PIXEL СОВРЕМЕННАЯ АВТОЭЛЕКТРИКА, и никаких больше проводов…
HTML-код
- Опубликовано: 13 июл 2023
- Поддержать проект PIXEL:
Qiwi: donate.qiwi.com/payin/StarFac...
Cбер: 4276 5500 2633 2448
BTC: bc1qwhtee9px9fmw3whmr304u5dnak9fc0atms3r85
Patr: / starpixel
редактор LED матрицы: pxledit.starpixel.org/
текущие файлы анимации заднего фонаря: dropmefiles.com/F0jtj
почта: star.factory.channel@gmail.com
discord: / discord
телеграмм: t.me/StarFactoryChannel
#DIY #технологии #электромобиль 
Авто/Мото
Поворотник лучше сделать одним крайним моргающим сегментом а не бегущей полосой.
Я бы, едь за ним, не вдуплил бы что он поворотник включил
@@humanlike6658 Да вообще он не будет нормально виден, аварийка должна прям "кричать" светом это прям важная вещь. Некоторые вообще с собой отдельную мигалку возят на всякий, так как чтоб в ночное время точно было понятно)
Есть же программа, нарисуй там и пришли...
@@humanlike6658так у очень многих современных авто нынче поворотники это бегущая полоска. Как минимум все Ауди. На дорогах нормально воспринимается
@@iozzytifyкак минимум, на Ауди, это все гораздо быстро происходит
Казахстанский привет из Тараза и респект автору и создателям замечательного проекта
Я представления не имею, как ты объединил стольких людей для одного проекта, это очень о многом говорит о тебе, как о человеке. Очень наслаждаюсь твоим творчеством❤
Я тоже раньше вдохновлялся такими людьми. А потом понял - они все не работают)))
@@user-ds4ik5zu9n Потому что они трудятся для себя. Кстати в теплом климате нескоько фруктовых деревьев с системой полива или протекающей рядом водой запросто могут прокормить человека.
@@user-ds4ik5zu9n если вы не считаете организацию работой, то попробуйте организовать какое-нибудь мероприятие человек на 50 разок.
@@mr_ozio Вероятно имеется ввиду "не работает 5/2/8"
Ребята, то что Вы сделали - невероятно 🔥🔥🔥
Успехов Вам во всём 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Продолжайте в том же духе 😎🤘🏻🔥
Очень клёвая серия!!)
колеса изнутри с подкапотки придется обшить съемными панелями ( для ремонта ) а то внутри все будет в пыли и грязи ( + лишний вес и коррозия металла и проводов )
Поддерживаю
Подкрылок надо!))
@@Skiminok60)))))
да👌можно на принтере напечатать из 2-х частей.
Я писал ему об этом в прошлых сериях.
В табличку с параметрами моторов добавьте столбец с отображением максимального и минимального параметра. будет удобно отслеживать как сильно грелась батарея, как нагрелся мотор за поездку. какие были просадки по напряжению. не будет необходимости постоянно смотреть на монитор во время поездки. эти данные будут очень легко доступны. места на экране в этом разделе достаточно
Раз есть возможность менять яркость кормового дисплея, то можно этим воспользоваться: установить датчик освещенности и регулировать яркость автоматически.
Плохая идея, фары светят, уличная илюминация и тд
@@fibbermr.5171 норм идея если грамотно реализовать. На многих современных авто по датчику освещенности работает включение фар. Не обязательно реагировать на изменение освещение мгновенно + можно учитывать время суток + время года + можно установить несколько датчиков в разных местах.
Про это я говорил ещё в начале проекта.
@@fibbermr.5171отличная идея, реализованная во многих современных автомобилях.
Я даже больше скажу, мне уже пришел этот датчик освещенности автомобильный
По отдельности все эти проекты конечно давно реализованы в том числе и на Ютубе. Но собрать это всё в кучу, найти команду, и воплотить в жизнь - отдельное искусство! Респект и уважуха! Очень круто получается!
Каждый проект у всех разный. Реализован индивидуально каждым, в зависимости от целей и задач.
Мне кажется не хватает повторителя поворотника на зеркало! а так совсем даже не плохо!
Из предложений, можно сделать чтоб стоп сигналы яркостью отличались, у обычных авто ведь стоп ярче чем габарит.
Супер проект конечно, столько трудов целой команды, молодцы!
