Mash Fifty Euro 4 : Présentation et avis un an après Partie 1
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2024
- Salut à toi possesseur ou futur possesseur de la Mash Fifty !
Voici les bons et les mauvais points que j'ai pu noter après plus d'un an d'utilisation.
N'hésite pas à commenter si tu te questionne sur un point que je n'ai pas abordé ou pas assez approfondi !
[🎥 GoPro Hero 7]
Rétroviseurs embout de guidon :
a.aliexpress.c...
Super mec c'est une bonne présentation de la Mash Fifty.
C'est vrai que pour un 50 il a un look d'enfer et comme tu dis ça donne l'impression d'être sur une 125.
Ton retour expérience avec ce modèle est un super éclairage pour quelqu'un comme moi qui cherche un modèle sympa
et d'un bon rapport qualité prix.
Merci pour ta riview à la prochaine
Dany
Salut Dany, merci beaucoup pour ton commentaire encourageant !
J'espère que ça aidera quelques motards/futurs motards à faire leurs choix en connaissant les bons comme les mauvais côtés de cette jolie moto. 😁
À la prochaine et bonne fin de journée !
J'ai la mash 250cc est c'est un vrai plaisir. Cette marque est vraiment un bon rapport qualité prix
Ça fait plaisir un jeune qui s'exprime bien. Bravo pour cette vidéo et bonne route ! 😉👍
Merci beaucoup pour ce gentil commentaire !!! ✌🏻
Un commentaire plein de préjugés je dirais 🤣
@@erikestrada64Si tu le dis... 😉
"Elle est lourde c'est un vrai veau" il m'a eu xD
Le bandit 1200 c'est un vélo a côté
Super vidéo j'en ai une aussi et je l'adore je reconnais parfaitement tout ce que tu dit. Je vais bientôt la débridée d'ailleurs ce que tua dit sur l'apres débridage ma bcp aidé. J'ai adorée cette vidéo
Merci beaucoup ! Ça fait plaisir de voir que mon avis colle avec tes impressions sur la moto 👌🏼
Super vidéo j'ai le même model mes personnalisée en tous cas tu gère continu comme ça hâte de voir des motovlog de ta part ride safe ✌️
Personnellement j'ai cette moto (2017),et je suis tombé en panne avec.
Mais.
je suis la personne la moins méticuleuse au monde. En vrai pour ce que je lui ai fait subir je pense que la panne je l'ai cherchée.
Donc je pense que niveau fiabilité c'est une bécane vraiment honnête.
Assez confortable, rapide on passera c'est vrai mais ULTRA sobre.
(jusqu'à 450 km avec un plein pour a peine 250 annoncés).
Je pense que c'est un produit vraiment bien pour son prix.
Pareil que toi, là j'ai un roulement de vilebrequin hs, je l'ai bien cherché. J'ai tiré dessus sans relâche pendant 1h30 en plein cagnard. 🤣 Comme tu dis, c'est vraiment honnête comme moto. J'suis sur que si tu la débride pas t'as aucun soucis avec le moteur en tout cas. Et oui l'autonomie est impressionnante. Si je tirais pas dessus comme un taré j'suis sur que je pourrais faire 400km aussi sans toucher à la réserve
Je découvre par curiosité, merci pour cette vidéo retour d'expérience!👍
Merci beaucoup tu ma énormément éclairé sur la mash fifty très bonne explication
Ravi si j'ai pu aider ! 😁
Salut tu l’as acheté ? qu’en as tu pensée ?
Super vidéo vraiment, pour moi qui veut une Mash fifty, ça confirme mon envie
Belle et bonne présentation !
bon globalement au vu de ce que tu dis cette moto à l'air assez fiable ; d ailleurs tu nous donnes de bonnes explications.
En effet je trouve que c'est honnête pour le prix, mais c'est une moto qui nécessite un entretien régulier donc je la conseille aux personnes méticuleuses pour qui c'est un plaisir de bichoner sa moto.
Bien respecter le temps de chauffe et surtout, faire un excellent rodage. Ça pèsera beaucoup sur la durée de vie.
Et il faut savoir être raisonnable avec elle ( ne pas tirer dedans comme un malade pendant une heure et demi ).
En tout cas, sans débridage elle est très fiable. Le débridage fait qu'on est plus tenté de forcer à fond sur le moteur donc ça augmente fortement les chances d'avoir un soucis. Ne pas débrider trop tôt également. Faut savoir être patient !
Moi j'ai adoré l'expérience, 8900km au compteur et le seul soucis que j'ai eu c'est moi qui avait fait une connerie donc pas un manque de fiabilité de la part de Mash
✌🏼
Merci pour votre commentaire !
Le compteur tu pense qu'il vole de combien et a combien il monte max svp merci
Sinon tres bonne présentation 👍
Je suis pas sur d'avoir compris ta question. Je peux te dire que le compteur va de 0 à 80km/h.
Débridée au niveau du CDI je prends 65km/h réel.
Certains vont plus vite en débridant au pot.
Et merci beaucoup !
