muito interessante o vídeo Realmente a manutenção preventiva é mais barata que a corretiva, Mas também entendo que muitos proprietários acabam não fazendo a manutenção adequada por desconhecimento, por falta de recursos, por falta de tempo, etc
Pq não usou o limpa radiador da Koube após a água sair bem clara na limpeza? Passava o limpa radiador no sistema e dps então limpava só com água e por último colocava os aditivos nas proporções corretas
Oi Boa noite Pra fazer em casa escorre a água e solta a mangueira em baixo? e quanto de água eu coloco no aditivo é concentrado da marca paraflu, obrigado,
O que mais solta ferrugem,além do bloco é claro, são as mangueiras,pois elas ficam encrostadas em suas paredes internas,basta aperta las para sentir o crac crac como se tivessem rebocadas... O correto seria retira las ,se não trocar ao menos limpa las raspando e lavando....pois só assim alcançaria resultado satisfatório de primeira.... logicamente esse procedimento levaria mais tempo,mas ficaria top...
Troquei o radiador, o reservatório e quando fui ver as mangueiras horriveis, troquei elas tmabém,não adianta, conselho vai trocar o reservatório troquei as mangueiras o fluído e a chancede dedar problema são minimas... infelizmente após essas trocas devemos ficar de olho na bomba d'água. Observem a cor da água após um tempo.
Pra ficar EXTREMAMENTE perfeito, quando já está bem sujo e corroído tem q trocar, mangueiras, bomba d'água, selos, v. Termostatica, reservatório, tubos de água e até radiador ai vai gastar 1 vez só e fica perfeito, agora pra ficar só bom pode fazer igual o vídeo e esperar os vazamentos e ir trocando aos poucos e ter várias mãos d obra, ai fica a critério do dono.
Se fizer a limpeza e colocar aditivo em um carro que não usa aditivo já faz algum tempo e também trocar mangueiras, bomba d`agua, válvula termostática, radiador dependendo pode ate ter que trocar junta de cabeçote o risco de vazamento já diminui?
Não ficou claro, como fazer circular a água para a limpeza, uma vez que o retorno não estava conectado no reservatório. E em qual momento se colocou a água minerelizada?
falando em limpeza tem muita gente acha que a agua faz apodrecer mas na realidade é a temperatura gerada na camara de combustao passa pra as galerias de agua provocando o ferrugem a agua é uma mini ajuda pra apodrecer ;e se o motor tiver trabalhando com super aquecimento vai apodrecer mais e mais rapido até as velas podem enferrujar por causa da temperatura
Gostaria de fazer também, mas não dá pra entender sem o passo a passo. Se possível faz um vídeo mostrando o passo pelo menos uma vez na sequência que deve ser feito
Amigo vou te dar uma dica quando estiver a sim usa um aditivo de limpeza aqui na nossa oficina temos um que agente faz a limpeza e mesmo que aparente que vai ficar água clara agente coloca o aditivo para limpeza e o cliente roda uma semana aí ele volta e agente escoa toda água faz mais uma limpeza aí depois coloca o aditivo aí não escorece mais e também você não estraga o aditivo de de conserva e não temos problemas de vazamentos por conta do aditivo de limpeza antes que venha o pessoal do Mimi falar bobagem só não te falo o nome do aditivo agora pois não lembro mais ele e muito bom para esses casos aí de muita sugeria.
Oi, Amigo. Gostei da dica. Me tira uma dúvida: depois da primeira limpeza deve colocar quantos ml do "limpa radiador"? Completo com qual água, da mangueira mesmo? Depois de uma semana, limpa tudo novamente e aí sim coloca o aditivo?
@@aliceprado9646 não pode deixar o limpa radiador jamais dentro do carro, só os 15 a 20 minutos dentro do sistema e enxaguar todo o sistema umas duas vezes
Só não entendi como fez pra drenar toda a água de torneira que usou pra fazer a limpeza para que não sobre dentro do sistema e contamine a água nova desmineralizada com aditivo
Se fizer a limpeza e colocar aditivo em um carro que não usa aditivo já faz algum tempo e também trocar mangueiras, bomba dagua, válvula termostática, o risco de vazamento já diminui?
