Пара слов о ГИРОКАРАХ
HTML-код
- Опубликовано: 15 май 2024
- В этом сюжете немного расскажу о гирокарах. Приятного просмотра!
00:00 - 00:46 - Вступление
00:46 - 02:04 - Гироскоп и гирокар. Основные понятия
02:04 - 05:19 - Louis Brennan - передовик гиростабилизированного транспорта
05:19 - 06:13 - August Scherl - немецкий коллега Бреннана
06:13 - 06:24 - Kenneth Brown и книга о гирокаре
06:24 - 13:16 - Пётр Петрович Шиловский и первый в истории гирокар
13:16 - 13:43 - Гирокар Giesberger
13:43 - 14:50 - Гирокар Луи Бреннана
14:50 - 16:03 - Одноколёсный гиротранспорт Чарльза Тейлора
16:03 - 18:08 - Ford Gyron
18:08 - 18:44 - Swinney gyrocar
18:44 - 19:12 - Thomas Summers gyrotruck
19:12 - 22:00 - Gyro-X
22:00 - 22:30 - Gyro Hawk
22:30 - 23:07 - Thrustcycle
23:07 - 26:11 - Lit Motors C-1
26:11 - 26:30 - Workroom Siberia
26:30 - 27:38 - Эпилог 
Авто/Мото
Привет, друзья! В этом сюжете немного расскажу о гирокарах. Приятного просмотра!
Если сюжет вам понравился, прошу поддержать репостом, комментарием и подпиской. Заранее благодарю!
А я думал почему смартфон когда падает всегда хочет стеклом вниз шлёпнуться, оказывается там гироскоп стоит специально для этого. Интересно в бутербродах он тоже есть?
@@alexandravdakumov321 сам закон мерфи намного смешнее и интереснее этого прикола
Ĺ LLP
Если бы ты физику еще в школе не прогуливал, то вообще все было бы прекрасно
Н
Я бы и сейчас, мягко говоря, прифигел, если бы увидел рассекающий на дорогах гирокар. Что говорить о чувствах людей начала 20 века, даже на знаю.
Тем временем китаец на летающей тарелке: -_-
Я бы обалдел от такого зрелища
Это да 😮. без сомнений я б тоже, даже ахнул 😂😂😂
Здравствуйте! Китайцы уже давно сделали электрический мотоцикл двухколесный полностью закрытый как автомобиль с крышей, дверями, полом, работающий на Гироскопе- выдерживающий даже боковой удар автомобиля- при ударе его заносит кругами как черырехколесный автомобиль и не переворачивается
@@KrasMoto такой,,ммм,,,да не,,,показалось,,,
Шикарная, не избитая тема и отличная подача. Спасибо!
Спасибо за отзыв!
@@KrasMoto Всегда рад!)))
@@KrasMoto Признайтесь, это была тема дипломной работы? ;) Так емко в рамках получасового ролика такую тему можно представить, если "в теме". Отличное видео!!!
@@user-ls5vz7dl2u Приветствую. Никак нет. Наткнулся на небольшую статью и из любопытства решил раскрыть тему насколько это возможно. Подобная история с выпуском о шнекоходах. Заинтересовался - сделал.
@@KrasMoto Ну, у вас значит талант препода, лектора (рассказчика) и мозги правильно структурированы! Успехов вам в развитии канала!
Для меня стало открытием, что идея современных гироскутеров, моноколёс и подобной техники, возникла более ста лет назад! Спасибо, очень познавательно! 👍
первый электротранспорт появился задолго до изобретения ДВС - как тебе такое?
Все новое-это хорошо забытое старое ) хорошее видео 👍
У современных гироскутеров, моноколёс и подобной техники гироскопы не используются для непосредственной стабилизации. Даже устройства, используемые там как датчики наклона и часто называемые гироскопами, фактически таковыми не являются.
@@postoronny по сути это датчики уровня
Если посмотришь то с очень многим так
Гироскутеры и Моноколеса со всякими Сигвеями не используют гироскопы напрямую для стабилизации, там используются гироскопические датчики для работы стабилизирующей системы, сама же стабилизация происходит непосредственно за счет работы двигателей выравнивающих равновесие конструкции. То есть аппарат с помощью микродатчиков понимает свое положение в пространстве и балансирует за счет двигателей изменяя угол своего наклона, постоянно вращающегося гироскопа большой массы там нет.