@@alexbhr6639 ok merci baucoup de ta réponse car comme moi j'ai une masai black café 50 et c'est le meme moteur donc je ne comprenais pas pourquoi moi je montais a 60kmh réel max et toi 65 kmh sachant que les euro3 mont a 70 75 kmh 🤔
@@masai-motor-19 Ah super les Masai ! Tu l'as débridée récemment ? Car moi pendant longtemps elle montait même pas à 60 après l'avoir débridée. Puis avec le temps elle est montée à 65 ( mais en hiver elle a plus de mal, c'est 60 max )
@@alexbhr6639 oui ça fait 1000km et au debut elle faisai des bruit bizzard quand j'étais a 62kmh compteur et maintenant c'est 67 compteur donc 62 kmh en vrai!
@@masai-motor-19 T'as vérifié avec Waze quand tu roules ? Car bizarrement quand je roule à 55 réel je suis à 50 compteur. Et quand je roule à 65 réel je suis à 65-66 compteur. Le décalage se réduit, le compteur est pas de très bonne qualité :/
Salut, 34e like et 34e commentaire😅, j'aimerais savoir si tu as de la rouille sur la moto ?et aussi si tu roules sous la pluie, est ce que après tu l'a sèche pour justement éviter la rouille?
Salut ! Merci pour ton like ça fait plaisir ! 😁
Et bien je roule régulièrement sous la pluie et la moto à longtemps dormie dehors (sous un abris mais quand même par temps humide) et j'ai vu de la rouille apparaître sur le pot (au bout et en dessous) et un peu sur le guidon là où c'est difficile d'accès en fait, mais depuis que j'ai vu ça je fais attention à mettre du Belgom assez méticuleusement sur ces petits endroits!
Le début de rouille est parti direct.
Je ne l'ai jamais séchée après une balade sous la pluie, je me contente d'entretenir les chromes à chaque fois que je regraisse la chaine en fait. Tous les 600km environ, c'est largement suffisant pour garder tout ça nickel. 😁
Par contre sans parler rouille, il m'arrive de sécher vite fait le réservoir car la peinture mat prend vite des traces de gouttes d'eau sinon 😅
Salut Alex je viens de revoir tes différentes review sur la Mash Fifty .
C'est très efficace et on la connait bien après t'avoir écouté.
J'attends avec impatience la prochaine😉.
Merci pour ton travail.
J-Pol
Salut !!! Ahaha, merci beaucoup! Je suis déjà entrain de tourner celle de la nouvelle moto, et je finis le montage de la dernière vidéo sur la Mash mais tout est sur le pc de Pauline alors il faut que je patiente 😅 J'ai hâte car j'ai filmé avec le stabilisateur et je pense que le rendu sera bien meilleur !!
Salut! Je projette de prendre ce modèle. J'ai vu plusieurs vidéos sur la fifty . Est ce que tu as des soucis d'adhérence ? Apparemment la gomme est dure (on peu pas tout avoir lol). Peux tu me faire un retour si ça ne te dérange pas?
Merci pour la vidéo p'tit pouce pour la présentation
Tchou!
Salut !
Merci de ta question très pertinente, j'avais totalement oublié d'en parler !
En effet la gomme est dure, quand le pneu n'est pas chaud il faut rester vigilant et pas tenter le diable dans les virages.
Pour autant, je trouve pas ça trop merdique, j'ai vu tellement pire sur scooter et Dax.. 😅
Quand la gomme est bien chaude (15 min de trajet ) j'ai pu aller faire frotter le cale pied ( qui est relativement haut d'ailleurs ) dans un rond point sans perte d'adhérence.
Parte contre en temps humide c'est vraiment chaud. Mais c'est sûrement le cas pour tous les deux roues.
Je me tâte à changer les pneus mais je vais surement la revendre avant. Si j'avais dû la garder plus longtemps je l'aurais sûrement fait car c'est pas trop cher pour gagner en sûreté 😁
👋🏻
@@alexbhr6639 Yes merci pour ton retour! c'est cool :)
J'ai check les dimensions pour de la gomme tendre. Du Michelin pilot active et du dunlop city demon
Bon l'esthétique n'est pas la même entre les deux mais les perf sur mouillée ou longévité sont raisonnable :)
@@homovache J'avais effectivement repéré les même modèles ! J'ai déjà vu quelques vidéos de gens qui les avaient montés et il disent unanimement que c'est bien plus rassurant donc faut pas s'en priver si t'en as les moyens ! Puis c'est vraiment le seul truc qu'il y a à changer sur la moto, c'est raisonnable 😁
@@alexbhr6639 Ouep c'est ce que j'ai constaté. Après le catalyseur c'est une autre affaire ;)
J'ai check un pot mégaphone, ça peut rendre plus grave le son du pot (sans accel supplémentaire). Et de la bande thermique autour du pot ça en jette ^^
Dis moi, niveau bougie ça a vite cramé ou pas? je comptais mettre CR7HSA
@@homovache Je sais que certains font enlever les deux brides du pot ce qui lui donne un son bien plus grave mais faut tâter en soudure puis après tu prends encore 15km/h de plus donc ça va plus facilement abîmer la bécane..
