Спасибо тебе добрый человек,долгих лет жизни. Слышал что подсасует не мог понять где. Всё перерыл и коллектор снимал и все шланги перепроверил не мог понять😀. Лайчело огромный отец.
Тоже возникает такая проблема на акценте, а иногда обороты около 1600 держутсч до полного прогрева, а потом резко падают на холостые. Снял форсунки, а колечки то там просто болтаются и пыль на внктренней части. В общем поменял и сразу всё изменилось. Спасибо за видео. Всё перелопатил с этой проблемой.
оо спасибо , уже бегу чинить машину , я вот жму гас до 4 т и отпускаю а обороты поднимаются до 5 т , но как я поставлю на скорость сразу все нормально становится
@@Sam_Remo здравствуйте скажите пожалуйста на холодную обороты 2000 на прогретом нормально, клему скину прогревочные нормально один день потом снова больше
@@Fara090 Здр. Вам лучше доехать до сервиса. Я не могу сказать в чём может быть причина и что предшествовало этой неисправности, мне как Вы понимаете неизвестны. Подумайте, что было до всего этого и после чего Вы стали замечать "не правильные" обороты.
Да, да, пробуйте, хуже не будет. Если колечки будете менять, то меняйте заодно и верхние, они все одинаковые. Кольца подходят от ВАЗ- 10; 12; 11. берите только чёрные.
@@user-undhyf Такое дело, покупали от ВАЗ, просто говорили от ВАЗ и всё, но как то попались кольца, тоже вазовские, но они меньшего диаметра, вроде бы все должны быть одинаковые, но может отличаются они тем, что на восьмёрке или на 16 кл. разные, или может, что верхние колечки больше, нижние меньше или наоборот. Проще взять образец и купить какие нужны. Я уже толком не могу сказать, какие от 10,11,12,14, или приоровские или ещё какие. Короче надо сравнивать. Чё они там ставят, непонятно. Такой, вот расклад.
Здравствуйте. Спасибо за пожелания. Пришли в магазин, показали кольцо, нам показали два вида от ВАЗ, одно чёрное, другое с серебристым покрытием. мы взяли просто чёрное, т.к. оно по диаметру одинаковое с нашим. Серебристое кольцо немного, но меньше. Короче, берите ВаЗ без покрытия и всё подойдёт. На видео сказал жигулёвские, но подразумевалось ВаЗ.
@@Sam_Remo Спасибо большое,нашол вроде бош похожее нахожусь в Польше на ваз не найду 🤗 у них тут только ремкомплекты на форсунки цена немного кусается ну прийдут попробую.Еше раз спасибо и успехов.
Здравствуйте У меня машина Toyota Camry 10 Запуске машина холодный не поднимается обороты до 1500 2000 обороты. Друге есть машина при запуске сразу поднимается обороты и отпускается что делать?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня форд фокус 1, проблема тоже с оборотами но чуть чуть другая... На прогретом двигателе, когда машина стоит, обороты вроде нормальные, где то 850-900... После того, как я еду, подъезжаю к перекрёстку начинаю тормозить на нейтрали останавливаюсь - обороты сначала опустятся до 900 потом плавно поднимаются пару раз до 1200 и опять плавно вниз до 900 и опять до 1200, потом трогаюсь еду, проблем никаких, но только стоит начать тормозить остановится и вот такая проблема происходит... Где то смотрел, говорят что где то идёт подсос воздуха - скорее всего патрубок картерных газов, возможно такое??? И какие ещё могут быть причины????
У меня по ходу тоже самое, когда трогаешь обороты меняются, но это как бы ерунда, при запуске двигателя стук сильный, до того момента как в натяжитель цепи масло под давлением не подаётся, случилось после замены масла на сто, посоветуйте, что можно сделать, не меняя цепь и натяжитель? Так же при запуске обороты подскакивают до 2000 в не зависимости от погоды, а потом падают, может ещё по этому натяжитель не успевает наполнится маслом? Денег нет, но есть желание и руки.
@@VladekBerTV Здравствуйте. Могу порекомендовать демонтировать датчик холостого хода и промыть его. Обороты при запуске должны стабилизироваться, если конечно дело в этом датчике, но снять и убедиться в его чистоте и работоспособности стОит. Вот масло? А ТОЙ ЛИ ВЯЗКОСТИ залили Вам масло на СТО? Может Вам бодягу, за место нормального масла вбУхали, и наверняка из бочки? У Вас ведь не Жига Сёма, куда без разницы что вливать? Мотор ваш нежный требующий внимания и заботы. Этот вопрос Вам надо поднимать. Но здесь ещё что может быть, если пробег огромный, то не масло, не Господь Бог и ни что не поможет, т.к. у цепи, да и вообще у металла есть такая тенденция, свойство растягиваться и подвеграться другим физическим явлениям, так же и натяжитель, а он по ходу текстолитовый (не уверен). Ну, ещё воздух, может где то подсасывает, машина, то не с конвейера (прокладочки, резиночки, шланги,штуцера и т.д. - всё "дубеет") обратите на это тоже... Да Вы сами всё это знаете!!! Успеха.
Здравствуйте. Кольца можно поставить от ВАЗ 2110; 11; 12. они идентичны реновским колечкам. Только покупайте чёрные, не красные, не зелёные и т.п. Будете менять кольца, заодно и верхние тоже меняйте, они стоят на форсунке с верхней части и герметизируют подачу топлива из рампы. Кольца все одинаковые.
