Schöner Umbau und vor allem richtig schön gesprochen, fast wie ein Hörbuch. Das hielt mich bei der Stange, das Video bis zum Ende anzuschauen. Genial ✌️
...wooouuuuu.... das ist mal ne geile Optik!! Das hätte ich auch gerne an meiner SF BJ92; aber ich habe noch keine passende Anlage gefunden. Ich sah einmal im Leben eine SF mit 4in4, 4 große Tüten waren das. War aber keine aus Germany glaube ich.Deine Idee hier wäre die Lösung gewesen, aber hätte vor 10jahren kommen sollen. Echt ein definitiv einzigartiges Video, sehr gut verständlich und mit geballtem" know how"!
Ich fuhr damals eine CB750 Four und hatte nachträglich eine 4 in 1-Anlage montiert, die ich abwechselnd über Jahre fuhr! Die beiden "Tonarten" sind nicht zu vergleichen und haben beide Ihren besonderen Reiz! Ich finde deinen Umbau super! Der etwas lautere Ton ist ja schliesslich auch ein Sicherheitsfaktor im Strassenverkehr! Mit Bikergrüssen
Sehr gute Dokumentation. Den Umbau würde ich auch gerne an meiner SevenFifty machen, nur da ist das Problem, das ich eine Erstzulassung von 2001 habe. Die 82db Fahrgeräusch hat sie aber trotzdem.
Dann kannst du leider nur Endtöpfe mit EG-Zulassung verwenden. Die Conics fallen dann raus. Musste dann aber prinzipiell machbar sein. Wende dich an den TÜV Herne zur Absprache.
Hallo Zusammen! Ich bin auch am überlegen mir eine Seven Fifty zu kaufen. Hab aktuell zwei Angebote: 1. Vom Händler im Kundenauftrag Optisch und Technisch Top, nur neue Reifen sind fällig in ca. 3000 km BJ 2003 und knapp 40.000 tkm gelaufen einmal umgefallen und Blinker nicht mehr Original 1990 Euro..... würde versuchen auf 1700 oder 1600 runter zu handeln, wegen den Reifen (kommen ja dann noch mal ca. 300 Euro drauf) die bald fällig sind und den nicht Originalen Blinkern, sowie dem Umfaller....und TÜV soll neu gemacht werden 2. von Privat Optisch und technisch auch angeblich Top, inclusive 1,5 Jahre alten Reifen mit ca. 600 km drauf. Morgen gehts zur Besichtigung, Probefahrt leider nur im Feld hinterm Haus möglich, da abgemeldet Allerdings BJ 94 und 66.000 tkm auf der Uhr TÜV wurde letzte Woche erneuert, ohne Mängel Batterie und Kettensatz sind auch neu, Vergaser gereinigt, springt gut an und läuft angeblich wie ein Uhrwerk Qualmt allerdings aktuell recht stark, würde angeblich an dem Spritzusatz liegen, was er vor dem Einmotten dem Sprit beigefügt hat, wäre aber angeblich nach ein paar km verbrannt und dann wäre alles gut, stimmt das? Ein Bekannter macht das auch immer und da qualmt nix. 1575 Euro VB.....Kann man da wohl auch noch auf 1400 Euro runter handeln, oder wirkt das zu unverschämt? Gut, man braucht natürlich Agumente um runter handeln zu können....habt ihr da Ideen, wenn sie technisch und optisch ok ist? :) Treffe mich da morgen mit einem Bekannten, der sich technisch mit Motorrädern gut auskennt. Welche würdet ihr kaufen? Ist ja schon ein nicht kleiner preislicher Unterschied, dafür ist die von privat natürlich auch 9 Jahre älter. Schönes Video!
Schöner Umbau, gefällt mir sehr gut! Fahre selbst eine seven fifty und würde gerne ein paar Sachen ändern....und hier schließen sich gleich meine Fragen an: Woher/welche Faltenbälge haben Sie benutzt und welches Schutzblech? Vielen Dank + Grüße
Die Faltenbälge sind von einer Harley Sporster und das Schutzblech habe ich bei Chop-it bekommen. Das Problem war dafür eine Halterung zu bauen. Die habe ich aus dem Schutzblechhalter einer Honda NTV gebaut.