Precisa usar alguns limpa radiadores neste serviço, pois todo o sistema esta contaminado pelos minerais da água de torneira usada anteriormente. Sem o limpa radiador, basicamente você só drenou a água. Limpa radiador é OBRIGATORIO neste tipo de serviço, ele que vai desincrustar toda ferrugem impregnada nas mangueiras, bomba d'agua, válvula termostática, radiador e bloco. Depois do sistema totalmente limpo, após drenar a água e fazer a limpeza com alguns limpa radiadores, deixar a válvula termostática abrir pelo menos 3 vezes sem que em nenhuma das três vezes a água volte a ficar escura, aí sim antes de adicionar a solução arrefecedora, é importante fazer alguns enxagues somente com agua desmineralizada para diluir ao máximo a água de torneira que fica presa no bloco do motor. pelo menos usar 10 litros de agua desmineralizada no ultimo enxague. Após o último enxague, aplicar a solução arrefecedora(agua desmineralizada + aditivo) no veiculo e usar um refratômetro para ver exatamente a proporção correta da diluição que esta no sistema de arrefecimento para assim compensar a concentração entre água desmineralizada com aditivo, pois a água dentro do bloco do motor vai baixar a concentração do novo aditivo colocado, com o refratômetro você verá o quanto baixou a concentração por conta da agua do bloco do motor e vai compensar de volta colocando somente aditivo até o refratômetro lhe indicar a concentração correta do veiculo.
Camarada ia quebrar a mão fazer a mistura na proporção correta fora do veículo fazer a mistura no mais menos Você tá de brincadeira que profissional é esse é f***
@@craquessi1712 pq a temperatura vai c manter por mais tempo, ai a ventoinha vai ligar menos o alternador vai girar menos e quanto mais coisas trabalhando mais combustível injetado.
O MEU MECÂNICO COLOCOU UM RESERVATÓRIO DESSE AI SIMILAR ME DEU UM PREJUÍZO, TIVE QUECOMPRAR UM ORIGINAL, EU NÃO RECOMENDO UM SIMILAR,FALO PORQUE TIVE PROBLEMAS DEPOIS COM O PREJUÍZO.
Porque trocar um reservatório original por um paralelo, se o original não está danificado? Existe um produto vendido em supermercados, "tira ferrugem", é capaz para fazer a limpeza desse reservatório sujo e o limpa radiador da radnac faz a limpeza do bloco e radiador sem a necessidade de colocar água da torneira varias vezes!
Limpeza mequetrefe...... tem q fazer c o reservatorio velho, drenando toda essa agua suja....ai coloca agua limpa + 1 frasco de 200ml Rad Clean da Bardhall e deixa funcionando por 30 min., até pq na marcha lenta ele irá disparar o eletroventilador algumas vezes e isso faz c que a válvula termostática abra e a água do radiador entre no sistema, limpando-o tb. Após esse procedimento, drena a água suja e vai trocando (colocando a mangueira como ele mostra) até limpar a água, não esquecendo q pelo menos por 2 vezes feche o sistema (recolocando as mangueiras no reservatório) para q o ventilador dispare e a válvula term abra para sair a água suja tb do radiador, assim vc limpa todo o sistema......a água saindo toda limpa, drene e faça como ele mostra, a colocação do aditivo Paraflu + água desmineralizada... com esse procedimento vc terá um sistema de arrefecimento por 1,5 a 2 anos para limpá-lo novamente......
Melhor perder alguns selos e deixar o sistema funcionando 100% que deixar a agua comer o bloco até chegar a um ponto irreversivel, outra coisa é o risco de ter problema de bomba d'agua e valvula termostatica
@@mailsoncustodio9558 isso mesmo pq quando ja corroeu bastante é certo d vazar alguma coisa, aí pelo menos eu gosto d gastar uma mão de obra só e ficar despreocupado.
Na verdade a limpeza vai revelar os problemas. É melhor tem un problema menor de trocar algumas mangueiras peças da bomba dagua e etc do qye você ter que refazer o motor. Todo carro que eu compro faço questão de fazer um contrato dizendo que o sistema de arrefecimento será limpo e caso apresente algum defeito de vazamento o proprietário antigo deve me pagar. Quem não limpa o afirma de arrefecimento o carro gasta mais e apresenta muita corrosão e provável ter que fazer motor
É o caso do meu Palio. À cada 6 meses tenho que fazer a limpeza do sistema. Só uso água desmineralizada e aditivo paraflu e, o bendito fica sujando com esta frequência. Não sei mais o que fazer. Já estou pensando em vender, pois estou desanimado e receio de dar uma bronca maior
@@fabiorockenbacker4893 o paraflu e 4 anos ou 60 km leve, e exagerado trocar todos 6 meses, vamos dizer como a marca pede 4 anos, faz a troca em 3 anos um ano a menos....