Стопы должны гореть намного ярче, а не также, иначе хрен поймешь - тормозишь ты или просто глюк в софте...
надо чтоб надпись выскакивала: поцоны, я торможу!!!111расрас
LED-панель состоит из сегментов. Вот по-хорошему, надо бы помимо цвета пикселя, иметь возможность задавать яркость для каждого сегмента в отдельности. Чтобы торможение отличалось не картинкой выводимой (или не только ей) а яркостью
Ровно так, как нарисуют картинку. Можно рисовать ярко красным а можно потемнее и панель всё это отразить, в рамках возможности.
при нажатии на тормоз на задней панели в центре можно выводить слово СТОП, а при включенной аварийке первые секунд 5 - СПАСИБО
Надо продавать готовые запрограммированные элементы электрики со всеми блоками, может заказы пойдут.
Согласен только блоков надо делать не много. Чтобы пользователь не запутался
Это будет хорошая идея👍🏻
Собрать несколько заказов и сделать более-менее универсальное устройство
@@A.H73 мааажоорам
А кто будет их покупать? Такие же только самодельщики, у кого электрики вообще ещё нет. Их много точно не будет.
Гораздо проще в случае ремонта ТС сделать платы коммутации. Например, до заднего фонаря идёт витая пара (8 жил, на 7 потребителей), а силовая часть подключается уже на фонаре.
@@IvanDorozhkin те, кто тазы тюнингует)
Как человек непосредственно разрабатывающий электронику не могу пройти мимо и не поставить лайк схемотехникам и программистам что это делали! Молодцы! Крутое бескомпромиссное решение заводского уровня!
Единственно что поправлю: CAN - это шина для передачи данных. А вот то, какие пакеты внутри бегают, это и есть протокол. Можно собрать систему из двух блоков, соединить Кан шиной, но если у этих блоков разные протоколы общения - то они друг друга не поймут.
В стмках протокол обычно хардварный, вряд ли тут софтом трансивером дёргают)
А вот адресация и данные, естественно, к обычным машинам не подойдёт) хотя может и взяли адреса от какого-то существующего ТС
Слово "протокол" тут имело значение совокупность решений, от транспортного до формата фрейма. Разумеется у нас адресация и поле данных используются по своему, никак не совместимое чем либо известным. Даже сам способ общения реализован по схеме запрос - ответ, что не свойственно CAN'у, но зато упрощает работу сети в целом.
Супер! Это уже совсем другой уровень. Проделана большая работа всей команды, радует что у нас столько энтузиастов. И пусть они все за кадром, хочу сказать им отдельно: РЕБЯТА, ВЫ ВСЕ МОЛОДЦЫ!!!
Понравилось. Возможно для управления яркостью задней информационной панелью необходим датчик освещённости? И ночью не будет слепить, и при солнце будет видно.
Молодец Антон! И команда просто супер) Очень серьезно подошли ко всем деталям
Стопаки нужно сделать, чтоб были ярче чем габариты
Передний левый сигнал поворота не видно справа спереди - это может обернуться проблемой на перекрёстках.
Я бы поставил маленькие дублёры поворотников на передней грани солнцемобиля.
согласен полностью, + когда активны фары, поворотники вокруг них вообще могут быть плохо читаемы
Заменить реле дело 2минут, заменить транзистор так не получится) так что реле было есть и всегда будут, в любом промышленном оборудовании так, даже в самом современном и передовом
Сейчас проще и дешевле изготовить транзистор чем реле, тем более что сейчас используют чипы все в одном там и кан шина и транзисторы и контроль цепей, диагностика и пр. и все это стоит пару баксов для производителя, а выбирает что пихать в машину именно он производитель и сколько бы не говорили об удобстве надежности и простоте реле и проводке в 2 квадрата по меди, выбирать все таки производителю. Тем более что у производителя есть конкуренты которые хотят предложить покупателю еще больше функций у автомобиля, а рядовой покупатель выбирает эмоциями, а не здравым смыслом, так что автоэлектрика будущего это цифра.
Выкинь свой смартфон, стиралку, микроволновку маленький любитель старины для начала прежде чем совать палки в колеса прогрессу, сами хотят пантов побольше в тачке потом стонут нахрена столько электроники.
Прогресс прогрессом, но в дороге нужна надежность. Я не представляю что делать если например умрёт этот красивый китайский планшет на панели. Или один из контроллеров.
