Von Alko gibt es in Australien,USA und Südafrika eine Off-Road-Anhänger-Kupplung. Sie verhindert, dass der Trailer in Kurven und Schräglagen von der Kugel springt. Mit der kardanischen Kupplung Offroad Ball Coupling sind extreme Geländefahrten kein Problem
Ich find die DInger total Geil! Aber hier in DE eigentlich eher überdimensioniert, man darf ja eh nicht mit dem Auto in den Wald, bzw Waldwege befahren.
War früher oft mit einem 2-Achs Anhänger mit grossen Böschungswinkel und erhöhter Bodenfreiheit im Gelände für diverse Materialtransporte unterwegs. Das grosse Handicap ist in der Tat die Manövrierfähigkeit, aber auch das Zusatzgewicht mit nicht angetriebener Achse(n). Jede nicht angetriebene Achse muss im Gelände über das Hindernis gezogen werden. Im harten Offroadbetrieb absolut untauglich, für die Softvarianten wie im Film dargestellt durchaus praktikabel.
Sehr informativ und trotzdem nicht langweilig. Ich würde wenn dann den kleinen nehmen, als zusätzlichen platz zum offroad- reisemobil. Am genialsten ist jedoch eindeutig der mittlere
für mich eigentlich die beste lösung...so kann man seine ganzen outdoor spielsachen auf den picki schmeißen! was bei der kabine nur sehr begrenzt möglich ist :/
Eine kurze Frage zum Bremsseil: Ich habe Führerscheinklasse BE vor einigen jahren gemacht (also PKW + Anhänger) und da wurde mir beigebracht "Bremsseil um die Kupplung legen". Jetzt sagst du: "nicht erlaubt". Ich verstehe warum es nicht erlaubt sein sollte (klar, kann ja auch wegfliegen). Hat mir mein Fahrlehrer und Prüfer unfug erzählt? Wärend meiner Zeit bei meiner alten Firma hatten wir auch einige Anhänger gehabt und alle Kollegen hatten das Bremsseil um die Kupplung gelegt. War das immer falsch/verboten gewesen? Ich bin jetz ca 5 Jahre kein Anhänger gefahren und wüsste jetzt auch nicht auf anhieb, ob jedes Zufahrzeug (vorallem PKW) ein extra Loch für das Bremsseil hätten? Ist das so?
Marvin Fuchs in der Schweiz wird eine separate Befestigungsöse für das Bremszugseil, dies ist vermutlich in Deutschland in einem vergessenen Paragraphen ebenso vermerkt. Anmerkung zur Befestigungsöse, die ist günstig an jedes Fahrzeug günstig nachrüstbar, ansonsten wird es sehr sehr teuer, bei der Durchfahrt durch die Schweiz
Der Fahrlehrer hat Recht, sofern du deinen Führerschein in Deutschland gemacht hast. Und es gibt in Deutschland auch keinen vergessenen Paragraphen, es ist hierzulande nicht verboten das Abreißseil um die Kupplung zu liegen In Holland oder der Schweiz sieht das anders aus.
Der sympatische Moderator hat recht: Nur um die Kugel gelegtes Seil kann bei einer Bodenwelle ebenfalls aushängen. Daher ist es seit ein paar Jahren tatsächlich verboten und wird in der Schweiz mit happigen Bussen geahndet. Hast du dann ausserdem keine legale Befestigungsmöglichkeit am Fahrzeug, wird dir sogar die Weiterfahrt mit dem Anhänger verwehrt.
Darf man wissen woher ihr die Anhänger her bekommen habt bzw. in welchem Park ihr sie getestet habt, da ich an dem Kennzeichen erkannt hab dass die aus einer Start ganz in meiner Nähe kommen.
![Offroad Trailer Test 2019 - Welcher Anhänger ist der Beste? [2/2]](http://i.ytimg.com/vi/y04slmJGABM/mqdefault.jpg)
![Offroad Trailer Test 2019 – Welcher Anhänger ist der Beste? [2/2]](/img/tr.png)
Zum 2. Teil des Offroad-Trailer Vergleichstests ► ruclips.net/video/y04slmJGABM/видео.html
Von Alko gibt es in Australien,USA und Südafrika eine Off-Road-Anhänger-Kupplung. Sie verhindert, dass der Trailer in Kurven und Schräglagen von der Kugel springt. Mit der kardanischen Kupplung Offroad Ball Coupling sind extreme Geländefahrten kein Problem
Ich find die DInger total Geil! Aber hier in DE eigentlich eher überdimensioniert, man darf ja eh nicht mit dem Auto in den Wald, bzw Waldwege befahren.
