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已經超快了…… 都沒有反悔的機會欸🤣🤣🤣前一晚11點多下單，隔日早上9點就送到了😂 衝動型購物者真的覺得很母湯
真的....我晚上衝動下標一睡醒就到了 -..- 反悔不了XDDDDD
我同事十樣momo的有九樣都按退貨，還是可以返回
🤣🤣🤣Time is money my friend s
@@i_donot_know 所以大家都知道，momo的奧客最多
退貨阿😅
看這輸送線的貨物運輸，感覺好療癒喔…第一視角像坐雲霄飛車，哈哈，歪樓了！我也是剁手一族，雙十一這家我貢獻不少，不過貨物快品質好，退貨也不囉嗦，很方便，他們真的很會行銷。
你們解決了倉庫端人力，物流人力才是真的最大問題
真的
全台灣的司機都要過勞了= =
最主要是物流人力也要省
說這麼多，最尾端的還是配送人員，而配送人員正在下降，因為公司營業額要增加，減員是最快的
可是物流司機 還有 超商的店員才是最辛苦的…尤其是超商店員 要做的事情變得越來越多 遇到無理取鬧的奧客時 萬一處理事情 回話的方式不中他的意 可能等一下就收到客訴了
有做過的都知道節省人力就算是全自動化，一但要求時間要減少，那麼就等於節省下的在職人員要做到死，要又快又多，然後達到他們高層吹噓的結果，他們高層下一次現場就知道了。現場怎麼被玩廢，所謂的自動化也不過就是一部份自動化，在機器故障或是失靈的時候，誰來補救還不是現場人員。
10-20倍效率提昇 以前沒人做 太複雜 太亂 低薪 累 痛點中的痛點 沒解決 網購瓶頸非常難打通
我有一次下午一點下單，當天晚上六點就來了！！嚇歪🤣有夠神速
科技越進步 人類工作被取代 失業率也就越高
記得給機器人薪水 供需才能平衡 未來的人類因為無生產力 已無消費能力 要資遣人類很麻煩 機器人斷電即可
司機需要增員 司機其實才是最不可或缺的職業 看看外送就知道
放心吧 司機再不久就要被自動駕駛取代了
@@riutanjimou 還遠的勒技術 能源 基建 法規 民意 既得利益者同意全部都要到位
@@13班孔雀 到個屁 台灣的道路建設是最爛的 哪有條件想自動駕駛
應該要併購物流業者，把物流業跟倉儲中心做整併，速度跟效益才會高。
自動化都在前端，最後尾端還是配送人員，然後又減員，前面越積越多，後面人越來越少，還留下的都被累死。跟背鍋。
台灣老闆工廠自動化的出發點就是要把員工幹掉,我接洽到老闆背地裡的一面,幾乎都是如此，但表面上還是講得冠冕堂皇，滿口仁義道德。除非公司大到可以將員工挪作他用，否則唉！甚至不用老板出手，這些生技跟自動化設備人員，在評估報表上，那個不是寫可以減少多少人力
公司不提升 被消費者或員工幹掉zzz 自動化不自動化都要有意見就對了
會這樣發展主要是要提升產能跟利潤.當然與此同時必然會呈現人力需求減少的趨勢.應該沒有老闆故意要把員工幹掉然後造成產能跟利潤下降..不過不可否認的大多公司在提升利潤產能增加時.剩餘的人力未必薪資會增加.甚至要做更多的工作...
機器一分鐘可以黏好十個箱子，品質一致，還能24小時工作要達到同樣的產能要請多少人
老闆開公司是要賺錢又不是做慈濟。。。
全世界都一樣，自動化就是取代員工
原來我的貨品，是這樣來的，有意思!