Absolutely right. KrasMoto doesn't know physics and technology. Gyro-cars have a huge control problem: a real-time computer must run a very efficient algorithm that solves a four-dimensional control problem (three angular and one rotational degree of freedom). Canadian railway engineers officially gave up on gyrostabilization for a monorail some 70 years ago, although it would be a much simpler and more promising solution (railways of halved material intensity). I trust their and mine competence more than sloppy journalists.
Btw self-stabilizing Japanese and BMW motorcycles use computer-controlled play with the center of gravity around the line between the front and rear wheel using steering geometry just like a skillful cyclist is balancing himself at a full stop without putting his leg on the ground and no gyro is involved.
LitMotor C1 is a complete flop: check on Wikipedia. Kim wasted a few million dollars for "prototypes" that can go at walking speed only. He can't demonstrate self-stabilizing even during the driver getting in or out of his "C1".
KrasMoto, before embarrassing posting, consult with engineers or with school teacher of physics.
а датчики как получают информацию о положении в пространстве?
@@istinaanitsi3342 там вроде бы используются гироскопические датчики на базе технологии MEMS это микромеханика, но лучше эту тему уточнить у более знающих.
@@istinaanitsi3342 Controller has "set points" from your feet (piezo sensors under the pad) and sensor of gravity vector (a smartphone has it); when you lean forward or gravity vector is out of alignment with Segway vertical, hub motors (one per wheel) get more amperage i.e. torque; opposite happens when you lean backward - both motors get into regen drag; when a foot presses more than another, the motors tract differently and you turn. Nothing to do with gyros.
@@Baton1804 данные гироскопа может дать только гироскоп, как его не называй
Невозможно оторваться, крайне интересно! Спасибо!
Благодарю за отзыв!
Слышал про подобный транспорт, но не знал, что было так много разработок и действующих образцов.
Благодарю автора за познавательное для меня видео! Очень интересная тема!
Я просто обожаю людей. За их мысли, за реализацию, за пытливость и страсть к изучению необычного. Я не говорю о скверных вещах. Но даже они дают свой результат.
Я бы с радостью ездил на закрытом мотоцикле и летом и зимой. Одежда чистая, везде проедет, парковка без проблем, заправка дешёвая.
на повороте лопается переднее колесо...и пиздец
И кто это разрешит использовать? У какого-нибудь идиота отрывается гироскоп и сколько будет трупов на тротуаре?
@Пётр Дворников Хочешь, чтобы стало больше?
@@user-qb2cg2ie4c О да, я помню как у меня сорвалось колесо на велосипеде, и это на 10 км где то. а тут при 60-80 было бы очень не смешно) При этом в плюс 4 колёсным конструкциям, что была ситуация когда одно колесо отваливалось и машина ехала дальше на 3 до остановки) Я думаю интересным решением запихнуть гироскоп в обычную машину будет, трудность переворачивания не плохая вещь.
@@user-qb2cg2ie4c Вот это довод. У мотоцикла лопается переднее колесо и п..ц.
Мне было бы интересно посмотреть краш-тест гирокара с полностью раскрученными маховиками. Сдается мне, на него смотреть даже со стороны лучше через камеру или толстое бронестекло.
Во времена, когда гирокарами интересовались массово, всем было пох на технику безопасности.
Спасибо! Классный уникальный, оригинальный материал на неизбитую тему!!!
Исчерпывающе. Благодарю, было очень интересно! Концепт от Lit Motors невероятно притягателен - идеальный городской транспорт. Смущает тишина по этому проекту, надеюсь, что трудности преодолимы.
Спасибо за отзыв!
Вообще не смущает. 16 килобаксов на минуточку стоит какой-нибудь киа рио.
Мне кажется не имеет смысла подобный транспорт. Легче ещё колесо приделать или 2. И ничего не надо раскручивать
Спасибо за выпуск! Очень познавательно
Спасибо, очень интересно и познавательно!
Супер! Огромное спасибо!
Прекрасный канал, прекрасный и интересный контент!
Благодарю за отзыв
Очень интерересно и познавательно.Спасибо!
Спасибо, приятно что сейчас рассматривают маховики как способ сохранения кинетической энергии.