...разобрать всё это и поменять только нижние манжеты?....а,что с верхними...они по умолчанию должны быть хорошими или их тоже следовало поменять на новые...(в рампу)..
Здравствуйте. В большинстве случаях верхние кольца, изнашиваются не так часто, т.к. там, практически нет трения. Ну, ничего плохого не произойдёт, если Вы поменяете все 8 колец, только к лучшему.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина. Рено лагуна 2 бензин 2 литра F4R заводится отлично, едет бодро, как двигать прогревается неожиданно обороты подскакивают до максимума, пока держишь трмоз падабт до 1000, глушу, после завода опять поднимаются сразу доимаксимума и уже не падают и не реагирует не на что. После сброса клеммы акб нормализуется. Плтом все по новой.
Когда клемму скидывайте то всё работает хорошо? Получается на прогретом можно и ездить и всё остальное? Когда машина остынет и прогреется заново, то опять начинает крутить. Кстати крутит она до отсечки или до каких оо оборотов?
Здравствуйте. После замены колец, на холодном и на прогретом моторе обороты нормализуются. При прогреве естественно об. выше, потом падают до своих холостых.
Здравствуйте! Подскажите, а почему Вы сначала прикрепили все датчики и контакты форсунок, а потом поставили рампу на место? Так удобней? А если сначала установить, а затем всё подсоединить? 🤔
Так чистки дросселя на видео не показано. В видосе показана замена резиновых колец на форсунках. Может причина в них? Подсос воздуха может быть и в других местах. Надо всё проверять или дымогенератором или делать диагностику. Окисление контактов так же играют не малую роль в повышении оборотов.
Снимите ещё раз рампу и посмотрите внимательно на кольца (возможно они большего или меньшего размера), возможно перепутали фишки форсунок или не плотно вставлен штуцер подачи топлива. Не может машина НЕ заводиться, если собрано всё правильно. Что то не так установили!?
Здр. Причины разные могут быть. Попробуйте снять впускной коллектор (чёрная пластиковая верхняя часть ) над крышкой головки. Замените резиновые кольца на этом коллекторе и желательно резиновое кольцо в виде яйца, оно тоже расположено под коллект. рядом с дросселем. Открутите дроссель и помойте его (очистителем карбюраторов) во внутренней части, возможно будет нагар Поменяйте уплотнительные кольца на самОй дроссельной заслонке. Сразу же скажу, разберайте всё аккуратно. На коллекторе, с нижней его части находятся два шпенька (это направляющие) их не сломайте. Так же на форсах меняйте сразу оба кольца. Может упасть подозрение на электронную педаль, датчик обсалютного давления (слева от дросселя. Вытащите его и посмотрите состояние колечек, (их можно поменять на новые) или там может быть ещё резинка оранжевая в виде колпачка - разные модели бывают, но она не снимается) или вакуумник, но не факт. Сначала сделайте ...это. И ЕЩЁ, герметик на этих прокладках на коллекторе НЕ помогает, только замена. Кроме этого стащите фишку с дросселя прочистите контакты (но без фанатизма, промойте очистителем "папу и маму" в этом разъёме и просушите. (Я промываю ацетоном из шприца) И посмотрите, не задрался ли у Вас коврик на педаль акселератора.
Эти колечки резиновые продаются в любом магазине «ВАЗ ГАЗ УАЗ» об этом сказано в видео на 3:27 Всё сказано в ролике, главное внимательно смотреть, они короткие, всё по делу
Здравствуйте Подскажите пожалуйста в чем может быть проблем рено лагуна 2 1.8 бензин 2001г когда еду в горку машина дёргается на холостом работает отлично по прямой тоже а в горку начинает дергаться
Здр. Вы вскрывали колбу бензонасоса? Возможно причины в загрязнении фильтра (памперса) в самой колбе. Кстати, на нижнем резервуаре колбы может быть трещина, которая способствует вытиканию бензина из резервуара. Если есть автономный топливный фильтр, который расположен с низу с левой стороны перед задним колесом, то стОит его заменить. И заправляйте бак пополней, не ездийте на резерве.
Здравствуйте. За меня уже ответили (ИГОРЬ), но ещё добавлю, заслонка адаптируется без компьютера, при включении зажигания слышны характерные щелчки в дросселе они прослушиваются в салоне, это и есть адаптация заслонки. После этого можно запускать мот., в движении, заслонка откорректирует себя до конца.
@Игорь Здесь надо сопоставить ВСЕ размеры поршня, если совпадают, смело можно ставить. Моторы, что меган, что дастер, лагуна и т.п. идентичны, по крайней мере ГБЦ взаимозаменяемы, это то, что касается ремённого ГРМ.
Здравствуйте. Можно брызгать любым средством для чистки карбюратора, в том числе и "абро". Брызгайте все прилегающие соединения, это воздушный коллектор, дроссель, разъём вакуумного усилителя, короче все щели.
При подсосе воздуха, мотор работает на больших оборотах. Когда начинаешь брызгать, то ДА, мотор начинает троить, захлёбываться и трястись как эпилепсик и даже может заглохнуть. Вот, в то место откуда начинается вибрация при попадании спрея, надо обратить внимание и там делать профилактику и замену изношенных деталей. Это могут быть колечки форсунок, прокладки воздушного коллектора, кольца дросселя, резиновое колечко разъёма шланга вакуумника. Если при замене этих резинок ничего не измениться, то надо будет делать диагностику электроники.
