Eine aufgedehnte Vergaser-Membran kann man gut kurz für ein paar Sekunden auf eine alte 25-40 Watt Glühbirne als Wärmequelle legen: dann dampfen Benzinanteile durch die Wärme raus, die Membran schrumpft und passt dann wieder.
Moin. Ein sehr sachlich verständliches Schraubervideo PRIMA 👍👏 Habe mir nach 21 Jahren als Wiedereinsteiger im Sommer eine 96' Sevenfifty für unter 1500 gekauft. Eine tolle Maschine.
Ganz wichtige Info dank Euch! Viele Mails haben mich erreicht. Ganz klar, das Clipschloss der Kette ist nicht korrekt verbaut! Die geschlossene Seite muss natürlich in drehrichtung zeigen. Walter ist auch schon informiert. Wir haben es beim Dreh nicht bemerkt.
Moin Jens gute Pflege ist alles fahre meine Sevenfifty seit 2007 hat jetzt 192000 km gelaufen ausser Kupplung nur guten Service immer nur gutes Öl und Kerzen gruss aus Hengsen
Was für astrein Video. Bin sowas von begeistert. Muss nicht immer das teuerste sein was es gibt sondern genau diese Ausführung dieser YT. Auch von deinem Kumpel. Klasse. Danke an dich Jens und deiner lieben Alex.
Habe meine SF auch für unter 1500 Euro sogar bei einem Händler gekauft. Hat sich rausgestellt, dass es eine absolute Unfallkarre war. Als ich selber den Gabelservice machen wollte, zeigten sich schon mal gerichtete Standrohre. Also deutliche Spuren von einem Knick, der zurückgebogen wurde. Schön versteckt in der unteren Gabelbrücke. Dann beim Fahren bemerkte ich nach einiger Zeit intensiver Beobachtung, dass der Lenker krumm ist. Hat sich aber als schief aufsitzender Tank rausgestellt, bei dem die Aufnahmen für den Rahmen verbogen waren und der Tank selber geschweißt wurde. Musste also wohl ein schon etwas heftigerer Unfall gewesen sein. Die Lenkeranschläge an der unteren Gabelbrücke waren auch geschweißt... Wenn ihr ein gebrauchtes Moped kauft, werdet stutzig wenn äußere Teile wie Schalldämpfer oder Rasten Kratzer haben und die Karre samt Rahmen neu lackiert wurde...
Aahh die SevenFifty, mein erstes Motorrad. Leider im September 2019 durch einen Unfall verloren. Ich hatte immer Spaß mit ihr. Leider steigen sie momentan im Preis. Vor 5 Jahren bekam man sehr gute Exemplare für etwa 2000€, heute darf man mal eben 500€ mehr berappen. Was man beim vor BJ1996-Modell (silberner Motor) beachten muss ist, das der Lichtmaschinen-Kettenspanner ab und an mal Probleme macht. Ab BJ1996 (schwarzer Motor) ist das Problem behoben. Größter vorteil des Motors ist, dass das Ventilspiel nie eingestellt werden muss, da im Motor Hydrostößel zum Ventilspielausgleich verbaut wurden. Tuning des Motors ist auch möglich: man kann z.B. die Nockenwellen der CBX750 verbauen, da die Motoren gleich sind und in der CBX nur ein leicht anderer Zylinderkopf ohne Hydrostößel zum einsatz kommt. Aber wer will denn so ein Motorrad Tunen XD. Wenn man die Bremsanlage mit Stahlflexbremsleitungen ausstattet bremst die alte Lady sogar fast so gut wie ein modernes Motorrad.
Verkaufe meine SF 97' RC 42 mit adaptivem LED-Scheinwerfer JW Speaker, LED-Blinker von Rizzoma und Spiegler Hebeln. Sonst alles Original und alle Teile vorhanden in TOP-Zustand. Interesse?
Fahre meine jetzt seit 2009, Baujahr 1996. Zwischendurch mal ne BMW gehabt, die fährt besser und alles aber ich bin wieder zurück zur Honda und meine Frau fährt die BMW nun. Was soll ich sagen, die Maschine läuft einfach und macht Spaß. Allzeit gute Fahrt und schön, dass ihr euch auch mal so alten Schätzchen widmet :)
sehr feines radl! hab meine bj 97 anno 2008 mit 25 tkm gekauft. absolut zuverlässiges motorrad mit sehr guten reisqualitäten auch zu zweit mit gepäck. war mit ihr auf mehreren ausgedehnten touren unterwegs und die sind durchwegs pannenfrei abgelaufen. habe im laufe der jahre zusätzlich stahlflexleitungen, wilbers gabelfedern und ikon federbeine verbaut. das beeinflusst das fahrverhalten doch zum besseren. das radl ist, wenn man ein wenig drauf schaut fast unkaputtbar. die verarbeitung ist halt guter alter japan-standard!! nachdem ich mir 3 jahre später eine vfr gekauft habe, ist sie als zweitmoped im einsatz gewesen. danach hab ich sie dem junior gegeben, der aber nicht so viel damit fährt. mittlerweile dürfte sie so ca. 70 tkm drauf haben. notwendig war heuer mal ein vergaserservice, weil sie einige zeit mehr rumgestanden ist, aber jetzt läuft wieder alles gut. sowas darf man eigentlich nicht hergeben. ich kann deinem kumpel nur gratulieren - da hat er sich ein "wertiges bike" gekauft. und ja - die preise ziehen in den letzten jahren wieder an, weil viele die seven als basis für cafe-racer-umbauten nehmen. scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/23783795_1874663616177039_3547889433813438493_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_eui2=AeGawa4Ic4GUfuu2M3h1CgEWL8zGAvg2tjUJunWDHY3qxyMdja6yBWepZJN20VkczmYdh8bQm2JhrAGbyJOlhDj1DVA7LJ9oKix4WjOX8rvPbA&_nc_ohc=Gip5YwWTTnwAQkW4gfgrtz8qYUAEURliBy5Kb5CmfzTjeMePBYd6n9kiQ&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&oh=cac9e302fff07b7f44e5cb70cb71914c&oe=5E65EF04
Du siehst an dem Kommentaren wie sehr die Leute an diesen praxisnahen Berichten interessiert sind. Gerade die Brot und Butter Motorräder sind für viele genau das was in einem erschwinglichen Rahmen liegt. Deshalb ist für jeden der ein solches Bike hat interessant was zu beachten ist beim Kauf und bei der kleinen Wartung. Übrigens, keine Angst vor einem Loch in der Membrane. Zeig den Leuten wie die Reparatur geht denn das hilft vielen weiter die das Problem haben.
Wenn bei der Inspektion ein Problem auftaucht dann wird das behoben und nicht wir warten erst einmal ab. Eben mal die Hauptdüsen und Schwimmerkanner reinigen und anschließend Synchronisieren ist in einer Stunde passiert.