Je me suis pas renseigné plus que ça à vrai dire. J'attends de passer le permis pour en avoir une qui fait un meilleur bruit ! 😂
Pour la bougie j'ai pas eu de problème en fait, ça marche bien. La moto est un peu capricieuse au starter en hiver quand elle tourne pas tous les jours, mais le kick la fait partir sans problème. Ça tient le choc !
salut très bonne vidéo explication au top ! dans quelques mois je voudrais m’offrir ce petit bolide et je me disais si cela était possible de changer le compteur de vitesse ? je voudrais y mettre un compteur électronique je ne pense pas que cela est possible mais bon
Salut ! Merci beaucoup 😁
Je ne suis pas sûr de moi mais je ne vois pas ce qui pourrait t'empêcher de remplacer le compteur existant ! Ils fonctionnent tous de la même façon il me semble, il faut juste trouver la forme qui s'adaptera le mieux à la moto, un pro saura te conseiller ! 😊
Salut j’ai la même en rouge de 2018 et non dsl c’est impossible car sur ta roue c’est un entraînement du mécanique la rotation de la roue entraîne un câble dans ta gaine de compteur qui monte à ton compteur et le fait fonctionner si tu veut le fait en sois tu peut mais il y a plein de modification et sa nessesite un calculateur
Alex Bhr d’accord merci bcp ! car je voulais rajouter une petite touche un peu technologique à la brêle
@@charpantiertitouan6471 De rien ! Mais visiblement comme dit truck-gamer juste au dessus, ça va engendrer beaucoup de modifs. C'est tout à fait faisable mais chiant donc ça va surement être cher en main d'oeuvre. 😅
Alex Bhr c’est sur 😅😅
Super avis merci beaucoup
Elle a un très très beau profil lhesttetique vraiment top très très bonne routière sont Profil a vraiment de la gueule par rapport à la Kymco pour faire 80 km c'est vraiment top le confort doit être vraiment sympa avec sa bonne fourche télescopique si. Sont réservoir top vraiment je l'aime
Je l'ai acheté je vais bientot a la recevoire j'ai besoins de savoir please le diamétre du gidon stp ou la marque de ton porte telephone pour le gps merci 😁😁
Salut, c'est du 22mm. ( taille standard )
Mon support est un RAM mount B 149Z. Je te conseille particulièrement cette marque, un peu cher à l'achat mais le tel se met et retire en 2sec et c'est absolument impossible qu'il tombe.
Sinon avant j'avais un Givi, moins cher mais de bonne qualité quand même.
Amuse toi bien avec ton nouveau jouet ! 😁✌🏻
@@alexbhr6639 cimer gros tu gére
Hey j’adore cette moto. J’avais deux question. 1) tu paye combien en assurance ? 2)Est ce qu’il y a une autre couleur genre vert métal ?
Salut ! Cette moto est disponible en deux coloris : Noir mat, Rouge ! Par contre il n'y a pas beaucoup d'éléments à repeindre si tu décidais de la refaire en vert et c'est facile à enlever ( reservoir et caches filtres )
Pour l'assurance je payais 45€ par mois en tout risques à la Macif 😁
@@alexbhr6639 D’ac merci pour tes infos, perso si j’en prends une je l’assure au tiers mais à la macif j’ai fait un devis c’est 70€/mois. Après je me suis pas connecter avec le compte de mon pere (assuré depuis 40 ans chez eux, donc a voir)
@@Sportauto06 70€ au tiers c'est vraiment beaucoup trop pour une 50cc ! Hésite pas à aller les voir en agence souvent ils font des meilleurs prix, c'est un peu à la tête du client en vrai.
Après ça dépend aussi de si c'est ta première moto et si tes parents ont d'autres véhicules chez eux et qu'ils ont pas de malus ça jouera beaucoup en ta faveur !
@@alexbhr6639 ok bah super, je présente assez bien, mes parents ont eu quasi aucuns soucis depuis qu’ils sont chez eux donc merci pour le conseil !!
@@Sportauto06 Pas de quoi mec ✌🏻 😁
Je possède un Scrambler de chez Masaï et je tiens à dire que pour du Masaï x vraiment pas mal sauf pour l'électricité mais ça va pas de problème, aussi pour des grand gaillard qui aime se style il y à aussi les Bullit qui son pas mal, c'est une marque 100% Belge, mon père en à une en 125 mais elle existe en 50 (je devais d'ailleurs en avoir une mais trop petit 😂)
Salut et merci pour la vidéo j en ai une en rouge,mais j ai une question je l ai débridé au cdi et j ai des personnes qui m'ont dit de ne pas rouler tout le temps a fond car ça pourrait abîmer le moteur car le graissage du moteur se ferait pas assez bien vue qu elle est pas prévue pour aller a plus de 45 kmh. Merci d avance !
Salut ! Je confirme, c'est exactement ce qu'il vient de m'arriver. Mauvaise lubrification des roulements de vilebrequin, je roulais à fond pendant une heure trente par une chaleur élevée, du coup la graisse est devenue hyper liquide, comme de la flotte, et le roulement a pété. 😅 Heureusement, tout est passé en garantie, j'ai pas déboursé un centime.
Donc oui, fais attention à ne pas être à plus de 60 trop longtemps surtout s'il fait très chaud 😅
Ride safe✌🏻
@@alexbhr6639 merci de ta réponse moi je fait gaffe elle est d occasion mais elle avais que 1500 km quand je l ai eu et la elle a déjà 2700 km en 6 mois et au pire je me débrouille en mécanique. ✌🏼
@@alexbhr6639 t'as été garantit malgré le débridage?
