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5m 앞에서 갑자기 황색 신호로 바뀐다면 멈출 수 있는 운전자가 있을까?
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- Опубликовано: 18 ноя 2018
- 한순간의 실수로 일어나는 크고 작은 교통사고!
그 과실비율은 몇 대 몇!?
블랙박스 영상 속 다양한 유형의 교통사고에 대한 전문간들의
명쾌한 과실비율 판단!
한문철의 배틀 몇대몇!
본방송- 매주 금요일 밤 10시 많은 시청 바랍니다.
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이차량 운전자 입니다 차량은 라보이며 영업용 화물차입니다 제키는 180Cm 입니다 사고시 급정거 하는 브레이크 밟는 소리도 납니다 사고시 운전중 시야에서 사라진 신호등 입니다 보여야 정지하죠 운전자가 신호 보고 즉시 정지할수 있는 신호등을 만들어 주세요. 저는 정말 처음 블박영상때부터 꼬이기 시작 헀어요 내용인즉 처음 사고시 지나던 시민이 블박 메모리를 제게 증거로 쓰라고 주고 가셨어요현장에서 경찰관에게 제출 하고 동탄한림병원 응급실로 갔어요 오후6시경 들어가서 지불보증이 안되어서 밤10시가 되어서 치료를 받았습니다 병원응급실에 화성 동탄경찰서에서 전화가 오더니 블박영상을보니 이미 오래전영상이고 날짜도 안맞는다고 하네요 그래서 제가 불리하다고 합니다 해서 제차에도 블박이 있다고 하니 제출 하라고해서 매형과 조카를 시켜서 경찰서에 제출하니 또 제게 전화를 해서 녹화분이 없다고 합니다 (하늘이 무너지죠?) 해서 영상을 다시봐달라 헀더니 귀찮은투로 다시 화인 하더니 1년전꺼라서 영상이없다 합니다 (이번에 지구가 깨지는 느낌) 순간 제머릿속에 스쳐지나가더군요 영상 왼쪽하단에 보면 2017/03/20/06시경입니다.GPS 안테나를 설치하면 마치 우리 스마트 단말기처럼 날짜시간이 자동으로 맞춰지죠,하지만 제블박은 GPS 안테나가 없어서 날짜 시간이 2017년으로 되어버린거죠(기본값) 그런데 폴더 날짜만보고 영상이 없다는 경찰관 정말 뭐라고 해야할까요?그럼 지나던 시민이 제출한 블박영상은요? (정말과학수사 맞나요 용달기사보다 못한 순발력)강력하게 요구하니 영상이 있다 합니다 그런데 이상한소리 합니다 저도 신호위반이니 조서받으라 합니다 그후 2일후 경찰서가니 사고영상을 프레임단위로 보더니 황색신호에서 정지화면 해놓고 저도 신호 위반이라 하네요 (우주가 폭팔하는 느낌) 그래서 인간에 눈은1초에24프레임도 구별 못하는데 어떻게 정지하냐 했더니 운전자라면 모두정지 해야 한다며 제게 스티커 발부를 하더군요 그후 형사는 끝났으니 서로보험사 끼리 민사로 하라군요 하지만 상대측보험은 신호위반스티커가 있으니 제과실이30%이라합니다, 한모 한윳 걸로 한판을 낼걸 사방 팔방을 돌아가는 힘겨운 게임이 되었네요? 저도 억을하고 해서 마디모 시뮬레션 하자고 제의도 했습니다,그리고 제사고 발생 지역에서 다발 사고가 발생한다합니다 하지만 안전사고 표지판 하나없어요? 이일로 딜레마죤에 대해서는 차후 저걑은 피해자가 없기를 바라면서 사회에 경종을 울리는 작은 소리가 되었으면 합니다,
정말 억울하시겠네요.. 몇톤에 가까운 차량의 관성따위는 무시하고 황색불 뜨자마자 무조건 서야한다? 만약 차량 브레이킹 성능이 미친듯이 좋아져서 정지선 3미터 앞에서 바로 즉시 설 수 있게된다면 과연 운전자는 멀쩡할까.. 만약 짐이라도 실려있으면 모조리 튀어나갈꺼고 운전자는 벨트 압박에 갈비뼈 다 나갈듯.. 이런 거지같은 법 때문에 잘못하고도 큰 소리치고 멀쩡한 사람도 자연스럽게 보험사기꾼이되어가는 발전없고 거꾸로가는 더러운세상.
@@0bi_wan 예 감사합니다 하지만 이게 현실입니다 보험회사를위한법 그들은 엄청남 힘과돈 운전자는 마냥 낡고 힘없고 법규가 바뀌어야합니다 관심가자ㅑ주셔서 감사합니다 1인으로서 보험회사랑 싸우고있는 신상수
시간이 조금 걸리더라도 민사소송 판결선고에선 반드시 승소하게 되있습니다!
걱정하지 마시고 치료 받을거, 차 수리, 렌트, 정신적, 지금까지 일 못했던 피해 등등 다 따져서 징벌적 손해 배상 받으세요!!
저런 개같은 십새끼들 한텐 악어의 눈물이고 나발이고 뿌리채 뽑아 조져놔야 됩니다!!
여튼 지금 현 시점 에선 힘드시겠지만 건강부터 회복하시길 바랍니다^^
@@user-pu2gu5yx4u 예 감사합니다 꼭이겨서 이사회에 작은경종을 울려서 모범답안으로 만들어놓겠습니다
관심가져주신데 감사하며 각 경찰서에 기준이될수있게 노력하겠습니다 저혼자싸우기는 힘드니 네티즌에 응원도 필요합니다
@@sangsooshin205 응원합니다! 추가적으로
형사보상청구귄이나 국가배상청구귄 한번 알아보시고 공무원이 직무상 손해받은 국민이 국가상대로 배상 청구할수 있으니 저 짭새새키 엿맥이세요
경감님 께서 제일 보는 눈이 확실 하시네요 저런 경감님 분이 많이 계시면 억울한 사람들 적어질듯 하네요
극소수라는게 문젭니다.
결론은 사건을 전담한 경찰관이 좆대로 처리한다는건거요?
저기에 신호위반 카메라가있었다면
불박차량은 안찍혔고 스타렉스는 찍혔겠지
신호위반차량이 100대 0 가져가야죠
담당 경찰관 어떤놈인지 미칫네
그러니깐 순사짓 하는겁니다
여자두분 절대 운전하지 마세요..개념없이 저속에도 1차로만 달릴것같아요..특히 파란색아줌마는 운전대 잡지 마시길..
노란불에 급브레이크 밟는게 오히려 더 위험할 수 있죠.
교차되는 도로가 파란불이 되니
멈추는것이 훨씬 위험하지 ㅇㅇ
황색신호 애매할때 너무많음.. 지나가면 빨간불 될거같고 정지하자니 급브렉 해야하고 황색신호 유지시간도 신호마다 다르고..
