Objašnjeno do detalja. Toliko dobro da kad bi otišao kod mazda dilera nikakvih nedoumica ne bi imao samo bi poručio automobil. Svaka čast na trudu i posvećenosti detaljima.
@@NemanjaRadosevicMusic Dizel je blagi hibrid (MHEV). Nema kod CX-80 PHEV dizela, odnosno plug-in hibrida baziranog na dizelu. Taj 3.3 šestak dizel MHEV ima malu bateriju od 0.33 kWh i elektromotor sa 17KS/153Nm.
Odlična prezentacija. Mazdin dizajn je meni među lepšima u automobilskoj industriji trenutno. Bilo bi interesantno videti još neki japanski automobil na kanalu.
Pratim dosta ljudi koji predstavljaju i nove i stare automobile ali ovakvu detaljnu recenziju još nisam video. Bravo i za ovaj video i za sve ostale,skoro sve sam ih pregledao.Prosto neverovatno da ima samo 7 i nesto hiljada pregleda... Ljudi,moramo da malo "poguramo " ovaj kanal! Sve najbolje u daljem radu,i još ovakvih videa. Pozdrav
Jos jedna u nizu sjajna recenzija. P.S. Zamolio bi te da razmislis (barem se konultuj sa nekim tebi kompetentnim) o rebrendiranju kanala. Kao sto sam vec napisao, radis sjajne recenzije ali nesto kao da presporo napredujes. Sam naziv kanala mi se cini dosta neatraktivnim, pa bi mozda promena naziva zakotrljala algoritam bolje. Kazem mozda jer ne znam, ali u ono u sta sam siguran je da zasluzujes vecu publiku. Pozdrav
@@autocafe-prezentacijeNema sumnje da ce kvalitet isplivati na povrsinu pre ili kasnije, pitanje je samo zasto cekati to "kasnije". Meni kao gledaocu nije vazno da li imas 10 ili 1 000 010 pregleda, samo ne bi voleo da izgubis motivacuju, jer trenutno rad nije srazmeran "nagradi" u vidu pregleda.
Svaka čast za test i za Mazdu😁... Mazda je u poređenju sa konkurencijom mala kompanija sa znatno manjim resursima ali i dalje nezavisna, uspeva da pravi originalne i kvalitetne automobile i da gura svoj stil. Dizajnom će privući mlađe kupce a "old school" filozofijom tradicionalne vozače koji ne vole novotarije po svaku cenu. To se npr vidi i po multimediji, komandna tabla je ekran koji izgleda kao analogni (nije svemirski fazon), centralni ekran koji nikad nije osetljiv na dodir, za razliku od 90% proizvođača. Oni su ubeđeni da to odvlači pažnju u vožnji i remeti bezbednost i spremni su na rizik pada prodaje zbog svoje odluke. Isto važi i za veliki broj fizičkih tastera koje preferira većina vozača ali ih ostale kompanije iz nekog razloga postepeno ukidaju. Najveća razlika u odnosu na premijum je nedostatak vazdušnog vešanja ali i to ide uz "analognu" filozofiju
Pratim svaku tvoju recenziju i stvarno kapa dole. 👍👏. Ako može savet šta kupiti,koji plag in, po vama? Mazdu cx80 ili Rav4. Mislim na tehnologiju, motor…. Konfor mogu zaključiti sam. Hvala sve najlepše.
Hvala :) Nisam vozio aktuelni RAV 4 PHEV, a jesam (i biće uskoro na kanalu) RAV4 HEV (222KS 4x4), pa zato ne mogu da uporedim baš to što si istakao - tehnologiju/motor, je nisu oba auta bila PHEV.
Poenta kod ovakvih PHEV je da im baterija bude prazna u retkim situacijama, a ne kao pravilo. U suprotnom nisu štedljivi jer ''vuku'' sa sobom više stotina kilograma tereta (baterija/el.motor/instalacija) koji se u toj situaciji ne koristi. Tako je i sa CX-80 PHEV, pa u vožnji samo na benzin treba da računate na oko 9-10 litara po gradu. Kada se krene na duži put neminovno je da će se baterija isprazniti, ali tada se ionako vozi na otvorenom i potrošnja bude ok. Problem sa potrošnjom PHEV automobila nastane kada se po gradu vozi samo na benzin i kad se tako radi po pravilu (skoro uvek).