@@melvincoussay8755 Oui, ils sont pas très regardants, tant que t'as pas fait de grosse modif ça passe 😁
@@alexbhr6639 on a pas tous la même chance😂
Hello, question un peu bête mais est-il possible d'avoir un autre passager sur une Mash Fifty 50cc ? Je sais qu'elle est homologuée pour deux, mais en pratique ca me parait plus compliqué d'être deux dessus haha ! :)
Salut, en effet avec sa selle cafe racer avoir un passager c'est pas trop possible ! La solution c'est l'achat d'une selle Mash biplace, il n'y a plus la "bosse" à l'arrière donc le passager à de la place. J'ai pas mal roulé en duo et ça va pour une 50cc le confort est pas si mal. Après le moteur en chie un peu surtout en montée 😅 Mais c'est faisable
C la mash fifty 50 ?
Ducoup c une bonne moto ?
Et pour finir l'ampoule du phare avant a griller ou a pris feu ?
Oui, Mash fifty 50cc. Bonne moto, plaisante à conduire mais pas faite pour forcer dessus comme un butor à 70km/h tout le temps quoi. Sinon c'est fiable, le moteur est bon.
L'ampoule a juste grillée, 3 fois. Jsp ce qu'elle a, c'est tjr la même. 😅
Salut j'ai une Dirt Track en 50cc j'ai pas eu de problème mis a part quand je l'ai achetée genre 6 mois où elle a pas tourné et j'ai réussi à la remettre daplomben 1 ou 2 semaine. J'ai aussi le cache du filtre à air qui est tombé pendant que je roulais MAIS l'ancien proprio avait enlevé les vis du cache jsp poyrquoi 😂 . Et sinon je voulais demander si c'était judicieux de la débrider car elle a 4700km mais comme ça fait depuis peu que je l'ai remise en marche (genre 2-3 mois) j'ai fait 200km à peuprès) est ce que j'aurai des problèmes après le débridage et est ce que j'aurai besoin d'un réglage du carbu ?
Merci pour ta réponse
Et super vidéo + 1 👍
Salut !
Pour répondre à ta question, même si un bon rodage avait été fait, un moteur qui ne roule pas régulièrement il faut rester raisonnable avec lui.
Le mieux si tu le peux c'est de la sortir quotidiennement, et quand elle est chaude tu peux te permettre de tirer dessus !
Tu peux la débrider sans problème, aucun réglage à faire.
Si tu ne peux vraiment pas rouler souvent, lorsque tu feras une balade, les premiers 15km tu restes à 55 compteur maximum et seulement ensuite tu l'amène lentement au bout de ses capacités. N'ai pas peur au début de rouler lentement (35 par exemple) pour faire chauffer en douceur.
Avec la mienne je faisais 250km par semaine environ, par tout les temps. Je pense que c'est la clé pour une moto fiable, la soliciter régulièrement, lui laisser un bon temps de chauffe au démarrage, puis y aller mollo les 10 premier km !
✌🏻 à toi !
@@alexbhr6639 J'essaie de la faire tourner tout les jours environ une 10 de km (j'ai le brevet blanc à réviser tu connais) et ça va très bien depuis une semaine, un coup de kick et c'est parti. Donc je devrais pas avoir de problème et de réglages à faire d'après ce que tu m'a dit
Je te remercie de ta réponse parce que j'étais un peu paumé et tu m'a bien aidé donc merci et à bientôt ✌
@@dirttrack8744 Nickel, avec plaisir mec ✌🏻 Ride safe
Super vidéo continue comme sa et fait des motovlogs et des do stp. Force a toi
Merci beaucoup !! ✌🏻 Je vais faire de mon mieux, je prépare des do avec un meilleur montage j'espère que ça plaira
@@alexbhr6639 super merci et bon courrage ;)
Je viens de recevoir une dirt track 50 je voulais la fifty a la base mais j'aime pas l'avant
Canon la Dirt Track, En effet c'est un autre style, elle fait moins classique que la Fifty 👌🏻
Bon choix
@@alexbhr6639 merci beaucoup toi aussi tu a fait un bon choix
Salut, j'aimerai savoir c'est quelle date de mise en circulation, c'est de quelle année ta moto. Moi je voulais acheter un mash 50cc mise en circulation 2018. J'ai des doute, j'aimerais savoir à partir de quelle année est top. Merci d'avance
Salut ! Ne te fie pas à la date de mise en circulation car un vendeur a très bien pu acheter des mash fifty en 2017 et finir de vendre la dernière en 2019 !
La seule chose à regarder c'est la couleur du moteur :
Noir = Euro4 👍🏻
Gris/argenté = ancienne génération 👎🏻
Je te confirme que moi j'ai la même moto et elle a un gros problème d'injection
Super moto j ai exactement la même en gold noir 😉
J'ai prévu de ma débrider après les 1000 km comme toi mais est-il possible de la rebrancher après ?
Bien sûr, ton garagiste en aura pour 2 minutes ! Ou toi, si tu sais brancher une fiche !
Moi j'ai préféré prendre l'archive cafer racer en changeant le pot c'est une belle mélodie song disponible sur ma chaîne biensur elle fait plus de bruit qu'en vidéo
Est elle fiable 😁
En effet très jolie moto ! Perso j'hésitais avec la Masai GreyStone dont j'adore le style
euu tu l'a trouvé ou pour 1800 euros ? car chez mon concessionnaire elle coute 2500 hum hum
Salut
Les tarifs on peut-être évolués, j'ai eu la mienne début 2019 à Bordeaux Motos !