Esse Paraflu utilizado no vídeo é Xing Ling, o antigo e verdadeiro Paraflu mudou o nome da marca para Petronas Coolant que é o aditivo original recomendado pela Fiat.
Isso é verdade o produto era bom mas caiu d qualidade e até a própria fiat mudou para o Petronas. Agora ela mudou d novo para o Tirreno Mopar mas por causa da Toro e do Jeep.
Eu também sou mecânico e faria da seguinte forma; Faria uma limpeza enxaguando com água primeiro....(pode ser ate de torneira) Depois que parasse de sair ferrugem, eu trocaria as mangueiras, valvula termostática e bomba dágua, montaria tudo novamente, daí faria uma limpeza com produto ácido para retirar o restante da ferrugem.....depois trocaria o reservatório de espanção e por ultimo água desmineralizada e fluido novo.
Авто/Мото
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Parabéns, pelos o vídeos, agora posso fazer minha troca de fluido do meu carro de forma correta. Nota dez.
Obg vou fazer no meu Siena.. Deus abençoe ajudou de mais
Parabens pelo vídeo. Os produtos PARAFLU são excelentes, sou mecânico e uso a anos!
Muito bom o vídeo maravilha Abraço
muito interessante o vídeo
Realmente a manutenção preventiva é mais barata que a corretiva,
Mas também entendo que muitos proprietários acabam não fazendo a manutenção adequada por desconhecimento, por falta de recursos, por falta de tempo, etc
Esse aditivo da Paraflu é um excelente produto!
Esse vídeo foi ótimo 👍
Cara vc tinha que fazer a limpeza com o reservatório velho depois que a água estiver bem limpa vc entraria com o reservatório novo era o mais serto
Também achei que teria que fazer a limpeza com o velho
Concordo, o novo será manchado rápido
Verdade tb concordo sempre faço com o reservatório velho e depus de várias lavagens eu quando clarear a água aí entra com o novo reservatório
O certo é trocar as mangueiras que estão velhas e com ferrugem, por isso ainda tá sujando
Certamente ele usou o reservatório novo para poder ver a cor da água durante a limpeza
É até bonito de ver o resultado. Parabéns!
Otimo video eu tenho um siena 2007 1.0 8 v vou fazer no meu tbm.mais uma duvida nao tinha que esvaziar o radiador tbm
Pq não usou o limpa radiador da Koube após a água sair bem clara na limpeza? Passava o limpa radiador no sistema e dps então limpava só com água e por último colocava os aditivos nas proporções corretas
Esse reservatório original é só fazer uma boa limpeza. O meu Siena ano 2001.fiz á linpesa ficou novo. mesmo assim parabéns
Tomoto.....como retornar o embolo freio traz do cruze de modo seguro? Dá pra retornar via scanner?
Poderia me dizer quais os produtos pra fazer o serviço? Obrigada
Oi Boa noite Pra fazer em casa escorre a água e solta a mangueira em baixo? e quanto de água eu coloco no aditivo é concentrado da marca paraflu, obrigado,
usa produtos de limpeza de sistema... como da radiex e koube...
Boa tarde! Carro que nunca usou aditivo, pode fazer usar aditivo com agua desmineralizada sem dando nenhum?
O que mais solta ferrugem,além do bloco é claro, são as mangueiras,pois elas ficam encrostadas em suas paredes internas,basta aperta las para sentir o crac crac como se tivessem rebocadas...
O correto seria retira las ,se não trocar ao menos limpa las raspando e lavando....pois só assim alcançaria resultado satisfatório de primeira.... logicamente esse procedimento levaria mais tempo,mas ficaria top...
Troquei o radiador, o reservatório e quando fui ver as mangueiras horriveis, troquei elas tmabém,não adianta, conselho vai trocar o reservatório troquei as mangueiras o fluído e a chancede dedar problema são minimas... infelizmente após essas trocas devemos ficar de olho na bomba d'água. Observem a cor da água após um tempo.
Depois de limpar e colocar o aditivo vai vazar mesmo? Pode ser a bomba e/ou os selos? Quanto de vazamento já é preocupante?
Pra ficar EXTREMAMENTE perfeito, quando já está bem sujo e corroído tem q trocar, mangueiras, bomba d'água, selos, v. Termostatica, reservatório, tubos de água e até radiador ai vai gastar 1 vez só e fica perfeito, agora pra ficar só bom pode fazer igual o vídeo e esperar os vazamentos e ir trocando aos poucos e ter várias mãos d obra, ai fica a critério do dono.