Думаю, во время строительства созидательного общества тема не будет забыта :)
По сути можно раскручивать маховик при торможении. А когда поезд на 2 колёсах будет ехать быстро, он может поддерживать равновесие как мотоцикл или около того. За счёт датчиков
Спасибо за ролик, удивительную работу проделал
Спасибо большое информация драгоценная!
Вы красавцы! Так было интересно и увлекательно.
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Очень качественно поданная информация
Отличное исследование! Очень интересно!
Очень интересная тема затронута в видео! С удовольствием посмотрел!
Интересное, познавательное видео. Автору спасибо.
Хорошая работа👍
Благодарю
Спасибо. Интересный фильм.
Интересное видео, шикарная подача, спасибо за проделанную работу. Ждем новые видео)))
Благодарствую
Гирокары топ! Очень познавательно, спасибо за видео!
Спасибо за труд! Удачи вам!
как всегда оч круто и познавательно! лит моторс показался самым практичным, хотелось бы видеть такой транспорт на наших дорогах.
Спасибо за интересное видео!
Было очень интересно смотреть, спасибо, возможно когда то и увидим на дорогах) ведь с электросамокатами похожая история, и им понадобилось около 100лет :)
Спасибо за ролик! Необычная и интересная тема! Процветания каналу!
Спасибо
Ничего себе, какой познавательный и полезный ролик
Спасибо большое
Успехов в продвижении канала
Благодарю 🤝
Ого! Сколько я всего не знал. Спасибо !
Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊🕊🕊
Прекрасная работа!!!!
Автор -- Умничка !!!
27:16 Ну уж гироскопа в смартфонах уж точно нет, во всяком случае там и так не где особо разместить вращающийся маховик. Там уже по другому устроен G-Сенсор, который выполняет функцию гироскопа. Да и в сигвеях и прочие тоже не содержат в своём составе гироскопа, который удерживает за счёт массивного маховика равновесие, т.к. оно там поддерживается электроникой управляющей вращением колёс.
Это всё гироскопы, проблема в некотрой неопределённости термина. А вообще это называется гировертикаль. Отличие в том, что в гирокарах и подобным им штукам стоят СИЛОВЫЕ гироскопы, они же гиродины. А сенсоры это супер мелкие приблуды, которые работают по принципу гировертикали. Там нет гироскопа как маховика, это свободно вращающийся балансир. У людей в голове тоже есть гировертикаль на жидкостном балансире, зовётся вестибулярный аппарат.
классно, спасибо) вся история гиро!)
Огромное спасибо за труд !!!
Благодарю за отзыв 🤝
Отличный выпуск! Спасибо! 👍✒🔔🔥
Благодарю!
Потрясающие выпуски. спасибо.
Благодарю 🤝
Очень познавательно!спасибо! Нужно продвижение!
Спасибо!
Класс! Спасибо за инфу!
Потрясающе. Сколько изобретений почило в бозе.
На кафедре гироскопов в МАИ рассказывали, что в Швейцарии, вроде, было что-то типа гиро-трамвая.
О, Женёк из Новосиба засветился. Моё почтение.
Автору большое спасибо за подачу информации. Смотреть очень интересно. Соглашусь с Твердым Терминатором, по отсутствию преимуществ у конструкций такого типа. Правда, при минимальной ширине, действительно в пробках легче. Но во-первых это нарушение ПДД, а во-вторых такую конструкцию делали и бес гироскопа ( с выдвижными страховочными колесиками ). Помню даже фильм был про изобретателя в СССР, который ездил на таком самодельном двухколесном авто. Ему в фильме пришлось демонстрировать ГАИшнику преимущество перед патрульным жигуленком в городском потоке. Не догнал, конечно ... Но все же ( мне кажется ) с гироскопом, конструкция экономически нецелесообразна.
не рассуждайте об экономике. там кругом монополии, дикая жажда наживы и тп.
у нас магнитола может лям стоить или порожки выдвижные и тп мелочи.
Excelente video. El uso intensivo y generoso del giroscopio. Muy noble su video
Gracias
Гонял на гировозе два года назад по шахте. Вещь.
Дружковского машзавода?
@@user-gl1uz3er2y завод не скажу. Но вешь не плохая
@@user-um6mo1ru1h Собирали такие на нашем заводе. Отец на сборке работал, а сосед Ермолаич в рентгенлаборатории маховики просвечивал на предмет дефектов в литье. Давно это было.