Как проект интересно. Но имхо это всё баловство. Эксплуатация будет небезопасной и геморной.
Теоретикам привет 🖐️
@@user-qv7ch3uk9lМаленький ЭМИ-излучатель в моём кармане:
@@MrChpoks машина поедет дальше. Плашет не нужен для езды, ровно как и любой узел. Это всё обвес.
22:26 😍😍😍 прекрасный дисплей. Еще и с рисунком автомобиля
Офигенно что вы так заморочились и даже платы свои сделали! Только я бы поворотники всё же по краям ещё сделал, чтобы сбоку было видно, а то будут слепые зоны, где их не видно будет.
Ребята из команды молодцы. Но STM32 контроллеры не очень надежны, советую сразу сделать дублирующие платы, если что то пойдет не так просто меняется плата в сборе с заранее залитой той же самой прошивкой.Размещение электроники под полом плохая идея, можно заехать в большую лужу, и электроника выйдет из строя. в багажнике на панели под самый верх, или под торпеду.
С чего это они не надёжные, сами по себе не вылетают, на коптерах такие стоят, и если не коротыш или вода живут долго. А вот переключение "ключами" вместо сменных релюх и тем более без предов это фиаско.
@@dimarusful почему ключами плохо? Предохранители есть, но электронные, у каждой лампы измеряется ток. Если ток превысит номинальный то ключ отключится.
@@user-vs5pn2pc4i предохранитель должен быть съемный и легко меняющийся, а то что описали - это защита.
@@dimarusfulто подразумевается под "вылетают"? Сравнивать с коптерами некорректно, там время непрерывной работы очень маленькое. А вот при длительной работе они глючат часто.
Заменять реле ключами не стоило, согласен полностью.
Да и вообще, здесь косяк на косяке. Ещё раза на три всё переделать нужно 😂
Как так СТМ не надежен? Че несешь то? Бытовой, обкатанный на миллионах экземпляров процессор. В правильных условиях проработает сто лет. Многократно переживет автомобиль и его хозяина
По поводу яркости; подключить к ПЛК фоторезистор вывести его под лобовое и программно организовать адаптивную яркость .
Автомобиль изначально делалось как народный. Из доступных запчастей которых можно купить в любом городе. А с этими платами будут трудности так как они ручной сборки
Камеру заднего вида я бы в жёлтый цвет покрасил, на фоне объемных букв она теперь не вписывается, нужно её сделать менее заметней на фоне кузова
Или наоборот фон в черный, а буквы в жёлтый.
Очень крутой проект, слежу с нескрываемым удовольствием. Есть пора "замечаний" по лаунчеру бортового компьютера. Интерфейс выглядит изящно но некоторые кнопки (в частности слева) слишком маленькие и в движении будет достаточно неудобно в них попадать так как будет некоторая тряска. Думаю над этим стоит подумать.
Согласен, мы уже обсудили многие доработки по экрану. И размер кнопок и расположение. Будет обновление через некоторое время
Ну если по грунтовке лететь то да, а так наверное норм если по трассе катить) Или в потоке по городу)
@@StrF стоит просто добавить настройку - масштаб интерфейса как в любом браузере от 50% до 200% например
@@oleksiikulahin5983 нет, это все должно читаться за доли секунды.
@@StrF там в плане интерфейса много работы. Его нужно делать адаптивным. Т.е. для режима движения все должно быть крупным, необходимым и в легкой доступности. А в парковке можно уже и в статистику полезть и т.д. Некоторые вещи нужно хорошо продумывать, например нельзя открыть передний багажник во время движения. Я советую вертикально разделить экран на трети, две трети слева - это рабочая область, ее легко достать и там находятся первостепенные функции и индикаторы (скорость, поворотники и т.д). Справа можно разместить второстепенные - уровень заряда, климат, музыка.
Офигеть какая работа проделана. Непонимающим людям не оценить. Да и смотрится не внушающе. Но это сделать нужно было. Простор открывается офигенный. Надеюсь теперь мы увидим старого доброго Антона. Когда бах и всё собралось. Стоит на полу гаража, а зритель прёцца от увиденного.
