馬力狗必看！2023 國產白牌速克達性能大比拚
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- Опубликовано: 25 дек 2023
- 相向在國內廣泛的白牌速克達使用族群中，一定有許多車主非常重視車輛的加速表現、沉浸於迷人的加速力道，對吧？如果你剛好是這類型的騎士，又不想透過改裝，想要享受原廠就能帶給你的加速力道的話，那就別錯過；讓我們一起來看看，究竟在 2023 年的國內白牌速克達市場上，可以買到最快的車是哪一台？不同車子之間的加速性能差異排名狀況吧！
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Авто/Мото
很有意思，統計表最後一欄多了「馬力機實測」，各車款裝備重量再除以「實測馬力」，應該才是真正排名，會重新洗牌，
小老婆不好說，應請各位有興趣車有算算看
感謝小老婆汽機車資訊網提供優質影片內容。
我覺得以其他車廠來說，pgo說真的很敢挑戰環保法規，車cc數也很敢做大，動力也一樣，不像其他車廠很敢挑戰，各位仔細想想當初tigra150動力當時做的很兇，cc數也超過該有法規規定，才會一路以來一直修改他電腦跟動力.....
125也很暴力
皮帶壽命也要參考！TIG馬力雖大，原廠皮帶壽命最短6千公里，是標準故顧路跑車！
STR250就可惜在沒有斜踏板，不然我就訂下去了
等了2年都沒有馬力與舒適度讓我滿意的車，於是果斷考重機駕照牽黃牌車了，未來白牌車我大概只會買買菜車了吧！😞
STR第一名也不意外因為排氣量就是快到達到250白牌上限了
阿娟報導就是好。真香！
還要搭配上次跨高的影片一起看，某些車真的太高了
str 油耗不行啊，真的差到有感，最可惜的是沒斜腳踏，時常騎中長途的都知道這一點其實重要，要不然drg 2代也不會硬是要修正出半殘版本的斜腳踏了
我的車是三陽Fiddle DX 150是停產了嗎？一年多前才買的耶！
光陽皮帶版原廠傳動調整就能比影片測試的快很多很多很多 調教技術問題好嗎
剛半環回來，krv moto 讓我騎的好快樂。
建議以後統一都用75公斤同路段測加速, 用時間來排名.
幸好文章後面有馬力機數據...
不然只講官方數據...那就是比臉皮厚度而已...
上馬力機變成馬力吹牛大賽，比看誰唬爛最多!
@@linjhang381 你是不是不懂原理? ? 馬力機是測(輪下的馬力), 廠商公佈的是引擎(軸馬力)
還以為是拉到路上實測，原來只是紙上PK😂
相信會點開這支影片的我
一定是來看阿娟的
🎉🎉🎉
題外話請問進口白牌速克達値得買嗎.會不會有缺料問題.不是水貨？
當然會缺料 零件壞了都要進口
可以出白牌檔車動力排名嗎
排氣量大理應馬力就該越大
否則就失去意義了...
接下來250CC之戰會打得很火熱
光陽知道該把xcting 250的後照鏡設計為前移的款式
卻不知道該把KRV 尤其是romaGT設計為前移的款式?
KRV不前移真的不能看
現在是2024年可以考慮做今年的嗎
傳動效率：
STR 250 71.3%
TIG 78.8%
KRV 78.1%
KRV Moto 82.2%
DRG 80.5%
MMBCU 78%
Force 2.0 81.3%
RCS Moto 80.9%
Jet SL 80.9%
Cygnus Gryphus 79.7%
Jet SR 80.5%
Racing S 125 76.6%
請問這怎麼計算？
@@huahaolin
輪下馬力/輪上馬力
看看其他的留言，這影片標題有夠貼切 ｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡
從傳動效率上來看，三陽能坐穩龍頭不是沒原因的，真的有用心!
順便敲碗許願249c.c RV車款或胖迪出雙碟雙避震~
@@huahaolin 輪上馬力除官方數據
@@user-nt9xu5jk3c 大哥，你不會因為一台車的傳動效率而選擇一台車，要無腦吹到哪裡去
這些都看看就好 喜歡什麼車騎就對了 不用比 比不完
還好沒有急於入手TIG，繼續等待新作。
125水冷機車因為車重較重會有一點尷尬,目前除了jet sl有到13ps,像勁戰6.5有點尷尬,馬力重量比10.4,全新迪爵因為車重輕,馬力重量比10.85,也就是說單看馬力勁戰6只比全新迪爵好一點,所以我個人買水冷是直接買15XCC的,因為沒有剛好150的.
