахахах
реально плач и ссанина такое слушать.
Бля не снимай себя плиз, а то я пугаюсь, что за орк в шапке , ахахах
Ничего климатических установка не пожирает. Она потребляет 3 кВт на 100 км пробега. Это физика. И не надо ничего отключать, нужно ездить согласно правил ПДД. И говорить людям правду, а не умничать.
Летом Электричка потребляет 23 - 28 квт на 100 км, а зимой 35 - 40
Все остальное пиздешь
Берите ёмкость батареи и вы поймёте на сколько вам хватит
Интересно сейчас пересел на китайский москвич ))) или так и катаешь на западном «вражеском дерьме»))))