Спасибо за видео. Подскажите, может ли из-за неисправных форсунок вонять бунзином из выхлопной трубы, по утрам,запах, как будто просто рядом разлит бензин.
Здравствуйте. Скорее всего это проблема в зажигании, обогащённая смесь (свечи, катушки и провода к ним, дроссельная заслонка) проверьте это, если вылезает ЧЕК, то на диагностику.
У меня тоже на непрогретом двигателе запах бенза есть .Прогреется - норм . Клип показывает обрыв тэна нижней лямбды . Спецы говорят можно ездить . Кто знает , катализатору от этого капец не случится ?
Здр. Можно поставить ВаЗовские кольца для форсунок от 12 - 10 - 11, но только эти колечки не много отличаются размером (практически не заметно). Надо выбрать те, которые побольше. Если будете менять и верхние кольца, то туда можно и меньшего и большего размера.
@@Sam_Remo да что только не делал, наши мастера тупые, толком не могут объяснить в чем причина. Один сказал подсос воздуха, типа дроссельная заслонка не открывается как надо типа, пустил дым, вроде нет нигде подсоса. На днях буду по-любому снимать крышку двс, за одно все резинки будут менять где в ресивере итд. Почищу ещё раз заслонку. Там будет видно. Может датчик какой та моросит хз.
Если на Вашей машине электронный дроссель, то попробуйте почистить контакты на дросс. заслонке и очень аккуратно, чем то тонким пройтись по контактам фишки заслонки. (Не большие окисления или влага тоже может быть причиной повышенных оборотов.) Датчик холостого хода не мешало бы проверить (если он есть).
Здр. Если Вы имеете в виду передний кожух алюминиевый, то там есть отверстия спереди. Вставляет в отверстие головку -Х13 с удлинителем, т.к. гайка там находится глубоко и с помощью трещотки отворачиваем.
@@Sam_Remo спасибо большое. Машина эта недавно приобретена и честно говоря французы достали своими гайками и болтами под звездочку. Будем решать спасибо что обозначили чем откручивать. Всего доброго.
Здравствуйте. Еще вопрос бензопровод снимается есть какие нибудь защелки или просто сдергиваются, и гайка которая крепит защитный корпус как я понимаю тоже звездочкой или обычный шестигранник?
Здравствуйте обороты на Субару Форестер держит высокие и сами резко падают патом могут опять могут подняться через некоторое время? Но не плавают,в чем причина не подскажите?! Спасибо заранее!
Здравстуйте..у меня рх300..обороты больше 2000.. когда переключаешь на D сильный талчок.. это опасно на каробку?? И когда ездишь, переключается на скорость есть маленький толчок..это от большого оборота или как??
На больших оборотах при включении D конечно же будет удар, лучше поскорее от этого избавиться, что б с коробкой ничего не случилось. Для начала «успокойте» обороты, потом нужно съездить на диагностику коробки на счёт толчков если они будут
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на мондео 1 тоже при прогазовке повышаются обороты до 3000 при работе на газу и на бензине. Когда рулем крутнуть то бывает падают обороты. Это все на прогретом двигателе. На холодном приходится несколько раз перезапускать так как обороты падают до минимума и троит пока прогреется. В ходу бывает редко нажимаешь на газ а обороты не набирает, покачал а далью раскочигаривается и восстанавливается. Подскажите куда лезть? Бензонасос был плохой, поменял, сейчас давление в норме и тяга хорошая, но такие проблемы вылазят периодически.
Здравствуйте. Предполагаю, что это связано с системой смесеобразования. Трудно сказать от чего происходит такая фигня, это и подсос может быть и заслонка и ДМРВ, лямбда и даже катализатор. Самое верное решение, это надо съездить на диагноз. Это то, что могу порекомендовать.
Здравствуйте. Согласен с предыдущем ответом и ещё, хорошо бы посмотреть бензонасос. Может ещё подсасывать воздух в соединении с рампой и проверьте катушки заж.
Здравствуйте. Поменять можно, это не помешает. Побрызгайте на соединения дросселя и впускного коллектора. В этом месте тоже может быть подсос, ещё прокладки впускного коллектора - четыре овальных резиновых кольца, они высыхают и пропускают воздух. Причин много, надо искать на месте.
Здравствуйте. Меняли и их, но речь шла о другом. Верхние кольца отвечают за герметичность подачи топлива и к повышенным оборотам не имеют отношения, скорее наоборот.
Артём Заяц О какой спецшайбе Вы говорите? Завод никаких шайб под опоры не подкладывает. Кто сказал Вам об этом? Ставится шайба в верху над опорами в виде чашки накручивается гайка на шток, которая утопает в этой чашке. Такая незатейливая инженерная мысль применялась до рестайлинга. Шайбы стали подкладывать с низу сами автовладельцы, что бы продлить срок жизни опоры.
@@Sam_Remo Да что вы говорите, как раз таки с завода они с шайбой и идут она даже в оригинальны каталогах есть. Ссылка не на мой профиль к сожалению запись по замене опор на двойке не делал но суть того как это шайба выглядит будет понятна! www.drive2.com/l/553603006147330197/
Здр. В видео сказано от чего подходят кольца. Снимите кольцо, в магазе автозапчастей покажите и Вам дадут кольца ВАЗ. Колечки есть двух не много отличающихся размеров, берите большее именно ВАЗовское.