급브렉 해서 멈출수 있으면 멈추는거고 급브레이크 해서 못멈출거면 가는거임. 자기차면 그 정도 감은 누구나 가지고 있을듯
@@user-sx7zu7hw2q 맞습니다 항상 신호있는구간을 지나갈때는 황색등이 들어올상황을 대비하여 속도를 낮추는게 맞으며 차량속도가 높을경우 급히 멈춰서는것보다 지나가는것이 좋고 속도가 낮은데 그걸 지나가겟다고 급히 가속페달을 밟는 행동은 절대해선 안됩니다 이런 판단력이 없는 운전자가 대개 사고를 내게되죠
신호단속카메라때가 제일 ㅈ같음
급브레이크 밟아서 멈추면 뒤에서 박을 확률이 높아요. 이게 한두번도 아니고 매번 황색신호때마다 그러면 언젠가 한번쯤남. 그에따른 브레이크나 타이어 수면등 생각하면 악영향이 매우큼. 대충 평소보다 조금 더 쌔게 밟아서 멈출정도면 서는거고 급브레이크 밟아야 할수준이면 걍지나가는게 맞음.
못멈출꺼 같을땐 풀 클락션 울리면서 지나갈때도 있어요. 민폐는 잠깐이고 사고가 나면 오히려 골치가 아프니 물론 상황에 따라 다르지만요
딜레마존같은소리때려치고 신호등초록색옆에 보행자신호등마냥 시간 나오게하면됨
다른 차선에서 신호위반 안하면 될거 같은데요. 검은색차가 빨간불에서 직진하지 않았으면 고민도 필요없는 일이었을텐데요.
오~이거 좋은생각이네요
한문철 변호사님 똑부로지면서도 자상하고 쉽게 모르는 사람 이해시켜주려 차근차근 명확히 설명해주고 멋있음.
신호등에 숫자로 현재신호 지속시간 카운트 되게했으면 좋겠다는 생각 듬.
중국엔 10년전부터 모든신호가 카운트해주던데
우린 그런 기술안되나? 아님 국민세금꿀꺽하려고 안쓰는거야?
근대 카운터하면 미친듯이 지나가려고 밟을듯
@@user-gz4qb8hh2h 증거가 확실해지니죠. 과속을하든 저속을하든
스틸시리즈 꼬리물기도 많이 완화될겁니다.
@@user-gz4qb8hh2h 카운트 되는거 달고 어기고 사고가 나거나 뭐 하면 벌금을 엄청 쎄게 때리면 될거같습니다
왼쪽 파란색 아줌마는 운전 안하시겠지? 제발 하지마시길...
김도집 ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋㅋ
김도집 진짜 하지마라 이미 김여사는 길에 널렷다 지하철 타고 다녀라...
우아... 영상보면서 그생각했는데... 같은 글이 있었다니..
저게 김여사 현실임
20년 이상 무사고 운전자는 터널 나와서 시야 확보 전까지는 속력을 급정거 가능할 정도로 낮춘다 그래서 사고가 없는것이다 시야 확보시에는 175도 위험하지 읺다
그냥 간단하게 법관[또는 보험사나 경관]들보고 저럴때 멈출수있는지 시연해보라하고 못하면 저런건 과실 못주게 합시다. 그리고 황색정지 기준선같은게 좀생겼으면 좋겠네요
이차량 운전자 입니다 굿아이디어 입니다
저거는 블랙박스상의 카메라에서는 정지선 약 2~3m앞에서 황색신호로 바뀌는것이 포착되었으나, 운전자의 시야에서는 포착할수 없는 관계로 완전 신호위반한 승합차가 100%과실이 되어야 합니다. 하지만 우리나란 법위에 또 다른 법이 있죠. 바로 유전무죄 무전유죄 유권무죄 무권유죄 입니다. 모든 불가능을 가능으로 바꾸는 기록에 없는 헌법 0조0항..! 안타깝지만 대한민국의 현실입니다.
그것말고도 선무당이 너무 많아요 대학은 국영수 잘해서 나왔는데 그 외적인 법칙이나 관성 도의 아무것도 따지지 않은체 아니 모르고 그냥 판결 내리는 위치에 있으니 생각나는데로 입에서 나오는데로 씨부리고 판결 때려버리죠 더웃긴건 이게 판례로 두고 두고 몇십년을 울거 먹는다는거죠 수십명이 죽어 나가고 촟불잔치를 벌여야 그제서야 관심을 받고 겨우 바꾼다는 겁니다
우리나라도 시간으로 보여지는 신호체계를 도입해야한다고 생각합니다.신호의색은그대로 하고
저건 슈마허 할애비가 와도 정지 못한다 ㄹㅇ
맨 왼쪽 여성분은 실제 운전현실과 너무 동떨어진거 같은데 이런프로에 나오는군요.
보통 저런 경우는 컨셉이죠. 전문가, 이성적인 중립, 긴가민가 애매모호한 판단을 내리는 사람 그렇게 패널을 짠걸로 보이네요.
근데 말이 ㅡㅡ 운전하면 안되겠네 저 아줌마
컨셉이에요.. 멍청한년 이쁜년 똑똑한놈.. 설명충. ㅇㅋ? 머 전원책을 보면 실제로도 패널들이 성격이 반영이 되겠지만 어찌됐든 사람뽑을땐.. 저딴식으로 뽑습니다.
@@snowflakeperv 멍청한년 이쁜년 똑똑이 설명충이래 ㅋㅋㅋㅋㄱㅋ
저런 여사님 같은 분들 주변에 많이 있습니다.
저런 여사님 같은 생각과 의견도 듣다보면 어~ 나하고 똑같네! 유익하다고 생각합니다.
면허 필기 시험 보기 전에 3시간인가? 4시간인가? 교육 받잖아요. 교차로에서 신호등이 황색신호로 바뀌면 멈추지 말고 바로 빠져나가라고 배운 기억이 나네요.
아니지 신호 위반차가아니면 무탈하는일인데 신호위반차 100이지
누가 황색불에 서냐?
근데 저넘아는 10미터정도에서 브레이크도 안밟았다
황색 저렇게바뀔때 멈춰봐라 뒤에서 때려박지..... 지들은 황색신호에 잘 멈추나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어떻게든 가려고 발버둥칠꺼면서 그리고 애초에 황색신호가 이제 곧 빨간불이 되니 멈추시오 -> 차선을 넘어가는애들은 넘어가고 멈출수있는 애들부터 멈춰라 이렇게 해석되는데 황색이 신호위반이라니..... 참 진짜 별걸가지고 이렇게 시비가 갈리는게 어이가없다
빨간불에 신호위반은 좀 하지들 맙시다....아무리 시골이거나, 차량통행량이 적은곳이라도 빨간불에는 제발 신호위반들 좀 하지맙시다...나와 우리가족 상대운전자와 상대운전자 가족좀 생각합니다.
