Болта-Брата нет, а я хочу, чтобы он жил. Давайте лайков и комментов как живому!. Это не сложно. Цой жив?!. И Болт у нас жив! Смотрю, знаю, нет. Но смотрю!
Вечная память тебе Болт. Купил в прошлом году vfr 800 2004г Ездил до этого на эндуриках и кроссочах И мои впечатления. Мотоцикл просто шикарный. Первое время разберался с электрикой, все болячки изкоренил сейчас ездию и кайфую. По городу, в потоке, по трассе прям спокойно. Vtec это вообще отдельная тема, прям кайф, единственное хочется что бы он по раньше включался, а звук после 7.тыс. Оборотов плям сок. Валит на ровне со спортухами и некидами а расход 5-7 литров 😁
У выфера главный-мотор. Это урчание можно слушать бесконечно. Никакой выхлоп не нужен. И заводится в минус 15 у нас в краснодаре легко и везет на работу. Гололеда не боится, тяга потрясающая на холостых. Можно хоть на третей ехать в натяг. Мотор огонь. Опять хочу. Был 2005 года с абс. (Абс -это лучше на моте плюс комби!) если бы знал, то сразу купил выфера, а не бандита 250 на котором ездить не возможно, говномот, хотя кайфавал пол-года после планеты, урала, явы. Япы-другая тема.
На 3.40 видно выхлопную с японскими душилками. Соответственно это 1) не американский (интерцептер-перехватчик) 2) мощность 76 лошадок, а не 109. А разница очень большая... На моем стоит нормальная выхлопная (заводская) и поверьте звук у этого мота есть и очень даже. После 6500 - он рычит. До этого - да, очень тихий.
Мот отличный, уже второй такой имею. Два уточнения. 1.Про динамику - судя по выхлопу, не полносильный, японский, задушен, не во всей красе, следовательно, проявит себя. 2. Про АБС - на переднем колесе видно гребенку АБС, не работает?
У меня выфер 2004 года, в прошлом сезоне намучался с реле зарядки и выгорающим генератором (а это довольно дорого чинить). Так что не могу сказать что мот не ломается. Это его ахилесова пята.
Выфер 6-го поколения просто божественен внешне и В4 это нечто, это зацепило при выборе мота. Но мне не повезло - мой постоянно меня подводил в дальняках, то стартер, то генератор
Болт, твой видос по 5му выферу сподвигнул меня купить 6й и я ничуть не жалею, в нем есть все что мне хотелось от мотика. Как и любой другой мотик не без косяков и если их разрешить сразу то проблем не будет. Основные это переделать или подправить проводку, цепи ГРМ вовремя менять ну и по мелочам. Я любому не посоветовал бы, потому как он порядка 250 весит. Нужно иметь немного силенок чтоб его на центральную поставить, да и поднять если завалиться не так просто.
Давно подумываю об этом мотоцикле. Думаю в 2019 надо брать. С аукциона и с Владика до Крыма. Присоединяйтесь. За подробностями в личку. Болт КРАСАВА 👍👍👍👍
@@АлександрМысин-г6с если не работает абс то на панели индикатор будет мигать. Просто комбибрейк стоит,он помогает хорошо при торможении и поэтому до срабатывания абс надо просто херню какую-то лютую сотворить)
Единственный момент который не понятен за год владения им- плохое сцепление с дорогой по холодному асфальту. У меня пластмассовая резина на другом мотика держала лучше дорогу. Или от веса сильно зависит
На поколении 6-1 VTEC бесил тем, что включался и выключался на одних и тех же( 6800) оборотах ( в поворотах особенно "круто"). На 6-2 (2006+) VTEC включается на 6400, а выключается на 6100.
Проводка у него мозг имеет будь здоров, РР и генератор горят только в путь. Проводку допиливают на них но помогает с переменным успехом. Шайтан в проводке.
Про выфер невозможно рассказать, нужно ехать и слышать звук выхлопа. Катал на vfr crossrunner, выхлоп- бальзам для слуха. Расстроила только максималка 200км/ч. Подхват после включения vtek охуенен)
@@СашукПтибурдуков-е1ъ Жизнь вообще опасная штука, а мотоцикл уж тем более.) Просто приятно когда твой мот может, а уж пользоваться этим или нет- вопрос другой.
