вот такой вариант видео мне нравится. тут можно видеть изнутри автомобиль, конструкцию основных механизмов. вот если бы ещё показали сборку двигателя - это было бы 11 из 10 за видео!
Дядь Вань, твоя команда и ты в том числе - магистры дел автомобильных, очень ценю твои труды , ты один из лучших в своем деле!!! Огромное спасибо за работу и в частности за прекрасный фильм!!
С огромным удовольствием и на одном дыхании посмотрел. Спасибо. Мастерам респект, что дали жизн ьей, а не как некоторые, выставят ржавое Г на выставках и не думают реставрировать, говоря, что мол пыль ещё та самая на ней. История должна быть такой, хоть и в единичных экземплярах. Интересно, какой ресурс у тех двигателей был по пробегу.
ЗА подробный механизм рулевого управления респект! Можно было бы на две части делать, но и фильм хорошо.p.s такой тип автомобиля более чётко воспринимался именно в 20х годах 20 века. Незнаю кому как, но мне так кажется.
Обалденный стиль видео,сюжет по сборке и настройке смотрится на одном дыхании!Чувак в очках очень адекватный,таким бы авиационными техниками работать.С удовольствием сделал бы у такого ревизию и форму т.о. на вертолете...
Иван спасибо. (разрешите обращаться по имени вроде ровестники с вами)Весь фильм крутилась мысль что машине больше ста лет. А при первом запуске двигателя какаято детская радость накатила типо урааа, получилось, завёлся...... Спасибо Иван за отличный фильм.
Шикарно! Преклоняюсь перед парнями! :) С колесом очень показательно получилось и тема про перегрев. Теперь я знаю точно как и почему развалилась ''Антилопа-Гну'' пана Козлевича во время поездки в жаркую погоду на проселках по пути в Среднюю Азию. Кстати удивительно много деталей и все так хитро подогнано...Я думал те автомобили конструктивно были просты как мотовелосипед...
У Хайнлайна есть выражение "Со времён выпуска Форда "модели Т" техника только деградировала" .Теперь понятно ,о чём он- такая простая элементарная конструкция!
16:45 аккуратно вварен. Поржал от души. Топорноватая работенка товарищи. Я конечно понимаю, что шпатлевка творит чудеса, но, блин... Мне было бы стыдно такую работу показывать.
Чё, не видел как они работают? Горшки фар покупали, их реально было сохранить и сделать, "реставраторы" от слова ресторанчик ). Головка у него то алюминиевая то чугунная, как будто одно и тоже.
Съемки в документальном фильме расставлены не по-порядку, поэтому надо внимательно следить за внешним видом машины, чтобы понять, что на самом деле было снято раньше, а что -- позже. Но в любом случае спасибо.
всегда было интересно, какой бензин льют сейчас в такие машины. ведь достать, наверное, можно разве что 76й, а он очень высокооктановый для подобной техники или заливается какя-нибудь смесь?
Да до какого-то времени тарахтелки на чем угодно ездили , смеси керосина, солярки и чем то еще банальном. Причем компоненты в аптеке покупали :) Это уже позже годам к тридцатым стали применять типовые марки бензина.
блин,сколько труда и нервов уложилось в эти 47 минут.огромное уважение камышмашу и вам Иван за ваши видео
Поддерживаю ваш комментарий целиком и полностью!!!А ну ка наставили лайков ему и по быстрей!!!
+Антонтонио Посылочник
согласен на 150%. Очень интнресно!
Єїх
@@toha1706 7⁷7
⁹99
вот такой вариант видео мне нравится. тут можно видеть изнутри автомобиль, конструкцию основных механизмов. вот если бы ещё показали сборку двигателя - это было бы 11 из 10 за видео!
Хорошее дело делаете мужчины! Спасибо вам, даете вторую жизнь давно забытым авто, восстанавливаете историю, здорово! Так держать, вы настоящие мастера
Как я завидую, парням, они прикасаются к истории!! Они ее заново рождают!! Спасибо Камышмашу!
Класс...Все металлическое, деревянное и никакого пластика. Большое уважение таким мастерам.
Титанический филигранный труд. Причём чувствуется любовь и уважение к каждой детальке. Учебное пособие для современных автомастерских. Лайк.
Потрясающе! 40 минут!
