Härligt att du löste problemet! Jag har själv problem med exakt samma sak. 850 T5-R där avgasvärdena svajar upp och ner. Har bytt olja, tändstift, rotor, fördelare, tändkablar, tändmodul.. allt från Vparts men ändå så blir det ingen skillnad på avgasvärdena..
Aj så det var tråkigt att höra ..Hmm ja de är ju notoriska på vacumläckage vilket kan ge flummiga avgasvärden också… annars hann jag tänka lambda, kat och vevhusventilation innan jag co-mätat denna också. Man antar ju alltid det värsta 😅 hoppas du får till det!!!
@@Torp_Motor_DIY Lambdan är kanon, 1.0 och vevhusventilation är såklart också bytt.. Ska felsöka grenrörsläckage och se vad det ger.. Annars är det bara katten kvar
Ok. Ja precis, och om du hade dålig kompa / blow by på nån skulle det ju visat sig också. Återkoppla gärna vad du kom fram till. …Men skumt att det svajjar 🧐
@@johanrosente1 kolla din komp. Skulle gissa att du har en kolvring som inte tätar tillräckligt. Wd40 metoden funkar utmärkt 👍 Gjorde jag på en motor med 4.5 kg i komp, gick upp till 9.8 kg efter detta. Och 12.4 kg efter en stunds körning. 42.000 mil har motorn gått..
Felsökte med hjälp av dammsugaren, satte den på utblås bak i avgasröret. Visar sig att de läcker rejält mellan downpipe och turbons avgashus. Så där tror jag felet ligger! Det läcker alltså avgaser när motorn är igång. Så blir att dra åt bultarna, hela downpipen satt löst..
Är 850 delar intressant.? Bor själv i Nordmaling. Och ska ha en del småsaker sen alla 850 som jag ägt. Orginalstereo premium sound, knappar,reglage,konsol för fläkten, lastgaller. M. M
Hej! Tack för information - jo men det kan det va 😃 lastgaller vore intressant och om du råkar ha en original skinnratt i något utförande vore det av intresse. Även original extraljusfäste är intressant. Annars har jag ganska bra sorterat… av det jag kikar efter just nu 😊
Trevligt film, ny här.... Har tyvärr problem med min v70 t5 2002 , växellådan som är en tip tronic (tror den heter så, utvecklad av Porsche) den släpper växlar vid låda varv. Svindyr om man hittar beg på skroten, så nu står den tyvärr.
Tjenare Tomas, tack 🙂 ja hörrödu jag föredrar att välja drev själv på lite äldre bilar om det inte är jänkare. Min senaste Volvo automat var dock en 144'a ryckomatic - så jag är inte så bra att leva efter hur jag lär heller tydligen 😀 Hoppas du får till den! Sjysta V70 t5'or är redan nu svåra att få tag på!
Snyggt mekat! 😁👍
Tackar - snyggt levererat 👌🔥
Otroligt skön rytm och storytelling. Bra jobbat!
👏
Tack skaru ha - kul att höra! 😃
bra video som vanligt gillar dom rosa brillorna
Tackar x2 😁
Härligt att du löste problemet! Jag har själv problem med exakt samma sak. 850 T5-R där avgasvärdena svajar upp och ner. Har bytt olja, tändstift, rotor, fördelare, tändkablar, tändmodul.. allt från Vparts men ändå så blir det ingen skillnad på avgasvärdena..
Aj så det var tråkigt att höra ..Hmm ja de är ju notoriska på vacumläckage vilket kan ge flummiga avgasvärden också… annars hann jag tänka lambda, kat och vevhusventilation innan jag co-mätat denna också. Man antar ju alltid det värsta 😅 hoppas du får till det!!!
@@Torp_Motor_DIY Lambdan är kanon, 1.0 och vevhusventilation är såklart också bytt.. Ska felsöka grenrörsläckage och se vad det ger.. Annars är det bara katten kvar
Ok. Ja precis, och om du hade dålig kompa / blow by på nån skulle det ju visat sig också. Återkoppla gärna vad du kom fram till. …Men skumt att det svajjar 🧐
@@johanrosente1 kolla din komp.
Skulle gissa att du har en kolvring som inte tätar tillräckligt.
Wd40 metoden funkar utmärkt 👍
Gjorde jag på en motor med 4.5 kg i komp, gick upp till 9.8 kg efter detta.
Och 12.4 kg efter en stunds körning.
42.000 mil har motorn gått..
Felsökte med hjälp av dammsugaren, satte den på utblås bak i avgasröret. Visar sig att de läcker rejält mellan downpipe och turbons avgashus. Så där tror jag felet ligger! Det läcker alltså avgaser när motorn är igång. Så blir att dra åt bultarna, hela downpipen satt löst..
Är 850 delar intressant.? Bor själv i Nordmaling. Och ska ha en del småsaker sen alla 850 som jag ägt. Orginalstereo premium sound, knappar,reglage,konsol för fläkten, lastgaller. M. M
Hej! Tack för information - jo men det kan det va 😃 lastgaller vore intressant och om du råkar ha en original skinnratt i något utförande vore det av intresse. Även original extraljusfäste är intressant. Annars har jag ganska bra sorterat… av det jag kikar efter just nu 😊
@@Torp_Motor_DIY Jag ska kika i gömmorna. Återkommer. 😄
Bytt lambdasond brukar hänga på det om co hc halt är för hög även en service behövs då
Tack för ditt svar - jag tar med mig det!
Trevligt film, ny här....
Har tyvärr problem med min v70 t5 2002 , växellådan som är en tip tronic (tror den heter så, utvecklad av Porsche) den släpper växlar vid låda varv. Svindyr om man hittar beg på skroten, så nu står den tyvärr.
Tjenare Tomas, tack 🙂 ja hörrödu jag föredrar att välja drev själv på lite äldre bilar om det inte är jänkare. Min senaste Volvo automat var dock en 144'a ryckomatic - så jag är inte så bra att leva efter hur jag lär heller tydligen 😀 Hoppas du får till den! Sjysta V70 t5'or är redan nu svåra att få tag på!
@@Torp_Motor_DIY ja, de är ju 250 hk original plus lite extra så vi ligger på ca: 270-280 hk. Då behöver lådan vara frisk.
Så äre!!
👍
Vad för delar har du köpt?
Vad tänker du, vilket märke? Jag minns inte men det var från V-parts