Audi 2.5 TDI V6. Не тянет. Недодув. Алгоритм поиска неисправности.
HTML-код
- Опубликовано: 17 июн 2024
- Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей Audi.
Audi A6C5 2.5 TDI V6 двигатель BDG, недостаточная тяга. Причем ла 2000 об/мин тяга боле менее нормальная а выше 2000 - гораздо хуже. Если снять логи на разгоне (группы 1-10-11) то виден явный недодув. Как найти причину такого недодува. В этом видео показываю алгоритм поиска такой проблемы.
Таймкоды:
00:25 сканер Вася диагност.
00:48 анализ лога "Начальная диагностика"
01:53 проверка герметичности впуска
02:11 проверка вакуумной системы
03:17 укоротил шток актуатора турбины на 2 оборота, анализ лога
03:51 изменение прошивки, анализ лога
04:50 исключил клапан N75, анализ лога
05:17 отсоединил глушитель от турбины, анализ лога
06:16 заключение
vasyadiagnost.com/products/ - оригинальный сканер, который поддерживает возможность записи и просмотра логов.
• Как снять, записать логи. - как снять, записать логи
• Дизель не тянет 2.5 TD... - Дизель не тянет 2.5 TDI V6. Часть 2. Опрессовка впуска.
• Дизель не тянет. 2.5 T... - Дизель не тянет. 2.5 TDI V6. Часть 1.
• Дизель не тянет. 2.5 T... - Дизель не тянет. 2.5 TDI V6. Часть 3. Вакуумная система. Клапан N75.
• Дизель не тянет. 2.5 T... - Дизель не тянет. 2.5 TDI V6. Часть 3/2. Вакуумная система. Вакуумный насос.
• Как проверить клапан у... - Как проверить клапан управления турбиной N75.
• Регулировка геометрии ... - Регулировка геометрии турбины. Audi 2.5 TDI V6.
• Чип-тюнинг 2.5 TDI V6.... - Чип-тюнинг 2.5 TDI V6. Часть 2. Как считать и залить прошивку. Номер прошивки.
Ссылки на резервные каналы:
boosty.to/schaman
club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
id338762984 - моя страница ВКонтакте
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
Возможна онлайн диагностика двигателя 2.5 TDI V6. Я нахожусь в Беларуси, связь со мной по тел, Viber , WhatsApp +375295645510. Услуга платная.
Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
alii.pub/6ujl6o - токовые клещи - мультиметр
alii.pub/6ebu9f - жк дисплей в приборку
alii.pub/6ebvsg - L-C-R метр
alii.pub/67la6e - MPPS 18
alii.pub/64esql - вакуумный тестер
alii.pub/63m0zj - подсветка в дверях с логотипом Ауди
alii.pub/63m1bl - светодиодная подсветка для заднего номера
alii.pub/63m1n9 - держатель стаканчика
alii.pub/63m1v8 - крышка под выключатель фар
alii.pub/63m20h - комплект светодиодных ламп внутренней подсветки
alii.pub/63m2sa - комплект брызговиков на арки
alii.pub/63m2za - дверные замки
alii.pub/63m34c - датчик парктроника
alii.pub/63m3eg - нижние решетки на противотуманки, рестайлинг
alii.pub/63m3ka - лампы в габариты Т10
alii.pub/63m3s2 - повторитель в крылья
alii.pub/63m41z - кожаный подлокотник
alii.pub/63m4aq - хромированные накладки на дверные ручки
alii.pub/63m4fs - хромированные кольца в приборку
alii.pub/63m4tl - колпачки на гайки дворников
alii.pub/63m50z - противотуманные фары, рестайлинг
alii.pub/63m56m - веерный омыватель лобового стекла
alii.pub/63m5ll - лента под хром на решетку
alii.pub/6ebu9f - жк дисплей в приборку
alii.pub/63m6r7 - резинки на фары, рестайлинг
alii.pub/63m6x8 - датчик положения кузова
alii.pub/63m75z - микропереключатель в дверь 
Авто/Мото
Нам бы такого специалиста в город👍
Я почти год ездил на машине не тянет как прогреется, турбины менял, дмрв менял, впрыск угол проверял. Пока не наткнулся на твоё видео 5-ти летней давности про датчик температуры масла. Год мучений и благодаря тебе починил))))
Здравствуй, Олег! Как всегда Ваше видео интересное и познавательное! Спасибо вам большое за труд и работу!
Были такие же симптомы все исправил и норм стало 👌💪
Было такое на 1.9tdi asz 130 сил,на верхах недодув 0.5 бара,тоже сначала думал н75 но подключив на пряму,передува так и не увидел,скинул глушитель,и машина полетела,оказалось забился катализатор
Красавчег 👍
Как всегда все просто и понятно, спасибо тебе Олег
Обожаю ваши видео. Учился и учился бы
Здравствуйте!