Дядь Вань, твоя команда и ты в том числе - магистры дел автомобильных, очень ценю твои труды , ты один из лучших в своем деле!!! Огромное спасибо за работу и в частности за прекрасный фильм!!
Очень интересное кино! Спасибо, Иван!
Молодцы мужики, уважение вам за то что оживляете историю. Дядя Ваня огромное спасибо за такое познавательное видео.
Очень приятно смотреть, даже мысли не было промотать вперед.
Выше всяких похвал! Хочется ещё таких видео!👍👍👍
Вот это вообще здорово!! Всякие зарубежные шоу про восстановление машин идут в лес!
47 минут!!! мать его, 47 минут!!! Когда будут полнометражки по два часа? Вань, ты жжош!
наконец-то настоящий фильм, а не видео на десяток минут)
Самый замечательный и трудоёмкий формат - побольше бы таких отличных документалок.
С огромным удовольствием и на одном дыхании посмотрел. Спасибо. Мастерам респект, что дали жизн ьей, а не как некоторые, выставят ржавое Г на выставках и не думают реставрировать, говоря, что мол пыль ещё та самая на ней. История должна быть такой, хоть и в единичных экземплярах. Интересно, какой ресурс у тех двигателей был по пробегу.
Спасибо, Иван. Видео удалось. Смотрел с удовольствием.
Мега проектище!
Ivan,eto po mojemu samyj dlinnyj reportazh iz vsech kotorije vy delali.
спасибо Дядь Вань за фильм)))токо хотелось бы увидеть эту машину ,в том состоянии, в каком она попала в камышмаш.
Спасибо за труды, Иван. Очень интересно.
Просто ВЕЛИКОЛЕПНО!!!!!
Кино на 5 с +. Мне понравилось. Спасибо.
Очень хороший выпуск. Ожидаем ещё.))
Замечательный фильм! Огромное спасибо!
Классное видео, отличная работа мастеров! Особенно одного очкарика:)
Очкарик видит тебя.
Как классно смотреть такое...
Мужики молодцы! Честь вам и хвала!!!
Всё старое сохраните, ведь этим колесом более ста лет!!! В наше время железо столько не живёт)
ребята камышмаша молодцы, ивану как всегда лайк!
8:31 Вариатор! Фрикционный вариатор! Мама мия...
ЗА подробный механизм рулевого управления респект! Можно было бы на две части делать, но и фильм хорошо.p.s такой тип автомобиля более чётко воспринимался именно в 20х годах 20 века. Незнаю кому как, но мне так кажется.
Эх мужчины, вам бы корчи из старых Волг узниках начать делать)
Шикарно,вот такое кино ждем от тебя и дальше,Discovery нервно курит в сторонке.
Обалденный стиль видео,сюжет по сборке и настройке смотрится на одном дыхании!Чувак в очках очень адекватный,таким бы авиационными техниками работать.С удовольствием сделал бы у такого ревизию и форму т.о. на вертолете...
Классное видео. Спасибо, Иван.
Иван спасибо. (разрешите обращаться по имени вроде ровестники с вами)Весь фильм крутилась мысль что машине больше ста лет. А при первом запуске двигателя какаято детская радость накатила типо урааа, получилось, завёлся...... Спасибо Иван за отличный фильм.
Шикарно! Преклоняюсь перед парнями! :) С колесом очень показательно получилось и тема про перегрев. Теперь я знаю точно как и почему развалилась ''Антилопа-Гну'' пана Козлевича во время поездки в жаркую погоду на проселках по пути в Среднюю Азию. Кстати удивительно много деталей и все так хитро подогнано...Я думал те автомобили конструктивно были просты как мотовелосипед...
Колоссальный труд..лайк однозначно...
Ваня, снимаю шляпу! Перед мастерами, которые делают невозможное, и перед тобой и командой, которые делают шикарные фильмы! Когда дашь мастеркласс?)))
Забыл сказать - СПАСИБО!
Кстати, самолёты "собери сам" до сих пор популярны, особливо в США.
Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел
Иван, Спасибо! Замечательное видео.
Привет из Болгарии!
Хорошая работа.
Меня бьıло очень интересно.
Мои нижайшие поклоны.
ЗДОРОВО! СПАСИБО! ЗДОРОВЬЯ ВАМ!
Вау! Классный фильм! История очень интересная штука.