在MOMO買特價3C我已經連2次買到籤王。真的不敢再買3C了。
今年的雙11真的是被配送業者攪黃了，全速配 新竹物流 要加強😤
宅配業者的運能有限。多多替他們想一想吧！
只有後方加速 前方沒有 一樣塞車
人可以變化,自動化產線一故障,整條線掛掉
超快那時候在台北念研究所半夜想吃堅果就衝動下訂 睡到中午下去上課的時候堅果已經來了。。。。
自動化當然好但只會更多人沒工作
人可以學習變化，自動化的機台不可能天天如影片的順暢，可以考慮學著電控或機構。
機器人慢慢代替人，然後人慢慢無法消費，感覺不是很好的事。
我來推薦一個 直接在全台各區搭軌道 直送客戶附近區域 完全不用司機且能高速傳送，時速可達100KM/h 早上台北訂貨下午到屏東
你知道郵局的快捷包裹是搭高鐵的嗎？早上台北到郵局寄快捷包裹去高雄市區沒意外晚上就會到
軌道Maintain 成本就壓垮你了
多拉A夢
每條軌道必須要使用上萬次才會回本吧???除非是工廠大量訂.簽約訂50年，不然真的沒必要建軌道=.=
員工少發薪少，老闆越富，然後再去炒房收租
倉儲自動化，但是疫情加上一休一例，反而配送這一塊卡住了
這些老闆開竅了 國外不知已經這樣運作多少年了。只差人力改換機器人，300人變成幾位工程師
要拼看看全台上午12:00訂購。下午17：00到貨。
一路走好，一路上走的好好沒有出錯的簡稱
最近的家樂福倉儲大火，應該要好好思考把一堆貨存放在一個倉庫是不是一個好做法。
一個大箱子，在面裝一點點貨品，這就是MOMO的現代化?????
Momo你們物流速度太快了，變成我太高興心臟病了
除非整條物流動線都能全自動，否則郭台銘所講的道理就只是一個笑話。
好可愛喔，本列車終點站是你家😆
Momo的速度跟品質真的是沒話說！
在台灣出生資源回收站 錢很少不過帶來台灣氣機等有錢大家一起賺 東當作自己人啊 未來的路還很長啊分工合作
我比較想看PChome
不小心，人也消失了，沒人消費了
重點薪水有增加嗎？
想也知道沒有
但人，可不保障哦
難怪傳統的貨運業會關大門啊！
這種超消費行為如何節能減碳，只有不停的壓榨和消耗，藉機械自動化壓榨人的存在價值壓榨薪資。
momo 退貨率全台第一名
好療育，還以為來到遊樂園
很抒壓，沖啊
從500縮減300人，背後就有人因此失業
但可能也創造了200個老闆阿???
當年台灣金融海嘯整個團隊整個上班族最長的
momo+郵局直接快到你不要不要的
哪裡好了 550人減少到 3百多人造成一堆人沒工作 然後一個人要做兩三個人的工作只領一份🙄機器成本比人員高吧! 雖然機器也是資産 但他是會折舊的東西
龍頭亞馬遜在自動化設備已經走了很久，就算前期投資成本頗高，帶來的效益絕對比簡單工作的工人高上不只一個台階，這是既定事實
現代化本來就是這樣以後也會
好帥的生產線
要叫機器人送到消費者手上啊
結果司機還是血汗
自動駕駛…
難怪貨品超快到貨
2021/12/24 12:43 演算法帶我來看影片
金牛之情鳥不生蛋最後給人家買長褲也要不然他們怎麼優的系統東西什麼會送到你們的手中 要不然你常常看物流黑貓熊貓為什麼會酸到你們的手中店郵局 他們就是有我的系統
而且還發訊息二天內有人會聯絡我，三天三夜也沒有消息，都是我去問才知道的，效率真差
方便就好了。
可憐的還是員工，就一直裁阿，屆時沒收入，就會沒人消費
消費族群大部分都是老闆本人，員工才不會瘋狂消費=.=...
1件抽成多少賺多少500賺很少要很多業績成長不好賺配合企業銀行郵局店商要合約交通部申請油錢
節省下來的倉儲人力，能不能撥過去幫忙送貨啊。
針對散貨的工作
看完後跑去MOMO下單
每天都要消耗好多紙箱
薪水不增加 工作量增加 真鬼島
應該說增加的不是工作量，而是專業度，雖然大部分台灣人都能有。但是大家都有在台灣就會被說不是專業
差點以為來到哈哈台
郭台銘。做全民只用卡。讓台灣比歐洲更美更強。就是全民只用卡。讓台灣人薪水比新加坡多更多。企業優先。企業管理。防止假鈔。台幣用存在愛台101就是用卡我有信用卡有IKz卡悠遊卡支付卡
自動化好歸好，但有沒有想過因為自動化很多人沒工作了? 自動化人力根本不用很多，所以自然而然工作機會也變少了
工作機會變少，就減少外勞引進就好了...像現在疫情關係外勞進不來，很多工廠都還急著要人
@@queenwai33 通常像那種公司是不會用外勞的。不是每個工作老闆都想用外勞好嗎…為什麼我知道那種公司不會用?因為我現在就是同行業……
@@豪豪-h4j 現在都請人力來做～沒工作就等通知～
@@豪豪-h4j 但為什麼不要用外勞？
@@紅茶微微-090 假如公司有100人倒入自動化起碼少掉一半的人等於再見
星期六、日沒有送貨別白白在家等貨
物流人力沒人了啦 現在沒人要做 以後包裹自己去領 別妄想有人送貨
我以為是玩具總動員4
難怪富邦媒這麼賺！
怪不得，剛才才訂就已經處理好
講一堆廢話就是要省錢啦！剩下夠奴的，就一個人當3個人用！
有意思...