En tout cas ça vaut pas 2500e, à la limite 2200 mais vraiment pas plus..
tu gères pour ta présentation bg
Moi j'ai la mash dirt track 50cc et franchement je trouve qu'elle a plus de gueule (je les en dorée) elle conte quelque centaines d'euros de plus mais elle et mieu finit visuellement, mais niveau vitesse max c'est la même choses
Je trouve aussi, j'aimais bien la noire avec selle rouge mais comme tu dis c'est un peu plus cher donc j'ai opté pour celle-ci. 😅
@@alexbhr6639 et quand tu parle que tu a u un problème au niveau de ton bouchon d'essence je pense que c que tu a mis trops descende dans le manuelle d'utilisateur il disent de ne pas remplir a ras car avec la chaleur ba l'essence s'évapore un peut sa fait du gaz et ses sa qui a fait que sa a couler de ton bouchon je pense
@@bastiencerceau2385 C'était pas du tout rempli à ras, j'ai vraiment remplis comme d'hab mais par cette chaleur visiblement c'était quand même trop. 🤷🏻♂️ Et sur le carnet malheureusement y'a aucune indication fiable et précise. Ne pas en mettre trop c'est tout à fait relatif. 😅 Ça peut être pas plus de 5l ou 8 ou 10 ou 11,5 🤷🏻♂️ Qui sait ?
Il y aurait pu avoir une marque dans le réservoir à ne pas dépasser. Ou le mieux aurait quand même été d'avoir un bouchon vraiment étanche. J'adore le vintage mais à notre époque on peut donner un bel effet rétro à ce qu'on veut tout en utilisant des matieaux/techniques modernes pour pas avoir ce type de désagrément. 😅
C'est dommage mais bon, j'aurais dû être plus méfiant.
Super vidéo gars
Merci mec 👊🏻
Tu pense que du haut de mes 1m50 je peux la piloter ?
Salut !
Sur ce coup là tout dépend de toi
Tu peux, la question c'est est-ce que ce sera dangereux pour toi ou non ?
En tout cas c'est qu'une question de volonté. Y'a des pilotes de moto GP qui font 1m58 et qui s'en sortent très bien sur des bécanes super hautes
Bien sur ça apporte plus de difficulté à l'arrêt, tu vas devoir pencher ta moto pour poser un seul et unique pied par terre. C'est un coup à prendre !
Il faudra rester vigilant lors des arrêts en pente, et pour la marche arrière il te faudra surement descendre et pousser ta moto. ( Beaucoup de motard.e.s ont à faire ça même en mesurant plus d'1m70 😅 )
Petits conseils :
- Trouve toi une bonne paire de chaussures (moto si possible) avec une semelles qui te rajoute quelques cm, c'est toujours bon à prendre. Pour les femmes il y a même des bottes moto à talon !
- Garde la selle d'origine de la moto qui est la plus basse
- Entraîne toi ! Reste sur tes gardes à l'arrêt car un déséquilibre est vite venu mais sache que chaque motard est tombé au moins une fois dans ces conditions avant d'apprendre la leçon 😄
En tout cas, avec 1m50 tu peux conduire absolument tout ce que tu veux. Même si j'irais pas jusqu'à te conseiller un trail qui reste démesurément haut même pour les gens grands 😅
Bref, tu peux le faire si tu en as envie, ne laisse pas ta taille être un frein à ta passion !✌🏼
J'hésite entre cette Mash Fifty ou la Masai Black Cafe 50
Histoire de semer le doute encore plus, il y a la Skyteam Classic et la Masai Greystone qui sont vraiment sympa aussi !
Tu pourras faire un tuto comment la débridé ? (je suis débutant)
Salut, malheureusement je pourrais pas faire ça car j'ai vendu la moto depuis 8 mois 😅 Mais je sais qu'il y a un tuto débridage de cette moto qui a déjà été fait sur RUclips, tu devrais le trouver facilement, moi c'est ce que j'avais fait.
Et le débridage est vraiment hyper simple !
@@alexbhr6639 super merci beaucoup 👌 tu a racheter quoi comme moto ?
@@mrstriker5708 De rien !! J'ai le permis A2 maintenant et j'ai acheté une moto pas très connue : Benelli 502c , un monstre 😈😈
Reprogrammation ecu, pignon 14 dents ;)
Est ce que tu me donner le lien de tes rétros
Merci
Je t'ai mis le lien sous la vidéo 😉
Merci j’avais pas vu
Tu penses qu’on peut faire 50-55 km sans s’arrêter.
Faudra bien t'arrêter un jour ! 🤣
Je pense que s'il fait pas plus de 25° tu peux rouler à 55km/h pendant 1h30 sans aucun soucis.
Alex Bhr 😂 merci je pense aussi qu’on peut faire 50 km si il fait pas chaud.
Oui c’est possible j’en fait 76 à 2 lancer à 70 donc Occun problème
truck-gameur ok merci
Salih Hadimli surtout Verifie souvent le niveau d’huil car j’ai un pote la sienne à tendance à bouffer l’huil
Au final ces une très bonne moto enfet
T'as changé l'huile au combientieme kilomètres ?