이차량 운전자 입니다 예 감사합니다이런사람 외국가서 운전연수 하고 와야합니다 상대편 운전자
이런사고로 저도 너무 힘드네요 운전자는 고급인데 보험사는 따라오질 못하네요
몇년전 짐있는 일톤트럭몰다가 황색등들어오자마자빨개져서급정거 벌김내라길래경찰서항의전화했더니 딴차는다선다길래ㅇ말문막혔음 서산 시내 의료원앞이엄청빨라서 초를새면서안가면걸렸음 지금도그럴려나그쪽으로안다님.
책상행정놈들
누가봐도 100대0이구만 비정상이 많네
이차량 운전자 입니다 견찰이 발부한 스티커때문에 30%과실 잡아요
@@sangsooshin205 무슨 스티커가 발부됐나요?
@@angussh2009 신호 위반에 15점 벌점에 범칙금6만원입니다
@@sangsooshin205 아니 방송까지 나온건데도 그렇게 되는건가요? 소송하시면 되시지 않을까요?
@@angussh2009 상대보험사 맘대로 하래요 끄떡도 안합니다 우리보험사는 눈치만보고있고요 해서 소송중입니다 8월에 사고 나서 지금도 병원 통원 치료 하고 있으며 9년전전 음주차량에 받쳐서 목수술 2번한상태인대 지체장애받고 먹고 살려고 하다가 이렇게 되었네요 너무 힘드네요
파란색 아줌마 뺍시다. 게스트 자격이 있는가 모를정도임. 재미로 하는 방송입니까?
감독님 감독님 입맛대로 새로운 프로 다시 만드세요
@@user-uu6rz2in7j 파란색 아줌니 남편이유?
촉새같은상것
저런경찰분들 존경스럽습니다
면허딴지 7년됐지만 100대 0인거 1초만에 눈에 보이는데 신호위반? 뭐 멈춤? 다떠나서 스타렉스가 애초에 신호위반 안했으면 사고안났음
모든 사고에는 원인이 있습니다 ...... 이 사고의 경우 빨간불 신호위반한 스타렉스 가 원인이죠 ..... 스타렉스가 신호를 지켯다면 사고가 났을까요 ? ?
절대 안나죠 ..... 우리나라 도로교통법 과 민,형사 소송 전부 바뀌어야 합니다 ..... 과실에 대한 몇대몇 도 없어져야 합니다 [ 보험사 만 돈버는일 ]
미국의 경우 사고가 51 : 49 라는 비율이 나올경우 51% 잘못한 차량이 사고의 원인 제공자로 모든 손해배상 책임이 있습니다 ..... 이렇게해야 모두가 법을 지키게 되는 겁니다
이게 정답이네
맞아요. 반드시 51%가 모든 책임을 져야지요.
진짜 뇌가 없어도 교수 소리를 들을수가 있구나 ㅎㅎ ; 나라 떠야지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
7대3 가능하냐? 말도안됨 10대0 이지 전 세계에 저 거리에서 노란불이라고 브레이크 밟을사람 몇명있을까?
밟을수가없지 저기 경관도 이유를 말해주네 영상 안보나;;
캐나다사는데요 노란불에 다 멈춰요
@@jae3149 영상보고 댓글달았나 저거리에선 안밟는게 아니라 못밟는다니까
끝쪽 여성패널처럼 머리에 라면사리 넣고다니네
밟으면 뒤차가 와서박죠 진짜 저상황에 급브레이크를 박았다면 안전거리 확보해도 2차 3차의 사고위험이 있죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
멀리 있을때 노란불이면 멈추지 저 거리에서 멈추면 정상인이냐? 차는 있고?
교차로신호등에 타이머를 다 설치해야 미리 운전자가 속도를 관리하지..중국에서도 다 설치되었는걸..
...저상태에서 뒤에 중량물실은 화물차 따라오면 어떻할꺼냐??황색신호 들어 왔다고 무조건 멈추다간 뒤에 화물차에 추돌당해 사고나고 화물에 깔려 쥐포 될수도 있다...
이차량 운전자 입니다 라보차량이며 200Kg적재 상태입니다
ㅋㅋㅋ
니 맞춤법은 어떡할거냐
머냐 이 병 신은 ...못 알아 쳐먹음 ..좃 같은 댓글 달지마라...맞춤법같은 소리하고 읹아있네..
@@sayyone9014 어떻할거냐는 어느나라 말이니? 읽어보면 어떠탈거냐로 발음되는데ㅋㅋ 어떡할거냐 아니었니
그런데요. 딜레마존에서 무리하게 정지하면 오히려 사고가 나는 경우가 더 많습니다.
노란불 보자마자 급정거 해보세요. 무조건 추돌사고 납니다. 거의 확률 90%
또 비가 오거나 겨울철에는 노면이 미끄럽습니다. 만약 노란불 보자마자 급정거 한다면 미끄러지고 부딪치고 3중 4중 추돌사고 완전 난리나고 교차로가 엉망진창 될겁니다.
노란불 보면 무조건 멈추란 말은 정말 위험한 발상입니다.
노란불이란 것이 그 다음엔 빨간불이 들어올 것이니 주의하고 멈출 준비를 하라는 신호로 정의되어야 한다고 생각합니다.
실제로 운전하다보면 멀리서 노란불을 본 것이 아니라면 어지간해서는 멈추기 힘든 상황이 대부분입니다.
언덕에서 올라오는 상황이고 이미 교차형 도로에 올라온 상황에서 노란불이 들어온거면 당연히 질르고 나가야죠
보통 노란불은 두가지로 배우지 않나요? 설 수 있을때 노란불이면 무조건 서라.
이미 속도가 빠르고 지나칠 것 같은 노란불엔 지나가라...
스타렉스 뭐하는 개새1기인지;;;;
머리위에 노란불이 들어왔는데, 저는 당연히 앞에차량은 통과할거다 라고 생각하고 정지선까지 가려고 브레이크 살살 밟았는데 앞차량이 급브레이크 콱 밟아서 살짝 툭 쳤습니다.. 제가 생각해도 뒤에서 추돌한 제 잘못이 당연해서 제 보험으로 접수해드렸지요.. 쿵이나 툭도 아니고 살짝 톡 접촉된거라 아무 티도 안났지만 젊은 여성두분이 탑승중이셨는데 놀라신 마음 진정시켜드리려고 대인대물 다 접수시켜 드리고.. 가까운 정비소 가셔서 보험 접수되었으니 점검해달라고 하시면 된다 말씀드렸습니다... 렌터카는 안타시고 택시만 이용하셨고, 범퍼를 교체하셔서 48만원 처리되었네요.. 정비소에서 범퍼교체를 강행한건지 어찌된 영문인지는 모르겠지만.... 잔기스하나 없는 차량이었는데 굳이 교체를.....ㅠㅠㅋ
@@user-lr4fb3im3r 대인접수는 과하신듯 하네요.