哦
效率差，聯絡時間過了也沒訊息
人有錢才會有貨出。
好像過山車
自動駕駛，送貨？那請問到客戶端，誰來拿貨給客人，誰來拿單子讓客戶簽收，原來客人自己找貨拿貨，自己在單子簽收啊⋯⋯看到鬼
媽的什麼8小時 上次買個水壺就送了2天 地址台北內湖🤷♂️
新竹貨運學一下好嗎
沒屁用都賽到超商...
沒工作，沒收入，那裡來錢消費
有缺人嗎
結果還不是一堆基本的較煩雜的工作缺人。
打輸蝦皮證明管理團隊沒啥麼能力 只做划算的投資 沒有企業家冒險的精神
自從有了momo後，就不訂東森了🤣🤣
沒關係，東森購物不是我們家的😌
笑死~員工變少質就會變大~是老闆口袋裡跟銀行裡的存款質吧
氣死你 爽
那你快點吧
@@masterc8294 沒氣呀~!我是笑~~笑死你~爽!
難怪工作越來月少
貨運司機最可憐
😎哈哈哈哈NET❓❔跟不上時代了🤔
这配乐太烦
看在失業的兩百多"人"的份上!拎北的錢不給你賺!
不差你一個人阿
ps yyu ddu
薪資那麼低
死水經濟。
當看完京東、淘寶大陸物流。再來看台灣現在在玩的東西😂😂😂人家2年前的遊戲，台灣現在在自得其樂
這影片3年前，你在說啥
你沒看標題寫2017？
噗
20171214有看到嗎？這麼急著嘴台灣 可憐啊
可憐啊!想笑別人,結果自己才是笑話
這套系統，台灣設計的嗎？我想是否定的！就跟台灣所謂電子廠，整個軟硬體，幾乎都不是自製的！沒啥好本事
你猜想的嗎？
不是自製可是那為什麼台灣比美國強
感覺目前最快應該是pchome吧？
已經超快了…… 都沒有反悔的機會欸🤣🤣🤣
前一晚11點多下單，隔日早上9點就送到了😂
衝動型購物者真的覺得很母湯
真的....我晚上衝動下標一睡醒就到了 -..- 反悔不了XDDDDD
我同事十樣momo的有九樣都按退貨，還是可以返回
🤣🤣🤣Time is money my friend s
@@i_donot_know 所以大家都知道，momo的奧客最多
退貨阿😅
看這輸送線的貨物運輸，感覺好療癒喔…第一視角像坐雲霄飛車，哈哈，歪樓了！我也是剁手一族，雙十一這家我貢獻不少，不過貨物快品質好，退貨也不囉嗦，很方便，他們真的很會行銷。
你們解決了倉庫端人力，物流人力才是真的最大問題
真的
全台灣的司機都要過勞了= =
最主要是物流人力也要省
說這麼多，最尾端的還是配送人員，而配送人員正在下降，因為公司營業額要增加，減員是最快的
可是物流司機 還有 超商的店員才是最辛苦的…
尤其是超商店員 要做的事情變得越來越多 遇到無理取鬧的奧客時 萬一處理事情 回話的方式不中他的意 可能等一下就收到客訴了
有做過的都知道節省人力就算是全自動化，一但要求時間要減少，那麼就等於節省下的在職人員要做到死，要又快又多，然後達到他們高層吹噓的結果，他們高層下一次現場就知道了。現場怎麼被玩廢，所謂的自動化也不過就是一部份自動化，在機器故障或是失靈的時候，誰來補救還不是現場人員。
10-20倍效率提昇 以前沒人做 太複雜 太亂 低薪 累 痛點中的痛點 沒解決 網購瓶頸非常難打通
我有一次下午一點下單，當天晚上六點就來了！！嚇歪🤣有夠神速
科技越進步 人類工作被取代 失業率也就越高
記得給機器人薪水
供需才能平衡
未來的人類
因為無生產力
已無消費能力
要資遣人類很麻煩
機器人斷電即可
司機需要增員 司機其實才是最不可或缺的職業 看看外送就知道
放心吧 司機再不久就要被自動駕駛取代了
@@riutanjimou
還遠的勒
技術 能源 基建 法規 民意 既得利益者同意
全部都要到位
@@13班孔雀 到個屁 台灣的道路建設是最爛的 哪有條件想自動駕駛
應該要併購物流業者，把物流業跟倉儲中心做整併，速度跟效益才會高。
自動化都在前端，最後尾端還是配送人員，然後又減員，前面越積越多，後面人越來越少，還留下的都被累死。跟背鍋。
台灣老闆工廠自動化的出發點就是要把員工幹掉,我接洽到老闆背地裡的一面,幾乎都是如此，但表面上還是講得冠冕堂皇，滿口仁義道德。除非公司大到可以將員工挪作他用，否則唉！甚至不用老板出手，這些生技跟自動化設備人員，在評估報表上，那個不是寫可以減少多少人力
公司不提升 被消費者或員工幹掉zzz 自動化不自動化都要有意見就對了
會這樣發展主要是要提升產能跟利潤.當然與此同時必然會呈現人力需求減少的趨勢.應該沒有老闆故意要把員工幹掉然後造成產能跟利潤下降..
