C'est la première fois qu'on a vu, hé souvent y a des gens qui font que de filmer pour des nouveaux futures qui se passe à Paris avec les transports. 👏👏😍😍😍🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
wow classe ce nouveau RER, l'intérieur est classe avec les sièges colorés et aussi avec les LED qui changent de couleur comme sur le Francilien, un vrai plus aussi c'est l'interconnectivité qui est grande bref c'est super a voir si il sera adapté au heures de pointes pour les gros flux voyageur
En fait vous prenez un point auquel vous pensez que le fait qu'il soit une rame masse transit ça fait tout non pas du tout les défauts du RER NG, il y en a 3 defauts. 1) déjà il a dit porte large et deux portes serrées sur une large plate-forme ce qui pose problème terme de fluidité au niveau du flux. La rame de train la plus performante c'est MI09. 2) la distance entre une porte se joue aux alentours de 12 m de longueur alors que ceux des MI2N dépassent même pas 5 M en plus d'avoir 15 portes large. Et de l'Intérieur l'espacement entre les places est serré parce que déjà les places sont d'autant plus confortables ce qui demande une certaine largeur, hauteur et confort au niveau du dos, compte à prendre l'espace ce qui fait que l'espacement n'est pas bonne, ce qui donne aussi à des escaliers plutot serré et une hauteur au niveau de l'étage supérieur en difficulté pour ceux qui sont en grande taille. 3) la voiture intermédiaire sur les RER NG pour les personnes à mobilité réduite normalement attribué pour ces personnes-là est une erreur monumentale car ces voitures seront victimes d'affluence passagers très important car ces voitures sont fixées toujours fonction des accès de gars que aujourd'hui le flux était super lent j'en ai même pris des vidéos comment c'est lent meme en heure creuse à Rosa Parks. Où faire simple aux heures de pointe si les sollicités par les autres trains derrière ou devant il y aura pas de problème par contre si il se retrouve seul et qu'il y a des autres derrière qui vont durer un peu là, ca va beaucoup poser problemes.... (ce que meme les MI 2N font peut importe la frequence des trains)
@@filly0759 tu publiera les vidéo des flux de RER NG 🆚 MI2N juste pour savoir ? Sinon tu sais ce que ils vont faire pour les MI2N EOLE ? Car la SNCF veut les radier ducoup est ce que ils ont prévu de les laisser jusqu'a la fin des livraisons de z58000 ou est ce que ils vobt les reaffecter a une autre ligne ?
@@legeeketlegamer Ouais je le ferrai peut etre, pour la suite je serai pas te répondre à cette question que j'aille voir ça de plus près quand il y aura plus d'influence de personnes
Magnifique vidéo ! J'aurais bien aimé y être aussi pour le premier jour inaugural, mais malheureusement pas possible étant pris par le travail entre 9h et 16h. Tu crois qu'il y a des chances pour qu'elle roule le samedi ?
@@yaan_tc_off Sur SNCF connect a partir du moment ou tu vois un Chelles - Haussman ou inversement mais que le train affiche pas une NAT ou Z 22500 c'est le NG
![[SNCF] A la découverte du RER NG ! - 4K](http://i.ytimg.com/vi/0TJwQxwOsh8/mqdefault.jpg)
![[SNCF] A la découverte du RER NG ! - 4K](/img/tr.png)
![[RER D] Cesson - Savigny Le Temple Nandy Z 20500 IDF-Mobilités](http://i.ytimg.com/vi/5JwPejUlUt4/mqdefault.jpg)
Mdr l'engouement de tout le monde sur le quai ca crie
C'est la première fois qu'on a vu, hé souvent y a des gens qui font que de filmer pour des nouveaux futures qui se passe à Paris avec les transports. 👏👏😍😍😍🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
wow classe ce nouveau RER, l'intérieur est classe avec les sièges colorés et aussi avec les LED qui changent de couleur comme sur le Francilien, un vrai plus aussi c'est l'interconnectivité qui est grande bref c'est super a voir si il sera adapté au heures de pointes pour les gros flux voyageur
En fait vous prenez un point auquel vous pensez que le fait qu'il soit une rame masse transit ça fait tout non pas du tout les défauts du RER NG, il y en a 3 defauts.
1) déjà il a dit porte large et deux portes serrées sur une large plate-forme ce qui pose problème terme de fluidité au niveau du flux. La rame de train la plus performante c'est MI09.
2) la distance entre une porte se joue aux alentours de 12 m de longueur alors que ceux des MI2N dépassent même pas 5 M en plus d'avoir 15 portes large. Et de l'Intérieur l'espacement entre les places est serré parce que déjà les places sont d'autant plus confortables ce qui demande une certaine largeur, hauteur et confort au niveau du dos, compte à prendre l'espace ce qui fait que l'espacement n'est pas bonne, ce qui donne aussi à des escaliers plutot serré et une hauteur au niveau de l'étage supérieur en difficulté pour ceux qui sont en grande taille.