요즘은 블랙박스 문화가 발달해서 살짝 툭 쳤는데 대인 접수하게 되면
"보험사기" 로 쇠고랑 찰 수도 있습니다.
과거 관습적으로 경미한 접촉사고에도 대인접수하고 하는데 매우 주의해야 합니다.
최근에 가벼운 접촉사고에 대인접수하고 드러누운 택시기사들 다 보험사기로 처벌받았었습니다.
보험사기는 형사처벌이고 형량도 무거운 것으로 압니다.
게다가 저 상황에서 억지로 멈춰봐야 교차로 한 가운데 서겠죠.
정말 상식적으로 제대로 말씀해주시네요 보험사 직원들은 항상 상식을 벗어나는 판결을 내주더군요
참,답답한게 이런경우 은근히 많은데요,차라리 외국처럼 신호등에 카운트다운 초를 달면 참좋을건데요..저도 운전중에 갑자기 황색으로 많이 바껴서 딱지도 끊겨본 경험이 있는데요..외국처럼 신호등옆에 숫자 좀달아줬으면 좋겠어요
한문철 변호사님 옆의 여성분에게 접촉 조심하십시오...미투로 신고당할수있습니다...
100 : 0 이 당연하다
주행 중에 노란불이 들어올 때엔 더 속도를 내서 지나가야 하는게 맞는거다
상대 차량은 정말 미친 인간이다. 자기 신호등을 보지 않고 상대 신호등을 보고 있었던 거다
그래도 그렇지 순간의 선택으로 목숨을 바꾸려는 건가.
주행중에 노란불 들어오면 교차로까지 남은 거리를 보고 판단해야죠. 무조건 빨리 지나가는게 아닙니다
설 수 있는 상황이면 무조건 서는게 맞는거고요. 위 영상은 빨리 지나가는게 맞겠네요
영상으로 봐도 알 수 있듯이 애시당호 우측에서 불법으로 신호위반하지 않았으면 사고날 일 자체가 없엇을테고 황색신호에서 무저건 정차를 해야한다면 우리나라 운전자들 신호등마다 무조건 급정거하라는 말입니다.급정거의 위험은 노면이나 타이어 상태에 따라 어느방향으로 미끄러질수 있을지도 모르고 뒤따르던 차도 2차 사고를 유발할 수 있기에 블박영상의 운전자분은 보험사 고객부담 분담에 희생당하신겁니다.이웃나라 일본에서는 황색신호시 통과하는차의 브레이크등에 불이 들어오지않는 상태로 통과하는 경우 단속잡히는 것으로 알고 있습니다.빠져나갈려고 가속해도 단속됩니다.같은 운전자로써 힘내시기 바랍니다.황색신호일 때는 무조건 가속페달이 아닌 브레이크에 발을 올려두는 습관이 안전을 지킬수 있습니다.
솔직히 차량신호등도 숫자로해라 언제 바뀔지 누가 아냐 무슨 도로를 10키로로 달리라는건가
황색신호등을 바뀌고 카운터로 하면 진짜 사고 팍준다
지민김 반대로 황색인데 시간남네? 밟자 이런 사람들이 더 많아서... 딜레마존이 아닌 컨피던스존이 되버릴지도 모르죠
@@brandonheet 물론 그런사람들도 있겠죠 근데 그사람들은 어짜피 황색이어도 같잖아요?? 그런데 그런사람들보다 그렇게 타임으로 해두면 지키는 사람이 더 많을거라는거죠 저조차도 이걸지나가야하나 말아야하나 망설이는 경우가 많은데
ㅇㅈ 급하게 멈추다가 브레이크 패드 금방 망가짐
이차량 운전자 입니다 대만은 이렇게 하니 그저 부럽습니다
@@brandonheet 법이 무법자들을위해만드는거임? 법이 개정되나 안되나 법 ㅈ대로무시하는애들은 똑같아요 신호준수하고 안전운전하는 사람들위해서라도 카운트제도로 개정되야함 신호위반하기싫어도 애매한타이밍에 정지선 넘어버려서 신호위반 찍히면 진짜 개빡침 나도 그런적많아서 항상주의하는데도 저거 타이밍 진짜 애매함
멈추면 정지선 위반 또는 교차로 통핼방법 위반 지나가면 신호 위반 사고를 예방하기위해 급정거해 멈췄더니 교차로톨행방법 위반으로 범칙금 냈음 그래서 경찰관한테 따졌더니 70킬로 도로인데 차량이 교차로 통과할때 서행으로 통과해야한다고 저한테 말함 70킬로 도로에서 파람불인데 교차로 통과할때 30킬로로 줄여서 통과하라네요 이게 대한민국 교톤경찰관입니다 결국 법칙금 냈네요
운전자 본인 입니다 저랑 똑같은 생각을 가지고 있는 견찰인가봐요
사실 운전하면서 교통흐름도있고 앞에 뻥뚫려있고 해서 보통은 달리던속도로 달리죠 저도 마찬가지구요 하지만 교차로나 횡단보도 부근에선 파란불이여도 언제 신호가 바뀔지 모르기때문에 정지선에 즉각 멈출 수있게 속도를줄여 서행해야한다고 교육으로 배웠습니다 이게 법인지는 모르지만 안전수칙이구요 저는 버스기사입니다 이게 참 유도리가 있으면 좋겠는데 법은 그렇지가 못하죠 저는 운송업에 종사하고있어서 안전교육을 주기적으로 받습니다 교육을 받다보면 우리나라 운전자들 대부분이 안전은 뒤로한채 운전하는게 많아요 법이 참 어떨때보면 거지같지만 내용을보면 잘 만들어져있기도합니다
정말 월급이 아까운 견찰이네요
@@Russ520 예 감사합니다 하지만 1차는 적색에들어온거죠
신상수 아 영상에 대한 부분은 지극히 공감합니다 저는 강준호님 댓글에대한 댓글이였어요 죄송합니다
저런 상황에선 어떻게해도 사고 날 거 같은데요.
황색에서 급정거하면 뒷차가 부딪힐거고 신호위반한 차도 어쩔 수 없이 박을듯
야 ~
이 영상 매우 유익하고 좋습니다!
설명을 아주 잘해주시네요 ~~~
참 거지같은 경찰관놈 혼내 줄 방법이 없을까요?
왼쪽아줌마는 저기 왜앉은거냐?