HOLA ESPERO PUEDAS TRADUCIR MI CONSULTA EN GOOGLE. SABES QUE DIFERENCIA EXISTE ENTRE UN MOTOR RC42 Y UN MOTOR F2 DE HONDA?. SOY PROPIETARIO DE UNA HONDA CB750 RC 42 DEL 94´ Y ESTOY ENAMORADO DE ELLA, PERO DESEO SABER TODO COMO UN BUEN FANÁTICO DE LAS MOTOS, PERO EN MI PAÍS NO HAY MUCHOS EXPERTOS PODRIAS AYUDARME CON ESO?
Hallo Herr Petersen ein wirklich gelungener Umbau. Wirklich ein schöner klang. Habe früher selber ein honda cb 550 k3 mit vierrohr anlage gefahren. Dann habe ich eine 4 in 1 von marvin verbaut aber nach kurzer zeit aus ästhetischen und gehör sturz gründen wieder die orginale anlage verbaut. Sieht einfach besser aus. Ich habe eine frage sie Sprachen in ihrem video von einen auspuffbauer aus viersen der sich mit xt modelle befast. Hätten sie den namen und die kontaktdaten für mich? Wäre ihnen sehr dankbar. Mfg Matthias de Loryn
Sorry,wäre mir persönlich zu aufwendig und teuer. Hätte ne gebrauchte 4in1 die was hermacht verbaut und mir den ganzen mist mit dem übertriebenen vorschrifts Terror erspart. Ist aber nur meine persönliche Meinung .
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Schöner Umbau und vor allem richtig schön gesprochen, fast wie ein Hörbuch.
Das hielt mich bei der Stange, das Video bis zum Ende anzuschauen.
Genial ✌️
Sehr gut gemacht. Und der Sound ist Spitze!
Glückwunsch, das ist richtig gut geworden.
Sehr geiler Umbau … klasse … sieht MEGA-GUT aus … Hut ab
Super geworden und genau der Sound, den ich bei den alten Moppeds so toll finde 👍👍👍
...wooouuuuu.... das ist mal ne geile Optik!! Das hätte ich auch gerne an meiner SF BJ92; aber ich habe noch keine passende Anlage gefunden. Ich sah einmal im Leben eine SF mit 4in4, 4 große Tüten waren das. War aber keine aus Germany glaube ich.Deine Idee hier wäre die Lösung gewesen, aber hätte vor 10jahren kommen sollen. Echt ein definitiv einzigartiges Video, sehr gut verständlich und mit geballtem" know how"!
Ich fuhr damals eine CB750 Four und hatte nachträglich eine 4 in 1-Anlage montiert, die ich abwechselnd über Jahre fuhr!
Die beiden "Tonarten" sind nicht zu vergleichen und haben beide Ihren besonderen Reiz!
Ich finde deinen Umbau super! Der etwas lautere Ton ist ja schliesslich auch ein Sicherheitsfaktor im Strassenverkehr!
Mit Bikergrüssen
Sehr geil!👍
Hört sich wie meine Orginal Anlage an
Sehr gute Dokumentation. Den Umbau würde ich auch gerne an meiner SevenFifty machen, nur da ist das Problem, das ich eine Erstzulassung von 2001 habe. Die 82db Fahrgeräusch hat sie aber trotzdem.
Dann kannst du leider nur Endtöpfe mit EG-Zulassung verwenden. Die Conics fallen dann raus. Musste dann aber prinzipiell machbar sein. Wende dich an den TÜV Herne zur Absprache.
👍 den Sound hätte ich gerne etwas länger gehört.
Ich fahre eine CB750C..super alter Sound!
Toller Bericht aber das Plastik am Heck muß weg
Hallo Zusammen!
Ich bin auch am überlegen mir eine Seven Fifty zu kaufen.