不過不可否認的大多公司在提升利潤產能增加時.剩餘的人力未必薪資會增加.甚至要做更多的工作...
機器一分鐘可以黏好十個箱子，品質一致，還能24小時工作
要達到同樣的產能要請多少人
老闆開公司是要賺錢又不是做慈濟。。。
全世界都一樣，自動化就是取代員工
原來我的貨品，是這樣來的，有意思!
在MOMO買特價3C我已經連2次買到籤王。真的不敢再買3C了。
今年的雙11真的是被配送業者攪黃了，全速配 新竹物流 要加強😤
宅配業者的運能有限。
多多替他們想一想吧！
只有後方加速 前方沒有 一樣塞車
人可以變化,
自動化產線一故障,
整條線掛掉
超快那時候在台北念研究所半夜想吃堅果就衝動下訂 睡到中午下去上課的時候堅果已經來了。。。。
自動化當然好但只會更多人沒工作
人可以學習變化，自動化的機台不可能天天如影片的順暢，可以考慮學著電控或機構。
機器人慢慢代替人，然後人慢慢無法消費，感覺不是很好的事。
我來推薦一個 直接在全台各區搭軌道 直送客戶附近區域 完全不用司機
且能高速傳送，時速可達100KM/h 早上台北訂貨下午到屏東
你知道郵局的快捷包裹是搭高鐵的嗎？
早上台北到郵局寄快捷包裹去高雄市區
沒意外晚上就會到
軌道Maintain 成本就壓垮你了
多拉A夢
每條軌道必須要使用上萬次才會回本吧???
除非是工廠大量訂.簽約訂50年，不然真的沒必要建軌道=.=
員工少發薪少，老闆越富，然後再去炒房收租
倉儲自動化，但是疫情加上一休一例，反而配送這一塊卡住了
這些老闆開竅了 國外不知已經這樣運作多少年了。只差人力改換機器人，300人變成幾位工程師
要拼看看全台上午12:00訂購。下午17：00到貨。
一路走好，一路上走的好好沒有出錯的簡稱
最近的家樂福倉儲大火，應該要好好思考把一堆貨存放在一個倉庫是不是一個好做法。
一個大箱子，在面裝一點點貨品，這就是MOMO的現代化?????
Momo你們物流速度太快了，變成我太高興心臟病了
除非整條物流動線都能全自動，否則郭台銘所講的道理就只是一個笑話。
好可愛喔，本列車終點站是你家😆
Momo的速度跟品質真的是沒話說！
在台灣出生資源回收站 錢很少不過帶來台灣氣機等有錢大家一起賺 東當作自己人啊 未來的路還很長啊分工合作
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不小心，人也消失了，沒人消費了
重點薪水有增加嗎？
想也知道沒有
但人，可不保障哦
難怪傳統的貨運業會關大門啊！
這種超消費行為如何節能減碳，只有不停的壓榨和消耗，藉機械自動化壓榨人的存在價值壓榨薪資。
momo 退貨率全台第一名
好療育，還以為來到遊樂園
很抒壓，沖啊
從500縮減300人，背後就有人因此失業
但可能也創造了200個老闆阿???