Спасибо за фильм. Очень интересно
Приятно было посмотреть на работу мастеров
Хах)) Смешно было, когда колесо уехало))
Спасибо за фильм очень интересно.
Рукастые парни в "Камышмаше"
О... 46 минут. Пошел за попкорном... по дороге - закажу фуру лайков.
Однозначно лайк! Хорошая Работа Иван!))
У Хайнлайна есть выражение "Со времён выпуска Форда "модели Т" техника только деградировала" .Теперь понятно ,о чём он- такая простая элементарная конструкция!
+Иван Факов Возможно он на нём и ездил :)!
+Иван Факов Возможно он на нём и ездил :)!
Люблю такие передачи
"Вариатор" очень порадовал!
Сколько лет сьёмок, и есть ещё придурки которые в первые 5 минут выхода видео ставят дизлайки.
32:53 Я кофе выплюнул в этот момент.Представляю как бы было обидно.
Отлично получилось!
24:59 ха ха думал супротек заливают хDDDDDDDDDDDD
А тачка реально клёвая))
TopGear льют, но суть одна и та же.
Спасибо, посмотрел. Ждем пост на драйве))))
Внутренняя резьба и внешняя крышка на 36 минуте взрывает мозг.
16:45 аккуратно вварен. Поржал от души. Топорноватая работенка товарищи. Я конечно понимаю, что шпатлевка творит чудеса, но, блин... Мне было бы стыдно такую работу показывать.
Гениально!!!👍
👍👍👍
Интересно посмотреть было, молодцы.
я один в восторге от варматора?
Не один
Судя по тенденции не за горами классические 90 минут. Однозначно ПАЛЕЦ ВВЕРХ, большой, не средний :))).
в стиле тачки на прокачку камышмаш смотрится очень смешно))
музыку в начале и конце потише бы, речь местами перебивает.
СУПЕР!
Не понял - зачем заказывать прокладку? На порядок быстрее и дешевле вырубить самим.
Потому что могут. :)
потому что нубы - вырезать на лазере или плоттере из чего угодно )))
Чё, не видел как они работают? Горшки фар покупали, их реально было сохранить и сделать, "реставраторы" от слова ресторанчик ). Головка у него то алюминиевая то чугунная, как будто одно и тоже.
Интересно и познавателно!
Спасибо
очень здорово!
Музыка на 41:40 минуте: Matbow - Catch Up
это офигенно!1111111111
Браво всем!!!!
газ скорей всего коленкой и нажимали,может зря переставили
Всё таки стоило какую-нибудь мелодию фоном поставить... В моменты сборки когда особо слушать нечего кроме стука и пыхтений
Классное видео
SUPER SPASIBO!!!
Спасибо. За. Видио.
Очень интересное видео. Спасибо дядя Ваня! Но монтажеру надо руки отбить, какая-то дичь происходит с пропорциями экрана.
Съемки в документальном фильме расставлены не по-порядку, поэтому надо внимательно следить за внешним видом машины, чтобы понять, что на самом деле было снято раньше, а что -- позже.
Но в любом случае спасибо.
какой же этот труд! Впечатлился!
Cпицы явно не гнилые а просто ссохшиеся и деформированные. Тогда такие штуки делали из мореного дуба как минимум-чтобы на века.
Розкажи про мотоцикил Тула
Давить постоянно на сцепление для того что бы ехать - понятно, почему конкурентов брали чаще.
очень круто
Дядь Вань,а что за трек в начале играет?помоги найти,заранее спасибо))))
Сборка машины похожа на сборку мебели))
А что за музыка сначала? по 1:35 , подскажите люди добрые!
Класс!!!
Ой,дядя Ваня спасибо за фильм!!!
7:12 чел реально похож на Сергея Бурунова, только сейчас заметил)))
И мотор по блоку и голове точь в точь как у Model T))
А 24:06 вообще момент xD "Ну вы, блять!"
всегда было интересно, какой бензин льют сейчас в такие машины.
ведь достать, наверное, можно разве что 76й, а он очень высокооктановый для подобной техники
или заливается какя-нибудь смесь?
Да до какого-то времени тарахтелки на чем угодно ездили , смеси керосина, солярки и чем то еще банальном. Причем компоненты в аптеке покупали :) Это уже позже годам к тридцатым стали применять типовые марки бензина.