Удачи ! Пожалуйста , продвигайте электрокары и возобновляемые источники энергии в массы . Это очень важно. Важно и с моральной точки зрения и с прибыли и с любой.. тот, кто не понимает этого- останется в прошлом. Всем позитива и солнца !
@@timur1761 чтобы не писать такую тупизну, посмотрите крашеного (Стас Асафьев). Ну и погуглите, откуда сейчас берут электричество и как производство лития засирает экологию. Когда придумаете биоразлагаемые аккумы и перевод всей выработки электричества на экологичное - тогда возвращайтесь и поговорим. А пока пук того, кто не хочет думать, но хочет быть экО.
А обзоры авто все лучше. Большие и подробные обзоры, не только для автогиков, а обычным языком, в то же время не просто про впечатления. И музыка и видео и текст зачет
1) Передняя подвеска как на Q7 и других с платформой MLB evo - пятирычажная; 2) удержание в полосе настраивается отдельно через MMI - режимы "рано" (ведение строго по центру полосы) и "поздно" (сильнее гуляет по полосе, у самой разметки коррекция). Судя по описанию, настроена на "поздно" )))
@@vivalasuccess Два автоблогера. Вбей в поиск Ютуба: Асафьев Стас и AcademeG. Казаков упоминул Константина что он лепил на зеркала норм зеркала. Так Константин и есть Академик. Ну а Асафьев в тот же день выпустил новостной выпуск где упоминали электрокары и вспомнил как Казаков брал на преспарке эту Ауди.
Прежде, чем шагать в светлое электрическое будущее, нужно решить некоторые проблемы электроэнергетики, ИМХО. Плюс эти огромные батарейки, с ними тоже нужно что-то делать. Те же JLR, когда свою кошку электрическую презентовали, вообще об этом не говорили. Представитель, который расхваливал I-Pace на "Золотой черепахе" в 2019-м, сказал, что о переработке батарей у них вообще нет никакой информации. Прогресс - это круто! Жить в XXI веке с комфортом - это круто. Но надо уже думать на пару шагов вперёд.
А зеркала нельзя отключить, чтобы батарейку экономить? А Панели? А если на бензинке начать ездить как не электричке, расход раза в 2 упадет? А если учесть разницу в весе?)
Интересно было бы увидеть такой обзор в формате сравнения с конкурентами🤔, такими как мерседес eqc, ведь они (+)(-) одной ценовой категории и одного класса
Зарядка на 11 квт 3-х фазная идет в комплекте, заряжает за 8.5 часов, окупать не нужно! Экономия на лицо. Зарядку на 22 квт можно купить за 2500$ заряжает за 4 часа полностью, с учетом того что экономия в 13 раз по деньгам нежели заливать топливо АИ98 то окупаемость задки 1 год! Дальше экономия по деньгам и скорость зарядки - куча плюсов
У электромоторов одно-единственное преимущество перед ДВС - 95% КПД. А те, кто думают, что электромобили не загрязняют природу просто глупы. Чтобы произвести электричество нужно: 1) произвести генератор, что само по себе очень затратно и совсем не экологично 2)затратить тепловую, механическую илия ядерную энергию для вращения генератора, 3)выбросить в атмосферу углекислый газ от сжигания топлива на тепловой электростанции или захоронить радиоактивные отходы от атомной станции. Кроме того не существует способа "чистой" добычи редкоземельного сырья для производства батарей. Ни и на последок не существует рещенной проблемы утилизации отработанных батарей.
@@vivalasuccess указал затем, что при использовании ядерной энергии получаются радиоктивные отходы, а при сжигании топлива в атмосферу выбрасывается, в лучшем случае, углекислый газ. В этом разница загрязнения окружающей среды.
Видимо, вы ни разу не видели конфигуратор немцев. Там уже лет как 20 надо за всё доплачивать. Из самого забавного - в гольфе надо было доплачивать за 5 дверей!!! По дефолту в конфигураторе была 3-дверная машина. Зато можно было сэкономить на электростеклоподъемниках задних пассажиров. А остальное - классика, какой-нибудь омыватель задней камеры идет только вместе с системой кругового обзора, а топовые фары доступны только в верхних комплектациях. Не нравится - есть китайцы или корейцы с фиксированными комплектациями.
@@nucle0us вот кстати да, до 2018-ого не был тесно знаком с немцами. И какого было мое удивление, когда при покупке Mercedes CLA обнаружил, что вещи, которые стали привычными для многих авто (бесключевой доступ, камера заднего вида) - это опция. Причем за немалые деньги.