希望以後實測加速的部份 能有一個七十公斤左右的車手 然後順帶公佈0-400m成績的數字
馬力是極速。市區騎乘400以內是好指標 300 200 100，扭力表現才是加速度
小廠都在出輕量化入門黃牌，不知SYM的長官們有發現嗎？也期待SYM出一台黃牌DRG
都已經有joymax z+了
三陽黃牌級距那麼多台車
再切類似定位的車款只會網內互打
所以今年購入TIG和STR，但STR特仕要明年才能交車，速克達的好處就是不用技術能傻傻催油門，優勢是保養和停車簡單方便
我STR250 11月中就拿到車囉
參考
明年龍年是各車廠爭霸戰，期待各車廠端出更好的配備及置物空間讓消費者選購。
期待各家的250推出
DRG二代張狂的外型如果動力升級會更吸引人
我覺得之後二代drg肯定馬力會多0.幾匹出來而已，不然就是減，畢竟法規很嚴，而且三陽不像pgo那樣那麼敢挑戰環保法規
馬力重量比7.9的Tigra 200直接被忽略掉了....
19.7Ps 156kg
因為人家比較的是2023年買的到新車的白牌，
另外156kg只是tigra200的乾重，裝備重量至少要多10kg左右，重量馬力比會在8以上
200都停產了
大家都知道Tigra 200是目前白牌最快的速克達，不用比了，我騎STR250從起步追不到那台200的........
目前是曼巴爽爽騎很滿意 如果要換會選tig
TIG腳踏挺大的，就是車廂小了點，配備也算是同級距數一數二好，而且跨高比較低，騎起來是比較輕鬆
比值是「裝備重量」除以「馬力」，單位是：kg/ps（即1匹馬力所推的公斤數，比值越低表示1匹馬力推的重量數越低，負荷越輕，理論上可以跑得越快）
比值分子是重量，分母是馬力，應稱為「重量馬力比」，不是「馬力重量比」喔
難怪聽得我一頭霧水
如果要叫「馬力重量比」也可以，
此時比值就要「馬力」除以「重量」，單位ps/kg（表示車子每1公斤可以獲得馬力，當然馬力越大越好，跑得越快）
馬力重量比=馬力:重量=馬力/重量， 小老婆搞顛倒了。
6:36 這就是大魔王說 ：
2024 白牌 250cc 即將掀起腥風血雨，血流成河擂台
吃瓜群眾 : 吾願備好板凳，樂觀其成
明年沒意外的話250CC白牌之王會變成三個品牌對打
宏佳騰 PGO 光陽
把K1加到250？？然后碟盤加大，吹油浮頭，，哇！期待著，，以前的，領導，150,2衝程版再現！
白牌STR 250 官方給的馬力數據很亮眼，就看實測了
外型可以做流線一點
太四方風阻很大
白牌是要管什麼風阻，最大風阻就騎士自己啦
如果不需要考慮風阻那就不用各家廠牌比拚了阿
@@aliceyang001 你買車只看風阻是不是？再說連個風阻係數都沒有你比拼什麼？
每個人看法需求不同，各有所好
沒必要在別人留言底下硬要爭論你的觀點是對的好嗎？
有不同見解自己去提問發言🙄🙄🙄
要造的，很爆力，很衝，也是可以，但，不耐用，常掛引擎，傳動@
希望STR250把新車的那些問題處理好，然後傳動換成起步輕快的。這樣應該長賣長有。
再補上斜腳踏
血流成河來了
好像都沒有中年人白牌車。 指針錶、足夠的車廂、舒適坐墊
TIGRA250白牌感覺不會出現了
250.2白牌要來了
馬你老師
要算輪馬力 不然這個榜跟事實會有很大差距 krv moto只是冰山一角
Tig250來就好
STR 售價上論馬力CP值真的很高。我認識的朋友最近買KRV 摸托版 價格跟STR 差一點點而已；但基於品牌.還是選光陽~~想說他馬STR 我就來是其看看~~結果買KRV~~
哈哈
怎麼覺得這是故意要給STR難看的排行榜？榜上唯一一台破200cc的白牌，並且是官方公佈馬力與實際馬力機測出來落差最大的一台(打7折)😢
傳動效率全場最差
tig趕快改款
沒提到N max155，原來是進口白牌車
車主+1
@@user-fo9gp5xk5x 車友好🙋♂️🙋♂️🙋♂️