Из того, что заметил по ГУ. Помимо разработки интерфейса, кнопок, меню и тд надо обязательно учитывать безопасность движения. Что заметил. При переключении менюшек, т.е. переход с главного экрана в меню моторов, пропадает отображение текущей передачи и скорости движения. Это неправильно с точки зрения безопасности. Как по мне, следует допилить интерфейс, чтобы скорость и передача всегда отображались в левом углу экрана, а название текущего раздела меню из левого верхнего угла перенести в середину. Тот же момент касается основных кнопок управления автомобилем. Они обязательно должны оставаться в любом меню, т.к. во время движения они всегда могут понадобиться. Буду очень рад если мой комментарий будет услышан 😊
у некоторых внедорожников и кроссоверов блоки находятся под ногами и со временем закисают . надеюсь вы все гидроизолируете
Опенсорс электрокар на Esp32 😂
Сказали бы мне года 3 назад, подумал бы что человек сумасшедший!
Отличная работа!
Мастера своего дела, оченб крутую команду ты собрал вокруг себя это классно, пиксель с каждым роликом становится всё круче, если таких юкдет сотни на дорогах это и есть успех!🙂👍
Антон.! Эта работа шедевр.! Вы большой молодец что выкладываете в свободный доступ.!
Свободный доступ привлекает коласальное внимание, чего и добивается автор, ну и какие-то моменты можно будет монетизировать.
Хорошо хоть тормоза напрямую работают, а не через шину 😁
Фантастическая работа, всей команде респект огромный!
они работают через шину ^_^
@@TheSameDragon да с чего бы - там жигулевская же
@@VideoUser47316С того что я и занимаюсь разработкой. На педали стоит штатный концевик, он идёт в плату кнопок, та которая в виде паука из проводов, далее CAN.
Всё очень красиво, глаза радуются смотреть.
Так наверно можно при нажатии тормоза, чтобы "STOP" был в центре, а при заднем ходе "REVERS" о_О
И поворотники, эстетически красивей, если не будет выходить за рамки "овала" левой/правой части О_о
А "рисунок" стоп сигналов если сделать буквально обрамлённой дефолтной красной линией (заливка центра) и с чёрной полоской в центре - уже будет смотреться не столь громоздко =Р
фары что-то меня триггерят прям. у них радиус освещения маленький. посередине мертвая зона и в других местсах. покажите ночью уже . не верю
Как водитель, который будет ехать сзади скажу, что стопы недостаточно яркие и контрастные относительно габаритов. В идеале, нужны отдельные фонари со своей оптикой и мощностью, сравнимой с головными. Если ограничиваться программной частью, нужно убирать рамку, габарит редуцировать до тонкого уголка или полоски, а стопы рисовать полным заполнением. Либо динамически регулировать яркость панели.
Здорово что дали в доступ редактор, талантливые ребята предложат хорошие анимации.
Не дудосте меня пожааалуйста ^_^
Все круто! Одно замечание- как минимум основное меню на экране надо сделать значительно крупнее. На ходу в мелкие иконки попадать крайне сложно. А при минимальной тряске - невозможно.
Задонатил хоть ?
Привет, классно получилось, напиши Косте Академеику, он на стриме сказал что снял бы обзор, если ему предложат
Тут без вариантов. Пока жесты на лаунчере не заработают хорошего обзора не жди 🙂 И гланое, главное - музыка не смонтирована. Не готов Пиксель - Тачка или Точка на обзор к Костику.
Это прекрасно! Вот чем нужно заниматься людям, а не тем, чем большинство занято.
Великолепный проект и труда вложено много, желаю успехов в дальнейшей реализации!
Пиксель получился электромобилем с акцентом на зарядку от розетки. Солнечная панель здесь больше для украшения.
Привет. А поворотники нельзя запрограммировать стрелками. И стопы я бы продублировал обычными фонарями не все водители сзади сразу не смогут отреагировать на непривычную форму стопов.
Верно. Пока там разберёшься, где тормоз, где габариты, где поворотник - могут и приехать сзади. Это же просто пиксели. На экране, ещё и в низком разрешении, одинаковой яркости...
@@user-db4jl8wb4y Кто сказал про одинаковую яркость? формат pxl поддерживает полноценный RGBA (правда пока альфа канал ввиде одного бита). Ровно как рисуется - так и будет отображаться.
Если с задней панели уберётся слово Pixel, можно при нажатии тормоза писать STOP. Ну и в остальных случаях как-нибудь обыграть.