Geiles Moped. Ich bin mit solch einer seven fifty groß geworden. Mein Vater hatte die in metallic rot mit schwarzem Block und geschliffenen Kühlrippen. Tolle Maschine mit tollem Sound.
6:49 den schlauch umknicken und mit einem kabelstrapse zusammen ziehen ..... wenn der stopfen sich löst legt man sich aufs maul weil man dann den ganzen reifen voll öl hat (dicke schraube reindrehen geht auch) ;)
Hallo Jens,wieder mal ein schönes Video!Alles Gute für 2020 und mehr davon!Toll,das auch solch günstige Motorräder nicht in Vergessenheit geraten.Die Seven Fifty ist ein schönes Motorrad,gut zu schrauben und simpel aufgebaut.Und wirklich hübsch ist sie!Trotz ihres Alters ist sie noch up to date.Grüße aus dem Norden.
sehr gut gemacht jens, nur bei der Verbrennung musst du nochmal gucken nach den Vergasern, da war schon mal jemand dran , deshalb auch der lose Luftfilterkasten, der muss dazu ja gelöst werden . wenn die seven fifty Leistungsänderungen bekommen hat, wurden von Honda aus andere Ansaugstutzen und auch eine andere Bedüsung verbaut , wobei die inneren Düsen auch immer die größeren waren ... hier würde ich mal anfangen und schauen ob offene Stutzen und dann die richtigen Düsen für das passende Baujahr verbaut wurden , da gab es auch nochmal Unterschiede im Baujahr... Ich hätte deshalb auch einen originalen Luftfilter verwendet, weil der Luftdurchsatz gerade bei den Modellen wichtig ist und meistens bei den Zubehör Filter mehr ist, sie also der Motor noch magerer läuft ....das ist aber nur marginal ...
So eine kleine Werkstatt würd mir schon reichen 😭 Super Video wie immer! Freu mich immer wenn Technik Videos von dir kommen :) weiter so! und a guads neies no :)
Verkaufe meine SF 97' RC 42 mit adaptivem LED-Scheinwerfer JW Speaker, LED-Blinker von Rizzoma und Spiegler Hebeln. Sonst alles Original und alle Teile vorhanden in TOP-Zustand. Interesse?
hab meine CB750 Bj 92 mit 112 tKm und frischem TÜV für 800€ verkauft, die lief super und hatte volle Kompression, immer schön gepflegt und alle 6k frisches ÖL
Ich hatte auch eine, absolut problemlose Maschine. Klar, die reisst nicht an der Kette wie ne 1000er aber tolle Verarbeitung und sieht noch aus wie'n Mopped und nicht wie die aktuellen Maschinen wo man über'n Lenker kotzen mag.
Normalerweise sind die Bremsen kein Problem ich hab schon welche gemacht da sind die Kolben überhaupt nicht mehr raus gegangen viele sagen dann man soll mir der Pressluft raus blassen geht aber auch nicht immer das beste was wirklich sehr gut geht is die Fettpress. Werden viele von euch sagen das geht niemals wie sollte das gehen man muss eben nur wissen was man dazu braucht werde mal ein Video davon machen. Graus aus Bayern 👍
Wunderschöne schnörkellose Form der CB. Wenn noch ein Brot Butter Schmalzi dazukommen sollte, DANN DIE!!! Habe vor kurzem bei meiner auch Luftfilter gewechselt, fahre GL 1800.................... das ist ja an der CB der Himmel, Deckel ab, säubern, Entlüftungsschlauch öffnen, fertig. Wenn ich bei der Wing dann endlich drankomme, immer wieder die Frage beim Blick auf die ganzen Anschlüsse, Kabelberge, sowie abgebauter Innenverkleidung, bekomme ich das irgendwie wieder zusammen..... Zeit, 2-3 Stunden. Aber es ist ja auch ein wenig Wintertherapie.......... Ansonsten symphatischer toller Bericht. Hiermit ,,Tschännel'' abonniert. Und bitte, zeigt doch mal was dann mit der Bremse letztlich war. Musste was gemacht werden und wenn ja, was und wie?
Ein Kumpel von mir hat auch eine günstige (1500€) seven fifty, absolut klasse Karre, die frisst kein Heu, viele günstige Standardteile verbaut und läuft immer, außer Kaltstart bei schwacher Batterie, dann muss man schieben, aber auch das geht recht easy
Habe selbst eine und die Läuft, mache alle selbst und es macht einfach nur Spaß! Die besten Reifen die ich bis jetzt drauf hatte waren die Pirelli Angel GT. Ganz wichtig: Warm laufen lassen und jedes Jahr Ölwechseln/oder zu mindest einmal durch ein Lab-Tuch laufen lassen dann läuft die auch lange und zuverlässig! Mit ein wenig suchen findet man alle wichtigen Informationen zum Moped und was für Krankheiten die haben kann. Bei der Probefahrt auf die Steuerkette hören ob die rasselt. Der Spanner macht gerne mal nen Abgang, egal ob Lichtmaschinen-Kettenspanner, oder der richtige. Beide sind labil und brechen bei langer Laufzeit wenn sie nicht richtig liebgehabt wurde. Klar die Bremsen sind nicht die besten, aber mit Stahlflex und neuen Belägen sind die mehr als Okay. Wer das Werkstatt Handbuch braucht, oder sonst fragen zu dem Mopped hat, einfach melden.
meinst du ein ordentliches handbuch oder das bucheli? bin gerade am suchen, wie lang denn die kupplungsfedern sein müssen bzw. wo die verschleissgrenze ist. finde aber echt keine klare aussage dazu...
Gutes Video, ich mag diese "alten" Dinger und habe selbst welche zuhause. Vielleicht sollte wegen Zyl 1+2 auch in eine andere Richtung geforscht werden? Wenn der Lufi schon ganz zu war, könnte es ja sein, dass die Gaser auf Zylinder 1+2 gut sind aber aufgrund zu wenig Luft zu fett aber evtl. 3+4 zu mager laufen? Bei diesen alten Dingern können ja durchaus die Ansauggummis hart und rissig werden, das könnte zu einem abmagern des Gemisches auf 3+4 führen. Wie schaut's mit Rost im Tank aus? Kleine Rostpartikel könnten ebenfalls die Bohrungen in Gaser 3+4 verstopfen und das Gemisch abmagern lassen. Bitte so weitermachen.
Herrliches Motorrad, wir hatten davon 2 in der Familie eine 92er und eine 2000er. Heute ärgern wir uns das wir sie hergegeben haben aber der Platz wurde knapp. Jetzt haben wir ne CB 1300 ne CBF 1000 und ne CBF 1000 F ( Das Doppeläffchen ) Viel Spaß noch mit der CB 👍🏼
Ich hatte die damals neu. Der Motor ist unverwüstlich und durch die Hydrostößel auch sehr wartungsfreundlich. Das Moped ist ne gute Basis für Umbauten. Beim Fahrwerk ist noch Luft nach oben.