七期車款馬力都比以前的舊款弱，配備也降低了，價錢卻越來越貴！
已經看不到有出前雙碟煞+前倒叉。
真的這麼想要雙碟倒叉你去買CBR500R或是TMax，白牌真的沒有很重要，你又不是爆改勁戰
前雙碟倒叉沒必要，增加維修成本和車價而已
最吸引我的是自動駕駛 哈哈
不知道有沒有100車體
249大排量
的車系😂
我就很期待，，浮頭車，快出吧！
真要講喔，TIG才是真正的暴力王，
170cc搾出17.8ps外加車重才135。
外型修一下然後車子穩定點就真的很棒了。
TIG除了PGO祖傳的醜跟大屁股小肚子之外
真的沒啥好嫌的好車一部
看Jet SL 與 DRG 和TIG的實測馬力就知道了，SL到DRG是每11cc增加一馬力，DRG跟TIG是每8cc增加一馬力。
@@senlanguna 不能這樣比吧🤣
@@user-su3ew5sb5i用排氣量跟HP的關係，也是有意義的吧，排氣量越大，HP要越大
車身尺碼也是重點
125cc的靈活
170cc的動力
所以我選TIG
之前載老婆有點嚇一跳
熊熊忽略有載人！
4mica怎麼沒有在榜單
馬力狗掛在白牌身上真的很矛盾.......
馬力重量比，我還以為是 馬力 / 重量
個人主觀覺得裸把真的很醜，就好像開車沒引擎蓋一樣! 看一看馬力與外觀兼具我會選 no.2 TIG.
摩托車本來就都是裸把 只是套殼罷了
是說要看外型
TIG就可以先刷掉了
摩托車在街上比就知性能好不好==TIGRA一直是街道之王者
買4萬怎麼可能，輪圈就值6萬
pgo若出一台也是250cc的tig，應該就稱王了~!
會的，PGO前陣子已送油耗測試，250.2cc白牌，因為四捨五入，如果是250.5cc，就歸類為251cc，那就是黃牌了，影片中主持人有講，過完年就推出了，拭目以待吧！
@@user-ep9lv2vl6j 我的2012年老阿虎150.1~動力不輸DRG，但不必繳每年800稅金~很爽!
@@user-ep9lv2vl6j汽缸總排汽量(立方公分) 稅額（全年）
150(含150以下) $0
151-250 $800
251-500 $1,620
501-600 $2,160
601-1200 $4,320
1201-1800 $7,120
1801以上 $11,230
引用來源：公路總局-機器腳踏車使用牌照稅稅額表
@@user-ep9lv2vl6j250.2還是白牌
@@user-ep9lv2vl6j駕照雞腿換的本子拿出來翻一翻
我是7期DRG車主 上次在路上 被一台雙載的鏈條版KRV當狗在耍 哭阿
我記得沒錯的話，krv鏈條版好像只有起中加速最出色而已，皮帶版是中速尾速好，而且聽很多人說彪虎150好像跑得贏krv鏈條皮帶版的樣子
@@cyah45168 彪琥 真不愧是水冷之王 TIG現在最猛
@@dodoo159632 是啊，我是聽車友說的，我是不知道是真的還是假的，我沒跟krv跑過，可惜他太晚出了，不然我就不會牽彪虎150，而牽tig😔
比性能的縮圖竟然不是放DRG而是放他兄弟ㄇ
Drg算了吧！預估連前三都沒有😂
G6越來越慘只排十名=以前街車比速度都前三名的=最近幾年都沒出新款=被人超車了
不得不說台灣的平面道路環境一堆紅綠燈跟巷子口還有測速
不太需要太好的馬力,還要經常煞煞停停,預防路口竄出的三寶
除非開放高速公路,或者跑山~不然日常能用到高馬力的時候很少
我每天下班就在內科一帶，因為車子性能好常常可以救自己一命。三寶時代，緊急加速閃避也是有必要的。
台灣路還比較適合大扭力的車款
可以來花蓮騎啊！🤣
Mmbcu 200賣爆
希望2代drg能有16p以上❤
別傻了，三陽再怎麼厲害不可能會敢像pgo那樣馬力做很大，可能頂多會多0.幾P出來而已或是減少，今年新jet sl158也是跟drg用同一顆引擎下去做，最大馬力才14P左右而已，目前很確定是了，別說drg二代了，沒辦法一切法規太嚴.....