Se fizer a limpeza e colocar aditivo em um carro que não usa aditivo já faz algum tempo e também trocar mangueiras, bomba d`agua, válvula termostática, radiador dependendo pode ate ter que trocar junta de cabeçote o risco de vazamento já diminui?
No meu carro coloquei filtro de combustível nessa mangueira do retorno, é muito mais fácil limpar o filtro do que todo o sistema.
O bom é soltar a mangueira do radiador la de baixo pra ter uma limpeza 100% se não volta tudo as sujeiras que ficam dentro so radiador..
Esse sistema fire pegar quantos litros de aditivo já pronto uso
Bom dia amigo na geral quantos litros usou de aditivo e quantos litros de água desmineralizada
Usa o flush para radiador
Não ficou claro, como fazer circular a água para a limpeza, uma vez que o retorno não estava conectado no reservatório.
E em qual momento se colocou a água minerelizada?
Esse aditivo ai já é o pronto para uso ?
falando em limpeza tem muita gente acha que a agua faz apodrecer mas na realidade é a temperatura gerada na camara de combustao passa pra as galerias de agua provocando o ferrugem a agua é uma mini ajuda pra apodrecer ;e se o motor tiver trabalhando com super aquecimento vai apodrecer mais e mais rapido até as velas podem enferrujar por causa da temperatura
Água da torneira ou água mineral provocam ferrugem no sistema, não importa se está quente ou frio, vai enferrujar!
O q enferruja é água d torneira q tem minerais e cloro e corroi tudo não tem nada a v com calor.
Não vi você colocando a água desmineralizada
Bom dia, Fernando.
Quem sabe, faz ao vivo e a cores. Parabéns pelo conteúdo !
Boa tarde...ja perdi 3 cabeçotes fazendo esse processo de água fria com motor ligado, será que errei em algum detalhe?
Porque não usou o limpa radiador?
Mais com o motor ligado vc não deixou o ar quente ligado pra sair a sujeira do radiador atrás do painel do carro ?
Boa noite, Você pode mostrar o passo a passo , eu entendi em parte.
Gostaria de fazer também, mas não dá pra entender sem o passo a passo.
Se possível faz um vídeo mostrando o passo pelo menos uma vez na sequência que deve ser feito
pra quê serviu a água destilada? não vi colocando no reservatório...?
Amigo vou te dar uma dica quando estiver a sim usa um aditivo de limpeza aqui na nossa oficina temos um que agente faz a limpeza e mesmo que aparente que vai ficar água clara agente coloca o aditivo para limpeza e o cliente roda uma semana aí ele volta e agente escoa toda água faz mais uma limpeza aí depois coloca o aditivo aí não escorece mais e também você não estraga o aditivo de de conserva e não temos problemas de vazamentos por conta do aditivo de limpeza antes que venha o pessoal do Mimi falar bobagem só não te falo o nome do aditivo agora pois não lembro mais ele e muito bom para esses casos aí de muita sugeria.
Boa noite Alisson, você pode dizer qual o aditivo para limpar realmente o radiador?
Oi, Amigo. Gostei da dica. Me tira uma dúvida: depois da primeira limpeza deve colocar quantos ml do "limpa radiador"? Completo com qual água, da mangueira mesmo? Depois de uma semana, limpa tudo novamente e aí sim coloca o aditivo?
@@aliceprado9646 não pode deixar o limpa radiador jamais dentro do carro, só os 15 a 20 minutos dentro do sistema e enxaguar todo o sistema umas duas vezes
Limpa radiador próprio pra ficar uma semana no sistema.
@@diogosantos5992 opa pode sim desde que você use o específico pra isso existe sim vou ver qual e a marca e vou posta aqui nos comentários blz
Nunca fiz a limpeza meu carro 2015 com 89.000 km vou fazer a limpeza onde tira o ar da mangueira
Amigo sabe se no Palio 2002/2003 G2 é a mesma quantidade de água desmirelazida e aditivo?
A parte do retorno do meu fica cheia, é normal?
Só não entendi como fez pra drenar toda a água de torneira que usou pra fazer a limpeza para que não sobre dentro do sistema e contamine a água nova desmineralizada com aditivo
como vc fez todo o escoamento da agua de torneira antes?
Geralmente colocando a mangueira do retorno ou tirando a mangueira do radiador
Se fizer a limpeza e colocar aditivo em um carro que não usa aditivo já faz algum tempo e também trocar mangueiras, bomba dagua, válvula termostática, o risco de vazamento já diminui?
