Видео

Salut, je pense que ça dépend de l'année. Moi y'avait un boîtier sous la selle et suffisait de débrancher le fil ou y'avait marqué "speed limit 45". Certaines il faut remplacer le boîtier CDI carrément..

​@@alexbhr6639merci ex que y a d'autres façons de la débridé ??

@@stephfitness3301 Aucune idée 🤷🏻‍♂️ Après faut aller en garage y'en a qui acceptent de débrider

@@alexbhr6639 merci pour les conseils

Bonjour ! Merci pour votre commentaire qui pourra aider certains possesseurs de cette petite Mash ! J'ai vendu la mienne il y a plus de 3 ans après le permis A2 puis le A récemment alors la 50cc est désormais loin derrière moi 😄✌🏻

@@alexbhr6639 bonsoir mon cousin à la même avec réservoir couleur or j'adore son style elle est très belle elle est excellente débridé je pense qu'elle aura beaucoup de succès félicitation pour vos vidéos que je regarde à bientôt peut-être sur les routes

Et on ne connaît toujours pas ta nouvelle moto!

Avec plaisir ! Avec le recul je me dis quand même que les 50cc de manière générale sont très fragile et cheap, faut vraiment pas lésiner sur l'entretien 😄 C'est vrai que j'ai un peu abandonné RUclips au profit de Tiktok 😄 Je roule maintenant en Benelli 502c depuis presque 3 ans, et dans un mois je passe à la z650rs, sa bouille me fait penser à la Mash d'ailleurs, une jolie neo rétro

Salut, merci ! Non je l'ai vendue depuis que j'ai passé le A2 😅

Salut, en effet avec sa selle cafe racer avoir un passager c'est pas trop possible ! La solution c'est l'achat d'une selle Mash biplace, il n'y a plus la "bosse" à l'arrière donc le passager à de la place. J'ai pas mal roulé en duo et ça va pour une 50cc le confort est pas si mal. Après le moteur en chie un peu surtout en montée 😅 Mais c'est faisable

S'il fait grave chaud et que as rempli à fond ouais, trop de pression 😂

Salut ! Pour la selle tu la trouveras à + ou - 79€ en tapant "Selle Mash Fifty bi place" il y a quelques modèles dispo estampillés Mash à l'arrière ( parfois ils oublient de citer la Fifty dans la liste des compatibilités mais apparemment aucun pb ) Pour l'installation c'est très simple il te suffira d'enlever les boulons de chaque côté de la selle. Ce sont ceux qui tiennent les clignos arrière Ensuite tu dégages la selle en la tirant, elle part plutôt facilement. Tu remets la nouvelle et revisse le tout 👌🏻 ( Jsp quel modèle tu as mais tant que tu y es si tu veux la débrider c'est là aussi que ça se passe en tout cas sur le millésime que j'avais. Y'avait qu'a tirer un fil 😄) ✌🏻

@@alexbhr6639 merci beaucoup c'est ce que j'avais cru comprendre J'ai la fifty des 2017 En rouge J'ai déjà vu tes autres vidéos ça m'a beaucoup aidé dans ma décision finale Continue ted vidéos✌️

@@AdamSefroun-tk2hw Super, amuse toi bien avec ! 👌🏻 Elle est top pour commencer la moto avec classe 😎

😨 Aïe, pas fou les conseils de ton pote en effet Par contre pour le pot je comprends pas, la soudure au niveau du châssis a pété ? Ou c'est la ligne qui tient plus au moteur ? Le mien bougeait pas d'un poil. Mais bon c'est fragile, suffit qu'un passager foute son pied sur le pot sans faire exprès au lieu du repose pied ... 😅

@@alexbhr6639 j'ai remarqué qu'il manquait les boulons qui relier le pot au reste de la bécane et pourtant je les acheter neuve

@@alexbhr6639 j'ai une version plus récente par contre, c'est une euro 5 toi je crois que c'est une 4 parce qu'au niveau de la bride sous la selle j'ai pas de boîtier donc impossible de retrouvé le fille qui est lié à ma boîte de vitesse

@@mclevrette6313 Ouah, le coup des boulons ça fait peur, change direct de mécano c'est pas possible ça.. Travail baclé. Ah je savais pas que la euro5 n'avait plus de cdi sous la selle ! Tu sais où il est du coup ?