@@cyah45168 drg15.6二代+0.4很難嗎
隨便一個改裝電腦都可以+2了
@@user-pb7uv1jv6f 就看三陽敢不敢玩而已，而且馬力做得越大，反而可能車問題會越多，地瓜150就是這樣來的
@@user-pb7uv1jv6f 如果要論改裝就選六代就好
沒加上基本體重失真很多
買了六萬四千八碟煞的大地名流，什麼連動煞車系統都沒有，馬力也沒有比較強，油耗也不是一級，而三陽活力比他便宜將近一萬塊，油耗是一級，而且還有連動煞車系統CBS，和零後仰懸吊系統，馬力甚至也不會輸大地名流，那麼請問一下買大地名流到底是不是凱子。
有NMAX2024大改款的消息嗎？
這種排名反而是給一般人看得，真正的馬力狗只選外觀其他沒有什麼是爆改不能解決的
我不是馬力狗，
但我是扭力豚
KTM歡迎你
@@user-bh5nc2dp8n 我已經入CRF300L神教了
廠商永遠牽著鼻子走，就沒人發現推力比是必須包含人重量的？美國媒體算法就是包含虛擬車手重量90kg。汽車界也早就包含一人加半桶油了，只有台灣機車商還在帶壞認知！難道就沒有媒體以一個公定的重量比如70或80公斤加上再來算推力比，這樣才叫原始起步的公平！
潮水退了就知
誰在唬爛
KRV的總量是乾重，濕重跟STR 差不多了
保養花費=TMAX+4個動力流失+濕重15X公斤+CVT沒氣流散熱+後輪騎不到一萬+超耗油
=燒錢怪獸
@@user-tear 哪裡都能遇到你
@@user-tear 你是有多氣KRV，到處都要踩一腳，被你誇大成跟TMax一樣的保養，笑死人
@@user-tear 你是不是裝錯輪胎啊?我KRV輪胎後輪都跑1萬以上耶...
油耗的話看你跑市區還長途，長途的油耗沒你說的那麼爛喔
NMAX表示:??????????????
乾我的勁戰7呢? :(
有阿娟就是香
老夫是 Force 2.0 車主，此車經過適度改裝後騎起來很滿意，但竟然在馬力狗排行第七，我自己是覺得有點不可思議啦😂，這車騎帥不騎快的
想請問後避震也有改裝嗎？聽說原廠的很跳
2.0本來就慢啊.連第一代FORCE都追上不上
Y牌車主的適度改裝都是聽聽就好
問題是好像也沒有帥
@@norab412 你還是親自去預約試乘比較準，體感的東西很主觀，原廠設定的確很偏向運動化
2003 偉士牌 gt200 水冷 199cc 21匹
如果TIG同配備出125的話，那SL根本比不過，不過現在三陽名聲起來了，大家也都覺得SL比較好看，所以銷量還是三陽屁股穩坐繼續賺
TIG 的問題從來
不是配備與性能
而是售後店家少
不敢亂碰的人居多
推銷力度少
加上見仁見智的外型..
TIG剛出前名聲也很大啊
也是一堆人期待搶著要買啊
但出來後除了動力其他就是
被嘴到根本多此一舉
市場購買人寥寥無幾
不是這個級距購買人少
而是吸引力除了動力就沒了..
多數都是看個熱鬧
@@user-jf1pc5bf3u JBUBU賣的不錯,證明不是"售後店家"問題,就是外型問題而已
@@user-vm5lk2rz9l
哈哈哈 本來不想說的那麼明瞭
想說講公正一點
比較不會被莫名人士靠北
基本上就是太醜
H2R
排氣量大那麼多怎麼比==
@@JKRX-hg4lo 用DRG 1580跟他比
現在摩托車外型越做越醜
完全是東南亞流行的外型
根本不想換車
所以jet 150還要等多久😢
😢
明年可能3.4月
馬力狗，超好笑
s150勒
勁戰只有9
快與馬力大又沒什麼用，看看測速照相與區間測速就知道何必快呢? 越快手反而越酸
有人就是愛起步跑第1阿
0:05 不，我是對妳感興趣😊😊😊😊
250cc 算不算不講武德？
電動車咧，比加速應該可以排上
電車加速不行啊！我車DRG就放掉電車了
@@user-ud4tx1rl4c 他只想跟你比起步前10秒...