Они почему-то обусловили это втеком, я долго пытался понять "какого хрена втек связан с приводом грм" - фазовращателей же нет, тупо клапан и толкатель включается. Короче - гады. А так - мотик шикарен, в принципе цепи его не испортили - раз в 50-70 тысяч меняешь тупо натяжители и все ОК. Сами цепи ходят 100-150к без проблем. Ну и регулировка зазоров клапанов ВТЕК - это боль. Вернее там нет ничего сложного - но абсолютно все сервисмены этим пренебрегают, если не стоишь у них над душой прям. Иначе просто регулируют безвтековые клапана и на холостых - тишина, мотор шепчет. А когда втек включается ты и не услышишь звон клапанов из-за выхлопа или скорости... Только вот приводит это к изновсу и постепенному выходу из строя ВТЕК-а. Плунжер начинает из-за возросших ударных нагрузок подклинивать и потом наблюдается эффект "залипания втека" - соленоид закрыл канал, а плунжер все равно застрял в гнезде толкателя и клапан продолжает маслать на низах. И вот тутто как раз можно услышать очень интересные звуки из мотора.
Всем привет.Вечная память охуительному джентельмену!Вопрос такой.Езжу на ватрухе и давно засматриваюсь на выфера.Есть кто пересел с ватрухи на выфера,как ощущения?хватает динамики после ватрухи?Если кто даст развернутый ответ буду благодарен!
Классные обзор. Гопра пипец конечно, звук запорола. Закадровку слушать правда прикольно тоже. Попробуй в будущих обзорах комбинировать звук с трассы и закадровку. Может выйти очень хорошо. Только эхо со звука убрать надо, поработать с размещением микрофона или помещением. И будет каеффф....!!!!
Не, шестерни на втэк менять не хочу. А вот клетка на этой восемьсотке интересная. Болт, может заставишь себя вернутся к мотообзорам? Это лучшее что в тебе есть. Удачи.
![[Докатились!] Тест драйв Honda VFR 800. Лучший из надежнейших.](http://i.ytimg.com/vi/B3nuxqwlAAg/mqdefault.jpg)
Болт,большое тебе спасибо! Вечная память,брат...
Болт, ну ты красавчик. Рассказываешь честно от души!
Вечная память нам будет тебя не хватать 😥
Болта-Брата нет, а я хочу, чтобы он жил. Давайте лайков и комментов как живому!. Это не сложно. Цой жив?!. И Болт у нас жив! Смотрю, знаю, нет. Но смотрю!
Братишка... Как я тебя люблю. Братик! Ты лучший!
Смотришь со слезами на глазах. Таких блогеров нет и не будет.
Хороший отзыв. Купил себе вчера такой мот. Лишний раз убедился что правильный выбор сделал.
Какого года взял?
Как полёт?
Fiz Cult 2003. Отлично! Комби тормозит четко и плавно. Летит как еврей со склада!)))
Вечная память тебе Болт.
Купил в прошлом году vfr 800 2004г
Ездил до этого на эндуриках и кроссочах
И мои впечатления. Мотоцикл просто шикарный. Первое время разберался с электрикой, все болячки изкоренил сейчас ездию и кайфую. По городу, в потоке, по трассе прям спокойно. Vtec это вообще отдельная тема, прям кайф, единственное хочется что бы он по раньше включался, а звук после 7.тыс. Оборотов плям сок.
Валит на ровне со спортухами и некидами а расход 5-7 литров 😁
А что с ним произошло?
@@Vansylar разбился в дтп 5 лет назад
отпечаток губ на щеке становится по ходу частью имиджа .... хорошо если он женский..
Это Иисус чмокнул :D
"но это неточно" (с)
То чувство, когда Гей хочет казаться натуралом.
Вот оператор, вот проказник!
Гаишники тормознули)
Когда первый раз увидел выфер, подумал: "стремно смотрится этот консольный маятник" =). А теперь я счастливый обладатель этого красавца
У выфера главный-мотор. Это урчание можно слушать бесконечно. Никакой выхлоп не нужен. И заводится в минус 15 у нас в краснодаре легко и везет на работу. Гололеда не боится, тяга потрясающая на холостых. Можно хоть на третей ехать в натяг. Мотор огонь. Опять хочу. Был 2005 года с абс. (Абс -это лучше на моте плюс комби!) если бы знал, то сразу купил выфера, а не бандита 250 на котором ездить не возможно, говномот, хотя кайфавал пол-года после планеты, урала, явы. Япы-другая тема.
Офигенный у Гопрохи шумодав. Ничего не слышно кроме голоса.
Если вы понимаете о чем я)
он комментировал уже в помещении при монтаже съемки послушай какое эхо от голоса какая на хуй гоу-про
Да ты походу не шаришь, в чем рофл, дяденька
@@valentinon.fidelis3050 ты знаешь что такое сарказм блт?