Absolument pas

@@alexbhr6639 ok merci

Salut ! Je l'ai acheté sur le site de la marque : RAM Mount www.ram-mount.fr/quelle-utilisation/l/moto-quad.html Juste au cas où vu que je sais pas sur quoi tu roules, ce support n'a pas d'anti-vibrations donc le stabilisateur de ton appareil photo peut prendre cher. En 50cc y'a pas de soucis mais sur une 500cc par exemple c'est pas top. C'est du solide par contre ça pas de soucis. Mais ouais sinon il vaut mieux prendre la marque Quadlock où tu peux prendre l'option anti-vibrations ✌🏼

@@alexbhr6639 j ai une Mash pareil que toi en rouge pas de soucis merci

Salut ! Sur ce coup là tout dépend de toi Tu peux, la question c'est est-ce que ce sera dangereux pour toi ou non ? En tout cas c'est qu'une question de volonté. Y'a des pilotes de moto GP qui font 1m58 et qui s'en sortent très bien sur des bécanes super hautes Bien sur ça apporte plus de difficulté à l'arrêt, tu vas devoir pencher ta moto pour poser un seul et unique pied par terre. C'est un coup à prendre ! Il faudra rester vigilant lors des arrêts en pente, et pour la marche arrière il te faudra surement descendre et pousser ta moto. ( Beaucoup de motard.e.s ont à faire ça même en mesurant plus d'1m70 😅 ) Petits conseils : - Trouve toi une bonne paire de chaussures (moto si possible) avec une semelles qui te rajoute quelques cm, c'est toujours bon à prendre. Pour les femmes il y a même des bottes moto à talon ! - Garde la selle d'origine de la moto qui est la plus basse - Entraîne toi ! Reste sur tes gardes à l'arrêt car un déséquilibre est vite venu mais sache que chaque motard est tombé au moins une fois dans ces conditions avant d'apprendre la leçon 😄 En tout cas, avec 1m50 tu peux conduire absolument tout ce que tu veux. Même si j'irais pas jusqu'à te conseiller un trail qui reste démesurément haut même pour les gens grands 😅 Bref, tu peux le faire si tu en as envie, ne laisse pas ta taille être un frein à ta passion !✌🏼

Un vrai RAM mount ? T'as dû très mal le fixer alors 😂 J'ai toujours le même depuis 4 ans, je l'utilise tout les jours sur ma 500cc depuis que j'ai le permis et jamais je n'ai eu de soucis ! Impossible que ça tombe, double sécurité grace au système de pince et à l'élastique en caoutchouc En tout cas cette marque est utlra fiable, je ne parle pas de toutes les copies chinoises bien sur😂 ✌🏻

@@alexbhr6639 perso encore une fois pas d’accord et c’est le garage qui me la fixer le caoutchouc en + est fragile vu la vitesse à laquelle il s’est cassé Et oui un vrai payer 70e env si je me rappelle bien

@@kingsora3331 Étrange cette différence de qualité entre nos deux suoports. En tout cas moi j'en suis plus que satisfait et je ne vois vraiment pas ce qui peut casser là dessus ! Le caoutchouc reste un consommable donc je le changerais sans doute un jour car il commencera à cuire un peu mais après 30.000km parcourus il est toujours nickel ( pourtant il est tiré quasi à son maximum à cause de mon Note 10+ qui est vraiment très grand ).