La première fois après rodage aux 1.000km, ensuite tous les 3.000km comme conseillé dans le manuel de la moto
@@alexbhr6639 D'accord merci
salut mec jais une dirt Track et ca cet presque sur toute les model de la marque a8500km tu doit changer la moteur
complet
oui elle sont belle mais cet tout pour ma pare je doit recréé tout les boulon a chaque balade
franchement a évite
Salut, depuis je suis aller aux 8900km sans problème, jamais eu à resserer quoi que ce soit, le moteur ne montrait aucun signe de faiblesse.
Là je l'ai revendue car j'ai eu le permis a2 mais en tout cas j'en avais pris soin et elle me l'a bien rendu.
Seul vrai soucis que j'ai eu c'est le roulement de vilebrequin qui à péter mais c'était totalement de ma faute, ce jour là il faisait 36⁰ et j'ai roulé à fond pendant 1h30. C'est parti en garantie direct et jamais eu d'autre soucis par la suite.
Après c'est une 50cc, c'est sur que ça va pas durer 20.000km, surtout pour le prix. Il faut savoir ce qu'on veut quoi.
Moi je pense que pour tes soucis de visseries c'est peut-être ton concess qui n'a pas dû se faire chier à tout bien vérifier dès le départ. Et ensuite, si tu fais pas un bon et long rodage et que tu roules à fond, vu toutes les vibrations que la machine renvoie ça pardonne pas, les vis et boulons n'ont pas le temps de bien se caler les un dans les autres pour plus bouger ensuite.
Bref, oui certains ont des soucis sur ces machines, tout comme sur les réplique de Dax par exemple. Mais bizarrement, j'ai eu 2 dax et une Mash et jamais un soucis. Donc je pense vraiment que ta façon de rouler et d'entretenir la machine peut y faire beaucoup.
Malheureusement ma Mash est vendue donc je ne peut pas continuer d'informer les gens sur sa longévité. Je pourrais recontacter mon acheteur mais je n'ai aucun moyen de savoir s'il ne roule pas comme un keke et s'il l'entretien comme moi je le faisais, donc ce serait même pas utile.
Mais, 8900km et aucune vis desserrée, aucune faiblesse dans le moteur. Pour moi c'est déjà honorable et ça vaut son prix.
Après chacun peut avoir des attentes différentes et je suppose qu'il y a aussi une part de chance. Du genre si tu la fais réviser chez un vrai bon mécano méticulleux qui connaît bien Mash, si y'avait pas un défaut sur ta machine dès le départ, si ton rodage s'est bien passé etc...
En tout cas bon courage avec ta Dirt Track, c'est une superbe machine, j'espère que t'es encore sous garantie si tu dois changer le moteur comme tu dis.
✌🏼
Sur cette Mash , on peut pas voire le niveau d'essence ?
Non, il n'y a pas de jauge. Par contre tu as un compteur kilométrique. Je le remets à zéro dès que je fais le plein, et à 300km je vais à la pompe !
Je comprends pas sa fait un ans que j en une aucun problème avec mon phare de devant nickels joli bécane la mienne et rouge tu veux un beau bruit enlevé le cache du filtres a faire en plus je les débrider et j ai fait mon rodage aucun problème elle monte a 65 km a 70km en plus je fait 40km sans m arrêter pour la vibration pas trop faut pas exagérer agréable a conduire ses vrais aucun problème avec mon bouchon essence je fait le plein pas de souci aucun?
Ravi que tu n'aies eu aucun problème ! C'est pas le cas de tous, et pourtant j'en prend grand soin, elle est lavée à la brosse à dent, temps de chauffe toujours respecté.
Pour le réservoir, c'était lors des grosses chaleurs quand j'habitais encore à Bordeaux, ça me l'a pzs refait depuis que j'ai déménagé plus au nord.
J'viens de faire ma révision des 7.000km et j'avais encore une ampoule de grillée.
Et là je viens d'avoir un soucis, mon roulement de vilebrequin est hs il faut croire. ( Bruit bizarre et régulier en roulant tout à coup, j'ai arrêté le moteur et l'ai enmené direct chez le mécano, ça va passer en garantie )
Pour les vibrations, tout ne le monde n'a pas la même sensibilité. Sans exagéré, parfois après une longue balade j'ai réellement des espèce de fourmillements dans les "os", c'est très bizarre comme sensation et je sais que d'autres l'ont aussi. Pour autant ça me dérange pas, ça a son charme. 😁
Ses vrais que l l'hiver aussi elle démarre très mal elle a pas le froid et l été nickel elle démarre au car de tour bon ses vrais quel a moins de km que la tienne par contre fait une révision toi toi-même il y a des boulons qui se devises de temps en temps j ai vue une vidéo ou un mec son moteur et tomber ses vrais q u avec les petites vibrations sa y fait faut bien en prendre soin merci et bonne continuation ta moto je la trouve joli aussi en noire
@@michelcognee3120 Je confirme, elle a plus de mal l'hiver, pour remédier à ça la solution est de la faire tourner 10 min chaque jour et de la demarrer au kick. 😁 Et oui je check tout mes boulons régulièrement, jamais rien eu de desserré pour l'instant. Je pense sue c'est sur celles de 2017 qu'il y a ce défaut. 😁
Merci à toi et ride safe ✌🏻
Merci à toi aussi pour ta vidéo qui était très instructif bonne continuation et bonne route 🙂
Ma MASH achetée neuve et reçue mi-août est tombée en panne au bout de trois jours (450km). Je l'ai amené chez un concessionnaire qui a affirmé que c'était le carbu et a fait un nettoyage. Je viens la chercher 3 semaines après (car oui en plus de ça yavait du monde), je quitte le concessionnaire, je roule 60km et je retombe en panne. Il est 21h, il fait nuit, je suis à 20km de chez un pote qui devait me garder le véhicule, et à 400km de chez moi. L'assurance m'envoi un dépanneur et un taxi. Le lendemain le garage m'appelle et me dit que la moto fonctionne et me font croire que c'est moi qui est appuyé sur le bouton arrêt moteur. Je veux bien les croire, et j'annule donc mes rendez vous, je prends des billets de train et je viens au garage (qui est à 5h de chez moi en train) récupérer ma moto. Je roule à peine 3 km, la moto cale, et ne redémarre plus. Le garage vient me dépanner, mais ils rejettent toute responsabilité. Maintenant, ils me parlent d'une "panne intermittente". Je ne peux pas accepter ça. Le véhicule n'est pas fiable du tout. Que dois-je faire? Demander le remboursement du véhicule pour raison d'un vice caché ? Est-ce possible?