@@vrmomrv у немцев так всегда. Мало того, если у рено или Киа нет пропасти между бомж-комплектацией, то даже у опеля active и Cosmo - это 2 разных авто!!! С разными ощущениями от авто. Так что между бюджетным немцем без опций и бюджетной Кореей я бы выбрал второе. Немецкие авто надо брать или в средней комплектации с кучей опций или в топе. Тоже с кучей опций.
Нехватка зарядных станций это печалька(( Но... Если взять АЗС крупных игроков и на некоторых заправках поставить коробочки для электромобилей, то станет немного легче и можно будет заехать попить кофе и за 15-20 минут подзарядить колесницу. Звучит неплохо, но что на деле - увы, не скоро узнаем
@@kazakov да вроде он не против Ауди на тесты побрать, а говорил, что с представительства молчание, могу ошибаться конечно) в любом случае, за ответ-спасибо)
Нравится цвет, однозначно! А что касается электромобилей, то это пока не вариант для России. За пределами Москвы тяжеловато с ней, да и обслуживание специфическое нужно. Интересно, а от Тесловского суперчарджа тоже можно зарядить?
Хочешь прокатиться на норм электрокаре- попробуй тесла модел 3 перфоманс или тайкан. Это законченный продукт, готовый к использованию. Заряжается дома 2-3 часа или в офисе. Запас хода 500 км и 500+ лс. Едет и рулится как картинг. Это тесла. Ауди етрон- не полноценный электромобиль. Есть ощущение что сделан на базе шасси с двс 🤷🏼♂️
27:14 Карта тройка в машине обязательна, чтобы когда в очередной раз владелец встанет по среди дороги, он мог сесть и поехать на метро покупать нормальную ауди.
Зачем покупать e-trone, когда можно купить Tesla Model 3 Long Range в два раза дешевле и горя не знать ни с ГИБДД, с их штрафами, ни с запасом хода, ни с ремонтом.
Зачем называть цены в рублях? Сегодня рубль по одной цене, завтра уже совсем по другой ... а если смотришь ролик через год вообще по ценам ничего не понятно
Здравствуй!!) Очень хочется видео ещё про один кроссовер)) BMW X6 Это вообще возможно? И привлекает ли тебя данный автомобиль? Обзор если тебе не интересно, то это будет не очень Надеюсь и жду!!!))
"Тесла создала рынок электромобилей" - это кстати неправда и глупость. При всех заслугах Теслы, она по факту сбоку бантик со своими 15% рынка электромобилей, не была первой и далеко не главный фактор развития всей этой темы.
Не смотря на то, что разъём зарядки с обеих сторон Илья воткнул зарядку в дальний? Смею предположить, что это было сделано для доходчивости в кадре, что мол вот - зарядка
Подавляющее большинство если и ездит на машине в дальние путешествия, то от силы раз в год. Учитывая существенную экономию на топливе, можно пожертвовать временем зарядки и пройти этот квест достойно)) Впрочем, все это временно, инфраструктура не стоит на месте
Это пока дешевое электричество, ты так поешь. Как только электромобили достигнут доли хотя бы 25% от общего числа автомобилей, тогда цена за электричество будет расти пропорционально бензину. Во-вторых, самый ценный ресурс - время и увы, время зарядки не в пользу авто. Да даже в Калифорнии, штате зелёных, наблюдаются проблемы. Как по мне, будущее за водородными двигателями, электрички как развлечение больше.