저 여자 패널들 참나
수학적개념은 안드로메다로
저 여자들은 모냐
황색불은 정지 신호인데 실제로 정지 신호로 생각하는 분 많지 않아요. 그래서 황색을 없애고 바로 빨간색으로 바껴야 합니다. 대신 녹색 신호에 숫자로 남은 신호 시간을 보여주고 지금의 황색 신호 시간 만큼 다른 방향 신호와 시간간격이 있어야 합니다.
황색신호 바뀌기전에 멈출수 있게 숫자로 표시하면 미리 멈출수가 있지.저런 경우는 도저히 정지선에 멈출수 없다.
저는 황색신호를 '준비신호'라고 배웠습니다. 황색신호가 정지신호라면 존재이유가 없죠. 바로 빨간불 켜지는거나 마찬가지니까요.
그리고 5m 내에서 시속 60km로 달리는데, 그 그리 안쪽으로 멈출 수 있는 차가 어디 있을까요. 화물차는 브레이크 갑자기 세게 밟는 순간 대형사고 터집니다. 반대편에서 신호대기하는 차량들이 쓸려버릴 수 있어요..
파란 옷 입으신 분처럼 생각하시는 분이 없었으면 좋겠네요.
그리고 빨간불에 차 안보인다고 지나가는 사람들이 더 문젭니다. 자기가 위반해놓고 같이 책임지자니 적반하장도 참.. 빨간불이라 서있는데 가라고 빵빵거리는 사람들도 극혐이구요. 가끔씩 벨트 풀고 따지러 가고 싶을 정도예요. 뭐 운전하면서 그런 사람은 한두달에 한 번 만날까말까지만, 그래서 더 따지고 싶더군요.
노란불은 정지하라는 의미에요 ; 단 충분히 제동거리 여유가 있을때 이야기이고 위 영상같은 상황에서는 최대한 빨리 지나가는게 맞겠지요. 근데 그럴때 사고나면 과실비율에서 사람의 주관적인 판단이 개입되니까 성의없는 경찰,보험사 상대로 개고생 하는거고... 뭐 결국 잘잘못이 문제가 아니라 재수없으면 뒤집어 쓰는거라고 봐야죠
성폭력 무고로 죄없는 남자들 인생 조지는거하고 비슷한 맥락인듯
@@user-lz3gv1my1n 그렇군요. 그래도 안타까운게 사실입니다. ㅜㅜ..
완전 잘못 알고 계시네요;;;;;;;;;
가르친놈이 완전 잘못 알려줬거나 이해하신분이 완~전 잘못 이해하신겁니다;;;;;;
황색신호는 '정지하기 시작하라고 알려주는 신호' 즉, 정지 신호 맞습니다.
적색신호는 '절대 주행하지 마라, 진행하지마라, 지나가지마라' 즉, 부동의 신호입니다. 멈춰있으라는 신호입니다.
즉 적색신호가 켜졌으면 이미 차는 정지선 이전에 멈춰 [있어야] 합니다. 멈추기 시작하라는거랑 다르죠?
다른예로 들어보면 개의 명령의 경우
앉아! : 움직이던 개를 앉으라고 얘기함으로써 움직이고 있던개를 멈추게 하려는 의도 (황색신호)
기다려~: 이미 앉아서 멈춰 있는 개를 앉아있는 상태에서 움직이지 마라는 의도 (적색신호)
도로의 신호를 잘못알고 계시는건 진짜 위험합니다. 본인한테도 다른사람한테도;;
주행하다가 황색신호가 켜지면 "멈추기 시작하라 정지하기 시작하라 정지선 이전에 멈춰러 곧 부동의 신호가 켜질것이다" 라고 알려주는 겁니다. 정지신호 맞아요.
다만 딜레마존에 왔을때 황색신호가 켜지면 '정지하기 시작해도 이미 늦었기 때문에' 얼른 지나가야된다는 겁니다.
황색불을 인식하자 마자 정지하기 시작했을때 충분히 정지선 이전에 멈출 수 있는데도 불구하고
지나가려 한다면 명백히 황색신호 위반이지만
황색불을 인식한시점에 정지하기 시작 해도 주행속도 때문에 절대 정지선 이전에 멈출 수 없다면
얼른 지나가야 하는게 맞는겁니다.
다시 한번 말하지만 황색신호는 '정지!! 정지!!!! 정지하세요!!!!!! 주행에서 정지된 상태로 전환하기 시작하세요!!!!!' 라고 알려주는 정.지.신.호. 맞습니다;;
적색신호는 의미가 부동의 신호입니다. 지금부터 움직이지 말라 이 앞으로 얼씬도 할 생각 말라. 멈춰 있어라(멈춰있는 상태를 유지해라, 즉 적색신호가 켜졌을땐 이미 차량은 안움직이고 있어야함)
라는 의미입니다.
@@user-ks5cf4jr3e 제가 잘못 알고 있던 부분에 대해서 정확히 꼬집어주신점 감사드립니다. 다만, 저도 황색불 켜지면 브레이크 밟고, 빨간불 되기 전엔 정지합니다.
그냥 쑥 지나갈 땐 이거린 절대 못 멈추겠다 싶을 때 뿐.. 급정거 할 땐 비상등 켜고요. 제가 용어정리를 못 한 것 같네요. 감사합니다. 너무 걱정하진 않으셔도 될 것 같네요. ㅎ.
잘못알고있네.. 정지선지나황색불이면 급지나고 그게아니면 딜레마존이라도멈춰야함.. 우짤수없음.. 그래서항상신호시는 조심해야함..
신호가 바뀌기 전에 보행자 신호처럼 깜빡이는 기능을 넣으면 좋을 것 같아요!
패널을 경감님 제외하고 정상인들을 섭외하세요. 기본지식은 있어야죠.
가속페달에서 브레이크 잡는 시간을 2초3초 라는게 말이됩니까..
정상인 패널과 진행을 하셔야죠.
저 여성두분을 위해서라도 패널로 초대하시면 안됩니다.
법을개정해야 합니다
예전에는 황색들어고 빨각불들어오는시간이 제법길었습니다
그레서 달리다가 황색들어오면 감이라는게 있죠 그레서 내가 지나갈지 못갈지 판단이 서지요
그레서 액션취하기가 쉬운데 요즘은 황색이 들어옴과 동시에 금새빨간 불들어오는데 어떻게 서나요
굳이선다면 급정거해야죠 그렇게되면 실내동승자 다치고 도로에 스키드마크 찍히고 드리프트 해야죠
쓸데없는 여자패널은;; 왜 있는거냐;; 김여사 놔두면 뭐가 해결되냐;;; 브레이크를 3~5초에 밟는다는 여편네를;;;;
2명은 진짜 개념이 하나도 없다
완전 신호위반이 100프로 잘못이죠.
딜레마존도 초울트라급이네..
과실 나오면 정말 억울하겠어요..