Salut ! Alors déjà je te conseille de changer de garage, ce sont visiblement des incompétent. Ta moto est neuve et tu as déjà de gros soucis, c'est pas normal du tout. Trouve un bon garage qui contactera Mash pour toi et demandera un echange standard ou le remplacement complet du moteur. Où si tu trouves, contacte toi même Mash et explique leurs ce qu'il t'arrive. T'es tombé sur un produit défectueux, ça peut arriver, maos t'as payé pour une moto qui roule alors te laisse pas faire. Explique que tu es un peu perdu car ton garagiste semble se foutre de toi et ne pas vouloir faire son boulot. D'après les retours que j'en ai eu, Mash remplace souvent tout le moteur gratuitement pour éviter de se faire chier quand y'a eu un gros soucis dès le départ.
Bon courage et tiens nous au courant si y'a du nouveau.
@@alexbhr6639 merci pour ta réponse Alex. À ce stade là j'aimerais me faire rembourser le véhicule. Car je n'ai pas pu faire ce que j'avais prévu avec. Il y a clairement un préjudice moral. Sais-tu si c'est possible ?
@@egonsangsoo6903 Dans les faits, tu es dans ton droit. En réalité, ça va être compliqué, je pense qu'ils vont préférer dans un premier temps ne pas te rembourser mais faire en sorte de réparer la moto ou la changer dans le meilleur des cas.
S'ils refusent de te rembourser, tu peux toujours engager un avocat, porter plainte ou aller discuter avec des associations de protection des consommateurs ( qui souvent t'aident gratuitement )
Après, si t'es sympathique et que t'as la chance de tomber sur un gars du sav mash qui est dans un bon jour, y'a peut-être moyen d'avoir ce que tu veux. Mais généralement ces grosses entreprises ne font ça qu'en dernier recours après avoir tout essayé pour te faire garder le produit.
@@alexbhr6639 ok merci du conseil. Je vais essayer
@@egonsangsoo6903 Salut ! 3 mois plus tard, y'a du nouveau pour ta moto ? Tu es arrivé à la faire remplacer ?
Slt comment débridé une Mash fifty golf ??
Salut, je pense que ça dépend de l'année. Moi y'avait un boîtier sous la selle et suffisait de débrancher le fil ou y'avait marqué "speed limit 45". Certaines il faut remplacer le boîtier CDI carrément..
@@alexbhr6639merci ex que y a d'autres façons de la débridé ??
@@stephfitness3301 Aucune idée 🤷🏻♂️ Après faut aller en garage y'en a qui acceptent de débrider
@@alexbhr6639 merci pour les conseils
8000 km, déjà 2 fois des problèmes de joint d’échappement, gros soucis électriques (plus de cligno gauche, afficheur rapport boite sur 8!!!) le cache de la dlr (phare) est pété, putains de bruit de réservoir dès le mi-volume, les vis qui se déssèrent, kit chaîne rincé... Mince alors !!!
Je pense qu’il y a trop de vibrations, et que c’est du petit matériel. Dommage, car elle est plutôt jolie !
J’ai des problèmes avec ma sonde londa a cause d’avoir enlever les brides dans l’échappement donc vérifiez tout très souvent
Moi je compte pas du tout enlever les brides d'échappement, justement pour m'éviter des problèmes. Je sais que beaucoup veulent à tout prix prendre de la vitesse. Mais je fais parti de ceux qui pensent que si tu veux rouler à 80, bah faut passer le permis 125 au minimum plutôt que de faire des frais et prendre des risques sur des petites motos qui sont clairement pas faites pour ça ! 😅
Ece que la tienne elle afficher le voyant du problème moteur quad tu met le contacte
Absolument pas
@@alexbhr6639 ok merci
Est ce un moteur 4 temps
Tout à fait, moteur 4t !
Salut très jolie moto et très belle préparation, j'ai aussi fait une vidéo sur la mienne et sur des problèmes que j'ai eu si un avis différent t'intéresse!!
Salut ! J'avais déjà vu tes vidéos 👌🏼 Beau montage, moi j'ai fait un one shot car j'avais rien de potable pour monter. 🤣 Maintenant j'ai investi, les prochaines vidéos seront d'un autre level
Ha oui, le réservoir coule beaucoup !