當年台灣金融海嘯整個團隊整個上班族最長的
momo+郵局直接快到你不要不要的
哪裡好了
550人減少到 3百多人
造成一堆人沒工作
然後一個人要做兩三個人的工作只領一份
🙄
機器成本比人員高吧!
雖然機器也是資産
但他是會折舊的東西
龍頭亞馬遜在自動化設備已經走了很久，就算前期投資成本頗高，帶來的效益絕對比簡單工作的工人高上不只一個台階，這是既定事實
現代化本來就是這樣以後也會
好帥的生產線
要叫機器人送到消費者手上啊
結果司機還是血汗
自動駕駛…
難怪貨品超快到貨
2021/12/24 12:43 演算法帶我來看影片
金牛之情鳥不生蛋最後給人家買長褲也要不然他們怎麼優的系統東西什麼會送到你們的手中 要不然你常常看物流黑貓熊貓為什麼會酸到你們的手中店郵局 他們就是有我的系統
而且還發訊息二天內有人會聯絡我，三天三夜也沒有消息，都是我去問才知道的，效率真差
方便就好了。
可憐的還是員工，就一直裁阿，屆時沒收入，就會沒人消費
消費族群大部分都是老闆本人，員工才不會瘋狂消費=.=...
1件抽成多少賺多少500賺很少要很多業績成長不好賺配合企業銀行郵局店商要合約交通部申請油錢
節省下來的倉儲人力，能不能撥過去幫忙送貨啊。
針對散貨的工作
看完後跑去MOMO下單
每天都要消耗好多紙箱
薪水不增加 工作量增加 真鬼島
應該說增加的不是工作量，而是專業度，雖然大部分台灣人都能有。但是大家都有在台灣就會被說不是專業
差點以為來到哈哈台
郭台銘。做全民只用卡。讓台灣比歐洲更美更強。就是全民只用卡。讓台灣人薪水比新加坡多更多。企業優先。企業管理。防止假鈔。台幣用存在愛台101就是用卡我有信用卡有IKz卡悠遊卡支付卡
自動化好歸好，但有沒有想過因為自動化很多人沒工作了? 自動化人力根本不用很多，所以自然而然工作機會也變少了
工作機會變少，就減少外勞引進就好了...像現在疫情關係外勞進不來，很多工廠都還急著要人
@@queenwai33 通常像那種公司是不會用外勞的。不是每個工作老闆都想用外勞好嗎…
為什麼我知道那種公司不會用?因為我現在就是同行業……
@@豪豪-h4j 現在都請人力來做～沒工作就等通知～
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物流人力沒人了啦 現在沒人要做 以後包裹自己去領 別妄想有人送貨
我以為是玩具總動員4
難怪富邦媒這麼賺！
怪不得，剛才才訂就已經處理好
講一堆廢話就是要省錢啦！剩下夠奴的，就一個人當3個人用！
有意思...
哦
效率差，聯絡時間過了也沒訊息
人有錢才會有貨出。
好像過山車
自動駕駛，送貨？
那請問到客戶端，誰來拿貨給客人，誰來拿單子讓客戶簽收，原來客人自己找貨拿貨，自己在單子簽收啊⋯⋯看到鬼
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沒屁用都賽到超商...
沒工作，沒收入，那裡來錢消費
有缺人嗎
結果還不是一堆基本的較煩雜的工作缺人。
打輸蝦皮證明管理團隊沒啥麼能力 只做划算的投資 沒有企業家冒險的精神
自從有了momo後，就不訂東森了🤣🤣
沒關係，東森購物不是我們家的😌
笑死~員工變少質就會變大~是老闆口袋裡跟銀行裡的存款質吧
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難怪工作越來月少
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这配乐太烦
看在失業的兩百多"人"的份上!拎北的錢不給你賺!
不差你一個人阿
ps yyu ddu
薪資那麼低
死水經濟。
當看完京東、淘寶大陸物流。再來看台灣現在在玩的東西😂😂😂人家2年前的遊戲，台灣現在在自得其樂
這影片3年前，你在說啥
你沒看標題寫2017？
噗
20171214有看到嗎？
這麼急著嘴台灣 可憐啊
可憐啊!想笑別人,結果自己才是笑話
這套系統，台灣設計的嗎？我想是否定的！就跟台灣所謂電子廠，整個軟硬體，幾乎都不是自製的！沒啥好本事
你猜想的嗎？
不是自製可是那為什麼台灣比美國強
感覺目前最快應該是pchome吧？