@@JovicaDuric-z8x Nisam gledao trenutnu potrošnju. Vidi se u prezentaciji (kada počinje vožnja) da piše prosek 9.3, a onda posle 30-tak km otvorenog puta prosek padne na 8.9 litara. Baterija je već bila prazna kad sam krenuo u to snimanje vožnje.
Meni su sedišta bila udobna tih dana. Ipak, moram da napomenem da nisam ovaj auto vozio ''u komadu'' npr. 400-500 kilometara, pa ne mogu u potpunosti da odgovorim na pitanje.
Problem je u Srbiji ukoliko ukinu uredbu o oslobadjanju poreza na luksuz za mild hibride, a ovaj lepotan je 3,3 kubika. U tom slucaju registracija u Srbiji bice preko 370.000 din.Kako je vase misljenje?
@@Bojan111 Sa ili bez uredbe, lično ne bih uzimao 3.3 dizel kad postoji ovakav 2.5 PHEV koji ima više konja, bolje ide i manje troši (sve pod uslovom da se koristi činjenica da je PHEV, tj. da se redovno puni baterija).
Objašnjeno do detalja. Toliko dobro da kad bi otišao kod mazda dilera nikakvih nedoumica ne bi imao samo bi poručio automobil. Svaka čast na trudu i posvećenosti detaljima.
Hvala puno Vladimire :)
Ne zazumem kako ranije nisam naleteo na vas kanal, sjajna recenzija, sjajan auto, bravo.
Hvala :)
@autocafe-prezentacije ma nema na čemu, pogledao od početka do kraja, mada mi se i taj dizel sviđa, on isto može biti u hibrid varijanti?
@@NemanjaRadosevicMusic Dizel je blagi hibrid (MHEV). Nema kod CX-80 PHEV dizela, odnosno plug-in hibrida baziranog na dizelu.
Taj 3.3 šestak dizel MHEV ima malu bateriju od 0.33 kWh i elektromotor sa 17KS/153Nm.
@autocafe-prezentacije jasno, hvala.
Odlična prezentacija. Mazdin dizajn je meni među lepšima u automobilskoj industriji trenutno. Bilo bi interesantno videti još neki japanski automobil na kanalu.
Da, definitivno imaju odličan dizajn. Ukoliko se ukaže prilika biće sigurno još i Mazdi, i ostalih japanaca... 😎
Pratim dosta ljudi koji predstavljaju i nove i stare automobile ali ovakvu detaljnu recenziju još nisam video.
Bravo i za ovaj video i za sve ostale,skoro sve sam ih pregledao.Prosto neverovatno da ima samo 7 i nesto hiljada pregleda...
Ljudi,moramo da malo "poguramo " ovaj kanal!
Sve najbolje u daljem radu,i još ovakvih videa.
Pozdrav
Hvala puno Vlado na lepim rečima :)
Jos jedna u nizu sjajna recenzija.
P.S. Zamolio bi te da razmislis (barem se konultuj sa nekim tebi kompetentnim) o rebrendiranju kanala. Kao sto sam vec napisao, radis sjajne recenzije ali nesto kao da presporo napredujes. Sam naziv kanala mi se cini dosta neatraktivnim, pa bi mozda promena naziva zakotrljala algoritam bolje. Kazem mozda jer ne znam, ali u ono u sta sam siguran je da zasluzujes vecu publiku. Pozdrav
Hvala :)
RUclips je više maraton nego što je sprint, tj. treba vremena i sadržaja algoritmu da ''proradi'' kada sve ide organski.
@@autocafe-prezentacijeNema sumnje da ce kvalitet isplivati na povrsinu pre ili kasnije, pitanje je samo zasto cekati to "kasnije". Meni kao gledaocu nije vazno da li imas 10 ili 1 000 010 pregleda, samo ne bi voleo da izgubis motivacuju, jer trenutno rad nije srazmeran "nagradi" u vidu pregleda.
@@TravisNewYork Sve je ok sa motivacijom :) jer sam i očekivao da ovakav sadržaj traži više vremena, a posebno na tržištu kao što je naše.
Svaka čast za test i za Mazdu😁...
