Motinha bem diferente e fora do padrão do povão em geral, mas que pode ganhar mercado. Só acho a manutenção relativamente cara... R$ 500,00 de revisão, com apenas 500km rodados é complicado.
A questão da primeira revisão é que rola troca de óleo. Em todas marcas ela é cara. E a vantagem de fazer isso com 500kms é que o motor fica logo livre das sujeiras que o motor solta nos primeiros KMS. Pesquisa no RUclips vídeo falando sobre a limpeza dos óleos e ficará surpreso com o resultado das REs. No caso ele testa o motor twin.
eu acho bem bonitinha, mas sinceramente eu nao compraria. é uma motinho barata que custa caro de manter... mto caro se viesse a escolher uma das 350cc da royal eu acredito que seria a Meteor ou uma classic cor verde militar para pendurar cantil nela e deixar tipo aquelas antigonas
Sabe que o pior é que ela é mais barata de manter que uma Fazer, por exemplo, se você for a manter na garantia! E o mesmo preço que uma Twister! Só moto 160 é barata de manter no final das contas.
@@RoleMaisLongo rapaz já tem uns 4 anos , eu tive cb250 e fz250 . era bem em conta manter.. nas motocas da Royal uma simples relação é quase 1000 pila, setas e besteiras assim 500,00.. é foda
Cg atende apenas a dois publicos , aos trabalhadores e aos moleques do grau .
@@Leo-gs1tf ou seja, só sucesso!
muito legal
Valeu 🙂
Motinha bem diferente e fora do padrão do povão em geral, mas que pode ganhar mercado. Só acho a manutenção relativamente cara... R$ 500,00 de revisão, com apenas 500km rodados é complicado.
A questão da primeira revisão é que rola troca de óleo. Em todas marcas ela é cara. E a vantagem de fazer isso com 500kms é que o motor fica logo livre das sujeiras que o motor solta nos primeiros KMS. Pesquisa no RUclips vídeo falando sobre a limpeza dos óleos e ficará surpreso com o resultado das REs. No caso ele testa o motor twin.
eu acho bem bonitinha, mas sinceramente eu nao compraria. é uma motinho barata que custa caro de manter... mto caro
se viesse a escolher uma das 350cc da royal eu acredito que seria a Meteor ou uma classic cor verde militar para pendurar cantil nela e deixar tipo aquelas antigonas
Sabe que o pior é que ela é mais barata de manter que uma Fazer, por exemplo, se você for a manter na garantia! E o mesmo preço que uma Twister! Só moto 160 é barata de manter no final das contas.
E daqui a duas semanas anda um test ride que fiz coma Classic 350 🙂
@@RoleMaisLongo classic é legalzinha a beça, dá para deixar bem estilosa.
@@RoleMaisLongo rapaz já tem uns 4 anos , eu tive cb250 e fz250 . era bem em conta manter.. nas motocas da Royal uma simples relação é quase 1000 pila, setas e besteiras assim 500,00.. é foda
@@mgmoura Verdade, moto importada não tem milagre!