Hallo top Film von der alten Lady das mit den Vergaser kann auch an der Gemischschraube liegen hatte ich bei meiner Yamaha auch habe sie Ultraschall gereinigt und Gemich nach Werk eingestellt da ich kein CO2 Messer habe. läuft jetzt wieder Top am besten CO2 auf 4% einstellen da die Werkeinstellung immer zu mager sind.
Moin Moin Jens. Sehr schöne Idee zum hoffentlich gelungen Jahresstart....... Ein guter Tipp von dir bezüglich der 125ger-Klasse wäre für die jüngere Generation auch mal cool. Macht weiter so, vielen Dank 👍
Für mich ist der Bock quasi neu! Die fand ich einigermassen cool als es noch richtig coole Mopeds gab wie die MV Agusta, Ducati 900 mit runden Motordeckeln und die Moto Guzzi V7s 😊
Ich hab auch eine CB SevenFifty. Ich musste die Hinteren Stoßdämpfer ersetzen lassen. Ausserdem hab ich eine Lenkererhöhung mit 22mm verbaut. Ansonsten ist die noch Original. Ich werd wohl mal nach einem LED Scheinwerfer vorne schauen, das ich im Dunkeln auch mal was sehe ;-) .
Ich habe meine damals vor 6 Jahren für 750 Euro einem Kollegen abgekauft. Ist Baujahr 94 und hat 52Tkm runter. Sie läuft und läuft und lä ..............................................
Son bisschen Bestandsaufnahme und klütern, auf angenehmer Arbeitshöhe, gutes Licht, das kann man gut machen. Sehr sympathisch. PS: Ich würde sowas wahrscheinlich nicht filmen, weil dann im Hintergrund keine Musik laufen könnte 🙈
Schönes Schrauber Video.Hab direkt nochmal lust bei meinen Moppets den Winterservice zu starten. TOPKleine Anmerkung: ich denke aber nicht das es ein Problem mit der Membrane gibt. Dann wäre das Gemisch zu mager, da der Schieber nicht ganz hoch fährt und somit nicht den ganzen Kraftstoff freigibt.. Vielleicht bei hoher Laufleistung ist die Nadel verschlissen und dadurch Zuviel Kraftstoff. oder Co prüfen/einstellen.Gruss Jörg
Hab mir vorm Winter ne Honda NT 650 Hawk für 800€ gekauft! Nen Scheunenfund, komplett verstaubt etc! 😅 Muss zwar ca. 600€ reinstecken aber für das Bike wird sichs hoffentlich lohnen! :) 😅👍🏼 Die Hawk gabs ja nur in Amerika oder? Lieg ich da richtig? 😅
Ich habe eine Cb 750 gekauft bevor ich meinen Führerschein hatte. Fahre dieses Jahr meine 2. Saison und bin sehr zufrieden mit dem Motorrad. Eine neue Kupplung hat mich fast 400€ mit Einbau gekostet, war es mir dennoch wert. Hab ich wohl alles richtig gemacht. 😀
Suzuki SV 650... 1900€, 13000km, ein Vorbesitzer. Das war mein Super Deal letztes Jahr. Und das Teil sieht auch noch aus wie neu. Da hatte ich mehr Glück😊
Erik 2002... Der Herr dem ich sie abgekauft habe, hatte einen schweren Schlaganfall, und musste deshalb so schnell wie möglich seine ganzen Motorräder verkaufen.
Hallo Zusammen! Ich bin auch am überlegen mir eine Seven Fifty zu kaufen. Hab aktuell zwei Angebote: 1. Vom Händler im Kundenauftrag Optisch und Technisch Top, nur neue Reifen sind fällig in ca. 3000 km BJ 2003 und knapp 40.000 tkm gelaufen einmal umgefallen und Blinker nicht mehr Original 1990 Euro..... würde versuchen auf 1700 oder 1600 runter zu handeln, wegen den Reifen (kommen ja dann noch mal ca. 300 Euro drauf) die bald fällig sind und den nicht Originalen Blinkern, sowie dem Umfaller....und TÜV soll neu gemacht werden 2. von Privat Optisch und technisch auch angeblich Top, inclusive 1,5 Jahre alten Reifen mit ca. 600 km drauf. Morgen gehts zur Besichtigung, Probefahrt leider nur im Feld hinterm Haus möglich, da abgemeldet Allerdings BJ 94 und 66.000 tkm auf der Uhr TÜV wurde letzte Woche erneuert, ohne Mängel Batterie und Kettensatz sind auch neu, Vergaser gereinigt, springt gut an und läuft angeblich wie ein Uhrwerk Qualmt allerdings aktuell recht stark, würde angeblich an dem Spritzusatz liegen, was er vor dem Einmotten dem Sprit beigefügt hat, wäre aber angeblich nach ein paar km verbrannt und dann wäre alles gut, stimmt das? Ein Bekannter macht das auch immer und da qualmt nix. 1575 Euro VB.....Kann man da wohl auch noch auf 1400 Euro runter handeln, oder wirkt das zu unverschämt? Gut, man braucht natürlich Agumente um runter handeln zu können....habt ihr da Ideen, wenn sie technisch und optisch ok ist? :) Treffe mich da morgen mit einem Bekannten, der sich technisch mit Motorrädern gut auskennt. Welche würdet ihr kaufen? Ist ja schon ein nicht kleiner preislicher Unterschied, dafür ist die von privat natürlich auch 9 Jahre älter.
Moin moin. Ich hab mal ne spezielle Frage. Wenn man nen Motorrad aus 2 Maschinen zusammenbaut (1. hat nen Motorschaden 2. nen Unfall mit Totalschaden (Rahmen und Verkleidung, Fahrwerk usw. sind Schrott) bis auf den Motor) - ist das ein Problem, wenn man die jeweiligen Teile zu einer Maschine zusammenbaut (beide ne Honda CB 750, also identisch) das Fahrzeug dann angemeldet zu bekommem und welchen Fahrzeugbrief nimmt man dann für das "neue" Fahrzeug? Danke! Grüße, Dimitri
Schönes Bike Kumpel von mir fährt auch schon ewig so eine ist top zufrieden damit 👍🙂 cooles Video 🎥🎬 gerne mehr davon wäre super weil ja die meisten denke ich nicht immer das Geld für ne neue haben 🤷♂️ und die neuen Kisten testen ja eh alle Kanäle 🤔...gesundes neues noch 👍🙂 grüssle 👋👋👋
Ich finde das Video sau gut!. Ich hoffe die beiden Vergaser sind im Sack und müssen gemacht werden (sorry Walter). Ich habe mir zufälliig was Vergleichbares (Yamaha FZS 1000) geleistet und kenne mich mit Vergaser so gar nicht aus. Bin mal gespannt was ich bei meiner so alles finde. Ich kenne übrigens jemand der ne Sevenfifty mit 300000km fährt (Tauschmotor liegt schon im Regal) .