понятно, быстро, без воды, неужели трудно снимать вот так видео
Благодарю за отличное видео. Перевернул половину авто, а сегодня поменял резинки и о чудо холостые обороты в норме!!!!
Спасибо тебе добрый человек,долгих лет жизни. Слышал что подсасует не мог понять где. Всё перерыл и коллектор снимал и все шланги перепроверил не мог понять😀. Лайчело огромный отец.
Молодец хорошо четко покахал
Плюсую
У меня логан 2 тоже самая проблема. Надо пробовать ваш метод. Спасибо за ролик.
😁
Хорошо, когда в семье есть такие золотые руки!) 👍👍👍
Будет.
😊1😊й
Суппер мастер, не болейте ☝️
Тоже возникает такая проблема на акценте, а иногда обороты около 1600 держутсч до полного прогрева, а потом резко падают на холостые. Снял форсунки, а колечки то там просто болтаются и пыль на внктренней части. В общем поменял и сразу всё изменилось. Спасибо за видео. Всё перелопатил с этой проблемой.
Большое спасибо! Блогодоря вашему видео устронил большие обороты. А то весь двигатель облазил и не мог понять где подсос воздуха!
Век тебе не болеть!!! Добрый человек!! Спасибо за подсказку..
Спасибо!
Спасибо за показ полезные!!!
Молодец мужик отлично обзора спасибо за информацию
Здравствуйте. Вам тоже спасибо.
Здраствуйте
Не подскажите держит обороты 2000 на разагетой машине
Разогретой
@@КсенияПопова-с1т, смотрите регулятор холостого хода...
оо спасибо , уже бегу чинить машину , я вот жму гас до 4 т и отпускаю а обороты поднимаются до 5 т , но как я поставлю на скорость сразу все нормально становится
Спасибо что подсказали у меня тоже большие обороты 1200 завтра займусь
вот это навык!) очередное полезное видео.
Спасибо тебе мужык помогло 👍🏻
Спасибо большое
Три дня искал причину
Удачи!
Вот спасибо какраз искал тоже за 2000 обороты
Здравствуйте.у вас температура поднимался когда за 2000?
Здравствуйте сделали ? У меня на холодную 2000 обороты на горячую нормально
Спасибо, признаки те же, завтра пойду смотреть.
ОК👌
Большое Спасибо. Мне ваше видео помог с меня лайк
Спасибо вам ОГРОМНЫЙ
Попробую. Спасибо. Класс поставил, подписался.
Интересное полезное видео
Только пружинки с фишек форсунок снимать не обязательно можно просто на их нажать пальцем и сдергивать фишку
Здравствуйте. Да, я знаю. Спасибо
Ай сау болшы сен осы. Дәл осындай екен. Көмегі тиді
Сіз де ауырмайсыз.
дай бог тебе здоровья, мужик)
Такая же проблема с оборотами. Буду вскрывать и надеюсь поможет. Спасибо за видео.
Надеюсь поможет. Проверьте ещё шланг от клапана абсорбера на дроссель и резиновые кольца дросселя.
@@Sam_Remo там уже лазил))). Вроде всё норм.
@@Sam_Remo здравствуйте скажите пожалуйста на холодную обороты 2000 на прогретом нормально, клему скину прогревочные нормально один день потом снова больше
@@Fara090 Здр. Вам лучше доехать до сервиса. Я не могу сказать в чём может быть причина и что предшествовало этой неисправности, мне как Вы понимаете неизвестны. Подумайте, что было до всего этого и после чего Вы стали замечать
"не правильные" обороты.
Спасибо за видео, и за совет куда смотреть
Браво, спасибо за инфу..
Спасибо за информацию, пойду ковыряться)))
Огромное спасибо, в выходные пойду проверю на своем мото..
Здравствуйте. Обязательно! Сам знаю как ездить на больших оборотах, особенно по городу, в пробках и под светофоры.
спасибо за обзор !
Ай маладца . Благодарим
Спасибо брать уминя точно такая но уминя Нубира-2 патходти жугуловски колочки
СПАСИБО ВАМ ПОЛЬШОЕ !!!
Рады всем помочь.
Спасибо за видео. Ждем новых :-)
У меня хоть и дизель, но все равно интересно было глянуть...
Спасибо. Не зря стараемся.
Спасибо, было полезно)
Блин спасибо вам большое 2к тоже держит постоянно, я просто снимал недавно топлевную рампу. А кольца не поменял дурак. Спасибо
Упали прогревочные обороты ?
Мужик зачет
Интересно. Спасибо.
Спасибо вам большое
Здравствуйте у меня киа рио точно такие проблема но машина на газу тоже так будет или нет
Спасибо большое.
Просто виртуозно, лайк
Здравствуйте. Спасибо за коммент.
спасибо пойду побрызгаю а то такая же хрень!
Да, да, пробуйте, хуже не будет. Если колечки будете менять, то меняйте заодно и верхние, они все одинаковые. Кольца подходят от ВАЗ- 10; 12; 11. берите только чёрные.
@@Sam_Remo а колечки с чего от ваз 10:12:11 не могу понять тоже такая проблема
@@user-undhyf Такое дело, покупали от ВАЗ, просто говорили от ВАЗ и всё, но как то попались кольца, тоже вазовские, но они меньшего диаметра, вроде бы все должны быть одинаковые, но может отличаются они тем, что на восьмёрке или на 16 кл. разные, или может, что верхние колечки больше, нижние меньше или наоборот. Проще взять образец и купить какие нужны. Я уже толком не могу сказать, какие от 10,11,12,14, или приоровские или ещё какие. Короче надо сравнивать. Чё они там ставят, непонятно. Такой, вот расклад.