Só vaza se a ferrugem fura o bloco ou corroer as mangueiras,faça a limpeza e bote aditivo se escurecer faça novamento até fica com a água clara
Precisa usar alguns limpa radiadores neste serviço, pois todo o sistema esta contaminado pelos minerais da água de torneira usada anteriormente.
Sem o limpa radiador, basicamente você só drenou a água. Limpa radiador é OBRIGATORIO neste tipo de serviço, ele que vai desincrustar toda ferrugem impregnada nas mangueiras, bomba d'agua, válvula termostática, radiador e bloco. Depois do sistema totalmente limpo, após drenar a água e fazer a limpeza com alguns limpa radiadores, deixar a válvula termostática abrir pelo menos 3 vezes sem que em nenhuma das três vezes a água volte a ficar escura, aí sim antes de adicionar a solução arrefecedora, é importante fazer alguns enxagues somente com agua desmineralizada para diluir ao máximo a água de torneira que fica presa no bloco do motor. pelo menos usar 10 litros de agua desmineralizada no ultimo enxague.
Após o último enxague, aplicar a solução arrefecedora(agua desmineralizada + aditivo) no veiculo e usar um refratômetro para ver exatamente a proporção correta da diluição que esta no sistema de arrefecimento para assim compensar a concentração entre água desmineralizada com aditivo, pois a água dentro do bloco do motor vai baixar a concentração do novo aditivo colocado, com o refratômetro você verá o quanto baixou a concentração por conta da agua do bloco do motor e vai compensar de volta colocando somente aditivo até o refratômetro lhe indicar a concentração correta do veiculo.
fala meu amigo vc tem algum vídeo desse tipo de limpeza como vc falou da maneira correta para eu fazer aqui em casa?
Camarada ia quebrar a mão fazer a mistura na proporção correta fora do veículo fazer a mistura no mais menos Você tá de brincadeira que profissional é esse é f***
uma coisa que sempre faço no meu carro é usar limpa radiador quando a água já está clara, ai solta a sujeira encrustrada.
Recomendado sempre manter a peça original muito superior a paralela. Bastava fazer uma boa limpeza.
Eu limpo o reservatório com areia coloca dentro e sacode fica zero ,melhor q colocar esses reservatório que racham em dias
Colocou uma porcaria paralelo kkkkk
Obrigado pelo vídeo! A minha dúvida é como drenar toda água para eu ter certeza que só ficou água desmineralizada + aditivo no sistema?
Esqueceu de LIMPAR o radiador?
Acho que teria que soltar a braçadeira inferior do radiador.
muito importante não deixar ar no cisterna
O carro vai ficar até mais econômico!
Pq?
@@craquessi1712 pq a temperatura vai c manter por mais tempo, ai a ventoinha vai ligar menos o alternador vai girar menos e quanto mais coisas trabalhando mais combustível injetado.
Desmanzelo do dono, serviço bem feito, so esqueceu de ligar o ar quente
O limpa radiador resolveria bem rápido
Pq não 100% de aditivo?
Em qual momento vc colocou água desmirelizada?
Acho que ele não colocou...
O MEU MECÂNICO COLOCOU UM RESERVATÓRIO DESSE AI SIMILAR ME DEU UM PREJUÍZO, TIVE QUECOMPRAR UM ORIGINAL, EU NÃO RECOMENDO UM SIMILAR,FALO PORQUE TIVE PROBLEMAS DEPOIS COM O PREJUÍZO.
Não vi vc colocar a agua
Porque trocar um reservatório original por um paralelo, se o original não está danificado?
Existe um produto vendido em supermercados, "tira ferrugem", é capaz para fazer a limpeza desse reservatório sujo e o limpa radiador da radnac faz a limpeza do bloco e radiador sem a necessidade de colocar água da torneira varias vezes!
Não vi você COLOCAR o ADITIVO que faz soltar à ferrugem.
Apenas colocou água simplesmente.
Limpeza mequetrefe...... tem q fazer c o reservatorio velho, drenando toda essa agua suja....ai coloca agua limpa + 1 frasco de 200ml Rad Clean da Bardhall e deixa funcionando por 30 min., até pq na marcha lenta ele irá disparar o eletroventilador algumas vezes e isso faz c que a válvula termostática abra e a água do radiador entre no sistema, limpando-o tb.