Hoffe kein vollsynthetisches Öl, mag das Getriebe gar nicht. Hydrostößel sind wirklich ein Segen. Haben auch noch eine mit wenig Laufleistung stehen :-)
p.s. wieso ist bei vielen hubraum starken rollern hinten eine seilzugbremse verbaut (sieht aus wie von einem billig mountenbike) ? viele neue 2020 modelle haben das .......selbst einige 50ccm roller haben hinten öldruck
Mal ne frage. Ich restauriere eine Sache Roadster 125 v2. Aber es gibt keine originalen schwingenlager mehr. Hat einer eine Ahnung, was ich jetzt machen kann?
für mich einer der besten bikes ever und ich hatte einige, auch schnellere.fährt sich wie eine 250 er ,fast keine vibrationen und so gut wie unkaputtbar.
@@norberthaase1697 Ja ,genau diese BMW .Bis auf die Tassen Stößel für die Ventile sehr wartungsfreundlich . Aber die hab ich das erste Mal nach 75 k km einstellen lassen ,da lohnt es nicht sich selber Spezialwerkzeug und Plättchen anzuschaffen .
Hab mir für den Sommer vorgenommen, die Sevenfifty meiner Mutter wieder fit zu machen und anschließend ein Motorradführerschein zu machen, da sie krankheitsbedingt nicht mehr fahren kann. Gibt aber leider auch so paar Kleinigkeiten, die ich machen muss. Muss die Vergaser ausbauen, weil ich im Stand extremen Kraftstoffüberlauf hab. Ich fürchte, durch die sehr lange Standzeit (5 Jahre) hat sich wohl etwas im Schwimmerventil abgesetzt und nun geht die Schwimmernadel nicht mehr runter. Oder die Hebemembrane ist kaputt. Läuft aus allen vier Vergasern raus (Sofern ich das ohne Tank-Ausbau sehen konnte, scheinen Zyl. 1 und Zyl. 2 und die beiden anderen zusammenzuhängen, was den Überlauf betrifft) Dazu wohl noch neue Bremsbelege, Bremsflüssigkeit sowie Ölwechsel. Vielleicht noch Luftfilter und Zündkerzen. Das mit den Vergasern macht mir nur etwas Sorgen, weil meine Ausbildung als Mechaniker die Vergasertechnik nicht umfasste und bei J-Tronik begann. Gibts hier vielleicht ein paar Leute, die etwas Erfahrung damit haben? Möchte ungern das Uhrwerk durcheinander bringen. Wenn sie läuft, läuft sie wirklich geschmeidig.
Geht. Bin ähnlich gebaut. Hab die mal von einer Freundin gefahren. Aber, jeder ist trotzdem anders, was Beinlänge etc angeht. Kniewinkel könnte kritisch sein, bei mir gings gut. Bedenken, die hat nicht mega viel Leistung und wir schweren Jungs brauchen ja für unser Gewicht schon paar Pferde mehr.
Wer es etwas jünger mag, der greift zur Kawasaki ZR-7. Quasi die gleiche unverwüstliche Technik. Hab noch eine von '99 in der Garage stehen. 76 PS aus 750ccm, was soll da kaputt gehen. LG aus dem Osten ✌
Eine aufgedehnte Vergaser-Membran kann man gut kurz für ein paar Sekunden auf eine alte 25-40 Watt Glühbirne als Wärmequelle legen: dann dampfen Benzinanteile durch die Wärme raus, die Membran schrumpft und passt dann wieder.
Moin. Ein sehr sachlich verständliches Schraubervideo PRIMA 👍👏 Habe mir nach 21 Jahren als Wiedereinsteiger im Sommer eine 96' Sevenfifty für unter 1500 gekauft. Eine tolle Maschine.
Ich wünsche dir viel Freude u unfallfrei Fahrt
Ganz wichtige Info dank Euch! Viele Mails haben mich erreicht. Ganz klar, das Clipschloss der Kette ist nicht korrekt verbaut! Die geschlossene Seite muss natürlich in drehrichtung zeigen. Walter ist auch schon informiert. Wir haben es beim Dreh nicht bemerkt.
Moin Jens gute Pflege ist alles fahre meine Sevenfifty seit 2007 hat jetzt 192000 km gelaufen ausser Kupplung nur guten Service immer nur gutes Öl und Kerzen gruss aus Hengsen
Genau so ist es.
Was für astrein Video. Bin sowas von begeistert. Muss nicht immer das teuerste sein was es gibt sondern genau diese Ausführung dieser YT. Auch von deinem Kumpel. Klasse. Danke an dich Jens und deiner lieben Alex.
Habe meine SF auch für unter 1500 Euro sogar bei einem Händler gekauft. Hat sich rausgestellt, dass es eine absolute Unfallkarre war. Als ich selber den Gabelservice machen wollte, zeigten sich schon mal gerichtete Standrohre. Also deutliche Spuren von einem Knick, der zurückgebogen wurde. Schön versteckt in der unteren Gabelbrücke. Dann beim Fahren bemerkte ich nach einiger Zeit intensiver Beobachtung, dass der Lenker krumm ist. Hat sich aber als schief aufsitzender Tank rausgestellt, bei dem die Aufnahmen für den Rahmen verbogen waren und der Tank selber geschweißt wurde. Musste also wohl ein schon etwas heftigerer Unfall gewesen sein. Die Lenkeranschläge an der unteren Gabelbrücke waren auch geschweißt...
Wenn ihr ein gebrauchtes Moped kauft, werdet stutzig wenn äußere Teile wie Schalldämpfer oder Rasten Kratzer haben und die Karre samt Rahmen neu lackiert wurde...
Aahh die SevenFifty, mein erstes Motorrad. Leider im September 2019 durch einen Unfall verloren. Ich hatte immer Spaß mit ihr. Leider steigen sie momentan im Preis. Vor 5 Jahren bekam man sehr gute Exemplare für etwa 2000€, heute darf man mal eben 500€ mehr berappen. Was man beim vor BJ1996-Modell (silberner Motor) beachten muss ist, das der Lichtmaschinen-Kettenspanner ab und an mal Probleme macht. Ab BJ1996 (schwarzer Motor) ist das Problem behoben. Größter vorteil des Motors ist, dass das Ventilspiel nie eingestellt werden muss, da im Motor Hydrostößel zum Ventilspielausgleich verbaut wurden. Tuning des Motors ist auch möglich: man kann z.B. die Nockenwellen der CBX750 verbauen, da die Motoren gleich sind und in der CBX nur ein leicht anderer Zylinderkopf ohne Hydrostößel zum einsatz kommt. Aber wer will denn so ein Motorrad Tunen XD.