Электрокар в городе- будушее , а не боль. Тот, кто этого не понимает , просто останется в прошлом . Видео не смотрел. Удачи ! Всем позитива ! Лайк + коммент и все такое
ты хотя бы посмотри сколько потребуется меди, чтобы на электротягу перевести хотя бы 50% существующего автопарка... Посмотри её запасы на Земле и прикини сколько она будет стоить. А так же посмотри, что происходит с экологией там, где добывают медь))
@@vladimirvladimirov8313 если это понял ты, думаешь мировые лидеры автомобилестроения не поняли? Ваг уже приостановил разработку всех двс как и даймлер как и бмв и мб еще кто я просто не знаю)
@@JP_BMW ))) как приостановил, так и опять начнет) А учитывая что американцы обязательно доведут свою операцию по уничтожению еврозоны и евро до конца… мне даже интересно будет узнать, что будут производить в той же Европе лет через 5)) Я не против электричек, просто глупо думать, что они заменят весь автопарк…
@@vladimirvladimirov8313 вы считаете, что для США выгоден экономический кризис в Евросоюзе? Это же пик экономической безграмотности.Про ваши познания в строение современных электрокаров можно сказать то же, что и про экономическую грамотность
@@JP_BMW , да это ты безграмотный и видимо сам не заработал ни одного бакса ( зарплата не в счет)) О том, что в Европе будет большой зашквар, в результате которого половина Европы будет может быть разнесена в хлам, я говорил своим друзьям и партнерам по бизнесу начиная еще с нулевых годов. А точнее говорил про 18-19 год… Тогда народ посмеивался, а сейчас все спрашивают, откуда я всё это знал и предвидел)) Ошибся на 4 года, Бог в очередной раз свершил чудо и был вопреки всему избран Трамп, что подарило нам еще 4 года мира)) Задумывалась вся эта шняга еще в конце 90х, а реально воплощаться начала уже в нулевые. Для этого и создавались экзистенциальные угрозы для России, на которые она вынуждена отвечать и реагировать. А в Европе к власти планомерно приводились всякие фрики и популисты. Ты даже не понял, что брекзит был не прихотью соломенного чудика, а фактически это было подписание смертного приговора Еврозоне)) Ну почему вы такие глупые и близорукие… Пойми ты, знаток электротехники, первая фаза операции уже выполнена… Европа отрезана от дешевых российских энергоносителей и уже благодаря этому вомногом потеряла свою конкурентоспособность, следущая фаза - это уже создание условий для прямого боестолкновения Европы и России, в результате которого половина Европы будет разнесена в хлам)) А вот для чего это надо американцам… ты сам попробуй додуматься)) А так же попробуй ответить на вопрос, почему их категорически не устраивал мирный переход власти к майдану в сентябре 14 года, на которых боров янукович вылетал, как пробка из под шампанского, с вероятностью минимум 1000000% и власть мирно… для особо умных в электротехнике повторю… МИРНО переходила к тому же порошенко, яйценюху и всяким кличкам)) Для этого они факнули Евросоюз и дали отмашку на фактически вооружённый захват власти… Попробуй напрячь свои лобные доли, может тогда и до тебя дойдет, почему штатам выгоден развал Еврозоны и низведение евро до уровня мусорной валюты с последующим распадом на всякие франки, лиры и марки))
Автомобили с ДВС никогда не уйдут в прошлое, потому что ни один электромобиль не выживет в местах с холодным климатом, где зима длится по пол года, а температуры держатся месяцами -30-40 градусов. В мире полно таких мест.
@@mafioziy9400 вы победили законы физики? Изобрели аккумулятор, который можно заряжать при температурах ниже -20 градусов, который не теряет ёмкость на морозе до 50%? Вы решили вопрос с обогревом салона без траты заряда аккумулятора? Хотите всем купившим электромобиль подарить тёплый гараж, что бы хотя бы зарядка пошла и не убить при этом батареи?
@@mafioziy9400 это вам для общего развития: Сотрудники Калифорнийского университета в Дэвисе Скотт Хардман (Scott Hardman) и Гил Тал (Gil Tal) провели исследование, в котором приняли участие жители штата, купившие электромобили в период с 2012 по 2018 годы. Оказалось, что примерно каждый пятый владелец электромобиля в конечном счёте вернулся к использованию авто с двигателем внутреннего сгорания, во многом из-за проблем с зарядкой аккумуляторов. И это в солнечной Калифорнии.
@@Pa36ouHuK ты готов купить электромобиль по цене марсохода? Установить солнечные батареи на электромобиль? На марсоходе могут ездить 2-5 человек? Да и батарейка радиоактивная, конец будет стабильно на пол шестого 😉 P.S. Размеры : Curiosity имеет массу 899 кг (1982 фунтов), включая 80 кг (180 фунтов) научных инструментов. Марсоход имеет длину 2,9 м (9 футов 6 дюймов), ширину 2,7 м (8 футов 10 дюймов) и высоту 2,2 м (7 футов 3 дюйма). Основное шасси в виде коробки образует блок теплой электроники (WEB). Таблетка радиоизотопа в графитовой оболочке, которая питает генератор.
бессмысленный и беспощадный геморрой на колесиках) электрокары изобретут в тот момент, когда полная зарядка будет длиться не более 15 минут, а запас хода будет привышать 1000км. а до тех пор это останется наиболее глупой тратой денег.
Уверяю вас , скоро появятся и налоги и плата за заправку и парковку и всё всё,что связано с выбиванием денег у народа . Ну , как обычно в России происходит . Просто власти ждут пока электричек станет столько,что "прибыль" станет ощутимой .
На самом деле существенная выгода, на бензине такой же класс автомобиля ты отдышки за 300 км -1800 рублей, плюс не забывай про замену масла в двс . Но тут все же история не про экономию , а про другие ощущения от вождения .
