Nico, un des premiers propriétaires de Hyundai Ioniq 5 N : "une vraie voiture de sport"
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- En juin 2021, Maxime Fontanier avait déjà rencontré à Rennes Nico qui venait de recevoir sa deuxième Hyundai. Trois ans plus tard, le chef d’entreprise breton a fait découvrir à notre journaliste sa nouvelle voiture électrique : la très sportive Ioniq 5 N.
👍 Pour nous soutenir, vous pouvez mettre un pouce bleu et vous abonner à la chaîne.
🔔 Et n’oubliez pas d’activer les notifications pour être informé de nos prochaines vidéos.
❤️ Merci à vous !
📰 Retrouvez l'article publié sur Automobile Propre : www.automobile...
⚡️ En savoir plus sur l'autonomie, les caractéristiques et la recharge du Hyundai Ioniq 5N : www.automobile...
🖥 Echangez sur le forum avec des propriétaires et des passionnés de Hyundai Ioniq 5N : forums.automob...
🗞 Envie de suivre l’actualité liée aux voitures électriques et hybrides ?
www.automobile...
🍀 Automobile Propre, réconcilier l’automobile et l’environnement 🍀
🎬 Vidéos
📖 Articles
📚 Dossiers
🚗 Guides d'achat
🚘 Vous voulez vous former sur la voiture électrique ? Rendez vous sur : www.shaolyn.com/
👥 Retrouvez-nous également sur les réseaux sociaux :
TikTok : / automobilepropre
Facebook : / automobile.propre
Twitter : / auto_propre
Instagram : / automobile_propre
Linkedin : / automobile-propre
#hyundai
#ioniq
#5N
J’adore ce mode N on dirait un jeux
Génial. Retour au top d un utilisateur. Ça change des présentations sponsorisés des constructeurs. Bravo à automobile propre pour ce moment vrai. A+
oui entièrement d'accord et j’apprécie quand il parle d'autonomie autoroute et non de ville !
Bonjour une très belle découverte, , sur le podium "number one", sensation grarantie, visuelle, sonore, grande sportive EV, bravo Hyundai 5Ioniq 5 N) ! Cordialement
Juste génial cette voiture.
Excellent témoignage, merci Max.😀
Maintenant on peut jouer à Gran Turismo en conduisant dans la vraie vie! 😂
😅
Voir les vidéos de Misha sur le Nurburgring avec cette voiture!!! C’est hallucinant!!!
En effet ça décoiffe !
Super intéressante cette vidéo. 👍
Une belle bête qui a tout pour elle :-) !!
Reproduire les défauts des boites manuelles, un peu comme écouter des vinyles à l'époque du CD...
Il doit y avoir un marché...
défauts pour certains plaisir pour d'autre, Nostalgie également pour beaucoup, cette voiture est incroyable !
There are two-speed gears in the Taycan, and Toyota has attempted to put physical gears in electric cars, but Hyundai is the first and only company that has perfectly reproduced eight-speed gears in ev.
Pour avoir vu/lu d'autres tests de pilotage (car c'est de ça dont il s'agit pour la 5N), les repères de boîtes de vitesse permettent de meilleurs performances sur circuit car ça cela permet de créer des repères auxquels se référer.
Exemple : ce virage là, il faut le prend à fond de 4. Celui la entrer en 3 à X tour/m et repartir ensuite en 4-5...
C'est ben plus difficile voir impossible sans ces repères car la conduite one pedal rend très difficile ce genre de repères sur circuits. Donc l'intérêt il est sur circuit et avéré/confirmé par de nombreux pilotes essayeurs.
Sinon c'est sûr que dans la "vraie vie" de tous les jours, aucun intérêt et on repasse en mode classique...
Max, tu pourrais voir l'usine en Corée chez Hyundai ? curieux de voir la fabrication de leurs voitures
'HMGICS' Recherchez
Magnifique
Bonjour , est ce que les faux bruits et les faux passages de rapport sont desactivables en conduite dynamique ? Merci
Yes😊
incroyable, j'ai vu cette exacte voiture sur rennes ce matin :D merci!
En vendant sa précédente Hyundai, ce monsieur accepte toutes ces contraintes pour se satisfaire d’une voiture qui simule! 😂😂😂
Ca donne envie !!!
Complètement d'accord, si on les moyens d'acheter cette voiture, seul l'autonomie sur autoroute compte, pour le reste ça veut dire que tu est à moins de 50 km de chez toi (sauf en corse, peut être), et donc saud DACIA spring tu vas recharger peinard à la maison. Seuls les professionnels de la route (taxi) peuvent être interessé par l'autonomie WLPT
Il a raison, la véritable autonomie importante c’est celle sur autoroute.
Pour celui qui prend l: autoroute
@@jerome2604 Bah non car ça veut dire que tu en auras plus à coup sur en ville... c'est plus fiable.
Franchement pas mal. La ligne est top.
Le châssis sport apporte un vrai plus.
Mais c'est cher payé.
C'est 22000 de plus qu'une Tesla 3 perf.