Wenn man die Bremsanlage mit Stahlflexbremsleitungen ausstattet bremst die alte Lady sogar fast so gut wie ein modernes Motorrad.
Verkaufe meine SF 97' RC 42 mit adaptivem LED-Scheinwerfer JW Speaker, LED-Blinker von Rizzoma und Spiegler Hebeln. Sonst alles Original und alle Teile vorhanden in TOP-Zustand. Interesse?
@@doubles691 Habe schon Ersatz. Eine CB 1300 SC54 mit ABS, aber danke.
@@gtmatze Gerne, viel Freude mit der 1300er!
Haha, hab quasi 1:1 dasselbe geschrieben ohne in die Kommentar geschaut zu haben.
Stipo Hätte Interesse, woher kommst denn?
Schöner Klassiker mit Geheim-Tipp-Faktor und für mich eines der besten Videos der letzten Zeit. Auf die Fortsetzung freue ich mich schon sehr.
Fahre meine jetzt seit 2009, Baujahr 1996. Zwischendurch mal ne BMW gehabt, die fährt besser und alles aber ich bin wieder zurück zur Honda und meine Frau fährt die BMW nun. Was soll ich sagen, die Maschine läuft einfach und macht Spaß. Allzeit gute Fahrt und schön, dass ihr euch auch mal so alten Schätzchen widmet :)
Hey Jens, ich finds echt super das du richtige Basic Videos machst und zwar von Moppeds die sich jeder zum basteln holen kann. Danke👍🤘😄
sehr feines radl! hab meine bj 97 anno 2008 mit 25 tkm gekauft. absolut zuverlässiges motorrad mit sehr guten reisqualitäten auch zu zweit mit gepäck. war mit ihr auf mehreren ausgedehnten touren unterwegs und die sind durchwegs pannenfrei abgelaufen. habe im laufe der jahre zusätzlich stahlflexleitungen, wilbers gabelfedern und ikon federbeine verbaut. das beeinflusst das fahrverhalten doch zum besseren. das radl ist, wenn man ein wenig drauf schaut fast unkaputtbar. die verarbeitung ist halt guter alter japan-standard!! nachdem ich mir 3 jahre später eine vfr gekauft habe, ist sie als zweitmoped im einsatz gewesen. danach hab ich sie dem junior gegeben, der aber nicht so viel damit fährt. mittlerweile dürfte sie so ca. 70 tkm drauf haben. notwendig war heuer mal ein vergaserservice, weil sie einige zeit mehr rumgestanden ist, aber jetzt läuft wieder alles gut. sowas darf man eigentlich nicht hergeben. ich kann deinem kumpel nur gratulieren - da hat er sich ein "wertiges bike" gekauft.
und ja - die preise ziehen in den letzten jahren wieder an, weil viele die seven als basis für cafe-racer-umbauten nehmen.
scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/23783795_1874663616177039_3547889433813438493_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_eui2=AeGawa4Ic4GUfuu2M3h1CgEWL8zGAvg2tjUJunWDHY3qxyMdja6yBWepZJN20VkczmYdh8bQm2JhrAGbyJOlhDj1DVA7LJ9oKix4WjOX8rvPbA&_nc_ohc=Gip5YwWTTnwAQkW4gfgrtz8qYUAEURliBy5Kb5CmfzTjeMePBYd6n9kiQ&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&oh=cac9e302fff07b7f44e5cb70cb71914c&oe=5E65EF04
Du siehst an dem Kommentaren wie sehr die Leute an diesen praxisnahen Berichten interessiert sind. Gerade die Brot und Butter Motorräder sind für viele genau das was in einem erschwinglichen Rahmen liegt. Deshalb ist für jeden der ein solches Bike hat interessant was zu beachten ist beim Kauf und bei der kleinen Wartung. Übrigens, keine Angst vor einem Loch in der Membrane. Zeig den Leuten wie die Reparatur geht denn das hilft vielen weiter die das Problem haben.
Der Jens ist echt vom Fach 👍wieder was gelernt. Vielen Dank. Gerne mehr davon
Wenn bei der Inspektion ein Problem auftaucht dann wird das behoben und nicht wir warten erst einmal ab. Eben mal die Hauptdüsen und Schwimmerkanner reinigen und anschließend Synchronisieren ist in einer Stunde passiert.
Einzelartig. Kucki Schrauber Schule! Bitte, weitermachen!
Geiles Moped.
Ich bin mit solch einer seven fifty groß geworden.
Mein Vater hatte die in metallic rot mit schwarzem Block und geschliffenen Kühlrippen.
Tolle Maschine mit tollem Sound.
6:49 den schlauch umknicken und mit einem kabelstrapse zusammen ziehen ..... wenn der stopfen sich löst legt man sich aufs maul weil man dann den ganzen reifen voll öl hat (dicke schraube reindrehen geht auch) ;)
Hallo Jens,wieder mal ein schönes Video!Alles Gute für 2020 und mehr davon!Toll,das auch solch günstige Motorräder nicht in Vergessenheit geraten.Die Seven Fifty ist ein schönes Motorrad,gut zu schrauben und simpel aufgebaut.Und wirklich hübsch ist sie!Trotz ihres Alters ist sie noch up to date.Grüße aus dem Norden.
sehr gut gemacht jens, nur bei der Verbrennung musst du nochmal gucken nach den Vergasern, da war schon mal jemand dran , deshalb auch der lose Luftfilterkasten, der muss dazu ja gelöst werden . wenn die seven fifty Leistungsänderungen bekommen hat, wurden von Honda aus andere Ansaugstutzen und auch eine andere Bedüsung verbaut , wobei die inneren Düsen auch immer die größeren waren ... hier würde ich mal anfangen und schauen ob offene Stutzen und dann die richtigen Düsen für das passende Baujahr verbaut wurden , da gab es auch nochmal Unterschiede im Baujahr... Ich hätte deshalb auch einen originalen Luftfilter verwendet, weil der Luftdurchsatz gerade bei den Modellen wichtig ist und meistens bei den Zubehör Filter mehr ist, sie also der Motor noch magerer läuft ....das ist aber nur marginal ...
So eine kleine Werkstatt würd mir schon reichen 😭
Super Video wie immer! Freu mich immer wenn Technik Videos von dir kommen :) weiter so! und a guads neies no :)
Video kommt perfekt! Plane diesen Sommer eine zu kaufen.
Verkaufe meine SF 97' RC 42 mit adaptivem LED-Scheinwerfer JW Speaker, LED-Blinker von Rizzoma und Spiegler Hebeln. Sonst alles Original und alle Teile vorhanden in TOP-Zustand. Interesse?
@@doubles691 Preis?
@@MrAwesome3.3.5 bei Interesse schicke ich Dir gerne alle Specs, Fotos und Preis über PN
Bitte mehr solche Videos 😊
Das ist eine ideale Vorlage um einen Caferacer zu bauen. Meine Caferacer habe ich auch aus ner sevenfifty gebaut.