Bereits Offroad-Trailer Fan? Für welches Modell hast Du dich entschieden und wie sind Deine Erfahrungen damit?
gibt es vlt eine möglichkeit das ihr die offroad wohnwägen hier jeweils verlinkt mit den seiten auf denen man die kaufen könnte?
Klar, die Informationen zu den drei Anhängern haben wir in der Beschreibung ergänzt.
Wo bleibt der zweite Teil? Wie soll ich ohne dem meine „Entscheidung“ treffen?
@@dreckass Der zweite Teil erscheint am 19.1.
Wir haben den Hero Camper Ranger gekauft und lieben ihn!
War früher oft mit einem 2-Achs Anhänger mit grossen Böschungswinkel und erhöhter Bodenfreiheit im Gelände für diverse Materialtransporte unterwegs. Das grosse Handicap ist in der Tat die Manövrierfähigkeit, aber auch das Zusatzgewicht mit nicht angetriebener Achse(n). Jede nicht angetriebene Achse muss im Gelände über das Hindernis gezogen werden. Im harten Offroadbetrieb absolut untauglich, für die Softvarianten wie im Film dargestellt durchaus praktikabel.
Sehr informativ und trotzdem nicht langweilig.
Ich würde wenn dann den kleinen nehmen, als zusätzlichen platz zum offroad- reisemobil. Am genialsten ist jedoch eindeutig der mittlere
Der X-Line mit Starachse würde für mich reichen, als Ergänzung zum Innenausbau im 4x4. Die anderen sind ja fast schon Luxus.
für mich eigentlich die beste lösung...so kann man seine ganzen outdoor spielsachen auf den picki schmeißen!
was bei der kabine nur sehr begrenzt möglich ist :/
Thanks that was different and fun.
Sehr geil. Vielen Dank!
Kedron gabs keinen?
Wann kommt der 2. Teil? Und kann mir jemand doe Preise für doe 3 Anhänger nennen?
Eine kurze Frage zum Bremsseil:
Ich habe Führerscheinklasse BE vor einigen jahren gemacht (also PKW + Anhänger) und da wurde mir beigebracht "Bremsseil um die Kupplung legen". Jetzt sagst du: "nicht erlaubt".
Ich verstehe warum es nicht erlaubt sein sollte (klar, kann ja auch wegfliegen). Hat mir mein Fahrlehrer und Prüfer unfug erzählt? Wärend meiner Zeit bei meiner alten Firma hatten wir auch einige Anhänger gehabt und alle Kollegen hatten das Bremsseil um die Kupplung gelegt. War das immer falsch/verboten gewesen?
Ich bin jetz ca 5 Jahre kein Anhänger gefahren und wüsste jetzt auch nicht auf anhieb, ob jedes Zufahrzeug (vorallem PKW) ein extra Loch für das Bremsseil hätten? Ist das so?
Hab es auch so gelernt ...um die Kugel
Marvin Fuchs in der Schweiz wird eine separate Befestigungsöse für das Bremszugseil, dies ist vermutlich in Deutschland in einem vergessenen Paragraphen ebenso vermerkt.
Anmerkung zur Befestigungsöse, die ist günstig an jedes Fahrzeug günstig nachrüstbar, ansonsten wird es sehr sehr teuer, bei der Durchfahrt durch die Schweiz
In Deutschland ist das um die Kupplung legen erlaubt in Holland nicht.
Der Fahrlehrer hat Recht, sofern du deinen Führerschein in Deutschland gemacht hast. Und es gibt in Deutschland auch keinen vergessenen Paragraphen, es ist hierzulande nicht verboten das Abreißseil um die Kupplung zu liegen In Holland oder der Schweiz sieht das anders aus.
Der sympatische Moderator hat recht: Nur um die Kugel gelegtes Seil kann bei einer Bodenwelle ebenfalls aushängen. Daher ist es seit ein paar Jahren tatsächlich verboten und wird in der Schweiz mit happigen Bussen geahndet. Hast du dann ausserdem keine legale Befestigungsmöglichkeit am Fahrzeug, wird dir sogar die Weiterfahrt mit dem Anhänger verwehrt.
Darf man wissen woher ihr die Anhänger her bekommen habt bzw. in welchem Park ihr sie getestet habt, da ich an dem Kennzeichen erkannt hab dass die aus einer Start ganz in meiner Nähe kommen.
Mammutpark Stadt Oldendorf.
Hallo
Weiß jemand wo man so eine Tür wie beim x-line her bekommt oder wie so eine Tür heißt?
Du kannst dir beispielsweise bei Mekuwa etwas vergleichbares bestellen.
Sorry aber die Steigung wär ich mit meiner wohnkabine locker im reduktor hochgekommen
Der nissan d22 scheint auch besser für sowas ausgelegt als die d40
Das, was man hierzulande offroad nennt, nennt sich in Griechenland Straße, 🤣😂