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
*Всех с Праздником! Следующий тест-драйв делаем про мою машину? :) Традиционно буду рад, если поделитесь этим видео в историях и отметите меня* ❤️
Да да , Ждем JEEP !!!
А обзор предыдущей машины (пятерки) был? Я что то упустил?
Было бы интересно посмотреть про jeep. В идеале - в сравнении с уазом. Чтобы было понятно, чем отличается американский "уазик".
Удачи ! Пожалуйста , продвигайте электрокары и возобновляемые источники энергии в массы . Это очень важно. Важно и с моральной точки зрения и с прибыли и с любой.. тот, кто не понимает этого- останется в прошлом.
Всем позитива и солнца !
@@timur1761 чтобы не писать такую тупизну, посмотрите крашеного (Стас Асафьев). Ну и погуглите, откуда сейчас берут электричество и как производство лития засирает экологию. Когда придумаете биоразлагаемые аккумы и перевод всей выработки электричества на экологичное - тогда возвращайтесь и поговорим. А пока пук того, кто не хочет думать, но хочет быть экО.
Отдельный респект за «диаметр» колёс. Потому что R21 - это 21 диаметр, а не радиус. Лайкос сразу!
А обзоры авто все лучше. Большие и подробные обзоры, не только для автогиков, а обычным языком, в то же время не просто про впечатления. И музыка и видео и текст зачет
1) Передняя подвеска как на Q7 и других с платформой MLB evo - пятирычажная; 2) удержание в полосе настраивается отдельно через MMI - режимы "рано" (ведение строго по центру полосы) и "поздно" (сильнее гуляет по полосе, у самой разметки коррекция). Судя по описанию, настроена на "поздно" )))
Как же я люблю смотреть твои обзоры, особенно на машины, которые я никогда не куплю 🗿👍🏿
Никогда не говори "никогда" 😉
Заработаешь и купишь, да ещё и не одну. Удачи
Вангую прицеп: "павер банк фор авто"
: )
Эх , Илья, ездил бы ты по трассе Москва-Вологда, то понял, какой огромный смысл играет камера ночного видения! Лоси!!!
Когда Асафьев бузит на Казакова из-за Этрона, а Казаков на Академика )). Академик ждем чтоб круг замкнулся ))
@@vivalasuccess Два автоблогера. Вбей в поиск Ютуба: Асафьев Стас и AcademeG. Казаков упоминул Константина что он лепил на зеркала норм зеркала. Так Константин и есть Академик. Ну а Асафьев в тот же день выпустил новостной выпуск где упоминали электрокары и вспомнил как Казаков брал на преспарке эту Ауди.
Прежде, чем шагать в светлое электрическое будущее, нужно решить некоторые проблемы электроэнергетики, ИМХО.
Плюс эти огромные батарейки, с ними тоже нужно что-то делать. Те же JLR, когда свою кошку электрическую презентовали, вообще об этом не говорили. Представитель, который расхваливал I-Pace на "Золотой черепахе" в 2019-м, сказал, что о переработке батарей у них вообще нет никакой информации.
Прогресс - это круто! Жить в XXI веке с комфортом - это круто. Но надо уже думать на пару шагов вперёд.
А зеркала нельзя отключить, чтобы батарейку экономить? А Панели? А если на бензинке начать ездить как не электричке, расход раза в 2 упадет? А если учесть разницу в весе?)
Илюха, клёвые эмоции! Спасибо за видео! Всем аудиииии
Был би гибрид, цены бы ему не было, а так...просто игрушка для города!
Круто. Красава!!! Жду когда ты новые часики выставишь на обзор.... Хорошо у тебя всё. Делай вещи...
Интересно было бы увидеть такой обзор в формате сравнения с конкурентами🤔, такими как мерседес eqc, ведь они (+)(-) одной ценовой категории и одного класса
Зарядка на 11 квт 3-х фазная идет в комплекте, заряжает за 8.5 часов, окупать не нужно! Экономия на лицо.
Зарядку на 22 квт можно купить за 2500$ заряжает за 4 часа полностью, с учетом того что экономия в 13 раз по деньгам нежели заливать топливо АИ98 то окупаемость задки 1 год! Дальше экономия по деньгам и скорость зарядки - куча плюсов
Илья, спасибо тебе за возможность посмотреть на автомобили, которые никогда в жизни я не смогу себе купить!
Ну как-то неоптимистично!
Вот бы увидеть обзор на Теслу в твоём исполнении... Эх, мечты...