Tolle Maschine! Schöner Clip. Mit dem Rost am Batteriekasten wäre sie bei mir aber nicht auf die Straße gekommen.
Schönes Video mit Inhalt! Danke dafür!
Kommt zu dem zu fetten Gemisch auf Zylinder 1 und 2 noch ein Nachtrag? Mich würde es sehr interessieren!
Das werden wir noch lösen das Problem 👍
@@kucki74 Sehr schön! Top!
@@kucki74 versuchs mal mit vergaserreiniger nehm ich auch immer Kerzen sind immer super
Mehr schraubervideos find super wie du alles erklärst
hab meine CB750 Bj 92 mit 112 tKm und frischem TÜV für 800€ verkauft, die lief super und hatte volle Kompression, immer schön gepflegt und alle 6k frisches ÖL
...und dann sah man die Alex doch in Jogginghose :)
Stand vor einiger Zeit kurz davor mir wieder eine zu kaufen. Hatte Damals echt Spaß mit der CB. Schönes Video.
Hab ich mir im Oktober für 1400 Euro mit 48000 Km aus 1.Frauenhand im Top Zustand gekauft. Eine tolle Ergänzung zur CBX 750 F.
Ich hatte auch eine, absolut problemlose Maschine. Klar, die reisst nicht an der Kette wie ne 1000er aber tolle Verarbeitung und sieht noch aus wie'n Mopped und nicht wie die aktuellen Maschinen wo man über'n Lenker kotzen mag.
Ganz meine Einstellung
Normalerweise sind die Bremsen kein Problem ich hab schon welche gemacht da sind die Kolben überhaupt nicht mehr raus gegangen viele sagen dann man soll mir der Pressluft raus blassen geht aber auch nicht immer das beste was wirklich sehr gut geht is die Fettpress. Werden viele von euch sagen das geht niemals wie sollte das gehen man muss eben nur wissen was man dazu braucht werde mal ein Video davon machen. Graus aus Bayern 👍
Hab ich auch schonmal gemacht.Und das Fett hinter dem Kolben bekommt man leicht wieder raus.
Richtig ein sehr schöner Beitrag,danke,bin neu in deine kanal,freut mich 😃♥️
Ein sehr schöner Beitrag, vielen Dank!
Super informativ und gut gemacht, mach weiter so
Finde das Video super interessant! Gerne mehr von solchen Schraubervideos!👌😊
Wunderschöne schnörkellose Form der CB. Wenn noch ein Brot Butter Schmalzi dazukommen sollte, DANN DIE!!! Habe vor kurzem bei meiner auch Luftfilter gewechselt, fahre GL 1800....................
das ist ja an der CB der Himmel, Deckel ab, säubern, Entlüftungsschlauch öffnen, fertig. Wenn ich bei der Wing dann endlich drankomme, immer wieder die Frage beim Blick auf die ganzen Anschlüsse, Kabelberge, sowie abgebauter Innenverkleidung, bekomme ich das irgendwie wieder zusammen.....
Zeit, 2-3 Stunden. Aber es ist ja auch ein wenig Wintertherapie..........
Ansonsten symphatischer toller Bericht. Hiermit ,,Tschännel'' abonniert. Und bitte, zeigt doch mal was dann mit der Bremse letztlich war. Musste was gemacht werden und wenn ja, was und wie?
Hi ! Ich habe ne Sevenfifty RC 42 von 2000. Verträgt die ne Gelbatterie oder soll ich lieber die Bleisäurebatterie befüllen?
Das ist egal.
Hab den Führer Schein auf der seven fifty gemacht , damals . Tolles Motorrad
Ein Kumpel von mir hat auch eine günstige (1500€) seven fifty, absolut klasse Karre, die frisst kein Heu, viele günstige Standardteile verbaut und läuft immer, außer Kaltstart bei schwacher Batterie, dann muss man schieben, aber auch das geht recht easy
Habe selbst eine und die Läuft, mache alle selbst und es macht einfach nur Spaß! Die besten Reifen die ich bis jetzt drauf hatte waren die Pirelli Angel GT.
Ganz wichtig: Warm laufen lassen und jedes Jahr Ölwechseln/oder zu mindest einmal durch ein Lab-Tuch laufen lassen dann läuft die auch lange und zuverlässig! Mit ein wenig suchen findet man alle wichtigen Informationen zum Moped und was für Krankheiten die haben kann. Bei der Probefahrt auf die Steuerkette hören ob die rasselt. Der Spanner macht gerne mal nen Abgang, egal ob Lichtmaschinen-Kettenspanner, oder der richtige. Beide sind labil und brechen bei langer Laufzeit wenn sie nicht richtig liebgehabt wurde. Klar die Bremsen sind nicht die besten, aber mit Stahlflex und neuen Belägen sind die mehr als Okay. Wer das Werkstatt Handbuch braucht, oder sonst fragen zu dem Mopped hat, einfach melden.
meinst du ein ordentliches handbuch oder das bucheli? bin gerade am suchen, wie lang denn die kupplungsfedern sein müssen bzw. wo die verschleissgrenze ist. finde aber echt keine klare aussage dazu...
Schönes Motorrad.
Günstig und toll.🏍😎
Gutes Video, ich mag diese "alten" Dinger und habe selbst welche zuhause. Vielleicht sollte wegen Zyl 1+2 auch in eine andere Richtung geforscht werden? Wenn der Lufi schon ganz zu war, könnte es ja sein, dass die Gaser auf Zylinder 1+2 gut sind aber aufgrund zu wenig Luft zu fett aber evtl. 3+4 zu mager laufen? Bei diesen alten Dingern können ja durchaus die Ansauggummis hart und rissig werden, das könnte zu einem abmagern des Gemisches auf 3+4 führen. Wie schaut's mit Rost im Tank aus? Kleine Rostpartikel könnten ebenfalls die Bohrungen in Gaser 3+4 verstopfen und das Gemisch abmagern lassen.
Bitte so weitermachen.
Herrliches Motorrad, wir hatten davon 2 in der Familie eine 92er und eine 2000er.
Heute ärgern wir uns das wir sie hergegeben haben aber der Platz wurde knapp.
Jetzt haben wir ne CB 1300 ne CBF 1000 und ne CBF 1000 F ( Das Doppeläffchen )
Viel Spaß noch mit der CB 👍🏼
Ich wünsche euch allen ein gutes neues Jahr, Gesundheit Glück und Erfolg für ein schönes Leben und Freude am Moped fahren.
Ich hatte die damals neu. Der Motor ist unverwüstlich und durch die Hydrostößel auch sehr wartungsfreundlich. Das Moped ist ne gute Basis für Umbauten. Beim Fahrwerk ist noch Luft nach oben.