Сам Ремо понял спасибо
Спасибо за обширные видео уроки,не подскажите от чего могут ещё подойти уплотнительные кольца или каталожный номер.Успехов и поменьше ломаться.
Здравствуйте. Спасибо за пожелания. Пришли в магазин, показали кольцо, нам показали два вида от ВАЗ, одно чёрное, другое с серебристым покрытием. мы взяли просто чёрное, т.к. оно по диаметру одинаковое с нашим. Серебристое кольцо немного, но меньше. Короче, берите ВаЗ без покрытия и всё подойдёт. На видео сказал жигулёвские, но подразумевалось ВаЗ.
@@Sam_Remo Спасибо большое,нашол вроде бош похожее нахожусь в Польше на ваз не найду 🤗 у них тут только ремкомплекты на форсунки цена немного кусается ну прийдут попробую.Еше раз спасибо и успехов.
С вами нет возможности связаться онлайн? Очень нужна небольшая консультация по машине.
Stanislav, под видео в описании есть адрес эл. почты. нажмите на "ЕЩЁ". Напишите ТУДА. ОК?
@@Sam_Remo спасибо ,ок.
Красавчик👍
Красава благадарю
Удачи.
5:20 в книгах одно вранье Небо дышит вороньем перья в Пух
Интересная цитата. Чьё изречение?
Здравствуйте уменя мазда птичка тоже самая высокие обороты не могу найти причину
Молодец бро ты мне помог👍
Отлично!
Надо мне тоже попробовать 🧐🧐🧐
Спс, полезное видео.
Не понял чел. Говорит что подходят жигулёвские колечки? Типо на жигулях форсунки? А так класс!!!
Ха, Жигулёвские, значит ВаЗовские. Что не понятно?☝️
Здравствуйте сколько колечек идёт на каждую форсунку
Здравствуйте
У меня машина Toyota Camry 10
Запуске машина холодный не поднимается обороты до 1500 2000 обороты. Друге есть машина при запуске сразу поднимается обороты и отпускается что делать?
Клейму можно было не снимать, заслонка адаптируется автоматически при включении зажишания
Здраствуйте. У меня такая проблема v6 мазда трибьют. Обороты поднимался до конца, газуеш. Не падает обороты 6 ,7000
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня форд фокус 1, проблема тоже с оборотами но чуть чуть другая... На прогретом двигателе, когда машина стоит, обороты вроде нормальные, где то 850-900... После того, как я еду, подъезжаю к перекрёстку начинаю тормозить на нейтрали останавливаюсь - обороты сначала опустятся до 900 потом плавно поднимаются пару раз до 1200 и опять плавно вниз до 900 и опять до 1200, потом трогаюсь еду, проблем никаких, но только стоит начать тормозить остановится и вот такая проблема происходит... Где то смотрел, говорят что где то идёт подсос воздуха - скорее всего патрубок картерных газов, возможно такое??? И какие ещё могут быть причины????
а что то другое можно впрыснуть место этой жидкости?
У меня по ходу тоже самое, когда трогаешь обороты меняются, но это как бы ерунда, при запуске двигателя стук сильный, до того момента как в натяжитель цепи масло под давлением не подаётся, случилось после замены масла на сто, посоветуйте, что можно сделать, не меняя цепь и натяжитель? Так же при запуске обороты подскакивают до 2000 в не зависимости от погоды, а потом падают, может ещё по этому натяжитель не успевает наполнится маслом? Денег нет, но есть желание и руки.
Фокус 1 1.6 8 клапанов, с 2004 года в авто под капот не лазил, по этому и дожила, только гаражи без СТО
@@VladekBerTV Здравствуйте. Могу порекомендовать демонтировать датчик холостого хода и промыть его. Обороты при запуске должны стабилизироваться, если конечно дело в этом датчике, но снять и убедиться в его чистоте и работоспособности стОит. Вот масло? А ТОЙ ЛИ ВЯЗКОСТИ залили Вам масло на СТО? Может Вам бодягу, за место нормального масла вбУхали, и наверняка из бочки? У Вас ведь не Жига Сёма, куда без разницы что вливать? Мотор ваш нежный требующий внимания и заботы. Этот вопрос Вам надо поднимать. Но здесь ещё что может быть, если пробег огромный, то не масло, не Господь Бог и ни что не поможет, т.к. у цепи, да и вообще у металла есть такая тенденция, свойство растягиваться и подвеграться другим физическим явлениям, так же и натяжитель, а он по ходу текстолитовый (не уверен). Ну, ещё воздух, может где то подсасывает, машина, то не с конвейера (прокладочки, резиночки, шланги,штуцера и т.д. - всё "дубеет") обратите на это тоже... Да Вы сами всё это знаете!!! Успеха.
Здравствуйте скажите может плохо заводится после ночи. Если есть подсос воздуха через форсунки. Лагуна 2. 1.8 бенз
Здравствуйте вот такая проблема , движок 6g72 12 кл, подсасывает воздух, высокие обороты на холостом ходу, и стук цокание на гидрики не похоже
Спасибо за ролик. Про резиновые колечка можно по точнее, какие подошли?