Hab aktuell zwei Angebote:
1. Vom Händler im Kundenauftrag
Optisch und Technisch Top, nur neue Reifen sind fällig in ca. 3000 km
BJ 2003 und knapp 40.000 tkm gelaufen
einmal umgefallen und Blinker nicht mehr Original
1990 Euro..... würde versuchen auf 1700 oder 1600 runter zu handeln, wegen den Reifen (kommen ja dann noch mal ca. 300 Euro drauf) die bald fällig sind und den nicht Originalen Blinkern, sowie dem Umfaller....und TÜV soll neu gemacht werden
2. von Privat
Optisch und technisch auch angeblich Top, inclusive 1,5 Jahre alten Reifen mit ca. 600 km drauf. Morgen gehts zur Besichtigung, Probefahrt leider nur im Feld hinterm Haus möglich, da abgemeldet
Allerdings BJ 94 und 66.000 tkm auf der Uhr
TÜV wurde letzte Woche erneuert, ohne Mängel
Batterie und Kettensatz sind auch neu, Vergaser gereinigt, springt gut an und läuft angeblich wie ein Uhrwerk
Qualmt allerdings aktuell recht stark, würde angeblich an dem Spritzusatz liegen, was er vor dem Einmotten dem Sprit beigefügt hat, wäre aber angeblich nach ein paar km verbrannt und dann wäre alles gut, stimmt das? Ein Bekannter macht das auch immer und da qualmt nix.
1575 Euro VB.....Kann man da wohl auch noch auf 1400 Euro runter handeln, oder wirkt das zu unverschämt? Gut, man braucht natürlich Agumente um runter handeln zu können....habt ihr da Ideen, wenn sie technisch und optisch ok ist? :)
Treffe mich da morgen mit einem Bekannten, der sich technisch mit Motorrädern gut auskennt.
Welche würdet ihr kaufen? Ist ja schon ein nicht kleiner preislicher Unterschied, dafür ist die von privat natürlich auch 9 Jahre älter.
Schönes Video!
Schöner Umbau, gefällt mir sehr gut! Fahre selbst eine seven fifty und würde gerne ein paar Sachen ändern....und hier schließen sich gleich meine Fragen an: Woher/welche Faltenbälge haben Sie benutzt und welches Schutzblech? Vielen Dank + Grüße
Die Faltenbälge sind von einer Harley Sporster und das Schutzblech habe ich bei Chop-it bekommen. Das Problem war dafür eine Halterung zu bauen. Die habe ich aus dem Schutzblechhalter einer Honda NTV gebaut.
Welches Schutzblech von Chop it hast du genommen bzw. kanmst du uns die Abmessungen sagen :)?
Super die 4 rohre aber das heck und der sitz die seitendeckel als alter cb fahrer ?😭
Wie schwer ist die anlage?
Aber coole idee!
Die Anlage ist sogar ein bisschen leichter als das Original. Die Louis Conic sind schmal und leicht.
HOLA ESPERO PUEDAS TRADUCIR MI CONSULTA EN GOOGLE. SABES QUE DIFERENCIA EXISTE ENTRE UN MOTOR RC42 Y UN MOTOR F2 DE HONDA?. SOY PROPIETARIO DE UNA HONDA CB750 RC 42 DEL 94´ Y ESTOY ENAMORADO DE ELLA, PERO DESEO SABER TODO COMO UN BUEN FANÁTICO DE LAS MOTOS, PERO EN MI PAÍS NO HAY MUCHOS EXPERTOS PODRIAS AYUDARME CON ESO?
Hallo Herr Petersen ein wirklich gelungener Umbau. Wirklich ein schöner klang. Habe früher selber ein honda cb 550 k3 mit vierrohr anlage gefahren. Dann habe ich eine 4 in 1 von marvin verbaut aber nach kurzer zeit aus ästhetischen und gehör sturz gründen wieder die orginale anlage verbaut. Sieht einfach besser aus. Ich habe eine frage sie Sprachen in ihrem video von einen auspuffbauer aus viersen der sich mit xt modelle befast. Hätten sie den namen und die kontaktdaten für mich? Wäre ihnen sehr dankbar. Mfg Matthias de Loryn
Das ist die Auspuffschmiede in Viersen: www.auspuffschmiede.de
@@ralfpetersen3585 vielen Dank für die info
Sorry,wäre mir persönlich zu aufwendig und teuer. Hätte ne gebrauchte 4in1 die was hermacht verbaut und mir den ganzen mist mit dem übertriebenen vorschrifts Terror erspart. Ist aber nur meine persönliche Meinung .
Moto max was bringt dir ne 4in1 wenn man ne 4in4 will?
Hat das moped keinen kat?
Deutschlands Gesetze und überzogene Sicherheit 😅