@@alexbhr6639 par contre j’ai acheté un truc que tu mets sur les vélos à la Fnac pour 10 ou 20 € jamais mon téléphone n’est tombé et jamais j’ai vu un support aussi solide et de bonne qualité Juste pour question au fait avec cette petite moto comment tu fais dans les montées Je rame au démarrage en montée c’est affreux genre je vais à 30 km heures 35 gros gros maximum donc soit je ne sais pas passer les vitesses sur une moto soit il y a un problème avec cette moto

@@kingsora3331 Salut ! En montée comme toutes les 50cc non modifiées c'est compliqué 😂 Quand c'est super pentu j'étais à 30 moi aussi, en 2nde tellement elle avait plus rien dans le ventre la pauvre Et à deux dessus en monté c'était vraiment drôle 😅 Ça fait la même chose aux 125cc, t'as beau prendre de l'élan avant la montée, tu la finis à 70 🤷🏻‍♂️ Et pour le support de tel est-ce que tu penses que sur une grosse cylindrée ça passerait aussi ? Parce que l'accel et le vent c'est pas du tout la même qu'en 50cc. Moi j'suis resté sur le RAM et c'est nickel mais j'pense changer pour un autre en fin d'année

Salut, je l'ai achetée sur le site Mash Motors J'y ai fait un tour et elle a l'air d'être en rupture de stock, apparemment il faut passer par un concessionnaire Mash pour commander avec eux

Merci beaucoup pour ce gentil commentaire !!! ✌🏻

Un commentaire plein de préjugés je dirais 🤣

​@@erikestrada64Si tu le dis... 😉

Salut, malheureusement je pourrais pas faire ça car j'ai vendu la moto depuis 8 mois 😅 Mais je sais qu'il y a un tuto débridage de cette moto qui a déjà été fait sur RUclips, tu devrais le trouver facilement, moi c'est ce que j'avais fait. Et le débridage est vraiment hyper simple !

@@alexbhr6639 super merci beaucoup 👌 tu a racheter quoi comme moto ?

@@mrstriker5708 De rien !! J'ai le permis A2 maintenant et j'ai acheté une moto pas très connue : Benelli 502c , un monstre 😈😈

Reprogrammation ecu, pignon 14 dents ;)

Salut Les tarifs on peut-être évolués, j'ai eu la mienne début 2019 à Bordeaux Motos ! En tout cas ça vaut pas 2500e, à la limite 2200 mais vraiment pas plus..

Salut ! Cette moto est disponible en deux coloris : Noir mat, Rouge ! Par contre il n'y a pas beaucoup d'éléments à repeindre si tu décidais de la refaire en vert et c'est facile à enlever ( reservoir et caches filtres ) Pour l'assurance je payais 45€ par mois en tout risques à la Macif 😁

@@alexbhr6639 D’ac merci pour tes infos, perso si j’en prends une je l’assure au tiers mais à la macif j’ai fait un devis c’est 70€/mois. Après je me suis pas connecter avec le compte de mon pere (assuré depuis 40 ans chez eux, donc a voir)

@@Sportauto06 70€ au tiers c'est vraiment beaucoup trop pour une 50cc ! Hésite pas à aller les voir en agence souvent ils font des meilleurs prix, c'est un peu à la tête du client en vrai. Après ça dépend aussi de si c'est ta première moto et si tes parents ont d'autres véhicules chez eux et qu'ils ont pas de malus ça jouera beaucoup en ta faveur !

@@alexbhr6639 ok bah super, je présente assez bien, mes parents ont eu quasi aucuns soucis depuis qu’ils sont chez eux donc merci pour le conseil !!

@@Sportauto06 Pas de quoi mec ✌🏻 😁

La première fois après rodage aux 1.000km, ensuite tous les 3.000km comme conseillé dans le manuel de la moto

@@alexbhr6639 D'accord merci

Tout à fait, moteur 4t !

Oh merde... 😥

Merci !! 😁 C'est une vraie moto plaisir, faut être soigneux mais ça vaut le coup ! ✌🏻

Merci mec 👊🏻

Le point de patinage est juste en fin de poignée contrairement au 50 2 temps ou il n'y a presque pas de mou

Comme sur toute moto, si tu débrides tu forces sur des pièces qui n'ont pas été conçues pour tourner aussi fort. La plupart des gens le font en connaissance de cause. C'est à toi de choisir !