Отличное видео!! Спасибо большое, с удовольствием посмотрел :) и качество видео на го прошку вполне понравилось!)
Ауди отличная , но зеркала да не удобные . Но электрический автомобиль не загрязняет воздух))
Да к таким "зеркалам" привыкаешь за 10 минут - ауди всегда представляют что-то новенькое. E-tron - идеальный автомобиль
На пустой парковке раскорячился на полтора места. Вот оно, качество подготовки водителей в стране!
все четко и конкретно объяснил, даже вопросов нет 👍🏻
А как так что сил 400+, а максималка только 200 км/час? Я на тусане 177 сил до 205 разгоняюсь
Илья! Польза от супруги или GoPro есть?
спасибо за настроение!)) лайк
У электромоторов одно-единственное преимущество перед ДВС - 95% КПД. А те, кто думают, что электромобили не загрязняют природу просто глупы. Чтобы произвести электричество нужно: 1) произвести генератор, что само по себе очень затратно и совсем не экологично 2)затратить тепловую, механическую илия ядерную энергию для вращения генератора, 3)выбросить в атмосферу углекислый газ от сжигания топлива на тепловой электростанции или захоронить радиоактивные отходы от атомной станции. Кроме того не существует способа "чистой" добычи редкоземельного сырья для производства батарей. Ни и на последок не существует рещенной проблемы утилизации отработанных батарей.
@@vivalasuccess указал затем, что при использовании ядерной энергии получаются радиоктивные отходы, а при сжигании топлива в атмосферу выбрасывается, в лучшем случае, углекислый газ. В этом разница загрязнения окружающей среды.
Илья, молодец! Отличный и приятный для просмотра обзор. Давай уже про свою машину, хватит интриг)
Ну учитывая цену на заправках для электромобилей гибриды смотрятся практически также выгодно по деньгам только еще не имеют проблем электрокаров)
Было бы забавно, если Ауди поставила бы симуляцию двигателя. Разогнался, и звук фигачит из колонок 😄
в некоторых странах эта опция есть - генератор шума, чтобы пешеходы слышали приближение авто. В России этого требования пока нет)
В 2010ом году ниссан выкатил свой электромобиль, тесла раньше?
Теска как всегда красавчег)все по делу)
Илюха,ну ,отличный обзор)) кст с праздником)) 🤗
За подушки доплачивать, ну это добрый вечер
Убило с этого
Видимо, вы ни разу не видели конфигуратор немцев. Там уже лет как 20 надо за всё доплачивать. Из самого забавного - в гольфе надо было доплачивать за 5 дверей!!! По дефолту в конфигураторе была 3-дверная машина. Зато можно было сэкономить на электростеклоподъемниках задних пассажиров. А остальное - классика, какой-нибудь омыватель задней камеры идет только вместе с системой кругового обзора, а топовые фары доступны только в верхних комплектациях. Не нравится - есть китайцы или корейцы с фиксированными комплектациями.
@@nucle0us вот кстати да, до 2018-ого не был тесно знаком с немцами. И какого было мое удивление, когда при покупке Mercedes CLA обнаружил, что вещи, которые стали привычными для многих авто (бесключевой доступ, камера заднего вида) - это опция. Причем за немалые деньги.
@@vrmomrv у немцев так всегда. Мало того, если у рено или Киа нет пропасти между бомж-комплектацией, то даже у опеля active и Cosmo - это 2 разных авто!!! С разными ощущениями от авто. Так что между бюджетным немцем без опций и бюджетной Кореей я бы выбрал второе. Немецкие авто надо брать или в средней комплектации с кучей опций или в топе. Тоже с кучей опций.
Это дополнительные подушки безопасности
Нехватка зарядных станций это печалька((
Но... Если взять АЗС крупных игроков и на некоторых заправках поставить коробочки для электромобилей, то станет немного легче и можно будет заехать попить кофе и за 15-20 минут подзарядить колесницу. Звучит неплохо, но что на деле - увы, не скоро узнаем
Почему не скоро? я думаю будущее за электрокарами, будущее за E-tron - и зарядки понаставят быстро
Илья, ты бы словечко в представительстве за деда Стаса замолвил)))
Деду это не надо))
@@kazakov да вроде он не против Ауди на тесты побрать, а говорил, что с представительства молчание, могу ошибаться конечно) в любом случае, за ответ-спасибо)
Илья! А как называется приложение для замера скорости?
Обзор как всегда шикарен!
Это приложение для приблуды VBOX Racelogic
на часы уже хочется обзор)
В следующее воскресенье)
Спасибо! Лично я получил все ответы на свои вопросы.