나도 평소에 딜레마존을 개선해야한다고 느꼈는데...황색신호는 신호위반이 아니라 예비신호로봐야하고 시간도 모든차가 충분히 멈출수있는 시간을 줘야하고 그러고나서 붉은신호에 지나가는 차량을 신호위반으로 봐야하고 벌금도 무겁게 해야한다고 본다..황색신호 10초정도 주면 갈차 다가고 멈출차 다 멈춘다..시간이 촉박하니 갈까말까 고민하다 정지선넘고 급정거하고 그러는 겁니다..
김여사 둘을 초청하고 진행하시네;;
그러게요.
그렇게 초대할 사람이없었나...
여자를 둘이나..;;
여자 둘이라서가 아니라 김여사가 둘이라서죠;;
전좋은거같은데요 이미 전문가들 둘있는데 굳이... 오히려모르는사람을 등판시켜서 궁금증 유발시키는유도역학같음
잘 모르는 여사님들...
대개 저런 교통사고에 대해서는 잘 모르죠...
그러니까 잘 모르는 여사님들의 의견도 들어보고 마지막은 전문가가 마무리는 해주는 방송
저는 좋다고 생각합니다.
그그 누구냐 김필수 교수인가 그분 초대하는게 2000배 나을듯
차량 신호등에도 보행자신호등처럼 카운터좀 만들어주지 그러면 애초에 이런사고도 어느정도 예방이 될텐데
제 생각이랑 완전 똑같음,ㅋㅋㄱㅋ 돌대가리 공무원들이 뭘 알란가 모르겄네
중국에는 있어요 .카운트 편하죠
자동차 신호에 카운터를 만들면 더 큰사고가 발생합니다 4차로 횡단보도 신호시간 10초이하 깜박일때 보행자가 뛰어가듯이 차량은 신호등이 깜박이던가 시간카운터 1-2초 남겨두고 최고 가속을 할것이고 그로인하여 사망사고가 늘어날것임
@@kangsan1030 맞아요 오히려 가속을 부추기게 되죠
망치님 말씀이 맞아요 카운터요...... 행단보도랑 같은 결과를 초래 할수 있어요. 막 뛰죠. 막는 방법을 속도위반신호위반을 같이 잡는 단속 카메라를 같이 달아야 겠죠.
그래서 신호 위반에 걸리는 경우가 종종 있지요... 우리나라도 속히 보행자 신호만 카운트로 할것이 아니라, 사거리 신호마다 카운트해주는 신호로 바꿔서 운전자로 하여금 신호 위반을 하지 않도록 해야 합니다...
블박차는 직좌회전신호중에 황색신호가 켜진거지만,
옆에서 치고 나오는 검정스타렉스 개새끼는 무조건 적색신호에서 직진한겁니다.
적색신호인데도 불구하고 치고나온 개새끼가 100% 범법행위의 책임을 져야 하는게 맞지요~
신봉선인줄
ㅋㅋ 한국은 멈출수 있나없나는 상관없음 그냥 서행 하면 됀다고함ㅋㅋ
이차량 운전자 입니다 개떡도 떡이고 악법도 법이고 아날한 경찰관도 견찰?
슈마허나 해밀턴이 F1 경주차 가져와도 정지선 안에 정지 못할텐데
.
.
노란불은 신호위반으로 하면 안된다고 보고요
적색일때 교차로를 완전히 빠져나가지 못했을 경우를 신호위반으로 해야한다고 봐요
현재는 적색되기전에 정지선 지나치면 신호위반 안걸리잖아요
그걸 적색되기전에 교차로 탈출못하면 신호위반인걸로요
예측출발 100%줘야죠 신호위반인데, 주변에 차없다고 밟은것 아닙니까 괴씸죄로 200% 정신적 위자료까지 줘야할판이네요
신호가 바뀌지 않았는데 간놈이랑
초록불이었다가 급하게 황색등 바뀌려는 찰나 진행하던 차주분이랑(정지선 갈때까지 녹색등이네요...)
누가 잘못인지 모르면 면허 반납해야죠
요즘은 블박으로 신호위반들 많이 신고하시던데 신고접수되었을때
예측출발의 경우 신호위반보다 훨씬 가중처벌 되었으면 하네요
횡단보도처럼 5초 전쯤 깜빡여준다면 멈출수 있을것 같아요 저상황에서 갑자기 스면 더욱 사고가 많이 날것 같아요
미리 깜빡여준다면 에초에 서행하면서 설수있줘
이차량 운전자 입니다 신호등 위에 모래시계라도 설치했으면 합니다
그거 제안한 분이 있는데 거부했답니다. 그동안의 업자와 잘해먹어야겠죠.
@@user-hb9zg8vx8n ㅋㅋ
근데 황색불 진입은 법적으로 문제 없는거 아님? 그럼 걍 파란불이랑 빨간불만 잇는거랑 뭐가 다름?
각 신호마다 시간을 표시해주면 사고가 많이 경감될텐데 또 시간을 표시해주고 위반시 처벌하면 되는데 시간 표시해주지 않는다면 해주지 않은 지자체에 그 책임을 줘야
애초에 황색 신호는 적색 신호로 바뀌기 전에 미리 경고를 해 주는 것이 목적이 아닌가요?
황색 신호를 보았더라도 교차로에 들어가기 전에 정차가 "불가능"하다면 그냥 가는 것이 맞다고 생각합니다.
반대로 황색 신호로 바뀌는 것이 한 30미터 이상을 남겨둔 상황에서 바뀐 것이라면 이건 당연히 멈추고 빨간 불을 대비하는 것이 맞겠죠.
운전자가 무슨 기계고 아니고...
교차로에서 차량이 진입시...진입시에요
황색시 신속히 빠져나가라는 뜻인데
영상보면 정상속도 주행에
교차로 다 달았는데 거서 어케 정지선위치에서
멈출수 있냐 ???
운전자 시야에도 이미 지나간 시점인데
100 대 0 나와야 정상이지....
무슨 운전자가 알파고냐 ????
그리고 스타렉스가 신호위반 원인을 제공하지 않았냐 ?
블박이 황색신호시 교차로 진입 원인으로 사고났냐 ???
도대체 무슨생각으로 저딴 판단을 내리냐
스타렉스 신호위반 원인제공한 차량이 100퍼 잘못이다
아줌마들 왜 나온게에요? 8대2
현실적인 아줌마들의 모습이네요. 좋은 방송이네요 ㅎㅎ
ㅋㅋ 한마디 하니까 반대로 8대2 라네요
황색불 전에 넘어갈때 기준이 필요하지 않을까 생각해요. 파란불에서 바로 황색불이니 이런 딜레마존이 생기는 것이겠죠. 보통 신호등에서 횡단보도 불을 보기도 해요.. 언제 파란불이었는지 모르니깐.. 그래서 생각해보는게 파란 불이 횡단보도 불처럼 10초전에 점멸이 되면 황색불이 켜길 것이라 예상하고 설수 있게 해주면 어떨까 하는 생각말이죠.