Débridé il faut bien passer les rapports afin de soulager le moteur en fait ne jamais rouler à fon de régime poignée à fon toujours laissé une mangé raisonnable pour le repos de votre moteur en fait à chaque rapports jamais le moteur à fon il faut chouchouté son moteur ainsi vous pourrez rouler longtemps et garder votre moteur mon mécanicien préconise une vidange à chaque saison chaque année une nouvelle huile une bonne conduite moteur et c'est vraiment efficace la preuve mon moteur 2006 son porte bien avec toujours sa performance telle qu'au premier jour..........😊😊😊😊😊😊

Salut, j'ai vu apparaître des traces de rouille sur les miens au niveau des vis qui les maintiennent, ou vers les soudures. Normalement si tu les a pas laissé s'installer trop longtemps elles partent avec du Belgom. Ça peut arriver très vite si quelques gouttes d'eau restent dessus ne serait-ce qu'une nuit. Si elles sont bien incrustées il va falloir gratter un petit peu avec ton ongle par exemple, en faisant gaffe à pas tout rayer évidemment.

@@alexbhr6639 tu les as enlever avec quoi?

@@alexbhr6639 C est ce que je fais et pourtant sa ne pars

@@labalettejules2464 Je te conseille le pétrole désaromatisé si le Belgom ne suffit pas. Ça se trouve en grande surface, tu peux en appliquer avec un chiffon. Ça sert aussi à dégraisser la chaîne

@@alexbhr6639 ok merci pour tes conseils et bravo pour tes vidéos, elles sont top

Salut ! Pour répondre à ta question, même si un bon rodage avait été fait, un moteur qui ne roule pas régulièrement il faut rester raisonnable avec lui. Le mieux si tu le peux c'est de la sortir quotidiennement, et quand elle est chaude tu peux te permettre de tirer dessus ! Tu peux la débrider sans problème, aucun réglage à faire. Si tu ne peux vraiment pas rouler souvent, lorsque tu feras une balade, les premiers 15km tu restes à 55 compteur maximum et seulement ensuite tu l'amène lentement au bout de ses capacités. N'ai pas peur au début de rouler lentement (35 par exemple) pour faire chauffer en douceur. Avec la mienne je faisais 250km par semaine environ, par tout les temps. Je pense que c'est la clé pour une moto fiable, la soliciter régulièrement, lui laisser un bon temps de chauffe au démarrage, puis y aller mollo les 10 premier km ! ✌🏻 à toi !

@@alexbhr6639 J'essaie de la faire tourner tout les jours environ une 10 de km (j'ai le brevet blanc à réviser tu connais) et ça va très bien depuis une semaine, un coup de kick et c'est parti. Donc je devrais pas avoir de problème et de réglages à faire d'après ce que tu m'a dit Je te remercie de ta réponse parce que j'étais un peu paumé et tu m'a bien aidé donc merci et à bientôt ✌

@@dirttrack8744 Nickel, avec plaisir mec ✌🏻 Ride safe

Je t'ai mis le lien sous la vidéo 😉

Merci j’avais pas vu

La moto à 10.400 km au compteur au passage !

Salut, merci mec ! Oulah mais c'est quoi tout ces soucis 😱 Les problèmes ont commencé à partir de combien de km ? C'est quelle version que tu as ? Moteur noir ou gris ? En vrai ce que tu dis ça fait peur, c'est pas des pannes légères c'est hyper sérieux. Heureusement que la garantie prend tout en charge mais revend la vite avant les 2 ans. 😅 J'serais pas serein avec ça moi, c'est pas normal.. Mon concess m'avait dit que beaucoup de problèmes surgissaient quand tu l'achetais neuve et que le garage prenait pas vraiment la peine de bien resserer chaque boulon là dessus.. Jsp si ca peut expliquer des choses pour toi. Mais j'suis étonné que t'ai eu une casse du cadre surtout si t'es pas débridé ! Par curiosité, tu fais quel genre d'entretien dessus au quotidien ? T'as eu des traces de rouilles sur les chromes ?

Nice pour le permis A1, tu vas kiffer !! Tu vas choisir quoi comme nouvelle moto ?

