Лазерный Антикор от ЛАЗЕРМАКС
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- И вот начинается уничтожение коррозии лазером. Это наиболее эффективный и безопасный способ удаления ржавчины с металлической поверхности. Лазерная очистка обеспечивает точечное и бережное удаление коррозии без повреждения окружающего металла.
После, на поверхность наносится эпоксидный грунт. Этот состав улучшает сцепление с антикоррозионным покрытием, и обеспечивает дополнительную защиту металла от дальнейшего появления ржавчины.
Наконец, на последнем этапе наносится антикоррозийное покрытие, которое обеспечивает надежную защиту кузова автомобиля от агрессивных окружающих воздействий, таких как влага, соль, химические соединения и другие агрессивные вещества. Особенно это имеет значение для дорог в Санкт-Петербурге, где используют соль и реагенты в зимнее время. Это покрытие помогает увеличить срок службы кузова и сохранить его внешний вид в отличном состоянии не на один год.
Благодаря тщательной подготовке и применению передовых технологий, ваш автомобиль будет выглядеть как новый и сохранит свой внешний вид на долгие годы.
Санкт-Петербург... Ленинград...
#антикор #удалениержавчины #лазернаячисткакузова
Записаться на услугу или проконсультироваться
Вотсап +7 (921) 888-55-53
За чистку вин номера отдавал 2500 рублей в Челябинске
А за такую чистку придётся квартиру продать, и жить в этом авто 😂
В Питере чистка Вин номера 5 к.
Днище отреставрировать, в зависимости от коррозийности, обьема работ, автомобиля,
От 60 до 100к..
Квартира останется...)
👍👍👍Молодцы! Очень полезная и востребованная услуга!
Хорошая работа
Круто
Здравствуйте, как ведет себя лазер на старом антикорозийном покрытии? Выгорает? Как удаляется ржавчина с моста, бака и прочего навесного, не особо интересно. Покажите, как днище обрабатывается. Хотя бы в шортсах. Спасибо.
Здравствуйте, красавчики, только как попасть к вам?)
Здравствуйте, звоните.
Телефон в профиле.
А внутренние полости как, а там самая жопа, перевод денег в мусорный бак это называеться.
Внутренние полости Промываем, выслушиваем и заливаем составом.
По другому никак...
Взять ортофосфорную кислоту, Karcher, вначале прочистить, потом пролить кислотой и обезвредить. Мне за фаркоп, Крайслер Вояджер 4, зарядили 80 евро пескоструйка. Купил соляную кислоту, шлифовальный диск, две щетки на болгарку, грунт краску три в одном. Трое суток работы неспешной, и готово дело. Лазерный аппарат 2000 - 3000 Вт в час, цена от 5000 штук зелени в Китае.
@@entr_jasnovidenija996 эта кислота работает на идеально чистый металл и перекрывается акриловым грунтом . Если нет этих условий, ждите сюрпризы через пол года...)
@@LazerMax Кислотой обрабатывают ржавый метал, в аннотации указывается. Убирают рыхлую кашу, заливают, потом гасят кислоту, далее по списку. Нос фаркопа обработал кислотой, промыл с содовым раствором, покрыл грунт краской, по верх, черной краской еще раз. Два года прошло, пару царапок есть(нигде ничего не ползёт), остальное все ок. Если имеется финальный вариант, кислота только добьёт кузовщину. Снимал весь фаркоп, зачищал до почти блеска. Покрыл грунт краской, стоит ждёт установки. Лазерная очистка, ничего не имею против, предложил свой варик решения проблемы.
С уважением.
@@entr_jasnovidenija996
Я понял...)))
Мощьно заморочнулись....
По Красоте...
Но для нашего Питерского региона не надолго...
Поздно пить Боржоми,когда…
Боржоми поздно, согласен...
А Родниковую самое то...)
Хотите прикол? У меня рычаг отвалился потому что сгнил изнутри.. а с наружи был в неплохом состоянии)
@@user-kj5rs5yh7m Рычаг это расходник, но ему можно продлить жизнь , обработав его.... рычажную , скрытую полость)
Круть, а если на сквозь проело уже - что делаете? Врутренние полости в дверях и тп у прадика тоже начали загнивать наверное, что с ними?
Имхо нужно машину все разбирать, снимать кузов с рамы...
И что-то делатт с казнокрадами, заливающими химией дороги вместо мех уборки. В этом году в Мск капец был, спасал только клириенс и 4везде.
Если при чистке обнаружили сквозные отверстия, то сварка в помощь.
Об остальном, перезвоните, проконсультирую.
Запечь лазером коррозию а после еще не обработать механикой,с таким успехом к вам скоро все вернуться,так как вы не отчистили авто еще и делаете это все без разбора.
@@denisstepanenko10rus28
Механическая обработка Обязательно!!!
Руками больше работаем, чем Лазером.!
Лазер - Руки-Лазер.
И если сильная коррозия, то повторяем процесс.
@@denisstepanenko10rus28 По разбору это желание клиента , со сьемом рамы и стоимость под 300к.
А так снимаем локера, глушитель, термоэкраны, бензобак, если надо подрамник, пороги, стойки,
Раму не снимаем пока, но всё впереди...)
@@LazerMax тогда могу вам поживать только развиваться в Данном направлении и стремиться только к лучшим результатам!)))
@@denisstepanenko10rus28 Благодарю Вас за поддержку!
Че почем?
Зависит от степени коррозийности днища, рамы и поставленных вами задач.
@@LazerMaxчто на видео сколько стоило?
@@AndreyBC 90к
27 рабочих часов
@@LazerMax Спасибо!
Конечно там наверное цена 1000 р за 1 см
Не так всё жестко)
какой у вас номер телефона? в профиле его нет ! напишите здесь
В профиле есть, звонят по нему)
89218885553