После Рубикона жду ещё чего-то вкусненького.
С Праздником! С Днём победы!
Сиденье по высоте можно отрегулировать, чтобы положить руку на дверь
ждемс акба твердые, потом можно подумать о покупке
Интересно , а в Европе тоже в базу не входит вот это обилие допов за 1,5 миллиона . Это чёт какое-то обдиралово
Нравится цвет, однозначно! А что касается электромобилей, то это пока не вариант для России. За пределами Москвы тяжеловато с ней, да и обслуживание специфическое нужно. Интересно, а от Тесловского суперчарджа тоже можно зарядить?
У меня за городом ночью тариф 2,09 р. за Квт/ч. Получается чуть больше 56 р. на 100 км. Вот и считайте
14:30 ну, когда выйдет Hummer ev можно будет посмотреть, сомневаюсь, что его в Россию привезут, но может у Carwow или у Дага глянуть можно будет.
Обожаю рубрику после хлопка!
10 лет назад: появились первые электромобили
10 лет спустя: терпеть можно через 10 лет будет лучше
Доброго времени суток я уверен что очень скоро установят звуковые динамики со светом мотора :)
Хочешь прокатиться на норм электрокаре- попробуй тесла модел 3 перфоманс или тайкан. Это законченный продукт, готовый к использованию. Заряжается дома 2-3 часа или в офисе. Запас хода 500 км и 500+ лс. Едет и рулится как картинг. Это тесла. Ауди етрон- не полноценный электромобиль. Есть ощущение что сделан на базе шасси с двс 🤷🏼♂️
За 2-3 часа любой электромобиль зарядится от быстрой зарядки, тут марка не важна. А так да, будет возможность, конечно попробую.
Ну тайкан еще куда не шло. А вот тесла - ни в ...., ни в красную армию. Ауди сделали электро кроссовер - это то, что зашло Европе и заходит в России.
Тот момент когда радуешься что нашел быструю зарядку для своего электрокара😂
А у електромобілі не буде укачувати із-за такої тиші і плавності..😂😂
27:14 Карта тройка в машине обязательна, чтобы когда в очередной раз владелец встанет по среди дороги, он мог сесть и поехать на метро покупать нормальную ауди.
В конце видео оператор соблюдал дистанцию , красава 😷😷😷
Оператор жена)
Когда будешь тестировать jaguar I-pace ?
Не знаю, надо?)
Зачем покупать e-trone, когда можно купить Tesla Model 3 Long Range в два раза дешевле и горя не знать ни с ГИБДД, с их штрафами, ни с запасом хода, ни с ремонтом.
Затем что Ауди значительно тише и комфортнее как минимум
На каком моменте рассказывают не про машину, а про заданную тему: каково ездить сейчас на электрокаре в Москве?
Ввиртуальные зеркала на лексусе ES года два назад уже были
До чего дошёл прогресс зарежем проводами мы авто
Илья, где купить такой рейс лоджик?
Мне ваще автомобиль похож на современный москвич 21века)))
Зачем называть цены в рублях? Сегодня рубль по одной цене, завтра уже совсем по другой ... а если смотришь ролик через год вообще по ценам ничего не понятно
Илья здравствуйте, а будет ли обзор на Tesla???
Возможно
Здравствуй!!)
Очень хочется видео ещё про один кроссовер)) BMW X6
Это вообще возможно? И привлекает ли тебя данный автомобиль? Обзор если тебе не интересно, то это будет не очень
Надеюсь и жду!!!))
Видео есть про х6
@@kazakov Вау!!! Нашёл, спасибо большое 😍😘
Максимальная мощность доступна только в определенный момент, мммм как и на всех машинах с двс ахаха
Какая диоптрия в очках? 0,25?
Про эту audi e-tron владельцы пишут, что хлам, куча косяков с электроникой, а дилеры морозятся
Какие владельцы, я только одного пока видел и только в этом видео)
"Тесла создала рынок электромобилей" - это кстати неправда и глупость. При всех заслугах Теслы, она по факту сбоку бантик со своими 15% рынка электромобилей, не была первой и далеко не главный фактор развития всей этой темы.
отличное видео для завтрака) с Днем Победы!
актуально будет услуга зарядки авто )))) чтоб не сидеть 3 часа не ждать пока зарядится, тебе зарядят и привезут
Ауди, конечно, хорош, но что это за худи на Илье?)
Юникло
Не смотря на то, что разъём зарядки с обеих сторон Илья воткнул зарядку в дальний?