Здравствуйте. Кольца можно поставить от ВАЗ 2110; 11; 12. они идентичны реновским колечкам. Только покупайте чёрные, не красные, не зелёные и т.п. Будете менять кольца, заодно и верхние тоже меняйте, они стоят на форсунке с верхней части и герметизируют подачу топлива из рампы. Кольца все одинаковые.
...разобрать всё это и поменять только нижние манжеты?....а,что с верхними...они по умолчанию должны быть хорошими или их тоже следовало поменять на новые...(в рампу)..
Здравствуйте. В большинстве случаях верхние кольца, изнашиваются не так часто, т.к. там, практически нет трения. Ну, ничего плохого не произойдёт, если Вы поменяете все 8 колец, только к лучшему.
неплохо бы озвучить пробег км
Здр. Зачем Вам пробег, что это можем изменить или поменять? Резинки износились, их заменили, всё восстановилось, поехали.🚀
Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина. Рено лагуна 2 бензин 2 литра F4R заводится отлично, едет бодро, как двигать прогревается неожиданно обороты подскакивают до максимума, пока держишь трмоз падабт до 1000, глушу, после завода опять поднимаются сразу доимаксимума и уже не падают и не реагирует не на что. После сброса клеммы акб нормализуется. Плтом все по новой.
Когда клемму скидывайте то всё работает хорошо? Получается на прогретом можно и ездить и всё остальное? Когда машина остынет и прогреется заново, то опять начинает крутить. Кстати крутит она до отсечки или до каких оо оборотов?
Обороты поднимаются выше 5 тысяч. После отсоединения клеммы АКБ долго не ездил. Доехал до дома и ищу причину. Проблема появилась недавно.
Помогите, у меня тоже Vectra B, у меня Ecotec 1.6 и тахометр выше 4.5 не идет. Весь Дачик работает
Надо было указать что на прогретом двигателе
Здравствуйте. После замены колец, на холодном и на прогретом моторе обороты нормализуются. При прогреве естественно об. выше, потом падают до своих холостых.
Видео хорошое
Вопрос - а почему на (P) холостых высокие обороты а на (D) нормальные ???
Ищите причину в подсосе воздуха. Под нагрузкой на D снижаются. Все признаки подсоса
А почему не на холостых оборотах не посасывает
Если не нажимать на акселератор, то через секунд 10 обороты повышаются сами и не падают ни при каких условиях.
Что вообще делать Лада ларгус при запуске 4 тысячи крутит
Посмотрите здесь, возможно это. ruclips.net/video/QIOAIEkmhR8/видео.htmlsi=boH8gaAl4CRtP5fB
Здравствуйте! Подскажите, а почему Вы сначала прикрепили все датчики и контакты форсунок, а потом поставили рампу на место?
Так удобней? А если сначала установить, а затем всё подсоединить? 🤔
Здравствуйте. Можно и наоборот, как Вам удобно, разницы никакой.
Здравствуйте. Эти пружинки не нужно снимать. Просто нажмите на них и снимаете клему
Конечно же мы знаем об этом. Спасибо за коммент.
У меня нисан примера 1.6об. После очистки дроселя обороты такие 1.7-2тыс держит
Так чистки дросселя на видео не показано. В видосе показана замена резиновых колец на форсунках. Может причина в них? Подсос воздуха может быть и в других местах. Надо всё проверять или дымогенератором или делать диагностику. Окисление контактов так же играют не малую роль в повышении оборотов.
@@Sam_Remo братуха менял резинки на фарсунках, тепер машина не заводится и бензин сливает на колектор?
Снимите ещё раз рампу и посмотрите внимательно на кольца (возможно они большего или меньшего размера), возможно перепутали фишки форсунок или не плотно вставлен штуцер подачи топлива. Не может машина НЕ заводиться, если собрано всё правильно. Что то не так установили!?
Super film
Здравствуйте, скажите какие ещё могут быть причины
Здр. Причины разные могут быть. Попробуйте снять впускной коллектор (чёрная пластиковая верхняя часть ) над крышкой головки. Замените резиновые кольца на этом коллекторе и желательно резиновое кольцо в виде яйца, оно тоже расположено под коллект. рядом с дросселем. Открутите дроссель и помойте его (очистителем карбюраторов) во внутренней части, возможно будет нагар Поменяйте уплотнительные кольца на самОй дроссельной заслонке. Сразу же скажу, разберайте всё аккуратно. На коллекторе, с нижней его части находятся два шпенька (это направляющие) их не сломайте. Так же на форсах меняйте сразу оба кольца. Может упасть подозрение на электронную педаль, датчик обсалютного давления (слева от дросселя. Вытащите его и посмотрите состояние колечек, (их можно поменять на новые) или там может быть ещё резинка оранжевая в виде колпачка - разные модели бывают, но она не снимается) или вакуумник, но не факт. Сначала сделайте ...это. И ЕЩЁ, герметик на этих прокладках на коллекторе НЕ помогает, только замена. Кроме этого стащите фишку с дросселя прочистите контакты (но без фанатизма, промойте очистителем "папу и маму" в этом разъёме и просушите. (Я промываю ацетоном из шприца) И посмотрите, не задрался ли у Вас коврик на педаль акселератора.