этот "шумодав" называется - СТУДИЙНАЯ ЗАПИСЬ !!!
@@valentinon.fidelis3050 ебать..ну чтобы мы без тебя делали, шерлок холмс ты наш)
Бобт 👍
Спасибо тебе из 2024 года. Не забыт, помним и скучаем ❤❤❤❤
На 3.40 видно выхлопную с японскими душилками. Соответственно это
1) не американский (интерцептер-перехватчик)
2) мощность 76 лошадок, а не 109.
А разница очень большая...
На моем стоит нормальная выхлопная (заводская) и поверьте звук у этого мота есть и очень даже. После 6500 - он рычит. До этого - да, очень тихий.
"Жопа имеет свое лицо.P.s Бобт"..
Мот отличный, уже второй такой имею. Два уточнения. 1.Про динамику - судя по выхлопу, не полносильный, японский, задушен, не во всей красе, следовательно, проявит себя. 2. Про АБС - на переднем колесе видно гребенку АБС, не работает?
У меня выфер 2004 года, в прошлом сезоне намучался с реле зарядки и выгорающим генератором (а это довольно дорого чинить). Так что не могу сказать что мот не ломается. Это его ахилесова пята.
Мот реально просто офигенный. Жаль, что Артем тогда не на нем ехал :(
RIP
Сраное бмв
Когда на нём едешь он похож на небольшой комфортабельный лайнер аппарат хорош.)
Выфер 6-го поколения просто божественен внешне и В4 это нечто, это зацепило при выборе мота. Но мне не повезло - мой постоянно меня подводил в дальняках, то стартер, то генератор
красавчик, помним тебя
"жопа имеет свое лицо" и гимн россии включили - символично)
Как первый мотоцикл? Чтобы каждый год не менять.
С прямотоком у него звук бомбический, особенно когда втек включается и валит годно, но по городу неудобно - слишком маленький угол поворота руля.
Смотрим, персматриваем, смеемся и радуемся... Ты с нами)
Тот момент когда приобрёл ВФР 5 поколения благодаря обзору на него, но и на втек было приятно посмотреть! Тёма делай вещи, а Иисус - трюки!
А вот стоит выбор между этим vfr и yamaha fz8! Не могу определиться) что скажите господа?)
Для города - fz, для города и трассы - выфер.
Спасибо за чёткий обзор, лишний раз убедился что сделал правильный выбор.
Помним друже... Удачи там!!!
Вечная память тебе брат!
Болт неужели у тебя тоже есть косметички как у хирурга?!!! Не растраивай нас, не пользуйся помадой и пудрой))))
Как же тебя не хватает друже!
Хотел Cbr1000f, смотрел обзор Болта, забрал. Пересматриваю выфера.... К сезону знаю, что хочу)))
Наслаждаюсь четвёртый сезон! Мот просто охуенен, хули там говорить!
Как же я ждал этого обзора!!! Решено - только Выфер!
Мот шикарный, сам катал на таком, но минус ему то что вес большой. 245 кг это уже не шутки)
Болт, твой видос по 5му выферу сподвигнул меня купить 6й и я ничуть не жалею, в нем есть все что мне хотелось от мотика. Как и любой другой мотик не без косяков и если их разрешить сразу то проблем не будет. Основные это переделать или подправить проводку, цепи ГРМ вовремя менять ну и по мелочам. Я любому не посоветовал бы, потому как он порядка 250 весит. Нужно иметь немного силенок чтоб его на центральную поставить, да и поднять если завалиться не так просто.
Vfr800 по мнению многих самый удачный мотык за многие годы.Сам езжу уже 6 лет на 5том поколении.Ненарадуюсь)))
3.44
“жопа имеет свое лицо ” ©бобт.
Сто проц замотался Болт. Кто печатал или так задумывалось)? Я заметил мне лайк и подписку мильён))
Интерцептор - самая красивая Хонда из пластиковых за последние 25 лет.
Она еще не завелась и не поехала, но она уже идеальна.
а че не рассказал как он греется при езде по пробкам?
Греется и греется. Не перегревается же...
А если сильно волнует - поменяйте вентилятор охлаждения от другой хонды - чтоб дул не в себя, а наружу.