Хотелось бы видео где машина наоборот не едет до 2000 оборотов, много обсуждения на Ауди клубе, но решения с вялой педалью до 2000 оборотов так и не найдено...
Мембрана в ТНВД и форсунки
@@olegschaman в том то и проблема, что есть и те у кого и ТНВД и форсунки и мотор после ремонта но проблема остаётся..
Связываешься с Олегом, договариваешься на конкретный день, садишься на свою машину, едешь к Олегу в Гродно. и в течении 1-2 дня куришь бамбук в гостинице. Звонит Олег и говорит авто готов! Ты приезжаешь, садишься за руль и охуеваешь (извиняюсь за французский) на что способна ваша старушка!
Хороший гайд. Для 1.9 моторов думаю это так же подходит. Год назад сам боролся с похожей проблемой на 1.9 ajm
отличное видео, проверю ещё каталики, но турбину все равно заказал уже
Олег,сделайте подалуйста видео как заменить жидкость гур
Спасибо за информацию! Буду проверять у себя. Кажется, что разгон должен быть более динамичный.
Ден добрый брат у меня ауди 2.5 тди не заводится после заправки
🤔🤔👍👍👍
Эх , всё нет времени к Шаману подъехать . На визит с Минска два дня надо планировать...
👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!
мппс может и привалить проверено😁малый кат всем лень снимать.
Привет, Олег! Хочу поблагодарить тебя за весь твой контент! Я начал немного понимать русский, "клапан" это valve.
У меня есть проблема с моим двигателем AFB: когда двигатель холодный, он заводится хорошо, но когда он теплый или горячий, он не заводится, просто крутит, пока не сядет аккумулятор.
Если я отключаю датчик температуры, он заводится сразу.
Я установил новый датчик, но проблема остается. У тебя есть идеи, что это может быть?
Как правило проблема в мембране и резиновых уплотнениях в ТНВД
Олег как всегда уровень "бог" по мотору АУДИ 2,5 TDI ( и не только по этому мотору) Там ещё Q7 3.0 TDI в разработке!😉😉😉
3.0 ничего общего с 2.5 не имеет
@@kolov357 Это ты к чему это пукнул ?!
@@hilight32 не дано тебе понять
Олег, а не обратили внимание на расход воздуха?
встречались акн и бдг у которых расход воздуха и на хх и в ходу не превышал 320-550 мг/такт, в обеих случаях дмрв были заменены и только после откручивания выхлопа расход воздуха даже на перегазовках стоя на месте доходил до 800мг/такт. При этом н75, вакуумная магистраль, утечки дмрв-турбина, турбина-двигатель были проверены.
Проверять на месте я думаю не совсем корректно
@@olegschaman а я и не говорил что это правильно, только сразу заметно после откручивания выхлопа, где дмрв упирался в образно 550мг/такт, начал видеть 800 ;)
Кто может подсказать , есть ли различие в турбинах моторов серии А и серии В ? Есть ли различие автомат/механика ? Или железо идентично у всех 2.5 тди ?
Турбины у AFB и АКN отличаются от всех остальных, у них в геометрии меньшее количество поворотных лопаток. АКЕ и дальше турбины как рест все одинаковые
Какой расчотный момент и лошади на чипе на АКЕ мотор? Будет ли економия на чипе в режыме спокойной езды?
Как правило можно добавить 10-15%, всё зависит от состояния форсунок, ТНВД, двигателя. Расход остаётся прежний. Но динамика разгона увеличивается
@@olegschaman АКПП 5HP19 выдержыт новые параметры?
@@siriesua9920 просто чип выдерживает без проблем
Ауди А8 АКПП -на актуаторе -4,5 при повышении оборотов -5 и актуатор поднимается до верхнего упора, при сбросе оборотов -2 , до 0 не падает, на холостых рычажок актуаторе до верхнего упора не доходит. Меняли 75-й ничего не поменялось, до 75-го -8.Это норм?
На АФБ есть такая прошивка, на актуатор подаётся только 0.45 вакуума
Понял, спасибо
Так и что с выхлопной системой сделали? Нет концовки!
А чего там делать?? Удаление катализаторов и вварка пламегасителя
Машина издалека приехала, хозяин вырезал средний катализатор
@@Astrosv80 Олег, ты такие процедуры по катализатам делаешь?
Я слышал, что нужно мозги перепрошивать ещё. Иначе ошибки будет выбивать.
@@user-wt6pz5gk6x В этой машине не будет ошибки.
@@olegschaman Промыть его нельзя?Сильно повреждён?