Mazda je u poređenju sa konkurencijom mala kompanija sa znatno manjim resursima ali i dalje nezavisna, uspeva da pravi originalne i kvalitetne automobile i da gura svoj stil. Dizajnom će privući mlađe kupce a "old school" filozofijom tradicionalne vozače koji ne vole novotarije po svaku cenu. To se npr vidi i po multimediji, komandna tabla je ekran koji izgleda kao analogni (nije svemirski fazon), centralni ekran koji nikad nije osetljiv na dodir, za razliku od 90% proizvođača. Oni su ubeđeni da to odvlači pažnju u vožnji i remeti bezbednost i spremni su na rizik pada prodaje zbog svoje odluke. Isto važi i za veliki broj fizičkih tastera koje preferira većina vozača ali ih ostale kompanije iz nekog razloga postepeno ukidaju. Najveća razlika u odnosu na premijum je nedostatak vazdušnog vešanja ali i to ide uz "analognu" filozofiju
Hvala Miloše :)
Ipak ovde jeste osetljiv na dodir kad se koristi AndroidAuto ili CarPlay.
Super prezentacija
Hvala :)
Bravooo!
Hvala Bojane :)
Baja objasio ko da je sam pravio
Pratim svaku tvoju recenziju i stvarno kapa dole. 👍👏. Ako može savet šta kupiti,koji plag in, po vama? Mazdu cx80 ili Rav4. Mislim na tehnologiju, motor…. Konfor mogu zaključiti sam. Hvala sve najlepše.
Hvala :)
Nisam vozio aktuelni RAV 4 PHEV, a jesam (i biće uskoro na kanalu) RAV4 HEV (222KS 4x4), pa zato ne mogu da uporedim baš to što si istakao - tehnologiju/motor, je nisu oba auta bila PHEV.
@@autocafe-prezentacijeHvala😊
Nisam uspeo da uhvatim kolika je potrošnja kada je baterija potepuno prazna?
Poenta kod ovakvih PHEV je da im baterija bude prazna u retkim situacijama, a ne kao pravilo. U suprotnom nisu štedljivi jer ''vuku'' sa sobom više stotina kilograma tereta (baterija/el.motor/instalacija) koji se u toj situaciji ne koristi.
Tako je i sa CX-80 PHEV, pa u vožnji samo na benzin treba da računate na oko 9-10 litara po gradu. Kada se krene na duži put neminovno je da će se baterija isprazniti, ali tada se ionako vozi na otvorenom i potrošnja bude ok. Problem sa potrošnjom PHEV automobila nastane kada se po gradu vozi samo na benzin i kad se tako radi po pravilu (skoro uvek).
Da li je udoban za duza putovanja, posto ova sjedista izgledaju jako kratko, mislim na sjedalni dio naravno. Hvala
I kolika je potrosnja kad se vozi samo na benzin, tj kad putujes autoputem na vece udaljenosti, brzinom 140-150km\h
@@JovicaDuric-z8x Nisam gledao trenutnu potrošnju.
Vidi se u prezentaciji (kada počinje vožnja) da piše prosek 9.3, a onda posle 30-tak km otvorenog puta prosek padne na 8.9 litara. Baterija je već bila prazna kad sam krenuo u to snimanje vožnje.
Meni su sedišta bila udobna tih dana. Ipak, moram da napomenem da nisam ovaj auto vozio ''u komadu'' npr. 400-500 kilometara, pa ne mogu u potpunosti da odgovorim na pitanje.
@@autocafe-prezentacije hvala ti na brzom odgovoru
Za duza putovanja, u poredjenju sa Audi Q 7 , je uzivancija
Poštovani, koju kameru koristite za snimanje? Mislim na uvidne kadrove. Hvala!
Sve Canon: R10 + RF 50mm F1.8 + RF 16mm F2.8
Problem je u Srbiji ukoliko ukinu uredbu o oslobadjanju poreza na luksuz za mild hibride, a ovaj lepotan je 3,3 kubika. U tom slucaju registracija u Srbiji bice preko 370.000 din.Kako je vase misljenje?
Ovaj CX-80 sa videa je 2.5 e-Skyactiv PHEV. 😎
@@autocafe-prezentacije Kakvo je Vase misljenje za dizel 3,3 a u vezi ukidanja uredbe? Prica se o ukidanju iste?
@@Bojan111 Sa ili bez uredbe, lično ne bih uzimao 3.3 dizel kad postoji ovakav 2.5 PHEV koji ima više konja, bolje ide i manje troši (sve pod uslovom da se koristi činjenica da je PHEV, tj. da se redovno puni baterija).
Hvala na odgovoru. Sve pohvale za Vas!
Kad će Mercedes gle 450d coupe
Već ti je odgovoreno na barem 3 prethodna videa. 😀