Давно подумываю об этом мотоцикле. Думаю в 2019 надо брать. С аукциона и с Владика до Крыма. Присоединяйтесь. За подробностями в личку. Болт КРАСАВА 👍👍👍👍
Озвучка от Бога "нука-ну-ка-нука....посмотрим"
Спасибо болт😊😊😊 колу за тебя и бутер😊😊😊
Если этот движок помечать на квадроцикле, будет ли он такой надежный
Смыыысле нет АБС? Гребенка и датчик же на переднем колесе!
Тож обратил внимание
Это значит АБС есть, но она на работает 🤣
сламалас
@@ильявысоцкий-ч7щ он же отказывается ломаться
@@АлександрМысин-г6с если не работает абс то на панели индикатор будет мигать. Просто комбибрейк стоит,он помогает хорошо при торможении и поэтому до срабатывания абс надо просто херню какую-то лютую сотворить)
Болт, брат. люблю тебя. храни тебя бог, дружище
Там где ты простреливаешь (пр-т Ветеранов, Большая Оленья) много камер. На этом мосту через р.Яуза разворот уже давно запретили.
Единственный момент который не понятен за год владения им- плохое сцепление с дорогой по холодному асфальту. У меня пластмассовая резина на другом мотика держала лучше дорогу. Или от веса сильно зависит
А в только твой вес?!
Блин только сейчас могу более менее спокойно смотреть видео
А то раньше включишь и через какое то время грустно становаится
По выхлопу задушенный Японец (ток до 4 минуты досмотрел, не кидайте тапки если дальше об этом скажут)
согласен. флейта стоковая, не заменённая. раздушенные дырки должны быть больше.
В повороте в наклоне на скорости не страшно на люк наезжать? Особенно когда этот люк в еще и утоплен
И отполированн😆😆😆
Ни хрена ты не умер болт! Ты жив в обзорах и будешь жить вечно)))) едь по хайвею свои 300 и едь вечно…
Оп.А по глушакам видно,что этот выфер японский,задушеный
Тоже хотел об этом написать, но потом увидел как мот разгоняется свыше 180, значит с мозгами поработали. Но там по идее еще рестрикторы и выхлоп
Пора переименовывать канал в "Мото-Бобт" 😄 3:46
На поколении 6-1 VTEC бесил тем, что включался и выключался на одних и тех же( 6800) оборотах ( в поворотах особенно "круто"). На 6-2 (2006+) VTEC включается на 6400, а выключается на 6100.
Болт ты лучший был!!! Просто жаль нет тебя сейчас мотобрат!
В слове из 4х букв , вы умудрились сделать ошибку 😂 .
Что покупать vfr 800 или Каву z100sx??????
Проводка у него мозг имеет будь здоров, РР и генератор горят только в путь. Проводку допиливают на них но помогает с переменным успехом. Шайтан в проводке.
Жопа имеет своё лицо бл....🤣
Орнул!! 👍🔥
Про выфер невозможно рассказать, нужно ехать и слышать звук выхлопа. Катал на vfr crossrunner, выхлоп- бальзам для слуха. Расстроила только максималка 200км/ч. Подхват после включения vtek охуенен)
А куда больше? Наши дороги расчитаны на скорость до 160. Свыше уже просто пиzzzдец как опасно и непредсказуемо.
@@СашукПтибурдуков-е1ъ Жизнь вообще опасная штука, а мотоцикл уж тем более.) Просто приятно когда твой мот может, а уж пользоваться этим или нет- вопрос другой.
@@СашукПтибурдуков-е1ъ 160 это скорость для города))
Ж.. имеет своё лицо 😁 Болт красава 👍
Непонятно. Показали задушенного японца (80 л.с.) с ABS. А рассказали про полносил (109 л.с.) без ABS. Это почему так?))
"Приход чувствуется после 6 тысяч".
там нет системы которая отключает клапана, разницы не ощетиниться по тому что у Вас задушенная версия японская (затычки в выхлопе видно)
Опять следы от помады? Это оператор целует Болта?)))
Вся фишка вефера была в вечном шестерёнчатом приводе ГРМ. А они его убрали...
cbr 250rr тоже были шестеренчетый грм
Они почему-то обусловили это втеком, я долго пытался понять "какого хрена втек связан с приводом грм" - фазовращателей же нет, тупо клапан и толкатель включается. Короче - гады. А так - мотик шикарен, в принципе цепи его не испортили - раз в 50-70 тысяч меняешь тупо натяжители и все ОК. Сами цепи ходят 100-150к без проблем. Ну и регулировка зазоров клапанов ВТЕК - это боль. Вернее там нет ничего сложного - но абсолютно все сервисмены этим пренебрегают, если не стоишь у них над душой прям. Иначе просто регулируют безвтековые клапана и на холостых - тишина, мотор шепчет. А когда втек включается ты и не услышишь звон клапанов из-за выхлопа или скорости... Только вот приводит это к изновсу и постепенному выходу из строя ВТЕК-а. Плунжер начинает из-за возросших ударных нагрузок подклинивать и потом наблюдается эффект "залипания втека" - соленоид закрыл канал, а плунжер все равно застрял в гнезде толкателя и клапан продолжает маслать на низах. И вот тутто как раз можно услышать очень интересные звуки из мотора.