Спасибо за видео
В наш век важна идея, и идейные люди, такие как вы двигатель прогресса, вы вся команда молодцы, рад наблюдать за вашим творчеством, успехов вам
Команда супер! Молодцы! Такой проект интересный!
Ты ведь в этом не шаришь ! А конкурсы интересные говоришь !
@@mokryetrusiki8476 с чего это так решил?
Желаю вам удачи в завершении проекта!
Думаю, со временем заднюю панель лучше заменить на более красивую, с большим разрешением. Это расширит возможности по кастомизации
У панели с большим разрешение яркость ниже.
В 1987 году у меня в руках оказались советские светодиоды ал 307. В 2000-х годах выпускались автомобили наши и импортные, и мне было не понятно, почему в них стоят лампы накаливания везде: в панели приборов, внешних фонарях, подсветке салона, ведь светодиоды уже давным давно изобретены. Многие современные авто не далеко ушли от авто 2000-х. Автор идёт в ногу со временем, в своей самоделке опережая многих современных автопроизводителей. Очень круто, очень рад что есть люди способные создав команду единомышленников производить такие вещи в своём гараже.
8:30 выглядит минималистично конечно по сравнению с предыдущим замудренным вариантом (ибо все лампочки параллельно подключаются и это уже не так драматично выглядит) особенно если случайно «забыть» что во втором варианте каждая плата требует отдельного питания и отдельного предохранителя и в итоге выйдет такая же ботва
Теслы вскрывают. А пиксель вне конкуренции 🤣
- Знакомьтесь, это Неуловимый Джо.
- Почему Неуловимый?
- Да кому он нужен?
Эта хреновина будет стоять в гараже. И кто её там будет вскрывать? Да и зачем? Ни продать, ни покататься. Максимум - нагадить на приборку. А для этого достаточно проломить стенку из пластика.
Используем SHA1 ^_^. Нет, серьёзно его используем на этапе авторизации.
Поворотник должен мигать, просто жёлтый мигающий Поворотник. А у вас белая змейка, медленно ползучая.
пожжалуйста,не бросай ютуб,это как полезные привычки,сперва по маленько и по проекции вскоре очень сильно вверх пойдет,ты даже официально работая,успеваешь такой офигенный контент делать) респект и благодарочка
Даже в отпуске смотрю твои выпуски, все очень интересно. И главное потдержать вас. С первых серии смотрю этот канал и искренне радуюсь его победам.
Круто. Какой же четкий получается авто.хотелось бы видеть ещё удержание в полосе на нем на raspberry pi. И управления с джойстика. 🕹️
Небезопасно получится. Была одна субмарина управляемая с джойстика, закончилось плачевно. Это конечно не субмарина, но инспектор ГИБДД такое управление не оценит.
@@Bachar_official да, конечно руль должен быть просто было бы хорошо иметь возможность ещё и джойстиком рулить ).
В следующей серии: мы решили заменить CAN на шину MOST для более быстрого отклика 😁
п.с. круто ребята, больше сказать нечего! Молодцы!
😄
Не, MOST это из другой оперы, так и до A2B можно допрыгаться.
Очень ждал выпуск! Шаг за шагом идёте к достижению цели. Большое спасибо за Ваши вложенные силы и силы команды!
Очень большая работа проделана, вы молодцы! Но что бросилось в глаза сразу. Герметик внутри фары не ровный, сильно видно, как-то не очень. И can не очень открытый протокол, проще было свои команды придумать. В реальных авто кстати используется не одна шина кан, их как минимум две, одна выокоскоростная по которой блоки двигателя связаны, и низкоскоростная шина комфорта. Я программировал раньше can контроллеры, не очень простое занятие. И кстати релюшки намного надежнее ключей. Если посмотреть на работу автоэлектиков которые восстанавливают блоки управления двигателя, то там 90% это замена горелых ключей котоыре на катушки идут. Вообще работа огромная проделана, респект. Сзади вместо pixel на панели надо написать electro. Да, и надо полирнуть капот, очень сильная шагрень 🙂 вот...
Надо было соединить платы витой парой и обычным rj35, ещё бы меньше гемора было бы
45
это не совсем верно всю электронику орудовать на полу, при дождя и проезде по лужам большая вероятность их утопить, не зря в машинах они на уровне верха двигателя
Автор надеется, что гидроизолировал пол и внутри воды не будет. Но он очень сильно ошибается. Нагрузки на скручивание оторвут пол, вода будет в салоне.