좋은 영상 감사합니다. 공감 백배입니다.
20~30년 전 쯤에는 황색신호 때 교차로 진입하면 단속하던 시절도 있었습니다. 교통경찰 비리가 심각했었죠.
또 한 가지는 황색 신호를 단 1초만 설정해놓고 단속하는 경우. 대부분 신호위반에 걸리게 됩니다.
따지면 도로 교통법 인용하면서 어쩔 수 없다는 식으로 얼버부리며 스티커 발부.
법을 지킬 수 있도록 만들어야지 지키면 좋고, 안 지켜도 선심쓰듯이 처벌 안하고... 이건 좀 아니죠.
명확한 기준을 만들던지, 일본의 도로교통법처럼 예외를 명시하던지 해서 단속과 과태료를 걷기 위한 법, 처벌을 판사 내키는대로 할 수 있도록 여지를 남기는 법이 아니라 현실적인 기준이 반영되어야 할 것입니다.
그래야 사람들이 법을 지키려고 하죠.
특히 도로 교통법은 현장 단속이 거의 없습니다. 무인 카메라로 편리하게 과태료만 걷어들이죠.
깜빡이, 고휘도 램프, 짙은 틴팅 등 단속할 엄두를 못내는 것 같네요.
경감님, 그 것 역시 국민이 불편해하니까 그런 건가요?
동영상에서도 얘기가 나오지만, 경찰들의 중구난방식 해석도 문제인 것 같습니다.
교통 경찰이 도로교통법에 전문 지식이 있어야 정상인데, 잘못된 안내를 하는 경우도 종종 있습니다.
경찰이 판단할 수 없다면 섣불리 판단을 해주면 안됩니다.
전문성을 갖춰서 부디 국민이 신뢰할 수 있는 경찰로서 위상을 되찾길 바랍니다.
신호등에 숫자가 나왔으면 좋겠어요 저 중국에서 택시 4년 했고 그후 한국에 와서 자가용 5년 운전했어요 단 한국 신호등에서 숫자나오는 신호등은 한개도 못보았습니다 . 나도 시속 70구역에서 70으로 가다가 록색신호가황색으로바뀌면 그냥 지나갑니다 도심도로에서 천천히 가다가 신호가 바뀌면 속도를 내여지나갑니다 그냥천천히 가다가 신호위반이 되여버립니다 황색신호도 너무빨리 빨간 신호로 바뀝니다 황색신호는 최소 5번은 번쩍이다가 정지신호로 변했스면 합니다 내가말하는 신호는 황색신호가 2번반짝이고 빨간색 정지 입니다.
신호등에 숫자를 너었으면 좋겠습니다 60.59.~3.2.1황색5.4.3.2.1정지 -60~3.2.1출발 붕붕~
차량신호도 보행자 신호등처럼 시간 예측신호기를 설치하면 어떨까하는 개인적인 생각이 드네요
황색불에 가던 자동차도 과실을 받게 됩니다. 노랑불은 거의 신호위반이나 마찬가지로 됩니다. 저도 예전에 비슷한 사고를 경험했죠.. 천천히 교차로를 가다가 앞차가 늦게 가는 바람에 황색불이 되었고 우측에서 택시가 저를 받았었죠..
결론은 택시가 이겼습니다..다행히 저는 차가 거의 이상이 없는데 택시가 저의 화물차 뒤를 스치면서 손상을 입었죠..
그런데 결론은 택시가 파란불 신호에 들어와서 이겼습니다.
위와같은 경우 경험상 말하자면 우측에서 진입한 검정색 차는 빨간불의 신호위반이라면 황색불에 진입하게 된 차도 신호위반입니다.. 이런경우 황색차 진입한차는 과실의 40%정도 책임을 질거라 생각되군요..
청색 신호시 적색신호로 변경 되기전 몇초 남았다 는것을 알려준 전광판 설치가 꼭 필요합니다.그렇게 되면 운전자가 미리 시간 계산하여서 판단 하기가 쉽다.일부 보행자 신호에 보면 시간 표시가 되는 곳이
있습니다
항상 잘 보고있어요 덕분에 늘 안전운전하고있습니다
감사합니다
딜레마존 객관적 기준이 황색불일 때 정지선에 정지할 수 있다면 정지 해야한다.면 사람이 망설이는 기준은 적용하지 않는고 가정해도 차량 제동 성능 노면성태에 속도에따라 정확히 판단해서 급제동으로 설 수 있다고 합시다. 그럼 최고의 제동력으로 황색불이 들어오는 찰라에 급제동으로 정지선에 정지해야하는 것이 옳은것인가요? 또 반대로 꼬리물기 예상하지 못하는 상황에서 정지상태로 정지선을 지나 있을때 황색불이 켜져 있다면요.?
제가 살던 나라는 초록불 신호중일때 황색신호로 바뀌기 3초전 부터 초록불이 깜빡깜빡 거립니다 이는 곧 황색불로 바뀐다는걸 알려주는 신호인데 우리나라도 이 시스템을 사용하는게 좋겠어요.
이걸 기억하시면 됩니다.
전부 있는지는 모르지만 도로에 보면 다이아몬드 표시가 있습니다.
이 표시에 기준이 잡혀있다고 하던데
통과도중 황색불로 바뀔경우
이 다이아몬드 표시 지나기 전이라면 멈추시면 되고
이 다이아몬드 표시를 지나가고 있을경우 그냥 가시면 됩니다.
참고로 블랙박스는 광각카메라기때문에 사람눈보다 시야가 넓고 설치를 보통 앞유리에하기때문에 운전자 시야랑 다릅니다. 블박만보고 판단해서 억울한분들도 많을겁니다.
멈추지 못하는 것은 맞지만 그러기 때문에 교차로 진입시 감속등의 주의를 해야하는것입니다 말그대로 교통입니다 나혼자 운행하는 곳이 아니란 얘기입니다
제가 지금 베트남 사는데 인프라는 별로 않좋아도 좋은 점은 신호등에 황색불 대신 숫자로 카운트 다운이 되어 차들이 미리 대비할수 있다는점. 우리도 빨리 신호등을 이렇게 개선해야한다고 봄
황색불을 없애고 빨강과 초록만 남기고 신호 변경 되는 시점에 모든 방향 신호등에 빨강색이 10초간 들어온 상태로 유지가 되어야 함
10:35 말씀하신 말씀이 지당하십니다.. 신호를 보고 브레이크를 밟았을때 정지선안에 멈출수 있어야지 멈출수 없는걸 멈추지 않았다고 신호위반이라는 것은 잘못이다.
안전하게 멈출수 없는 거리인데 황색불에 지나갔다고 신호위반이라고 하는것은 말도안되는 억지다.