Após esse procedimento, drena a água suja e vai trocando (colocando a mangueira como ele mostra) até limpar a água, não esquecendo q pelo menos por 2 vezes feche o sistema (recolocando as mangueiras no reservatório) para q o ventilador dispare e a válvula term abra para sair a água suja tb do radiador, assim vc limpa todo o sistema......a água saindo toda limpa, drene e faça como ele mostra, a colocação do aditivo Paraflu + água desmineralizada... com esse procedimento vc terá um sistema de arrefecimento por 1,5 a 2 anos para limpá-lo novamente......
Fernando e os selos do bloco e cabeçote ??? Com o aditivo fazendo o seu trabalho de limpeza irá furar por causa da ferrugem.
Melhor perder alguns selos e deixar o sistema funcionando 100% que deixar a agua comer o bloco até chegar a um ponto irreversivel, outra coisa é o risco de ter problema de bomba d'agua e valvula termostatica
Ué! É só trocar a bomba e a válvula e os selos de água.
@@mailsoncustodio9558 isso mesmo pq quando ja corroeu bastante é certo d vazar alguma coisa, aí pelo menos eu gosto d gastar uma mão de obra só e ficar despreocupado.
O radiador do Siena nãoem um escape/"torneira" Para esgotar ele ? Na Fiat me falaram que tinha...
Não dei pra ver quando se coloca a água desmineralisada
Não corre o risco de estragar os selos do motor?
Corre ,mas é um risco que dono tem.que correr.
Na verdade a limpeza vai revelar os problemas. É melhor tem un problema menor de trocar algumas mangueiras peças da bomba dagua e etc do qye você ter que refazer o motor. Todo carro que eu compro faço questão de fazer um contrato dizendo que o sistema de arrefecimento será limpo e caso apresente algum defeito de vazamento o proprietário antigo deve me pagar. Quem não limpa o afirma de arrefecimento o carro gasta mais e apresenta muita corrosão e provável ter que fazer motor
@@renatoborges4penso a mesma coisa, a pessoa prefere furar o motor do que colocar aditivo no radiador vai entender
Olá.
Como o reservatório foi removido, não seria necessário tirar o ar do sistema após finalizar a colocação do líquido?
O saiu embaixo na mangueira eu faço assim também....
Eu fiz isso eo siena 2006 ta do mesmo jeito
É o caso do meu Palio. À cada 6 meses tenho que fazer a limpeza do sistema. Só uso água desmineralizada e aditivo paraflu e, o bendito fica sujando com esta frequência. Não sei mais o que fazer. Já estou pensando em vender, pois estou desanimado e receio de dar uma bronca maior
@@fabiorockenbacker4893 o paraflu e 4 anos ou 60 km leve, e exagerado trocar todos 6 meses, vamos dizer como a marca pede 4 anos, faz a troca em 3 anos um ano a menos....
Não percebi o momento em que você colocou água desmineralizada
Esse Paraflu utilizado no vídeo é Xing Ling, o antigo e verdadeiro Paraflu mudou o nome da marca para Petronas Coolant que é o aditivo original recomendado pela Fiat.
Pesquisa antes de falar besteira, amigo.
@@jonasrodrigues885 O mesmo eu digo pra você, PESQUISE!!!
@@Ricardo_Caze e verdade esse paraflu não vale a pena e uma porcaria
@@Ricardo_Caze e verdade Man
Isso é verdade o produto era bom mas caiu d qualidade e até a própria fiat mudou para o Petronas.
Agora ela mudou d novo para o Tirreno Mopar mas por causa da Toro e do Jeep.
Na próxima vez primeiro faça a limpeza depois troque o reservatório. Abração.....
Precisa ligar o ar quente para fazer esse procedimento?
Sim
e se jogar sal no radiador do carro e fazer eletrolise? num fica novo?
eu acho que se ficar residuos de sal vai apodrecer mais use o produto certo e nao vai se arrepender
SAL??? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@brunofilipe9947 kkkkk
@@brunofilipe9947 com vinagre e limão🤣🤣🤣
joga ácido sufulrico, deve ser melhor kkkkk
Eu também sou mecânico e faria da seguinte forma;
Faria uma limpeza enxaguando com água primeiro....(pode ser ate de torneira)
Depois que parasse de sair ferrugem, eu trocaria as mangueiras, valvula termostática e bomba dágua, montaria tudo novamente, daí faria uma limpeza com produto ácido para retirar o restante da ferrugem.....depois trocaria o reservatório de espanção e por ultimo água desmineralizada e fluido novo.