Другое дело, что это игрушка "одного выезда". Судя по тем поделиям, что выставляются на соревнования, никто не заморачивается надёжностью. Как-то едет - и уже счастье.
@@xepota На яхтах 1961-х годов ставилась целиком ламповая силовая электроника. Для полной гермитизации лучше всё в одном водонепроницаемом ящике и морская проводка с лужением под изоляцией.
Датчик освещенности надо добавить, чтобы задний дисплей сам регулировал яркость, днём поярче ночью потусклее
Спасибо Антон!
Все по взрослому! Подход настоящих инденеров современных!!! Смотреть интересно! 👍🤗🤗🤗🤗🤗
Надо было камеру заднего вида над буквой i ставить
Кнопки бортового управления так то тоже можно всего по двум проводам скоммутировать. Дерзайте )
Меня тоже сильно удивила эта борода из проводов. 😂
как? r2r?
@@TheSameDragon да
@@radhibra очень не надёжная вещь. Даже штатные решение на холоде тупо не работают.
@@TheSameDragon в рамках борьбы, с архаичными проводами , такое решение будет вполне уместно. А о надёжности я бы поспорил. В бытовой технике сие решение работает десятилетиями. В общем это дискуссионный вопрос, больше зависящий от собственно реализации конечного устройства.
Круто
Большое спасибо, что это всё в открытом доступе
Это просто ОХЕРЕННО!!! Самоделка переросла в Проект с большой буквы! Концепция самостоятельно разработанных плат с кан-шиной на самодельном авто - бальзам в уши технаря перфекциониста! Большие молодцы! Теперь пиксель обязан идти в серию. Ждём, держим кулаки. )
Ждём тебя первый на покупку пикселя !
Пожалуйста, не надо ЭТО в серию... Хватит с нас велосипедистов и самокатчиков на дорогах.
Провода в гофру прятать надо, а то о корпус может перетереться
а лучше в железную трубу 😃
Еее, бой) наконец-то новое видео🎉
Наконец то!!! Опять новый уровень!! Очень круто получилось! Я так переживал за эти кнопки на панели, что их нажимаешь, а с экрана не можешь отключить! Теперь всё чётко!
Здорово! Вы все молодцы, реально рабочий проект. Столько труда вложено!
Релюшки может и прошлый век, но менять их куда легче если выходят из строя... А тут попробуй перепаяй.. с запасом большим надо ставить тогда чтоб вообще не напрягались ключи
Если будет кз платы выгорят к чертям а ключи останутся целыми бо ключи мощные, там дорожки сработают как плавкий предохранитель.
Там что то типа программного efuse. Всегда контролируется ток и при превышении всё тухнет. Пока это не отлажено как должно быть, но по прикидкам сработает в десятки раз быстрее чем предохранитель. Ну а если пробьёт ключ, что маловероятно, т.к. это HXY70P03D, то сгорит пред по общей цени питания блока.
при нажатии тормозов высвечивать надпись STOP
Один из немногих уважаемых мной людей на ютубе. Цыган отдыхает. Очень круто делаешь всё
Золотые вы наши ребята! Утрите нос Маску и нашему так называемому "автопрома" с их заоблачными ценами!
Успехов вам, Pixelисты!
Отличный проект!
Только провода в блоки нужно на разьемы подключать, а не прикручивать в колодки. Разница температур ослабляет винтовые соеденения.
И все нужно герметизировать, Обязательно!
Перед герметизацией пропаивать на штырьковых колодках со встроенными предохранителями.
Вот вы ночью едите и поворачиваете куда то.Получается в это время пол дороги не освещенным становится?
Выключается дхо, не основной свет
Класс , спасибо, восхищаюсь такими людьми, удачи , здоровья и успеха вам👍👍👍🤝🤝🤝
Ребята вы крутые, все кто участвовал в создании этого авто
Пора в серийное производство запускать😊
Вот молодец, руки откуда надо, нужно таких мужиков побольше, российский автопром двигать.
НЕТ НАДО РОДИНА ЗАЧИЧАТЬ , вернее дворцы охранять, и пом ереть не от синьки а во благо, что то президента совсем не слушаете
Давно уже реализовано в современных авто, причем на значительно высоком уровне. Этот проект хоть и крутой, несомненно, но на уровне старшего курса профильного образования
Вышел ролик час назад, уже 6,5к просмотров - успех! Поздравляю скоро уже 100к подписчиков)
Я рад , что у тебя идёт работа полным ходом! Круто получается!