운전하다 느끼는 것은 교통이 교통법규를 잘 모르는 분도 있는 경우도 있더군요..황색불. 규정상 멈춰야 한다. 그런데 정지선을 넘긴 상태에서 설수 없을 때는 빠르게 넘어가야 한다. 라는 식으로 말하는 뉘앙스 그러니까 서라는 건지 말라는 건지 모호하게 만들어서 딜레마 존에 빠지게 하죠..딜레마 존같은거 일단 뺀다고 하고 둘다 서야한다는 보장하에 황색불과 적색불의 정지 원칙으로 간다면 당연 100% 신호위반인 적색불이 오히려 위반 사례가 맞는데 어떻게든 사고는 100:0이 없게 만들려고 보험사가 중간에 설계하는 듯해서 정말 억울 할 때가 있어요.보행자가 적색신호에 건너면서 직진신호 받고 가려는 차량을 째려보며 왜 니가 가냐? 나는 사람이고 보행자인데 사고 낼거냐 ? 하는 그런 누초리 받으며 차를 세워야 하는 . 사고내도 제가 보행자를 사고냈다고 운전자 과실나오게 생긴 우리나라 교통 법규.는. 뭔가 정말 좀 세밀히 고쳐저야 할 것 같아요.정말 억울한 경우죠. 저 블랙박스 영상을 보면. 일반 승용차도 바로 목전에 서거나 살짝 쿵하고 받을 정도인데. 어떻게든 100:0 안나오게 적색불 신호위반 차량을 옹호해주는 것이 정말 답답해집니다.
세번째 나오던 유턴하던차는 어떻게 80:20 이 되나요? 유턴하는 차를 보면 점선이 아닌 실선인 지역에서 1차선도 아닌 1,2차선을 걸치고 유턴을 실시 하는데.... 아직도 한국에는 불합리한 사고처리가 많네요... 교통법규도 국제적으로 가야된다고 봅니다 ....
신호등 상단이나 하단에 신호가 바뀌는 시간을 달아주면 미리 대비할 것 아닌가? 보행자 신호등 시간이 카운트 다운 되는데 많더군요!
황색 신호 규정을 다음과 같이 해야 될 듯.
황색등이 켜질 경우는 차마는 정지하여야 한다. 단, 정지선과 차량의 거리가 최고제한속도(km/h)/2+8m 이하일 경우(제한속도가 시속 50km인 도로 기준 33m)에는 통과할 수 있다.
모든 신호등 교차로 통과하는 속도를 40km/h로 제한하는게 여러가지로 좋고 가장 확실한 방법인것 같습니다... 이러면 교차로 진입하기전부터 서서히 속도를 줄이면서 와야되기 때문에 황색등 5m전에도 멈출수가 있습니다... 그리고 가장 큰 장점은 최소한 대형사고는 날 여지가 없습니다...
황색신호 바뀌는 시간 카운터표시등 설치를 해야 됩니다. 운전하는 사람이 얼마나 많은데 아직까지도 이렇게 애매하게 판단하도록 신호쳬계를 가져가는지...
이거 참 왜 여태까지 안고치는거죠 상식적으로 이해가 안되는데 모든관계부서는 신속하게 개선해주시길 바랍니다 ⚘⚘🌸🌸🌸🇰🇷
노란불이 언제 켜질지 모르는 상황 VS 급브레이크라도 밟아서 피했어야지
느낌인가...
스타렉스가 안왔어도 저상황에 노란불 보자마자 급브레이크 밟아서 신호지켜내면 슈마허도 울고갈듯;;;;;;;;;
F1 머신들 타고 댕기는것도 아니고 브레이크 확 밟는다고 차가 다 서주는것도 아니고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 속도에 정지선 5미터 앞에 두고 신호등 보고 있어야 되는것도 이상하고 그걸 보고 멈춰야 된다는 것도 이상한 화성동부경찰서네요. 급 브레이크 밟다가 운 없으면 뒤 따라오던 덤프트럭이랑 합체하는수가 있어요. 블박운전자는 죄가 없음.
선신호우선입니다 노란불에 정지해야하는것은 맞지만 이미정지점에서 황색일때는 진행하는것이맞고요. 적색신호에 진입한차량이 100% 잘못입니다 설령 파란붕로 바꾸어도 선신호차량이 완전히진행이 끝날때까지 기다리다 진입해야합니다
신호가 바뀔때 시간을 역순으로 주는게 있던데 신호등마다 설치하고 위반하면 벌금을 올리세요
외국은 노랑색 불이 켜질 경우에는 설 수 있는 경우는 서고 지나갈 경우는 지나가는 신호입니다.
우리나라의 경우는 무조건 서야되는 경우라서 이런 케이스 경우 황색신호가 켜지면 무조건 서야하기 때문에 고약한 경우지요. 외극에서 운전하는 내 경우 처음에 이해가 안됐죠.
현명한 판단에 감사를 드립니다.
영상보다가 궁금한게 생각났는데
신호등에 과속방지 카메라가 있는데 지나기 3~5m 전 황색으로 변해서 일단 정지선에 멈출수 없어서 빠르게 지나가면 그것도 과속 찍히나요??
황색 신호 없애고 타이머 신호를 도입해야합니다. 일본, 중국도 다 도입하고 있는 타이머 신호등을 왜 우리는 도입을 안할까요?
카운터랑 단속 카메라랑 동시에 달아 놓아야죠^^ 그리고 미국처럼 교차로 우회전시에 신호기등 달아 놓고 CCTV를 설치해서 강력하게 단속할 필요가 있다고 생각합니다. 그 신호를 지키는 차량에게 빨리 가라고 경적을 울리거나 하이빔을 키는 행동한 사람은 난폭운전이라기 보단는 지시위반으로 벌금을 내게하는 방향도 병행 되어야 하겠죠. 지금 고속도로나 자동차 전용도로에서는 운전자가 편하게 일반도로에서는 운전자가 조금 불편하게 하는 것이 좋을 것같습니다.
이차량 운전자 입니다 정말 말도안되는 신호위반이라 하니 운전하기 겁나요
현실적으로 딜레마 존의 표시를 하는게 더 확실한 것 같습니다. 법처리가 누가 하느냐에 따라 달라진다면 그것은 공정,평등에 위배된다고 생각합니다. 딜레마 존을 표시한다면 누가 처리를 하든지 공정하게 처리될 것 아닙니까? 법을 믿을 수 있도록 해 주십시요.
황색신호 바뀌기전 5초카운트 표시를 해서 안전운행(서행운행)을 할수 있게 해야함(보행자 신호는 카운트 있는데 운전자 신호도 카운트 있어야함)
적색 신호위반을 안했으면 사고 날 이유가 없었음. 경감님 말 대로 적색 신호위반이 교통사고 유발이니까 100대 0 아니면 진짜 면허 소지자면 과실 20이라는 소리밖에 안됌