Avec la différence de prix on peut largement remédier au châssis peu sportif de cette dernière.
Et puis perte du frunk et de la possibilité d'attelage. Moi je veux pouvoir porter mes vélos à l'arrière sans prendre une 2e voiture.
Ce serait bien que Tesla nous ponde un Track Pack pour modèle 3 avec un restylage du bouclier avant et un hayon.
C'est marrant mais il ne répond pas à Maxime pour la consommation de la voiture!
Plus ou moins.
L'autonomie sur autoroute est à priori pro ou prou la même que son ancienne AWD, mais avec une batterie plus grosse...
exceptionnel, trop cool
Je suis cette voiture de fous depuis la sortie ... Elle est géniale... Une superbe technologie derrière ! Une innovation ...et c est pas du Tesla !!!!!!!
L'utilisateur est vraiment cool car il dit la vérité sur sa voiture sa change des pseudo journalistes auto. En plus il a rabaisser lax et son amour immodéré de tesla
Le seul super EV capable de parcourir trois fois le circuit de Nuremberg sans modifications
top
dommage pour le remorquage
Le beurre, l'argent du beurre.. et la crémière ?? Belle, très belle proposition cette IONIQ 5N. D'autres constructeurs auront compris l'engouement de certains pour l'agrément d'un moteur thermique et viendront emboiter le pas aux coréennes? Merci a tous les deux
Je trouve ça dangereux si le kéké se trompe de (faux) rapport de vitesse durant un dépassement risqué. La 5N va donc faire semblant de ne plus pouvoir accélérer, alors qu'elle en a parfaitement la possibilité, et donc laisser un accident se produire.
meme si je trouve ça complétement débile d'ajouter des handicaps a la voiture electrique, pour vous répondre je dirais qu'avant c'était deja le cas les palettes ce n'est pas nouveau.
There is an Automatic mode in this car
Une jolie voiture sportive...de plus de 2 tonnes!!!
Tu prends le premier virage, t'as plus de gomme sur les pneus 😅😅😅
Je vous invite à aller voir les prouesses de cette auto sur le Nurb’, bluffante !!
Et on sait toujours pas les consos .... :/
Versatile electric super car of hyundai.
Moi aussi si j’avais un prénom qui commence par N j’aurais pris une ioniq 5 N
Là non.
" toujours la possibilité de dissocier la batterie"
Le toujours est en trop. Cela n'est possible que si le vendeur accepte de la faire apparaître séparément sur la facture.
En l'occurrence mon concessionnaire Hyundai chez qui je souhaitais louer une Ioniq5 était incapable de la faire, alors que c'était possible chez Kia pour une EV6.
Pour ceux non entrepreneurs qui ne peuvent mettre ce prix et financer ce bijoux la MG4 XPower est la version GT de repli ❤ en tous cas vivement les p'tites GTI électrique pour toutes les bourses
Bonjour. Je travaille pour la marque. Le véhicule n’est pas encore en concession. Curieux de savoir comment ce MR à fait... GW en plaque d’immatriculation, moins de 900km pour cette démonstration, j'ai ma petite idée sur le sujet... soyez transparent la prochaine fois svp.
Possible, s'il l'a commandé dès l'ouverture des commandes. Y a même déjà quelques modèles en stocks (je bosse à Hyundai Bourges et toi ?).
je suis en haute savoie, j'en ai déjà croisé 2 différentes.
J'ai retiré mon commentaire. On voit déjà des clients qui ont reçu leur 5N sur le groupe Facebook... donc c'est juste votre concessionnaire qui est en retard 🤣
@@bholeschPar curiosité, combien est facturée la révision des 30k pour une Ioniq 5 à Bourges ? Ça pourrait valoir le coup que je fasse l'aller retour tous les 1,5 ans.
Le prix des révisions c'est LE point noir des Ioniq 5 selon moi
@@bholesch stock HMF ok, contremarque client pourquoi pas, mais déjà livré... les VD sont pas encore en concession, d’ou mon interrogation.
Comment va maître discount, le renard futé ? :)
0:05 T'entends mon vroum-vroum? (J'rigole!)
Pas de sièges électriques, pas de frunk, pas de sous coffre, pas d’écran à l’arrière pour les enfants, pas de réseau Superchargeurs mais des bruits de moteurs et tout ça pour 20.000€ de plus qu’une Model 3 Perf plus rapide sur le 0 à 100. J’avoue avoir bcp de mal à comprendre. En plus je trouve que l’intérieur fait très bas de gamme.
Le jour ou le sav sera compétent, ce sera un progrès.
Je ne vois pas le plaisir et l’utilité ! 😮
Hahahaha 🤣merci pour le commentaire 😅 preuve que cette voiture est vraiment une sportive !
Les à-coups de la boîte, le faux bruits ... pour moi c'est inutile et des imitations de "l'ancien monde"
Sinon elle a l'air bien cette version N, juste perte d'espace dans le coffre et plus de frunk
En vrai, le coffre et le même que dans la version classique à 4 roues motrices.