Ein sehr schöner Klassiker. 🙂
danke, gerne mehr davon :-)
Schön wieder Schrauber Video
Danke dafür Top
Hallo top Film von der alten Lady das mit den Vergaser kann auch an der Gemischschraube liegen hatte ich bei meiner
Yamaha auch habe sie Ultraschall gereinigt und Gemich nach Werk eingestellt da ich kein CO2 Messer habe.
läuft jetzt wieder Top am besten CO2 auf 4% einstellen da die Werkeinstellung immer zu mager sind.
Moin Moin Jens.
Sehr schöne Idee zum hoffentlich gelungen Jahresstart.......
Ein guter Tipp von dir bezüglich der 125ger-Klasse wäre für die jüngere Generation auch mal cool.
Macht weiter so, vielen Dank 👍
Für mich ist der Bock quasi neu! Die fand ich einigermassen cool als es noch richtig coole Mopeds gab wie die MV Agusta, Ducati 900 mit runden Motordeckeln und die Moto Guzzi V7s 😊
Sehr gute Video, mach bitte mehr davon. 👍
Ich hab auch eine CB SevenFifty. Ich musste die Hinteren Stoßdämpfer ersetzen lassen. Ausserdem hab ich eine Lenkererhöhung mit 22mm verbaut. Ansonsten ist die noch Original. Ich werd wohl mal nach einem LED Scheinwerfer vorne schauen, das ich im Dunkeln auch mal was sehe ;-) .
Ich habe meine damals vor 6 Jahren für 750 Euro einem Kollegen abgekauft. Ist Baujahr 94 und hat 52Tkm runter. Sie läuft und läuft und lä ..............................................
Frohes neues jahr
Super Video, gerne mehr
Son bisschen Bestandsaufnahme und klütern, auf angenehmer Arbeitshöhe, gutes Licht, das kann man gut machen.
Sehr sympathisch.
PS: Ich würde sowas wahrscheinlich nicht filmen, weil dann im Hintergrund keine Musik laufen könnte 🙈
Schönes Schrauber Video.Hab direkt nochmal lust bei meinen Moppets den Winterservice zu starten. TOPKleine Anmerkung: ich denke aber nicht das es ein Problem mit der Membrane gibt. Dann wäre das Gemisch zu mager, da der Schieber nicht ganz hoch fährt und somit nicht den ganzen Kraftstoff freigibt.. Vielleicht bei hoher Laufleistung ist die Nadel verschlissen und dadurch Zuviel Kraftstoff. oder Co prüfen/einstellen.Gruss Jörg
Tolles Video, vielen Dank 😊
Hab mir vorm Winter ne Honda NT 650 Hawk für 800€ gekauft! Nen Scheunenfund, komplett verstaubt etc! 😅 Muss zwar ca. 600€ reinstecken aber für das Bike wird sichs hoffentlich lohnen! :) 😅👍🏼
Die Hawk gabs ja nur in Amerika oder? Lieg ich da richtig? 😅
Ich habe eine Cb 750 gekauft bevor ich meinen Führerschein hatte. Fahre dieses Jahr meine 2. Saison und bin sehr zufrieden mit dem Motorrad. Eine neue Kupplung hat mich fast 400€ mit Einbau gekostet, war es mir dennoch wert. Hab ich wohl alles richtig gemacht. 😀
Suzuki SV 650... 1900€, 13000km, ein Vorbesitzer. Das war mein Super Deal letztes Jahr. Und das Teil sieht auch noch aus wie neu. Da hatte ich mehr Glück😊
Baujahr?
Erik 2002... Der Herr dem ich sie abgekauft habe, hatte einen schweren Schlaganfall, und musste deshalb so schnell wie möglich seine ganzen Motorräder verkaufen.
Hallo Zusammen!
Ich bin auch am überlegen mir eine Seven Fifty zu kaufen.
Hab aktuell zwei Angebote:
1. Vom Händler im Kundenauftrag
Optisch und Technisch Top, nur neue Reifen sind fällig in ca. 3000 km
BJ 2003 und knapp 40.000 tkm gelaufen
einmal umgefallen und Blinker nicht mehr Original
1990 Euro..... würde versuchen auf 1700 oder 1600 runter zu handeln, wegen den Reifen (kommen ja dann noch mal ca. 300 Euro drauf) die bald fällig sind und den nicht Originalen Blinkern, sowie dem Umfaller....und TÜV soll neu gemacht werden
2. von Privat
Optisch und technisch auch angeblich Top, inclusive 1,5 Jahre alten Reifen mit ca. 600 km drauf. Morgen gehts zur Besichtigung, Probefahrt leider nur im Feld hinterm Haus möglich, da abgemeldet
Allerdings BJ 94 und 66.000 tkm auf der Uhr
TÜV wurde letzte Woche erneuert, ohne Mängel
Batterie und Kettensatz sind auch neu, Vergaser gereinigt, springt gut an und läuft angeblich wie ein Uhrwerk
Qualmt allerdings aktuell recht stark, würde angeblich an dem Spritzusatz liegen, was er vor dem Einmotten dem Sprit beigefügt hat, wäre aber angeblich nach ein paar km verbrannt und dann wäre alles gut, stimmt das? Ein Bekannter macht das auch immer und da qualmt nix.
1575 Euro VB.....Kann man da wohl auch noch auf 1400 Euro runter handeln, oder wirkt das zu unverschämt? Gut, man braucht natürlich Agumente um runter handeln zu können....habt ihr da Ideen, wenn sie technisch und optisch ok ist? :)
Treffe mich da morgen mit einem Bekannten, der sich technisch mit Motorrädern gut auskennt.
Welche würdet ihr kaufen? Ist ja schon ein nicht kleiner preislicher Unterschied, dafür ist die von privat natürlich auch 9 Jahre älter.
Eine kleine fahrt wär nicht schlecht xD
Moin moin. Ich hab mal ne spezielle Frage. Wenn man nen Motorrad aus 2 Maschinen zusammenbaut (1. hat nen Motorschaden 2. nen Unfall mit Totalschaden (Rahmen und Verkleidung, Fahrwerk usw. sind Schrott) bis auf den Motor) - ist das ein Problem, wenn man die jeweiligen Teile zu einer Maschine zusammenbaut (beide ne Honda CB 750, also identisch) das Fahrzeug dann angemeldet zu bekommem und welchen Fahrzeugbrief nimmt man dann für das "neue" Fahrzeug? Danke! Grüße, Dimitri
Schönes Bike Kumpel von mir fährt auch schon ewig so eine ist top zufrieden damit 👍🙂 cooles Video 🎥🎬 gerne mehr davon wäre super weil ja die meisten denke ich nicht immer das Geld für ne neue haben 🤷♂️ und die neuen Kisten testen ja eh alle Kanäle 🤔...gesundes neues noch 👍🙂 grüssle 👋👋👋
Ich finde das Video sau gut!. Ich hoffe die beiden Vergaser sind im Sack und müssen gemacht werden (sorry Walter). Ich habe mir zufälliig was Vergleichbares (Yamaha FZS 1000) geleistet und kenne mich mit Vergaser so gar nicht aus. Bin mal gespannt was ich bei meiner so alles finde. Ich kenne übrigens jemand der ne Sevenfifty mit 300000km fährt (Tauschmotor liegt schon im Regal) .