Смею предположить, что это было сделано для доходчивости в кадре, что мол вот - зарядка
Со стороны водителя разъем CCS, быстрее зарядка
Дааа пока на дальняк на электромобиле не поедешь)
Подавляющее большинство если и ездит на машине в дальние путешествия, то от силы раз в год. Учитывая существенную экономию на топливе, можно пожертвовать временем зарядки и пройти этот квест достойно)) Впрочем, все это временно, инфраструктура не стоит на месте
Это пока дешевое электричество, ты так поешь. Как только электромобили достигнут доли хотя бы 25% от общего числа автомобилей, тогда цена за электричество будет расти пропорционально бензину. Во-вторых, самый ценный ресурс - время и увы, время зарядки не в пользу авто. Да даже в Калифорнии, штате зелёных, наблюдаются проблемы.
Как по мне, будущее за водородными двигателями, электрички как развлечение больше.
а если с двух сторон воткнуть зарядку?
Топ!!!
Кем нужно работать и сколько нужно копить, чтоб купить такую машину? 😍
А то что руль скрипит, что же не рассказал?
И не мягкая эта Ауди , в сравнении с Тойота/лексус , она жёсткая.
Динамика супер, только поэтому и купил
У меня возле дома есть зарядная станция, а вот 8 Лямов нету 😑
Электрокар в городе- будушее , а не боль. Тот, кто этого не понимает , просто останется в прошлом . Видео не смотрел. Удачи ! Всем позитива ! Лайк + коммент и все такое
ты хотя бы посмотри сколько потребуется меди, чтобы на электротягу перевести хотя бы 50% существующего автопарка... Посмотри её запасы на Земле и прикини сколько она будет стоить. А так же посмотри, что происходит с экологией там, где добывают медь))
@@vladimirvladimirov8313 если это понял ты, думаешь мировые лидеры автомобилестроения не поняли? Ваг уже приостановил разработку всех двс как и даймлер как и бмв и мб еще кто я просто не знаю)
@@JP_BMW ))) как приостановил, так и опять начнет) А учитывая что американцы обязательно доведут свою операцию по уничтожению еврозоны и евро до конца… мне даже интересно будет узнать, что будут производить в той же Европе лет через 5)) Я не против электричек, просто глупо думать, что они заменят весь автопарк…
@@vladimirvladimirov8313 вы считаете, что для США выгоден экономический кризис в Евросоюзе? Это же пик экономической безграмотности.Про ваши познания в строение современных электрокаров можно сказать то же, что и про экономическую грамотность
@@JP_BMW , да это ты безграмотный и видимо сам не заработал ни одного бакса ( зарплата не в счет)) О том, что в Европе будет большой зашквар, в результате которого половина Европы будет может быть разнесена в хлам, я говорил своим друзьям и партнерам по бизнесу начиная еще с нулевых годов. А точнее говорил про 18-19 год… Тогда народ посмеивался, а сейчас все спрашивают, откуда я всё это знал и предвидел)) Ошибся на 4 года, Бог в очередной раз свершил чудо и был вопреки всему избран Трамп, что подарило нам еще 4 года мира)) Задумывалась вся эта шняга еще в конце 90х, а реально воплощаться начала уже в нулевые. Для этого и создавались экзистенциальные угрозы для России, на которые она вынуждена отвечать и реагировать. А в Европе к власти планомерно приводились всякие фрики и популисты. Ты даже не понял, что брекзит был не прихотью соломенного чудика, а фактически это было подписание смертного приговора Еврозоне)) Ну почему вы такие глупые и близорукие… Пойми ты, знаток электротехники, первая фаза операции уже выполнена… Европа отрезана от дешевых российских энергоносителей и уже благодаря этому вомногом потеряла свою конкурентоспособность, следущая фаза - это уже создание условий для прямого боестолкновения Европы и России, в результате которого половина Европы будет разнесена в хлам)) А вот для чего это надо американцам… ты сам попробуй додуматься)) А так же попробуй ответить на вопрос, почему их категорически не устраивал мирный переход власти к майдану в сентябре 14 года, на которых боров янукович вылетал, как пробка из под шампанского, с вероятностью минимум 1000000% и власть мирно… для особо умных в электротехнике повторю… МИРНО переходила к тому же порошенко, яйценюху и всяким кличкам)) Для этого они факнули Евросоюз и дали отмашку на фактически вооружённый захват власти… Попробуй напрячь свои лобные доли, может тогда и до тебя дойдет, почему штатам выгоден развал Еврозоны и низведение евро до уровня мусорной валюты с последующим распадом на всякие франки, лиры и марки))
Так это все же электромобиль или нет?