@@bholesch Oui j'imagine que ça doit être équivalent à une 4 roues motrices + hdg pour avoir le système bose.
Je comparais à la mienne, qui n'est qu'une propulsion.
Devant, elle est plus sympa en mode R. Au quart arriere, ca fait bizarre, ca fait penser a une golf bodybuldé. Cest surement pas fait expres mais vraiment, on dirait une golf..
Il est fun mais il sera en concurrence au même prix que la model 3 perf 😅, choix pas évident
la model 3 c'est principalement pour la barrière de péage, celle-ci semble-t-il c'est autre chose.
Les deux seront concurrentes. Ne pas oublier. Sur l'aspect performance pure que le nouveau Model 3 performance est proposé avec 150cv de moins.. (498cv et 493 Nm de couple pour la Model 3 contre 650cv et 770 Nm de couple pour la Ioniq 5N)
@@arancinooh Oui mais la tesla m3 à un meilleurs 0 à 100 donc...
Le travail sur le châssis de la Hyundai est bien meilleur, la gestion de batterie etc...
@@rahansk8200 à 80000€ encore heureux
650 cv cela sert à quoi ? C'est un super jouet mais sur route ouverte ??? Sur circuit, ok mais il a plus Léger et plus véloce en thermique ! Non décidément je ne comprends pas à quoi sert ce type de voiture.
C'est pas grave, certains comprennent
Aller sur circuit directement par la route au lieu de prendre un plateau. Une thermique dans ces puissances, c'est au moins le double du prix à cause du malus. Sans compter le coût à l'usage qui serait également plus élevé niveau conso et prix de carburant.
Bah, quand tu sais quoi faire de ta thune tellement tes comptes dégueules 😅
Ça sert à se faire plaisir 😉
@@bholeschsur circuit avec 2300 kg , bon courage 😂😂👌
Les VE sportifs c est comme les steak vegan ....ça ressemble à une sportive mais...c est pas de la viande...😅😅😅
Mdrrr!! Mettre autant d'argent pour s'apercevoir qu'on ne peut plus remorquer, pas de frunk etc...
Elle est chouette, mais bon "à partir de 78000 euros" j'achète une A 110 thermique pour moins cher et je m'amuse encore plus, même avec bien moins de chevaux.
Là, tu emmènes la famille en vacances.
@@thematrix18video Si je mettais autant de fric, ce serait pour avoir un vrai moteur et pas un son pourri de jeu video..
@@strat0871 Un 4 cylindre 1.8l c'est pas la folie non plus.
@@thematrix18video Oui, c'était un exemple en neuf, en occasion j'en veux 6 ou 8..
Peut être à moi d’ici 2 ans à -50% en occasion
never
Envisage plus 3-4 ans je pense
Version N 😂 ça va être long avant une sous côte
Bah moi je pense que cette voiture ne va pas décoté tant que ça... si j'en été sur je la prend directement.
Trop cher......
J’aime bien c’est une vraie voiture de sport. Qui dit ça qu’avez vous eut comme voiture de sport ? Perso j’ai eu des 135i une m135i xDrive un m140i propulsion et une clio 182, j’ai conduit une mp412c un catheram une Ferrari 328, m5 e60, des clio rs et autre meganes rs a la pelle une lupo gti….etc… bref de vrais voitures de sport pas un truc électrique qui ressemble à un jeu vidéo.
La seule chose que cette voiture offre c n effet thermique de passage de rapport, mais si ça vous manque pkoi ne pas prendre un thermique.
Et ne me sortez pas ça pollue moins car on ne sait pas recycler les batteries qui polluèrent 1000fois plus qu’une thermique dans toute sa vie.
Si vous refusez la réalité il est bien sur inutile devdébattre
Non désolé quand ça fait ce poids là ce n'est pas une voiture sportive et ça ne sera jamais une voiture de sport
Les gens confondent CV et sportivité
va regarder les claques qu'elle met sur le nurb avant de parler
C'est pénible ces ignorants qui racontent n'importe quoi
@@philippe8481 j'ai vu les performances mais ce n'est pas ce qu'on appelle une sportive , l'ignorant c'est toi 🤣
@@Tarckenno oui, sur deux tours maximum
rho le bruit c'est horrible 🤢
En fait, tu perds de la performance, tu brides ta voiture pour un son artificiel ... totalement ridicule !!!!!
80000€ .... une model 3 préparé serait 15000€ moins chère et meilleur
Tesla, toujours Tesla ...
Non parce qu'elle proposera jamais la simu thermique unique de la Ioniq5N, et c'est justement pour ces sensations que tu prend une 5N et pas une model 3
mais que c'est ridicule ... sérieusement, il ne faut pas aimer la voiture pour bander sur des sons enregistrés de moteur thermiques
Ridicule mètre du son de Me…e On assume de rouler VE
Le silence c’est déjà un luxe et puis pour le même prix on a une X plaid. Silencieuse et performante
Nico n'a pas acheté une BYD mais a quand même du bide
Intelligent ça. Une faille dans votre éducation sans doute
C’est tellement petit de s’en prendre au physique 😵💫