S'il fait grave chaud et que as rempli à fond ouais, trop de pression 😂
Le moteur n'est pas un 50cc mais en réalité un 80cc
Bonsoir ! De quelle source tirez vous ça ?
J'ai revérifié par soucis d'exactitude et sur le site constructeur il est bien mentionné "cylindrée : 49.9cc"
@@alexbhr6639 c'était sur la vidéo d'une personne je ne me souviens plus du nom de celle-ci mais le constructeur mash indique 49.9cc parce que c'est la valeur la plus connue pour le permis AM sauf qu'il faut savoir qu'un vrai 50cc 4t sa n'avance pas... Pour preuve les 50 urban sont des vrai 50cc et elles n'accélèrent pas du moins largement moins que la mash. Ce qui la laisse passer dans la catégorie du permis AM c'est son bridage à 45km/h, c'est donc un choix pris par mash pour avoir une 50 4t qui se démarque des autres niveau puissance. En tout cas c'est ce que j'ai retenu de la vidéo que j'ai pu voir. Après peut être infox.
@@neilec5178 Effectivement le bridage, comme sur toutes les motos et scooters 50cc intervient pour limiter la vitesse maximale. Ce qui ne veut pas dire que ce n'est pas un moteur 50cc. Sinon ça voudrait dire que tous les moteurs 50cc n'en sont pas puisque tous sont bridés. Ils sont juste fait comme ça, de sorte qu'il y ai juste assez de couple.
Par ailleurs, j'ai vu des gars monter des véritables moteurs 80cc sur des mash. Ils se seraient pas chier à faire ça si en enlevant la bride électronique et la bride au pot c'était suffisant. Je pense vraiment pas que tout débridé ce moteur soit un 80cc. Ou alors c'est vraiment de la daube. 😅
Et puis à ce moment là les 125cc ne sont pas des 125 non plus.
Moi dans la vidéo je parle du moteur qui nous est vendu, dans l'état où il nous est vendu, c'est à dire ne pouvant dépasser les 45km/h sans modification de notre part. Ce qui fait bien de lui un 50cc, vendable en tant que tel. Même s'il peu développer un peu plus en trafiquant quelques bricoles.
Et il reste plutôt mou même si c'est un bon moteur, un Vespa 50cc le crame direct au démarrage.
@@alexbhr6639 c'est clair qu'un vespa est est meilleur à l'accélération il n'a pas de vitesses a passer
Impossible que ce soit un 80cc.
Déjà le moteur fait à peine 3cv...comme à peu près tous les 4T 50cc.
Ensuite la législation IMPOSE que le moteur fasse moins de 50cc (donc 49.9) pour pouvoir être conduit par un permis AM.
Mash ne s'aventurerait certainement pas à mettre des moteurs 80cc dans ses 50...il serait hors la loi.
C'est le moteur 139 FMB-B qui est monté sur ces machines, et il fait bien 49.9cc
J’hésite à la prendre entre les rageux qui disent que c’est que de la merde et les gens qui latrouve bien comme toi .. Je pense effectivement que le modèle de 2018 influe bcp sur la qualité
En restant objectif, en terme de fiabilité il y a toujours mieux, mais pour beaucoup plus cher. Si t'as les moyens de mettre 2500€, y'a d'autres motos sympa a découvrir. Mais dans ce style là, je conseille la marque Mash qui a tout de même un sav qui remplace facilement si t'as des soucis anormaux durant la période de garantie. Sinon y'a Masai qui est pas mal en 50cc classic
a tu un Instagram ?
Oui ! Tu peux le trouver en tapant : alex_bhr31
Pas Fiable, elle vous pétera dans les mains un jours ou l'autre
Sur quoi basez-vous votre opinion ?
Att je fais 200km Max avec un plein 😂
T'es pas le seul, j'ai déjà entendu un gars dire qu'il faisait que 200km 😅
Je sais pas quel est le souci mais moi c'est 300 sans avoir utilisé la réserve !
Tu l'as débridée au pot peut-être ?
Parce que franchement je roule tout le temps à 65km/h, même aux démarrages, j'exploite toujours à fond l'accélérateur.
Tu mets du sp98 ? T'as pas changé autre chose sur la moto ? C'est bien une euro 4 ?
Alex Bhr oui mais avant ça quand j’étais bridé à fond je fessais déjà que 200km
@@remi5444 C'est vraiment étrange.. Ton concessionnaire t'as rien dit à ce propos ?
@Alex Bhr tu a débridé la moto comment et surtout esque la moto a eu des problèmes après
@@clem_rr7385 Je l'ai débridée uniquement au CDI ( enlevé un petit câble sous la selle ). J'ai roulé 6000km sans soucis depuis. Mais il y a 3 semaines j'ai eu un problème ( son étrange dans le moteur même si la moto roulait correctement ). Un roulement de villebrequin à lâché, la garantie le prend en charge.
Il est possible que le fait de l'avoir débridée ai joué car je monte très haut dans les tours en roulant pendant plus d'une heure à 65km/h.
Il est évident que rouler à 45km/h épargne le moteur et influence sur sa fiabilité et sa longévité. La débrider c'est prendre le risque de devoir effectuer plus tard des réparations.