@@alexbhr6639 Je sais pas encore pour la moto ahah ! Sinon je l'entretien après chaque sortie, ça arriver qu'il y est un peu de rouille sur le chrome du guidon mais je nettoyais ça instantanément. Je roules tout les jours bien avec sans même forcer. Les problèmes ont commencer aux 800 premiers km. (800km le moteur qui se désaxe, genre 50km après le réservoir qui était sur le point de tomber, j'étais retourner au garage le jour même, j'étais en mode "heuuu quand vous avez réparer ma moto vous avez mal refixé le réservoir" ils sont en mode "Baaah on à pas toucher au réservoir ?! :o", ils ont encore regarder la moto, et c'était un bien un bout du cadre qui avait cassé NET, ils ont alors fait marcher la garantie constructeur et j'ai eut un cadre neuf (Le cadre en lui même qui coute quand même 700€ hein, j'ose pas imaginer si j'étais pas garantie....). Alors qu'à la différence, depuis le moteur neuf j'ai l'impression d'avoir beaucoup moins de soucis (J'suis justement à 800km avec le nouveau moteur, et en tout 10.400 km)

@@bryanbuda4924 Bah je croise les doigts pour que ton nouveau moteur soit fiable cette fois-ci ! 😅 Et du coup tu m'as pas rep, c'est quelle version que tu as ? Euro 3 ou 4 ? ( Moteur gris ou noir ?) Car y'a des gens qui ont eu des gros soucis comme ça mais avec les euro 3 au moteur gris

Salut ! Elle est vendue depuis un mois

@@alexbhr6639 ok merci

😂 On s'comprend ! ✌🏻

Aïe ! J'avais jamais entendu ce problème sur cette moto tiens. Mais oui, la garantie est très bien, Mash n'est pas regardant si tu l'as juste débridée au CDI 👍🏻

@@alexbhr6639 d'après mash je suis le seul à avoir se problème 😂 mais le CDI débridé c'est mash qui le fourni (sous le manteau bien sûr)

@@rexase4832 Ah ouais je savais pas qu'ils en proposaient des CDI débridés ! Tu m'apprends un truc. Bah j'espère qu'après ce passage chez le concess ça ira. Hésite pas à tenir au courant sous la vidéo comme ça les gens sauront ce qu'il faut faire si ça leurs arrive aussi 😁

@@alexbhr6639 dac t'a gagner un abonné

@@rexase4832 Merci 👌🏼👌🏼

Merci mec c'est trop sympa ! ✌🏻

@@alexbhr6639 tu mérite plus d'abbo pour la qualité de tes vidéo

Oui, comme son nom l'indique ! ( Mash Fifty ) 😁

@@alexbhr6639 Merci!

Merci ! Je pense que pour le filtre à air c'est sur le long terme que ça joue. Ceci dit, c'est pas le genre de moto que tu gardes jusqu'à 40.000km alors bon ! 🤷🏻‍♂️

Merci beaucoup !!

Le bandit 1200 c'est un vélo a côté

Absolument pas, je la connaissais par cœur et je passais le rapport pile au moment ou elle allait stagner. Si je restais un peu plus sur le rapport du dessous j'aurais pas pris 1km/h de plus. 🤣 Si on avait un compte tours je pense que t'aurais vu qu'au moment ou je passe le rapport on descend vraiment pas bas dans les tours. Ça c'est vraiment son max en terme de départ. Et en plus la mienne était plutôt dégourdie par rapport à d'autres Mash Fifty 😅 ( Là j'te parle du debut de la vidéo où j'ai écrit "départ en trombe".) Sinon je roule plus calme, j'ai pas envie d'être le genre de crétin qu'on va retrouver à chouiner sur le net en disant que son moteur lui a claqué entre les doigts et que Mash c'est de la merde. C'est une 50cc, pas une 500cc. C'est pas du tout fait pour monter dans les tours. Un bon changement de rapport c'est quand la moto broute pas et à une reprise agréable et non brusque.

D'ailleurs si t'as de bons yeux tu peux voir que je passe la 4ème à ~42km/h. Hors, sur une 50cc faite pr rouler justement à 45km/h, j'aurais donc du passer la 4ème bien plus tôt.