Напишите код резинок пожалуйста
Эти колечки резиновые продаются в любом магазине «ВАЗ ГАЗ УАЗ» об этом сказано в видео на 3:27 Всё сказано в ролике, главное внимательно смотреть, они короткие, всё по делу
@@AntonSukhobokov у вазовских резинок тоже есть код
Здравствуйте Подскажите пожалуйста в чем может быть проблем рено лагуна 2 1.8 бензин 2001г когда еду в горку машина дёргается на холостом работает отлично по прямой тоже а в горку начинает дергаться
Здр. Вы вскрывали колбу бензонасоса? Возможно причины в загрязнении фильтра (памперса) в самой колбе. Кстати, на нижнем резервуаре колбы может быть трещина, которая способствует вытиканию бензина из резервуара. Если есть автономный топливный фильтр, который расположен с низу с левой стороны перед задним колесом, то стОит его заменить. И заправляйте бак пополней, не ездийте на резерве.
А как делаете адаптацию дроссельной заслонки после ,к примеру,ее чистки?
Здравствуйте. За меня уже ответили (ИГОРЬ), но ещё добавлю, заслонка адаптируется без компьютера, при включении зажигания слышны характерные щелчки в дросселе они прослушиваются в салоне, это и есть адаптация заслонки. После этого можно запускать мот., в движении, заслонка откорректирует себя до конца.
@Игорь Здесь надо сопоставить ВСЕ размеры поршня, если совпадают, смело можно ставить. Моторы, что меган, что дастер, лагуна и т.п. идентичны, по крайней мере ГБЦ взаимозаменяемы, это то, что касается ремённого ГРМ.
Zdrastvuite, Eta srectva dlia chistki ,, abro,,?
Здравствуйте. Можно брызгать любым средством для чистки карбюратора, в том числе и "абро". Брызгайте все прилегающие соединения, это воздушный коллектор, дроссель, разъём вакуумного усилителя, короче все щели.
@@Sam_Removbalsistvo sluciax kakim dolzen bit priznak neisprovnesti? (mator dolzen gloxnut?)
При подсосе воздуха, мотор работает на больших оборотах. Когда начинаешь брызгать, то ДА, мотор начинает троить, захлёбываться и трястись как эпилепсик и даже может заглохнуть. Вот, в то место откуда начинается вибрация при попадании спрея, надо обратить внимание и там делать профилактику и замену изношенных деталей. Это могут быть колечки форсунок, прокладки воздушного коллектора, кольца дросселя, резиновое колечко разъёма шланга вакуумника. Если при замене этих резинок ничего не измениться, то надо будет делать диагностику электроники.
@@Sam_Remo sposiba vam bolsoe 👍
👌
У меня газ бензин.но проблема также с оборотами.на газу зависает больше.недавно поменяли газовые форсунки.может ли быть проблема в них подскажите
Здр. Проблема может быть во всём, сказать не могу, надо искать на месте с оборудованием и компьютером.
Спасибо за видео. Подскажите, может ли из-за неисправных форсунок вонять бунзином из выхлопной трубы, по утрам,запах, как будто просто рядом разлит бензин.
Здравствуйте. Скорее всего это проблема в зажигании, обогащённая смесь (свечи, катушки и провода к ним, дроссельная заслонка) проверьте это, если вылезает ЧЕК, то на диагностику.
Сам_ ремо понятно. Спасибо. Чек нирозу не горел. На диагностик был, сказали ,все норм.
У меня тоже на непрогретом двигателе запах бенза есть .Прогреется - норм . Клип показывает обрыв тэна нижней лямбды . Спецы говорят можно ездить . Кто знает , катализатору от этого капец не случится ?
Подскажите пожалуйста что за колечки
Здр. Можно поставить ВаЗовские кольца для форсунок от 12 - 10 - 11, но только эти колечки не много отличаются размером (практически не заметно). Надо выбрать те, которые побольше. Если будете менять и верхние кольца, то туда можно и меньшего и большего размера.
@@Sam_Remo спасибо большое..
У меня тоже на весте , обороты так держится
Здр. Эту неисправность, обязательно надо устранять. Перерасход топлива будет большим.
@@Sam_Remo да что только не делал, наши мастера тупые, толком не могут объяснить в чем причина. Один сказал подсос воздуха, типа дроссельная заслонка не открывается как надо типа, пустил дым, вроде нет нигде подсоса. На днях буду по-любому снимать крышку двс, за одно все резинки будут менять где в ресивере итд. Почищу ещё раз заслонку. Там будет видно. Может датчик какой та моросит хз.
Если на Вашей машине электронный дроссель, то попробуйте почистить контакты на дросс. заслонке и очень аккуратно, чем то тонким пройтись по контактам фишки заслонки. (Не большие окисления или влага тоже может быть причиной повышенных оборотов.) Датчик холостого хода не мешало бы проверить (если он есть).
@@Sam_Remo спасибо , попробую
Подскажите где крепится защитный корпус. Вопрос наивный но не судите строго.
Здр. Если Вы имеете в виду передний кожух алюминиевый, то там есть отверстия спереди. Вставляет в отверстие головку -Х13 с удлинителем, т.к. гайка там находится глубоко и с помощью трещотки отворачиваем.
@@Sam_Remo спасибо большое. Машина эта недавно приобретена и честно говоря французы достали своими гайками и болтами под звездочку. Будем решать спасибо что обозначили чем откручивать. Всего доброго.
Здравствуйте. Еще вопрос бензопровод снимается есть какие нибудь защелки или просто сдергиваются, и гайка которая крепит защитный корпус как я понимаю тоже звездочкой или обычный шестигранник?