Hab ne k2 zuhaus - tolles moped - honda as its best - übrigens erstes superbike!!!!!
Gilt die "Unzerstörbarkeit" auch für die anderen CB's? Kannn ich bei einer CB1100 auch davon ausgehen, dass sie bei guter Pflege ewig läuft?
Da kannst du von ausgehen 👍
Hoffe kein vollsynthetisches Öl, mag das Getriebe gar nicht. Hydrostößel sind wirklich ein Segen. Haben auch noch eine mit wenig Laufleistung stehen :-)
Kompression? Wenn schlecht! Ventile? Kopfdichtung etc. Planen? Gruß
Die Kiste ist cool aber deiner Arme sind cooler :)
p.s. wieso ist bei vielen hubraum starken rollern hinten eine seilzugbremse verbaut (sieht aus wie von einem billig mountenbike) ? viele neue 2020 modelle haben das .......selbst einige 50ccm roller haben hinten öldruck
@jens hast du einen Link zu den geilen LED Lampen an deiner Decke? 😅
hallo ich wolte honda seven spanung keten lich maschie proble hat bajat 93 repratur ist schwer danke
Suzuki Bandit 1200 ist auch ein super günstiges Gebrauchtbike =)
Cooles Video. Habe das gleiche Moped, die läuft und läuft und läuft 😊 DlzG 😎👍
Kann man die Seven Fifty auch auf 48PS drosseln lassen? Viele Grüße Ingo
Hey jens, ist die suzuki gsx750 inazuma ein gutes motorrad ?
Mal ne frage. Ich restauriere eine Sache Roadster 125 v2. Aber es gibt keine originalen schwingenlager mehr. Hat einer eine Ahnung, was ich jetzt machen kann?
Frohes neues Jahr 2020 🥳 an alle. Schrauberzeit 😎 ⚒
Wann kommt wieder was von deiner RR 350?
Würde mal gerne Ventilspiel-Kontrolle und Einstellung sehen 😄
Da muss ich auch wieder mit fahren 👍
Bei meiner Seven-Fifty haben sich die Membrane nicht geweitet. Sie sind enger geworden. Es war recht schwierig sie dicht einzubauen...
Cool so eine sevenfifty habe ich auch erst aufgemöbelt. Zu sehen in meinen Videos.
für mich einer der besten bikes ever und ich hatte einige, auch schnellere.fährt sich wie eine 250 er ,fast keine vibrationen und so gut wie unkaputtbar.
Jens wie findest du die gsr 600? Kaufempfehlung?
Hättest du die mit abs oder die ohne? Und was fandest du schlecht an der Maschine?
Oh okay.. trotzdem danke für die schnelle Antwort
N Kumpel hatte die, ist ein super Motorrad. Der Nils von 1000ps empfiehlt die auch sehr oft. Der Kollege oben hatte wohl einfach Pech :D
wohooo, mein fahrschulmopped^^
Reihenvierer quer braucht zierliche Finger ! Hab einen Reihendrilling längs eingebaut , da ist alles griffbereit und simpel zu schrauben !
K 75 ?
@@norberthaase1697
Ja ,genau diese BMW .Bis auf die Tassen Stößel für die Ventile sehr wartungsfreundlich . Aber die hab ich das erste Mal nach 75 k km einstellen lassen ,da lohnt es nicht sich selber Spezialwerkzeug und Plättchen anzuschaffen .
Super Preis.👍
Hab mir für den Sommer vorgenommen, die Sevenfifty meiner Mutter wieder fit zu machen und anschließend ein Motorradführerschein zu machen, da sie krankheitsbedingt nicht mehr fahren kann. Gibt aber leider auch so paar Kleinigkeiten, die ich machen muss. Muss die Vergaser ausbauen, weil ich im Stand extremen Kraftstoffüberlauf hab. Ich fürchte, durch die sehr lange Standzeit (5 Jahre) hat sich wohl etwas im Schwimmerventil abgesetzt und nun geht die Schwimmernadel nicht mehr runter. Oder die Hebemembrane ist kaputt. Läuft aus allen vier Vergasern raus (Sofern ich das ohne Tank-Ausbau sehen konnte, scheinen Zyl. 1 und Zyl. 2 und die beiden anderen zusammenzuhängen, was den Überlauf betrifft) Dazu wohl noch neue Bremsbelege, Bremsflüssigkeit sowie Ölwechsel. Vielleicht noch Luftfilter und Zündkerzen. Das mit den Vergasern macht mir nur etwas Sorgen, weil meine Ausbildung als Mechaniker die Vergasertechnik nicht umfasste und bei J-Tronik begann. Gibts hier vielleicht ein paar Leute, die etwas Erfahrung damit haben? Möchte ungern das Uhrwerk durcheinander bringen. Wenn sie läuft, läuft sie wirklich geschmeidig.
Hast du das mit den überlaufenden Vergasern in Ordnung gebracht?
Für welche Körpergröße ist die Sevenfifty max. ausgelegt? Wie sieht's bei 193cm und 110kg aus?
Geht. Bin ähnlich gebaut. Hab die mal von einer Freundin gefahren.
Aber, jeder ist trotzdem anders, was Beinlänge etc angeht. Kniewinkel könnte kritisch sein, bei mir gings gut.
Bedenken, die hat nicht mega viel Leistung und wir schweren Jungs brauchen ja für unser Gewicht schon paar Pferde mehr.
Kommt von dir bald ein Kawasaki Ninja 650 Video? Also von der 2020 Version? :) @Jens Kuck
hab unter nem anderen Video gefragt und zur neuen z650er soll was kommen meinte er, also wahrscheinlich auch zur Ninja.
Die Neuen kommen jetzt alle
Ich mag schraubervideos 😍
Ich auch , vorausgesetzt die haben mehr als Ahnung ..nämlich Wissen !
Wer es etwas jünger mag, der greift zur Kawasaki ZR-7. Quasi die gleiche unverwüstliche Technik. Hab noch eine von '99 in der Garage stehen. 76 PS aus 750ccm, was soll da kaputt gehen.
LG aus dem Osten ✌
Das wichtigste wurde nicht geklärt!
Was gab es zu Essen? :)
Immer 😂
Ich fahre seit 3 Jahren eine sevenfifty,hab 1400€ bezahlt.Hat mich bis jetzt nicht im Stich gelassen,Topp Mopped,unverwüstlich!
Supi 🤘👍💪
ich habe eine CB 750 seven fifty für 1700€ Bj. 1992 :)
Bei dem Video ist Sound sehr schlecht.