@@user-gl1uz3er2y говорят мужики что разлетались маховики
Спасибо. Классное видео
Здравствуйте! Лайк! Спасибо было очень приятно посмотреть!
Ох ,какое ж хорошее видео! Спасибо!
Какие красивые машины! Классное видео, спасибо!
Спасибо за отзыв!
Спасибо, очень интересно и познавательно 👋👍👍👍👍
Ещё пару слов для продвижения канала
Благодарю
Спасибо
Очень интересно
С удовольствием посмотрел! 😊
Спасибо
Оч интересно! Спасибо
Интересно, спасибо.
Спасибо! познавательно.
обширно и познавательно !
Небольшое "но": автор, упоминая современные гироскутеры, смешивает классический гироскоп, дающий устойчивость при помощи вращающейся массы с электронным устройством, стабилизирующимся за счет действия электромоторов и датчиков наклона (электронный гироскоп). В телефоне, конечно же, тоже нет вращающихся деталей, просто датчики в микросхеме.
Шикарное видео! автору моё почтение.
Благодарю
Отличный выпуск, посмотрел с удовольствием, спасибо!
Благодарю 🤝
Представляю как он это объявлял:
"Это гирокар, он жрёт дофига энергии просто чтобы стоять, а чтобы ехать, ещё больше"
Bardzo ciekawy temat, dziękuje, podpisuje, lajkuje.
отличнейший сюжет и рассказ,однозначно лайк за труды...
Молодец,парень!яКлассная работа!!!
Привет, интересное видео. Большое спасибо
Огонь!
Thank you for this very interesting and truly well documented video !! You are a real motorcycle historian !!
Thank you so much!
Один из лучших каналов!, про мотоциклы😉👍
Благодарю, но есть к чему стремиться! Беру пример с Асафьева
Классный выпуск.
Комментарии в поддержку.
Спасибо
Очень интересно
отдельное спасибо за рассказ о русских изобретателях!
Хорошая подача ролика
хороший материал
Очень интересный материал!
Спасибо
Очень интересное видео, спасибо:)
Благодарю 🤝
Очень интересное и перспективное направление!
Прекрасная подача материала. Лайк и подписка.
Спасибо!
- Этот экспонат бесценен, обязательно это отметьте.
- конечно, уже пишу, *экспонат не имеет цены*.
Очень интересная тема…
Все смотрел, замечательно подобранная информация, смотрел с удовольствием почти до конца ... Когда началось по стигвей и гироскуттер.. IPhone и тд. Там ничего этого нет, я разбирал это все .... Нет там гироскопов.. Сенсор ускорения и управление микроконтроллерлм мотора ..
Спасибо за поправку
гироскоп это не обязательно маховик. тот же сигвей это тоже гироскоп. проста там они разделены на датчик и исполнительный механизм. кстати гироскопы маховики на самом деле тоже имеют сервоприводы. просто раскрутить маховик недостаточно.
Прикольно. Спасибо
Супер 👏👍👏👏👍
какой отличный контент,подпишусь
Благодарю!
Автор молодец!, очень интересно!!!
Благодарю
Замечательная работа! Подписываюсь.
Спасибо
Было интересно.
Лайк однозначно, очень хороший и интересный контент.
Спасибо 🤝
Отличнейший репортаж!
Спасибо 🤝
Отличная тема надо развивать
Одноколёсный гироскоп - это просто взрыв головы! Сразу возникло столько вопросов в голове :
Сколько в нём маховиков?
Как он поворачивает, наверно отдельным гироскопом?
Какая система стабилизации гироскопов?...
Посмотри в алиэкспресе, там прадают одноколесный аппарат. И некоторые его уже купили, я конечно не знаю, может гирокар или одноколесный мотоцикл.
@@user-ek2tu1ob8x, нет, он работает не так, в Алике электронные гироскопы регулируют скорость колеса и с него легко упасть.
В гиромобиле, даже одноколёсном стоит железный маховик и его хоть пинай, хоть прыгай - он не упадёт.
@@aleksandrustinov74 ясно)
у моно колеса стабилизация только по одной оси. у того тракторного колеса по 2 осям.
КЛАСС само собою поставил! Подписка уж давно! С удовольствием смотрю Ваши ролики! УСПЕХА!!
Спасибо!
Ничего не знал! Очень интересно!
Отлично получилось! Комментарий для продвижения канала
Спасибо
Вот это прикольная информация