@@гаврикпетров-д1г Зажимаете кольцо штуцера пальцами и стягиваете с рампы. Кожух прикручен гайками М8 следовательно шестигранник Х13
@@Sam_Remo понял спасибо
Здравствуйте обороты на Субару Форестер держит высокие и сами резко падают патом могут опять могут подняться через некоторое время? Но не плавают,в чем причина не подскажите?! Спасибо заранее!
Здравствуйте, попробуйте поискать подсос воздуха. Возможно это плохо работает заслонка и волнами открывается
@@Sam_Remo Спасибо большое!
У. Аня на. Мазда 6 тоже самое 8 год
вазовские резинки не айс их на год мне хватила хендай гетц 1,3 поставил германские
Можно от kia rio 1,3 и др. тоже подходят. Но от ВаЗ, самые доступные.
Здравстуйте..у меня рх300..обороты больше 2000.. когда переключаешь на D сильный талчок.. это опасно на каробку?? И когда ездишь, переключается на скорость есть маленький толчок..это от большого оборота или как??
На больших оборотах при включении D конечно же будет удар, лучше поскорее от этого избавиться, что б с коробкой ничего не случилось. Для начала «успокойте» обороты, потом нужно съездить на диагностику коробки на счёт толчков если они будут
@@AntonSukhobokov аха все спасибо!
Чем брызгаете? Карб?
Здр. Любым средством (дешёвым, дорогим - без разницы) для чистки карбюратора, они быстро испаряются, но хватает времени, что бы понять где подсос.
Взрыв не будет?
Не будет. Там же огня нет.
👍👍👍
Здравствуйте. Что может быть если обороты не плавают и когда прогреется идёт вибрация. На холодном норм.
Подушки
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на мондео 1 тоже при прогазовке повышаются обороты до 3000 при работе на газу и на бензине. Когда рулем крутнуть то бывает падают обороты. Это все на прогретом двигателе. На холодном приходится несколько раз перезапускать так как обороты падают до минимума и троит пока прогреется. В ходу бывает редко нажимаешь на газ а обороты не набирает, покачал а далью раскочигаривается и восстанавливается. Подскажите куда лезть? Бензонасос был плохой, поменял, сейчас давление в норме и тяга хорошая, но такие проблемы вылазят периодически.
Здравствуйте. Предполагаю, что это связано с системой смесеобразования. Трудно сказать от чего происходит такая фигня, это и подсос может быть и заслонка и ДМРВ, лямбда и даже катализатор. Самое верное решение, это надо съездить на диагноз. Это то, что могу порекомендовать.
@@Sam_Remo там и шкуру сдерут, доделаю отопление в боксе попробую сам разобраться.
@@АлександрВыщекус Вот и отлично. Если есть голова, руки и стремление, то всё получится. Удачи!
@@Sam_Remo Спасибо! Конечно получится!))) И Вам удачи!))
Подскажите пожалуйста как заводится машина когда прогретая нормально а когда первый запуск с утра то с третьего раза запускается
Здравствуйте. Согласен с предыдущем ответом и ещё, хорошо бы посмотреть бензонасос. Может ещё подсасывать воздух в соединении с рампой и проверьте катушки заж.
@Игорь , да поможет и возможно улучшит, но только у хороших специалистов с оборудованием соответствующим, а не у самозванцев.
Я побрызгал обороты не меняется. Что делать? Стоит менять колечки?
Здравствуйте. Поменять можно, это не помешает. Побрызгайте на соединения дросселя и впускного коллектора. В этом месте тоже может быть подсос, ещё прокладки впускного коллектора - четыре овальных резиновых кольца, они высыхают и пропускают воздух. Причин много, надо искать на месте.
Спасибо
🚀😊
Здравствуйте подскажите пожалуйста автомобиль на второй едет даже на педаль жать ненадо )
Здр. Возможно резиновые кольца дросселя или сам дроссель хорошо бы почистить.
@@Sam_Remo спасибо
А почему не меняли верхние колечки на форсунках, судя по нижним они тоже в плачевном состоянии будут?
Здравствуйте. Меняли и их, но речь шла о другом. Верхние кольца отвечают за герметичность подачи топлива и к повышенным оборотам не имеют отношения, скорее наоборот.
Артём Заяц
О какой спецшайбе Вы говорите? Завод никаких шайб под опоры не подкладывает. Кто сказал Вам об этом? Ставится шайба в верху над опорами в виде чашки накручивается гайка на шток, которая утопает в этой чашке. Такая незатейливая инженерная мысль применялась до рестайлинга. Шайбы стали подкладывать с низу сами автовладельцы, что бы продлить срок жизни опоры.
@@Sam_Remo Да что вы говорите, как раз таки с завода они с шайбой и идут она даже в оригинальны каталогах есть. Ссылка не на мой профиль к сожалению запись по замене опор на двойке не делал но суть того как это шайба выглядит будет понятна! www.drive2.com/l/553603006147330197/
@@Sam_Remo Если будут ещё сомнения я могу у себя и ещё у кучи народа сфоткать!
Приветствую. Номера колечек кто скажет?
Здр. В видео сказано от чего подходят кольца. Снимите кольцо, в магазе автозапчастей покажите и Вам дадут кольца ВАЗ. Колечки есть двух не много отличающихся размеров, берите большее именно ВАЗовское.
@@Sam_Remo принято. Благодарю
Молодец