Автомобили с ДВС никогда не уйдут в прошлое, потому что ни один электромобиль не выживет в местах с холодным климатом, где зима длится по пол года, а температуры держатся месяцами -30-40 градусов. В мире полно таких мест.
Раньше так же наверное говорили про хорошую упряжку из лошадей, собак, оленей))))
@@mafioziy9400 вы победили законы физики? Изобрели аккумулятор, который можно заряжать при температурах ниже -20 градусов, который не теряет ёмкость на морозе до 50%? Вы решили вопрос с обогревом салона без траты заряда аккумулятора? Хотите всем купившим электромобиль подарить тёплый гараж, что бы хотя бы зарядка пошла и не убить при этом батареи?
@@mafioziy9400 это вам для общего развития:
Сотрудники Калифорнийского университета в Дэвисе Скотт Хардман (Scott Hardman) и Гил Тал (Gil Tal) провели исследование, в котором приняли участие жители штата, купившие электромобили в период с 2012 по 2018 годы. Оказалось, что примерно каждый пятый владелец электромобиля в конечном счёте вернулся к использованию авто с двигателем внутреннего сгорания, во многом из-за проблем с зарядкой аккумуляторов.
И это в солнечной Калифорнии.
Скажи это марсоходам
@@Pa36ouHuK ты готов купить электромобиль по цене марсохода? Установить солнечные батареи на электромобиль? На марсоходе могут ездить 2-5 человек? Да и батарейка радиоактивная, конец будет стабильно на пол шестого 😉
P.S. Размеры : Curiosity имеет массу 899 кг (1982 фунтов), включая 80 кг (180 фунтов) научных инструментов. Марсоход имеет длину 2,9 м (9 футов 6 дюймов), ширину 2,7 м (8 футов 10 дюймов) и высоту 2,2 м (7 футов 3 дюйма). Основное шасси в виде коробки образует блок теплой электроники (WEB). Таблетка радиоизотопа в графитовой оболочке, которая питает генератор.
Ждём AppleCar с быстрой беспроводной зарядкой
Блин 20 минут хватило бы, много лишнего разговора
Тут есть QHD разрешение👍 не то что у Вилсы фуллхд 🤦♂️
За эту цену полагаю Porsche taycan очевидно будет более классной
бессмысленный и беспощадный геморрой на колесиках) электрокары изобретут в тот момент, когда полная зарядка будет длиться не более 15 минут, а запас хода будет привышать 1000км. а до тех пор это останется наиболее глупой тратой денег.
Могу только добавить что у меня в фольце 2020 года тоже левый локоть висит. Видимо они хотят нас заставить держать руки на руле.
Оплата от количества слов?
Штутгарт гараж не пустил на подъёмник?
Не получилось в этот раз 😭
Где преимущества то????
Когда тест драйв e-tron gt?
Ждём теперь ЕТРОН ГТ.
Можно простить ей все огрехи, если бы запас хода был хотябы 650 км, а лучше 850. А так - бесполезная...
@Rodion Dementev за такие деньги?! Не о чем....
Волосы у супруги развиваются))) в самом конце
Ага)
Уверяю вас , скоро появятся и налоги и плата за заправку и парковку и всё всё,что связано с выбиванием денег у народа . Ну , как обычно в России происходит . Просто власти ждут пока электричек станет столько,что "прибыль" станет ощутимой .
Нужен какой нибудь e-8Long
Будет e tron gt?
Всё таки новый дефендер даже на заднем фоне выделяется!
Это правда, красивый!
Повер банки на авто придумать надо)))
Почему борода короткая?
Ну я сбривал её, растёт заново
Ой не, не хочу Электро кар, надо переживать о зарядке, стоять, ждать
Это дело привычки, люди перестраиваются под электрокар и экономят много денег и нервов на обслуживании.
Если у тебя есть 8, а нынче вдвое больше лямов, значит у тебя 100% есть парковочное место и частный дом. Какие проблемы? Как вторая машина самое то!
Суть в том, что ты отдаешь за электричество 600 рублей за 300 км проезда (если повезет)
Не сильно большая выгода перед ДВС
На самом деле существенная выгода, на бензине такой же класс автомобиля ты отдышки за 300 км -1800 рублей, плюс не забывай про замену масла в двс . Но тут все же история не про экономию , а про другие ощущения от вождения .
Bmwi3 плачу доллар за 100км. Украина
Ну, в Иркутске я бы заплатил вместо 600 рублей - 100. Киловат эт везде по разному стоит
@@vivalasuccess ты про что? я тебе про цену говорю за сотку км, етрона в 2 раза больше расход, 2 бакса за 100км тебя устроит?