10秒過後他就卡在你前面擋路...
最快的S1，官方公佈0-50 3.7秒，TIG小老婆測試3.464秒
影片中也有提到不同的切入點，當然大家要從那個面象看囉，感覺這份榜單還是有些遺漏的，6代戰的雙生車水冷B就沒看到，這個沒排上去不知道是會卡到第幾名，這部影片可以細分一點像馬力阿、加速阿、扭力阿、油耗阿、那就會有不同排行出來
@@vul3jp6_chan 我跟朋友比過了，開競速也一樣，什麼前十秒 我從頭贏到尾 交換騎我從頭追不上我的車
你們這樣算叫重量馬力比，不叫馬力重量比......
欸，我記得從十幾年前就叫馬力重量比了
難道大家是將錯就錯
每批馬力推動多少重量沒錯啊
如果顛倒就是每公斤重量承受多少馬力
這樣更奇怪吧！
是你邏輯搞錯了
多少馬力推動多少公斤重，簡稱也是可以。
以前都說接近1就很神了，現在都破1怪怪的
一個是馬力除以重量 一個是重量除以馬力
誰管它馬力比，我上來看阿娟
【馬力狗】很難聽欸
前5名吉羊占3台😂，證明性能=/=銷售量
好笑的是, 3隻羊品牌機車的性能, 全部落居下風, 甚至, 另外的YT影片實測, 158水冷的mmbcu 加速只和 150氣冷的RCS moto 打成平手.
那個影片沒參考價值呀 ，KRV180加速輸給DRG158怎麼不說
@@ArthurYYYY 你是不是太久沒更新消息了呀? 停在古早時代? ? Krv moto 鏈條版, romaGT 皮帶版 早就巴掉 DRG158 7期了...一堆影片喔(小老婆汽機車站, 小萊母...)
@@yfkuo3166 我是指剛出來的時候被巴假的，不行嗎? 堂堂180一出來就被巴，黑歷史怎麼不說呢?是害怕想起來還是忘記了???KRV還要向下比較，要比怎麼不跟TIG比呢?180比158?
@@ArthurYYYY 那是因為第一批KRV 傳動調校的太RV了..
而三陽把 DRG 調校的太激進, 引擎機械強度不足, 造成DRG 158 一堆爆引擎, 斷CASE的離譜糟糕事件, 品質很差, google 一查, DRG爆引擎 案例一大堆. 你不知道嗎??
TIG賣不好
車輛越來越厲害。而駕駛技術卻沒有。。嗯？
比較想知道跑山猴子們的排名榜車款
就JL,SL,DRG,KRV,勁戰
光陽屌虐其他 數據銷量會說話
反串要註釋~哈哈哈!
GP125銷量奪冠 讚讚讚拍拍手
是說降價39800那一台嗎？😂😂😂
我半年前買了中古G6=快四萬=如果知道有新車才四萬=一ˇ定選新車GP125
都要改63阿.不然很難騎
當然是67阿 不然怎麼騎
在怎改還不是被公升級屌打..人家一檔就能150了..
@@user-oh2lb7lb2j 短距離內不一定哦
@@JKRX-hg4lo ..短距離確定耶？？ 你知道公升級0-100幾秒嗎..
@@user-oh2lb7lb2j 那你看一下之前的雙缸勁戰 vs H2R
馬力和cc數有很大的關連，現在大家的技術層次也差不多，真正要比較的是車的妥善率，舒適性，油耗等，外觀就見人見智了！
一堆人都不看的啦 等買了再修才會唉唉叫 漏油漏水根本家常便飯 保固用到飽
拿250車款來跟150的比馬力？這是什麼白癡大比拼! 這是什麼爛機車資訊網
啊就是懶覺比雞腿嘛
真的傻眼，我也都沒看過國外官方會拿大排量的車去跟小排量的車比馬力的……就我們自家的官方最奇葩😢
@@usegpz 自家的影片只能看看參考而已
真正第一名只能算tig
根本不是str
標題就白牌比拼 250就白牌
馬力狗到底是哪來的用詞 ..