3) la voiture intermédiaire sur les RER NG pour les personnes à mobilité réduite normalement attribué pour ces personnes-là est une erreur monumentale car ces voitures seront victimes d'affluence passagers très important car ces voitures sont fixées toujours fonction des accès de gars que aujourd'hui le flux était super lent j'en ai même pris des vidéos comment c'est lent meme en heure creuse à Rosa Parks.
Où faire simple aux heures de pointe si les sollicités par les autres trains derrière ou devant il y aura pas de problème par contre si il se retrouve seul et qu'il y a des autres derrière qui vont durer un peu là, ca va beaucoup poser problemes.... (ce que meme les MI 2N font peut importe la frequence des trains)
@@filly0759 tu publiera les vidéo des flux de RER NG 🆚 MI2N juste pour savoir ?
Sinon tu sais ce que ils vont faire pour les MI2N EOLE ? Car la SNCF veut les radier ducoup est ce que ils ont prévu de les laisser jusqu'a la fin des livraisons de z58000 ou est ce que ils vobt les reaffecter a une autre ligne ?
@@filly0759 après la capacité du matod ça fait pas tout ça je suis d'accord avec toi, la preuve avec le rer d et ses flux voyageurs
@@legeeketlegamer Ouais je le ferrai peut etre, pour la suite je serai pas te répondre à cette question que j'aille voir ça de plus près quand il y aura plus d'influence de personnes
le RER NG et les z50000 vont très bien ensemble
Enfin en service commercial ! Elle sont plutôt joli en vrai 👍
Mercies!
Belle vidéo ! J'espère que les Z20500 vont encore resté longtemps sur le RER D
Les Z 20500 ont encore un bel avenir
@@Yanis_TransportsJe l'espère
Ils vont normalement être déplacés sur le RER C
@@orpheetc7730 une certaine partie mais oui !
@@Yanis_Transports En tout cas, quand j’y suis entré l’intérieur était incroyable ! Je ne pensais pas qu’il y avait autant de place
Un bon moment qu'on a passé.
C'est clair !
Oui, un très bon moment passé ensemble. Mercie!
Grosse accélération pour un premier jour inaugural
Wow !!!!! Enfin gg
excellente nouvelle !!!!!!!!!!!!!
En Ile-de-France il n'y a pas mieux que le RER et métro tramway pour de déplacer 😑👍
Très belle vidéo!! 👍👍
Superbes réactions 😂 est-ce qu'on sait quand ce RER sera déployé sur les autres branches du E ?
Elle est en service
Cool le RER ng
😬 en tant que usagers de la ligne D je suis jaloux que la ligne E ont le RER NG
Vous serais les prochains d’ici à fin 2024
Il a fait un aller simple pour son inauguration comme avec le MP14 j’imagine
Yep, mais il reprend du service aujourd'hui
@@Yanis_Transportsd’accord mais j’imagine que les aller retours seront limités et d’autant plus lorsqu’il s’agit de pluie
nice video!
Magnifique vidéo ! J'aurais bien aimé y être aussi pour le premier jour inaugural, mais malheureusement pas possible étant pris par le travail entre 9h et 16h.
Tu crois qu'il y a des chances pour qu'elle roule le samedi ?
Le week-end elle roule pas malheureusement, uniquement en semaine
@@Yanis_Transports Ah mince dommage.
Bon bah merci au moins je n'aurais pas besoin de me déplacer pour rien.
Faudrait en mettre sur le RER A , pour remplacer les MI2N
Vont être rénové, du coup pas nécessaire, pour le moment....
Les MI2N du RER A sont bien entretenues ;)
Pourvu que ces rames ne soient pas vite sali***es par quelques sympathiques ***
Vous me foutez le Seum 😅
C'est la vie bahahah
@@Yanis_Transports oe 🤣
c quand le RER NG il sera dans le RER D
Fin 2024
Magnifique maintenant il roule tous les jours c’est ça ?
Pour l'instant uniquement en semaines au heures creuses
@@Yanis_Transports il y’en as plusieurs ? Parce que pour l’attendre voilà quoi 🤣
@@yaan_tc_off Non juste qu'une seul UM mdrr
@Yanis_Transports Mddr tu dois facilement attendre 1h
@@yaan_tc_off Sur SNCF connect a partir du moment ou tu vois un Chelles - Haussman ou inversement mais que le train affiche pas une NAT ou Z 22500 c'est le NG
Nouveau Rer ng Rer e
Mdr quel engouement pour faire la gueule dans le froid le lendemain a cause d'un retard
Juste à quel moment on se mets par terre pour spots tu te fait passer pour un débile
Vraiment...
Jamais vu des gens aussi excité, juste pour un train mdr
C'est une commu....
NON
Eh oui, ça commence