Прикольно я первый смотрю это видео
Кто рано встаёт . Тот первый просмотр
... тот быстрее устаёт.
16:00 на радаре)
27:40
Конечно удобнее загружать напрямую с телефона или с главного экрана.
Да, надпись и пососки по середине сбивают с толку - воспринимаешь эту панель как экран, а не как габариты.
Думаю именно в режиме габаритов там должны работать только панели по краям, что бы не вводить в заблуждение водителей. Всю информачцию и т.п. в середине нужно убрать.
Т.к. опытные водители как правило водят уже на рефлексах, а такая панель может быть ими не правильно распознана. И пока водитель разберется, что происходит от панели и багажника могут остаться одни воспоминания.
Очень интересное и подробное видео! Почаще такие бы!
Срочно в серийное производство первую партию в 100-200 штук.
Срочно у нас только двери камер открываются, и люди могилизируются, а разработчиков садят, погугли про парня что разрабатывал солнечные батареи.
Молодец Антон. Пока никита дятел нащелкивает клювом, ты занимаешься по-настоящему стоящим делом.
Я бы все-таки добавил под/возле экрана полосу хадверных (механических) кнопок быстрого доступа. Шариться по меню на ходу - то ещё удовольствие, да и не безопастно. Ещё пару крутилок (с нажатием), громкость там, точная подстройка числового параметра... температура кондея 😁
Круто всё получается! Только в этой системе есть один существенный недостаток. Оторвался один провод накрылась вся система, в то время как на классической схеме из-за одного провода перестанет работать один прибор ))). Я не переубеждаю, просто так к сведению. А в целом мне всё нравится 👍
Зато в классической схеме о том что проводок отвалился узнаётся только от инспектора который выписывает штраф, а у нас система узнает о потере блока достаточно быстро.
Кринж
Кстати надо еще и продумать обязательно элементы безопасности в коде. Что бы, например, при заряде аккумулятора блокировался контроллер двигателя, исключая возможность уехать на зарядке. При движении Пикселя двери не разрешать открывать. Аварийные режимы обрабатывать. Логика безопасности очень важна.
Кстати. Можно еще добавить датчик давления под сидением, чтобы исключить какие-то эксцессы при отсутствующем водителе в кресле. В общем огромное поле для размышлений. 😊
Спасибо вам за творчество! Горжусь ,что есть у нас такие люди! Респект!!!
По поводу проводки лучше в экранированной паре протягивать шину. чтоб меньше помехи влияли на скорость обработки данных. из раздела перфекционизма...
13:00
Т.е. если наведутся помехи, пакет данных о включении габаритов не передастся, то можно из-за помех схлопотать штраф - отличная система, мечта.
Хорошо, что она не передает сигналы на включение тормоза и управление рулем.
Там такие сбои могут привести к куда более серьезным последствиям.
Такие вещи решаются протоколом - квитанции, время ожидания, повторная отправка, сообщения об ошибках и т.п..
При правильно разработанном протоколе сообщение об ошибке появится быстро.
Думаю что на всякий случай нужно дополнительно установить задние стопы и поворотники типа страховочные.
Can-шина протянута по автомобилю даст о себе знать(главное чтобы не сбил кого-нибудь).
А как у вас по задержкам? Проводил ремонт блока управления фольсвагена, так там стоят процы от Интел.
Есть вопросы по микроконтроллерам, а если воткнет не зря у них собачий таймер.
Поставь боковые поворотники, кому будешь сигнализировать о поворотах?
Взломать можно всё, теслу взломали, так там целые отделы работали.
За вывод подробной информации, Респект!!!
Прекрасная работа! Я восхищён стараниями всех участников проекта🤝
Восхищаются живописью ! А тут поражаются
Поражаются цели в тире, а тут потрясаются!
@@Zurangel_ ок )
Хотя такая система в открытом доступе позволит людям при необходимости восстановить работу современных автомобилей, к которым нет в продаде соответствующих электронных компонентов для ремонта.
Так, что эта система однозначно пригодится, особенно, если будет построена на какой нибудь распространенной электронике - например, ардуиносовместимых компонентах.