Я свой FVR 750 фиг продам ,он на шестернях а ни это говно в 6 поколении
@@user-cl1pt4y888 зубья ровные
Вот, вот 6вфр шлак..
Болт сделай полный обзор Yamaha YZF600R Thundercat раскажи про его приемущества касяки и тд и тп про его прямых конкурентов про цены на них
А это часом не задушенный выфер?. вроде с такими банками задушенная версия.
Всем привет.Вечная память охуительному джентельмену!Вопрос такой.Езжу на ватрухе и давно засматриваюсь на выфера.Есть кто пересел с ватрухи на выфера,как ощущения?хватает динамики после ватрухи?Если кто даст развернутый ответ буду благодарен!
А на 194 см рост он подойдет?
Слушай, мож Болт мотоподбор в Москве собирается открыть?
Лучше бы камера была на шлеме и ты бы рассказывал за походом. покатушки, хотя бы какие-то эмоции, а так обзор вообще не о чем.
У болта возник косяк с го про и у видосов с Москвы нет звука, пришлось импровизировать.
Даешь конкурс на лучшую абревиатуру "БОБТ" Большой Оргазм Бисексуала Татьяны))
200 по городу😮. Вечная память.
Давно ждал про Выфер видос) Следующий мой мотоцикл будет он)
Просто пересматриваю.
...
Болт, чтоб тебя. Только сезон отъездил на новой NC 750 X, посмотрел твой обзор и пошёл искать VFR👍👏😎
Так почему нету АБС? Гребёнку на переднем колесе видно, и вроде на видео на панели приборов есть лампа АБС.
Владею таким три года,полёт отличный,о продаже даже не думаю.
обзор самого лучшего Мото за 13 мин . ☝ 👍
Болт, привет. Будет Yamaha FJR1300 на тесте?)
Это один из тех роликов с "крутейшим звуком от Go-Pro"? :-D Звук потом дома записывался?
У Болта новое имя - БОБТ)))))))
Классные обзор. Гопра пипец конечно, звук запорола. Закадровку слушать правда прикольно тоже. Попробуй в будущих обзорах комбинировать звук с трассы и закадровку. Может выйти очень хорошо. Только эхо со звука убрать надо, поработать с размещением микрофона или помещением. И будет каеффф....!!!!
У меня выфер 1999года rc46 ,проблем с ним уже 4 сезона вообще ни каких.вооооообще.
Моя первая любовь в мотоиндрустрии.
Бобт ;D 3:50 А че ты все в помаде ходишь, уже второй ролик наблюдаю))
привет! владею точно такой же тачкой, подскажи верхний дефлектор какой фирмы??
Артем а совки будут??? Начинал и так хорошо получилось;)
Когда будет обзор Yamaha FJR1300? Что бы сразу было видно где настоящий СПОРТ-ТУР !!!
Болт, спасибо за видос. Ни в чем не сомневался в этом моте
Здравствуй Дрруже. Вечного сезона Брат.... до встречи
Ну наконец то лайк за мот и обзор
Уамана фз 1 "ФАЗЕР" второго поколения ! Протестируйте интересно ваше сравнение с интерсептеоом !
А шо с АБС случилось?
Сломали?
Гребёнка то стоит на колесе)))
Сам 5 сезон накатываю на таком.
Какая экономия топлива??? На нём не реально, он может, но не хочет). Звука не хватает, это минус!
обзор будет хоть кога-нибудь на cb1300 sc54 нет ???????????????????????????? ну хоть когда-нибудь ??????????
А мне этот мот не понравился. В городе на нём стрёмно. А после не большого пробега я запястья лечил. Рост 175, вес 90.
Не, шестерни на втэк менять не хочу. А вот клетка на этой восемьсотке интересная. Болт, может заставишь себя вернутся к мотообзорам? Это лучшее что в тебе есть. Удачи.
Не смотрел, лайк прожал😉 без звука мотора не то, но все же👍